BMW F31 320d xDrive Touring FL (PL) - test i jazda próbna
Vložit
- čas přidán 19. 05. 2016
- BMW Serii 3 szóstej generacji (F30/F31) przeszło kurację odmładzającą w ramach której... niewiele się zmieniło. Silniki mają trochę więcej mocy i teoretycznie zużywają trochę mniej paliwa. Pojawiły się niedostępne wcześniej w Serii 3 rozwiązania, takie jak BMW ConnectedDrive z usługą Concierge. W wersji z pakietem M Sport zawieszenie jest teraz obniżone o 10 mm zarówno w wersji z napędem na tylną oś, jak i xDrive.
Pomóż mi robić lepsze testy:
/ marekdrives
www.paypal.me/MarekDrives
Obejrzyj też:
Ford Mondeo Vignale • Ford Mondeo Vignale (P...
Jaguar XE • Jaguar XE (PL) - test ...
Infiniti Q50 • (PL) Infiniti Q50 2.0 ...
Mercedes Klasy C • (PL) Mercedes-Benz C18...
BMW Serii 3 • (PL) BMW Serii 3 Touri...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
plus.google.com/+GarazOtwarty/
marek_drives
#MarekDrives
Muzyka:
"Pamgaea" Kevin MacLeod (incompetech.com)
Licensed under Creative Commons: By Attribution 3.0
creativecommons.org/licenses/b... - Auta a dopravní prostředky
Zwiększanie momentu na przednią oś podczas zakrętu nie ma prawa zacieśniać. 2 litrowy diesel po bawarsku oznacza 320d/520d itp oraz 2.0 tdi. Inglostad jest w Bawarii.
zgadzam się z Markiem w sprawie układu kierowniczego jest tam jakiś błąd problem .N owe X1 2017 i w drodze do Wloch na autostradzie pewniej sie jedzie trzymając kierownice obiema rękami faktycznie układ jest irytujący i dokładnie tylko w pozycji na wprost przy prędkości powyżej 130km/h - do poprawy.
Jeśli chodzi o premium to jeździlem 9 lat jako handlowiec i miałem tego troche jesli chodzi o modele aut. Następnie wlasna firma i byly ML350CDI , F10 M550D , teraz nowy X1 i C W204 AMG (2013R)....
Mimo iz ciągnie do marek premium to uważam że masowe auta mocno depcza po pietach premium l, czesto sa mniej awaryjne i 100 razy tansze w naprawie.
Tylko po co jest premium ? -- efekt pożądania oraz podniesienie prestiżu.
Natomiast Passat CC , Octavia Rs Tdi , insignia, Optima i wiele innych naprawdę maja wszystko co posiadaja marki premium, da sie znaleźć złoty środek ale do końca życia ludzie beda gonić za $$$ i chęcią posiadania oraz ekonomicznie często mało uzasadnionego wyboru ...
Z tym układem to nie do końca tak jak podaje autor. Auto jedzie idealnie prosto na autostradzie. Wystarczy tylko lekko trzymać kierownice i tyle. Mój brat po ok. 100 km jazdy bmw 3 stwierdził to samo a przesiadł się z Passata nowego. Tak czy inaczej po zrobieniu 150k km zostaje przy bmw. To prowadzenie i siedzenia o których autor nie wspomnial to bajka. Poza tym fajny test!👍
BMW to przede wszystkim przyjemność z jazdy (przynajmniej dla kierowcy). Nie jest może tak komfortowy na polskich dziurawych drogach jak mercedes, ale banan na twarzy na pewno szerszy. BMW to także świetny tylny napęd (audi, mazda czy skoda tgo nie mają). Kilkuletnie modele są sporo tańsze i warte kupna.
tylna boczna szyba fajnie nawiązuje do e30
jeśli masz kase to warto płacić za premium tylko ci których na nie nie stać mówią że wolą masówke ( tak jak ja :) )
Dokładnie w punkt, nowe, podkreślam nowe bmw i inne marki premium są dla ludzi dla których wydać na 1,5 k zł na wymianę oleju w ASO nie stanowi problemu, i nie warunkuje zakupu auta.
Niestety w Polsce ludzie cały czas myślą, że samochód służy do pokazywania bogactwa. I wolą kupić 15-letnie BMW niż 5-letniego Hyundaia. Taki F30 po 120 tys. przebiegu zamienia się w szrot skarbonkę, więc jak nie stać kogoś na nowego względnie prawie nowego, to kupowanie kilkuletniej używki jest totalnie bez sensu.
@@strzaaolo2966 a na jakiej podstawie snujesz taki wniosek? Podaj doświadczenia, badania, przesłanki na podstawie których postanowiłeś podzielić się taką opinią. Będzie łatwiej określić zakres dyskusji :)
@@MojePrzeboje No a nie jest tak.Zdarza się że magiel potrafi stukać w F30 po 50tyś km na YT jest film.Silniki które potrafiły się zapalić przez chłodnicę EGR(Diesle) i benzyny w których były problemy z pompą oleju.Całkiem dobre są automaty które nie są jakoś wybitnie usterkowe o ile ktoś się nie znęcał nad nad tym samochodem.Szkoda że większość marek robi takie padło.Mimo że Lexus ma swoje cechy i wady (jak np słaby system inforozrywki) i ergonomia pewnych rzeczy ale mimo to jako używane to jest rozsądniejszy wybór.Kiedyś sobie IS lub GS kupię bo nawet Honda już nie ma takich super silników.1.5 V tec Turbo(Zdarza się że olej silnikowy z Benzyną się miesza).No cóż szkoda że motoryzacja jest coraz gorszą pod względem wytrzymałości
@@MojePrzeboje no ale coś w tym ...
