Коллегам респект. К сожелению не все водители понимают, что нужно себя ценить и уважать, а так же помогать друг другу в сложных ситуациях. Зп должна быть фиксированая и полностью белая. Не важно сколько ты сегодня проехал. За такой труд на сегоднешний день зп должна составлять 300000р в месяц чистыми на руки.
Пока оплата труда не будет привязана к времени нахождения водителя в кабине, не вижу себя в данной профессии. Все остальное издевательство и потеря здоровья чистой воды.
Полностью согласен с вами мужики, вес этот "офис" должен помогать водителю, а получается что наоборот. Раньше как в делко было, колонный,логист и оператор закреплён за каждый водителем с которыми решали, все вопросы по работе итд, сейчас не кому не чего не надо,по этому у водителя опускаются руки.
Сам работаю в делко 2 года , слово в слово мои имоции и притетзии тоже увольняюсь в марте попробовал у частника на отдыхе 16 руб за кл 1200 суточные на трале , машина старая переживу , заправки выбираю мониторя погоду по маршруту никто на мозоль не давит , за неделю получил больше в два раза чем делко за тотже километраж , но в защиту по открытию заправки всё-таки есть адекватные дежурные , в январе случилось что мог замерзнуть объяснил куда маршрут и какая погода впереди и куда еду , оперативно решили и дали добро заправиться на луколе А в целом парень прав делко могла бы быть ведущей транспортной в России компанией если б не случайные люди не на своих местах (как мы их называем прокладками , нахлебниками) Это мой первый и последний отзыв в делко
Пока не будет Белой и прозрачной оплаты труда, изменений не ждите... Будут они делать что хотят, только подвести их работать по закону по отношению к водителям..
Чтобы подвести к закону ТК, нужно стать уважающим себя, свой труд и своих коллег человеком! А этого, увы, никогда не будет. Нужна массовая забастовка, а не уговаривания. Начальство ТК слушает все эти "слезы" и улыбается, потому что знает наверняка: водители будут терпеть, у них не хватит духу отстоять свои права.
У всех ни увсех кредиты, ипотеки, вывод шофёр работай круглосуточно, чтоб я не работал (злая шутка), забастовку всероссийскую перед выборами устроить. Эта тема не только в дальнобое!
Работодатель всегда найдет возможность, как надрать работника даже с полностью белой зарплатой. Можно просто установить минимальный оклад, а остальную сумму пихнуть в премиальные. В итоге просто будешь лишаться всей премиальной части за любой косяк и жить на голом окладе. А для прозрачности тебе также укажут на пережег, на негорящую лампочку или давление в колесе, недопробег по норме и т.д.
Често сказать, коллега просто любит поговорить. Пример "всех водителей свалили в кучу и меряют одной меркой" Это неправда. Потому что профит как раз разделяет водителей по стилю вождения. Коллега ни единого конкретного предложения не сделал.
ну как ничего не изменилось- изменилось. Как минимум - в соответствии с требованиями рынка, и даже чуть выше. Заслуга это руководства или нет? Скорее да. Т.к. чтобы компания сохранила коллектив водителей, надо было что-то сделать и это было сделано. Далее - на счет "была бы лучшая компания".... В каком смысле - по условиям работы водителей или по доходу владельцам? Здесь стоит подумать.... Кому и что нужно.... Мы же не платим сантехнику значительно выше рынка, не моем ему обувь, чтобы он сказал - это лучший клиент. Нам зачем это- быть для сантехника лучшим клиентом, при том, что достаточно быть просто хорошим или нормальным клиентом? Так и работодатель.... Вообщем МАЗ 5440 стоит тысяч 600, передвигающийся полуприцеп еще тысяч 600, вложив в ремонт еще 600, можно на коротком плече пытаться составить конкуренцию Делко и доказать то, что кадровая и финансовая политика в Делко не верна....
Давайте серьёзно! Без подколов! Если вы критикуете... Значит знаете как это исправить, улучшить, изменить... Предложите себя в какой нибудь должности в компании, придите к тем руководителям которых вы озвучили и предложите тебя.... Попробуйте.... А иначе это просто сотресание воздуха на подобии многих блогеров-критиков кторых на просторах инета ооочень много...
