@@user-siberia ну тогда объясните пожалуйста!!!! , преднатяг сделал немного меньше отверстие пересверлил в тарелке чтобы пружина на 120 градусо поменьше то есть (по слабе) была взведена, это получается, ведомый шкив будет меньше сопротивляться ремню и ремень будет с меньшими усилиями раздвигать тарелки двигаясь на малом радиусе,Это получается мы делаем снежик скоростнее на меньших оборотах кв. А если пружину натянуть сильнее то сопротивление увеличиться и нужны будут увеличенные обороты кв и скорость ниже?
@@user-siberia буксонул раз и все полумуфта на шпонке а тарелка проскочила грибки съело хотя новые поставил хочу шайбу в размер вала поставить прижать муфту чуть чуть
@@user-nl5lp4bs8s , ставьте исправные вкладыши и нужно перед установкой полумуфты ведомую тарелку провернуть за выступы с вкладышами ,тем самым натянув пружину.
@@alexeika89 ,я так и думал) ... Конечно же перед сборкой я пружину натягиваю сразу. Просто этой натяжки может не хватать. В моем случае так и было. Объясняеться тем, что максимальный крутящий момент двигателя приходится на обороты выше среднего. И когда вариатор начинает расходится на малых оборотах,ПЧ меняться ,а двигатель не успевает развить полной мощности. Вот и нужно ещё подзатянуть пружину. В этом видео я и отразил результат до и после.
А зацеп гусли со снегом вы не учитываете? Как бы вы не старались он все равно разный. Под любой размер ремня можно отрегулировать вариатор и динамика и скорость будут одинаковые! Изучайте конструкцию и физику прежде чем лезть в агрегаты!!!
Вы столь категоричны...так просто можете ткнуть меня в матчасть и конструкцию вариатора. Уж даже не знаю имеет ли смысл что то обсуждать с вами... Но попробую разок,может все окажется не так как вам кажется...
Во первых,если вы не заметили,то я максимально пытался снизить погрешность от влияния факторов окружающей среды. Время теста было одним и тем же. Траектория заездов проходила рядом друг с другом,что бы был одинаковый снежный покров. Во вторых,я прекрасно понимаю что вариатор можно регулировать под каждый ремень,мало того я это умею делать и делаю. Если не обратили внимание то в тесте я проводил регулировку вариатора под каждый ремень. Не стоит забывать что ведущий вариатор так же участвует в работе,и вот там и имеет разницу ширина ремня. В третьих,это мои агрегаты и я хочу в них лезть) В четвёртых, была проведена работа по регулировке натяжения пружины вариатора и показано как это может повлиять на скоростные и тяговые качества. В пятых,это видео,да и весь мой канал для тех кому это интересно и нужно. Я не снимаю того о чем не понимаю и не изучив вопроса,и не в коем случае не призываю делать так же... Если ваше мнение не изменилось,то пускай будет каждый при своём)
Все верно сказано и даже показано. Спасибо, мне эта инфа очень полезна была. Я тоже буду эксперементировать, но правда на вездеходе.
Спасибо так и сделаю
Привет прикольно 👍 поставил
Привет. Спасибо!
меня бурка, на максимальных оборотах ревёт и несовсем быстро едет,преднатяга на ведомом нет почти вообще, попробовать натянуть пружину ведомого?
Если пружина старая,то заменить на новую. И да, поиграться с её натяжением имеет смысл.
@@user-siberia ну тогда объясните пожалуйста!!!! , преднатяг сделал немного меньше отверстие пересверлил в тарелке чтобы пружина на 120 градусо поменьше то есть (по слабе) была взведена, это получается, ведомый шкив будет меньше сопротивляться ремню и ремень будет с меньшими усилиями раздвигать тарелки двигаясь на малом радиусе,Это получается мы делаем снежик скоростнее на меньших оборотах кв. А если пружину натянуть сильнее то сопротивление увеличиться и нужны будут увеличенные обороты кв и скорость ниже?
@@user-op9js4do7o тарелки ведомого стягивали болтами, и добивались максимальной тяги
На бурке Вариатор альпина, может пружину полегче поставить чтобы диски пораньше схлопывались, меньше ревел, на скорости
Юрий не было таких вариаторов и бурана,по этому я не могу ничего подсказать.
@@user-siberia будем экспериментировать
Каким прибором мериешь скорость?
Навигатор Гармин etrex10
Привет не скажешь почему ведомый варик проскакивает
Привет. Как проскакивает? Полумуфта или ведомая тарелка? Ведомая тарелка относительно полумуфты?
@@user-siberia буксонул раз и все полумуфта на шпонке а тарелка проскочила грибки съело хотя новые поставил хочу шайбу в размер вала поставить прижать муфту чуть чуть
@@user-nl5lp4bs8s , ставьте исправные вкладыши и нужно перед установкой полумуфты ведомую тарелку провернуть за выступы с вкладышами ,тем самым натянув пружину.
Ставь 15 и скорость окола 40км
Зачем просверлил? Нужно было просто на треть оборота повернуть тарелку и все.
Алексей,нужно было еще провернуть на треть оборота или вообще провернуть?
@@user-siberia когда собираешь, то просто сразу натягиваешь на один зуб и все. Посмотри видео как натягивают пружины
@@alexeika89 ,я так и думал) ...
Конечно же перед сборкой я пружину натягиваю сразу. Просто этой натяжки может не хватать. В моем случае так и было. Объясняеться тем, что максимальный крутящий момент двигателя приходится на обороты выше среднего. И когда вариатор начинает расходится на малых оборотах,ПЧ меняться ,а двигатель не успевает развить полной мощности. Вот и нужно ещё подзатянуть пружину. В этом видео я и отразил результат до и после.
@@user-siberia все правильно сделал!👍👍👍
А зацеп гусли со снегом вы не учитываете? Как бы вы не старались он все равно разный. Под любой размер ремня можно отрегулировать вариатор и динамика и скорость будут одинаковые! Изучайте конструкцию и физику прежде чем лезть в агрегаты!!!
Вы столь категоричны...так просто можете ткнуть меня в матчасть и конструкцию вариатора. Уж даже не знаю имеет ли смысл что то обсуждать с вами... Но попробую разок,может все окажется не так как вам кажется...
Во первых,если вы не заметили,то я максимально пытался снизить погрешность от влияния факторов окружающей среды. Время теста было одним и тем же. Траектория заездов проходила рядом друг с другом,что бы был одинаковый снежный покров.
Во вторых,я прекрасно понимаю что вариатор можно регулировать под каждый ремень,мало того я это умею делать и делаю. Если не обратили внимание то в тесте я проводил регулировку вариатора под каждый ремень.
Не стоит забывать что ведущий вариатор так же участвует в работе,и вот там и имеет разницу ширина ремня.
В третьих,это мои агрегаты и я хочу в них лезть)
В четвёртых, была проведена работа по регулировке натяжения пружины вариатора и показано как это может повлиять на скоростные и тяговые качества.
В пятых,это видео,да и весь мой канал для тех кому это интересно и нужно. Я не снимаю того о чем не понимаю и не изучив вопроса,и не в коем случае не призываю делать так же...
Если ваше мнение не изменилось,то пускай будет каждый при своём)
Ну дуралей вот и лазит в вариатор 😆😆😆 не панимают, что надо просто звёздочки поменять и будет валить 60 км в час
А лошадок сколько?
9 л.с.
@@user-siberia у меня 7 сильная 40 мчит.
@@user-nq3ny9pg4x ,по насту,льду?
@@user-siberia не глубокому снегу 10см.