Może wystarczy zobaczyć jakie szroty ludzie ściągają ? Np. z usa ? europy ? w pierwszym przypadku bite na potęgę, chodź nie mowie zdarzają się i całe...
w drugim, samochodów po rzekomo ok. 200 tyś. km no i przy granicy punkty do naprawy liczników czynne 24h na dobę...
Dzięki takim klientom np. z Polski no i nie można nie wspomnieć tu o Naszych ,,uczciwych handlarzach,, którym trafiają się ,,mega okazję,, i sami ,,kierowcy od święta,, zrobię cuda, żeby tylko zarobić...
Skoro szukasz jakiegoś dowodu na to że tak jest wystarczy zwrócić uwagę co kupują młodzi (szok i niedowierzanie) byle pokazać, że marka premium...
I wielu osobom to zostaje i moje pytanie brzmi ... czy większość na to stać ? Ile osób faktycznie kupuje go w stanie godnym uwagi ? Moim zdaniem dużo osób kupuje, żeby się pokazać, a później jest taka sytuacja co mnie śmieszy najbardziej ... jedzie jeden z drugim no i co ? Klima nie działa i cieknie z gościa pot jak nie wiem co ...
ALE, ŻEBY NIEBYŁO, ŻE SIĘ CZEPIŁEM LUDZI KTÓRZY CHCIELI MIEĆ DANY SAMOCHÓD, ALE PÓŹNIRJ I KOSZTY PRZEROSŁY W WIELU PTZYPADKACH MUSIMY PODZIEKOWAĆ ... KOMU ...
W PIERSZEJ KOLEJNOSCI ,,UCZCIWY HANDLARZ,, A PÓŹNIEJ ,,UCZCIWY MECHANIK,, ...JEŚLI CHODZI O TYCH DRUGICH TO SĄ SPECJALIŚCI W UTRZYMYWANIU STAŁEGO KONTAKTU Z KLIENTEM ...
Coś jest nie tak z tym układem kierowniczym, bo w nowym BMW 1 też bardzo dziwnie się zachowuje... Ciężko utrzymać samochód w pasie, szczególnie prowadząc jedną ręką.
w BMW w ostatnich kilku latach stało się tradycją ze steering feel jest gorszy niż w poprzednikach.I nie jest to drobiazg bo rzuca się w oczy od pierwszego kontaktu w autem.Szkoda bo poza tym nie ma się czego czepnąć
Auto nie jest warte ewidentnie. A najbardziej kolego cieszy fakt Twoja bezstronnosc do dzis, pelna krytyka, rzetelne opinie, i to sie ceni! Nie ma sensu przeplacac. Takie testy sa bardzo potrzebne dla kazdego "Kowalskiego"! Oby Twoj kanal zawsze byl niezalezny! Pozdro
+Ma So Jak ma się pieniądze, to jest warte takiej ceny.
Przejedź się kiedyś na trasę taki samochodem, albo po prostu zrób nim kilkaset kilometrów, wtedy zmienisz zdanie.
Ceny są takie same.
A ja głupi kupiłem...
posiadam taki model, nie mogę się juz doczekać października żeby móc go sprzedać i pozbyć się problemów
+Jacek Cudek A jakich problemów?
Chlop jezdzi passatem i pierdoli farmazony... mam model z 2018.
Cudne auto
Jedynie zaluje ze swiatel ledowych przy zamawianu auta nie wziolem....
A tak to same plusy , wiadomo trzeba paru lat zeby zobaczyc co sie spierdoli.
Spoko filmik
Propsy
Panie Marku, lubie Pana testy bo dotykają spraw najważniejszych i tego co czujemy w aucie. Jednak nie mogę się zgodzić z wynikami spalania, miałem 3kę z 2009 roku nową i paliła mi 6,6 w mieście a na trasie z Wrocławia do Zielonej Góry, jadąc 120 km/h przy 5 stopniach C. spalanie wyniosło 4,3 litra. Dodam tylko, ze nie mam lekkiej nogi. Te silniki 2 litry w BMW są genialne i na prawdę mega oszczędne.
Ale to jest nowszy, "lepszy" silnik ;)
Panie Marku ja posiadam bmw f31 318d 143 km i spalanie do 120 nie przekraczam 5l przy 160 150 około 5,9
W E30 wąskiej lampie 2.5L zadebiutował
piękne auto. fajny bajer z tym przesyłaniem celu do nawigacji.
