@@user-jq2es8wi6d здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 111 дв 2.3 выставил всё по меткам а кулачок впускного распредвала не много выше стоит по отношению выпускного . Это норма ? На глаз переставили распредвал чтобы наклон кулачка выглядел хаотично другому , тяга вроде как прибавилась но после этого машина начала глохнуть на ходу на любой скорости .
Просить. Мой двигатель был настроен на 40 градусов, оба отверстия распредвала совпали, двигатель работает и звучит нормально. ЕДИНСТВЕННАЯ ПОСЛЕДУЮЩАЯ ПРОБЛЕМА: Двигатель запускается с трудом, и медленные холостые обороты трудно стабилизировать. 40 градусов на коленвале это много?
Надо как на видео ставить 20....40 это не правильно.я оговорился в видео мол надо ставить О.Т. но на видеоряда верно показано 20 градусов..ставьте и заводится будет хорошо
Ставим вмт на к.валу говориш и на 20 выставил ну т.е ты хотел сказать после О|Т 20 градусов ставиш при этом впускные и выпускные должны на фиксаций быть правильно понял?
@@youtubegoogle2982 посмотри пожалуйста внимательно видео , ты увидишь что метка у меня стоит 20градусов после Т/О , её надо выставить вращая коленвал по часовой стрелке ( если стоять спереди а не со стороны маховика).
@@uljanov. болт регулировки вала?? В моторе м111 их 3шт... 1- коленчатый вал , служит для превращения поступательного движения поршня во вращательное на маховике.. 2 ) и два вала распределительных для управления открытием и закрытием клапанов впускных и выпускных. Эти валы не имеют каких либо регулировочных болтов. Их положение строго определено заводом и в случае износа шестерн и цепи их положение меняется ,и когда оно выходит из допустимых значений то необходимо дефектовать детали системы газораспределения и менять изношенное на новое и метки ГРМ вновь будут в заданных пределах.
Как бы не ушел мотор....по направлению за кораблём ... Проворачивание коленвала отдельно от распредвалов может повлечь за собой" встречу " поршня и тарелки клапана..деформируя её и поршень...
За ранее спасибо за ответ
Класс коротко и ясно
Спасибо.
❤ الله يانور يا هندسه
Коротко ясно спасибо
Спасибо за комментарий, рад если мой ролик вам
помог.
@@user-jq2es8wi6d здравствуйте. Подскажите пожалуйста. 111 дв 2.3 выставил всё по меткам а кулачок впускного распредвала не много выше стоит по отношению выпускного . Это норма ? На глаз переставили распредвал чтобы наклон кулачка выглядел хаотично другому , тяга вроде как прибавилась но после этого машина начала глохнуть на ходу на любой скорости .
@@user-qw9um8wh4n "на глаз" система ГРМ не выставляется.. только следуя заводским установкам..и никак иначе
Который день мучаюсь не могу завести
Брат это на всех 111том двигателе одинаковы зажигания тойсть четырех целиндровых?
Здравствуйте подскажите пожалуйста
Очень сложно запускается двигатель м111 газ в пол даёшь то немного легче и стреляет с выпуска и с впуска
Здравствуйте, устранили проблему? Уменя такая же проблема(
Не может такого быть чтобы штифты совпали с ВМТ. Говорите ВМТ а стоит 20 градусов после ВМТ.
Здравствуйте если в от поставить зажигания это значит не правильно 111 ДВС
Скажите пожалуйста у меня мотор 111 на шкиве нет цифры , ни метки , нечего , как выставить зажигания ?
Покупайте шкиф с метками
клапана не погнуло ? на колене надо не "0" выставлять, а 20 если судить по инфе автодаты,по ваносному мотору
Внимательно посмотрите видео.
А фазарегулятор на впускном валу куда стоит, по ходу вращения (часовой стрелки) ,или стоит в поздно?
фазорегулятор крутишь по часовой до конца.
Просить. Мой двигатель был настроен на 40 градусов, оба отверстия распредвала совпали, двигатель работает и звучит нормально. ЕДИНСТВЕННАЯ ПОСЛЕДУЮЩАЯ ПРОБЛЕМА: Двигатель запускается с трудом, и медленные холостые обороты трудно стабилизировать. 40 градусов на коленвале это много?
Надо как на видео ставить 20....40 это не правильно.я оговорился в видео мол надо ставить О.Т. но на видеоряда верно показано 20 градусов..ставьте и заводится будет хорошо
Если совпадают как пишите на 40 градусов, то просто перекинуть цепь на один зуб, и получится именно 20.
Здравствуйте у меня после вмт метка коленвала на 0/0 это правильно?
если мотор м111 и у него родной шкиф и его шпонку не срезало-то это нормально.
А как на моторе м 110?
У меня стояли сверху по меткам, а на валу 0.0, у тебя вижу 2.0?
