2016 Renault Clio 1.5 dCi | Ile NAJMNIEJ spali w mieście?
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- 2016 Renault Clio 1.5 dCi
Sklep "Petrolhead Number One SHOP" na Facebooku:
/ petrolhead-number-one-...
PetrolheadNumberOneShop@interia.pl
Jeśli uważasz, że Twój samochód powinien wystąpić w jednym z odcinków - napisz👍:
petrolheadnumberone@gmail.com
(zgłoszenia raczej Szczecin i okolice)
FACEBOOK: / petrolheadnumberone
Sprawdzam zużycie paliwa w cyklu miejskim Renault Clio z najsłabszym 1.5 dCi pod maską, jednak po programie.
Tabela z wynikami zużycia paliwa testowanych samochodów:
docs.google.co...
Zapraszam do śledzenia oraz subskrypcji kanału.
#Renault #Clio #eco
Dane fabryczne:
1.5 dCi | 75 KM | 200 Nm | 168 km/h | 14.3 s - 100 km/h
Chiptuning:
111 KM | 266 Nm
𝗜𝗻𝘀𝘁𝗮𝗴𝗿𝗮𝗺:
instagram.com/petrolhead_number_one
𝗙𝗮𝗰𝗲𝗯𝗼𝗼𝗸:
facebook.com/PetrolheadNumberOne
𝗦𝗸𝗹𝗲𝗽 𝗶𝗻𝘁𝗲𝗿𝗻𝗲𝘁𝗼𝘄𝘆:
facebook.com/Petrolhead-Number-One-Shop-106557027946098
Ciekawe jak wypadłby wynik takiego testu w Citroenie AX 1.4 D, który swego czasu uchodził za najoszczędniejszy samochód w Europie, a może i na świecie.
AX czy Lupo 3L?
@@farmaBonaCapra Lupo to już są inne czasy, do tego mamy jeszcze bezpośredni wtrysk i Turbo.
8:20 to nie tylko w Szczecinie. W Bydgoszczy jeżdżąc samochodem lub tramwajem jako pasażer widzę jak kierowcy widząc zbliżający się tramwaj do ronda zwalniają lub się zatrzymują. Niekiedy do tego stopnia zostało to wyćwiczone, że widziałem jak sam tramwaj przed rondem zaczyna ryczeć oraz sapać dzwonkiem tak aby wzbudzić grozę wśród kierowców
Za PRL tramwaj miał zawsze pierwszeństwo na rondzie, zmienili to dopiero jakoś w latach 90. Wtedy też zaczęli dokładać znak ustąp przed każdym rondem, bo już samo przez się to nie działało (dziś jak nie ma ustąp to wjeżdżający jedzie pierwszy, jest kilka takich rond w Polsce). No i skoro od torowiska też trzeba było ustawić znak ustąp to automatycznie tramwaje utraciły pierwszeństwo przy wjedzie na rondo, które wcześniej miały. Ale wielu kierowców zwlaszcza starszej daty w ogóle nie jest tego świadomych i jezdzi po staremu, tak samo robią motorniczy. Nie raz słyszałem jadąc z rodzinką teksty typu "po cholere oni ustawiają ten żółty trójkąt przed każdym rondem, jak to się rozumie samo przez się, co za debile, chyba producent znaków drogowych ma tym swoje interesy" :D
Testy ecodrivingowe są potrzebne, nie rezygnuj!
Eleganckie auto..😁Obejrzę dwa razy za ostatni odcinek....Auto na kartę jak za PRL🤣.Pozdrawiam🥃🥃
Jeździłem trochę Cliakiem dwójką też z 1,5 dci pod maską i spalanie na trasie 70% ekspresówka + 30 % miasto, realnie (nie wg komputera) miałem 3,3 litra. I nawet to fajnie jechało. Ot, taki mały gokarcik w gnojówce :D. Fajne autko.
