[Der SKS] Sportküstenschifferschein - Theorieprüfung
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- čas přidán 26. 07. 2024
- Im zweiten Teil meiner Reihe "Der SKS" geht es diesmal detailiert um die Theorieprüfung. Ich erzähle euch, was genau da von euch verlangt wird und wie ich gelernt habe.
Hier geht es zum ersten Teil "Allgemeines": • [Der SKS] Sportküstens...
Fragenkatalog: www.elwis.de/DE/Sportschifffa...
Navigationsaufgaben (das ist eine PDF): www.elwis.de/DE/Sportschifffa...
Rolf Dreyer-Buch: www.delius-klasing.de/sportku...
Informationen zu den Gebühren und Prüfungsterminen gibt es bei den Prüfungsausschüssen, z. B. www.pruefungsausschuss-hessen.org
Die Gebühren sind deutschlandweit gleich.
Fragenverteilung SKS Theorie (Stand Sept 18):
Bogen 1: 9, 19, 30, 41, 71, 83, 101, 106, 114 (Nav); 2, 25, 38, 54, 77, 92, 103 (Recht); 11, 16, 35, 43, 73 (Wetter); 23, 55, 86, 109, 119, 125, 131, 153, 159 (Seemannschaft)
Bogen 2: 16, 20, 31, 47, 69, 85, 90, 103, 107 (Nav); 10, 30, 41, 57, 78, 88, 96 (Recht); 12, 17, 23, 37, 74 (Wetter); 22, 51, 60, 110, 121, 127, 140, 147, 163 (Seemannschaft)
Bogen 3: 2, 21, 32, 44, 51, 72, 89, 107, 108 (Nav); 5, 18, 24, 52, 62, 90, 108 (Recht); 7, 24, 56, 62, 79 (Wetter); 33, 38, 41, 57, 79, 101, 120, 138, 157 (Seemannschaft)
Bogen 4: 3, 14, 35, 53, 58, 76, 98, 109, 117 (Nav); 6, 19, 23, 68, 81, 95, 107 (Recht); 28, 59, 72, 93, 101 (Wetter); 15, 36, 45, 61, 67, 80, 94, 134, 160 (Seemannschaft)
Bogen 5: 6, 23, 38, 52, 60, 66, 73, 94, 110 (Nav); 3, 20, 28, 43, 69, 86, 105 (Recht); 4, 33, 66, 96, 99 (Wetter); 6, 12, 37, 62, 72, 104, 106, 155, 163 (Seemannschaft)
Bogen 6: 12, 22, 39, 42, 56, 67, 84, 97, 110 (Nav); 14, 21, 27, 44, 83, 91, 110 (Recht); 29, 47, 60, 66, 95 (Wetter); 1, 7, 28, 39, 70, 81, 93, 135, 161 (Seemannschaft)
Bogen 7: 4, 26, 33, 49, 64, 81, 99, 102, 111 (Nav); 7, 22, 31, 40, 64, 94, 103 (Recht); 13, 26, 50, 70, 90 (Wetter); 8, 10, 17, 31, 40, 87, 100, 131, 154 (Seemannschaft)
Bogen 8: 5, 25, 36, 54, 70, 76, 79, 96, 112 (Nav); 15, 26, 48, 52, 67, 68, 98 (Recht); 2, 15, 52, 64, 88 (Wetter); 18, 42, 55, 75, 97, 111, 115, 126, 156 (Seemannschaft)
Bogen 9: 26, 30, 48, 53, 62, 77, 93, 104, 112 (Nav); 4, 32, 46, 58, 69, 71, 93 (Recht); 1, 25, 42, 81, 89 (Wetter); 26, 43, 54, 108, 112, 124, 136, 144, 157 (Seemannschaft)
Bogen 10: 10, 33, 38, 40, 44, 73, 75, 95, 102 (Nav); 5, 14, 17, 29, 60, 84, 92 (Recht); 6, 32, 58, 75, 78 (Wetter); 13, 44, 64, 73, 83, 102, 113, 123, 156 (Seemannschaft)
Bogen 11: 7, 17, 28, 45, 59, 74, 87, 93, 105 (Nav); 8, 33, 42, 55, 65, 75, 97 (Recht); 5, 20, 39, 55, 76 (Wetter); 2, 21, 35, 52, 71, 91, 107, 122, 141 (Seemannschaft)
Bogen 12: 8, 18, 29, 45, 61, 78, 88, 106, 116 (Nav); 9, 35, 45, 56, 70, 79, 101 (Recht); 8, 21, 40, 57, 80 (Wetter); 3, 25, 46, 53, 76, 92, 114, 137, 143 (Seemannschaft)
Bogen 13: 11, 24, 34, 50, 63, 80, 91, 105, 115 (Nav); 11, 36, 49, 59, 72, 80, 104 (Recht); 9, 22, 44, 61, 85 (Wetter); 4, 27, 47, 58, 78, 98, 116, 129, 146 (Seemannschaft)
Bogen 14: 1, 15, 37, 55, 65, 82, 82, 92, 110, 118 (Nav); 13, 37, 50, 61, 73, 82, 106 (Recht); 14, 27, 51, 65, 94 (Wetter); 5, 29, 48, 59, 84, 103, 117, 130, 150 (Seemannschaft)
Bogen 15: 13, 27, 43, 57, 68, 86, 100, 102, 111 (Nav); 16, 39, 51, 63, 74, 87, 96 (Recht); 19, 34, 53, 68, 98 (Wetter); 14, 34, 49, 63, 63, 85, 105, 118, 132, 152 (Seemannschaft)
Die praktische Prüfung muss übrigens innerhalb von 24 Monaten nach dem Bestehen der ersten Teilprüfung abgelegt werden. Ist erst die Praxis abgelegt worden, gilt selbes für die Theorie. Die 2 Jahre zählen zwischen der ersten bestandenen Prüfung (Karte // Fragen // Praxis) und der letzten bestandenen Prüfung.
