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ここまで競走車を堂々とディスるあたりに時代を感じます
この時代の車は造りのせいか実際のサイズより大きく感じるのが最高
ビックホーン、ほしくなりました 今からISUZUへ行ってきます！
私この車を造っていました。良い評価を戴けると嬉しいです。
乗っていました。忘れられない良い車。
親父が乗ってました。かっこよかったです
おじいちゃんが乗ってました❗忘れない名車の一つです❗
信じられない。あのパジェロに勝つだなんて。ビッグホーンはすごいですね。
10年前まで乗ってました‼️運転しやすかった‼️
いすゞが普通車を造ってたことを最近の若者で知ってる人少なそう
パジェロのディスりっぷりがはんぱない(笑)
「我が家のパジェロはパリダカで活躍したんだぞ！」←「お父さん抜かれたよ！？」の流れは草
81マーク2、それも後期型からの買い替えなんて裕福な設定ですな。当時、覇権を握ったパジェロですが末期にはあんな無惨なことになるなんて…
これビッグホーンの発売したての頃のやつですよねこの頃の80後期のマークⅡは古くても1年落ちで、変えるには勿体無いくらい新しいです。しかしマークⅡはこの当時リセールがよかった？からこそ買える事ができたとも言えますにしてもそこそこ裕福だと思いますが。
いろいろ受け取り方はあると思うけど、それでもやっぱり自分はこういう比較広告って好き。やっぱり何がウリなのかわかりやすくて気持ちがいい。なんだかんだイメージだけで実態のわからない最近のCMは、なんだか見てて疲れちゃう。
マークII引き取時、家族の誰もが無視。さびしい〜笑
今売れば高値😂
disりはあまりよくないけどいかにパジェロを研究して造ったかが伝わってくる
なんかお金があった時代の車って感じ。細部にまでこだわって作られてるから現代の車と比べても羨ましい装備が沢山ある。
セラミックヒーターって言うのは、良いなぁと思った。冬の北海道では、絶対に重宝する。
ビッグホーンは今見てもマジカッコイイ。ランクル70みたいに復刻しないかなぁ。。
ホントホント
それな
俺が保育園の時この車だったなぁ。母ちゃんはデカくて怖いって文句いいながら運転してたな。わずかにバブルの残り香がした90年代の終わりの話。いつか俺も親父みたいな車に乗りたいよ。
プラド買う気だったのに ビッグホーンがほしくなったわ まじに
通っていた幼稚園の車の中に2代目ビッグホーンがいる。俺が卒園してから十数年、今でも現役バリバリで走ってるw
今でもこの型のビッグホーンを見かけますが飽きのこない、いいデザインであると思います。
ビッグホーンはかっこいいだけじゃなくて実用性もいいんだねぇ〜🧐しかも速いとは…昔の車はただのポンコツだと思ってたら昔の車にもその当時の良さがあることをこの車は教えてくれる👏🏻
地味に対抗心剥き出し同士のご近所付き合いwそして帰りは別々ww
マウントの取り合い、と言う(笑)
タワマンみたいな
俺完全にこの男の子の世代だ(笑)単三電池4本必要とした初代ゲームボーイが懐かしすぎる
『1回で入れてって言ったのに』子供の前で何て事を(笑)
このビッグホーンは僕も乗っていました。ショートのLSで、電動ウインチやLSDを組んで乗っていました。今も従兄弟が乗っています。いつかまた乗ってみたいな。
父からビッグホーン プレジールのディーゼルを譲られて乗ってました！今義弟に譲りましたけど大変楽しく乗りました❗
この時のパジェロ1番好き。
懐かしいです、自分も全く同じ1992年製ハンドリングバイロータスに乗ってました。今まで乗ったクルマで1番思い入れがあったなぁ、当時良くスキーに行ったり…もう一度乗ってみたい。こんな促進ビデオ有ったなんて知りませんでした、パジャマをかなりディすってますね（笑）
パジャマ（笑）
この頃の四駆は熱かったです。三菱パジェロ、いすゞビッグホーン、日産テラノ、トヨタハイラックスサーフ・・・ディーゼルエンジンが懐かしい。
EGRバンバン入れて黒煙吐きまくりのディーゼルが良かったですね
