Homologation VASP de son van, fourgon aménagé - SLM 1
Vložit
- čas přidán 3. 08. 2020
- Acheter un van ou un fourgon et l’aménager soi même nécessite désormais de l’homologuer en tant que VASP Caravane. Cette homologation se fait auprès des services de la DREAL et cela requiert d’une part de respecter tout un tas de normes en vigueur lors de l’aménagement et d’autre part de déposer un dossier administratif avec tout un tas de documents à produire. Je donne ici mon retour d’expérience sur ce parcours pour apporter des informations à ceux qui se lancent dans cette aventure.
Le site où télécharger le dossier de demande RTI:
www.ecologique-solidaire.gouv...
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#homologation #vasp #fourgon #dreal #aménagement
Salut, c'est la 1ere vidéo que je vois sur ce sujet complexe qui soit aussi claire et précise. Merci. tu as gagné un abonné.
Merci pour ton message et bienvenue dans l'aventure alors!! 🤙
Merci pour cette vidéo qui est des plus instructives et rend ce sujet moins effrayant
Bonsoir. Merci pour votre vidéo présentée de manière claire et concise avec un fond de musique zen pour garder son calme devant toutes les formalités que cela demande quand-meme. Un cannois.
Bonjour,
Je ne me suis jamais abonné à une chaine U Tube, mais ta vidéo est vraiment trés bien faite, limpide et facile à comprendre.
Je te remercie donc pour ce coup de pouce pour "comprendre" le sujet avant d'envisager aller plus loin.
Salut,
Très bonne vidéo qui démystifie un peu cet épouvantail qu’est le sujet de l’homologation et l’idée de labyrinthe sans fin qu’on peu s’en faire en se renseignant sur le sujet. L’homologation est une condition sine qua non dans notre projet pour les raisons très justes que tu évoques à la fin : la sécurité de l’aménagement pour soi et les autres, être bien assuré, et pouvoir circuler librement.
Merci pour cette vidéo!!
Bonjour merci pour le partage d'information sur ce sujet qui peut faire peur de prime abord. Les explications sont claires et rendent la constitution du dossier bien moins effrayante !
👌👍Beaucoup d' infos très claires et concises, avec 1 débit très agréable pour comprendre facilement chaque étape , les normes d'installation et de sécurité essentielles, á respecter dans l' architecture , surtout le plan côté , avec les calculs de réparttion de charges pour la constitution du dossier, á poser avantde se lancer. La Dreal du 44 elle aussi est assez réactivei pour répondre aux questions sur des sujets variés . les liens mis sont des pistes de travail pour se lancer zans aniccroche ...
Bravo, je me sens moins perdue 🙂 y'a plus qu'à !!!
Bonjour et grand merci pour cette vidéo instructive et surtout qui remet les choses en place. Cette homologation est certe une contrainte, mais qui existe pour notre sécurité et celle des autres. Elle va à contre courant de ceux qui préconisent de laisser courir et qui font un peu n'importe quoi dans leur van... Je suis au début du processus et ta vidéo m'encourage à continuer dans ce sens. MERCI
Merci à toi pour ces encouragements à continuer!
Un très grand merci pour la qualité de votre vidéo et les précisions aussi nombreuses qu'importantes 😀😊. Au plaisir de vous retrouver.
Merci! Au plaisir!
Superbe mise en scène Bertand !! De l'ombre à la lumière !🌞👍🏻
Bon....j'crois j'vais acheter une mobylette avec deux sacoches !😅
Merci Nico! Une mobylette aménagée??! 😅
Chapeau pour ton travail !!!
Merci beaucoup pour ce partage.
Très intéressant et merci pour le temps consacré dans cette vidéo. BRAVO
Merci beaucoup. Simplifié et clair!
Clair, net et précis. Merci pour ta vidéo !
Merci à toi!
Super boulot merci ! Tu facilite l homologuation pour un grand nombre de personne et rien que pour sa merci a toi
Merci pour ton message, tant mieux si ça aide!! 😉
Au top ! Vraiment précis , bonne vidéo . Merci à toi !