Twoje testy są bardzo ciekawe. Tylko że masz błąd, powinno być tankowane do pełna i znów do pełna po teście. Komputer podaje zły odczyt. Moje Clio 1.5 dCi/75ps pobiera ok 4.3 na 100 w cyklu mieszanym. I tak z każdym autem w Twoich testach.
Miałem taką gadzinę z dieslem - ależ to NIE paliło ❤️
Pozdrawiamy Kiviego 🥝🥝🥝
Oraz cały zakład samochodów szybkich 👍
3:48 - W praktyce jeśli się da to jedziesz tak długo na biegu jak można, bo wtedy pali 0/100. Na luzie zawsze ten 1-2/100 pali, zauważ że po wrzuceniu na luz Ci podskoczyło spalanie z 3.9 ma 4.0 wtedy.
To zależy od sytuacji, jeśli mamy zamiar bardzo powoli zwalniać i jedziemy te 50-70 to na sprzęgle wcisnienym lepszy rezultat wyjdzie. Bardzo długo auto jest się w stanie toczyć paląc znikome ilości paliwa. Jak dystans krótki, to oczywiście lepsze hamowanie silnikiem.
@@Petrolhead_Number_One po co wciskać sprzęgło i je zużywać. Lepszy neutralny bieg
Obojętne, efekt ten sam.
@@Petrolhead_Number_One ale szkoda używać drogiego sprzęgła w wymianie
@@mzmichal co Ci ma się zepsuć przy wciśniętym pedale sprzęgła? Napęd rozłączony przecież. Żadna jazda na półsprzęgle.
To ja mam propozycję - moje nieco starsze Clio III 2011 z tym samym silnikiem 1.5 dci, ale w wersji ECO2 i 2 osobowe na VAT1, myślę, że pobiłoby rekord :)
Są spore szanse, bo tam była długa skrzynia w polifcie a z kratką będzie lżejszy ;)
Fajnie, ale to nie jest jazda "po mieście" . Zapraszam do Łodzi... Taki ruch jak tu to chyba w niedzielę rano u nas. ☹️
Czyli udało sie nam nie pogorszyć znacząco stanu zastanego?
Bardzo dobra robota.👍
Koniecznie jakaś playlista z remixami z filmów by się przydała. Myslałem, że nikt nie zna " This Is My DJ".
Też tak myślałem, do dzisiaj 😂
#Ecodriving #Mostbrdowski witam i serdecznie pozdrawiam, a każdy test spalania jest szalenie ekscytujący
Testy ekodrivingowe są potrzebne, zwłaszcza przy tych cenach paliw. Pozdro
Długo czekałem na ten test. ❤️❤️❤️
Pozdrawiam Widzów i Prowadzącego!
Przytuliłbym takiego maluszka, ale w wersji RS. :)
Się pochwalę że miałem kiedyś takie camry jako młody chłopak ,wybrałem się nią na mazury z dziewczyną w której byłem tak zakochany że myślę że taka chemia często się nie zdarza no i ,mi się już nie zdarzyła ale wracając do samochodu to stara japońska motoryzacja ,a ja miałem naprawdę fajną wersję sprowadzoną ze szwajcarii ,szare welury automatyczny szyberdach automat ,2.0 dohc nazywało się to sport wagon bo była to wersja kombi
W końcu 1.5dci :)
Jeśli zawsze jedziesz tą samą trasą, to sprawdzaj również licznik odległości jaką przejechało auto . Gwarantuję że będą rozbieżności. I wtedy średnie spalanie nie będzie takie średnie. 😄
Oj ja myślę prosisz się o test jakiegoś 1.3 MultiJet :D Tam można było na luźnym Ryszardzie robić 4.2 l/100 po mieście :D
Gdyby był tu szósty bieg, możnaby osiągnąć naprawde niezły wynik jadąc 90 km/h autostradą. Właśnie osiągnąłem w ten sposób 3,5 l/100 km Passatem B8, czyli samochodzie cięższym o 40%.
ja mam właśnie 6. bieg i powiem szczerze obroty ma podobne do wersji z pięcioma biegami.
