Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
ほとんどの人は街乗りでしょうしこれくらいのクロスが扱いやすいパンクもしにくく安心感あって速度も普通に出る若さゆえにイキってたのか細いタイヤ履いてスピード自慢する感じの時期がありましたママチャリに慣れてた人は最初はみんなスポーツバイクのスピードに魅了されて中毒になるものでしょうでも溝にタイヤとられて転倒して轢かれかけたりパンクも多いし乗り心地も悪くスピードとかもうどうでも良くなってきました35cのマラソン履いてからあんなにあったパンクも1度もなくなり快適自転車ライフが始まりました重さあったほうがむしろトレーニングになって健康にいいくらいな感じでデメリット感じません
私もそう思います(^.^)
32C→28C→32C→28C、とタイヤの寿命のたびに乗り換えてきました。３２Cは路面を選ばず何でも踏み潰す無敵な感じ、２８Cは漕ぎ出しが軽くスイスイ転がる感じ。私の環境では急勾配の上り坂が多いのと、STOP＆GOが多いので、２８Cのほうが軽く、たぶん戻れないです。
なるほど～
通勤自転車は28→32Cと変えてきて、35Cで落ち着きました。クッション性があって安心感があります。ライトウェイ アーバンフルグリップタイヤ で転がりもまずまずになりました。空気入れるのも週１でもあまり減ってこないですし、ここ数年はパンクをしてないので、チューブ・タイヤ交換時はもはや動画を見ながらでないと自信なくなりました。。。
太くなると、耐久性の高いものが増えますよね～(^.^)
プレスポに一日中乗ってると足は疲れないのに、振動で凄く腕とお尻が疲れるので35cが入るようなら35cにします。とても良い情報たすかります！
それは良かったです(^.^)
正直28cと32c（ブロックタイヤ）を比べてみてとりあえず転がり抵抗と重さがだいぶ違うなぁって感じてました
私は40のタイヤ履いたクロスバイクを通勤で乗ってましたが確かに荒れた路面でも乗り心地は良かったですが漕ぐのが、しんどくなって来て32に換えました😅ちなみに50代半ばです😊路面の振動とか、かなり拾いますが軽く漕いでも速度が出せるようになって通勤はかなり楽になりましたねえ👍自分にはちょうど良い感じです。ちなみにタイヤはパナレーサーの溝が無いタイプです☝️
自分は意識せずに32cと42cを交互に使ってたのでStravaの記録比較したけど記録に有意な差異が無かったよ仮にレースに出るなら25c、28c辺りを使うんだろうけど、普段街乗リならフレームの限界まで太いのを履かせてストレスフリーに乗りたい
23C、28C、1.5インチでタイヤの銘柄を替えて使用した感想ですが、太さが同じでも銘柄によってガラッと性格が変わるので太さだけでは判断出来ないと思いますタイヤ選びはなかなか難しいです
確かにそうですね～(^^;
訳あって前23C、後25Cの状態のロードに乗ってみたら、両者の長所がミックスされたような面白い乗り味になって、「これ悪くないかも」と思ったことがありますので、前後異径パターンも試してみてはどうでしょう。さすがに前が太いパターンは直感的にダメなんだろうなとは推測してしまいますけど。
私もロードバイクで23c-25cありますよ(^.^)結構ありですよね～
グラベル系やオフロード用自転車では、前タイヤを少し太くすることもあるみたいですよ。
コンチネンタルのアタック&フォースもですね。
軽くしたい、タイヤ変えようと～ 良い動画ありがとう。
検証お疲れ様です、空気圧の設定でも乗り味かわりますしね最低基準内では乗り心地は良いですが、転がり抵抗も増えますしMAXまたはオーバーですと、転がり抵抗が減って足を止めたときの伸びが違いますね、乗り心地はゴツンゴツンで、腕の負担が大きいですね（今の空気圧設定）
いろいろ試してベストを考えるのが面白いですよね～(^.^)