Merci! 😊
Merci pour tout ces détails qui sont très utiles pour nos futur projets 👍à bientôt
Merci à toi pour ton commentaire! Si tu as des questions n'hésites pas!!😉
Merci beaucoup pour tous tes conseils 👍😉
Super vidéo merci
Vraiment Belle vidéo, elle montre la vraie nuit sur un spot Wouaouh 🤩
Merci beaucoup!! C'est filmé dans le Vercors que j'aime tant!! 😉
Merci beaucoup c'est très instructif
Nickel et merci.
merci à toi!
Bien joué champion !
Merci!
Y'a 4 ans je me suis acheté un camion, un iveco 35 10 caisse. Histoire de commencer petit quoi. Je suivais un rêve de gamin, celui de voyager en camion. Je me suis un peu précipité pour l'acheter, puis la motivation est très vite redescendu à cause du fameux CT de 2018 et de toutes les normes pour le passer en VASP. Résultat : ce camion repose depuis 4 ans sans que j'en fasse rien ... " je le vends...? " ..." ouai mais si je le vend je vais regretter ..." Bon bah je fais rien j'attends ...
Cette année pourrie aura au moins eu un côté positif, c'est qu'elle m'a fais pété un plomb et m'a redirigé vers mon rêve initial, ça m'a redonné un élan de motivation. Je vais pas laisser des normes m’empêcher de vivre ce que je veux vivre non de non de non ! Aujourd'hui j'ai changer la batterie de mon cam qui était morte, il avait plus démarré depuis au moins 2 ans ( ouai je sais j'ai vraiment fais n'importe quoi ) et bah figures toi qu'il a démarré au quart de tour, sans problème. Un signe ? J'en sais rien je suis pas très superstitieux, mais en tout cas c'est une bonne nouvelle et je l'accepte à bras ouvert ! Bref tout ça pour dire que je vais me (re)lancer dans cette aventure et j'irai au bout cette fois !
D'ailleurs, merci pour ta vidéo, elle fait partie ( avec certaines autres ) des vidéos qui démystifie le truc, ça a pas l'air si monstre que ça. Suffit d'être carré !
Bon j'avais besoin d’extérioriser ça ... Maintenant que c'est fait, j'en profites, y'aurai moyen de te piquer les pdf des normes afnor 2015 ? J'ai un livre afnor de 2009, c'est déjà pas mal mais ça fait déjà 12 ans .... (Aie)
Et un truc que je comprend pas, pour le plan "côté" ... pourquoi il est vu de haut ? Si il s'appelle côté... j'ai peut être raté quelque chose ... :D
Encore merci !
Merci! Pour le PDF je ne l'ai plus mais je sais que sur certains groupes Facebook tu peux avoir un lien pour en télécharger en demandant...
Pour le plan coté c'est parce qu'il y a les cotes (mesures) dessus...
Bon courage pour ton projet!!
@@BertrandMartel ah c'était donc côté dans ce sens la..
Merci des infos bonne continuation !
C'est tres clair, Merci
super boulot merci !!
Merci!
Salut 👋 ! Merci pour ta vidéo et les informations ! 👌👍🏻
Salut,
Si ça peut aider!! 😉 Merci à toi pour ton commentaire!
The French Wild Kid merci de ta réponse 🙏
un grand merci !
Merci à toi!
Merci pour ces informations ces renseignements
Merci pour ton message!
Hello :) super merci beaucoup pour ta vidéo :) je ne savais pas encore ce que comportait ce dossier à la dreal, ça m’a l’air un peu pénible à faire mais on sait pourquoi on le fait et ça motive :)
Belle journée ☀️
Salut, Oui je crois qu'il faut le voir comme un investissement... 😉
Hello !
Merci pour ta vidéo
Hello, non il n'a pas refait de pesée, je pense qu'en une heure il n'a pas trop le temps et il n'y a pas de balance aussi là bas sur place. Si tout est cohérent sur le papier je pense qu'il n'y a pas de raison de refaire ces pesées. Il n'a même pas voulu voir les originaux que je lui ai proposé (j'avais tout envoyé par mail initialement)...
Super cette vidéo attention quand même a ton assurance, si tu vie dedans a l année c est pas la même chose. Content d avoir des nvelles
Merci l'ami! 🙏 je pense que j'ai trouvé la bonne formule pour l'assurance... 😉
Franchement super explications mais ça reste compliqué quand même mais nécessaire.