+web webster Takie coś ma nawet Opel ;)
+web webster w trzy razy tańszej astrze jest to samo :)
Panie Marku, wynika z tego, ze niezbyt udany uklad kierowniczy pozostal zasadniczo bez zmian w obecnej wersji. Mialem podobne odczucia z eksploatacji zwyklej 318d sprzed modernizacji. Duzo czasu spedzalem na autostradach bez limitu predkosci i bylo tyle dokuczliwe co dla mnie zaskakujace. Pozdrawiam i dziekuje za ciekawe filmy!
+Filip W 330d nie miałem tego problemu. Ale może im mocniejszy silnik, tym lepiej działa Servotronic. W BMW też nie byli pewni dlaczego tak jest.
Pan Marek jezdzil chyba skatowanymi przez testerow autami. Jezdzilem kilkoma f30 i f31, zadna nie myszkowala przy duzych predkosciach. Sam tez posiadam f31 i przy 220 km/h moge prowadzic jednym palcem, jedzie jak przyklejona. Ale ja mam egzemplaz wyprodukowany w Monachium i jest chyba troche prawdy w tym, ze modele na rynek niemiecki sa duzo lepiej wykonane…
@@majkelkoniuszko9398 Hej, czy w Twoijej F31 jest Servotronic czy 2VL? + czy posiadasz xDrive?
@@Bulbulator servotronic to elektryczne wspomaganie? Ja mam f31 lci z elektrycznym, bez xdrive. Prawidłowo ustawiona geometria to podstawa, bez tego faktycznie może się dziwnie zachowywać. Mój egzemplarz idzie prosto jak czołg...
@@majkelkoniuszko9398 Dzięki za odpowiedz!!! Tak Servotronic to elektryczne wspomaganie, jakbys chcial sie upewnic co jest u Ciebie to sa strony jak bimmer.work na ktorych mozna rozkodowac VIN na opcje wyposazenia
Od pół roku serwis nie może sobie poradzić ze ściąganiem samochodu podczas jazdy, albo była zła zbieżność albo opony a teraz jest to podobno wina felg. Zgadzam się z tobą, że układ kierowniczy na autostradzie specyficznie się zachowuje.
Why are the xdrive bmw so raised from the ground
Obecnie oznaczenia na klapie mają mało wspólnego z tym co pod maską
Np. 318i to 1.5; od 316d aż po 325d wszystkie silniki są dwulitrowe
Lubię to miejsce na parkingu gdzie pokazuje pan auta. Fajnie pokazana usługa wsparcia telefonicznego. No ale co z innymi elementami auta ?
+Joe McCohn Obejrzyj zalinkowany test 330d lub pełną wersję tego testu w Motowizji.
Kupiony w 2014 w salonie. Chyba, że im z lawety spadł. Będąc częstym gościem w serwisie można się nasłuchać ile siwych włosów dodaje Radość z jazdy.
+Jacek Cudek Tak, o serwisach marek premium niestety nie słyszałem jeszcze ani jednej pozytywnej opinii.
czy w końcu będzie jakaś benzyna ????? to się robi nudne ciągle te disle
Takie auto tylko używane. Teraz 320d 184km z automatem stoją już za 80-90 tyś. Wolę kupić takie 2-3 letnie BMW niż np. nową Mazde 6. Ludzie płacą za nowe auto 200-220 tyś i za 3 lata jest warte 80-90 tyś, jedyny dobry interes w tym robi nowy nabywca.
Mateusz Byle by z polskiego salonu raz kupiłem bmw z Niemiec już nigdy tylko salon pl a te już nie są takie tanie.
wszystko ok ale 200 lub 250tyś zł plus irytujący układ kierowniczy = dysonans pozakupowy...
Tak na oko, mimo pakietu M, zawieszenie jest standardowe. To możliwe, bo zawieszenie wybiera się niezależnie.
Miałem na ten temat długą dyskusję z BMW. Mówią, że jest obniżony prześwit i kropka. Nie wykluczam, że później to zmieniono, bo co parę miesięcy BMW wprowadza jakieś drobne zmiany niezależnie od liftingów.
Panie Marku czy zauważył Pan różnicę w jakości tworzyw w kokpicie tego modelu? BMW chwaliło się, że przy FL zmieniono tworzywa ( wykończenie drzwi , konsola centralna, )
No i pytanie za sto punktów......czy ostrzy Pan sobie zęby na test Alfa Romeo Giulia i czy jest szansa na to przed wakacjami ?
Pozdrawiam i dziękuje za Pana pracę .
+Konrad Tarapat Nie zauważyłem zmian. Może chodzi o nowe wzory tapicerki?
Co do Giulii, to pytanie do Fiata. Przed wakacjami wątpię, bo polska prezentacja ma być chyba dopiero w czerwcu, a potem samochód trafi w pierwszej kolejności do dużych redakcji. W tej chwili umawiam testy na koniec sierpnia/początek września z emisją realnie w październiku/listopadzie. Chyba, że wpadnie super nowość. Wtedy idzie poza kolejką.
+Marek Drives Dziękuje za informację.
Pierwsze ujęcia kręcone na dachu promenady?
Marku gdzie sobie przyciąłeś palucha? :D
1. nie, 2. poczytaj wczesne komentarze pod tym filmem.
Pół roku trwała o tym dyskusja pod różnymi filmami.