ビッグホーン乗っていました！本当に雪道でも運転しやすくとても力強かったですまたいすゞ作らないかなー
後席の子供を高速でシートベルトさせず野放しにさせてるあたりとか、現代では考えられない演出多数
当時、値引きなしの三菱と比べてビックホーンに決めた私が言います。本物、バカ正直の作り これをトヨタが販売したら歴史が変わります。当時、この作りでこの価格でこれは誰も販売しない。五人乗りと７人乗りの価格差が3万弱で部品代の差ですって正直すぎます。もう一度 買います。
当時『欲しけりゃ売ってやるよ！』の殿様商売だった三菱自工に対して、バカ正直で不器用ないすゞらしさがモロに表れたエピソードですね！
他社の扱いが、、、時代やなぁ。
父がちょうどこのタイプのビッグホーンに乗ってたから懐かしい。俺もまた乗ってみたいな。
ビッグホーンほしかったんだよなぁ。近くにいすゞの販売店がなかったのと、使い勝手でスペースギア買ったけど、今でも乗ってみたい車だわ。
親父このビックホーンに19年乗り400000キロ乗りました
やっぱりISUZUエンジン耐久性良い
地球から月までの距離よりも遥かに運転したって考えると物凄いな
小さいころ親父が乗ってた。無骨でディーゼルの煩さが懐かしい。トランスファーレバーとマニュアルシフトが隣り合わせだからなんかすごい複雑なシフトに見えてカッコいいかった
エルフのエンジンだからね。
周りのクルマ（910ブルやR30スカイライン等）の古さに時代を感じます。
何はともあれISUZUのエンブレムが鎮座した自家用車っていうのが激渋だよな。ハイラックスもあんだけ流行ってるしdmax日本でも行けるんとちゃうか
そういえばこの頃はRV車と呼ばれていましたね。いすゞの乗用車に乗れるのうらやましい。今の時代なら輸入してこなきゃならないし、普通に500万越えるもんな…。
今にはない旧車の良さを教えてくれるいい車だね。車好きにはたまらないね特にあの走りが最高〜♡
懐かしいです。昔ビッグホーンは街中で、たまに見かけましたね。スバルにもＯＥＭ供給されましたよね。この型のパジェロも懐かしいです。今母親が乗っているトヨタのC-HRよりも、これぞSUVって感じがします。
スバルでもビッグホーンでしたね（笑）
この2台普通に今見てもカッコええ最近のコンパクトSUVとかいう自称SUVがほんまにへちょく見えるww
SUPERMARKET FANTASY エクストレイ○
@@user-qj7kq8cv4i エクストレイルはゴミ。ある意味日産公認。SUVなのに悪路走ると新車保証がなくなる
ビッグホーンはワクワクゲートの最先端だったのか
子供の頃うちの親戚が乗っていて乗り心地は結構快適だった記憶がある。
3:10 マーク２との別れがそっけなさ過ぎて
二代目の最終型に乗ってますＵＢＳ７３の初期はエンジンのトラブルが多くあって、エンジン載せ替えをした車が結構あったとか。１９９９年のマイナーチェンジ以降のモデルはだいぶ良くなったみたいです２０００年式のＬＳフィールドスターに乗ってるんですが、エンジンのマイナートラブルやフライホイール（ＭＴ車なんで）の故障などを経験しながらも、懲りずに乗り続けてます（笑）。新車当時からずっと欲しかったんで、９年落ちの中古を手に入れた時は嬉しかったですね( ´艸｀)現在の走行距離は２２万７千キロほどですが、まだまだ乗りますよ(^^)
この時代のSUVはカッコよかったよなぁ
今のSUVって高級さに全振りしてるからね。昔みたいに角張った、第二次世界大戦頃のジープみたいな車は消えたよね。
当時はパジェロが圧勝でしたけどビッグホーンも売れましたね。昨今のCHRのような悪路走れない系SUVよりもこの頃流行ったSUVの方が僕は好きです
クルムミハエル suvというかrvじゃない？
｢クロスオーバーSUVよりガチ四駆｣という意見、同意しますwキャラ付けという観点で言うとC-HRやヴェゼルは｢露骨にデザインに走っている｣しLXは｢あくまで豪華なランクル｣だからまだ理解できる部分もあるんですが、一番｢どこに向かってるのかがわからない｣のはハリアー/RXとかNXとかですね･･･(しかも値段もパジェロよりもめっちゃ高い)まぁ確かに昔もRVRスポーツギアとかミラRV-4とかスターレットリミックスとかラシーンとか、いまだとインプXVとかアクアX-URBANとかありますけど、あれは｢ハナっからカッコだけです!｣感が逆に潔く見えますから。結局私は｢キャラがわかりづらい｣のが嫌なんでしょうね、人にしてもクルマにしてもw