私は以前マウンテンバイクで通勤してましたがパンク1回も無かったんでクロスバイクに乗り換えてからも太いタイヤ履いてますよ😊
現在28ｃのタイヤが付いているクロスで太いのを履かせたくて（歩道の起伏ではねられるのが不快なので）、自転車屋に聞いたらリム幅が15mmなので28以上は空気圧掛けられない（上げられない、最悪外れる）ので、勧められないと言われたのですがどう思われますか？検索するとリム幅×1.4～2.4とか見るのですが、いかがでしょうか？
私のリムも内幅15㎜です！そういうことを言ってくる自転車屋さんがいるので、自分で整備する道を選びました(^^;安心してください！1.4~2.4倍で合ってますよ(^.^)
私も毎年1台以上バラ組してます。「全体最適」だと思っています。自分なりのベストバランスを見つけられると良いですよね。
私も今までは28C派だったのですが、35C付けてみてガラッと変わりました(^.^)
先日、32Cと35Cを比較試乗したのですが、たった3mmの違いでも「結構乗り味が変わった」という印象でした。昔は28Cも乗っていたこともあり、32Cは28Cのような「スポーティーさ」を感じましたが、35Cはいわゆる「自転車」という感じでした。安心感という意味では35Cですね。
平均スピードも比べてみたら面白いかもしれないなと思いました！
ですね～(^^;
35Ｃだと普通のシティーサイクルと同じくらいですがクロスバイクだとスピードとか漕ぎやすさはやはり変速ありのシティーサイクルとは比べ物にならないですか？
一番の違いは乗車姿勢で、同じようなトレッドパターンなら路面抵抗は大して変わらないです。
ビアンキのcスポーツ１の購入を考えているのですが今年のモデルからタイヤが38cと35からさらに太くなったのですがそこまで太いと乗り出しとか重いですかね？ 普段使いから自転車ロードを40キロくらい走る感じです。他の候補はtrekやコーダブルームの同じくエントリーモデルで考えています。ご意見聞かせてください。
38cですか～かなり太めですね～でも空気圧高めにすると路面抵抗はあまり変わんないと思います！重量は多少重くなりますが、スピードに乗ったら重い方が有利ですからね～(^^;
@@kogasyuzo 空気圧である程度調整できるんですね。ありがとうございます！
素人考えですが、フロントとリアでタイヤの太さを変えるのはどうでしょうか？
ありですよね～(^.^)
好みだとは思います。僕がスポーツバイクに乗り始めたときはスピードに感動したので、空気圧が高いほどスピードのノリがいい！と感じていました。（空気圧の高低とタイヤの細太はスピードと振動の少なさのトレードオフの関係は同様）ある程度、脚力がついてくると空気圧が落ちていても、十分に気持ちのいいスピードが出ていると感じるようになりました。個人的には、30km程度までのスピード → 振動の少なさ、という優先順位のようです。30kmくらい出ればそれ以上のスピードよりも振動の少なさが嬉しいです。30km出ないとそもそも自転車に乗ることの楽しさが少なくなってきます。もちろん、普段走っている舗装路の凸凹具合やタイヤのグレードやホイール、フレーム等によっても変わってくるでしょう。例えば、1本3000円台のタイヤから6000円台のタイヤに変える場合、太くて軽い→速くて振動少ない、ってことも普通にありますしね。
なるほど～何を優先させるか？ですね～(^.^)
クロスバイクをグラベルみたいな感じにしたいんですけど28cから35cに出来ますかね？
大抵は出来ると思いますよ！チューブのキャパシティーは確認してくださいね～
35cから28cに変えるとなったらホイールの交換もしなければいけませんかね？
同じ700Cならホイール交換は必要ないですよ(^.^)
28cと32cってどっちが速いですか？
28Cの方が抵抗が少なく、軽いので有利だと思います。
