Como Alongar e Reduzir marchas do Câmbio AP Gol, Voyage, Parati Quadrado.
Vložit
- čas přidán 20. 08. 2024
- PESSOAL DESSA VEZ FECHAMOS A RELAÇÃO DE MARCHA DA
PARATI DA V8
REDUZIMOS O DIFERENCIAL E RELAÇÕES DE 1# 2# 3# MARCHA
E INSTALAMOS A FAMOSA 5# PS
DESSA FORMA O CARRO FICA MAIS REDUZIDO EM BAIXAS ROTAÇÕES, DANDO A 'IMPRESSÃO'' DE MAIS TORQUE.
RECOMENDADO PARA DEIXAR O CARRO COM UM CONJUNTO MAIS AGRESSIVO E SPORTIVO!
FICHA TÉCNICA
PARATI CL 1.6 AP 1995
RODAS 17
PNEU 202 45 17
KIT DE EMBREAGEM AP 1.8
MOTOR ORIGINEX!
RELAÇÃO DA TRANSMISSÃO ORIGINAL
PX
DIFERENCIAL 1:4,11
1# 1:3,455
2# 1:1,944
3# 1:1,286
4# 1:0,909
5# 1:3,167
RELAÇÃO INSTALADA
1# 1:3,900
2# 1:2,118
3# 1:1,286
4# 1:0,909
5# 1:0,68
DIFERENCIAL 1:4,777
DUVIDAS 11 2206-0644 WHATSAPP 11 9 6431-7076
FACEBOOK/V8TECNOCAMBIO
INSTAGRAN @V8TECNOCAMBIO
GRANDE ABRAÇO E ATÉ O PRÓXIMO!!!
Você fez um câmbio 4+1.
E o vídeo ficou excelente.
Irmão você é especialista da ibope pra esses engenheiros de Internet não mesmo quem não entende vê o sua boa vontade e a qualidade do seu trabalho.
Puts cara valeu pela força, isso me motiva a criar novos vídeos.
Muito obrigado mesmo. TMJ
É uma pena q vcs não respondem no watts !! Pq parecem ser excelentes profissionais!!
Parabéns , serviço top demais , que configuração bacana , o carro esta arrancando muito forte, nem parece 1.6
grande mestre....o q eu aprendi com as "ciências" foi q ...".2+2 e 2x2 sao iguais a 2 ao quadrado", depende da prática do usuario......obg...
Poxa, legal seu canal e suas explicações. Bem, tenho um Santana 94 Glsi 2.0 já faz uns 17 anos... o câmbio original se me recordo era um PVD... quinta 0.80 com diferencial 3.89. Porém, mesmo com o diferencial mais longo da vw, para meu gosto em viagem longas, onde a velocidade de cruzeiro era em torno dos 120, ele girava alto! Lá pelos 3500. Um dia eu enchi o saco e sai atrás de uma PS. Achei nondesmanche... conforme o cara do desmanche era de um Santana 86. Puts, era outro mundo o cambio em conforto e até em economia! Estou usando pneus 185/70-14 que favorece um pouco mais para alongar e percebi que resultou em economia de combustível. Em algumas estradas de pista simples , onde a máxima é 80, uso somente a 4 marcha para ficar na linha favorável do torque caso precise fazer uma ultrapassagem. Na quarta ele gira a 2500 a 86 km verificado no GPS onde é mais preciso... se bem que com os pneus que estou usando, a indicação do painel ficou bem precisa! Praticamente cravado com o GPS. Bem, agora falando em problemas.... faz uns 1 ano que começou a dar uma "chorada" na 3,4 e um pouquinho na quinta... é meio estranho, pq as vezes quando traciono forte o barulho quase some e quando tiro o pé e vou retomando a aceleração suavemente, da uma boa roncada e depois o barulho alivia. Faz uns 3 anos que verifiquei o óleo e estava no nível. Até ente existe uma leve "baba" de óleo ali na entrada na haste do tranbulador... mas não chega ao ponto de goteja! Só fica sujo mesmo pq aquele retentor, o projetista rogou uma praga de vazar sempre! So pode!! Kkk..Outra coisa que observei foi que as vezes quando chego em casa de viagem ou em rotas mais longas e deixo o carro parado 1 dia ou 2, quando vou engatar a ré e largar a embreagem ele da un tranco forte Como existisse uma folga no eixo.. isso não é só na ré.. e em qualquer macha na primeira saída do dia. Chegeui a pensar ate folga no diferencial... bem, não entendo de câmbio... sou mecânico mas minha área é manutenção aeronáutica... a mecânica de carro e meio que Hobby! Kkkk.. Bom, você saberia dar uma dica de o que poderia ser essa roncada na 3,4,5 e esse tranco que acontece de vez em quando? Pena q vc esta em SP.. morei durante muitos anos em sorocaba mas agora estou no RS. E ainda nao sai aqui para procurar uma oficina de câmbios que possa se ter confiança! Então estou querendo estudar sobre câmbios para eu poder entender e não ser " tapiado!" Infelizmente existe proficionais de má fé em todas as profissões...inclusive na minha. Bem, Grande abraço e susseso com sua oficina e seu canal aqui no youtube!👍 Obs: se necessário, talvez a gente negocia as peças que eu precisar o dia que eu parar para resolver esse problema no câmbio! Deixe aí umas peças de PS separadas! Kkk...
Olá amigo. Esse tranco pode ser diferencial "Folga" já o ronco pode ser desgaste de engrenagem ou a Coroa e pinhão.
Quando vc for mexer me dá um toque. A gente conversa melhor.