鈴木太郎 RV っていうとバスみたいなキャンピングカーのイメージだな今は
今のガチ四駆は国産勢はジムニーのみになった寂しい時代ですね。
いまのなんちゃってSUVよりこういういかにもなクロカン四駆の方が良い
普段からパジェロ乗ってんのに知らないこと多すぎだろご近所の家族www
鶴ひろみの声最高です。
鶴ひろみ‼️気付かなかった‼️😂
マークiiパジェロ酷い扱われ方😭
パジェロ乗りとしては悲しい限り😭
過去に先輩が乗ってて俺も運転させてもらった（しかも大雪の夜）が、雪も蹴散らすパワー、積雪を忘れるような頼もしさというか安心感が凄かった。シンプルなんだが無骨でゴツい運転席まわりもカッコ良かった。一言で言うならば「戦車に乗ってるみたい」だったなぁ。私もいろんな車に乗りましたが、この「ウッヒョ～ｗｗスゲーｗｗｗ」な感覚はビッグホーンだけでした。先輩はその後諸事情で泣く泣くビッグホーンを手放しましたが、今でもまた欲しい、乗りたいと言っていますね。
最終型のビッグホーンを所有してました。コモンレールシステムで瞬発力がありとっても運転しやすかったなぁ。手放したから凄く後悔してます。
動力性能はビッグホーンが3.1L、パジェロが2.5Lなんだから差があるのは当然
この仕様のパジェロは2.8Lじゃなかったか？にしても時代感じるね！今の本気ディーゼルなら2倍以上のパワー軽々
@@user-vr1cv9wk8r ちゃうよ、このパジェロは2.5リッター、4D56のインタークーラーターボディーゼル105PS。2.8リッターのは4M40。
@@user-vr1cv9wk8r2.8Lの4M40は確か93年のマイナーチェンジで登場しているので、この販促ビデオが作られた91年の暮頃はまだ2.5Lしか有りませんでした。
後にガキ同士で結婚して、買った車はランクルであった...
金持ちやんけ！
ジムニーを買う、と言った展開も有るかもしれませんね。＾＾
時代感じて最高です
81マークII、ビックホーン、パジェロ車それぞれ味があって良い時代でした✨
｢うちのパジェロはもう13年目だから、愛着があるもんで簡単に変えれんくなったw｣って親が言ってた。俺は免許取ったらエスクードかエクストレイルが欲しい。(´・ω・｀)
13:06＊ビッグホーンもパリダカのマラソンクラスで優勝してます
このビデオ92年頃の物なのでまだ94年のビッグホーンマラソンクラス優勝は未来の話ですw
マジかっこいい！デリカスターワゴンも最高！！
当時、三菱自動車に苦情来なかったのかな。 って言うか、ビッグホーンがこのビデオの10年くらい後、いすゞ乗用車撤退したけどねぇ しかもパジェロは地味に生き残っているし
それでも売れたのはパジェロ（笑）
当時のカローラとサニーの営業マニュアルお互いをディスりあってたのを思い出しました
この時代の車ってかっこいいな〜
現代のFFベースのなんちゃってSUVと比べるとパジェロもビックホーンもしっかりしたRV車で良いな
妖怪リム付けたハリアーとかより全然カッコ良すぎる。昔にこんな車あったんですね。
なぜ、アスカじゃなくて80マークIIなんだ？
樫木幸太 さんへ、それはもちろんマークIIなどさっさとやめていすゞのRVに乗り換えたほうがいいと見せたかったの かも？
お父さん、この車壊れてるよって笑吹いた
たまに映る30スカイラインに目がいくｗｗｗ
パジェロ「解せぬ」
『三田村さーん、ビックホーン買われましたね！』こんな言われたらニヤニヤするだろ😂
三田村さんのシンゴ君のトレーナー鈴鹿サーキットと書いてある様な…後にホンダに『ホライゾン』としてOEM提供される暗示でしょうか？
1回で多方面に喧嘩を売るスタイルすこ今でもやってくれないかね
ヒーターがすぐ温まるのは、当時にしては画期的だったと思う。
ディーゼルは水温が上がらないですからね