Miałem Megane2 z silnikiem 1,5 dci 86KM. Latem z klimą srednie spalanie na krajówkach i troche w miescie 3,8L a zimą max 4,5L. Jak ją kupiłem miała 120 tys oryginalnego przebiegu a jak sprzedawałem 370. Najlepszy bezawaryjny samochód. Sprzęgło wymieniłem przy 300 tys i dalej jezdził. Z perspektywy czasu żałuje , ze ja sprzedałem.
Robie chiptuning I stage2 na sprzęcie delphi, po wymianie turbo ze zmkenna geometria zmodyfikowalem 86KM i sterowanie i uzyskałem 130KM bezdymnie. Chętnych zapraszam na modyfikacje 😊
W końcu Clio - tylko nie ta generacja co trzeba ;) Słynne 1.5 dCI gdzie obracały się panewki, a pompa wody też potrafiła zdychać. Ale jak ktoś o to dbał to kupę km mógł zrobić ;)
Ehh i znowu ten co to powtarza. TE PROBLEMY BYŁY W POPRZEDNIEJ GENERACJI SILNIKA
Chodzi o niskie ciśnienie oleju ktore wytwarza. 1.5bara max na wolnych obrotach i zimnym 5w40 , a co mowic jak sie zagrzeje traci cisnenie, dobrse sprawdzic od razu i siebie manometrem I nowa pompa oleju lub lac dobry 5w50 a nie 5w40
Kolego nie pompa wody i panewki ale pompa oleju była winna ktora nie tworzyla cisnienia , nawet na nowym silniku i panewkach cisnienie niskie a po rozgrzaniu albo starym oleju juz wogole niskie i brak smarowania
Przyspieszyc początek wtrysku bo główny jest sporo wycofany ze względu na NOx i troche podnieść ciśnienie rail na średnich obrotach i paliwie i będzie lepiej poza tym zmniejszyć wypełnienie zaworu egr
Jakbyś dorwał Hondę civic z silnikiem 1.6 idtec to by była fajna próba 😀
U mnie we Fieście 1.6 TDCi po chipsie "Eco tuning" da się zejść do 4,6 nie oszczędzając po Krakowie (bez start-stop) chyba wybiorę się do Szczecina :) pobijesz kolejny rekord. Z 90 koni fabrycznie wypluł 100 koni (pakiet ST dodał 10 koni xD ) po chipie 115 koni i 250 Nm. Zapraszam do kontaktu.
Ciekawie odpycha się też Hyundai i20N 1.6 204 KM. Chętnie bym obejrzał takowa próbę autostradową. Może któraś z Szczecińskich wypożyczalni ma takowy na wyposażeniu 🤔😉
Głośny i niewygodny. Autko raczej tylko do zabawy niż na daily...
Świetny wynik. Stilo 1.9 jtd 115km bez chipów robi mi od biedy 4,5 litra ale w trasie bez korków :) Po mieście wychodzi około 6 litrów. Auto wielościowo i wagowo porównywalne z tym Clio, niby klasa C ale to taka klasa C sprzed 20 lat, wtedy auta były sporo mniejsze :) Żółte linie podczas remontów to zmora ruchu ulicznego, ta farba nie jest tak mocna jak biała i szybko się wyciera, czasem nie wiadomo czy to aktualne linie czy jakaś pozostałość po już skończonym remoncie, no i każdy jedzie jak chce :) W Krakowie też wpuszczają tramwaje na rondach nawet jak mają one ustąp przed wjazdem, a wynika to chyba ze strachu :D Ewentualnie robią tak kierowcy starszej daty, kiedyś chyba było tak że stawiano sam znak "rondo" ten niebieski że strzałkami i to wszystko. W przepisach miało być, że on sam w sobie każe ustąpić wszystkim na rondzie, a co ciekawe tramwaje miały zawsze pierwszeństwo (przy wjeździe i zjeździe z wysepki). Teraz tego przepisu nie ma, dlatego zawsze że znakiem rondo jest znak ustąp, a jeśli go nie ma to pierwszeństwo na ten kto jest z prawej strony, a nie auta na rondzie. Wtedy też jedynie tramwaj ma zawsze pierwszeństwo. Jak jest rondo+ustąp to tramwaj ustępuje wjeżdżając na nie, bo przy torowisku też stoi rondo+ustąp i to jest ta różnica względem dawnych czasów. Ale wielu nadal tak jeździ i stąd w końcu wszyscy ustępują. Ja tam tak robię, bo jednak czasem się obawiam czy motorniczy wyhamuje czy też będzie liczył że kierowcy zrobią mu uprzejmość, a tramwaj jak pociąg w miejscu nie stanie :)
Piękne Klyjo :-)
Myślę, że może Audi A1 tdi miałoby szansę powalczyć o lepszy wynik :-)
Fabia to to samo. A łatwiej dorwać.