Merci! Oui faut bien se motiver mais c'est surmontable!! 😉
Merci pour ta vidéo , rien de plus normal pour moi de passer un véhicule que l'on a aménager soi même à la DREAL , en sachant que vos installations
, aménager par vous même
Il manque les 3/4 de mon commentaire
Salut, elles sont top tes video. Merci pour tout ça.
Dit moi, on fait comment pour avoir un CT de moins de 6 mois si on met plus de 6 mois à amenager le fourgon ?
Merci! Si tu n'as pas les 5 éléments inamovibles dans le véhicule le control technique doit passer avec une carte CTTE normalement. Le mieux est d'aller voir le contrôleur technique comme ça tu sera sûr!
Salut, merci pour le partage d'information. Je suis justement entrain de faire l'aménagement de mon van pour le passer VASP caravane.
Petit point que je ne comprends pas. Il faut fournir un CT à jour de moins de 6 mois au dossier qu'on donne à la Dreal. Mais justement du faite que le van est aménagé, je ne peux plus passer un CT récent, c'est un peu le serpent qui se mort la queue... Mon CT est valide d'un an et trois mois, j'espère que ça passera. Merci bonne continuation
Il faut que le contrôle technique soit à jour. Pour l'histoire des moins de 6 mois c'est le contrôleur qui m'a dit que ça allait certainement évoluer. Je ne sais pas si ça a finalement changer. Le mieux est de passer un petit coup de fil à ta DREAl, ils te diront...
Salut ! Super cool t'es info c'est clair et concis ! Par contre il me semblait qu'on avais plus le droit de laisser un accès direct par l'intérieur entre la cabine et le van .. est-ce que je me trompe ?
Merci! Je pense que c'est possible (tous les aménageurs pro le font...) mais la cloison est réglementée dans le cadre des issues de secours et dans le cas de la présence de sièges passagers en partie habitable...
C'est à te décourager d'avance tout ce bordel....🥴
Merci beaucoup pour ta sérénité... une question concernant les issues de secours : sur ton van, où est la deuxième issue de secours ? Le grand landerneau au dessus de ton lit peut-il faire office d'issue de secours ? cela a t'il été un casse-tête de placer tes bouteilles gaz à l'arrière alors que les feux de cuisine sont à l'avant ? Merci
La deuxième issue de secours ce sont les portes arrières et non le lanterneau ne peut pas faire office d'issue de secours. Pour le gaz il faut prendre le coup de main pour le cuivre mais au bout d'un moment ça vient donc après c'est juste un peu de travail mais ça va!
Bonjour, merci pour ta vidéo, je suis en train de faire le dossier et il est question à la fin d'une petite plaque à riveter qui mentionne le transformateur, et l'identification du véhicule, l'as tu fait? merci de ta réponse et bonne route à toi
Oui je l’ai fait mais le contrôleur de la DREAL ne me l’a pas demandé... Peut-être qu’il a oublié... 🤷♂️
Bonjour, vu que pour passer VASP il faut seulement : sièges, couchage, table, rangement, coin cuisine. C’est possible de passer VASP avec tout ces critères, et ensuite, une fois la carte grise VASP, refaire moi même l’aménagement du fourgon avec GAZ, électricité, eau etc….?
Dans l'absolu je pense que c'est possible mais à mon avis il faudra quand même passer une conformité Gaz.
C'est vraiment un casse tête ce VASP je vais quand même devoir y passer et ta vidéo est bien cool elle est rassurante. Pour le coup si tu devais refaire niveau chauffage tu ferais pareil ou autre conseil ? autre question niveau chaleur ton isolation te semble bonne ? tu pourrais tenir sans chauffage dans des région type Portugal avec des 10° J'aurai bien aimé en savoir un peu plus sur ton chauffage, ton isolation, ton confort tous simplement ( peut etre un sujet de vidéo :p )
Bon bah du coup t'as eu la réponse sur Instagram! 😉 Le chauffage maintenant que j'y repense j'ai entendu d'autres histoires où ce modèle avait créer des problèmes pour le VASP, donc j'irais peut-être sur une autre marque en demandant la certification avant d'acheter... Et pour le Portugal (Espagne et Maroc aussi) je n'ai pas mis le chauffage du tout en hiver...