Открою секрет для Алексея, в любой крупной транспортной компании между водителем и работодателем суккуба рыночная отношение. Для компании водитель это рабочая единица, по этому не стоит ждать к себе индивидуального отношения. Что-то не нравится, забираешь трудовую и идёшь работать к частнику. Там к тебе будет индивидуальный подход без приложений , кураторов по ремонту и прочих моментов. там как раз будешь сам и колодки менять, из ремонтами будешь сам решать вопрос
@@user-np23hfkhdn54 Конечно нужно я согласен. В любой транспортной компании есть как и минусы, так и плюсы. и чем чем крупнее компания тем больше бюрократии, вопросы решаются не так быстро как хотелось бы. ну и конечно человеческий фактор играет большую роль .
@@almazz1383 каргоран 2 года не могут доработать. Что сложного правильно указать точку погрузки/выгрузки уточнив у клиента? В чем сложность указать правильный номер телефона? В чем сложность вовремя перейти на зимнее топливо?
Работал в ЗАО ..... из ремонта только лампочки, оклад + суточные. Предложили лучше, ушел к частнику из ремонта только лампочки 20℅ с оборота, предложили лучше р/км+суточные, из ремонта только лампочки, никакого гемора с топливом и прочим. Кто заставляет идти на невыгодные условия .
По поводу proffit. Стоял на моторе в -32 мороза, выдал потом низкую оценку за холостой ход. Обратился к НК, тот перевел стрелки на техтренера, а тот сказал что он ничего не сможет сделать. Вот для чего он тогда тут сидит????
Колян всем известный тоже много ездил и много энергетиков пил, к чему все привело......... Им на вас пох, й, себя берегите, и не думайте что вы способны что то изменить, директор без ваших видео знает как денег заработать
Для них мы инструмент для заработка денег ! Чуть не смог , спина или ещё что , сразу говорят увольняйся ! Логист торопит , а отвечает за всё водитель и попадает на деньги , они все в стороне остануться ! Берегите себя , а них плевать и их сроки и прочее !
5 копеек вставлю. Если автор видео и его главный персонаж, такие умные. Хочется спросить, почему свою фирму не создали и там бы всем компаниям и всей России показали как надо руководить, строить автотранспортное предприятие и т.д.... А это видео сотрясание воздуха и пшик... Удачи автору и главному персонажу.
А вот вы знаете алфавит, а почему бы вам не написать войну и мир, или собачье сердце.? Ребята молодцы, они озвучили те вопросы которые волнуют многих, с открытыми лицами.. Движение будет снизу вверх и сверху вниз, так дойдём до золотой середины.. Они не призывают к революции, а предлогаю ответственным услышать и подумать.
@@user-wu3wd7bc4l да не вопрос напишу, но только и Вас об этом попрошу. Ребята, как Вы говорите, ищут правду. Так есть возможность на собственном примере показать всём как правильно выстроить работу автотранспортного предприятия.
Сколько нормальных водителей ушли из делко, так же логисты по уходили, а с ними и клиенты. Про всякие припоны в виде "инспекционного осмотра" я вообще молчу, один словом надо принципиально новый подход искать в управлении компании. А иначе этот "Титаник" уйдет сами знаете куда..... .
