Bei einem Betriebshof der Hamburger Hochbahn, welches zu 100% mit e-Busse ausgestattet wird , werden endlich mal alle Vorteile gehoben und anhand deren Daten, wird recht schnell klar, wie viel Diesel & Geld der ÖPNV mit der Lösung sparen kann. Gut, bitte XXX mal kopieren. 100 Busse * 300 km * 40 bis 50 Liter Diesel = - ( Minus) 13.200 Liter weniger , die Deutschland Diesel importieren muss. Strom aus EE, sollte HH genug haben.
Diese Aussage nützt gar nix, wenn sie keine TCO-Rechnung ist. Gleichzeitig kommt Strom nicht einfach aus der Steckdose. Erst wenn zusätzlich geschaffene Quellen zur Nutzbarmachung erneuerbarer Energie verwendet wird, lenkt man die EE nicht einfach nur von einem Abnehmer (der vorher Grünstrom bezog und nun halt keinen mehr bekommt, aber dem das auch egal ist) an einen anderen um.
@@MooseOnEarth Der Stromverbrauch ist auf nur noch 550 TWh gesunken, was reden sie nur? Also trotz BEV, trotz Wärmepumpen , trotz Bussen die mit Strom geladen werden und trotz schon mehr als 1.000 LKW und > 2.000 Transporter die Strom tanken. Die TCO Kosten sind nicht nur durch den Kraftstoff geringer. Die Wartungs.- und Instandsetzungskosten sinken signifikant mit dem E- Antrieb beim Bus. . Es wird wesentlich weniger Personal benötigt. # Ex E3 EvoBus GmbH , weltweiter Marktführer bei Stadtbussen und überhaupt Bussen. Beim Bus ist der Aufschlag zum e-Antrieb auch wesentlich geringer, als bei allen Fahrzeugen. Über Nutzungszeit von über 10 Jahren ein verdammt gutes Geschäft für die Betriebe. Die BVG ( Berlin) Europas größter Bus Betreiber ( Moskau mal außen vor) hat alles X mal durch gespielt. Wasserstoff ist raus, der Diesel ist raus.
Ach du meine Güte! Man nimmt einen 50.000 Cupra und bappt ein VW-Logo drauf und verkauft ihn für die Hälft in China!!!! Trotzdem: Vielen Dank für die vielen informativen Videos seit ich Euren Kanal schaue und uns allen einen angenehmen Sommer! 🙂
Endlich ist es da, das 25000 Euro Auto für jedermann. Und nichtmal ein Kleinwagen. VW ist immer für Überraschungen gut. Toll gemacht. So wird das wieder mit dem Weltauto.
Ich möchte mich für die informativen Nachrichten bedanken, die diese tägliche Tagesschau liefert. Ich wünsche Ihnen allen einen angenehmen Sommerurlaub.
In der Realität heißt Trockenbeschichtung eine stark verkürzte Trocknung ohne Hitze - bei Tesla mit Infrarot-Trocknung. Der Prozessschritt selbst entfällt nicht!
Hitze ist immer Infrarot. Auch deine Heizung zu Hause strahl infrarot, so wie du auch. Die Frage wäre eher in welcher Wellenlänge. Aber Elon meint tatsächlich eine trockene Beschichtung. Also Pulver draufwalzen, fertig. Und ich kann mir gut vorstellen, dass sowas kein Pappenstiel ist. Hast du eine Metallwalze, dann will das Pulver vielleicht lieber an der Walze bleiben als auf dem Träger. Hast du ne niederenergetische Walze, reißt du vielleicht trotzdem Löcher in die Beschichtung, weil vielleicht gerade andere Kräfte als die Oberflächenspannung greifen. Man weiß es nicht. Das ist bestimmt auch komplett spannend.
@@technickUM Elon erzählt auch gern was die Leute hören wollen. In der Planung stand infrared drying. Und das ist was anderes als heiße Luft drüber zu geben.
@@guidodraheim7123 Ja Strahlungsenergie vs. Gebläse. Und ich betreibe selbst Infrarot betriebene Umluftöfen. Die ziehen trotzdem massiv Energie. Da darf man nicht von trocken reden. Und deshalb bestehe ich auch darauf, dass in der Präsentation gestanden haben will, was die Techniker wollten. Aber Musk meinte, was er halt meinte. Eben trocken.