@@kogasyuzo おけです‼️ありがとうございます😊
買おうと思っているロードバイクが33ミリまではけるそうです。ミリとCの違いってなんですか？
同じですよ！
@@kogasyuzo ありがとうございます！！！
以前の「細いタイヤじゃなければスポーツバイクにあらず」の風潮も嫌いだったけど今の「太いタイヤが正義」の風潮もバカバカしい28cなんてちょっと前は乗り心地優先で太めチョイスの扱いだったし35cなんてグラベル以外ではありえない太さと言われていたような・・・。こんなのに「どっちがいい」という正解は無い自分で試してみてシチュエーションや好みに合わせて選べばいいだけなのにね
この動画を見て35Cタイヤ購入しようと思います。リンクから買わせていただきますね。質問なんですがジャイアントRX3に装着したいんですが純正ホイールのままでチューブだけ35C対応のものに変えれば履けそうですかね？
そうですね～チューブの規格を確認して、外れていたらチューブ交換が必要になります。宜しくお願いいたします
わかりました！ありがとうございます😊サイクルあさひさんの方で在庫がありましたのでそちらで購入します！
@@ishiday.2136 (-_-メ)
その顔は？…
その顔のいみは？…笑
インターロックくらいだと24Cでも問題ない様に思います。笠間駅前から50号線に向かう通りの路側帯の様にピンコロ石の石畳ですと26×2.00でもキツいです。
笠間駅前、ピンコロ石ですか～(゜ロ゜)流石、石の街ですね～(゜ロ゜)
@@kogasyuzo 気分は「パリ・ルーベ」ですw
前は太いタイヤ後ろは細いタイヤとか以外にありかもしれませんね。
逆では？
@@user-yp7wj2xm8p単車と違って、自転車だとフロント側のグリップを増加させるタイヤ変更が多いみたいですよ。少し太くしたり、悪路でのグリップが増すブロックパターンのタイヤにしたり。
面白いレポートですね。私も正月休みにクロスのタイヤを26Cから32Cに、再び26Cにして最後32Cにしました。気合いをいれてロードに乗るなら32Cは無いですが、市内の歩道段差、荒れたアスファルトを走るにはやはり32Cの方が路面を選ばす走れていいですね。そればかりか乗ってた時は気にならなかったけど、26Cは普通のアスファルトの路面のゴリゴリ感も手に伝わりますね。何も気にせず乗りたいなら32C以上が良いと感じました。
ありがとうございます(^.^)あれこれ気にしたくない私は35を選びました
新車時が38を32に換えて乗ってます。体感ですがスピードは変わらず乗り心地(段差等での角が少ないイメージ)とクイック感が変わりましたね。個人的には今の方が好みですね。
確かにクイック感ていう表現がシックリきますね(^.^)
ミシュランのタイヤおしゃれだなー
フロントシングルの44tくらいで丁度いい
安いモデルほどフロント枚数が多く、リア枚数が少ないですね。一番高いモデルは、フロント1枚、リア10枚とか
フレームによるかと思います。某EscapeR3クラスだと，28Cは衝撃が強すぎて，手首や肩を痛めそうです。で，今は32Cにしてますが，確かに35Cでも良いかもしれません。どうせ，30km/hくらいしかスピード出さないし・・・(^^♪
今ディスクブレーキのクロスに乗っているのですが28cでコスパの良いタイヤってありますか？
セレクトショップに入れてるのですが、パナレーサーのコンフィがおすすめですよ(^.^)temite.jp/store/kogasyuzo/categories/9b4bbed2
35Cの6barは庄が高いのでは？(4.5bar前後ではタイヤ経験無し) 28Cは5.7barで私は利用。車重9kg 体重65kg 身長185cm 700x28C 前後
これからクロスバイクに乗り始めるのにタイヤの太さについて気になっていたのでためになりました。偶然にもデコボコの狭い道は通学で自転車で走ってました💦広い道路は十間通りとか地元です(笑)