Abraço
Luciano, obrigado pelo feedback! Bem, por coveniencia, tentarei achar uma oficina aqui em Porto Alegre que passe uma confiança técnica. Sabemos que os câmbios da VW não é o bixo de sete cabeças...mas infelizmente sempre existe os "porcos". Meu câmbio não está um absurdo de ruim! Mas como sou "Zé frizinho" este barulho no câmbio me deixa incomodado. Se for necessário eu removo o câmbio e vejo uma transportadora para enviar o câmbio aí para vc. Se possível, mande um número de contato "WhatsApp" aí nos poderemos negociar. Obrigado👍
Manja muito! Vídeo bem didático e explicativo, vc se comunica muito bem mano! Parabéns
Valeu pela força Lucas, em breve novos vídeos abraço!🙏🏾⚙️🛠️
Top em 👏🏻. Tenho uma bolinha 99 mi 1.6 e está com a relação bem longa, nem vi que câmbio é. Vou colocar o cabeçote 2.0 nela e tô afim de mexer no câmbio e deixar parecido com esse seu. 1,2 e 3 mais curta, 4 intermediária pra não perder muito e deixar a 5 bem longa pra baixar o giro mesmo.
Parabéns pelo vídeo 👍🏻
Opa valeu pela força, então fica bem legal de dirigir, qualquer dúvida estou a disposição. Depois deixa um feedback aqui pra gente de como ficou.👍🏾🔧🛠️⚙️
@@v8tecnocambio opa deixo sim, sou de Campinas e aqui é meio complicado quem trabalhe com câmbio. Sou mecânico mas não tenho intimidade nenhuma com câmbios.
Ganhou mais um inscrito 👍🏻👏🏻
Obrigado meu amigo, o meu que esta no carro é 9x35 estragou a pista do rolamento do peão😞 ja abri outros dois e é 9x37 um px e um pv
Entendi, é vai ficar um pouco mais curto.
Temos a 9x35 em estoque entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Parabéns pela sua didática!
Tenho uma Saveiro 1.6 g4 2008 e ando com rodas 15 originais pneu perfil 60 , esse carro penso em alongar a 4 e 5 pois acho ela muito curta e o carro anda pouco e c giro alto
Penso em fazer pra ela ficar igual a relação da Saveiro g5 Cross que acho muito boa pra sair e TB pra final desse tipo de carro e meu uso
Sim fica bem legal, pode mesclar relações PV e PS 👍🏾🛠️☠️⚙️🏁
Parabéns pelo trabalho de vocês.
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Eu tenho duas Parat uma Surf 95 e outra 91 CL todas com Câmbio PS Original de fábrica
Finalmente achei um canal que fale com detalhes e mostra na prática o processo de câmbio.
Virei inscrito do canal e parabéns continue assim.
Só queria dizer que seria legal se der lógico, fazer o antes e depois para que possamos analisar as melhorias realizadas.
Eu tenho um chevette 93 1.6 eu acho todas as marchas de 1° à 5° curta demais.
Imagina fazendo o processo de deixa-la longas acredito que o carro ficaria bem melhor.
Opa! Obrigado amigo, sim sua sugestão é ótima. No caso desse vídeo a PARATI não tinha RPM no painel então fica difícil de gerar parâmetros para comparação.
Porém vamos regravar pois faremos melhorias no motor instalando um Kit Turbo.
Então vamos instalar um diferencial Blocante e recalcular as relações de marcha.
Em breve vídeo aqui no canal.
No caso do Chevette existem alguns recursos que podemos usar sim.
Qualquer dúvida estou a disposição.
WhatsApp 11 9 6431-7076
Abraço!
Entendi tem razão mas mesmo assim agradeço por ter respondido.
+1 escrito no canal
curti bastante e aprendi muitas coisas em 10 minutos
parabéns, forte abraço Mairinque-Sp
TMJ mano, valeu pela força em breve novos vídeos. Abraço!
@@v8tecnocambio valeu mano
À vc está de parabéns vídeo ótimo
O brother faz um vídeo,sobre arranhar a marcha de manhã o porque ,e depois com o tempo melhora! As possível causa mesmo com a tro cá de embreagem!!!
Pena do cara q se presta a dar dicas valiosas e os cagadores de regras e mimizentos reclamarem de detalhes. Continua nos conteúdos pq estão ótimos! Abraços
É complicado mesmo amigo, mas vamo que vamo. Abraço!
Sem querer dar conselhos mas já dando, amigo: Não perde tempo nos vídeos justificando o pq de vc ter feito uma coisa ou outra, tipo como na hora q vc justifica os cálculos. Q são cálculos simples e tals. Sabe pq? Pra quem quer criticar, vc ensinando ou não, o cara vai encher o saco, então pq perder seu tempo com isso? Abraços!!! (acabou q caguei regra pra vc né? kkkkkkkkkkk)
@@fabluizcarvalho kkkkkkkkkkkk é vdd vc tem toda razão.
Estamos gravando outros vídeos, logo posto aqui no canal. Valeu pela dica.
É possível usar a quinta PS no câmbio PV, de 4 para 5 pode ocorrer queda de rpm , obrigado por dividir seu conhecimento incrível trabalho
FALA ALEX TUDO BEM CARA? ENTÃO É COMPATÍVEL SIM, 5# PS NO PV SEM PROBLEMAS.
QUANTO AO RPM SIM VAI HAVER A QUEDA DE RPM SIM.
QUALQUER DUVIDA ESTAMOS A DISPOSIÇÃO
Amigo. Faz um vídeo completo nem que seja em vários capítulos como se faz essas mudanças desde inicio até o fim regulando o diferencial é tudo mais . Garanto que vai ter muitas vizualizações pois até hoje não achei nem um Ainda que explica tudo certinho .
boa dica do ima eu nao sabia que tinha ja tava bolandao daptar
Grande garoto, seu canal é perfeito, bem explicado, Gostei D+. tenho uma parati 87, mandei fazer, revisão do cambio. O mecânico nem soube me falar qual modelo, ou relação tem pouco tempo e esta vazando . Não me atrevo a mecher no cambio pois não entendo. se fosse linha diesel eu abriria tranquilamente, mais de carro leve tenho muito receio. como morro em minas gerais tem muita serra gostaria de ter um cambio aproximado do seu. fica mais fácil compra pronto de vc ou abrir o meu e manda pra vcs ver oq da pra fazer?
Valeu pela força MEC DA PESADA, então não é difícil trocar a relação não, um profissional aí na sua região que faça manutenção pode fazer sem dificuldade.