Erholsamen Urlaub, wünsche ich dem ganzen Team, von electrive. Ihr könnt gewiss sein, ihr werdet vermisst (selber lesen, mach nicht annähernd so viel Freude, wie euch zu sehen und hören).🌞🌡🧁🍹
Vielen Dank für die News zum Wochenende und ich wünsche euch einen entspannten Urlaub. Zum Thema Toyota Fuhrpark in Paris, ich denke es gibt emissionslastigere Fahrzeuge als Wasserstoff, man soll mal nicht so ein Aufstand machen, nicht dass man dann nachher noch Hybride findet😊
Verstehe ich das richtig dass die Trockenbeschichtung vor allem (oder nur?) energetische Vorteile hat, weil das Lösungsmittel beim alten Nass in Nass-Verfahren energieaufwendig verdampft werden muss? Also das energieintensivste zu verdampfende Chemikalie ist doch glaube ich Wasser. Nehmen wir mal an, so eine Zelle würde Wasser als Lösungsmittel verwenden und nehmen wir an, so eine 500g Zelle würde 100ml Wasser benötigen, wären das gerade mal 0,07 kWh Verdampungsenergie. Beim aktuellen Strompreis also ungefähr 2-3 Cent. Und das ist schon der Worst Case!!!
Das ist wohl eher der Versuch VW für chinesische Kundschaft aufzufrischen. Sieht ja auch eher wie ein Cupra-Design aus - bei VW in Europa geht die Designsprache doch eher zurück zum klassischen VW-Gesicht für die eher "ältere" aber immer stärker wachsende Kundschaft. Für die Hippen Leut' gibt es in Europa die Marke Cupra. In China wird man die Marke Cupra aber sicher nicht einführen wollen.
Sorry, aber habe ich was überlesen oder dergleichen? Es sollte doch am 02. September 2024 wieder mit neuen Themen hier bei E-Mobility Update weitergehen... Heute ist der 03. Sep. ?!??
Das heißt das der VW ID.UNYX/ Cubra Tavascan in China umgerechnet ab 210000 Yuan kostet bei einem Durchschnittslohn von 125000 Yuan Im Jahr für einen Chinesen, in Deutschland kostet ab 55.000 Euro bei einem Durchschnittslohn von 52000€ im Jahr, also wer kann sich eher einen leisten und für wenn ist es günstiger?!! 🤔😏
Es wird sich vergessen, dass hier neben dem Transport auf den Tavascan 17% Zoll und 19% Mehrwertsteuer und 5 Jahre Garantie mit drauf kommen. Der Staat verdient hier an einem verkauften Tavascan mehr Geld als VW.
wenn vw den ID.5 durch den unyx ersetzen würde, würden sie in europa auch etwas mehr umsatz machen. der schaut viel besser aus als der playmobil id.5. aber bitte in europa produzieren. und ich hätte gerne eine etwas kleinere version. ca. 10% kleiner, das wäre optimal für mich. ich brauch keinen monstertruck.
Die Wissenschaftler sind gegen den Toyota Fuhrpark? Well, shut up and keep an open mind. Toyota ist ja nicht gerade ein Vorreiter der Elektromobilität. Hat man alles gewusst, als man das Sponsoring vergeben hat.
Ich habe jetzt einen Q8 mit doppelt so großem Akku und ganz ehrlich: Ich käme auch mit 52 kWh gut klar. Mehr als 250 km Reichweite brauche ich vielleicht 4x im Jahr - dann müsste man halt mal laden. Wo ist das Problem? Der Durchschnitt fährt in Deutschland nicht einmal 11.000 km pro Jahr - das sind gerade mal 30 km pro Tag. Die müssen dann einmal pro Woche laden.
@@DieselDieterDieseltDurch die „Durchschnittsmenschen“ werden/ wurden halt immer dümmer und unselbstständiger (Generation „betreutes denken“). Nun sind gerade die besonders dummen SEHR enttäuscht, dass man „nur deren Bestes will“ 😇😜
Hoffentlich haben sie die richtigen Chips gekauft. Bei Kartoffel-Chips ist die Halbwertszeit nicht so lang. Ich mache lieber Super-Fast-Charging an der Dieselladesäule ohne Steckerprobleme und ohne Bezahlprobleme. Das Funktioniert dort nämlich wie geschnitten Brot.
