Вся проблема этого блока то что он уже выжат в плане модернезации ...нужен другой более обьемистый . Этот хорош для Приор с 16 клапанной головкой дальше уже некуда объема и жесткости блока не хватает...На просторах сети полно видео с его доработкой...все что можно представить уже есть. Вам проще взять двигатель с какого нибудь японца и затюнить...будет попроще... За труд конечно респект и лайк тут без базара сколько всего потрачено знает только тот кто этим занимался...
У меня на мини-тракторе "рука дружбы" вылезла после гидроудара. Я блок заварил п/автоматом.Потом сварные швы мне ещё медник припоем облудил, чтоб швы маслом не потели. Ездит тракторок
Масленый клин на 0.025-0.04мм работает,сейчас возможно нет этого зазора,поэтому оно и крутится,просто сгрызет потом бабит там где нет зазора под клин,и приработается.
@@SinsBird Ну я руководствуюсь биг блоками,там берутся б.у. блоки с большими пробегами,ибо там чугун состарился,так же и с блоками для бмв было м10 на 1500лс,брались чугунные блоки с пробегом 100-150 тыс,разбирались и пол года лежали у ворот состаривались,не кто их не грел,на 200гр сварочные напряжения там где закалилось могут увести,а на сотке они тупу будут опускаться,стареть,не знаю нужно читать,мне бы ссыкотно было бы нагревать до 200,.Литература старение легированного чугуну и гоу,вообще при сварке его нужно было греть минемум до 100-ки в одеяло и остужать сутки,но уже поздняк,блок поведет врядли он стенку варил,а вот лопнуть при прогреве и вибрациях вдоль шва,запросто могут
Если вал б.у. и выроботка у него несколько соток. Так что он должен вращается. Плюс на вкладышах бывают заусенцы и грязь на постели тоже может зажимать.
Скупой платит дважды а глупый трижды. Всё кто говорит да я сам собиру всегда попадает на второй ремонт и на третий только потом обращаться к профисионалам. А не сборщикам.
Зааедеься ,да ,а сколько проедет ,и где а важно когда здохнет,хотя мы русские привыкли ездить на минах замедленного действия,всю жизнь нам делают машины,на которых едешь и боишься .
Вся проблема этого блока то что он уже выжат в плане модернезации ...нужен другой более обьемистый .
Этот хорош для Приор с 16 клапанной головкой дальше уже некуда объема и жесткости блока не хватает...На просторах сети полно видео с его доработкой...все что можно представить уже есть.
Вам проще взять двигатель с какого нибудь японца и затюнить...будет попроще...
За труд конечно респект и лайк тут без базара сколько всего потрачено знает только тот кто этим занимался...
Жду, когда будет первый запуск!
Бро... То же колено поставил бы, затянул и с ним варил..
Так то при таких работах делают скалку, ставят и с ним варят
У меня на мини-тракторе "рука дружбы" вылезла после гидроудара. Я блок заварил п/автоматом.Потом сварные швы мне ещё медник припоем облудил, чтоб швы маслом не потели. Ездит тракторок
Масленый клин на 0.025-0.04мм работает,сейчас возможно нет этого зазора,поэтому оно и крутится,просто сгрызет потом бабит там где нет зазора под клин,и приработается.
Здесь с грамматикой беда ,уже в названии . Какой будет результат можно догадаться.
От слова повило и повило... Если бы не по вело.,... Не повело!)))
Да да да почитай название канала потом умничай. 🤣🤣🤣
Колено на биение проверить,блок прогреть до 100 градусов что бы отпустить метал после сварки.
Колено будет другое
А вот за совет прогреть блок отдельное спасибо.
Почему не 200?
Да, двести для чугуна лучше. И медленно остужать
@@SinsBird Ну я руководствуюсь биг блоками,там берутся б.у. блоки с большими пробегами,ибо там чугун состарился,так же и с блоками для бмв было м10 на 1500лс,брались чугунные блоки с пробегом 100-150 тыс,разбирались и пол года лежали у ворот состаривались,не кто их не грел,на 200гр сварочные напряжения там где закалилось могут увести,а на сотке они тупу будут опускаться,стареть,не знаю нужно читать,мне бы ссыкотно было бы нагревать до 200,.Литература старение легированного чугуну и гоу,вообще при сварке его нужно было греть минемум до 100-ки в одеяло и остужать сутки,но уже поздняк,блок поведет врядли он стенку варил,а вот лопнуть при прогреве и вибрациях вдоль шва,запросто могут
Если вал б.у. и выроботка у него несколько соток. Так что он должен вращается. Плюс на вкладышах бывают заусенцы и грязь на постели тоже может зажимать.
Делай! Столько работы проделано! А из-за постели может колено лопнуть, треснуть...
Вези его на замер
Скупой платит дважды а глупый трижды. Всё кто говорит да я сам собиру всегда попадает на второй ремонт и на третий только потом обращаться к профисионалам. А не сборщикам.
... А лох всегда! ☝
пьявильно писать "ПовиДло" ли блок
Чукча не песатель, чукча четател
Кручение коленвала ,биение. Плоскость не не слышал. Обломит его к сожалению и уйдёт весь низ в аут 😢
Не не слышал 😂Туда ему и дорога.
Там не 10тки там сотки лупят
повило
эт твоя девичья фамилиё?
Ух ты ЭТ шутки за 200??
А ты видимо дочка Петросяна 🤡 🤣🤣
Зааедеься ,да ,а сколько проедет ,и где а важно когда здохнет,хотя мы русские привыкли ездить на минах замедленного действия,всю жизнь нам делают машины,на которых едешь и боишься .
Никто же не заставляет на этом унылом говне ездить)