カブではなくカブ「プロ」を選んだ理由

半分冗談まじりに喋ってますが割とまじだったりもしますw カブプロええわぁ〜。
2:48〜外観チェック！
外観の動画はカブプロ購入を考えている方には参考になる？かも知れませんよ？
#スーパーカブ
#スーパーカブ110プロ
#カブプロ
#JA61

[@user-pd3px6ei5d]

元郵便局員です、郵政カブのウィンカースイッチが右なのは左手に郵便の束を持ちながら運転できる為です、プロも新聞配達などを想定してのカゴ前ライト、大きめ前カゴ、リアキャリア装備だと思います、ちなみに私が居た局は白ナンバーMD50の郵便局員はアルバイトか普通自動車免許証しかない人でした。

[@tmk39r]

元郵便局員さんからのコメント、光栄です！右ウインカーはどうしても慣れなくって、左ウインカーにしてしまいました。カブプロ乗りとしては50であっても郵政カブには憧れますねw

[@taniyan2000]

なるほどー、すごく言いたいことはわかります。
この仕様をみていると、ホントにいいマシンだと実感します。
私はC125に乗っていますが、これと真逆の作りで、カスタムてんこもりでようやく乗りやすくなった感じですしね。
何だかみてると色合いもいいですし、かわいく思えちゃいます。
知り合いがカブプロ購入したので今度乗せてもらおうと思います！

[@tmk39r]

ありがとうございます！C125も悩みましたがプロにしちゃいました。C125への憧れは今もありますので、エンブレムを流用しておりますw

[@38kurokuma]

はじめまして
新型良いですね。(チューブレスとディスクブレーキ羨ましい)
自分は、カブプロ所有タイプは２個前の
モノです。
現在4万キロ
リアキャリアフラット化
なかなか壊れず、乗り換えのチャンス無い（笑）

[@tmk39r]

２個前のモデル、良いですね。その昔、新聞屋さんの前に停めてあるのを見て「カッコいい！」と思ったやつですw

[@TOK815]

めちゃくちゃ納得しながら見入ってしまった...自分もカブプロ欲しくなりました☺️細かい説明や外観全体の撮影も嬉しかったです。
あと 5:31 のツッコミほんと好きw

[@tmk39r]

ありがとうございます！カブプロは商用バイクである事は間違いありませんが、考え方によっては楽しい乗り物だと思いますw

[@user-nc1tz4vu9h]

はじめまして。私もカブプロ欲しいんですよねー。いいですよねー。

[@tmk39r]

ありがとうございます。カブプロ良いですよ。

[@tokoname19790803]

個人的にはカブ蕎麦屋カスタム(専用品のマルシン出前機1号装備)がプロトマシンっぽくて好きでしたw
あれで蓄積されたデータがカブプロ更には郵政仕様へと受け継がれていったんだなと思うと感慨もひとしおでございます。

[@tokoname19790803]

若い頃に憧れたのはグループB仕様スタリオン4WDとかトヨタ222Dとかでした、こう云う日の目をみなかったマシンに心惹かれる変わり者でしたからねw

[@tmk39r]

マルシン出前機、今でもちょいちょい見ますね。実にカブらしい装備w

[@tmk39r]

スタリオンはカッコ良きですね。リトラを廃して丸目にしたグループＢは特にカッコ良き。MR2しかり、国産グループＢは良いですよね〜

[@skp4832]

タイヤサイズといいサイドフォルムといい
親近感を抱きます。
はじめまして、リトルカブに乗っています。
ピースケと申します。
たぶん足付きもリトルカブ同様によろしいんでしょうなぁ。

[@tmk39r]

リトルカブ、可愛くて良いですね。カブプロの足つきは良好ですよ。実はプロの方が普通のカブ110よりシート高2mm高いそうですが。

[@skp4832]

@@tmk39r あらら、そうなんですか。
てっきり普通の110より低めではないかと勝手に想像してました。
まあ、２㎜というのも　またこれ　すごい数字ですね。😊😊

[@user-ux5wd8jz7c]

リトルカブラに乗ってます。お話しを、聴いて、プロってすごいな～て、おもいました。110か125のカブが欲しいなと考えていましたが、プロも候補に入れたいとおもいます。ありがとうございます。

[@tmk39r]