Mas caso queira umas dicas ou queira trazer aqui em SP estamos a disposição.👍🏾🔧⚙️
Eu sou de Foz do Iguaçu PR gosto de seus vídeos tenho um monza94 eu preciso de alongar a 5 marcha
Opa! Valeu pela força. Então no caso do Monza vc tem primeiro que verificar qual é a relação que está usando, como mostramos no vídeo. Me passa a numeração que está impresso no câmbio que eu te falo qual é a relação.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço
Ótimo vídeo parabéns profissional e outra coisa 👏👏👏👏
Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos.
Eu tenho um gol coloquei um ap 2.0 e um cambio pvg pelo que eu andei lendo esse cambio tem diferencial longo mas com marchas curtas eu queria almentar a 5
Ok mas quando vc diz "Aumentar" vc se refere a aumentar Velocidade Final ou aumentar Velocidade/Faixa de Torque?
Vc está achando a 5# Curta é isso?
@@v8tecnocambio isso mesmo quero a 5 mais longa..... Acho que o diferencial do meu eo mais longocque tem né.....
@@daafaraujo Sim a versão PVG tem o Diferencial mais longo da VW 3,89
No caso da 5# é uma 0,80
Vc pode instalar uma 5# PS 0,68 que vai te dar um final melhor.
Qualquer dúvida entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
@@v8tecnocambio quanto custa uma 5 dessas completa com cincronizado pronta para montar
Que bacana!! Parabéns! Eu só queria acabar com as folgas que pelo que eu vi em seu vídeo é no diferencial. Me ajuda!!!?
g.page/v8tecnocambio?share
Ficou show o vídeo parabéns...
Muito bom muito bom show
Podia deixar tocando Pantera baixinho rsrsrsr
🤣🔥🤘🏾
1 e 2 do 4 marchas 3 e 4 do 1.0 ,16 v e 5 do PV. Viva os aspirados.
Sim, fica perfeito tbm, faço bastante aqui. Não precisa enfeitar muito pra ser feliz kkkkk
Valeu mano TMJ!
Né. Rs
Só alegria um 84 mm uma taxa daquelas e pau no gato
@@lavajatogtdelgaudio463 kkkkkk é isso mesmo, o lance é que a molecada só quer potência e mais potência, geralmente ignoram as dicas que a gente passa, aí fora quebra quebra em cada puchada.
Tem que desmontar o câmbio todo como vejo se ele é longo ou curto gostaria que ele tivesse um pouco mais de final
Na caixa seca tem a numeração do câmbio. Por ali dá pra saber.
Qualquer dúvida estou a disposição
O QUANTUM É SEMPRE MENCIONADO GOSTEI QUE A CAIXA PLANETÁRIA É DO QUANTUM 2.0. O BICHO É BRUTU MESMO
Opa, tenho um gol bola 1.6 ap, com cambio px, ele esta roncando, com barulho igual de cambio forjado, quero por um cambio PV do gol 1.8, o curto, mas achei PVD que é de carro 2.0, o PVD: é Idêntico aos PV e só muda o diferencial, o pvd é cambio longo, quero o pv pra trocar de marchar mais rapido, quero esportividade
Video top top!!!! Parabéns!
Se eu quiser mudar só o eixo piloto, decha o eixo secundário para usa a coroa e pião 9x37 meu câmbio e para motor vai ser 2.1
Sem problemas pode sim.
Bom dia
Muito bom o vídeo. Será que tem como deixar o mq 200 de 6 marchas a 1°, a 2° e 3° marchas mais curtas com relação " PRA" do 1.0.
E a 4°, 5° e 6° marchas deixar original do mq2006f. Abraço.
Infelizmente não, o eixo de 6MT é fixo
video top mesmo parabens pelo trabalho, vc tem algum video de melhoria na transmissao do pointer 1.8 ap?
Valeu pela força amigo, infelizmente não, mas vamos providenciar. em breve novos vídeos abraço
Boa noite meu amigo. Acabou que não conseguiram montar a caixa G3. Tinha uns engate diferentes que eles não conseguiram montar. A minha eu dei uma olhada depois que eles tiraram,era uma Px original. Aí ele ficou de pegar outra. Mas até agora não me entregaram ainda. Até ontem não tinha chegado a "nova". Não pude ver qual é a que veio. A minha tava andando bem. Mas tava rajando principalmente quando reduzia. A minha ideia era abrir e revisar a mesma. Mas aqui é cidade pequena, e não tem oficina especializada em câmbio. Aí ou eles não sabem ou preferem não fazer por ser demorado e perder outros serviços. Mesmo assim está desde segunda lá só pra trocar uma por outra. Imagine se tivesse que abrir. Agradeço pelas informações. Agora tenho que torcer que fique boa, porque minha verba tá curta. Mas se não ficar boa e eu não trocar de carro, na próxima eu entro em contato pra trocar uma ideia e pegar as peças pelo menos, já que eu estou em Santa Catarina e não tem como levar o carro até aí. Valeu. Um abraço.
Puts que droga heim,
No que eu puder ajudar estou a disposição.
WhatsApp 11 9 6431-7076
bom dia cara que legal eu sempre procurei alguém que fizesse isto em câmbios ap
mas do agora que navegando na net achei o seu canal, me diga uma coisa tenho um verdailles 2.0 ano 96 o cambio dele é o PVG TEM COMO alongar mais a 5 marcha
Sim, vc pode instalar a 5# PS
@@v8tecnocambio tem como me enviar o numero da engrenagem pra mim ver se encontro em auto pecas
@@SergioAlbZancanaro produto.mercadolivre.com.br/MLB-1527371120-quinta-marcha-longa-vw-ps-068-26x38-_JM
Amigo gostei muito das explicações top! Tenho uma dúvida a respeito do câmbio do meu gol bola ap 2.0 que está com a relação PG! Gostaria de saber o que muda do câmbio PS para o PG? Pois quero um câmbio mais longo para melhor economia e final! obrigado desde já!