Tańsze starsze BMW dają więcej radości z jazdy. Nie ma co przepłacać. Ale jak kogoś stać to kto broni :D. W cenie tego egzemplarza miałbym E39 M5 i E46 M3 i jeszcze na jakiegoś mocnego swapa w klasycznej budzie E30 :D
E39 czy E46 obecnie to już rzęchy a zwłaszcza w wersji M. Dobrze utrzymane E39 M5 to biały kruk i ich ceny dochodzą do 20 tys euro
Te rzęchy objadą 3/4 aut na ulicy spokojnie
+Piotr Glinka jak odpalą 😀 te auta są już "pełnoletnie" a ich utrzymanie tez nie jest już tanie
Marku skoro wspomniałeś w filmie o nowym Audi A4, to kiedy będzie test? ;)
+kazik871 Niebawem.
jezdze z tym silnikiem i jest cholernie glosny chyba mam dosyc diesli
Da się w jakimś stopniu porównać mondeo vignale z bmw 3 fl? na pewno bmw jest mniejsze ale czy to przeszkadza? oba kosztują mnie patrząc na roczne modele ok. 34tys euro. Na pewno mondeo straci więcej na wartości... ale mi zależy na komforcie którym się lepiej podróżuje w dalekie trasy?
W trasy Insignia nadspodziewanie dobra.
Ford jest szerszy i ma wiekszy bagaznik ale na dlugie trasy fotele porazka. Natomiast f31 jest zadziwiajaco cichy i fotele sportowe❤❤ bajka. Wiem co mowie, fordem zrobilem ponad 300000km, teraz mam f31 i nie zamienilbym na nic innego 😊
Cena premium ale czy zwrociles uwage na trzeszczace plastiki na desce rozdzielczej, na montaz uchwytow do drzwi, w ogole dzwiek I wrazenie jaki sprawiaja przy zamykaniu? troche nie przystoi do tej ceny.
No I jeszcze dizla mogliby bardziej wyciszyc to nie jest dzwiek ktorego chce sie sluchac...
Reszta to wzor do nasladowania a gdyby cena byla rozsadniejsza nie byloby na co narzekac.
W wersji przed liftem środkowa konsola skrzypiała, tu jest po prostu z materiału, który sprawia wrażenie taniego. W 330e coś mi trzeszczało z tyłu, w okolicy miejsca pasażera za kierowcą. W tym nic się nie działo.
Talisman. Gdybym miał wybierać alternatywę zapewne trafiło by na tę nową Renówkę. ;)
haaahaaaaa :) dobre :)
Z ta cena nawigacji to jakas porazka, dane sa nieprawidlowe
Connected drive kosztuje grosze, ale duze navi10k
Nawigacja w tym egzemplarzu kosztuje 3305 pln + ConnectedDrive Plus 10490.
Najtańsza opcja na Concierge to pakiet ZD4 (Pakiet BMW ConnectedDrive Advanced) 8066 pln + 6AN (Concierge Service) 1103 pln.
Chętnie zobaczyłbym test nowego Mercedesa klasy E (w213), póki co nie ma żadnego dobrego polskiego testu tego samochodu. Mercedes szczyci się tym samochodem ze względu na zastosowane w nim technologie. Myślę, że nie tylko ja chciałbym zobaczyć jak to wygląda w rzeczywistości :)
Samochód umówiony. Test ASAP.
Marek Drives czy rzeczywiście w xDrive M pakiet obniża zawieszenie? Z konfiguratora i info od handlowców wynika, że z xDrive jest tylko zawieszenie zwykłe lub adaptacyjne (obniżone o 10mm). Sportowe obniżenie jest standardem w wersji bez xDrive
Po lifcie obniża. Niech się doszkolą.
Panie Marku, bardzo Pana szanuję, ale podrążyłem temat i nie ma Pan racji. W cennikach oraz na stronach polskiej, niemieckiej i angielskiej jest w kilkunastu miejscach napisane, że xDrvie wyklucza zawieszenie sportowe M. Jest tylko wtedy dostępne zwykłe lub adaptacyjne.
Poproszę BMW o potwierdzenie, ale przy odbiorze samochodu do testów przedstawiciel firmy wyraźnie podkreślił, że F31 LCI xDrive ma obniżone zawieszenie nawet z M Pakietem.
czy te sknerusy nie dały ci wersji z automatycznym bagażnikiem ? :)
+IceCream Polska Jest elektrycznie podnoszona/opuszczana klapa bagażnika.
Kompletnie, ale to kompletnie nie zgadzam się z oceną układu jednego. Jeżdżę 330i wersja 2016 i po 25 tys km uważam ze jest lepszy niż poprzednia wersja (jeździłem 328i). To tryb komfort taki jest i powinien być wlasnie taki miękki. Do jazdy szybkiej i precyzyjnej jest tryb sport - precyzyjny jak skalpel w rękach chirurga.
Może 330i ma inaczej zestrojony Servotronic. Jeździłem 330d przed liftem i było genialne niezależnie od trybu.