マークIIカッコいい
単にパジェロの親父が運転下手なだけやんwww
ガソリンもあったけど 間違って買ったら不運w ディーゼルターボが優秀だからね
ガソリン買った人居るのかね…
ガソリンは200psだったな。ディーゼル規制に引っかからない。まあ燃料代高いが。
バブルの頃でしょうかね。この頃の世相がなんだか懐かしい。もちろん車も直線基調でいいですね。
今だとこうゆうCM作れんなｗ
他の車disりすぎwww
これを観てパジェロを買いたくなりました。
ビックホーンはカクカクしていたから好きだなぁ プラモデル作ってるけどかなりたまらねぇ
出ました！和製レンジローバー！81マークⅡ下取り？当時超大人気だったからかなりの挑発、御近所でパジェロユーザーが見にくる？13:09パジェロの欠点さらけ出す！今でもこんな挑発やってほしいな。友人がガソリン3,2 数回乗りましたが、本当に良かった！良い車でした。
俺19歳だけど初の車に古いパジェロ買って乗ってたけど車幅ギリギリの道通ってたなぁ左右5cm無いぐらいまぁ、タイヤでバケツごなごなにしたけど…。車幅はすぐに掴めたしオートマだけどドリフト出来たし楽しい車だったよまぁ、思いっきし後輪をぶつけてフレーム歪んじゃったけど…。ちなみにロングのスーパーエクシードです
勝田の長崎屋が出てきた！！今じゃほとんどドンキに侵食されてるから懐かしいw
林 なんか見た事ある場所だなーって思ってたら地元だった
お二人様私も勝田の長﨑屋に驚きました！！しかし駐車場はメガドンキになる時に有料になってしまったためメガドンキは上水戸に行ってしまいます·····(×_×)
思い付きでバーベキューって・・・アグレッシブだな。
寒いって言ってるのにバーベキュー（笑）
26ビッグホーンに乗ってます。ドアを閉める時未だにニヤリとしてしまいます。本当に素晴らしい相棒です！早く修理からかえってこないかなぁ。
灰皿とかも懐かしい装備になりましたね
9:10「1回で入れてって言ったのに‼︎」怒られちゃった😓
パジェロはその後分割可倒シートが付いたし、ビッグホーンはプレーンボディアピールしてたのにオーバーフェンダー付いたので、お互いに研究したら似て行ったのかな。そういえばパジェロが３代目(独懸で軟弱になったとか言われた代)でグリップ式ドアハンドルにして4M41が3.2Lになったのは、もしかしてこの販促ビデオの影響？
このビデオを見てビッグホーンを買いました。きっかけをくれてありがとうございます
豊田=ランクル三菱=パジェロいすゞ=ビッグホーン当時の三代将軍かな
日産=テラノ若しくはサファリは...
エスクード「俺、いらない子！？」
@@gxiyama3414 サファリテラノは当時の価格帯からもわかる通り御三家のライバルとは言いにくいかと…
@@user-js2nw6ih2k エスクードは車格が全然違う
ビッグホーンは３大って言うほど売れてなくない？？
高3の免許取り立ての頃ちょっとだけ乗ってたけど本当に乗りやすくて良い車だった復活してくれんかなぁ
ＳＵＶって無骨で使い勝手なんて無視と思ってたがちゃんと考えてあるんだな。ビッグホーン欲しくなるわ。
イスズの車って、意外とどれも、使い勝手良く作ってありましたね。あと実用化されなかったけど、職人さん数人が趣味みたいな感じで作った、F1エンジンが想像以上に良かったって話も昔耳にしました。
中退してしまいましたが、僕が通っていた大学の学長がいすゞの元デザイナーでこの車も関わってましたし、乗ってました。多分今も乗ってると思います。
マークIIで時代が分かるなー
寒いから早く暖房付けてじゃあ何でバーベキューするんだーーーーーーーー！！
気にすんな
ほんとに露骨な比較で吹いたw
ディーデルのガラガラ音が良い
ヂーゼルってのは聞いたことあるけどディーデルは初めて聞いたな
すみません、そのマーク2欲しいんですけど😂車買ってワクワクする感じ、また感じたいなぁ。最近の車はワクワクより高すぎだしどれも似たりよったり
ビッグホーン前乗ってたけど2,8のパジェロには走りでは全然かないませんでした 4WDシステムもパジェロの方が上でした