ありがとうございます(^.^)ご近所さんなんですね～
パナレーサーのコンフィってタイヤは28Cなのに25Cレベルで細い。。
確かに細いですよね～
個人的には最適解は 700C 32C という結論に至りました。
バランスいいですよね～
@@kogasyuzo チューブレス ならば、なおよろし。
走行中、スマホをどのように固定して撮影されているのか教えていただけると幸いです。。m(_ _)m
スミマセン、GoProと仰ってましたね、(´ヮ｀;)
@@user-lf2it8iz1v 様はい、GOPROを胸に付けてます(^.^)
@@kogasyuzo親切で惚れました。
私は、３２C使ってます。クロスもミニベロも・・・
32Cはバランスいいですよね～(^.^)
自転車に限らずですが、タイヤサイズ変えた場合適正空気圧は変わります。通常、太いタイヤの方が適正空気圧は下がります。
確かにそうですね～(^.^)
同一サイズでも、銘柄によって規定圧力は変わりますね。
@@kinkin9408 同一サイズで規定圧が異なるのは「TPI(ケーシングの1インチ当たり総数)」が異なるからですね。TPIが高いタイヤはTPIの低いタイヤより高圧な指定になっている事が多いです。
いつもワクワクで観ています！シートをママチャリみたいなバネ付きにしたら振動も無くなってご機嫌に乗っています！見た目ダサいですが！笑
バネ付サドルのカッコいいのがあれば、私も欲しいと思ってます(^.^)
@@kogasyuzo ブルックスの革サドル高いけどバネ付きでかっこいいのありますよー
35は進まないので乗り心地良くてもしんどいと感じました。
誰でもいいので教えてください。ネットでtrinkの35000くらいのロード買いたいです。これっていいですか？
どんなところに惹かれたのですか？おすすめ度は低いです(^^;
あ
結局なに？
ほとんどの人は街乗りでしょうしこれくらいのクロスが扱いやすい
パンクもしにくく安心感あって速度も普通に出る
若さゆえにイキってたのか細いタイヤ履いてスピード自慢する感じの時期がありました
ママチャリに慣れてた人は最初はみんなスポーツバイクのスピードに魅了されて中毒になるものでしょう
でも溝にタイヤとられて転倒して轢かれかけたりパンクも多いし乗り心地も悪くスピードとかもうどうでも良くなってきました
35cのマラソン履いてからあんなにあったパンクも1度もなくなり快適自転車ライフが始まりました
重さあったほうがむしろトレーニングになって健康にいいくらいな感じでデメリット感じません
私もそう思います(^.^)
32C→28C→32C→28C、とタイヤの寿命のたびに乗り換えてきました。
３２Cは路面を選ばず何でも踏み潰す無敵な感じ、２８Cは漕ぎ出しが軽くスイスイ転がる感じ。
私の環境では急勾配の上り坂が多いのと、STOP＆GOが多いので、２８Cのほうが軽く、たぶん戻れないです。
なるほど～
通勤自転車は28→32Cと変えてきて、35Cで落ち着きました。クッション性があって安心感があります。
ライトウェイ アーバンフルグリップタイヤ で転がりもまずまずになりました。空気入れるのも週１でもあまり減ってこないですし、ここ数年はパンクをしてないので、チューブ・タイヤ交換時はもはや動画を見ながらでないと自信なくなりました。。。
太くなると、耐久性の高いものが増えますよね～(^.^)
プレスポに一日中乗ってると足は疲れないのに、振動で凄く腕とお尻が疲れるので35cが入るようなら35cにします。
とても良い情報たすかります！
それは良かったです(^.^)
正直28cと32c（ブロックタイヤ）を比べてみてとりあえず転がり抵抗と重さがだいぶ違うなぁって感じてました