+Marek Drives być może servotronic jest do wersji silnika. Tego nie wiem ;)
Co do różnic w wyglądzie sa niewielkie faktycznie. Drobiazgi. Wizualnie to chyba najbardziej zmienił się wygląd świateł. W środku zmienili fatalne przykrycie na napoje, i dodano oświetlenie led wokół radia... Ogólnie trzeba się orientować żeby wyłapać.
Chciałbym bardzo zobaczyć test benzyny 320i jest dużo tańsza mniej awaryjna a spalanie się wiele nie różni.
Ja też, ale w parku prasowym trudno o taką biedę :)
Rozmawiałem na ten temat z BMW Polska, może w tym roku pojawią się słabsze wersje, ale generalnie zależy im na promowaniu mocniejszych silników.
o, jest ręczny ręczny =) Szok, myślałem że już tylko te kiczowate elektroniczne wszędzie montują. Ładne to BMW, nawet w kombi mi się podoba. Na plus na pewno bezkonkurencyjne przyspieszenie z silnikiem 2-litrowym i 190km. Z tego co patrzyłem to jest chyba najszybszy (coś około 7,2s robi 0-100). Mam rację? Ale za drogie jak dla mnie na dzień dzisiejszy. No i strach że ukradną - to jest wada tych aut ;/ Na jeszcze kolejne auto takie bmw może sobie wezmę, ale na teraz jeszcze nie.
Za 260 000 zł jest infiniti q50s hybryda... czy to nie będzie lepsza "opcja" ?
+nz az A widziałeś Infiniti kombi?
a ja musze powiedzieć coś na temat bmw f30 328i otóż niedawno stałem sie posiadaczem takiego BMW z 2016 roku z przebiegiem zaledwie 13000 km i cuż stwierdziłem. Niby marka premium, drogie, super hiper nie wiadomo co , łapie za uchwyt drzwi od środka- skrzypi, łapie za drugi- mniej skrzypi ale skrzypi, wciskam palcem na desce obojętnie gdzie- skrzypi pukam w ten plastik niczym z daci pod panelem sterującym na środku wydaje dziwnie tandetny dźwięk , i wiele wiele innych bym znalazł, nie wiem BMW to chyba tylko jedzie na renomie bo z ta jakością to te nowe nie mają wiele wspolnego, oczywiscie to wyglądaćw wygląda na luksus ale jak bliżej sie temu przyjżeć to już nie jest tak kolorowo
Sa tacy co kupią. W większości pewnie firmy, które wrzócą to w koszta. I dobrze, bo potem na rynku używanych możn akupić takie auto, wcale nie gorsze za ułamek kwoty.
Samo auto super (widzę każdego dnia prawie identyczne, sprzed FL... i nie widzę specialnie czym się różni) , ale cena 250 tys PLN, ... masakra. Też wolałbym jakieś M3 używane za ułamek tej kwoty :)
Zrobisz test Optimy ? Tanie auto z dobrym wyposażeniem :)
+MotorcyclistTV Docelowo pewnie zrobię.
Marek Drives No to czekam :)
będzie test E klasy?
+jedna druga Będzie.
Przetestuje pan serię 5?
+Michał Zych Kiedy pojawi się nowa.
Marku zablokowałeś opcje fullscreen na komputerach?
+San Sebastian Nie ma takiej możliwości. Sprawdź czy masz aktualne oprogramowanie. Ostatnio była aktualizacja flasha.
+Marek Drives ok dzięki czyli coś u mnie
+San Sebastian Spróbuj wyczyścić cookies
Marek coś chyba dłubiesz przy autach? :) bo palec obity :/
+Michał turbo prelude czcams.com/video/NDun72XYrws/video.htmlm19s
+Marek Drives najgorzej, ała :D
Marku, co zrobiles w palec?
czcams.com/video/NDun72XYrws/video.htmlm20s
Fajne autko gdyby nie to że w tych dieselach po 80 000 trzeba wymienić rozrząd za 6000 zł, opuszczając silnik. Nie dziękuję.
193kkm nalotu bez zmiany rozrzadu
@@testtest-re9sn 214k tez bez wymiany
kiedy bedzie bmw 3 GT ???
+kryzys czcams.com/video/u7ngL-imq98/video.html
Bmw to klasa kto nie jechał to pisze że nie warto
Ten niebieski lakier to tylko w pakiecie M Sport?
Chyba nie.
Tylko w M Pakiecie
ktoś mi może wytłumaczyć sens usług concierge w dzisiejszych czasach (zarówno tu jak i w oplu)? co za różnica czy bankomat/stację paliw/restaurację wyszuka mi nawigacja/google w samochodzie/telefonie czy gość po drugiej stronie telefonu korzystający też z google? te dwadzieścialat temu jak powstawał onstar to miało sens - nie było internetu "w powietrzu" więc operator miał przewagę nad nami, ale teraz?
+moa labs W Oplu to rzeczywiście jest tylko żywa wyszukiwarka, ale w BMW operator zarezerwuje mi stolik w restauracji, pokój w hotelu, itp.
Poza tym założenie jest takie, żeby kierowca nie grzebał w komórce podczas jazdy. A nie oszukujmy się, że samotnie podróżujący kierowca będzie się zatrzymywał, żeby bezpiecznie sprawdzić gdzie znajduje się najbliższy hotel.