Hinweise: keine bezahlte Werbung! Keine Afilliate-Links! Ich bekomme hierfür kein Geld. - Sport
![[SKS Kartenaufgaben erklärt!] Bogen 6](http://i.ytimg.com/vi/QXto9uRgpXk/mqdefault.jpg)
Hier noch mal ein paar Aspekte, die zu Diskussionen geführt haben :)
1) Nach derzeitigem Interpretationsstand sind wahrscheinlich auch Seemeilen vor dem bestandenen SBF-See erlaubt. Für eine der Teilprüfungen vom SKS ist der SBF-See aber dennoch Pflicht.
2) Da einige gefragt haben und ich sogar schon einen Kommentar dazu gesehen habe (da war leider ein kleiner Fehler drin), hier noch mal eine Liste der Fragen, die nicht drankommen. Wer auf Nummer sicher gehen möchte, kann gerne die Fragebögen kaufen (bei Elwis gibt es ja nur den Fragenkatalog) z. B. im Delius Klasing Verlag:
Navi: 46, 113
Recht: 1, 12, 34, 47, 53, 66, 76, 85, 89, 99, 100, 102, 109
Wetter: 3, 10, 18, 30, 31, 36, 38, 41, 45, 46, 48, 49, 54, 63, 67, 69, 71, 77, 82, 83, 84, 86, 87, 91, 92, 97, 100
Seemannschaft: 9, 11, 16, 20, 24, 30, 32, 50, 56, 65, 66, 68, 69, 74, 77, 82, 88, 89, 90, 95, 96, 99, 128, 133, 139, 142, 145, 148, 149, 151, 158.
Mir hat es geholfen, die Fragen im Buch mit einem Bleistift um die Nummer auszuklammern, damit ich sie auch wirklich nicht lerne bzw. auf Karteikarten abschreibe.
3) Mir ist der Fragenverteilung in der Info-Box der Fehler unterlaufen, einige innerhalb einer Kategorie doppelt zu schreiben. Diese Fragen kommen natürlich nur 1x dran und ich werde das schnellstmöglich korrigieren!
Hallo! Bin auch noch relativ jung (27) und habe im September den SBF See gemacht und peile dieses Jahr den SKS an.
Gibt es neue Kenntnisse zur Zulassung von Meilen vor dem SBF See...? Ich Segel schon mein Leben lang, aber seit meinem SBF See keine Meile. 😅
Wäre natürlich ärgerlich, wenn ich da noch Zeit und Geld reinstecken müsste, obwohl ich schon tausende Meilen gesegelt bin.
Grüße
@@eikethw Hallo :)
Keine Sorge, du kannst für den SKS alle nachweisbaren Meilen nehmen, die du hast. Es müssen nur 300 sm sein 😊 Wann die genau ersegelt wurden und in welcher Position, ist erst beim SSS wichtig. Das hatte ich im Video falsch genannt 🙊
@@LauraMcFly439 Ok, danke dir!
Seemannschaft 19 kommt auch nicht vor
@@Viiuldaja33 nö, da liegst du falsch. bogen 12 enthält die fragen 12, 22, 39, 42, 56….