@@mikoajlutostanski4471 W sumie tak, 1.4, albo jeszcze lepiej 1.2 :-)
mam a1 1.6tdi stronic i a2 1.2tdi to niestety tylko w trasie a1 jest w stanie zejść w pułapy 3 z przodu.
Mój Ford Galaxy na dystansie 4000 w cyklu 70% trasa 30% miasto ma 4.8l /100 według komputera. To dopiero wynik.
I to jest dowód na to, że wszystkie hybrydy to przerost formy nad treścią. Dopłacasz 50 tys żeby mieć spalanie 5 litrów w mieście a przy okazji samoch w imię ekologii staje się 255 kg cięższy. A tu zwykły dizelek 4.2 w mieście.
Nie no, Yaris hybryda o podobnej mocy 2.7. to jeszcze ze 30% mniej.
Robiłem 2.9-3.2 l/100km. Trasa Wedding-Kleinmachnow (A100,A115) jeżeli nie było korków na AVUS czyli prędkość 60-100km/h
U mnie Clio 3 dci 86 hp 2005, też nie dużo palie, dobry silnik k9k.
Mam ten silnik na osprzecie delphi z orignalnym 86Km I turbo kp35, po modyfikacji turbo na zmienna geometrie I wysterowaniu komputera udało sie uzyskac 290Nm/130KM bezdymnie. Chętnych zapraszam na mod - na priv.
Hej, super test. Z chęcią zobaczył test porównywalnych autek (nawet do tego Clio). A mianowicie: Ford Fiesta 1.4tdci/1.6tdci, Toyota Yaris 1.4d4d, Citroen C3 1.4/1.6hdi, Peugeot 208 1.4/1.6hdi, Fiat Punto,GR.Punto 1.3mjtd, Mazda 2 1.4/1.6d, VW Polo/Seat Ibiza/Skoda Fabia 1.2/1.4tdi może 1.6tdi.
Złożyć to wszystko w tabelę i porównać. Myślę że sporo osób stoi przed zakupem podobnych autek. Mięli by wiarygodne porównanie.
wszystkie palą tak mało że bez sensu wybierać na podstawie spalania, co za różnica czy 4,2 czy 4,5?
@@jakubek89 Nie chodzi mi tylko o spalanie, zrobić testy i na koniec ich posumowanie.
Pamiętam jak znajomy jezdził do pracy clio 2 gen. z 1.5 dCi. Co za katy ten samochód dostawał to głowa mała a i tak średnia nie przekroczyla 6l xD
Ile kilometrów miał?
Super autko 😀zdawałem takim prawo jazdy
Mareczku pozdrowienia z Norymbergi.
Fajnie klasyka byłoby obejrzeć, np golfa mk2 1.8 rp.
Też mam Renówkę po dotknięciu anioła Kiviego. Megane 2016 1.6 dci
Dawaj 1.4 D4D Yaris, jakiegoś 1.4 HDi i 1.4 crdi w małym koreancu
Byla Corolla z 1,4 D4D.
Nie obejrzałem, nie czytałem komentarzy. Zgaduję że przy max dziadkowej jeździe 4L albo poniżej.
