Excelente carro, tenho um exclusive 2.0, 2011, câmbio manual, só alegria, prefira o 2.0, anda mais e bebe o mesmo do 1.6. O meu faz entre 9 e 10,5 km na cidade, dependendo do trânsito e entre 13 e 14 na estrada com 100 km/h. Limpei as crostas de carvão da câmara de combustão, janelas de admissão e sede de válvulas usando querosene no tanque, proporção 500 ml/ 10 l. de gasolina, usando trecho de estrada há 3 mil rpm, depois mantém a limpeza com 500 ml no tanque de 3 em 3 meses, aviso de defeito antipoluição nunca mais, muito veloz e econômico. Comprei com 97 mil rodados, agora está com 106 mil rodados, limpeza da TBI, sensor MAP, filtro de ar e abertura de velas reguladas são fundamentais 0,9 mm) no 2.0 e 0,8 mm no 1.6. Usei um C4 1.6 por 2 anos, excelente carro, mas o 2.0 câmbio manual é melhor!!!!
Concordo totalmente, um excelente carro as minhas médias são bem parecidas com a sua exceto cidade, faço no máximo 9 talvez seja por essa manutenção de limpeza que você efetuou vou fazer no meu também.
Hj troquei retentor (sabó) do semi-eixo direito e rolamento (NSK) desse semi-eixo, ainda eram os de fábrica. Retentor 25,00, rolamento 15,00, mão de obra 100,00. Retentor começando a melar e rolamento com discreto ronco, tudo macio agora pra rodar no mínimo uns 70 mil km.
Tenho um c4 hacht 2.0 ex c. Esses 3 trapinhos rodo mais de 70 km,quando acende a luz da reserva cm 1 trassinho só , vou direto pro posto ,e o meu é automatico
Acredito que realmente consiga essa média uma fez ele acusou no painel essa média nessas mesmas condições em um trajeto de 150 km, porém não cheguei a medir na bomba se realmente ficou nisso
@@KMALTA Boa tarde amigo, estou vendo um C4 1.6 hatch ano 2011 com 112 mil km rodados, vale a pena ? é realmente problemático? pode me dar alguns dicas? a manutenção é cara como dizem ?
@@jonathasalencar4609 eu tive que fazer somente a manutenção no trocador de calor que estava com um pequeno vazamento e o forto do teto descolou recentemente fora isso só gasolina e troca de óleo
Curto crônicos no fuzivel f8 radio vidros alarme comutador. Só resolve a fulga de corrente colocando chave liga desliga. Modo eco e um temporizador e não vai fazer o trabalho de economia mentira o carro consome extremamente bateria. ..nao recomendo esse carro fuja.
Excelente carro, tenho um exclusive 2.0, 2011, câmbio manual, só alegria, prefira o 2.0, anda mais e bebe o mesmo do 1.6. O meu faz entre 9 e 10,5 km na cidade, dependendo do trânsito e entre 13 e 14 na estrada com 100 km/h. Limpei as crostas de carvão da câmara de combustão, janelas de admissão e sede de válvulas usando querosene no tanque, proporção 500 ml/ 10 l. de gasolina, usando trecho de estrada há 3 mil rpm, depois mantém a limpeza com 500 ml no tanque de 3 em 3 meses, aviso de defeito antipoluição nunca mais, muito veloz e econômico. Comprei com 97 mil rodados, agora está com 106 mil rodados, limpeza da TBI, sensor MAP, filtro de ar e abertura de velas reguladas são fundamentais 0,9 mm) no 2.0 e 0,8 mm no 1.6. Usei um C4 1.6 por 2 anos, excelente carro, mas o 2.0 câmbio manual é melhor!!!!
Concordo totalmente, um excelente carro as minhas médias são bem parecidas com a sua exceto cidade, faço no máximo 9 talvez seja por essa manutenção de limpeza que você efetuou vou fazer no meu também.
Hj troquei retentor (sabó) do semi-eixo direito e rolamento (NSK) desse semi-eixo, ainda eram os de fábrica. Retentor 25,00, rolamento 15,00, mão de obra 100,00. Retentor começando a melar e rolamento com discreto ronco, tudo macio agora pra rodar no mínimo uns 70 mil km.
Tenho um c4 hacht 2.0 ex c. Esses 3 trapinhos rodo mais de 70 km,quando acende a luz da reserva cm 1 trassinho só , vou direto pro posto ,e o meu é automatico
Vou comprar um e gostei do seu depoimento, só que vou comprar o 2.0
opa, conseguiu comprar um?
O meu quando ta no ultimo traço roda 30 km ja fiz media de 17,5 na br ele e 2.0 manual. Media de 85 kmh
Acredito que realmente consiga essa média uma fez ele acusou no painel essa média nessas mesmas condições em um trajeto de 150 km, porém não cheguei a medir na bomba se realmente ficou nisso
So cuidado com o automatico peguei um me lasquei
Recomendo a versão com câmbio manual, o câmbio AL4 tem uma má fama.
Que se passou?
Estou querendo comprar um para mim,compensa?
Estou com o meu a 5 meses e ja rodei cerca de 13 mil km, ate agora nao tive problemas nenhum
@@KMALTA Boa tarde amigo, estou vendo um C4 1.6 hatch ano 2011 com 112 mil km rodados, vale a pena ? é realmente problemático? pode me dar alguns dicas? a manutenção é cara como dizem ?
@@jonathasalencar4609 eu tive que fazer somente a manutenção no trocador de calor que estava com um pequeno vazamento e o forto do teto descolou recentemente fora isso só gasolina e troca de óleo
@@jonathasalencar4609 meu pai tem um 307 que usa o mesmo motor do 1.6 ele nunca teve nenhum problema mecânico
Esse carro tem regulagem de altura do banco
Regulagem manual no banco do motorista
@@antoniomarcosdeandradeferr7250 valeu mano
@@maycodougras8941 volante também, altura e profundidade
Curto crônicos no fuzivel f8 radio vidros alarme comutador. Só resolve a fulga de corrente colocando chave liga desliga. Modo eco e um temporizador e não vai fazer o trabalho de economia mentira o carro consome extremamente bateria. ..nao recomendo esse carro fuja.
até o momento de problema elétrico só tive no vidro do motorista que eu aperto e não funciona