@@BertrandMartel Merci beaucoup donc peut-être je serais sur ses spots début d'année. Merci pour ton retour chauffage
Slt à toi, dis moi je me demander, tu t'es fais contrôler souvent depuis que tu voyage ? Et à chaque control est ce qu'il te demander à chaque fois de leur faire voir l'homologation vasp ?
Salut,
Non je ne me suis jamais fais contrôler en France (hormis pendant le premier confinement) puisque je suis souvent à l'étranger depuis un an donc pas de soucis avec ça...
Pouvez-vous me dire s'il vous plaît si au moment que vous avez passé votre véhicule à la DEAL ils ont pesé une autre fois le véhicule svp ?
Non ils n'ont pas pesé le fourgon, ils ont fait confiance aux bulletins de pesées que j'avais fourni...
Merci pour la vidéo pour moi je vais m installer bientôt en Espagne et pour toujours comment ça se passe pour l homologation d un fourgon aménagé
En Espagne je ne sais pas...
Un grand merci pour cette vidéo très détaillée et claire.
Une petite question: comment ça s'est passé avec ton assurance pendant la période d'aménagement: as-tu pu rouler avec ton van alors qu'il n'était donc pas encore homologué VASP (mais donc aussi plus la même configuration que d'origine) ?
Techniquement tu peux rouler avec, mais l'assurance l'assure comme un fourgon, donc tout ce qui est dedans (aménagement et biens personnels) n'est pas assuré en cas de problème. Ça fait partie des trucs qui n'ont pas été pensé par les pouvoirs publics quand ils ont mis en application la nouvelle réglementation... Faire un aménagement ne se fait pas en 1 jour et donc il y a forcément une période "batarde" dans cette histoire...
@@BertrandMartel Ok super. Tant que le véhicule est assuré et qu'il n'y a pas de risques pour autrui, au niveau de la couverture assurance, dans le cas d'un accident; c'est le principal. Merci pour ta réponse
J'ai acheté un van partiellement aménagé, j'aimerai l'homologuer car je vais vivre dedans à l'année. Seul soucis il a déjà un chauffage chinois type webasto, est-ce qu'il est possible de faire homologuer ainsi ou il faudrait forcément le changer par un bien plus cher ?
Je connais pas très bien ce type de chauffage mais apparemment ça va être compliqué à faire passer. La solution qui reste c'est de le retirer tout simplement pour passer tes contrôles et de le réinstaller par la suite. Mais il ne sera pas assuré car pas déclaré... Il faut donc en assumer les conséquences si un problème arrive...
merci pour toute ces info. petite question: tu fait comment pour mesurer les distances entre l'essieux avant et les different coffre? tu trace au sol dehors?
Je mesure du milieu de la roue avant jusqu'au début de la porte latérale coulissante et ensuite chaque élément jusqu'à la porte de l'intérieur... et j'additionne les deux...
@@BertrandMartel il y a une marge d'erreur ou il faut être très précis ?
Merci 😉..
@@Pitbbr Le plus précis c'est le mieux de toute façon si tu ne veux pas être trop embêté lors du contrôle...
Ah aussi ! Comment t'es-tu procuré le plan côté vierge pour présenter l'aménagement à la DREAL ? Tu l'as déssiné tout seul ?
J'ai trouvé un gabarit de Jumper L4H2 en format vectoriel sur internet en fouinant un peu et après j'ai fait ça sur Illustrator (j'étais graphiste avant) mais tu peux simplement faire ça à la main sur papier millimétré en dessinant un rectangle et en indiquant simplement le sens de la marche du véhicule, c'est suffisant pour la DREAL.
Merci beaucoup pour cette vidéo super intéressante. J'ai une question; Je vois que pour les bruleurs gaz (Plaque de cuisson), il faut respecter un diamètre de 30cm sans élément inflammable autour. Je n'arrive pas à savoir si le plan de travail (En bois pour moi) est concerné ou non? En bref, faut il recouvrir le plan de travail d'inox ou autre matière ? ou cela ne concerne que les rideaux ? Voir le bardage bois sur les parois latérales? Merci pour ton aide. Alex
Bonjour,
le plan de travail n'est pas concerné pour les 30 cm autour des bruleurs, le bardage bois vertical est concerné par contre, d'où l'installation d'une crédence inox pour moi.