Olá amigo, a diferença é a Relação de marchas, a relação PS é mais longa.
boa noite, nao endendo deste assunto ( cambio ) mas vou compartilhar aqui, atual situação do meu voyague 95 , AP , 1.6 a etanol, o mesmo veio original com câmbio pv, porem hoje roda com Ps, e realmente fica um buraco montro de 4, 5 , sendo a 1, 2, 3 nao da o torque que tinha com o PV, , em 5, meu montor nao consegue encher o cambio, porem gera uma economia em rodovias, anda a 110 km, 5 marcha com 3.000 rpm , mas se calçar td o acelerador , a felicidade sobe muito devagar e nao consegui passar de 120 km ,, a quem diga que o motor nao eata correto, descobri recente que o segundo estagio do carbura nao esta atuando, por hora vai ficar assim, mas tenho intenção de mixar o cambio PV com o PS , 1,2,3 de Pv e 4,5 de ps,
Sim, fica bem legal
Ola, boa noite. Parabéns pelo canal, muito bem explicativo. Queria saber se tem como colocar uma 5º ps no meu voyage 1.6 2013 ou alguma outra forma de alongar a 5° marcha dele, pra ficar mais economico e andar um pouco mais. Muito obrigado e fico no aguardo.
Amigo, Voyage 2013 já usa Transmissão MQ200 e esse modelo de transmissão é Padronizado. Ou seja são todas iguais, então não existe uma relação maior ou menor que possamos Instalar.
A galera troca o diferencial mas o carro fica fraco em baixa.
Carai o meu gol gts tem a quinta ps ja original e eu acho curta kkkkkk quero alonga ela pra pega mais final ainda
Instala um diferencial 3,89 que fica legal tbm.
Bom dia Luciano! Parabéns pelo canal, assisti sua explicação clara e objetiva no vídeo da Parati, na qual Vc colocou uma 5ª PS, mantendo a 4ª intermediária e as três primeiras curtas.
Gostaria de sua avaliação sobre o meu Saveiro 1.6 Diesel aspirado, com rodas 195/55/15.
Acabei de fazer o motor nas medidas originais, e vou colocar o câmbio do GTI 2.0 / 94.
Ouvi Vc falar no vídeo, que a 5ª PS vem no câmbio GTI.
Essa relação Câmbio GTI- Perfil Rodas 195.55.15 - Motor 1.6 diesel se aproxima dessa relação de tração da sua Parati, ou necessito alterar algum ponto?
Ficarei grato por sua atenção.
Primeiro vc precisa saber qual a relação desse Câmbio pois GTI é o modelo, dentro do modelo tem variações, . mesmo porque com o passar dos anos existem muitos Câmbios PS.PV.PX por exemplo com relações totalmente diferentes.
Olha primeiro o prefixo que consta na caixa seca que eu te falo.
@@v8tecnocambio Valeu Luciano, o prefixo é o PVB, segundo a tabela da VW com as seguintes relações: 1ª 3,45 - 2ª 1,94 - 3ª 1,29 - 4ª 0,97 - 5ª 0,80 e o Diferencial é o 4:11.
Abraço e obrigado Luciano.
tem algum video ensinando a regular folga do diferencial?
Não amigo, não gravamos vídeo de conteúdo técnico.
@@v8tecnocambio ok. Obrigado por responder
Boa noite gostaria de saber se eu consigo e ou como fazer o meu verona 1.8 perder velocidade e ganhar bastante força até mesmo o suficiente pra puxar um caminhão grande
Instala o Câmbio do Escort Hobby, as relações são bem mais curtas. E vc não precisa adaptar nada.👍🏾⚙️🛠️
A caixa de cambio do ap tem marchas mais longas do que o cambio do cht a impressão que eu tenho é que o carro com motor cht ele ta no máximo de rotação em 5 a 100 km a quase 3000 rpm e pedindo marcha pode fazer um vídeo mostando a diferença entre o câmbio ap 5 marchas 1.8 e um câmbio cht 5 marchas
Sim amigo, realmente o AP é mais Longo que o CHT por isso a diferença de velocidade e relação.
Logo mais tem Vídeo sobre essa diferença.
V8 TECNOCAMBIO eu tenho um del rey cht 1.6 câmbio 5 marchas eu sinto que ele pode correr mais só que o câmbio deixa ele manco analisando outro dia por foto o cambio de 5 marchas ap 1.8 tem o mesmo desenho a onde encaixa o cambio no motor cht estou pensando en trocar pra ver se consigo um pouco mais de velocidade pretendo fazer um cht turbo
@@melindrososgameplay2173 Sim consegue sim, vc pode apenas mudar a relação sem mexer na caixa seca
V8 TECNOCAMBIO obrigado virei seu fã ganhou mais um inscrito abraço amigo
@@melindrososgameplay2173 Kkkk valeu pela força amigo em breve novos vídeos. Abraço
Boa noite amigo!
Gostei muito da sua ideia!
Qual o valor da 5 PS +o diferencial 2.0
Valeu pela força amigo, orçamentos via whatsapp 11 9 6431-7076
Bom dia irmão, eu tenho um gol bola 96 1.6 injeção eu troquei a caixa de engrenagens também a coroa e o pinhão, a coroa e pinhao sao 9x35 ai eu to achando que o câmbio ficou muito longo tá parecendo como se fosse o do santana 1.8/2.0, já que o conjunto coroa e pinhão é 9x35 vc sabe me informar se essa caixa de marcha é PS ou PV ??
Provavelmente PV pois a PS o diferencial é 4,11
Mano eu precisava dos parafusos de fixacao do câmbio no motor para eu montar meu câmbio vc teria isso aí
Parabéns pelas explicações, amigo eu tenho um audi A4 1.8t ano 1997/1998 cambio tiptronic, quero colocar um cambio manual, qual ficaria melhor PS, PV ou PVG, quero eliminar também a embreagem hidraulica quero deixar a cabo mesmo, obrigado..... agradeço se puder me dar retorno.
Vc pode usar a transmissão do Logus 1.8 ou Pointer
A ordem dos fatores não altera o resultado,vc tem a equação que c faz e da a velocidade final de cada resultado
Bom dia quero instalar um cambio de 5 marchas no passat motor MD 1.6 270 ,será quevposso usar um cambio PG .
