Как отрегулировать клапана на мотоблоке минитракторе
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- Как настроить клапана на китайский дизельный мотоблок минитрактор мототрактора • Как настроить клапана ...
Мотоблок минитрактор мототрактор китайский дизельный ремённой тяжелый
Зубр форте shtenli кентавр вейма скаут rossel
Catmann и другие
Регулировка клапанов легко и просто за 10 минут безапасно своими руками
Рома!!лет 20назад меня старый моторист научил так регулировать клапана,а самое главное всегда ставить свои метки или проверять вмт....,с тех пор я не заморачиваюсь с регулировкой...спасибо за твои видеоролики!!!!!,,💪👍👍👍👍
Спасибо вам
Спасибо за информацию!!! Я у себя на 0 регулировал!!! Всё ок!!! За год пользувания зазоры сделались впуск 0.30 а выпуск 0.35!!! А за канал Руслан К скажу так !!! Канал офигенный!!!! Человек он безотказный!!!! Сам звонил к нему консультировался!!!
Согласен
Я начинающий любитель мото, тракторного дела. Но, благодаря Вашим фильмам, настраиваю свой тракторец по Вашей методе всё получается отлично. Спасибо.
😉😊
Ну вот зачем опять кому-то шо-то доказывать, если кто то нехочет так делать так пусть и не делает, а кто не глупый тот вкурит как надо, лайк!
Спасибо большое !!
Ты один из не многих у кого можно найти ответы на вопросы об этой кривой но доступной технике. Спасибо за твой труд.😀
Спасибо вам
Собрался завтра у себя зазор проверит, спасибо большое, возьму за пример👍👍
Да проверьте !!! И отпишите если не тяжело
Дякую за добрий і потрібний освіт , удачі тобі
Рома,как всегда лайк,а по поводу отписок- не переживай! Когда на ремонт попадут,тогда все назад вернутся. Правильно говоришь- практика,практика и ещё раз практика. У тебя наглядный пример стоит,,Беларус 222"
Спасибо большое
Привет,ты все правильно делаешь,кулачек распредвала имеет 50 процентов ровного полукруга
Да этот метод самый безопасный , и не надо думать где и какая метка верна она или не верна !!!! Так регулирую 4 года как часы
кто хочет пусть строит по книге А я увидел наглядный пример СПАСИБО
Спасибо вам !!!
Не поверишь всегда регулировал клапана по ВМТ в мини тракторе в грузовом мотоцикле (перед регулировкой проверял метки вмт бо это китайские вещи ) .Даже в мсд и д240 но там по впрыску если аппаратура хороша . А насчет Юры я им тебе не тыкал (тут ты неправ ) просто показал как человек регулирует клапана так как и я .У каждого своя правда .И с канала твоего не отписывался (тут ты опять перегнул) . За проделанную работу Л.60.удачи.
Спасибо , може мы не поняли друг друга , но всеровно спасибо , для многих это видео будет полезным , простите если я обидел , вас , сам не ловко чувствую себя перед вами , простите меня.
Вы большой молодец.
Вам надо просто упереться в компрессию , и регулируйте клапана , и вам всеровно на маховик , и так же всеровно на вмт , и не надо грузится указано у вас метка верно или нет
. Попробовал получилось класно просто лайк
Спасибо !
Все чотко! ЛАЙК!!! Гарного настрою!
Добрый вечер Роман, двигатель 1105 в мануале пишут зазор клапанов 015÷025 впрыск 20-24гр.
я всегда так регулирую клапана по компресии так бистрей и точней
Лишняя инфа ни когда не помешает👍
Правда 👍👍
Лайк. Попробуем и твой метод.
Спасибо !
Я делаю так. Снимаю крышку клапанов. Прокручиваю до вмт. Потом нажимаю на выпускной клапан и ловлю момент когда он будет ровно верху по середине. И потом регулирую.
Метод рабочий! 100%
Супер комментарий. Спасибо.
В одном ты прав, можно регулировать не в самом такте сжатия, но чем ближе к нему тем лучше. А клапана у тебя играют туда сюда потому что ты попал в такт продувки. На китайских мотоблоках сделана интересная штука, скажем так центробежная декампресия , для облегчения пуска клапана приоткрытые в такте продувки и закрываются полностью в такте сжатия.
Отчасти вы правы , но не до конца , спасибо за комментарий !
Раскажи пожалуйста в чем не прав.