Merci beaucoup pour cette réponse bien utile 🙏
Vidéo très intéressante
Est-ce que votre HS2000 avait la certification 2001/56/CE ? J'ai acheté un webasto chinois un peu vite sans me rendre compte qu'il n'était pas certifié. Je sais pas si j'arriverai à le faire passer à la DREAL...
Merci! Oui il avait la certification, mais pas évident pour autant lors du contrôle parce qu'il manquait un autocollant sur l'appareil. Apres une grosse discussion et un dossier de 50 pages du constructeur donné au contrôleur c'st finalement passé. De ce que je sais les Webasto chinois ne passent pas les contrôles VASP.
Salut Bertrand j'ai une petite question concernant la vanne de gaz, car j'ai deux appareil reliés dessus, la plaque de cuisson et le truma . J'ai mis cette vanne à l'arrière et la seul façon d'y accéder c'est de sortir du camion et du coup je suis pas sûr que je rentre dans les normes car j'ai cru comprendre qu'elle devait être dans la partie habitable. Merci d'avance de ta réponse
Salut, idem pour moi, la clarinette est située sous le lit et je dois sortir pour y accéder par l’arrière. C’est passé pourtant au contrôle Qualigaz…. Ça peut aussi dépendre beaucoup du contrôleur et de son état d’esprit…
@@BertrandMartel Merci Bertrand à bientôt dans tes vidéos bonne route à toi !
Les gens se font bien chier tu fais démontable et ça passe crème sinon autant acheter un fourgon aménagé d'occasion et ne pas s'emmerder , moi je mettrai aucune fenêtre et restera un utilitaire aménagé démontable discrétion assurée
Il en faut pour tous les goûts!! 😄
Pareil ahahah, tout sous forme de modules, désassembler avant le CT, remonté après et basta x))
Désormais je cherche un support en une vidéo permettant de connaitre le budget moyen à prévoir pour un équipement classique mais complet.
bien à toi,
Il n'y a pas un seul budget, ça dépend de ce que tu veux... De l'utilisation que tu va avoir de ton van, etc...
J'ai fais une video sur le budget récemment :
czcams.com/video/URLxKtFeDHs/video.html
Mais évidement ça concerne un aménagement bien spécifique qui est le mien...
petite question que je me pose si quelqun peut m'y repondre vu que mon fourgon est mon seule moyen de transport est ce que jai le droit de rouler avec pendant l'amenagement et tout les demarches ? sinon super video merci
Tu as toujours le droit, la question c'est celle de l'assurance qui t'assure pour un CTTE et non VASP donc si tu as un accident dans cette période ils ne remboursent pas les modifications déjà effectuées...
Bonjour et merci pour le partage. Je te serai très reconnaissant si tu pouvais m'indiquer le poid de ton aménagement, cad, le poid à vide du fourgon lors de ton achat ( si tu as encore cet info), et le poid un fois l'aménagement réalisé avec les pleins pour la pesée , celui noté sur ta nouvelle carte grise, qui te permet de savoir combien de charge utile il te reste. Par avance merci, je te souhaite une bonne année 2021 de voyages et de rencontres.
Merci et bonne année également. Pour ce qui est du poids du véhicule je crois (de mémoire) que c'était 2100 kg avant et maintenant en ordre de marche c'est 3140kg...
@@BertrandMartel merci pour retour fort appréciable, et bonne vagues à Nazaré...
L'homologation au Luxembourg a du coûter plus cher que si tu l'avais fait en France ou en Belgique, non ?
Heuuu ?? Je l'ai fait en France!! 😂
Merci pour ta video !! Peux-tu nous mettre le lien de ton pdf norme afnor stp? Nous ne réussissons pas à trouver après 2009. Merci d'avance. Manon & Antoine
Désolé mais je ne l'ai plus, je ne le retrouve plus sur mon disque externe...🤔
@@BertrandMartel C'est pas grave ! merci bien
Puis je passer un fourgon dejas amenagé en vasp?
S'il respecte les normes requises oui...