Bin echt beeindruckt, dass Du Dir soviel Mühe nur für uns andere gemacht hast! Vielen lieben Dank! Ich wünsche Dir viel Spaß und Erfolg bei Deiner praktischen Prüfung und auch auf dem Weg dorthin :-)
Liebe Laura, herzlichen Dank für Deine tollen Erklärvideos und für die Riesenarbeit, die Du dir mit der Struktur und der Aufbereitung gemacht hast. Die Videos waren für mich eine prima Hilfe beim Vorbereiten auf die (gerade bestandene) SKS-Theorieprüfung. Ich habe mit Buch, Android-App und Deinen Videos gelernt, und konnte dazu noch wertvolle und zeitsparende Tipps mitnehmen. Ich wünsche Dir allzeit gute Fahrt und alles Gute für Dich!
Vielen lieben Dank für deinen netten Kommentar! Herzlichen Glückwunsch zur bestandenen Prüfung :) Ich freue mich natürlich, dass dir die Videos auch eine Hilfe gewesen sind ;) Viel Spaß und natürlich auch Erfolg bei der Praxis, falls du sie noch nicht abgelegt hast!
Wow ! Unfassbar wieviel Mühe du dir gegeben hast. Danke!
Hi Laura
deine Videos sind super und erleichtern die Vorbereitung für die Prüfung total - ganz lieben Dank dafür!
Hallo McFly439,
am vergangen Samstag habe ich in Mannheim SKS Theorie und Kartenaufgabe bestanden. Ich habe mir hier öfters mal die Lösungswege angesehen und kann daher sagen das du das wirklich plausibel und nachvollziehbar erklärst.
Vielen Dank dafür :)
Vielen Dank für deine Mühen und die guten Erläuterungen 👍
Vielen Dank für die vielen hilfreichen Videos. Habe auch deswegen letzte Woche meinen SKS bestanden. Freue mich jetzt schon auf das nächste Mal Segeln
Grüße aus Süddeutschland
Tolles Video, sehr informativ und hilfreich :-) LG aus Bonn
Vielen Dank für das Video! 😊
Dankeschön! Tolles Video!
Hallo Laura,
auch zu diesem Video nochmals Danke für die hilfreichen Tipps. Heute den Fragebogenteil (Bogen 12) erfolgreich bestanden.
Ein Tipp noch von meiner Seite. Habe mir zwischen Navigation und Fragebogen sieben Wochen Zeit gelassen. Das ist zu lang. 3-4 Wochen reichen absolut aus, sonst vergisst man zu schnell wieder. Wichtig finde ich auch, fast identische Fragen miteinander zu vergleichen, um die Unterschiede deutlich vor Augen zu haben. Unklare Fragen im Buch von Bark erarbeiten, dann klappt es.
Lieben Gruß Albrecht
Danke schön 💕👍👍
Vielen Dank!😘
Super Übersicht, danke!
Hattest du genau diese Fragenverteilung in deiner Prüfung, weißt du das?😅
@@isabelled9465 Hatte Nav 5 und Bogen 12 bei Fragen. Passt gut soweit :-) Deine Nav Videos haben sehr geholfen. Danke dafür!
Dankeschön McFly
Ich habe heute meine beiden SKS-Theorieteile bestanden und würde hier gerne für die Allgemeinheit noch ein paar ergänzende Angaben machen:
1.) zum Fragenteil: Ich würde hier meine Erfahrung teilen, weil ich vermute, dass nicht jeder 20 und im Studentenflow ist. Ich bin seit einigen Jahren von der Schulbank weg und würde hier als Mitt-30-Jähriger und ohne Vorbildung in der Thematik definitiv 14 Tage veranschlagen. Ich habe effektiv erst vor acht Tagen aktiv mit dem Theorieteil begonnen, weil ich es davor nur ein bisschen überflogen habe, und es war regelrecht zum Kotzen. Ich habe es vollkommen unterschätzt. Ich habe acht Tage lang wirklich rund um die Uhr dafür geackert, da mir jegliche Begrifflichkeiten gefehlt haben. Wenn jemand die Muse für einen Theorie-Kurs hat, wird der Einstieg sicherlich einfacher sein. Am Ende weiß ich allerdings auch nicht, wie gnädig die Prüfer in der Antwortfindung sind. Ich habe nicht gefragt, wie gut ich bestanden habe. Vielleicht habe ich mir da auch zu viel Druck gemacht.