@@antoniaugionidesouza3915 Sim, ou o PV
muito bom👏👏.Meu caso eu tenho um gol 92 1.6 gasolina CHT.Queria saber se é possivel alongar somente a 5°marcha, pois o carro nessa marcha trabalha com o giro muito alto.
Sim você pode instalar uma 5° Ps
@@v8tecnocambio bacana, vou me informar aqui na região.Muito obrigado amigo por compartilhar um pouco do seu conhecimento.
Tem como alongar a quinta macha do câmbio da Belina cht ?
Infelizmente não
Parabéns pelo canal 👏👏, quais desses câmbio vw é mais longo o PGA ou Px
São praticamente iguais
Otimo video
Q relação eu uso pra alongar a quinta marcha do meu vectra 2.0 8v
Alex da Rosi Oliveira F23? Ou F18 sabe me dizer?
Meu amigo parabéns pelo trampo, tenho uma santana gls 1.8 original o cambio dela é bem longo mais nao ohei as letras ta na oficina agora, deu barulho no rolamento do peão, resumo so achei coroa e peão de um PV aqui perto, por no meu que é longo, vai ficar curto? Não vai trocar as engrenagens das marchas, vai manter as do meu. Desculpe leigo de tudo kkkk
Opa e aee!👍🏾😜. Então vc tem que ver qual a relação dessa coroa e pinhão.
Existe dois modelos a mais comum 4,11 e a longa que é 3,88 se vc não souber identificar conta o número de dentes da coroa que eu te falo se é longa ou curta.
Conta tanto da sua original quanto da que vc vai colocar.😜👍🏾🔩⚙️🏁
Boa tarde,tenho uma caixa de santana PSF,sabe dizer qual diferencial que ela usa? Se é curto ou alongado..9/35 ou 9/37....se ela for 9/35 deve ficar bom com uma relação da quinta marcha da PS que tenho aqui..se puder m dizer agradeço
Esse Câmbio tem Diferencial 4,11 9/37
Boa noite, tenho uma gaiola motor ap, ela é muito longa, troquei Coroa e pinhão, ajudou um pouco, gostaria de saber se posso trocar a primeira e segunda pra ter mais arrancada e de qual câmbio devo colocar. Desde já agradeço
Top, parabéns, estou montando uma Kombi com uma caixa PV motor ap 1.8 e caixas de redução da Kombi 76.sera que vai amarrar muito o final
Caixa de redução vai amarrar sim, com certeza
@@v8tecnocambio obrigado
show de bola !
bom dia meu caro, sou de Curitiba tenho um focus 2,0 duratec e tive que trocar o cambio dele, e tinha visto algumas informações do cambio da ecosport ser mais curto. comprei o cambio então, realmente ficou bem melhor a relação de marchas ,porem para viagem ela possui uma quinta curta, 100 por hora a 3,000 rpm acaba tendo uma perda de autonomia e como eu gosto de força para ultrapassagens e saídas mais fortes não sou de andar a 200 por hora gostaria se é possivel por a quinta marcha da caixa original dele apenas isso. pois o diferencial é o mesmo. desculpa o tamanho do texto.
um abraço!
SIM PODE SIM, PLUG IN PLAY
No caso do Polo Classic 1.8 a relação entre marchas acho ok, mas todas poderiam ser mais longas. Poderia ser simplesmente trocado o diferencial dele por um mais longo?
Sim, vc pode usar da versão 2.0
@@v8tecnocambio é que o Polo Classic até 2001 recebeu somente o motor AP 1.8 Mi... o diferencial do Santana 2.0 seria compatível?
@@dbfarinha Negativo Santanna tem transmissão Longitudinal
Me chama no WhatsApp 11 9 6431-7076 que a gente troca uma ideia
Olá tudo bom ....Luciano se fizer a troca da planetária 35 dentes também temos que trocar o pião 9 dentes ....ou todo pião de 9 dentes são iguais
Olá Joviano você se refere a coroa de 35 dentes né? Se vc estiver falando do diferencial 9x35 vc não pode de forma alguma trocar somente uma das peças, pois elas são um casal. Se vc reparar elas tem a mesma numeração impressa nas duas peças, justamente para não serem misturadas ok?
👍🏾⚙️🏁
Da para trocar so a 5a do PS no cambio PX em um motor 1.6 alcool sem trocar coroa e pinhao, com objetivo so de economia? Onde consigo essa 5a e qual e o codigo original dessa engrenagem ? Sou de Minas, grato.
Sim, sem problemas, faz só a troca do casal de 5#
Essas engrenagens vc encontra no mercado livre por exemplo.
Fiz uma consulta num anuncio para venda e o vendedor me pediu o codigo dessa engrenagem do cambio PS... Disse que precisa do codigo para confirmar... Sabe de algum link com o kit de engrenagens ? Grato, abç.
@@kkteutsch6416 26x38
=0,68
Boa tarde amigo tem um Gol 1000 16 válvulas ano 2000 toda vez que eu engato o carro dá um tranco tá com folga o que deve ser feito para arrumar dá um tranco nas Tulipa e sabe
Aí é desgaste natural de Diferencial mesmo. Abrir e trocar, é bem comum nesses carros, pede para seu mecânico de confiança, ou qualquer dúvida estamos a disposição. g.page/v8tecnocambio?share
@@v8tecnocambio Obrigado meu amigo pela atenção Parabéns pelo seu trabalho
@@claudenilsilva8312 Obrigado pela força amigo em breve novos vídeos abraço
Olá amigão. Vídeo chou.meda uma dica.tenho uma parati 2010 1.6 ap original. Presiso de mais final.me de uma dica pra alongar.uso aro 14/185/65 .um abraço
Mariana Breier Opa! Tudo bem amigo? Então no Caso da Linha Volkswagen Vc pode Instalar uma 5# Marcha PS que vai te dar um Final de 0,68
Ou vc Pode Instalar um Diferencial 3,89 aí no Caso todas as Marchas ficariam mais longas.