+Marek Drives No i oczywiście ma dać to kierowcy pewne ekskluzywne poczucie ;)
dla mnie BMW 3 jest ładniejsze od 5, chociaż wolę większe samochody
pytanie czy te 190KM jest 2x lepsze niż np w skodzie
+Michal M cały produkt jest dwa razy lepszy niż Skoda.
+Marek Drives Nieprecyzyjnie się wyraziłem Chodziło mi o moc. Czy moc 190KM jest 2x lepsza?
+Michal M a czy 2 kg pierzu jest cięższe od 2 kg ołowiu?
Obejrzyj ostatnie kilkadziesiąt sekund zza kierownicy w 330d, tam wyjaśniam o co kaman.
czy włączenie sport+ nie usztywnia układu kierowniczego?
Trochę, ale to o czym mówię w teście to najprawdopodobniej działanie Servotronic. Niezależnie od trybu jazdy układ kierowniczy usztywnia się podczas szybszej, bardziej agresywnej jazdy, a przy spokojnej jeździe jest coś jakby luz blisko neutralnego położenia kierownicy.
Hmm,ciekawy jestem czy to nie jest Pana subiektywne odczucie, bo w końcu servotronic ma pomagać również w sytuacji szybkiej autostradowej jazdy.No nic, muszę sam spróbować ,bo akurat przymierzam się do trójki .Nie chce mi się wierzyć,że BMW które ma prędkość max. ok. 230 km/h sprawia problemy podczas szybkiej jazdy.
paweł woronko Podczas szybkiej jazdy nie sprawia problemów, ale na autostradzie 120-140 km/h jest wyczuwalny dead zone. Nie wykluczam, że to odpowiedź BMW na skargi klientów, że układ kierowniczy jest zbyt czuły.
Aha, czyli może jest trochę mniej "nerwowy".Lubię szybko jeździć autostradami ,szczególnie w Niemczech, więc dla mni eta sprawa jest dość istotna.Wydawałoby się,że trójka jest stworzona do takiej jazdy jako klasyczny cruiser.
a może zamówić wtedy zmienny sportowy układ kieorwniczy? Jest taka opcja pomimo, że nie widać jej w konfguratorze na stronie
autko fajne ale cena chora
Nigdy nie rozumiałem pojęcia "premium" w odniesieniu do marki samochodów. W podstawowej wersji wyposażenia marki typu Audi, BMW, Mercedes potrafią sprawić dużo gorsze wrażenie niż połowę tańsza Mazda z pełnym wyposażeniem. Natomiast tylny napęd (a w przypadku x-drive preferencja tyłu) i dobre wyważenie są tego warte. Tu subaru mogło by stanowić dobrą konkurencję, gdyby nie zacofało się tak z jakością wnętrza. Ad. "premium" napewno można powiedzieć to w odniesieniu do Connected Drive / systemu multimedialnego - w mojej opinii jest dużo przed konkurencją, w tym również przed Tesla - dotykowy ekran w samochodzie, wymagający oderwania wzroku na dłuższy czas to porażka.
+Szymon Biechoński A kiedy Subaru miało dobre wnętrze?
Troszkę nietrafnie to ująłem. Zacofanie rozwoju. Odnoszę wrażenie, że utknęli w latach '90. Może nie było to wtedy super wnętrze, jednak nie odstawało od ówczesnej konkurencji tak bardzo jak odstaje obecnie.
Ad. ceny serii 3 i dopłat za wyposażenie - intrygująca jest różnica między nią, a serią 5 która w standardzie oferuje chyba nieco więcej [wyposażenia - frajdy mniej].
xDrive za taki napęd warto dopłacić
Czekamy na nowe Audi a4
+Slav Chyba nie. Wygląd podobny ale bebechy trochę jednak się zmieniły. To jednak najbliższa konkurencja wiec fajnie byłoby obejrzeć test nowej A4.
wie ktoś co to za felgi na tej F31?
Chyba 415.
www.bmwstylewheels.com/bmw/415
W wersjach xdrive nie ma obniżenia o 10 mm.
+Jan Pietrzak Po lifcie jest.
+Marek Drives mój tata ma 335xd 2016 po lifcie. Wziął w opcjach adaptacyjne zawieszenie M, ale właśnie ze względu na to że jest xdrive obniżenia nie ma.
Jan Pietrzak To mówimy o dwóch różnych rzeczach. Jest adaptacyjne sportowe zawieszenie M (bez obniżenia dla xDrive) i po prostu sportowe zawieszenie M. To drugie ma po prostu sztywniejsze sprężyny i amortyzatory i jest obniżone o 10 mm dla RWD i xDrive. Powinienem był to szerzej omówić.
+Marek Drives teraz sie rozumiemy. 😉 To adaptacyjne jest bardzo fajne, podczas zmieniana trybów jazdy z komfortu na sport i sport+ całe sie utwardza i czuć inaczej samochód.
nowe,pachnące,indywidualnie skonfigurowane BMW...BEZCENNE !