Bonjour, merci pour ta vidéo bien explicative.
Je vais transformer un VW T6 en découpant notamment la tôle pour y poser des vitre sur les côtés et sur les portes arrières. D’autres T6 ont des vitres, donc je ne vais pas faire quelque chose d’extravagant.
J’ai bien compris qu’il fallait une autorisation du constructeur pour faire cela, c’est un papier que je vais recevoir de VW.
mais après les travaux que je ferais moi même, est ce juste une attestation sur l’honneur comme quoi j’ai fait cela?
Merci de ta réponse si tu l’as
Amicalement
Christophe
Si tu ne découpes pas de renfort en théorie tu n'en as même pas besoin de l'autorisation mais c'est toujours mieux de l'avoir (on ne sais jamais avec les administrations françaises!). Ensuite oui il faudra faire une attestation de transformation. Le modèle de l'attestation est présent dans le dossier RTI que tu retires sur le site ecologique-solidaire.gouv.fr
J'espère que ça répond à ta question.
😉
@@BertrandMartel Bonjour. Oui merci pour ta réponse. J'ai eu également la confirmation par VAG France, service homologation. Donc il faut cette autorisation uniquement si tu découpe des renforts. Par exemple le montage d'un toit relevable. Pas besoin pour un lanterneau que l'on met entre les renforts ou pour la pose de fenêtres aux emplacements de fenêtres d'origine. Merci encore, je ferais également faire une vidéo de mes démarche pour aider les futurs bricoleurs.
Pour info, pour les véhicules après 2009, c'est une homologation européenne et chez VW, ce certificat "barré rouge" est gratuit.
Bonne continuation. Christophe
Je profite du sujet que vous avez ouvert concernant la découpe des tôles.
Le petit montant situé au milieu de la tôle au niveau des ouvertures est-il considéré comme structurel ? Auquel cas il faudrait demander une autorisation pour le découper ?
Pas sûr que les T6 en disposent mais les Jumper en sont équipés.
Bonne soirée,
Nicolas
@@nicolaslukic9446 Bonjour, c'était aussi mon interrogation: J'ai appelé le service homologation de VW et leur ai demandé. Il y a effectivement un renfort au milieu de la fenêtre à découper, mais c'est juste pour ne pas que la tôle se déforme si on s'appuie dessus par exemple. Il ne fait pas partie de la structure de la carrosserie du véhicule. Il m'a expliqué que les renforts partent du plancher et font le tour du véhicule. Il faut donc pas d'autorisation de transformation si on met une fenêtre à la place de l'emplacement prévu ou si on met un lanterneau entre les renforts sur le toit. Il le faut si on met un toit relevable, car, là, on découpe les renforts.... mais là c'est le transformeur qui s'occupe des papiers.
Dudule on the go, Merci Dudule pour ta réponse, me voilà rassuré.
Bon courage dans ton projet !
bonjour, vous m'enlevez une épine du pied pour l 'homologation, par contre pour le barre rouge on me demande 220€ pour ce document. pourriez-vous me communiquer le numéro de telephone de l'agence Citroën pour avoir ce barré rouge cdlt tony
Merci!
Je ne l'ai plus sous la main mais peut-être que ce numéro peut être le bon : 09 69 39 18 18
Service relation clientèle au siège social de Citroën
À essayer...
Hello, j'ai grandement apprécié tes explications bien carrés, car je viens d'acheter un kangoo express maxi et j'ai commencé à lire les textes sur l'homologation VASP, la RTI03.5.1, la directive 2007/46/CE, et j'ai des questions sur les 4 équipements devant être inamovibles. En gros mon installation sera comme Johatsu dans cette vidéo: czcams.com/video/BxxyptnXcmY/video.html mais le lit sera côté conducteur, pour conserver l'accès à la porte latérale pour une issue de secours, plus une installation électrique avec panneau solaire.
- Des sièges et une table: Dans mon kangoo j'ai un siège conducteur, un siège passager, et j'aurai ma couchette qui servira de siège car je travaillerai en étant assis dessus. Pense tu que pour la DREAL j'ai des sièges au pluriel ? J'aurais une table car j'aurais un tablette sur charnières.