Mais como seu carro é 1.6 Só a 5# PS já vai Ficar Perfeito.
Qualquer dúvida estou a disposição grande abraço.
*Bom dia mano tudo bem! Estou colocando uma quinta PS na minha Quantum GLS 2.0 e espero que faça uma boa diferença! Gosto de pegar estrada com ela e sinto falta de uma final mais longa*
Opa! Vai ficar bem melhor de final, pode montar sem medo.
Estou com mesmo problema sobra motor mas não desanda bem a 5
@@williancastilhodemelo6516 Qual Carro?
@@v8tecnocambio gol 1.6
Estou com caixa de marchas do Santana ano 2005 a sigla e PSF queria saber se ela é um câmbio longo ou não?
Sim longo.👍🏾⚙️🔩
boa tarde, amigo poderia me dizer quanto fica pra fazer um serviço desses hoje em dia? estou querendo fazer exatamente assim.
Opa legal, entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076 que te passo mais informações
boa tarde pessoal!
Tenha uma Saveiro Diesel 1987, estava com um câmbio PX, não andava mais que 90 km/h, troquei por um PG, agora chega 110 km/h, estou querendo trocar por um PS com o diferencial do PG, pois o motor é muito forte mas tem pouca rotação, o que vocês acham, vai melhorar a velocidade final, sem comprometer o consumo?
Melhor instalar um PS, pois não fica legal a relação PS com diferencial 3,88
Andei d ps no aspirado. Só passei raiva . 200 de 4 marcha qdo punha 5 caia pra 180 e não ia mais. Não tem força pra empurrar a 5
Pode crer Guilherme, se tiver com perfil de roda 17,18, em diante aí fica pior ainda.
TMJ
Boa noite, top d+ essas explicações. Tenho uma parati ap 1.6 motor e transmissão original rodas 195/50/15 , teria como montar uma dessas pra minha parati ? Como faço ? fica bom ? quanto vai me custar ? E a durabilidade , aumenta ? Abração ,sucesso ....
Fica bom sim! Entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076
Parabéns pelo seu trabalho. Tenho uma, Parati 1.8 ano 90 á onde eu moro só tem morro oque eu posso fazer para ficar mais econômica, além de ela estar com uma roda aro 15.
Boa noite irmaos gostaria de saber se e possivel alongar a 5 marcha cio 1.6 16v
Puts não sei dizer, posso pesquisar amanhã e te falo.👍🏾⚙️🏁
Boa tarde Luciano o eu de novo..comprei uma parati gli 1.8 ap o câmbio ta pv. Sinto q pede macha na 5
Instala uma #5 PS fica perfeito
Cara primeiro parabéns pelo vídeo, melhor que achei sobre.
Eu tenho uma Parati 1.0 16v turbo adaptada, já sabe né , o câmbio está muito curto. Da certo coloca a capa seca do at no câmbio do ap ? Outrora coroa e manter o pinhão ? Oque vc pode me orientar , já revirei o Google e não achei nada pra me ajudar. Desde já agradeço
Opa! Cara da certo sim, sem problemas. Vc só vai ter que ajustar as folhas do diferencial, pois a regulagem é na Caixa Seca.
E tbm o Disco de embreagens pois a Árvore primária "Eixo piloto" do AP é maior.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!
Tenho uma caixa Px e quero colocar a 5 PS, pra fazer isso preciso desmontar todo o câmbio ou só preciso abrir as tampas? Não tenho prensa pra fazer a troca aí queria me informar antes de começar a desmontar.Vlw
Só o compartimento da #5 porém vai precisar de um sacador pra extrair a 5# o legal era pedir o auxílio do seu mecânico de confiança porque tem uma margem de erro entre os garfos e vc pode acabar encavalando o Câmbio.
Qualquer dúvida estamos a disposição.👍🏾⚙️🛠️🏁
Amigo bom dia fico grato pelo o contato só mais uma coisa quero tira uma duvida tenho uma pampa 1.8 original morto e câmbio e um passar 1.8 tbm original ambos ano 87 a pergunta é qual a diferença de um câmbio pra o outro obg quero fazer uma mudança na caixa do passar com ajuda da v8 só tô terminando de fazer a restauração primeiro obgd e abraco
Relação de marchas da Pampa é mais curta porque é carro de carga
Mais pra frente volto a fala com você tá obgd
Boa noite tem como almentar a relação da 4 marcha da Caravan 75 Moisés de Petrópolis RJ
moises véras Cara na caravana só se alongar o Diferencial mesmo, porém todas as outras tbm ficariam longas.
Eu tenho voyage1.8 92 com cabeçote 2.0 injetado e caixa ps questão de economia e velocidade qual roda 15 ou 14 e pneus usa tá com freio ventilado do Santana e traseira do golf a disco
teria como explicar se e possível ter um carro "mais econômico" só mudando a relação de marcha n estou falando so da 5 mas sim de todas
Olá amigo, não isso não é possível.
Economia de Combustível é o maior desafio das maiores montadoras do mundo. Não é possível mudar isso Simplesmente trocando algumas engrenagens.
Pensando nisso montadoras como a Ford encerraram a fabricação de motores a Combustão e estão produzindo apenas motores elétricos.
Boa tarde, parabens pelo vídeo é muito informativo, poucos compartilham isso. Gostaria de saber se é possivel fazer um plug and play de uma caixa de Santana ou Quantum 1.8 no meu Gol é um GLI 1.8 96 monoponto ou muda algo, o que é o mais indicado a fazer? Queria alongar a 5#
Desde ja obrigado!!
Valeu pela força amigo então se for só a 5# é mais viável instalar uma no câmbio original do seu carro. Já o lance de instalar um câmbio inteiro é complicado pois vc ganha em uma coisa e perde em outra, em relação de marchas.