ここまで競走車を堂々とディスるあたりに時代を感じます
この時代の車は造りのせいか実際のサイズより大きく感じるのが最高
ビックホーン、ほしくなりました
今からISUZUへ行ってきます！
私この車を造っていました。良い評価を戴けると嬉しいです。
乗っていました。
忘れられない良い車。
親父が乗ってました。かっこよかったです
おじいちゃんが乗ってました❗
忘れない名車の一つです❗
信じられない。あのパジェロに勝つだなんて。ビッグホーンはすごいですね。
10年前まで乗ってました‼️運転しやすかった‼️
いすゞが普通車を造ってたことを最近の若者で知ってる人少なそう
パジェロのディスりっぷりがはんぱない(笑)
「我が家のパジェロはパリダカで活躍したんだぞ！」←「お父さん抜かれたよ！？」の流れは草
81マーク2、それも後期型からの買い替えなんて裕福な設定ですな。
当時、覇権を握ったパジェロですが末期にはあんな無惨なことになるなんて…
これビッグホーンの発売したての頃のやつですよねこの頃の80後期のマークⅡは古くても1年落ちで、変えるには勿体無いくらい新しいです。しかしマークⅡはこの当時リセールがよかった？からこそ買える事ができたとも言えますにしてもそこそこ裕福だと思いますが。
いろいろ受け取り方はあると思うけど、それでもやっぱり自分はこういう比較広告って好き。
やっぱり何がウリなのかわかりやすくて気持ちがいい。
なんだかんだイメージだけで実態のわからない最近のCMは、なんだか見てて疲れちゃう。
マークII引き取時、家族の誰もが無視。
さびしい〜笑
今売れば高値😂
disりはあまりよくないけどいかにパジェロを研究して造ったかが伝わってくる
なんかお金があった時代の車って感じ。細部にまでこだわって作られてるから現代の車と比べても羨ましい装備が沢山ある。
セラミックヒーターって言うのは、良いなぁと思った。
冬の北海道では、絶対に重宝する。
ビッグホーンは今見てもマジカッコイイ。
ランクル70みたいに復刻しないかなぁ。。
ホントホント
それな
俺が保育園の時この車だったなぁ。
母ちゃんはデカくて怖いって文句いいながら運転してたな。
わずかにバブルの残り香がした90年代の終わりの話。
いつか俺も親父みたいな車に乗りたいよ。
プラド買う気だったのに ビッグホーンがほしくなったわ まじに
通っていた幼稚園の車の中に2代目ビッグホーンがいる。
俺が卒園してから十数年、今でも現役バリバリで走ってるw
今でもこの型のビッグホーンを見かけますが飽きのこない、いいデザインであると思います。
ビッグホーンはかっこいいだけじゃなくて実用性もいいんだねぇ〜🧐しかも速いとは…昔の車はただのポンコツだと思ってたら昔の車にもその当時の良さがあることをこの車は教えてくれる👏🏻
地味に対抗心剥き出し同士のご近所付き合いw
そして帰りは別々ww
マウントの取り合い、と言う(笑)
タワマンみたいな
俺完全にこの男の子の世代だ(笑)単三電池4本必要とした初代ゲームボーイが懐かしすぎる
『1回で入れてって言ったのに』
子供の前で何て事を(笑)
このビッグホーンは僕も乗っていました。ショートのLSで、電動ウインチやLSDを組んで乗っていました。今も従兄弟が乗っています。いつかまた乗ってみたいな。
父からビッグホーン プレジールのディーゼルを譲られて乗ってました！
今義弟に譲りましたけど
大変楽しく乗りました❗
この時のパジェロ1番好き。
懐かしいです、自分も全く同じ1992年製ハンドリングバイロータスに乗ってました。今まで乗ったクルマで1番思い入れがあったなぁ、当時良くスキーに行ったり…もう一度乗ってみたい。
こんな促進ビデオ有ったなんて知りませんでした、パジャマをかなりディすってますね（笑）
パジャマ（笑）
この頃の四駆は熱かったです。
三菱パジェロ、いすゞビッグホーン、日産テラノ、トヨタハイラックスサーフ・・・ディーゼルエンジンが懐かしい。
EGRバンバン入れて黒煙吐きまくりのディーゼルが良かったですね
ビッグホーン乗っていました！
本当に雪道でも運転しやすく
とても力強かったです
またいすゞ作らないかなー