2.) auch zum Fragenteil: Die gute Nachricht ist, dass die Prüfungsbögen scheinbar immer noch Aktualität besitzen. Ich hatte Bogen 3. Bevor man aus der Beschreibung die ganzen Bögen zusammenbastelt oder eine Tabelle führt, welche Frage wie oft drankommt: Ich habe fast ausschließlich mit der App "SKS Trainer Free" von Thomas Hauck gearbeitet. Zum Verständnis, weil ich jetzt nicht nur Antworten auswendig wissen wollte, sondern auch zukünftig etwas damit machen will, habe ich von Rolf Dreyer "Sportküstenschifferschein + Sportbootführerschein See" benutzt. Das gibt es zufällig in unserer Stadtbücherei. In dieser Kombination wird man die Thematik auch sicher verstehen. Zudem fällt einem natürlich auch das Merken der Antworten leichter, wenn man es versteht. Ist ja klar.
3.) Navigation: Hier wüde ich behaupten, dass der Erfolg und die Zeit für das Lernen der Navigationsaufgaben sich daran bemisst, wie gut man in der Thematik beim SBF See war. In der Thematik hatte ich zum Glück im SBF See schon keine Verständnisprobleme. Das "technische" Niveau beim SKS ist nicht wesentlich höher. Man muss lediglich viel mehr beachten. Hierfür habe ich zwei Wochenenden geopfert und sehr sicher ohne Zeitprobleme bestanden. Wer hier allerdings beim SBF See schon Probleme hatte, der wird auch hier keine Freude haben. So zumindest das, was ich von meinen Mitprüflingen gehört habe.
vielen Dank für die ausführliche Beschreibung. Das dreyer Buch und die dazugehörigen testbögen habe ich unlängst hier liegen. Nur wie du schon schreibst ist es schwer reinzukommen wenn man grundlegend mit der Thematik und den Begriffen nicht so vertraut ist. Aber nach deinem ausführlichen Bericht werde ich mich noch mal ranhalten.
@@JamesJohnson-mn9bb Ich habe einfach stumpf mit den Bögen angefangen und dazu parallel etwas in dem Buch nachgeschlagen. Das ist besser als mein anfänglicher Plan, alles thematisch zu ordnen. Da verzettelt man sich nur. Die App ist wunderbar für unterwegs. Viel Spaß dabei.
Ich fange jetzt mit dem Jollensegeln an und werde mir für den Herbst einen schönen Törn raussuchen.
Wie ist das, wenn ich mich für NAV und Fragen gleichzeitig entscheide und bei einem Teil durchfliege? Dann muss ich beide Teile wiederholen, oder?
Hi! Vielen Dank für die Fragenverteilung. Aber kann es sein, dass sich bei Bogen 14 und 15 jeweils ein Fehler eingeschlichen hat? Da kommen zwei Nummern doppelt vor (innerhalb einer Kategorie natürlich).
Das werde ich selbstverständlich sofort klären, sobald ich von der BOOT Düsseldorf wieder zurück bin :) Sollte das der Fall sein, kann ich hier gerne einen Kommentar schreiben und die Nummern in der Infobox ändern.
Ich hoffe, das hilft für den Moment auch weiter.
McFly439 vielen Dank!! 😊
Wie versprochen hier die "Aufklärung". Ja, da ist wie angenommen ein Fehler drin. Allerdings haben sich diese Nummern beim Abtippen einfach doppelt eingeschlichen. Man muss jeweils eine davon rausstreichen, es kommen keine weiteren Nummern dazu :)
Ich werde mal versuchen, einen Screenshot von der PDF-Seite zu machen und diese als Foto auf meiner Website hochladen, damit jeder mal schauen kann.
Hey zum Zweiten 😄
Könntest du vielleicht kurz nachsehen in welchen Fragebogen die Fragen 19 und 162 der Seemannschaft gehören?
Vielen Dank im Voraus!
Hey ;)
Die 162 habe ich in Bogen 5 gefunden.
Aber die 19 habe ich auch nicht gefunden. Die ist mir beim Durchsuchen, welche drankommen und welche nicht, wohl durch die Lappen gegangen. Die muss man also auch nicht lernen :)
hi, kannst du vielleicht den Link reinstellen wo man die Häufigkeitsverteilung der Fragen sieht? oder ein Foto schicken? ;)
oder einfach die Nummern schicken, die nicht dran kommen?
Falls du die Fragenverteilung meinst, die steht in der Infobox. Da kannst du gerne mal schauen, wie oft eine bestimmte Frage drankommt :)
Hallo, ich mache auch den SKS und habe wie du mir alle Karteikarten geschrieben. Jetzt meine Frage,: ich würde gerne die Karteikarten in die jeweiligen Bögen geben und so. Ofen für Bogen mit den dazugehörigen Karteikarten lernen. Finde ich irgendwo eine Aufteilung - welche Frage aus dem Fragenkatalog in welchem Bogen ist?