Marku oglądam Twój kanał regularnie i mam wrażenie monotonii. Oglądając Twoje testy, mam wrażenie że każdy samochód testujesz na tej samej trasie, a zdecydowana większość zaczyna się i kończy na tym samym parkingu. Może dla niektórych będzie to zaleta, ale dla mnie mówiąc kolokwialnie zaczyna wiać nudą. A co do Twojego pytania na końcu materiału, uważam że jest to zależne od zarobków, jeżeli ktoś sobie może pozwolić na samochód za 250 tyś, to na pewno się nim pocieszy, ale jeżeli warunki nie pozwalają to moim zdaniem warto spojrzeć na marki bardziej masowe, które oferują całkiem przyzwoitą jakość, dobre warunki finansowania, przedłużone gwarancje i serwis w rozsądnych pieniądzach. Według mnie będzie to lepsze rozwiązanie od używanego auta premium z dużym przebiegiem. Bo nie ukrywajmy, jak ktoś kupuje kombii w dieslu, to nie po to żeby robić 15 tyś km rocznie. Pozdrawiam
+Ad Sz Kiedyś szukałem alternatywnych planów zdjęciowych, ale nawet z pomocą widzów nie udało się niczego znaleźć. Ale może znasz jakieś ciekawe miejsce.
Warunki brzegowe:
- w promieniu pół godziny jazdy (niezależnie od pory dnia) od Targówka w Warszawie;
- czysty dojazd (tzn. asfalt, bo auto musi dojechać czyste na plan);
- niedaleko myjnia automatyczna lub karcher;
- cisza (odpadają okolice lotnisk, autostrad, czynnych fabryk, itp.);
- mało ludzi i samochodów w tle (niestety ludzie widzący kamerę idą prosto w kadr, żeby spytać się "co tu się robi?" ;) );
- atrakcyjne wizualnie i/lub ascetyczne (tzn. wolę pustą ścianę niż dominującą w Polsce architekturę "dobrze i tanio, ale koniecznie z kolumienkami");
- blisko krętej, równo wyasfaltowanej drogi, najlepiej bez widocznej na horyzoncie architektury, reklam, itp., odcinek minimum 3-4 km, żeby nie trzeba było co minutę zawracać;
- droga mało/umiarkowanie ruchliwa;
Z przyjemnością kręciłbym na Dolnym Śląsku, na Podkarpaciu, w Bieszczadach, w Tatrach, ale wtedy kręcenie jednego odcinka trwa 2-3 dni, a to nie mieści się w moim budżecie :(
widze że obrazek na ścianie wieszałeś :)
+liszaj114 Zamykałem Peugeota.
konkurencja wygląda o niebo lepiej :)
+jamin2222 ale tu chyba nie chodzi o rozmiary bagażnika, spalanie czy np rozstaw osi. Są ludzie, którzy nie kupili by innego auta niż BMW, a inni Merca. Samochód podobnej klasy można kupić za wiele mniej. Tu gra rola znaczka na masce.
+Piotr Glinka no wlasnie jak juz mam doplacac za znaczek to wybralbym inny w zestawie z ladniejszym samochodem
No jak nie jestes fanem jednej marki to tak.
+jamin2222 Każdy ma inny gust, dla mnie najładniejsze auto z segmentu ;)
Jazdy próbne miały to samo auto z takim numerem rejestracji :-)
+Igor Śliwiński Myślę, że kilkadziesiąt redakcji w Polsce jeździło tym samym samochodem.
+Marek Drives Dokładnie
Drogie. Za drogie. I to jedynie seria 3😒
Dziwne te recenzje, myślę o kupnie Jaguara xe d, dowiaduje się z tego kanału że to kiepskie auto i autor by takiego na pewno nie kupił, a w komentarzach pod jaguarem czytam że jeśli by miał wybrać to tylko BMW serii3 Teraz oglądam BMW i dowiaduje się że to nie tamto nie. WTF.,!!!!
Ta "lekkość" w centralnym położeniu kierownicy z pewnością jest związana z opcjonalnym sportowym progresywnym wspomaganiem. Dlatego pomimo nazwy taka opcja nie jest najlepsza dla kierowcy - marketing kłamie;)
+RAPTORIZED ///MCfocus Przeprogramowany Servotronic.
W nowym audi a4 pojemność baku 40litrow 😂
Nie do końca
tylko 3.0D
+Łukasz Najman Nie ma takiego BMW, jak już to 330D
+Piotr Sanchez albo 530d generalnie chodzi mi o silnik 3.0 z jedna turbina a nie klekot 2.0 w którym pada rozrząd.
+Łukasz Najman Domyśliłem się, jednak opisywanie silnika określeniem charakterystycznym dla innych marek, kole w oczy fana BMW ;)
Nigdy nie zrozumiem sensu kupowania aut "premium". Mazda 6 kosztuje połowe tego - nie widzę żeby była w czymś tak bardzo gorsza co by usprawiedliwiało różnice w cenie.
Co innego gdyby to było M3 ;)
dlatego, ze po kilku latach premium trzyma dobra cene na rynku wtornym
+Ma So głupoty gadasz. Ceny używek premium lecą zawsze na pysk a akurat Mazda trzyma wysokie ceny.