Ребята кто работает больше полугода т знает всю "кухню" в компании, Вы поймите, что такие не нужны. Вы слишком интегрированы в рабочие процессы, и уж очень об этом беспокоитесь. Не только в дальнобое, такие сотрудники остаются за бортом. Большинство современных компаний ппросто заинтересованы в текучке кадров, хотя говорят об обратном, ибо меняться не хотят, а рыба как известно гниет с головы и ничем уже там не помочь, ну никак. Если уже и хотите помочь как то наладить процессы, то: 1. Изложите все на бумаге, прям всё четко по пунктам, с примерами, с последствиями и тд. 2. Запишите видео по всей этой ситуации 3. Отправьте руководству. 4. Заявление на увольнение зарегистрируйте Если Вам и ответят, общими фразами то будет уже хорошо 😅
Алексей, привет тебе из Пензенской колонны Делко) помню вместе участвовали в проекте "тайный покупатель"😂 ... Скажу так: величайшее нагревалово нашего брата рубль км
Да уж. 3.5 года отработал там тоже думал что изменится все. Начинал работать с логистами, потом пошли эти приложения сколько своих нерв я убил на эту компанию. И вот смотрю спустя пол года как уволился видос и ничееееегооооо не меняется😂
Работаю в деловых. Хоть и по месту катаюсь и на газоне - такая же хрень со всем, о чем вы говорите. Логист только хороший 😊с ремонтами бардак, зп подняли, потом опустили почему то. Уходить буду
Пока не будет нормальных ставок среди всех перевозчиков, все сказаное-вода. Сами перевозчики виноваты в своих проблемах, отсюда и все вытекающие.....когда будет ставка за штору 150-180 рублей за км, а за трал от 500 за км без негабарита, тогда все встанет на свои места. Невозможно платить водителю и содержать все хотелки, если нет заработка для компании. Я не перевозчик, я свои грузы вожу, эта стоимость заложена в сумме контракта и она там далеко не рыночная, а в два раза больше и своим водителям я могу платить хорошую зп и оплачивать хорошие суточные, гостиницы и тд и тп, а как с этим справляются перевозчики, для меня секрет, это не возможно
В январе заехал в Казань Скания рефка ТО первое большое 92ткм на 13:00 записан загнали машину в 00:30 толком не спал в 4:00 пошёл смотреть что сделали не один фильтр не заменили масло набухали выше нормы снял на видео все недоделки отправил в колонну получил ответ,,не суй нос не твое дело машина не твоя,, выгрузился бросил машину на стоянке также послал всех нах уважайте себя
Так и будете говорить то же самое через лет пять десять. Как в европе не нравитмя что то что жд что авиа встал весь парк и все сразу все вопросы решились, а тут одна вода
проблема не в тех людях которые руководят,а в водителях терпилах которые только в курилке могут ныть,собрались все вместе и выдвигайте свои требования или какие то улучшения,а ныть между собой и в Ютубе ничего не даст
Сидит, ноет, сопли жуёт, то то ему не так, то это. Но, заметьте, сам то не увольняется! Это просто человек такой, ему все не так, все не то. Рассказывает как надо руководству работать, типа они бараны, надо вот так, а не эдак... А сам всего лишь водитель, который просто любит потрепаться. И всё. Все нормально у нас, работать можно, большинство работает и нормально себя чувствует!
На самом деле все просто. Чтобы руководство ТК пришло в себя, достаточно массовой забастовки всего на один-два дня! А пока будут уговаривания со стороны водителей, опездолы из руководящего сектора ТК и пальцем не пошевелят, чтобы улучить условия труда или тем более сделать оплату этого тяжелого труда достойной. С Китайским хламом, да, водители будут попадать, они уже попадают. В общем пока все логично. Терпилы терпят, руководство косит бабки. Уже давно нужны не слова, а действия!
Меня никто не выгонял. Я и Делко послал, и 700 дорог послал, вместе с ее директором-балаболом Семиволковым. А ты, если дел не знаешь, не ерничай. А то выглядишь, как маленький ребенок.@@user-pq5qn3qk4y
Частник всегда будет думать о деньгах во всех фирмах водители это расходник им по фигу что думаешь, они же говорить за забором очередь пока такое никогда справедливости не будет.
Согласен, при таких ресурсах компания может быть лучшей. Но пока компания похожа на собачку с большими ушами, которая постоянно наступает на свои уши, а голова всё ниже и ниже.
Коллегам респект. К сожелению не все водители понимают, что нужно себя ценить и уважать, а так же помогать друг другу в сложных ситуациях. Зп должна быть фиксированая и полностью белая. Не важно сколько ты сегодня проехал. За такой труд на сегоднешний день зп должна составлять 300000р в месяц чистыми на руки.
Купи свою фуру и попробуй не можеш?
300тр😂
Пока оплата труда не будет привязана к времени нахождения водителя в кабине, не вижу себя в данной профессии. Все остальное издевательство и потеря здоровья чистой воды.
Вы правы.