Qualquer dúvida estamos a disposição grande abraço!😜🛠️⚙️
Minha Saveiro estragou a caixa de câmbio ela e motor AP 2.0 e hj consegui uma caixa do motor AP 1.6 será que essa caixa aguenta o motor da minha ? Pois e muita diferença entre os motores e por isso tô em dúvidas oq mudaria eu usar essa caixa na minha Saveiro já que a outra caixa tbm e de uma Saveiro só que a 1.6
B dia Luciano, parabéns p compartilhar estes conhecimentos d alto nível, valeu msmo. Pelos coments acho q é possível minha ideia, colocar um diferencial mais longo numa ps, tenho um Voyage 93 1.8, e msmo com a ps, na estrada sobra mto motor, me incomoda mto pois nao consigo pilotar c giro alto. Essa seria a melhor saída, para pegar hrs d rodovia em baixo giro, consequentemente baixo consumo? Se sim, qual diferecial usar? Ou teria uma forma melhor, tipo alongar só a 5# (se for possível) pois ate a 4# nao tenho problemas. Brigadão irmão.
Ps. Se tu tiver algo pra vender, q resolva esses meus "problemas", ja me informa valores c frete p 91430-000.
Valeu pela força amigo, então vc pode usar um Diferencial 3,88 por exemplo. E se ainda faltar aí sim vc pode instalar uma 5# PS.
@@v8tecnocambio blz, valeu a agilidade na resposta. Como assim, se faltar, instalar uma 5# ps?, minha caixa ja é ps. Vc teria esse diferencial 3.88 p vender?
Abraços
@@tonneto7892 Então o Diferencial 3,88 é bem longo, o legal seria vc pegar um câmbio de Santana Quantum por exemplo que é um PVG que vem com esse 3,88 aí se vc ainda sim sentir necessidade de mais final. Vc pega a 5# PS do seu Câmbio.
@@v8tecnocambio Ahh, acho q entendi, é mais facil eu trocar meu câmbio PS por um PVG, e intercambiar apenas as 5#, do que intercambiar apenas os diferenciais. Valeu brother.
Boa tarde , opa beleza jovem , existe diferença visual de uma caixa de 4 marchas para uma de 5 marchas , ambas do motor AP 1.6 gasolina antigos
Sim amigo, a diferença é bem grande sim. O 5M é uns bem maior, se vc jogar no Google imagens vc vai ver a diferença.
@@v8tecnocambio eu tô com uma Parati 1.8 94 , fiz o motor mas ela ficou mais fraca , estava pensando em colocar a caixa de 1.6 nela , será que compensa
@@felipemagalhaes2567 Puts cara não sei não, pois tanto a 1.8 quanto a 1.6 usam a mesma relação de diferencial o 4,11 vc pode até uma Transmissão PX 1.6 mas a diferença é minima, talvez vc nem perceba a diferença "No Pé"
parabéns pelo vídeo,por gentileza, qual seria a combinação ideal para um cht 1.6 para que fique econômico na cidade e estrada, obrigado e feliz 2019 a todos.
Olá amigo, cidade é complicado mexer pois o carro vai enfrentar diferentes situações (Subidas decidas) carregado e sem carga.
O ideal é retrabalhar a transmissão para estrada, como por exemplo uma 5# ou 6# OVERDRIVE afim de baixar giro em longos períodos.
No caso vc pode optar por uma 5# PS 0,68 que vai funcionar como uma "Overdrive"
Baixando o giro e mantendo a velocidade.
Procure na sua cidade essa relação.
Caso tenha dificuldade entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-8076
Grande abraço!
Bom dia ,gostei muito do seu trabalho parabens , gostaria de saber como alongar a 5° marcha do cambio CNX do gol gti 2.0 16v ou alongar o diferncial existe possibilidade? Obrigado pela atenção.
Bom dia, Transmissão CNX é padrão, assim como Audi não tem margem para escalonamento, nem de Diferencial nem de relação.
Estamos com um projeto, onde o cliente adaptou o V6 do AUDI em uma Quantum porém vamos usar a Transmissão AP justamente para ter margem de escalonamento.
No caso o cliente mandou fazer uma caixa seca com furação Audi.
O projeto está nos 70% logo mais tem esse vídeo aqui no canal.
Que pena ,gosto muito desse cambio so queria uma quinta mais longa ou diferencial mais longo.
Mas vou aguardar a postagem da quantum v6, muito obrigado pela atenção.@@v8tecnocambio
Bem legal o trabalho. Estou com um problema no meu câmbio ap se puder me ajudar agradeço.
Ele no neutro está como se estivesse engatado, o que pode ser?
Eu tenho um santana 2004 e quero alongar a 4 e quinta marcha!
Vcs teriam alguma dica?
Vcs fazem algum serviço que alonque a 4 e 5 marcha?
Sim marco é possível sim, a Volkswagen tem várias relações nesse sentido.
Entre em contato conosco através do WhatsApp 11 9 6431-7076 que eu te dou uma atenção.
Muito top esse vidio parabéns!!! Essa relação para um ap 2.0 aspirado (150 cv na roda) ficaria legal? E c foce o casso vc enviaria as peças usadas nessa relação?
Olá amigo, no caso como tá com 150 CV esse diferencial ficaria muito curto.
O legal seria o 4,11
Se for uso em rua vc pode usar uma relação curta de 1# a 4# por exemplo e usar uma 5# PS
Pra dar um Overdrive.
Qualquer dúvida me chama no WhatsApp para a gente trocar umas ideias e vc me passa mais detalhes do carro.
11 9 6431-7076
Abraço!
Boa noite tenho um golf 1.6 câmbio de Fox o mecânico falou pra mim se quiser alongar a 5 marcha é só colocar a 5 marcha do Fox 1000 que a engrenagem é menor será??
Opa blz, AP 1.8 de Santana qual opção de câmbio automático daria pra adaptar sem mecher em túnel (não quero colocar o original 4 marchas)
Ola amigo boa noite. Uma pergunta que axo ke vc pode me ajudar . Na caixa de câmbio PS uma que vi tem escrito made in Germany 🇩🇪 e outras duas que vi que são PS made in Brazil . A alguma diferença? Obrigado gosto do seu canal. Uma dica pro seu canal , vc poderia fazer um vídeo mostrando como se desmonta uma caixa ap e como se monta! Seria top
Opa! No caso da "Nacionalidade" das transmissões não quer dizer nada além do país onde faram fabricadas.