後席の子供を高速でシートベルトさせず野放しにさせてるあたりとか、現代では考えられない演出多数
当時、値引きなしの三菱と比べてビックホーンに決めた私が言います。本物、バカ正直の作り これをトヨタが販売したら歴史が変わります。当時、この作りでこの価格でこれは誰も販売しない。五人乗りと７人乗りの価格差が3万弱で部品代の差ですって正直すぎます。もう一度 買います。
当時『欲しけりゃ売ってやるよ！』の殿様商売だった三菱自工に対して、バカ正直で不器用ないすゞらしさがモロに表れたエピソードですね！
他社の扱いが、、、時代やなぁ。
父がちょうどこのタイプのビッグホーンに乗ってたから懐かしい。俺もまた乗ってみたいな。
ビッグホーンほしかったんだよなぁ。
近くにいすゞの販売店がなかったのと、使い勝手でスペースギア買ったけど、今でも乗ってみたい車だわ。
親父このビックホーンに19年乗り400000キロ乗りました
やっぱりISUZUエンジン耐久性良い
地球から月までの距離よりも遥かに運転したって考えると物凄いな
小さいころ親父が乗ってた。無骨でディーゼルの煩さが懐かしい。トランスファーレバーとマニュアルシフトが隣り合わせだからなんかすごい複雑なシフトに見えてカッコいいかった
エルフのエンジンだからね。
周りのクルマ（910ブルやR30スカイライン等）の古さに時代を感じます。
何はともあれISUZUのエンブレムが鎮座した自家用車っていうのが激渋だよな。ハイラックスもあんだけ流行ってるしdmax日本でも行けるんとちゃうか
そういえばこの頃はRV車と呼ばれていましたね。
いすゞの乗用車に乗れるのうらやましい。
今の時代なら輸入してこなきゃならないし、普通に500万越えるもんな…。
今にはない旧車の良さを教えてくれるいい車だね。車好きにはたまらないね特にあの走りが最高〜♡
懐かしいです。昔ビッグホーンは街中で、たまに見かけましたね。スバルにもＯＥＭ供給されましたよね。
この型のパジェロも懐かしいです。
今母親が乗っているトヨタのC-HRよりも、これぞSUVって感じがします。
スバルでもビッグホーンでしたね（笑）
この2台普通に今見てもカッコええ
最近のコンパクトSUVとかいう自称SUVがほんまにへちょく見えるww
SUPERMARKET FANTASY
エクストレイ○
@@user-qj7kq8cv4i エクストレイルはゴミ。ある意味日産公認。SUVなのに悪路走ると新車保証がなくなる
ビッグホーンはワクワクゲートの最先端だったのか
子供の頃うちの親戚が乗っていて乗り心地は結構快適だった記憶がある。
3:10 マーク２との別れがそっけなさ過ぎて
二代目の最終型に乗ってます
ＵＢＳ７３の初期はエンジンのトラブルが多くあって、エンジン載せ替えをした車が結構あったとか。
１９９９年のマイナーチェンジ以降のモデルはだいぶ良くなったみたいです
２０００年式のＬＳフィールドスターに乗ってるんですが、エンジンのマイナートラブルやフライホイール（ＭＴ車なんで）の故障などを経験しながらも、懲りずに乗り続けてます（笑）。
新車当時からずっと欲しかったんで、９年落ちの中古を手に入れた時は嬉しかったですね( ´艸｀)
現在の走行距離は２２万７千キロほどですが、まだまだ乗りますよ(^^)
この時代のSUVはカッコよかったよなぁ
今のSUVって高級さに全振りしてるからね。
昔みたいに角張った、第二次世界大戦頃のジープみたいな車は消えたよね。
当時はパジェロが圧勝でしたけどビッグホーンも売れましたね。昨今のCHRのような悪路走れない系SUVよりもこの頃流行ったSUVの方が僕は好きです
クルムミハエル suvというかrvじゃない？
｢クロスオーバーSUVよりガチ四駆｣という意見、同意しますw
キャラ付けという観点で言うとC-HRやヴェゼルは｢露骨にデザインに走っている｣しLXは｢あくまで豪華なランクル｣だからまだ理解できる部分もあるんですが、一番｢どこに向かってるのかがわからない｣のはハリアー/RXとかNXとかですね･･･(しかも値段もパジェロよりもめっちゃ高い)