Не знаю, не знаком с м110 мотором.
@@user-jq2es8wi6d Плохо шо мало информации про W116 м110 (((
А нам не в первой))) зробим красавчика)!!!!!!
@@lunohodsv7723 звісно! пошукай інформацію на англомовних сайтах.
Здравствуйте у меня 111 мотор 2 литра без вануса и без фазорегулятора как выстовить метки
Тоже 20градусов после вмт. . Не встречал эти мо оры без фазорегулятора..а ванос выставляется проворачивая его до упора в сторону вращения двигателя.
Здравствуйте а если неправильно выставить зажигание гнет ли клапана 1.8 м111?
Не знаю, ни разу не пробовал ставить не верно.
На М111 не важно какай обйом-на них всех гнет клапана
Да гнет у меня все 16 погнуло
Брат у меня точно такой но перевой серавно ужы 15 раз открыл закрил толко головку поменяли
Ставим вмт на к.валу говориш и на 20 выставил ну т.е ты хотел сказать после О|Т 20 градусов ставиш при этом впускные и выпускные должны на фиксаций быть правильно понял?
Именно.всё верно .
@@user-jq2es8wi6d куда именно крутит на лево или на право кгода с переди смотриш
@@youtubegoogle2982 моторы всегда крутятся по часовой стрелке, если смотреть спереди на мотор..против часовой крутить мотор нельзя!!!!!
@@user-jq2es8wi6d то есть после ОТ когда с переди смотрю тоже по часавой да надо крутануть 20°
@@youtubegoogle2982 посмотри пожалуйста внимательно видео , ты увидишь что метка у меня стоит 20градусов после Т/О , её надо выставить вращая коленвал по часовой стрелке ( если стоять спереди а не со стороны маховика).
Меняли весь комплект со зведами и башмаками??
Что у вас на на 20* два сверла зашли…
Не менялось ничего, просто был ремонт ГБЦ.и цепь и башмаки старые . И на 20 всё сошлось.безусловно, так и должно быть.
@@user-jq2es8wi6d так успокоитель поставить и метка уйдёт
А если совпадет на 10 получается зажигание не правильное чтоли?
Ну а чо не пояснил то имено как? Какой ключ, момент? Где болт?
Если есть вопросы, задавайте. Если что - то не ясно четко формулируйте свой вопрос.
@@user-jq2es8wi6d покажите пальцем где болт регулировки вала
@@uljanov. болт регулировки вала??
В моторе м111 их 3шт...
1- коленчатый вал , служит для превращения поступательного движения поршня во вращательное на маховике..
2 ) и два вала распределительных для управления открытием и закрытием клапанов впускных и выпускных. Эти валы не имеют каких либо регулировочных болтов. Их положение строго определено заводом и в случае износа шестерн и цепи их положение меняется ,и когда оно выходит из допустимых значений то необходимо дефектовать детали системы газораспределения и менять изношенное на новое и метки ГРМ вновь будут в заданных пределах.
@@user-jq2es8wi6d понял, но по меткам выставлять тем первым , а не двумя другими?
Здравствуйте. У меня на 25 градусах болт м6 заходит в обе звезды. Это нормально?
Допустимо. .это из за износа шестерн и цепи.
@@user-jq2es8wi6d меняем цепь?
@@user-oj2rl3qi3x хочешь - меняй...хочешь -нет..Если работает мотор нормально и цепь не гремит, то нахуя туда лазить..."не чини то что работает"
@@user-jq2es8wi6d звук не нравится. Может быть из за натяжника ролика? Пипец как разбит...
@@user-oj2rl3qi3x установи новый натяжитель цепи , если паришься.
Снял грм и нечайно крутанул стартером чуть чуть уйдут лр метки?
Как бы не ушел мотор....по направлению за кораблём ...
Проворачивание коленвала отдельно от распредвалов может повлечь за собой" встречу " поршня и тарелки клапана..деформируя её и поршень...
НЕ ПРАВИЛЬНО. Распредвал впуск 20-25. Выпуск от 25-35
Хорошо
Номинал 25 градусов, лепёшки вешаешь а люди поверят
Мануал читайте.
20.😉☝️
Поставил.не.заводится
класс как можно с вами связаться？
Имейл... dzhek88@mail.ru
@@user-jq2es8wi6dметки шкифт паставим О/Т что будет это правилна
Ванесса не правильно поставил
У тебя что мотор чистый такой
А с чего ему грязным быть?
Дмитрий Кожухов Ну будто масло не заливал или вымыл
@@Счастливый-э7в 5-30 и замена каждые 7000км
@@user-jq2es8wi6d а 10-40 не подойдёт?
@@harwood1239 пойдет, но меняй раз в 6000..и не 10000-12000.
Ну это я полагаю правильно,а так решает каждый когда и что ему заливать.