Ok, zu welchem fairem Preis soll der hier deiner Meinung nach verkauft werden? Bitte mit einkalkulieren: Transport 17% Zoll 19% Mehrwertsteuer 5 Jahre Garantie 12,5% Händlermarge Und? Zu welchem Preis soll er hier verkauft werden?
Bei einem Betriebshof der Hamburger Hochbahn, welches zu 100% mit e-Busse ausgestattet wird , werden endlich mal alle Vorteile gehoben und anhand deren Daten, wird recht schnell klar, wie viel Diesel & Geld der ÖPNV mit der Lösung sparen kann. Gut, bitte XXX mal kopieren. 100 Busse * 300 km * 40 bis 50 Liter Diesel = - ( Minus) 13.200 Liter weniger , die Deutschland Diesel importieren muss. Strom aus EE, sollte HH genug haben.
Diese Aussage nützt gar nix, wenn sie keine TCO-Rechnung ist. Gleichzeitig kommt Strom nicht einfach aus der Steckdose. Erst wenn zusätzlich geschaffene Quellen zur Nutzbarmachung erneuerbarer Energie verwendet wird, lenkt man die EE nicht einfach nur von einem Abnehmer (der vorher Grünstrom bezog und nun halt keinen mehr bekommt, aber dem das auch egal ist) an einen anderen um.
@@MooseOnEarth Der Stromverbrauch ist auf nur noch 550 TWh gesunken, was reden sie nur? Also trotz BEV, trotz Wärmepumpen , trotz Bussen die mit Strom geladen werden und trotz schon mehr als 1.000 LKW und > 2.000 Transporter die Strom tanken.
Die TCO Kosten sind nicht nur durch den Kraftstoff geringer. Die Wartungs.- und Instandsetzungskosten sinken signifikant mit dem E- Antrieb beim Bus. . Es wird wesentlich weniger Personal benötigt.
# Ex E3 EvoBus GmbH , weltweiter Marktführer bei Stadtbussen und überhaupt Bussen. Beim Bus ist der Aufschlag zum e-Antrieb auch wesentlich geringer, als bei allen Fahrzeugen. Über Nutzungszeit von über 10 Jahren ein verdammt gutes Geschäft für die Betriebe.
Die BVG ( Berlin) Europas größter Bus Betreiber ( Moskau mal außen vor) hat alles X mal durch gespielt. Wasserstoff ist raus, der Diesel ist raus.
Der beste Kanal für chinesische Autos, die hier niemals erscheinen werden oder zumindest nicht zu den Konditionen, die genannt werden 😂
@@PQZTR logo - jeder Markt hat seine individuellen Preise.
Ach du meine Güte! Man nimmt einen 50.000 Cupra und bappt ein VW-Logo drauf und verkauft ihn für die Hälft in China!!!!
Trotzdem: Vielen Dank für die vielen informativen Videos seit ich Euren Kanal schaue und uns allen einen angenehmen Sommer! 🙂
WOB = crazy 🤪
Ui ein MEB SUV. Endlich. Man dachte schon es gibt keine SUV mehr.
@@martink.9442 „Ironie“ - ENDE 😜🤭
Kann man den in China kaufen und nach DE zurückfahren?
@@gerbre1 aber klar 👍 🍀
Bedanke mich recht herzlich für all die kurzweiligen Berichte und wünsche dem Team einen schönen Sommerurlaub. LG Bernd
Endlich ist es da, das 25000 Euro Auto für jedermann. Und nichtmal ein Kleinwagen. VW ist immer für Überraschungen gut. Toll gemacht. So wird das wieder mit dem Weltauto.
...bei 1.30 : Audi-Frontansicht
scheint aus dem letzten Jahrhundert zu stammen 😢😢
Ich möchte mich für die informativen Nachrichten bedanken, die diese tägliche Tagesschau liefert. Ich wünsche Ihnen allen einen angenehmen Sommerurlaub.
Euch einen schönen Urlaub 😁👍👍👍
Dankeschön 😊
@@electrive 😁👍👍
Danke wie immer für die Nachrichten und dem gesamtem Team einen schönen und erholsamen Urlaub !!
Perfekt. Den UNYX hätte ich gerne. Besonders das Feature mit dem Avatar finde ich stark. Das Design gefällt mir auch gut.
Danke für die Nachrichten, Euch einen bunten Urlaub!