Полностью согласен с вами мужики, вес этот "офис" должен помогать водителю, а получается что наоборот. Раньше как в делко было, колонный,логист и оператор закреплён за каждый водителем с которыми решали, все вопросы по работе итд, сейчас не кому не чего не надо,по этому у водителя опускаются руки.
Негатива нет. Но, вокруг обман, не до молвки, не до счет. Индексация даже не покрывает реальной инфляции.
Какие 16 часов пацаны, в 8 выехал в 20 встал.. И пошли они нахер..
Вот это правильный подход 👍
Офисным работникам тоже нужно сделать 16 часовой рабочий день
Сам работаю в делко 2 года , слово в слово мои имоции и притетзии тоже увольняюсь в марте попробовал у частника на отдыхе 16 руб за кл 1200 суточные на трале , машина старая переживу , заправки выбираю мониторя погоду по маршруту никто на мозоль не давит , за неделю получил больше в два раза чем делко за тотже километраж , но в защиту по открытию заправки всё-таки есть адекватные дежурные , в январе случилось что мог замерзнуть объяснил куда маршрут и какая погода впереди и куда еду , оперативно решили и дали добро заправиться на луколе
А в целом парень прав делко могла бы быть ведущей транспортной в России компанией если б не случайные люди не на своих местах (как мы их называем прокладками , нахлебниками)
Это мой первый и последний отзыв в делко
Пока не будет Белой и прозрачной оплаты труда, изменений не ждите... Будут они делать что хотят, только подвести их работать по закону по отношению к водителям..
Чтобы подвести к закону ТК, нужно стать уважающим себя, свой труд и своих коллег человеком! А этого, увы, никогда не будет. Нужна массовая забастовка, а не уговаривания. Начальство ТК слушает все эти "слезы" и улыбается, потому что знает наверняка: водители будут терпеть, у них не хватит духу отстоять свои права.
У всех ни увсех кредиты, ипотеки, вывод шофёр работай круглосуточно, чтоб я не работал (злая шутка), забастовку всероссийскую перед выборами устроить. Эта тема не только в дальнобое!
Работодатель всегда найдет возможность, как надрать работника даже с полностью белой зарплатой. Можно просто установить минимальный оклад, а остальную сумму пихнуть в премиальные. В итоге просто будешь лишаться всей премиальной части за любой косяк и жить на голом окладе. А для прозрачности тебе также укажут на пережег, на негорящую лампочку или давление в колесе, недопробег по норме и т.д.
Често сказать, коллега просто любит поговорить.
Пример "всех водителей свалили в кучу и меряют одной меркой" Это неправда.
Потому что профит как раз разделяет водителей по стилю вождения.
Коллега ни единого конкретного предложения не сделал.
ну как ничего не изменилось- изменилось. Как минимум - в соответствии с требованиями рынка, и даже чуть выше. Заслуга это руководства или нет? Скорее да. Т.к. чтобы компания сохранила коллектив водителей, надо было что-то сделать и это было сделано. Далее - на счет "была бы лучшая компания".... В каком смысле - по условиям работы водителей или по доходу владельцам? Здесь стоит подумать.... Кому и что нужно.... Мы же не платим сантехнику значительно выше рынка, не моем ему обувь, чтобы он сказал - это лучший клиент. Нам зачем это- быть для сантехника лучшим клиентом, при том, что достаточно быть просто хорошим или нормальным клиентом? Так и работодатель....
Вообщем МАЗ 5440 стоит тысяч 600, передвигающийся полуприцеп еще тысяч 600, вложив в ремонт еще 600, можно на коротком плече пытаться составить конкуренцию Делко и доказать то, что кадровая и финансовая политика в Делко не верна....
3 часть в студию.😀 с коллегой полностью согласен.
Я здесь, за эту улицу стою. Пацаны Мне всё, и Я всё пацанам. Кто меня знает, тот в курсе»😂😂, третью часть в студию с начальством пожалуйста!
Давайте серьёзно!
Без подколов!
Если вы критикуете...
Значит знаете как это исправить, улучшить, изменить...
Предложите себя в какой нибудь должности в компании, придите к тем руководителям которых вы озвучили и предложите тебя....
Попробуйте....