Андрей Конев суть в том что я не выставляю клапана в такте продувки а выставляю их в такте сжатия когда Камера загорания герметична и присутствует компрессия , и это значит что клапана все закрыты и коромысла все свободны , вам не надо ни чего искать , ни каких меток , ни вмт , ни градусов , а просто упереться в компрессию , проще метода не существует , проверите и поймёте меня , я про то что ту не важно ближе ли к какой либо метке или к такте сжатия начала либо почти конца (почти!!!!! )как система у них , приметивна , не регулируемые кулаки , которые приводят в движение , штанги , суть в том что ты ты чуть ли на самом конце такта сжатия выставить или начала его , от этого ни чего не поменяется , главное их выставлять в такте сжатия и все, и поверьте будет или начало или конец почти его ни чего это не поменяет , но я рекомендую сразу выставлять как уперлись в компрессию на начале такта сжатия можете на середине всеровно вы выставите правильно ни чего не изменится
Андрей Конев чтоб вы меня поняли , клапана играют туда сюда , это я показывал для людей которые выставляю по вмт , а я выставляю по компрессии , под этим видео есть ссылка ,гляньте и все поймёте , ты очень детально объяснено
Предыдущее видео я не видел , но теперь я услышал истину . Всё правильно в такте сжатия , лайк .
Молодец всё верно сделано
Лай !! Я завжди виставляю на любі точці поршня кроми вмт
👍
Лайк👍
Спасибо !!!
У меня мини трактор русич т25 с куном передние колёса от калина 13радиус.сколько отмасфер можно накачат зимние резины.
Я двое суток искал эту верхнюю мёртвую точку а этот метод быстро работает и чётко всё работает и ничего не гнёт Так у меня на маховике не едино риски ни одной таблицы нету так как он с завода так шёл просто я не обратил внимание что там нету таблицы на десятке и восьмёрки было 12 тоже были таблицы а на 15 лошадей нету мне обратил внимание и так как у меня ручку крутишь кикстартера не даже не надо выжимать до компрессора он сам крутится так он ещё обкатку не прошёл Я им даже ещё ничего не делал он несколько там час два поработал на месте и всё и биение
Класс!
Вячеслав Демидович спасибо !!!
Я не маю навиків в ремонті мотора, я пробував крутити ручку і регулювати, в мене так не получилось я не зміг завести.
Тоді я відкрутив трубку високого тиску і відрегулював по вприску, завівся з першого разу.
Із самого початку зазор не міряв, але викрутка влазила.
Дякую за пораду.
Может я чего то не понимаю, но в этой точке клапана не должны шевелится, там в это время должен быть зазор, и до поднятия поршня в верх и до опускания поршня в низ, иначе откуда взяться компрессии, не обижайся но там что то не так.
Все верно вы говорите это 4 тактный мотор , один оборот будет в холостую другой при сжатии , и если вы настроите при холостом обороте все будет работать а если , при сжатии то привет поршень , так что зачем мучатся если можно рукоятку довести до компрессии и отрегулировать клапана , и не надо убеждаться верная от метка у вас вмт
В вмт 0 у клапанов есть зазоры , при любом вращении
Хоть это будет холосто у меня на видео не зашли шупья из за того что там был -2 а не 0 и они уже не зашли а при 0 он зайдут всегда
@@MINI_TEHNIKA_TV А ты при каком такте показывал?
Александр 920 и всё-таки я прав если у вас вмт не верно то отрегулировать клапана не возможно
czcams.com/video/FDEJVrM3zOA/video.html
Здравствуйте вот менял проклату цилиндр утановил клапона но не заводится
У меня такая ситуация мотоблоку 3 года стал плохо заводица и через пол года в один момент я им работал заглушил и минут через 10 хотел завести но он незавелся. Солярка поступает форунка работает четко.Снял клапанную кришку зазор в клапанах большо,устранил не помогло открутил воздухан от головки а там масло,снял голову все в масле кругом нагар. Может ли бить причиной этого износ поршневой групи?Заранее спасибо
Ну на ноль да-же и на автомобилях не выставляют зажигание.Ведь и на авто распред. имеет свободный ход( 5-10) градусов.
Да но в книге так указано , можете в этом убедится выставлять клапана на вмт «0» и поверьте мне я просто не рекомендую так делать !!!!спасибо за комментарий !!!
Ну я то точно отписываться не буду, потому что люблю учиться на своем опыте но особенно больше люблю на чужом))) чтобы самому меньше их делать. Делай свое дело и не слушай никого. Удачи в работе и других начинаниях!