In der Realität heißt Trockenbeschichtung eine stark verkürzte Trocknung ohne Hitze - bei Tesla mit Infrarot-Trocknung. Der Prozessschritt selbst entfällt nicht!
Hitze ist immer Infrarot. Auch deine Heizung zu Hause strahl infrarot, so wie du auch. Die Frage wäre eher in welcher Wellenlänge. Aber Elon meint tatsächlich eine trockene Beschichtung. Also Pulver draufwalzen, fertig. Und ich kann mir gut vorstellen, dass sowas kein Pappenstiel ist. Hast du eine Metallwalze, dann will das Pulver vielleicht lieber an der Walze bleiben als auf dem Träger. Hast du ne niederenergetische Walze, reißt du vielleicht trotzdem Löcher in die Beschichtung, weil vielleicht gerade andere Kräfte als die Oberflächenspannung greifen. Man weiß es nicht. Das ist bestimmt auch komplett spannend.
@@technickUM Elon erzählt auch gern was die Leute hören wollen. In der Planung stand infrared drying. Und das ist was anderes als heiße Luft drüber zu geben.
@@guidodraheim7123 Ja Strahlungsenergie vs. Gebläse. Und ich betreibe selbst Infrarot betriebene Umluftöfen. Die ziehen trotzdem massiv Energie. Da darf man nicht von trocken reden. Und deshalb bestehe ich auch darauf, dass in der Präsentation gestanden haben will, was die Techniker wollten. Aber Musk meinte, was er halt meinte. Eben trocken.
Erholsamen Urlaub, wünsche ich dem ganzen Team, von electrive. Ihr könnt gewiss sein, ihr werdet vermisst (selber lesen, mach nicht annähernd so viel Freude, wie euch zu sehen und hören).🌞🌡🧁🍹
Vielen Dank für die News zum Wochenende und ich wünsche euch einen entspannten Urlaub. Zum Thema Toyota Fuhrpark in Paris, ich denke es gibt emissionslastigere Fahrzeuge als Wasserstoff, man soll mal nicht so ein Aufstand machen, nicht dass man dann nachher noch Hybride findet😊
Verstehe ich das richtig dass die Trockenbeschichtung vor allem (oder nur?) energetische Vorteile hat, weil das Lösungsmittel beim alten Nass in Nass-Verfahren energieaufwendig verdampft werden muss? Also das energieintensivste zu verdampfende Chemikalie ist doch glaube ich Wasser. Nehmen wir mal an, so eine Zelle würde Wasser als Lösungsmittel verwenden und nehmen wir an, so eine 500g Zelle würde 100ml Wasser benötigen, wären das gerade mal 0,07 kWh Verdampungsenergie. Beim aktuellen Strompreis also ungefähr 2-3 Cent. Und das ist schon der Worst Case!!!
Offensichtlich ist es etwas anders. Denn man spricht von einem sehr energiesparenden Verfahren gegenüber der Naßbeschichtung
Sehr cool! Ob ein ID.UNYX bald auch mal in Deutschland rumfahren darf? Digital gibts für die Autos in Deutschland ja noch einiges aufzuholen.
Das ist wohl eher der Versuch VW für chinesische Kundschaft aufzufrischen. Sieht ja auch eher wie ein Cupra-Design aus - bei VW in Europa geht die Designsprache doch eher zurück zum klassischen VW-Gesicht für die eher "ältere" aber immer stärker wachsende Kundschaft. Für die Hippen Leut' gibt es in Europa die Marke Cupra. In China wird man die Marke Cupra aber sicher nicht einführen wollen.
Cupra Tavascan
@@BBingo-v5i genau für ab 26000,- Euro. Die verarschen uns doch alle.......................
wenn s den für den preis hier geben würde währe das toll
ja für mindestens 55.000 Euro!
Sorry, aber habe ich was überlesen oder dergleichen? Es sollte doch am 02. September 2024 wieder mit neuen Themen hier bei E-Mobility Update weitergehen... Heute ist der 03. Sep. ?!??
Schönen Urlaub euch allen und was mache ich in den 6 Wochen 😢
Zum Beispiel lesen: www.electrive.net/ ;)
Schönes Wochenende und Urlaub.