Kompletnie bez sensu z tym chip tuningiem. W salonie wersja 110 konna była droższa o 3 tysiące. Bez sensu kupić słabszą i płacić za tuning, żeby finalnie otrzymać taką samą moc, co mocniejsza wersja fabryczna. Do tego fabryczna wersja, będzie elastyczniejsza, bo miała turbosprężarkę o zmiennej geometrii, a ta słabsza stałą.
Ale może ktoś kupił używany egzemplarz?
Tego jeździ tyle, że nie ma problemu kupić co się chce.
Podejrzewam że tam było więcej różnic niż geometria turbo. Efekt będzie taki że potem się panewki obrócą...
Zawsze mozna dodać "Eko tuningu", przyspieszyc początek wtrysku - seryjnie wycofany z powodu NOx itp.
Wskazanie komputera to jedno, a realne spalanie to drugie. Czasem zawyża, ale częściej zaniża.
Żeby dopełnić tabelę przydał by się Prius+
i Prius 2 gen. 1.5
Myślę że brak Chipsa i by wyszło poniżej 4 litrów natomiast 3.5 litra w mieście to producent chyba przed spaniem na dobranoc wypił i mu się maznęło w tabelkach. Patrząc na to jak rzeźbiłeś to 3.5 litra byłoby osiągalne tylko pewnie w godzinach gdzie ruch jest minimalny.
Ponoć chiptuning miał obniżać spalanie...
@@marcingruba7391 dokładnie.
@@marcingruba7391 Ciekawa opcja 30 koni w górę i obniżenie spalania, dość ambitnie
@@bleyz3557 on w żadnym momencie nie użył tej mocy, spadek spalania miał wziąć się z wyższego momentu obrotowego przy niższych obrotach
@@marcingruba7391 bo jak się jeździ normalnie to obniża. Ale w teście jazdy "o kropelce" nie ma to większego znaczenia.
No cóż ? Moc lubi sobie popić więcej !Chip robi swoje . Fizyki nie da się oszukać!
Moc nie bieze sie jedynie z ilosci paliwa, ale tez z efektywnosci jego spalania.
@@jareknowak8712 Efektywność spalania ! Ok . To znaczy Powietrze + paliwo czyż nie tak!!!
Fajne auto ale wyniki z kompa to jak prędkość z licznika - pi*drzwi
Mam Clio III z tym silnikiem i w mieszanym pali mi 3.2l/100, w trasie do 3l schodzę. Ale przyjemności żadnej z jazdy
Robie mod wersji na stalej turbinie kp35 na zmienna geometrie I wysteowuje na osprzecie delphi z dcm1.2 lub ddcr. Z Wersji 86Km uzyskuje 130KM bezdymnie. Zapraszam na priv na szczegóły.
Na autostrade z ta Renata!!
Bądź co bądź jest to oszczędne 😁✌️
Capturem 1.5dci 110km 6mt na trasie Międzyrzecz-Warszawa czyli 400km drogami lokalnymi latem osiągnąłem 2.9l / 100km i powiem, ze zejsc do 3,5l to pikuś ale poźniej to już była walka.
Kapturem to może z wiatrem i za dstawczakiem nonstop
@@djkadlubek-sp2lq ani z wiatrem ani za dostawczakiem. poprostu bardzo wolna jazda 80kmh i wtedy komp pokazuje 2.5-2.6l
@@NFSU161187 opony jakiej szerokosci i napompowane do ilu barow?
@@djkadlubek-sp2lq fabryczne. uwierz mi, ze sam bylem zdziwiony, ze takie spalanko wyszlo ale w ecodriving bawie sie prawie 20lat
@@NFSU161187 diesel jedzie tym co wciniesz mu "trywializujac "sprawe, wiec musialbys muskac pedal gazu i jechac bez siedzeń i obciazenia I za "tirem" (w niskim cisnieniu) żeby miec poniżej 3L/100km
Mi w megane 3 1.5dci 110km po mieście też udało się zejść do 4.2l, mniej już się nie dało osiągnąć pp mieście.
A jak spalanie w trasie?