А иначе это просто сотресание воздуха на подобии многих блогеров-критиков кторых на просторах инета ооочень много...
мне до сих пор бывают с Делко звонят и говорят А вы не хотите снова Вернутся к Нам))) я говорю упаси Господь)))
Когда много недовольных. Заболтать самый верный способ.
Респект вам парни, уважайте и цените свой труд!
Удачи на дорогах братишки 🤝😉👍
Я одного не пойму...где Илюха Рыжий Альянс 😂😂😂???
Полностью с коллегой согласен, правду говорит, сам работаю в Делко
Вторая часть прекрасная!!! Всё правильно! Молодец!
Суточные подняли 😂😂😂, на незамерзайку 😂😂😂
Открою секрет для Алексея, в любой крупной транспортной компании между водителем и работодателем суккуба рыночная отношение. Для компании водитель это рабочая единица, по этому не стоит ждать к себе индивидуального отношения. Что-то не нравится, забираешь трудовую и идёшь работать к частнику. Там к тебе будет индивидуальный подход без приложений , кураторов по ремонту и прочих моментов. там как раз будешь сам и колодки менять, из ремонтами будешь сам решать вопрос
Недоработки же нужно дорабатывать! Хоть какая компания
@@user-np23hfkhdn54 Конечно нужно я согласен. В любой транспортной компании есть как и минусы, так и плюсы. и чем чем крупнее компания тем больше бюрократии, вопросы решаются не так быстро как хотелось бы. ну и конечно человеческий фактор играет большую роль .
@@almazz1383 каргоран 2 года не могут доработать. Что сложного правильно указать точку погрузки/выгрузки уточнив у клиента? В чем сложность указать правильный номер телефона? В чем сложность вовремя перейти на зимнее топливо?
Работал в ЗАО ..... из ремонта только лампочки, оклад + суточные. Предложили лучше, ушел к частнику из ремонта только лампочки 20℅ с оборота, предложили лучше р/км+суточные, из ремонта только лампочки, никакого гемора с топливом и прочим. Кто заставляет идти на невыгодные условия .
@@Михаил-п5б вот и держись за такое хорошее место , только таких мест на всех желающих не хватит
Для них грузоперевозки ни когда не будут убыточны! Просто выдавливают максимум
Парни молодцы ! Не очкализы
Молодец,правильно говорит,все в точку.
По поводу proffit. Стоял на моторе в -32 мороза, выдал потом низкую оценку за холостой ход. Обратился к НК, тот перевел стрелки на техтренера, а тот сказал что он ничего не сможет сделать. Вот для чего он тогда тут сидит????
Здравстауйте, что выходит по зп у вас? Планирую в самарскую ТК пойти
Полностью согласен!!!!! Сам ищу работу, в Делко стало намного хуже чем было, и про ставки: чистые ставки ниже рынка, остальное допы, вот и думайте...
Колян всем известный тоже много ездил и много энергетиков пил, к чему все привело......... Им на вас пох, й, себя берегите, и не думайте что вы способны что то изменить, директор без ваших видео знает как денег заработать
Если смотреть без звука то заходит🤫.Привет из ,,ИТЕСО"😊
Для них мы инструмент для заработка денег !
Чуть не смог , спина или ещё что , сразу говорят увольняйся !
Логист торопит , а отвечает за всё водитель и попадает на деньги , они все в стороне остануться !
Берегите себя , а них плевать и их сроки и прочее !
5 копеек вставлю. Если автор видео и его главный персонаж, такие умные. Хочется спросить, почему свою фирму не создали и там бы всем компаниям и всей России показали как надо руководить, строить автотранспортное предприятие и т.д.... А это видео сотрясание воздуха и пшик... Удачи автору и главному персонажу.
А вот вы знаете алфавит, а почему бы вам не написать войну и мир, или собачье сердце.? Ребята молодцы, они озвучили те вопросы которые волнуют многих, с открытыми лицами.. Движение будет снизу вверх и сверху вниз, так дойдём до золотой середины.. Они не призывают к революции, а предлогаю ответственным услышать и подумать.
@@user-wu3wd7bc4l да не вопрос напишу, но только и Вас об этом попрошу. Ребята, как Вы говорите, ищут правду. Так есть возможность на собственном примере показать всём как правильно выстроить работу автотранспортного предприятия.