Das heißt das der VW ID.UNYX/ Cubra Tavascan in China umgerechnet ab 210000 Yuan kostet bei einem Durchschnittslohn von 125000 Yuan Im Jahr für einen Chinesen, in Deutschland kostet ab 55.000 Euro bei einem Durchschnittslohn von 52000€ im Jahr, also wer kann sich eher einen leisten und für wenn ist es günstiger?!! 🤔😏
Nur das das Brutto Durchschnittseinkommen in China 11800€ beträgt. In Deutschland 51000. Quelle destatis.
Es wird sich vergessen, dass hier neben dem Transport auf den Tavascan 17% Zoll und 19% Mehrwertsteuer und 5 Jahre Garantie mit drauf kommen. Der Staat verdient hier an einem verkauften Tavascan mehr Geld als VW.
Durchschnitt bei löhnen hat keine Aussagekraft. Besser Median
wenn vw den ID.5 durch den unyx ersetzen würde, würden sie in europa auch etwas mehr umsatz machen. der schaut viel besser aus als der playmobil id.5.
aber bitte in europa produzieren. und ich hätte gerne eine etwas kleinere version. ca. 10% kleiner, das wäre optimal für mich. ich brauch keinen monstertruck.
Den kannst Du doch hier kaufen, heißt hier aber Cupra Tavascan
Waaaas? Ich bekomme keine Nachrichten mehr welche Autos in China rauskommen 😂 in der Sommerpause..
Zu Recht..
Die Nachrichten gibt's schon, aber nur zum Selberlesen hier: www.electrive.net/
Die Wissenschaftler sind gegen den Toyota Fuhrpark? Well, shut up and keep an open mind. Toyota ist ja nicht gerade ein Vorreiter der Elektromobilität. Hat man alles gewusst, als man das Sponsoring vergeben hat.
Q4 mit 52kwh
NOGO was denken sich die dabei?
Das sind im Winter vielleicht 250km.
Und dann 45000 Euro. Die haben echt einen Sockenschuss
Ich habe jetzt einen Q8 mit doppelt so großem Akku und ganz ehrlich: Ich käme auch mit 52 kWh gut klar. Mehr als 250 km Reichweite brauche ich vielleicht 4x im Jahr - dann müsste man halt mal laden. Wo ist das Problem? Der Durchschnitt fährt in Deutschland nicht einmal 11.000 km pro Jahr - das sind gerade mal 30 km pro Tag. Die müssen dann einmal pro Woche laden.
@@thommiw9752 Das mag fuer Sie reichen, aber fuer mich z.B. nicht, bin im Aussendienst
Bin gespannt, wann VW den Emobilityneustart in Europa einläutet.
... und wer bezahlt die günstigen Autos in China ??? Ich hätte da so eine Idee: in Deutschland - CUPRA TAVASCAN Ab 56.210,00 €
Antwort: Die Chinesischen Käufer.
was labberst du bro bei uns ist es halt einfach teurer weil die kaufkraft eine viel höhere ist
Man muss sich ja nicht verarschen lassen. Ist keine Pflicht. Einfach rational handeln
@@DieselDieterDieseltDurch die „Durchschnittsmenschen“ werden/ wurden halt immer dümmer und unselbstständiger (Generation „betreutes denken“). Nun sind gerade die besonders dummen SEHR enttäuscht, dass man „nur deren Bestes will“ 😇😜
Ja, 17% Zoll + 19% MWSt + 5 Jahre Garantie + Transport. Ich würde mal sagen der Staat verdient mehr an einem verkauften Tavascan als VW.
Das Preisniveau in China für Elektroautos ist ein viel niedrigeres verglichen mit Europa, deswegen muss ja die EU jetzt Zölle zum Ausgleich erheben.
Hoffentlich haben sie die richtigen Chips gekauft. Bei Kartoffel-Chips ist die Halbwertszeit nicht so lang. Ich mache lieber Super-Fast-Charging an der Dieselladesäule ohne Steckerprobleme und ohne Bezahlprobleme. Das Funktioniert dort nämlich wie geschnitten Brot.
Äh….was kostet der Cupra Tavascan in Europa? Wir werden von der VW- Gruppe voll verarscht.
Ok, zu welchem fairem Preis soll der hier deiner Meinung nach verkauft werden?
Bitte mit einkalkulieren:
Transport
17% Zoll
19% Mehrwertsteuer
5 Jahre Garantie
12,5% Händlermarge
Und? Zu welchem Preis soll er hier verkauft werden?
Toyota 🤣🤣🤣