私は40のタイヤ履いたクロスバイクを通勤で乗ってましたが確かに荒れた路面でも乗り心地は良かったですが漕ぐのが、しんどくなって来て32に換えました😅ちなみに50代半ばです😊路面の振動とか、かなり拾いますが軽く漕いでも速度が出せるようになって通勤はかなり楽になりましたねえ👍自分にはちょうど良い感じです。ちなみにタイヤはパナレーサーの溝が無いタイプです☝️
自分は意識せずに32cと42cを交互に使ってたのでStravaの記録比較したけど記録に有意な差異が無かったよ
仮にレースに出るなら25c、28c辺りを使うんだろうけど、普段街乗リならフレームの限界まで太いのを履かせてストレスフリーに乗りたい
23C、28C、1.5インチでタイヤの銘柄を替えて使用した感想ですが、太さが同じでも銘柄によってガラッと性格が変わるので太さだけでは判断出来ないと思います
タイヤ選びはなかなか難しいです
確かにそうですね～(^^;
訳あって前23C、後25Cの状態のロードに乗ってみたら、両者の長所がミックスされたような面白い乗り味になって、「これ悪くないかも」と思ったことがありますので、前後異径パターンも試してみてはどうでしょう。さすがに前が太いパターンは直感的にダメなんだろうなとは推測してしまいますけど。
私もロードバイクで23c-25cありますよ(^.^)
結構ありですよね～
グラベル系やオフロード用自転車では、前タイヤを少し太くすることもあるみたいですよ。
コンチネンタルのアタック&フォースもですね。
軽くしたい、タイヤ変えようと～ 良い動画ありがとう。
検証お疲れ様です、空気圧の設定でも乗り味かわりますしね
最低基準内では乗り心地は良いですが、転がり抵抗も増えますし
MAXまたはオーバーですと、転がり抵抗が減って足を止めたときの
伸びが違いますね、乗り心地はゴツンゴツンで、腕の負担が大きいですね（今の空気圧設定）
いろいろ試してベストを考えるのが面白いですよね～(^.^)
私は以前マウンテンバイクで通勤してましたがパンク1回も無かったんでクロスバイクに乗り換えてからも太いタイヤ履いてますよ😊
現在28ｃのタイヤが付いているクロスで太いのを履かせたくて（歩道の起伏ではねられるのが不快なので）、
自転車屋に聞いたらリム幅が15mmなので28以上は空気圧掛けられない（上げられない、最悪外れる）ので、
勧められないと言われたのですがどう思われますか？
検索するとリム幅×1.4～2.4とか見るのですが、いかがでしょうか？
私のリムも内幅15㎜です！
そういうことを言ってくる自転車屋さんがいるので、自分で整備する道を選びました(^^;
安心してください！1.4~2.4倍で合ってますよ(^.^)
私も毎年1台以上バラ組してます。「全体最適」だと思っています。自分なりのベストバランスを見つけられると良いですよね。
私も今までは28C派だったのですが、35C付けてみてガラッと変わりました(^.^)
先日、32Cと35Cを比較試乗したのですが、たった3mmの違いでも「結構乗り味が変わった」という印象でした。昔は28Cも乗っていたこともあり、32Cは28Cのような「スポーティーさ」を感じましたが、35Cはいわゆる「自転車」という感じでした。安心感という意味では35Cですね。
平均スピードも比べてみたら面白いかもしれないなと思いました！
ですね～(^^;
35Ｃだと普通のシティーサイクルと同じくらいですがクロスバイクだとスピードとか漕ぎやすさはやはり変速ありのシティーサイクルとは比べ物にならないですか？
一番の違いは乗車姿勢で、同じようなトレッドパターンなら路面抵抗は大して変わらないです。
ビアンキのcスポーツ１の購入を考えているのですが今年のモデルからタイヤが38cと35からさらに太くなったのですがそこまで太いと乗り出しとか重いですかね？ 普段使いから自転車ロードを40キロくらい走る感じです。他の候補はtrekやコーダブルームの同じくエントリーモデルで考えています。ご意見聞かせてください。
38cですか～