Очкализ?
@@Aleksey_Deryabin это ты кому написал?
@@user-li1ky7fi5n тебе! ты жополиз?
Мужик правильный и говорит все верно но вот поставь такого руководителем и нихера он не сделает . Все будет точно также если не хуже.
Что там про мешки ворочать говорят? 😊
Когда устраивался в пэк меня даже на детекторе принимали 😂 а так все правильно сказано один бардак.
Сколько нормальных водителей ушли из делко, так же логисты по уходили, а с ними и клиенты. Про всякие припоны в виде "инспекционного осмотра" я вообще молчу, один словом надо принципиально новый подход искать в управлении компании. А иначе этот "Титаник" уйдет сами знаете куда.....
.
Они да в одном кабинете сидят 😂и сука договорится не могут 😢
Бедные люди,только на себя и точка. Держитесь.
Спасибо за правду
Всё Всё понимает но не кто не чего не понимает 😂
Ребята кто работает больше полугода т знает всю "кухню" в компании, Вы поймите, что такие не нужны. Вы слишком интегрированы в рабочие процессы, и уж очень об этом беспокоитесь. Не только в дальнобое, такие сотрудники остаются за бортом. Большинство современных компаний ппросто заинтересованы в текучке кадров, хотя говорят об обратном, ибо меняться не хотят, а рыба как известно гниет с головы и ничем уже там не помочь, ну никак.
Если уже и хотите помочь как то наладить процессы, то:
1. Изложите все на бумаге, прям всё четко по пунктам, с примерами, с последствиями и тд.
2. Запишите видео по всей этой ситуации
3. Отправьте руководству.
4. Заявление на увольнение зарегистрируйте
Если Вам и ответят, общими фразами то будет уже хорошо 😅
👍🏻😎
Алексей, привет тебе из Пензенской колонны Делко) помню вместе участвовали в проекте "тайный покупатель"😂 ... Скажу так: величайшее нагревалово нашего брата рубль км
Да уж. 3.5 года отработал там тоже думал что изменится все. Начинал работать с логистами, потом пошли эти приложения сколько своих нерв я убил на эту компанию. И вот смотрю спустя пол года как уволился видос и ничееееегооооо не меняется😂
Деньги нужны и тут начинается пиздец?
В деловых вроде ставка, почему не переходите?
Работаю в деловых. Хоть и по месту катаюсь и на газоне - такая же хрень со всем, о чем вы говорите. Логист только хороший 😊с ремонтами бардак, зп подняли, потом опустили почему то. Уходить буду
Ребята бросаите эту работу на вас обогащаются. Они на дураках выезжают и ничего вы не измените и не поменяется. Берегите себя
Соглашусь с тем что в топливном отделе бардак по моему мнению , но если нужно открыть заправку, сколько раз звонил открывали без проблем
Пока не будет нормальных ставок среди всех перевозчиков, все сказаное-вода. Сами перевозчики виноваты в своих проблемах, отсюда и все вытекающие.....когда будет ставка за штору 150-180 рублей за км, а за трал от 500 за км без негабарита, тогда все встанет на свои места. Невозможно платить водителю и содержать все хотелки, если нет заработка для компании. Я не перевозчик, я свои грузы вожу, эта стоимость заложена в сумме контракта и она там далеко не рыночная, а в два раза больше и своим водителям я могу платить хорошую зп и оплачивать хорошие суточные, гостиницы и тд и тп, а как с этим справляются перевозчики, для меня секрет, это не возможно
В январе заехал в Казань Скания рефка ТО первое большое 92ткм на 13:00 записан загнали машину в 00:30 толком не спал в 4:00 пошёл смотреть что сделали не один фильтр не заменили масло набухали выше нормы снял на видео все недоделки отправил в колонну получил ответ,,не суй нос не твое дело машина не твоя,, выгрузился бросил машину на стоянке также послал всех нах уважайте себя
Как хорошо что я не пошёл работать в эту контору😂😂😂
Всё по фактам!