Спасибо большое
@@MINI_TEHNIKA_TV добавляешь масло в соляру? А то мнения разделились и хотелось бы услышать Твое мнение.
Привет Ром, снова я твой подписчик, я немного не понял, я регулировал так, нашёл ВМТ с помощью отвёртки через форсунку, пометил маркером белым на маховике и на сетке напротив шурупа. И на этом отрегулировал клапана. Это неправильно. Надо было регулировку производить чуть чуть не докручивая маховик до ВМТ. Поправь меня если я не понял. Тебе удачи и здоровья.
Метки совпадают на маховике, сначала идёт впрыск на 16 градусах, затем прокручиваю до метки ВМТ. Я с этим только 1й раз знакомлюсь.
Просто хочу спросить что ты регулируешь , впрыск ? Или клапана ?
@@MINI_TEHNIKA_TV Впрыск совпадает по меткам, клапана.
Посмотрел, только что как настроить клапана твоё видео, короче мне не надо было регулировку производить на ВМТ, а просто прокрутить кривым несколько раз, а потом до упора, пару раз на давить и только тогда регулировать, я прав.
Дмитрий Мудровский да все верно , проще некуда
Клас хоти и неразбирайси 😂😂😂🧐
Роман,подскажите угол опережения зажигания,двигатель JD,в руководстве только зазоры клапанов,0.35 и 0.45, кольца в сжатом состоянии 100 мм,но прокладка ГБЦ 107 мм,маркировка на блоке непонятно, 7 и больше цыфр(остальные не видно за роликом натяжения вентилятора),но начинается с 1100
Sasha Shavuk показана что прокладка у вас 106мм я думаю ту что надо вам дали
Спасибо
Привет! Как найти вмт если нет метки ? 190 двиг
Привет Рома . регулировка отличная я каждый сезон так регулирую и работает хорошо) как-то раз я вам рассказывал о выбраций по двигателю может помните меня .я долго искал причину вибраций форсунку проверил и насос тнвд всё хорошо .проверил метки грэм .то же всё совпадает.перебрал пол двигателя и наконец то нашёл причину .сгрызло кулачок толкателя насоса .но я уже как 3-тий день ищу эту причину почему могло так произоити .был откручен болт фиксирующи подшипник распредвала но я не уверен в этом ли причина .проверял насос не заклинут вроде отлично работает .как думаете в чем причина может быть (?(( Извините что так много написал 🤕
Спасибо, завтра я так сделаю. У меня проблема с заводкой ЗУБР 8к.с, залью горячую воду тогда за разом шестым заведется, а по началу пыхтит, бухтит, дымит, но ни как... В чем причина? Лайк, подписка!!!
Почисти воздушный фильтр. Поменяй масло на минералку. Начнет заводится. Похоже кольца менять пора пришла. У меня так было.
Я тоже не согласен с метками ,,,,я сам себе делаю ремонт мотора..у меня как уже 10 лет мототрактора.....у каждого своё...
Малалєц ти прав я провірив все точно так.
Ігор Зелений спасибо
Рома привет, нужен совет, на R195 выбросил вал кикстартера ,поставил заглушку,отрегулировал зазоры клапанов , стал медленно сбрасывать обороты, подкажи пожалуйста вчем дело.
На всех мотоблоках водянки зажигание с завода зараненное .у меня 2 мотоблока и на обоих ранее
👍👍😉
👍
Спасибо !!
Приветствую Роман.. у меня дв 90-92 какие зазоры и какое дав на форсунка должно быть. За ранее благодарю.
Здравствуй какой движок взять для работы в огороде 10 или 12 ЛС или сразу на 15 Спасибо
Здравствуйте, Роман. Смотрел ваше видео и перенастроил клапана, не знаю почему, но по ВМТ по сравнению с вашей настройкой очень большие зазоры. И ещё скажите, у меня залипает декомпрессор на коромысле и не отходит в исходную точку, как его лечить?
Здравствуйте. Роман, у меня двигатель R192 NDL. Не могли бы вы подсказать какой зазор клапанов должен быть.
Так подскажите почему биение маховика у меня ну маховик отбалансировал вибрация на средних оборотах неимоверные кости щекотает кто знает напишите в чём причина ну новый я его уже до скелета разобрал и обратно собрал и шкив маховика менял с восьмёрки поставил большую брал выровнял всё ну ничего особого не дало
Как понять: по звуку или по работе мотора, или что-то ещё, что нужно регулировать клапана?