かなり太めですね～
でも空気圧高めにすると路面抵抗はあまり変わんないと思います！
重量は多少重くなりますが、スピードに乗ったら重い方が有利ですからね～(^^;
@@kogasyuzo 空気圧である程度調整できるんですね。ありがとうございます！
素人考えですが、フロントとリアでタイヤの太さを変えるのはどうでしょうか？
ありですよね～(^.^)
好みだとは思います。
僕がスポーツバイクに乗り始めたときはスピードに感動したので、空気圧が高いほどスピードのノリがいい！と感じていました。
（空気圧の高低とタイヤの細太はスピードと振動の少なさのトレードオフの関係は同様）
ある程度、脚力がついてくると空気圧が落ちていても、十分に気持ちのいいスピードが出ていると感じるようになりました。
個人的には、30km程度までのスピード → 振動の少なさ、という優先順位のようです。
30kmくらい出ればそれ以上のスピードよりも振動の少なさが嬉しいです。
30km出ないとそもそも自転車に乗ることの楽しさが少なくなってきます。
もちろん、普段走っている舗装路の凸凹具合やタイヤのグレードやホイール、フレーム等によっても変わってくるでしょう。
例えば、1本3000円台のタイヤから6000円台のタイヤに変える場合、太くて軽い→速くて振動少ない、ってことも普通にありますしね。
なるほど～
何を優先させるか？ですね～(^.^)
クロスバイクをグラベルみたいな感じにしたいんですけど28cから35cに出来ますかね？
大抵は出来ると思いますよ！
チューブのキャパシティーは確認してくださいね～
35cから28cに変えるとなったらホイールの交換もしなければいけませんかね？
同じ700Cならホイール交換は必要ないですよ(^.^)
28cと32cってどっちが速いですか？
28Cの方が抵抗が少なく、軽いので有利だと思います。
@@kogasyuzo おけです‼️ありがとうございます😊
買おうと思っているロードバイクが33ミリまではけるそうです。
ミリとCの違いってなんですか？
同じですよ！
@@kogasyuzo ありがとうございます！！！
以前の「細いタイヤじゃなければスポーツバイクにあらず」の風潮も嫌いだったけど
今の「太いタイヤが正義」の風潮もバカバカしい
28cなんてちょっと前は乗り心地優先で太めチョイスの扱いだったし
35cなんてグラベル以外ではありえない太さと言われていたような・・・。
こんなのに「どっちがいい」という正解は無い
自分で試してみてシチュエーションや好みに合わせて選べばいいだけなのにね
この動画を見て35Cタイヤ購入しようと思います。リンクから買わせていただきますね。質問なんですがジャイアントRX3に装着したいんですが純正ホイールのままでチューブだけ35C対応のものに変えれば履けそうですかね？
そうですね～
チューブの規格を確認して、外れていたらチューブ交換が必要になります。
宜しくお願いいたします
わかりました！
ありがとうございます😊
サイクルあさひさんの方で在庫がありましたのでそちらで購入します！
@@ishiday.2136
(-_-メ)
その顔は？…
その顔のいみは？…笑
インターロックくらいだと24Cでも問題ない様に思います。笠間駅前から50号線に向かう通りの路側帯の様にピンコロ石の石畳ですと26×2.00でもキツいです。
笠間駅前、ピンコロ石ですか～(゜ロ゜)
流石、石の街ですね～(゜ロ゜)
@@kogasyuzo 気分は「パリ・ルーベ」ですw
前は太いタイヤ後ろは細いタイヤとか以外にありかもしれませんね。
逆では？
@@user-yp7wj2xm8p
単車と違って、自転車だとフロント側のグリップを増加させるタイヤ変更が多いみたいですよ。
少し太くしたり、悪路でのグリップが増すブロックパターンのタイヤにしたり。
面白いレポートですね。
私も正月休みにクロスのタイヤを26Cから32Cに、再び26Cにして最後32Cにしました。