не хотят водителям плотить
16 к проехал , и какая зарплата ? Какие расценки
Говорит все верно но вот вопрос братки что то от этог переменится ??вот только от души ответьте
Ситрак смотрю на бодряках, реф все дела)
При прогреве расход увеличивается в разы
День прошёл, число сменилось,нехрена неизменилось.
Зачем вы там работаете?
...да тем они занимаются! Обманывают работяг и зарабатывают себе капитал!
4500 за 20 вот это пробег!
В думе тоже сидят полно нелюдей толком людям от этого становится с каждым годом хуже жить.
Самый ашуитетельный координатор это госпожа Андреева! Больше стоишь, меньше едешь!
Топливный отдел- это Дно
Так и будете говорить то же самое через лет пять десять. Как в европе не нравитмя что то что жд что авиа встал весь парк и все сразу все вопросы решились, а тут одна вода
РАСХОД ТОПЛИВА ДО 100 Л НЕ УВЕЛИЧИТСЯ 😂 ЕСТЬ НОРМЫ ЗАВОДА 😢
Нервы, нервы, нервы... Они не железные. czcams.com/video/YdquPiYqcas/video.htmlfeature=shared
В Делко слишком много дармаедов! И все они сидят на шее у водителя!
проблема не в тех людях которые руководят,а в водителях терпилах которые только в курилке могут ныть,собрались все вместе и выдвигайте свои требования или какие то улучшения,а ныть между собой и в Ютубе ничего не даст
😢
Буду увольняться с Delko, хватит терпеть, ничего не меняется
Логист это та ещё заноза для водителя и есть ещё механик!!! Руководитель!!! 😢
Ну они хотябы бдят ?😂
Если вот таких водителей пустят в руководство то толк будет.
Разогнать Силякова и Широкого. Ненужные сотрудники которых мы содержим
точно! И авторов- в директора! Уж они то наведут порядок! Ух, как они поднимут Делку с колен))))))
Да гавно контора Делко штрафы кидалова
Сидит, ноет, сопли жуёт, то то ему не так, то это. Но, заметьте, сам то не увольняется! Это просто человек такой, ему все не так, все не то. Рассказывает как надо руководству работать, типа они бараны, надо вот так, а не эдак... А сам всего лишь водитель, который просто любит потрепаться. И всё. Все нормально у нас, работать можно, большинство работает и нормально себя чувствует!
Черт
Что вы скулите, не нравится собрал трусы в пакет и в танк сел и показал свою профессиональность
На самом деле все просто. Чтобы руководство ТК пришло в себя, достаточно массовой забастовки всего на один-два дня! А пока будут уговаривания со стороны водителей, опездолы из руководящего сектора ТК и пальцем не пошевелят, чтобы улучить условия труда или тем более сделать оплату этого тяжелого труда достойной. С Китайским хламом, да, водители будут попадать, они уже попадают. В общем пока все логично. Терпилы терпят, руководство косит бабки. Уже давно нужны не слова, а действия!
это тебе выгнали и из ДЕЛКО и из 700 дорог? (ой, ты сам ушел... типа) 🧐🤭🤣🤣🤣
А почему ты решил, что меня выгнали? :-) @@user-pq5qn3qk4y
Почему ты решил, что меня выгнали? @@user-pq5qn3qk4y
Меня никто не выгонял. Я и Делко послал, и 700 дорог послал, вместе с ее директором-балаболом Семиволковым. А ты, если дел не знаешь, не ерничай. А то выглядишь, как маленький ребенок.@@user-pq5qn3qk4y
ууу Бро Здаров как дела?))))
Айнур уже уволился
Видео записывалось раньше, до его увольнения
Я говорил, что в Делко не очень хорошо, вы мне не верили. Ребята, я не против Делко ,жалко ребят , которые вспахивают бесполезно
Делко - это дно! Днище!!
Частник всегда будет думать о деньгах во всех фирмах водители это расходник им по фигу что думаешь, они же говорить за забором очередь пока такое никогда справедливости не будет.
Согласен, при таких ресурсах компания может быть лучшей. Но пока компания похожа на собачку с большими ушами, которая постоянно наступает на свои уши, а голова всё ниже и ниже.
Шоферам можно и 300,а водятелам и кашки харэ....