まぁ確かに昔もRVRスポーツギアとかミラRV-4とかスターレットリミックスとかラシーンとか、いまだとインプXVとかアクアX-URBANとかありますけど、あれは｢ハナっからカッコだけです!｣感が逆に潔く見えますから。
結局私は｢キャラがわかりづらい｣のが嫌なんでしょうね、人にしてもクルマにしてもw
鈴木太郎 RV っていうとバスみたいなキャンピングカーのイメージだな今は
今のガチ四駆は国産勢はジムニーのみになった寂しい時代ですね。
いまのなんちゃってSUVより
こういういかにもなクロカン四駆の方が良い
普段からパジェロ乗ってんのに知らないこと多すぎだろご近所の家族www
鶴ひろみの声最高です。
鶴ひろみ‼️気付かなかった‼️😂
マークiiパジェロ酷い扱われ方😭
パジェロ乗りとしては悲しい限り😭
過去に先輩が乗ってて俺も運転させてもらった（しかも大雪の夜）が、雪も蹴散らすパワー、積雪を忘れるような頼もしさというか安心感が凄かった。シンプルなんだが無骨でゴツい運転席まわりもカッコ良かった。
一言で言うならば「戦車に乗ってるみたい」だったなぁ。私もいろんな車に乗りましたが、この「ウッヒョ～ｗｗスゲーｗｗｗ」な感覚はビッグホーンだけでした。
先輩はその後諸事情で泣く泣くビッグホーンを手放しましたが、今でもまた欲しい、乗りたいと言っていますね。
最終型のビッグホーンを所有してました。コモンレールシステムで瞬発力がありとっても運転しやすかったなぁ。手放したから凄く後悔してます。
動力性能はビッグホーンが3.1L、パジェロが2.5Lなんだから差があるのは当然
この仕様のパジェロは2.8Lじゃなかったか？にしても時代感じるね！今の本気ディーゼルなら2倍以上のパワー軽々
@@user-vr1cv9wk8r
ちゃうよ、このパジェロは2.5リッター、4D56のインタークーラーターボディーゼル105PS。2.8リッターのは4M40。
@@user-vr1cv9wk8r
2.8Lの4M40は確か93年のマイナーチェンジで登場しているので、この販促ビデオが作られた91年の暮頃はまだ2.5Lしか有りませんでした。
後にガキ同士で結婚して、買った車はランクルであった...
金持ちやんけ！
ジムニーを買う、と言った展開も有るかもしれませんね。＾＾
時代感じて最高です
81マークII、ビックホーン、パジェロ車それぞれ味があって良い時代でした✨
｢うちのパジェロはもう13年目だから、愛着があるもんで簡単に変えれんくなったw｣って親が言ってた。
俺は免許取ったらエスクードかエクストレイルが欲しい。(´・ω・｀)
13:06
＊ビッグホーンもパリダカのマラソンクラスで優勝してます
このビデオ92年頃の物なのでまだ94年のビッグホーンマラソンクラス優勝は未来の話ですw
マジかっこいい！
デリカスターワゴンも最高！！
当時、三菱自動車に苦情来なかったのかな。 って言うか、ビッグホーンがこのビデオの10年くらい後、いすゞ乗用車撤退したけどねぇ しかもパジェロは地味に生き残っているし
それでも売れたのはパジェロ（笑）
当時のカローラとサニーの営業マニュアルお互いをディスりあってたのを思い出しました
この時代の車ってかっこいいな〜
現代のFFベースのなんちゃってSUVと比べるとパジェロもビックホーンもしっかりしたRV車で良いな
妖怪リム付けたハリアーとかより全然カッコ良すぎる。
昔にこんな車あったんですね。
なぜ、アスカじゃなくて80マークIIなんだ？
樫木幸太 さんへ、それはもちろんマークIIなどさっさとやめていすゞのRVに乗り換えたほうがいいと見せたかったの かも？
お父さん、この車壊れてるよって笑吹いた
たまに映る30スカイラインに目がいくｗｗｗ
パジェロ「解せぬ」
『三田村さーん、ビックホーン買われましたね！』
こんな言われたらニヤニヤするだろ😂
三田村さんのシンゴ君のトレーナー鈴鹿サーキットと書いてある様な…後にホンダに『ホライゾン』としてOEM提供される暗示でしょうか？
1回で多方面に喧嘩を売るスタイルすこ
今でもやってくれないかね
ヒーターがすぐ温まるのは、当時にしては画期的だったと思う。
ディーゼルは水温が上がらないですからね
マークIIカッコいい