Hallo Elocin. Schau mal in der Infobox hier von dem Video. Da habe ich eine Liste reingestellt mit der Fragenverteilung für die jeweiligen Bögen. Wenn du wissen willst, welche Frage das ist, müsstest du entweder in ein Lehrbuch schauen oder dir bei ELWIS den offiziellen Fragenkatalog runterladen (kostenlos). So kannst du dann die Bögen einzeln lernen. Liebe Grüße Laura
P.S. Einige wenige kommen in mehr als einem Bogen dran. Dafür kommen aber ca 70 Fragen gar nicht dran.
Hey kann mir jemand sagen, ob die Verteilung immer noch aktuell ist? Ich habe hier eine DVD mit einer anderen Verteilung!?😢
Hey ^^
gute Arbeit, die du da mit deinen Videos geleistet hast.
Allerdings habe ich eine Frage dazu:
Laut ELWIS gibt es separate Fragen zu Seemannschaft I und Seemannschaft II. Wie ist das hinsichtlich der von dir geteilten Fragenverteilung zu verstehen? Dort ist nur von einem Block "Seemannschaft" die Rede ... kannst du mir da weiterhelfen?
Hallo und lieben Dank :)
Meine Fragenverteilung bezieht sich auf die Seemannschaft I, denn das ist die "unter Segel + Motor".
Die Seemannschaft II ist nur "unter Motor" und da habe ich tatsächlich leider keine Fragenverteilung.
Ich hoffe, das hilft dir weiter :)
@@LauraMcFly439 ja, hilft mir sehr^^ das war mir tatsächlich entfallen. Danke dir
@@LauraMcFly439 Danke dir erst einmal für deine vielen tollen Beiträge. Diese haben mir auf dem Weg zu meiner noch bevorstehenden Prüfung schon echt sehr oft geholfen!
Versteh ich das richtig, dass ich die Fragen der Seemannschaft II dann gar nicht benötige wenn ich die Prüfung "unter Segel und Motor" ablegen möchte? Ich muss zugeben ich bin leider Minimalist wenn es ums stupide auswendig lernen für Prüfungen geht :D
@@smiley525862 hattest du die Fragen der Seemannschaft II dann für deine Prüfung gelernt?!
@@maximilianwimmelbacher8033 Lieben Dank!
Ja, das stimmt. Seemannschaft II musst du nicht extra lernen, die sind nämlich in Seemannschaft I schon integriert. Wenn du unter Segel und Motor machst, lernst du einfach die SM 1 :)
Sind die Fragebögen (Theorie) wirklich immer noch aktuell? Ich kann in keinen anderen Foren etwas darüber herausfinden, ob die DSV Übungsbögen mit denen in der Prüfung 1:1 übereinstimmen. Auf der anderen Seite gibt es diese Fragenverteilung auch in der App, die ich verwende. Möchte nur sicher gehen.
Das kann ich verstehen :)
Die Fragenverteilung ist leider mittlerweile nicht mehr veröffentlicht, sondern zurückgehalten. Ich habe sie nur, weil mein Vater sie mal abgespeichert hat. Zu meinem Prüfungszeitpunkt (Sept) stimmten sie und auch im Januar habe ich bei meinem Delius-Klasing-Praktikum die Bögen durchgeschaut (die kann man da ja kaufen für ca. 20 Euro) und auch da stimmten sie noch. Da es keine Hinweise auf Änderung der Fragen gab (und das muss ja bekannt gegeben werden), gehe ich davon aus, dass sie auch immer noch stimmen. Mir hat auch noch niemand von den anderen hier auf CZcams geschrieben, dass sie anders drankamen :)
Kann man das jetzt 3 Jahre später immer noch so sagen, dass sich daran nicht geändert hat?
Ich muss nochmal fragen, weil ich es nicht nachvollziehen kann: woher kommen die Verteilungen der Fragen nach den Bögen, die in der Beschreibung mit "2018" vermerkt sind? Ich finde online weder eine Auskunft zu der offiziellen Fragenverteilung oder Fragenzusammenstellung der Bögen von 2018, noch eine Auskunft, welcher Stand aktuell ist. Weißt du, woher man hierzu Informationen erhält?
Also. Diese Fragenverteilung hat Rolf Dreyer vor paar Jahren von seiner Website runtergenommen, die war dort jahrelang. Dazu gibt es keinen Link mehr. Also Stand 2018.