Сниму видео на эту тему
Спасибо !
Добрый вечер подскажите я поменял крышку клапанов и у меня пропала тяга и начал думать что мне делать ?!
Здравствуйте,. А можете подсказать зазоры и угол впрыска на R18ND.
19
это угол впрыска ?
Про клапана, найти ничего не могу
Норм метод,проще уже не объясниш людям. Можно и по вмт регулировать только в нужном такте .а еще пробовал регулировать кода один клапан работает а второй закрыт.(регулируется закрытый) потом наоборот. Суть одна и таже,у клапана должен быть зазор в закрытом положении.каждый пусть выбирает что ему удобнее
Подскажи, как на кентавре 1081 закрывать крышку на радиаторе,а то там 2 положения и клапан,толком никто не может объяснить.
Хороший вопрос , это сделано для того кто работает на воде , флажек стоит в верх , и видно когда закипает
@@MINI_TEHNIKA_TV так как правильно ставить флажек и закрывать крышку? Да там два положения закрытия крышки.залит антифриз.
@@MINI_TEHNIKA_TV если не трудно заснял бы видео ,я думаю люди бы потянулись по этому вопросу
Сергей аа опускай в низ , если Вода поднимай вверх
Я сделал так как Вы и у меня сейчас только хуже стало 🥺 бросает белый дым всё время и при нагрузках дохнет ((( мотор 195 длинный распылитель
Не может быть такого , Так как это единственный и самый безопасный способ настроить клапана
И причём тут клапана к сизому дыму , если клапана не верно стоят значить будет развивать медленно обороты , и бросать чёрный дым , сизый дым это либо форсунка льёт , либо впрыск неверный , либо компрессия , но как практика показывает , проблема с топливной системой , но не каким боком клапана тут
И что мне делать??? Компрессия есть распылитель форсунки поменял и всё равно сильно идёт сизый дым особенно при фрезеровке ! Вроде бы зажигание 19 градусов 🥺
А может быть такое что проблема в самой форсунке и нужно менять её полностью в сборе?
не могу завести мотоблок форте 180, до тех пор пока в радиатор не залью теплую воду, что может быть причиною?
Топливная система ! Форсунка , распылитель
Уже больше года моему трактору. КЭТМАН 242. Более 400 моточасов. Ни разу не лазил в клапана. Пока проблем нету. При заводке могут стучать. 205-й двигатель янмар. В нете найти не могу как отрегулировать. Может кто подскажет.
👍👍👍
Спасибо
Роман доброго времени. Подскажи пожалуйста почему когда даю газ идёт чёрный дым???
Впрыск надо смотреть
Хоть они все дымят чёрным под нагрузкой
Я для себе вибрав по вприску,!
Привет из Могилева!Сегодня я вообще в первый раз в жизни регулировал клапана(мотор( R 192 NDL ,так на бумашке приклеенной написано),Роман ,проще простого по твоему методу,двигатель работать стал мягче,вибрация тоже меньше...У меня мотоблок штенли G 192,защиту вообще не снимал,на все ушло с перепроверками разеватости(мало ли что)ну минут 20....Спасибо тебе и жду новых роликов.Роман подскажи как проверить хоть по внешним признакам мотора 12 лошадей или нет?На блоке литье 90-92.Кстати фильтр топливный тоже поставил,очень хорошо подходит к штатному креплению(нужно отогнуть верхний угол кронштейна не много) хомут для труб сантехнических(ктр) диаметром от 80 вроде.Еще раз спасибо тебе.
Спасибо вам , если форсунка такая то это 12 л.с.
yandex.by/images/touch/search?text=форсунка%20r192&source=tabbar&pos=1&img_url=https%3A%2F%2Fkupa-zaliza.com.ua%2Fwatermark3.php%3F%2Fimages%2Fproducts%2F20190112_142304_1547469491.jpg&rpt=simage
@@MINI_TEHNIKA_TV Это я в твоем ролике видел,ее же снять нужно чтоб посмотреть,да?А я еще не придумал как кран на топливную примудрить...Да и вопрос к тебе а как ты с вибрацией боролся?Ставил какие нибудь подушки?Зарание спасибо.