気合いをいれてロードに乗るなら32Cは無いですが、市内の歩道段差、荒れたアスファルトを走るにはやはり32Cの方が
路面を選ばす走れていいですね。
そればかりか乗ってた時は気にならなかったけど、26Cは普通のアスファルトの路面のゴリゴリ感も手に伝わりますね。
何も気にせず乗りたいなら32C以上が良いと感じました。
ありがとうございます(^.^)
あれこれ気にしたくない私は35を選びました
新車時が38を32に換えて乗ってます。
体感ですがスピードは変わらず乗り心地(段差等での角が少ないイメージ)とクイック感が変わりましたね。
個人的には今の方が好みですね。
確かにクイック感ていう表現がシックリきますね(^.^)
ミシュランのタイヤおしゃれだなー
フロントシングルの44tくらいで丁度いい
安いモデルほどフロント枚数が多く、リア枚数が少ないですね。
一番高いモデルは、フロント1枚、リア10枚とか
フレームによるかと思います。
某EscapeR3クラスだと，28Cは衝撃が強すぎて，手首や肩を痛めそうです。
で，今は32Cにしてますが，確かに35Cでも良いかもしれません。
どうせ，30km/hくらいしかスピード出さないし・・・(^^♪
今ディスクブレーキのクロスに乗っているのですが28cでコスパの良いタイヤってありますか？
セレクトショップに入れてるのですが、パナレーサーのコンフィがおすすめですよ(^.^)
temite.jp/store/kogasyuzo/categories/9b4bbed2
35Cの6barは庄が高いのでは？(4.5bar前後ではタイヤ経験無し) 28Cは5.7barで私は利用。車重9kg 体重65kg 身長185cm 700x28C 前後
これからクロスバイクに乗り始めるのにタイヤの太さについて気になっていたのでためになりました。
偶然にもデコボコの狭い道は通学で自転車で走ってました💦
広い道路は十間通りとか地元です(笑)
ありがとうございます(^.^)
ご近所さんなんですね～
パナレーサーのコンフィってタイヤは28Cなのに25Cレベルで細い。。
確かに細いですよね～
個人的には最適解は 700C 32C という結論に至りました。
バランスいいですよね～
@@kogasyuzo チューブレス ならば、なおよろし。
走行中、スマホをどのように固定して撮影されているのか教えていただけると幸いです。。m(_ _)m
スミマセン、GoProと仰ってましたね、(´ヮ｀;)
@@user-lf2it8iz1v 様
はい、GOPROを胸に付けてます(^.^)
@@kogasyuzo親切で惚れました。
私は、３２C使ってます。クロスもミニベロも・・・
32Cはバランスいいですよね～(^.^)
自転車に限らずですが、タイヤサイズ変えた場合適正空気圧は変わります。通常、太いタイヤの方が適正空気圧は下がります。
確かにそうですね～(^.^)
同一サイズでも、銘柄によって規定圧力は変わりますね。
@@kinkin9408 同一サイズで規定圧が異なるのは「TPI(ケーシングの1インチ当たり総数)」が異なるからですね。TPIが高いタイヤはTPIの低いタイヤより高圧な指定になっている事が多いです。
いつもワクワクで観ています！
シートをママチャリみたいなバネ付きにしたら振動も無くなってご機嫌に乗っています！
見た目ダサいですが！笑
バネ付サドルのカッコいいのがあれば、私も欲しいと思ってます(^.^)
@@kogasyuzo ブルックスの革サドル高いけどバネ付きでかっこいいのありますよー
35は進まないので乗り心地良くてもしんどいと感じました。
誰でもいいので教えてください。
ネットでtrinkの35000くらいのロード買いたいです。
これっていいですか？
どんなところに惹かれたのですか？
おすすめ度は低いです(^^;
あ
結局なに？