単にパジェロの親父が運転下手なだけやんwww
ガソリンもあったけど 間違って買ったら不運w ディーゼルターボが優秀だからね
ガソリン買った人居るのかね…
ガソリンは200psだったな。ディーゼル規制に引っかからない。まあ燃料代高いが。
バブルの頃でしょうかね。この頃の世相がなんだか懐かしい。もちろん車も直線基調でいいですね。
今だとこうゆうCM作れんなｗ
他の車disりすぎwww
これを観てパジェロを買いたくなりました。
ビックホーンはカクカクしていたから好きだなぁ プラモデル作ってるけどかなりたまらねぇ
出ました！和製レンジローバー！81マークⅡ下取り？当時超大人気だったからかなりの挑発、御近所でパジェロユーザーが見にくる？13:09パジェロの欠点さらけ出す！今でもこんな挑発やってほしいな。友人がガソリン3,2 数回乗りましたが、本当に良かった！良い車でした。
俺19歳だけど初の車に古いパジェロ買って乗ってたけど
車幅ギリギリの道通ってたなぁ
左右5cm無いぐらい
まぁ、タイヤでバケツごなごなにしたけど…。
車幅はすぐに掴めたし
オートマだけどドリフト出来たし
楽しい車だったよ
まぁ、思いっきし後輪をぶつけてフレーム歪んじゃったけど…。
ちなみにロングのスーパーエクシードです
勝田の長崎屋が出てきた！！
今じゃほとんどドンキに侵食されてるから懐かしいw
林 なんか見た事ある場所だなーって思ってたら地元だった
お二人様
私も勝田の長﨑屋に驚きました！！
しかし駐車場はメガドンキになる時に有料になってしまったためメガドンキは上水戸に行ってしまいます·····(×_×)
思い付きでバーベキューって・・・アグレッシブだな。
寒いって言ってるのにバーベキュー（笑）
26ビッグホーンに乗ってます。ドアを閉める時未だにニヤリとしてしまいます。本当に素晴らしい相棒です！早く修理からかえってこないかなぁ。
灰皿とかも懐かしい装備になりましたね
9:10「1回で入れてって言ったのに‼︎」怒られちゃった😓
パジェロはその後分割可倒シートが付いたし、ビッグホーンはプレーンボディアピールしてたのにオーバーフェンダー付いたので、お互いに研究したら似て行ったのかな。
そういえばパジェロが３代目(独懸で
軟弱になったとか言われた代)でグリップ式ドアハンドルにして4M41が3.2Lになったのは、もしかしてこの販促ビデオの影響？
このビデオを見てビッグホーンを買いました。きっかけをくれてありがとうございます
豊田=ランクル
三菱=パジェロ
いすゞ=ビッグホーン
当時の三代将軍かな
日産=テラノ若しくはサファリは...
エスクード「俺、いらない子！？」
@@gxiyama3414
サファリテラノは当時の価格帯からもわかる通り御三家のライバルとは言いにくいかと…
@@user-js2nw6ih2k
エスクードは車格が全然違う
ビッグホーンは３大って言うほど売れてなくない？？
高3の免許取り立ての頃ちょっとだけ乗ってたけど本当に乗りやすくて良い車だった
復活してくれんかなぁ
ＳＵＶって無骨で使い勝手なんて無視と思ってたがちゃんと考えてあるんだな。ビッグホーン欲しくなるわ。
イスズの車って、意外とどれも、使い勝手良く作ってありましたね。
あと実用化されなかったけど、職人さん数人が趣味みたいな感じで作った、F1エンジンが想像以上に良かったって話も昔耳にしました。
中退してしまいましたが、僕が通っていた大学の学長がいすゞの元デザイナーでこの車も関わってましたし、乗ってました。多分今も乗ってると思います。
マークIIで時代が分かるなー
寒いから早く暖房付けて
じゃあ何でバーベキューするんだーーーーーーーー！！
気にすんな
ほんとに露骨な比較で吹いたw
ディーデルのガラガラ音が良い
ヂーゼルってのは聞いたことあるけどディーデルは初めて聞いたな
すみません、そのマーク2欲しいんですけど😂
車買ってワクワクする感じ、また感じたいなぁ。最近の車はワクワクより高すぎだしどれも似たりよったり
ビッグホーン前乗ってたけど2,8のパジェロには走りでは全然かないませんでした 4WDシステムもパジェロの方が上でした