@@sarcasm_work пороги и дно сделал быстро,выпиливал до лонжеронов и дно заводил целым листом с изгибом в сторону порога ,пороги из полос 2 мм. Задний лонжерон был оторван ,вот там я мучался
Вот это её бобры погрызли, я такое только на питерских машинах видел. Впрочем, монтажная пена - безотказный гарантированный способ убить любое железо за год.
Блин у меня тоже дырки повились, но гораздо лучшее состояние и думаю что делать... А такое, думал вообще уже не ремонтопригодно, ан нет, делают и походит еще! Значит моё надо просто отремонтировать и не париться! Лайк!
чем раньше сделается кузов тем меньше бед будет потом. Нужно хоть обработать живые участки. Сильно гниет металл. Беда может быть там где ее не ожидаешь и не видно
я покупаю мовиль в бутылках и размешиваю с отработкой. Отработки где то треть, что бы не было слишком жидкая. Можно и так как вы написали... Масло не даст пересохнуть мовилю и пушсалу
Здравствуйте! У меня пороги в таком же состоянии. И днище у заднего левого пассажира прогнило. Подскажите какова цена вопроса, хотя бы примерно, на какую сумму ориентироваться у жестянщика?
Если толково сделают и главное обработают то будет ходить дольше заводского. Нужны первичные грунты (кислотный или эплксидный) и после продуть внутрение полости после сварки каким то консервантом (мовиль с отработкой например). Будет жить , жалко продать...
На данный момент занимаюсь тем же, точнее дошел до задних арок,спасибо за видео вижу что иду в правильном направлении
С порогами тоже страдал?
@@sarcasm_work пороги и дно сделал быстро,выпиливал до лонжеронов и дно заводил целым листом с изгибом в сторону порога ,пороги из полос 2 мм. Задний лонжерон был оторван ,вот там я мучался
Вот это её бобры погрызли, я такое только на питерских машинах видел.
Впрочем, монтажная пена - безотказный гарантированный способ убить любое железо за год.
Блин у меня тоже дырки повились, но гораздо лучшее состояние и думаю что делать...
А такое, думал вообще уже не ремонтопригодно, ан нет, делают и походит еще! Значит моё надо просто отремонтировать и не париться! Лайк!
чем раньше сделается кузов тем меньше бед будет потом. Нужно хоть обработать живые участки. Сильно гниет металл.
Беда может быть там где ее не ожидаешь и не видно
@@sarcasm_work это точно
Тоже в придвкушении такого геморроя. 😁👍
Лайк и подписка. Подскажите в пороги что лучше задуть, пуш сало с чем смешать? Планирую с бензином и маслом (не отработка) что посоветуете?
я покупаю мовиль в бутылках и размешиваю с отработкой. Отработки где то треть, что бы не было слишком жидкая. Можно и так как вы написали... Масло не даст пересохнуть мовилю и пушсалу
Пуш-сало + Rust Stop в пропорции 4:1
Здравствуйте! У меня пороги в таком же состоянии. И днище у заднего левого пассажира прогнило. Подскажите какова цена вопроса, хотя бы примерно, на какую сумму ориентироваться у жестянщика?
Ну во первых мы тоже думали что там только пороги и немного арки пока ковры не сняли. Если пороги то около 150$ за сторону.
Тоже моей делают подобное, скажите надолго такого ремонта хватит?
Если толково сделают и главное обработают то будет ходить дольше заводского. Нужны первичные грунты (кислотный или эплксидный) и после продуть внутрение полости после сварки каким то консервантом (мовиль с отработкой например). Будет жить , жалко продать...
@@sarcasm_work Спасибо, вроде грунтуют все как положено. А то ремонт дорогостоящий, а кругом все кричат,что через год все отвалится)
@@sarcasm_workЗа антикорили внутри порогов всё полностью такой смесью,- кислотный грунт, эпоксидный грунт, а между ними пушсало. Такое возможно)?
@@user-kx7up2ce2e Как это "между ними"? Вы хотите грунт на пушсало класть? На пушсало не ляжет ни грунт, ни краска, вообще ничто.
@@bandofcomrades мне так объяснили), может я что то не так понял