A relação impressa ex: PS PX PV etc... São todas iguais independente do país de origem..
Quanto a dica de vídeo faremos sim um vídeo de montagem e desmontagem. Em breve.
Estamos gravando a adaptação de um 6 marchas do Cruze em um Astra 2005 turbo.
Logo mais o vídeo vai ao ar.
Obrigado pela força amigo.
E que já tenho uma ps que na qual foi Minha primeira caixa que comprei e justamente e uma alemã agora quero comprar mais uma e tô vendo que as duas que já achei são fabricadas aqui no Brasil . Mas a questão do vídeo de desmontagem e remontagem da caixa e como trocar as engrenagens do eixo do pinhão etc será show
Top👏🏼👏🏼
Valeu pela força amigo em breve novos vídeos.
Vc tem número pra contato, temos carro turbo de rua e pista, e esses vídeos nos ajudar muito se tiver ZAP aí seria top KKK valeu pela força... Abraços das pessoas de Paulista Recife
@@alexsadrodossantosferreira4883 Opa! Temos sim! 11 9 6431-7076
Qualquer dúvida estou a disposição grande abraço!
Boa noite amigo tenho um gol bolinha 1000 tem como reduzir caixa de câmbio pra melhorar na subida
não amigo, a versão 1.0 já é a mais reduzida
@@v8tecnocambio ok amigo o brigado agradeço
Meu cambio eo pvg diferencial longo.... Se eu colocar a 5°ps eu vou ganhar quantos rmp..... Tipo quando eu tiver nuns 2000 rpm vou estar com quantos km/h???
Top o vídeo
blz ótimo vidio poderia me ajudar estou com algumas duvidas estou com meu gol cuadrado cht 1.0 aspirado e na estrada percebo que em quinta marcha a 80 km por hora o giro dele fica alto teria como por uma quinta mais longa nele ai queria saber qual adaptação ficaria melhor
Fala cara blz, então nas versões 1.0 o diferencial é muito curto por isso em 5# fica curto. Porém não rola de instalar uma 5# mais longa pois quem "amarra" é o diferencial então no caso a menos que fosse turbo,aspirado, ou Nitrado não dá pra alongar entende?
@@v8tecnocambio e se eu pegar a caixa do cht 1.6 e por no lugar do 1.0 vc acha que vai melhorar ou pegar uma caixa do ap 1.6 e trocar somente a capa seca
@@giovaneribeiro4627 Então brother o lance é que o motor 1.0 não tem torque. Então se vc instalar uma relação 1.6 por exemplo o carro vai ficar fraco e vai consumir muito combustível muito mesmo. Tô falando uns 3 por litro.
O legal seria ou aumentar a potência do motor, ou mesmo trocar o carro ou o motor.
Show!
Esse canal é TOP!
PARABÉNS a equipe!
Tive alguns APs 1.8 com vários Cambios diferentes, PS longo, PV curto, e PVG diferencial longo, o que mais gostei foi o PS, fechava o painel de 4a marcha, a 5a marcha só servia para quebrar o cabo do velocímetro...
Gostaria de saber se essa CAIXA PS aguenta um motor ej25 com uns 45kg entre 300 e 400 cv? Precisa de algum ajuste ou reforço?
Ooooo Loko!!! ai não, em média transmissões Originais suportam em ''Média'' 250CV dependendo de quem Pilota.
o grande problema é a embreagem, por exemplo acima de 300CV uma embreagem Original vai ''Esfarelar'' correto?
ai vc passa para Cerâmica, com molas re-trabalhadas e tal, porém o ''SOCO'' que essa embreagem vai dar é o que explode a Transmissão. se estiver Blocada ou com perfil de Roda e Pneu irregular piora ainda mais a situação.
resumindo se o projeto fosse meu, ou eu Baixava CV pra ficar de acordo com o resto do projeto.
ou Faria um UP na transmissão passando para um Conjunto Forjado...APESAR DO BARULHO INFERNAL DAS ENG. FORJADAS.
Blz? espero ter ajudado, USE SEMPRE CINTO DE SEGURAÇA
grande abraço!
V8 TECNOCAMBIO
Massa!
Posso então trabalhar com os números da caixa os PS de 1a a 5 todas forjadas?
Amo essa caixa longa, gostaria de usar o diferencial 3.89 longo também...🤔
Andava com minha Parati CL 1.8 94 ORIGINAL com o ponto alterado e carburador afiado tava girando 6500 rpm, estava andando bem, fachava painel de 4a ligeiro, a 5a já falei né, quebrei 3 cabos...
Agora quero algo um pouco mais forte que gire 7500 com segurança, que chegue até uns 8500 não sei quanto o ej25 TURBO consegue chegar de giro...
Quero um projeto que o carro chegue aos 250 a 280 km, quem sabe uns 300tinho enfiando o pé, mas quero que arranque bem e que ande de 200 km sem forçar muito...😂
Tales Serra Ok mais se vc quer uma saída mais forte, recomendo o Diferencial 4,11 pois o 3,89 vai demorar um pouco pra sair.
V8 TECNOCAMBIO
Show, vou seguir sua indicação!
Achei meu Gol CL 1.8 94 amarrado mesmo p arrancar com o PVG dos Santana 2000mi, o câmbio curto com 3.89...
Você faz esse trabalho de forjar aí?
Quanto sai essa caixa PS toda forjada Diferencial 4.11 mesmo, e algum item que achar importante p ficar bom e seguro? Não me importo com o rangido, quero ignorância quando enfiar o pé, e quero rodar macio quando quiser rodar de boa, viajar...
Tales Serra não cara esse Serviço de Forja não faço não, pois o Custo desse tipo de Peça aqui no Brasil infelizmente ainda é muito Caro. As peças Vem de Fora, o que Dobra o Custo, ou Pego na Sapinho.
Um Projeto de 1* a 5* Creio que vão te cobrar em média de 10 a 15 Mil reais.
Entra em contato com os caras da Sapinho que eles te passam os Valores corretos.