Die Informationen würdest du nur als Interner beim PA erhalten. Es geht aber auch anders: Man kauft sich die Prüfungsbogen zum Üben bei Delius Klasing, nimmt den offiziellen Fragenkatalog von ELWIS und sucht sich jede Frage selbst raus. Ich habe das 2018 während meines Praktikums gemacht, um die Tabelle noch mal zu überprüfen. Man kann das machen, kostet aber Zeit und Geld. Am Ende muss man die Fragen sowieso lernen, das hilft daher eher als Orientierung, welche Fragen mehrfach drankommen und welche gar nicht.
Liebe Grüße
@@LauraMcFly439 Vielen Dank für die Information. Ich dachte, dass ich mir etwas Zeit spare, wenn ich die 70 nicht auftauchenden Fragen nicht lernen muss, weil ich sowieso schon eng in der Zeit bin. Aber ich denke, ich werde sie einfach mitlernen, wenn nicht sicher ist, ob die Bögen aktuell sind.
Danke für die Mühe.
Beim SBF See gibt es 15 immer gleiche Prüfungsbögen. Theoretisch könnte man sich beim SBF See vorbereiten indem man die Fragen dieser 15 Bögen einfach lernt. Die SKS Theorie ist kein multiple Choice, sondern freies Formulieren. Aber trotzdem die Frage: gibt es auch hier immergleiche Prüfungsbögen oder sind die bei jeder Prüfung und jedem Prüfling immer anders?
Wie sie sagte sind es immer die gleichen Bögen. In der Infobox gibt es die Fragenverteilung.
Hi! Mega gute Videos! Danke
Sag mal weißt du, ob die hier irgendwas geändert haben? Ich lerne gerade die Fragen... Also die Fragen, die nicht gestellt werden..?
Navi: 46, 113
Recht: 1, 12, 34, 47, 53, 66, 76, 85, 89, 99, 100, 102, 109
Wetter: 3, 10, 18, 30, 31, 36, 38, 41, 45, 46, 48, 49, 54, 63, 67, 69, 71, 77, 82, 83, 84, 86, 87, 91, 92, 97, 100
Seemannschaft: 9, 11, 16, 20, 24, 30, 32, 50, 56, 65, 66, 68, 69, 74, 77, 82, 88, 89, 90, 95, 96, 99, 128, 133, 139, 142, 145, 148, 149, 151, 158.
Hi Leon. Wenn sich etwas ändert, wird das in der Regel bereits im Jahr vorher bekanntgemacht. Die letzte Führerscheinreform war 2017 für die beiden SBF und (ich glaube) 2018 für den Funk. Beim SKS wurde bisher nichts verändert oder angekündigt - bei ELWIS kann man da bei "Sportschifffahrt" und dann "Sportbootführerscheine" die neusten Ankündigungen immer nachsehen. Da gibt es aber nur etwas zur Coronaverordung. Das ist also alles noch aktuell und die Fragenkataloge haben sich nicht verändert. Liebe Grüße Laura :)
Hallo, gut erklärt, aber entweder dein Position wechseln (helles Fenster) oder Auto Helligkeit am Kamera auf manuell umstellen wäre besser.
hi, du hattest in einem deiner videos mal erwähnt, wo der unterschied zwischen den beiden verbänden ist. ich finde das leider nicht mehr. kannst du mir das hier noch mal beantworten!? lieben dank. und kompliment an deine videos hier. das hilft mir extrem mich auf die prüfung vorzubereiten.
Hi. Ja, das war im Video zur Praxisprüfung (das ist jedenfalls das einzige Video, an das ich mich erinnere, in dem ich etwas zum DMYV erwähnt habe). Der DMYV ist meines Wissens (damals, 2019) der einzige Verband gewesen, der auf Mallorca die Praxisprüfung abgenommen hat. Ich persönlich habe die Prüfung als sehr sehr angenehm empfunden, weil sie super organisiert gewesen ist und ich auch viel mehr Informationen bereits vor der Prüfung bekommen habe.
Das war im Praxisvideo direkt ganz vorne bei den Anträgen. Ansonsten weiß ich noch, dass die Patenthalse beim DMYV nicht automatisch zum Durchfallen führt - ist aber letztendlich Interpretationssache (Min 16:30).
Ist es das, was du meinst?
LG Laura 😀
@@LauraMcFly439 Ja genau, das wars. Lieben Dank! Ich hab das bei den Theorie-Videos gesucht.
Danke für das Video. Es gibt eine Android App (SKS Trainer), bei dem auch die Fragebögen hinterlegt sind. Ich lerne gerne die Bögen und nicht einfach die Fragen.
Das ist eine super Info! Da weißt du mehr als ich 😉 Das wird sicher noch einigen eine Hilfe sein 👍
Ist es die von Thomas Hauck?
Wenn ich das richtig verstanden habe empfiehlt es sich also die Theorie erst zu machen und sich danach erst um die Praxis zu kümmern.