Ставил толстую резину 2 см как подушки , разница заметна очень сильно
У меня есть видео как уменьшить вибрацию на мотоблоке минитракторе
@@MINI_TEHNIKA_TV Спасибо,адурил видно я тебе голову вопросами своими,просто ты понятно обьясняешь,доходчиво и без пантов.Жду роликов о модернизациях твоих,установке датчика температуры,циркуляции охлаждайки(там где у тебя металопластиковая труба стоит снизу вместо крана)о датчике давления масла....Снимай побольше ,удачи тебе и новых подписчиков!
Вопрос не в тему. Почему мотоблок дымит синебелым дымом. Пока не выгрею его. особенно на холостом и на гарячюю.
Вова Вавилов распылитель или тнвд
Вова Вавилов проблема будет
@@MINI_TEHNIKA_TV какая?
Здравствуйте в работаю с двигателем ЗиД пять в стало поцвлцься имульсия икак бцть что делать заранее спасибо
У меня r 195 , а по впрыску клапана разве не легулируются?
тогда на какой точре регулировать?
Прівет Рома, ни знаю як книшка пише, я ригулірував і в мотоциклі МТ-1036, навіть нивикручуючи свічки, і зовсім ни шукав ВМТ, так і в мототракторі, провиртаю маховик доки любий клапан нипочне закриваця, або откриваця значить інший в цей момент закритий, я його і ригулірую, потім наступного. Зробивши декілька прокрутів пусковою ручкою пирипровірив, тай уся ригуліровка. Головне шоб клапан нибув зажатий бо стукне поршинь, і був правильний типловий зазор. А як хто ригулірує, абсолютно ниважливо.
Я також так роблю!
Сикономтє будласкп моє врем'я умене мотоблок кентавр12 прийитьте приводить настройить Полтавська обласьть
Оно то будет работать, но не долго - ресурс двигателя уменьшится в разы !!! Поэтому в тебя 4 двигателя и частые ремонты - задумайся , не надо идти против системы ! инженеры походу нервно курят ;) ненадо учить людей гробить свой мотоблок !!! Сказано же - инструкция, метки и все дела !!!
Слушай а он толк говорит завтра на своём отрегулировать надо маладец СБАСИБО
rubuy2 спасибо
Я по вприску ,і чотко
Все очень просто у тебя поршень стоит не на вмт а на нижнем вмт и нада крутить маховик ище один оборот до нуля и будет вмт
Рома як ти дивишся на те щоб Ставити таблетки на клапана від днепра
Честно скажу надо думать , не разу так не делал , но все возможно
Две вмт, ты попал не в ту. В правильной вмт клапана не движутся
А почему нет нормального звука?
Переверните телефон
Почему-то вы не первый , надо попробовать перевернуть телефон , или вы на компьютере смотрите ?
И отпишите пожалуйста
@@MINI_TEHNIKA_TV да, я на компьютере смотрел, поначалу звук есть, а потом он стал очень тихим.
@@MINI_TEHNIKA_TV самое важное невозможно расслышать даже когда звук на полную. Очень жаль.
Іде вихлоп у воздухан.Яка причина.Дякую.
Пускает клапан надо снимать гбц , шлифануть клапана
Согласен, работать будет... мотоблок!
Но... КПД, прогар поршня, клапанов.
А 4_х цилиндровый тоже так можно отрегулировать?..., а 6ти
ВМТ придумали инженера-недоучки,
чтобы бедный народ так мучался, а оказывается все намного проще 🤩.
Диз не ставлю, но "" за науку обидно ""
Ром привет тебе с Украины!! Помоги и посоветуй!! Давай спишемся или созвонимся в Вайбере!!!!
Только Инстаграм для личных вопросов , простите
Кстати вот ещё одно видео по поводу моторов czcams.com/video/vqODF1mo5D4/video.html
Спасибо очень интересно !!! 🤔
Да посмотрел я человек не плохо разбирается но не до конца , и он ошибся и не раз там , по поводу мощностей мотора , но бог сним
@@MINI_TEHNIKA_TV дружище я если честно сбросил так для общего развития!!! Кто прав кто виноват в этой ситуации не мне судить!!!!((( У меня r180 движок!!!
Андрей Шевченко но скажу что очень Интересная информация спасибо !!!!
@@MINI_TEHNIKA_TV да ради бога!!! Знаете вы делаете для людей полезно и я делюсь информацией которую знаю)))) Ютюб предназначен для обмена информацией)))
Слишком много бестолкового вступления! Противно слушать
Лайк!
Спасибо !!!