- Des couchettes obtenues en convertissant les sièges: Je n'aurais qu'une couchette au singulier, est-ce bloquant pour la DREAL ? Est-ce que la DREAL pourrait dire qu'en allongeant le siège passager ça fait une seconde couchette ?
- Un coin cuisine: J'aurai un réchaud et un faitout comme dans dans la vidéo linké plus haut.
- Des espaces de rangement: Pas de soucis j'en aurais plusieurs.
Inamovibles: Si je fixe tout mes meubles avec des vises à mains facilement dévissable sans outils, est-ce que je n'ai pas besoin d'être VASP ? Mais je trouve ça vraiment idiot car le risque routier lors d'un accident reste le même, que mes meubles soient fixés avec des écrous ou des vises à mains, tu en pense quoi ?
J'ai personnellement envie d'être en VASP plutôt qu'en CTTE, pour respecter les normes et l'assurance, j'aimerai juste éviter d'être dans une situation ou la DREAL me dit: tu n'a pas besoin d'être VASP parceque tu ne réponds pas un des critères.
Merci beaucoup si tu réponds :) De toute façon je me suis abonner car j'ai bien aimé le thème sombre et calme de cette vidéo, j'ai juste était un peu surpris de la luminosité lors des papiers administratifs xD.
Wow! Ça fait beaucoup de questions très spéciales!! 😅
D'abord les visses à main ça n'est pas bon pour le VASP parce que ça rend les éléments amovibles... Donc pas bon!
Ensuite avoir qu'une couchette n'est pas un problème je pense...
Je ne veux pas trop m'avancer à te donner des réponses parce que ton projet est quand même très particulier et je ne voudrais pas t'induire en erreur.
As- tu posé ces questions à Johatsu?
Peut-être que tu devrais aller voir la DREAL de ton département et leur exposer ton projet pour savoir s'ils considèrent que tu as besoin de passer cette homologation...
Bon courage en tout cas et merci pour ton commentaire!
@@BertrandMartel Merci :) ouais t'a raison faut que j'aille discuter avec la DREAL, effectivement c'est tellement particulier à chacun ^^
Moi ça me prend le chou rien que d ' y penser ! 😓
J'avoue que c'est pas très marrant mais ça peut valoir le coup, ça dépend l'utilisation que tu veux faire avec ton van...
@@BertrandMartel Le jour que je vais me m ' y mettre , j ' espère trouver qq ' un de compétent pour se charger de tout ça , y compris pour l ' achat du véhicule , car ma santé ne me permet pas de faire ça tout seul ( de + la mécanique et moi ... ) . Si l ' on veut faire ça bien , y ' a qd même pas mal de choses à prendre en compte . J ' ai déjà aménagé un petit fourgon en 95 , mais ce n ' était que pour les balades et le week - end . Le prochain , ce serait plutôt pour vivre dedans 8 ou 9 mois / 12 .
Merci pour le retour .
Joyeuses balades . 🏞 🍻 👍
Sam Custom Merci!! Il y a plein de gens qui en ont fait leur métier et qui se chargent à la carte de l’aménagement et l’homologation, l’homologation seule ou l’aménagement seul... Tu trouvera ton bonheur j’en suis sûr! Bonnes balades à toi aussi!! ✌️
Bonjours , petite question qui va sûrement tu paraître bête voir stupide !!!!
Cette homologation est obligatoire quant on construit son van ? Ou c’est juste pour être classer dans une autre catégorie de véhicule ?
En gros a ton le droit de circuler avec son camion aménager pas nos soins sans cette validation ?
Bonjour,
Si tu as les 5 éléments (inamovibles) dont je parle dans la vidéo tu es normalement tenu d'être homologué VASP, sinon pas forcément... Vois avec ton contrôleur technique...
@@BertrandMartel ok merci beaucoup pour ta réponse . En tout ca jolie travail de construction. En gros en France faut la mérite ça vie de nomade lol .
Bonne continuation, à bientôt au détour d’un spot qui sait !!!
Ah la France. C fonctionnaires et la tuyauterie qui va avec 🤣300+120+50+25+50+100+120+50=les fonctionnaires sa sert a rien mais c made in France 🤣🤣🤣
Parfois l'administration française ça peut être un peu lourd oui...😄