Der SBF war ja quasi ein Kinderspiel ... da hätte man theoretisch mit einer App eben die Fragen auswendig lernen können und hätte kinderleicht bestanden.
Jetzt habe ich mir das SKS Buch vom DK Verlag gekauft ... da stehen zwar die Fragen drin, aber einerseits ist beim SKS ja offenes Formulieren der Antwort nötig,
also nicht mehr die unkomplizierte, einfache Multiple Choice Variante, zweitens erweckt es den Eindruck als müsse man das ganze Buch auswendig lernen,
damit man die ganzen Fragen auch beantworten kann.
Dem gegenüber lese ich aber im Netz, dass manche Schulen ein Wochenende Theorie-Schulung machen ...
Da frage ich mich wie man an einem Wochenende soviel Stoff vermitteln kann.
Nun die Frage: wie und was lerne ich für die Theorie am Besten?
Hallo James :) Ich war gerade dabei, meine Antwort unter deine andere Frage zu tippen, zum Glück hatte ich sie noch nicht abgeschickt ;)
Tendenziell würde ich auch empfehlen, die Theorie zuerst abzulegen, da du ja wenigstens schon ein wenig Segelerfahrung hast. Klar ist das Katamaran-Segeln etwas anders, aber das Grundprinzip des Segelns kann ja physikalisch nicht komplett anders sein. Wenn du dir aber unsicher bist, kann es vielleicht helfen, ein paar Stunden auf der Jolle mitzumachen oder den Segelschein in Kleinem vorher abzulegen (das machen ganz viele andere auch so). Dabei könntest du dann lernen, wie die Grundlagen auf dem Einrumpf-Boot funktionieren.
Das stimmt, die Fragen sind diesmal in Klartext- statt im Single-Choice-Verfahren. Das bedeutet ein wenig mehr Lernaufwand, allerdings muss man das ganze Buch nur kennen, wenn man den SSS (den auf den SKS folgenden Schein) ablegen will. Ich bspw. habe zum Lernen nur einige Inhalte nachgelesen (ich hatte keine Yacht-Erfahrung, sondern kannte nur die Jolle).
Am Ende gibt es leider kein Patentrezept. Du könntest dir z. B. einen Theoriekurs buchen und danach schauen, ob du dir die Theorieprüfung ohne Jollesegeln zutraust. Denn das Wissen von der Praxis hilft auch beim Lernen. Andernfalls ist die Variante mit einem Meilentörn im Vorfeld auch nicht so schlecht, weil du die Meilen eh sammeln musst und dann die Theorie etwas besser verstehen kannst. Wichtig ist, dass du dir klar machst, dass der SKS anspruchsvoller ist als der SBF-See. Hier will man einfach mehr Wissen abfragen und allein der Umfang der Aufgaben ist größer. Dafür bekommst du aber auch ab der ersten Teilprüfung 2 Jahre Zeit. Und, vielleicht beruhigt dich das, ich kenne ganz viele Leute, die ohne Vorkenntnisse den SKS abgelegt haben und das ohne Probleme ;)
Ich hoffe, das hilft dir weiter.
Laura
@@LauraMcFly439 Danke für die Antwort. Also im SKS Buch ist unten auf den Seiten extra angegeben ob der Stoff auf der jeweiligen Seite für die SKS Prüfung von Bedeutung ist. Das Buch ist ein reines SBF und SKS Buch ... und die SKS-Markierungen sind echt viele! Daher war ja meine Vermutung, dass man das Buch auswendig lernen muss ...
Dass der Stoff komplexer und tiefgehender ist als beim SBF ist soweit ok. Die Frage ist nur ob man das, was als "benötigt" im Buch angegeben ist, auch wirklich für die Prüfung braucht ...!
@@JamesJohnson-mn9bb Soweit ich das weiß, ist beim Dreyer-Buch (das blaue) der Stoff so tiefgehend, dass er über den SKS hinausgeht. Da muss man also nicht alles "auswendig" kennen. Das weiße Buch (Bark müsste das sein) ist da weniger tiefgehend und erklärt den Inhalt nur auf SKS-Niveau.
Die Inhalte der Musterantworten reichen aus, die anderen Buchseiten dienen nur dir als Erklärung, warum die Frage so beantwortet wird.
Grundsätzlich muss man die Antworten auch nur inhaltlich beantworten (also nicht den genauen Wortlaut) und man muss auch nicht alle Fragen richtig haben. Dazu kommt, dass nur ganz wenige Fragen in mehr als einem Bogen drankommen - bedeutet: Selbst wenn da Fragen dabei sind, die man einfach nicht kann, ist die Wahrscheinlichkeit extrem hoch, die Prüfung zu bestehen. Es fallen deutlich mehr Leute in der Navi durch als bei den Fragebögen.