Poza tym jak ktoś wydaje 250 tysięcy i myśli o tym ile straci przy odsprzedaży... To raczej radziłbym takiej osobie kupić coś tańszego a nie auto na które go nie stać :)
+eMKeaL owszem, mazda tak, pytanie gdzie jest granica premium, to nie sa sztywne ramy odgornie przypisane danym producentom, wszystko sie zmienia, wiec glupot nie pisze..
+Stanisław Wiśniewski nie mysli sie ile straci tylko czy bedzie 3mac cene jesli w ta strone idzie zakup. I najwazniejsze... oczywiscie zakup przez typowego kowalskiego to zawsze w plecy bedzie, stad leasingi q firme wszyscy laduja ;) ale tak czy tak, premium trzyma i bedzie trzymac cene, jesli dany model godny tej polki.
NIezle farmazony z ta jazda na wprost ...
Nie wierzę w spalanie, mam model 320d sprzed liftingu i można spokojnie zejść poniżej 5l na 100km
+kobyla2000 Ja 320ed sprzed liftu zrobiłem 3.2 na trasie Warszawa-Łódź (starą drogą, bez autostrady). Ale ten ma xDrive.
+UserLogin89 Wystarczy nie jechać na złamanie karku.
@@MarekDrives Ja mam E60 ze starym 2.0d 163 km i podczas spokojnej jazdy w trasie schodzę do 4,5 litra.
Po lifcie palą więcej , bo jest inny silnik B47.
Nie warte tej ceny
Moim zdaniem nie warto płacić aż tyle za nowe BMW. Patrząc jak dużo jest prawie nowych BMW do sprzedania nawet u dealerów, można by podejrzewać, że BMW to najgorszy samochód bo ponoć dobrych samochodów się nie sprzedaje jak są prawie nowe. BMW ma politykę utrzymywania sztucznie wysokich cen za które mało kto kupuje te samochody. Robi to po to aby BMW mogło być premium bo premium musi być drogie. Za to nie musi mieć seryjnie nawet sportowych lub komfortowych foteli, nawigacji czy też innych wieli bardzo podstawowych elementów wyposażenia a nawet dłuższej gwarancji. Słowo premium dziś oznacza tylko wysoką cenę i odpowiedni znaczek - nic ponadto. Dla mnie premium jest Hyundai i Kia bo ma gwarancję na wiele lat co oznacza, że jest prawdopodobnie lepiej zrobione od innych aut a jeśli nawet nie to przynajmniej zostanie naprawione za darmo - i to jest prawdziwe premium.
Patrząc, jak dużo świeżych BMW jeździ po ulicach, to chyba jednak się sprzedają. Żeby mogły być sprzedawane używane, to najpierw muszą sprzedać się nowe. Tak czy nie?
+Paweł Jabłoński Zdziwiłbyś się ile sprzedaje się nowych BMW.
+bezybezy Myślę, że nie koniecznie jest tak, że ilość używanych dwuletnich aut wynika z tego, że ktoś kupił nowe drogo. Wręcz odwrotnie kto chciałby kupić drogo aby zaraz je sprzedać o wiele taniej. BMW ma na to co najmniej kilka patentów. Jednym z nich jest ponoć sprzedaż nowych samochodów dla pracowników BMW w bardzo atrakcyjnej cenie z możliwością wykorzystania takiej ulgi co kilka lat. Poza tym BMW poza sprzedażą samochodów do jazd próbnych (jak każdy dealer) organizuje różnego rodzaju szkolenia umożliwiające jazdy samochodami BMW (oczywiście za cenę premium) po zamarzniętych jeziorach, w Alpach itp. Potem te samochody z pewnością trafiają na rynek jako używane. Co jeszcze orbi BMW. Ma w swojej ofercie bardzo atrakcyjne programy wynajmu lub leasingu samochodów dla firm na 2 lata. Stąd też tak dużo jest tych dwuletnich aut. Poza tym na nowe auta też można uzyskać w sklepie spore rabaty. Dlatego uważam, że mocno wygórowana cena BMW jest wynikiem celowych zabiegów i tak naprawdę wcale nie chodzi o to aby za taką cenę sprzedawać te auta.
+Rychu Ogar Ile kto sprzedaje to widać w rankingach sprzedaży. Póki co to VW sprzedaje najwięcej. Jest to też kwestia ceny różnych samochodów na danym rynku. BMW oferuje to co inni nie oferuję - mocne i dużej pojemności silniki. Jednak w naszym kraju duża pojemność oznacza akcyzę 18% zamiast 3%, wobec czego BMW staje się niewspółmiernie drogie. Z tego powodu np. w Niemczech udział BMW w ilości sprzedanych nowych samochodów będzie o wiele większy niż w Polsce. O zamożności nabywców już nawet nie wspominam.
Paweł Jabłoński W Polsce jest naprawdę dużo zamożnych nabywców takich samochodów, więc nie jest to problem.
dupowe ta beemka
kupic auto za 200tys a potem plakac i lamentowac bo stloczka na parkingu itp bez sens
+jdjfj Xdxfcc Samochód jest do jeżdżenia, nie do płakania.
tez tak uwazam ale wiekszosc niestety nie