@@MrTheKlocek na tempomacie przy 110km/h 3.5l/3.6l
@@MrTheKlocek w peuegot 508 1.6 BlueHDI 120km przy 100km/h na tempomacie udało mi się zejść do 3,7l
@@jakuboraczewski557 clio IV grandtour 1.5 dci 75 koni w lecie na tempomacie 104 km/h osiągał 3.5 litra wg komputera. Przważnie to były wskazania 4.2 lub 4.4 w trasie. Komputer zawyżał spalanie zawsze o 0.2 w porównaniu do dystrybutora.
Ja chcę go zobaczyć na autobahnie
Jaki model samochodu polecasz na pierwsze auto? Pozdrawiam.
Zrobiłem takim atiem 180 tys, realne spalanie jeżdżąc po Zielonej Górze 5,5-6l w Krakowskich korkach 7. Spalanie na poziomie 3,5 można włożyć między bajki
Producenci zawsze podają wartosci zaniżone. No wiadomo, że w mieście takiego wyniku się nie uzyska. W sprzyjających warunkach i w spokojnej trasie, to już jak najbardziej.
W dusterze 1 generacji z 1.5 dci który był na teście wyszło spalanie 4,4 litra...a duster jest cięższy od clio. Tak więc żadna rewelacja. Na usprawiedliwienie może być tylko fakt że wtedy był chyba trochę może mniejszy ruch.
Brakuje w tabeli jakiegoś 1.6 /1.5 HDI
Ja śmigam takim Clio 1.5dci a żona 308 1.6hdi . Clio mój rekord 3,7 a 308 4,8.
@@adamopalinski9799 308 jednak sporo wiąksze ;) 207 czy tam 208 spali mniej.
@@D.K1503 i cięższe zdecydowanie
Czy będzie próba autostradowa?
Też jestem ciekawy ile spali, bo moja pańcia ma Clio 3 z 2008 roku z 1,5dCi.
Wersje slabsze z turbo na wastegate i delphi modyfikuje na turbo ze zmienna geometria i robie 86KM na 130KM , wersje slabsze 68Km na ok.120-125Km ( nizsze cisnienie CR 1400barow ). Szczegoly o modyfikacji na priv
@@djkadlubek-sp2lq 86KM dla mojej Pańci to i tak za dużo. 😉
@@nomtbg 130KM w clio 3 to już fajnie jedzie
@@djkadlubek-sp2lq musiałbym jej wykupić lekcje na torze, bo nie opanuje bestii...
Będzie próba autostradowa?
Aż strach pomyśleć o próbie dźwiękowej 🤣
Przy 110km w tej budzie do licznikowych 200 moze się rozbuja ;)
sprawdź W176 A180 CDI, może paść rekord :)
Przecież to ten sam silnik 🤣 a cięższy samochód. Chyba że mówisz o 1.8 ale raczej wątpię że mniej będzie palił 🙂
@@Ajgo Merc mi spalił 3.3L podczas jazdy w Turcji na dystansie 120km autostradą 90km/h.
@@Addicted2cars Wiem że ten merc z 1.5 może spalić 3.3 przy 90km/h bo go mam. Ale miałem niedawno clio IV z 1.5 90km było jeszcze oszczędniejsze 🙂 Ale i tak jeden i drugi samochód jest bardzo oszczędny 😁
When the top speed video?
Brooo when the top speed video I look forward to it
Moze teraz 1.6 idtec ?
Test jak zwykle rzetelny , ale oczywiście klima wyłączona , nigdy nie mogę tego zrozumieć. Bezsensu.
Pisałem setki razy w komentach, kilkadziesiąt razy mówiłem w filmach.
Obecnie dizel ze względu na ceny na stacji, na pewno nie jest economy driving
Oj mylisz sie i to bardzo 🙂
@@luxor1289 1.5 zł różnicy w stosunki do benzyny na litrze
No ładnie.
👍
Jak juz tak chce wygrac te kategorie wlasciciel clio to powinien eko tjuning zrobic
Dla mnie i tak niekoronowanym królem ecodrivingu jest VW Passat B5 1.9TDI😂😂😂
3 cylindry ?