@@LauraMcFly439 Ehrlich gesagt ist genau das die Lernmethode, die ich eigentlich nicht möchte. Deswegen habe ich auch einen kompletten SPF Kurs gemacht und mir nicht einfach nur mithilfe einer kostenlose App die richtigen Antworten gemerkt. Ich möchte tatsächlich verstehen und wissen um was es geht und nicht einfach nur irgendwie die Prüfung bestehen. Allerdings, und daher danke ich dir für den Hinweis, bin ich mittlerweile Monate später immer noch nicht viel weiter. Das gesamte Buch auswendig zu lernen beziehungsweise den Inhalt zu verstehen und zu verinnerlichen, ist nahezu unmöglich. Es ist scheinbar wirklich das Beste den Fragen Katalog zu verinnerlichen und so dann die Theorie zu absolvieren. Wenn das einmal erledigt ist kann man ja das Buch noch ein paar mal lesen um noch genauer zu verstehen um was es geht. An dieser Stelle eine Frage: gibt es ähnlich wie beim SBF See auch eine Auswahl an Prüfungsbögen, aus denen man dann in der Prüfung einen bekommt? Beim SBF See reicht es ja, wenn man Die Prüfungsfragen der einzelnen Bögen kennt. Gibt es solche Bögen für den SKS auch? Das würde das lernen ja noch mal erleichtern. Oder werden die Fragen jedes Mal in jeder Prüfung individuell zusammengestellt?
@@JamesJohnson-mn9bb Beim SBF-See ist es genauso wie beim Binnen: Es gibt eine Auswahl an Bögen mit Fragen aus eindm Gesamtkatalog, die im Vorfeld genauso gelernt werden können. Das erleichtert es deutlich. Einziger Unterschied: Es kommt eine Navigationsaufgabe dazu, die ist ganz hinten drin und muss ebenfalls erledigt werden.
Beim SKS gibt es ebenfalls einen Fragenkatalog mit vorgefertigten Fragen, wobei hier nicht mehr gekreuzt, sondern Klartext beantewortet wird.
Am sinnvollsten scheint es mir auch zu sein, entlang des Fragenkatalogs den Inhalt zu verstehen. Das kommt dann von alleine, wenn man sich hinterfragt, warum welche Antwort richtig ist.
Beim SBF-See ist ein Kurs auch auf jeden Fall sinnvoll (wegen der Navigation) 😊
Bist du aus NordDL
Tatsächlich nicht. Ich komme aus dem Rhein-Main-Gebiet. Ich bin in Darmstadt geboren und in der Nähe aufgewachsen :) Segeln gelernt habe ich auf dem Main :D
@@LauraMcFly439 ich weiss schon von westhafen.wollte nur die Frage wieder stellen.😁
ok.
Ich finde deine Ideen und Videos toll.and the energy.
Keep it up.
Man zahlt in Summe ca. 30-40% mehr, wenn man Theorie und Navigation getrennt schreibt.
Das ist eine wichtige Info, danke dafür! Dass es doch so viel ist, hätte ich nicht gedacht. Ich denke, am Ende zählt für viele, ob man es schafft, alles zusammenzulernen oder man im Berufs- oder Privatleben so sehr eingespannt ist, dass man den "Mehrpreis" bereit ist zu zahlen.
Gegenlicht ist nicht so schön. Dein Hintergrung sollte nicht zu hell sein.
Ja das stimmt, da bist du auch nicht der Erste, der das sagt, wie du sicher in den anderen Kommentaren bereits gesehen hast. Damals war ich noch ganz unerfahren und habe mir dazu gar keine Gedanken gemacht. Ich habe es auch leider nicht geschafft, es neu zu drehen. Allerdings, falls man den Content in dem Video nicht sowieso woanders herbekommt, kann man sich das ganze auch wie einen Podcast einfach anhören. Mich muss man ja nicht unbedingt in jeder Sekunde sehen 😋
@@LauraMcFly439 Es muß nicht alles immer perfekt sein. Nicht neu drehen.
Und nächstes mal nicht das Fenster im Rücken haben…
Ich ziehe jetzt in eine neue Wohnung. Da sollte ich dann auch auf sowas eingehen können. Wenn's nervt: einfach nen Potcast drausmachen und zuhören 😉
McFly439 alles gut nervt nur wenn das video immer hell und dunkel wird, setzt Dich ein anders rum … ansonsten super erklärt