@@user-ux5wd8jz7c そう言って頂けると嬉しいです。カブプロも良きですが、リトルカブラもマニアックでいいですね。

[@kouta33371]

自分もJA 61乗ってます。やっとハンドルフルロックターンが自在に出来るようになりました。

[@tmk39r]

素晴らしいライテクですね！僕なんて、のほほんと走る感じですからね。

[@takumigolf7349]

私もＷＲＣ好きでセリカＧＴ4を買っちゃった人です！！そして今はカブ110 ＪＡ10にのってます！

[@tmk39r]

セリカいいですよね〜。昔のラリーカーはどれも好きですけどね。もちろんカブもw

[@lespaultype]

初めまして。JA59に乗っていますが以前はカブプロにも乗っていました。ヘッドライトの位置やフロントかご、リアキャリアなど全体的にとても良かったんですが唯一気に入らない点がありました。ウインカースイッチが右にあるのとプッシュキャンセルできないこと。今も同じですか？

[@tmk39r]

今も同じですが、僕のはクロスカブ用のに換装しておりますので左ウインカー仕様です。

[@user-vr2sn8vc8m]

ウインカー位置が左になってる
いいな～

[@tmk39r]

早い段階で左ウインカーにしてもらいました。右だと親指を伸ばすとどうしてもアクセルを緩めてしまいまして。（慣れかも知れませんが）

[@tougarashisCR-01-xg9xw]

楽しく拝聴させていただいております。
カブプロ110を購入検討中の為、２つ質問させて頂きたいです。
1.ハンドルを切ってもヘッドライトは前向いたままですが支障ありませんか？
2.ヘッドライトが前カゴ前の割と低い位置に付いておりますが夜間走行していて気になる事ないですか？
よろしくお願い申し上げます。

[@tmk39r]

ご視聴ありがとうございます！
１もともとフルカウルスポーツに乗っていたため、ヘッドライトとハンドルが独立している事に違和感はありませんでした。
２当方、夜間も割かし明るい地域に住んでいるためか、ライトに不安はありません。が、暗い所を通る場合はハイビームを良く使います。

[@user-oq7il1px2v]

JA44のカブに乗ってます。カブ110プロに乗り換え検討中です。
もし、わかればプロについて教えてください。
実燃費はどれくらいでしょうか。フロントスプロケットは何丁でしょうか。
60ｋｍあたりからの振動はやはり結構あるのでしょうか。
サスが硬いイメージがあるのですが乗りごごちはいかがでしょうか。

[@tmk39r]

満タン方ではありませんがメーターに表示される燃費は64km程度です。最高70kmを出した事も。
スプロケットはJA44と同じく14Tだったと思います。（たぶん）
もっと大きなバイクに乗っていたので振動は気になりません。グロムの方が振動していた気もします。
サスも硬いとは感じませんが、スーパースポーツ（600RR）に乗っていたので感覚がズレているのかも知れません。僕的には乗り心地は最高、らくちんです。

[@user-oq7il1px2v]

@@tmk39r
カブプロにかなり詳しそうと感じましたので。。　生の実燃費情報などが頂けるかなと期待していましたが。
ご回答ありがとうございました。

[@fuchycub7347]

@@user-oq7il1px2v 横から失礼します。補足できればと思いまして。私もJA44乗りですがカブプロのサスは固いとは感じません。前後ともJA44よりサスストロークがあってらくちんですが、柔らかくコシがないです。それよりもフロントのドッシリ感、安定感が良いいのでヒラヒラ感は減ります。ご参考まで。

[@kouta33371]

自分のJA61は燃費78キロ、サスは最初跳ねたけど3000キロ位から良く動くようになりました。60キロから振動若干出ます。エアークリーナーの金網外してマフラーに穴を開けるとかなり振動減りました。

[@user-qd7rm4ih3m]

軽トラでしょ　カブは

[@tmk39r]

50ccではなく110ccですから、プロボックスかも知れませんねw

[@manda249]

3分も関係ない話しやがって時間返せ

[@tmk39r]

3分で済んでましたか、全部関係ない話かと思ってました。

[@manda249]

@@tmk39r 草

[@MON_MOSO_MON]

７分24秒も関係ない動画見せやがって、時間と金返せ😮

[@tmk39r]

@@MON_MOSO_MON 7分24秒、全部見て頂けたんですね！ありがとうございます！

[@MON_MOSO_MON]

@@tmk39r 草