4
Heh nawet bez wzmianki o firmie wykonującej chiptuning można było się domyśleć że to Kivi😀
A to w Polsce jest tylko jedna firma robiąca chipsy? No chyba nie 😂
@@D.K1503 dla gimbazy która zna tylko Kiviego tak. Gdzie nie napiszesz o program to on poleci Kiviego bo innego nie zna. Aaaa jak warsztat to tylko Łysy z M4k
Nie za dobre takie testy. Komputer może przekłamywać nawet o 1l.
Nigdy nie miałem samochodu, który by przekłamywał 1 litr. Szczególnie tak nowy. Max 0.5 l w e46.
Вот неплохой вариант снижения расхода топлива czcams.com/video/8iVdS4R6Mr4/video.html
Elektryki? Diesle? spalanka? "petrolhead"
Niezły wynik. Jednak kierując się rachunkiem ekonomicznym to wolę jeździć jednym z moich czterech aut, 20-letnim vagiem z silnikiem 1.6 na podtlenku gazotu. Jeżdżąc po mieście pali 8 litrów gazu na setkę, kosztował ułamek tego co te Clio, a komfort daje niewiele mniejszy.
Zapomniałes tylko dodac ze ruda z kazdej strony w tym wagu 😂
@@luxor1289 jakże się cieszę że ten 20-letni gruz jeżdżący taniej niż nowe Clio wywołał u ciebie tak duży ból dupy żeby sobie dopowiadać wady auta którego nawet na oczy nie widziałeś 🤣
Mentalna patologia stale bawi 😁
1.6 z lpg i 8l w mieście xd chyba te miasto to znak miasto i 3 domy na krzyż. Auto na lpg spala 15% więcej niż Pb (nie będę Ci tłumaczyć dlaczego). Wychodzi na to, że ten twój gruz pali 7l pb95 w mieście!
Ty leczysz jakiś kompleks takim komentarzem?
@@hades3947 Zagazowałem dwa auta, dwa kolejne kupiłem już z instalacjami które wymagały ogarnięcia. Jeżeli dyskusję z tobą trzeba zaczynać od udowadniania że nie jest się koniem to ja dziękuję za dyskusję z taboretem :* :)
Po tym jak pyskujesz do obcych można wywnioskować, że na drodze tym bardziej spokojny nie jesteś. A właśnie spokój za kierownicą, dużo przewidywania i zadbane auto dają bardzo niskie spalanie. Jednak wiem, że niewielu potrafi jeździć spokojnie, a co dopiero zrozumieć że pojemność silnika ma mniejsze znaczenie niż styl jazdy dla zminimalizowania spalania.
Zależy jakie miasto, może masz dotrysk benzyny lub ubogą mieszankę, bo 8l po Szczecinie to nie ma szans.
Producent deklaruje 7,7 benzyny, a z Autocentrum wychodzi 8,3 benzyny i 9,3 dla gazu, ale to średnie a nie w mieście.
Mam w Loganie 1.5 dci 68KM i najmniej spalił mi 4L. Dziwne że takie małe autko spaliło 4.3L
Bez dpf i EGR można zejść nawet poniżej 4
@@lovetandcszależy czy masz egr z chloenica spalin bo wtedy przy pewnym obciążeniu zmniejsza spalanie , przyspiesza "zaplon" ( ignition delay) i zmniejsza opory ssania , bo diesel jedzie na nadmiarze powietrza afr >20:1 wiec dodajac spalin zmniejsza komore spalania zwieksza zapłon i zmjiejsza opory ssania
Ja w golfie 7 variant 1.6 tdi po czipie w cyklu mieszanym rekord miałem 2.8 l na 100 a to większy samochód z mocniejszym silnikiem
Miałem takiego tylko hatchback. 2.8 jedynie jadąc za tirem do osiągnięcia. W mieszanym nawet przy największych staraniach się nie uda. Zrobiłem nim z 70 tys km.
Szkoda że w kom nie moge zdj wstawić bo nawet z dzisiaj mam 2.9 dystans 34 km i średnia prędkość 63 km 1/2 obwodnicą warszawawy a druga połowa w warszawie
@@damianooo2212 xd
Spalanie się mierzy z tankowania, a nie komputerkiem pokładowym na trasie 30km.
@@hades3947 no pokrywa się akurat bak ma 50l i przejeżdżam na nim 1300 km
@@hades3947 matematykę zostawiam tobie mądraliński
Siema Siema 🖐🏻
Dużo, nawet bardzo. Octavia 1.5 tsi wyszła tobie 5 litrów, czyli 16% więcej, a litr diesla kosztuje teraz 16% więcej niż 95. Droższy silnik w eksploatacji a mniejsze auto.
co droższe w eksploatacji? jeżdzę aktualnie dieslem i nie widzę nic takiego po 3 benzynach
a i jeszcze dodam że octavii tsi od tankowania do tankowania nie wyjdzie te 5 litrów jak w tym teście, tylko podejrzewam będzie 8+ a temu clio 5L
4 jebnie może 4.4 max
No cóż, czyli jednak nowoczesna hybryda w mieście zjada małego diesla na śniadanie…
przecież jedzie pół jak nie więcej trasy na baterii, jakiś głupi ten twój komentarz
@@silversurfer6709 rozróżniasz HEV od PHEV czy jeszcze z drzewa nie zszedłeś?
Normalna hybryda bez wtyczki nawet do 80% dystansu jest w stanie przejechać na prądzie wygenerowanym z hamowania i silnika spalinowego (np. nowa corolla)
@@Petrolhead_Number_One No właśnie miałem za przykład ES300h który testowałeś, fura na prawie 5m a spala jakieś znikome ilości..
@@CynicznyNonkonformista no nie mogę kolejny głupi komentarz
Witam i pozdrawiam
Wynik niestety rozczarowujący, ale podejrzewam, że to przez chipa pali te conajmniej 0.5l więcej.
Słaby z Ciebie Detektyw :) napisz co Ty masz i ile Tobie pali, skoro uważasz to za słaby wynik?
@@radgal6633 1.9 tdi w Audi a6 kombi i pali w cyklu mieszanym nie więcej niż 4.5l
@@maciejstankiewicz9430nieźle, ja mam 207 kombi, 1.6 hdi, a pali więcej niż Twoje A6 bo 4.8 (sr z 60kkm). Ale czynników wplywajacych na spalanie jest wiele, stąd nie ma co porównywać się w necie.
Mam takiego diesla co petrolhead robił test w Octavii. Tyle że u mnie 110km. Jemu spalanie wyszło 4.4l tescie eko. To jest stary diesel. Dlatego uważam że jak na tak maleńkie autko i nowoczesny mały diesel to spalanie mimo wszystko jest wysokie. Bo stare 1.9 tdi na pompie potrafiło tę wyniki mieć podobne
@@maciejstankiewicz9430 a6 spala 4.5 w mieszanym. Może zacznie produkować Paliwo?
DPF off
EGR off
Chiptuning ON
I zszedłby poniżej 4l/100 przy takiej jeździe
Change my mind.
Niekoniecznie z egroff, musisz przyspieszyc wtedy SOI ( początek wtrysku) poza tym egr przy małym obciążeniu zmniejsza opory ssania silnika bo i tak jedzie na nadpowietrzu ( afr>20:1 nawet)
e stara Charade 1.0 D jest bardziej eko :D
Jeździłem. Czołg nie do zniszczenia. Zapasowy silnik mieliśmy co 2lata stał pod chmura a po przekładce odpalił jakby jeździł wczoraj.
4.2 w clio diesel? Duuuuuużo.
A Ty widziałeś jakie to były warunki, centrum miasta chłopie, ile chciałeś tam zobaczyć?
No póki co nie było bardziej ekonomicznego diesla na moim teście z ponad 100 samochodów. Więc mało.
@@Petrolhead_Number_One skoda octavia I ?
👍