Der Buszug fährt in der Region Hannover schon seit mehreren Jahren und muss ehrlich sagen selbst hinten im Anhänger ist es echt schön und ruhig mitzufahren
Keiner der beschriebenen "neuen" Bussen hat es in Berlin geschafft. Nur der Doppeldecker am Anfang im Bild und der Gelbe Gelenkbus im Hintergrund bei 1:09 hat es geschafft.
Die meisten Fahrer der BVG haben auch keine Erfahrung auf Gliederzüge! Aber die Idee ist schon genial, könnte auch in Berlin funktionieren, doch dann muss man auf Anhängeausbildung setzen und das macht die BVG ja seit langem nicht mehr!
Das gab es alles schon einmal vor 1960,der längste war ein Büssing 3Achser Haubenwagen von 1936 mit 2Achs Anhänger+Faltenbalgverbindung! Und das alles ohne Lenkhilfe mit unsynkronisiertem Schaltgetriebe auf damals noch viel engeren Strassen!
😁 Vor kurzem ist mir am "17.Juni" ein Omnibus aus Neubrandenburg mit Endhaltestelle Zoologischer Garten begegnet! Da habe ich auch solche Augen bekommen. Stellte sich raus, Schienenersatzverkehr der S-Bahn, haben die wohl bestbietend dazu gechartert. 😝
hat der mehr Sitzplätze als ein Doppeldecker? - Nein. Und wenn ein Doppeldecker nicht mehr ausreicht muss halt der Takt verdichtet werden, so einfach ist das, keine komischen Buszüge bitte. Mit dem Mercedes hab ich kein Problem, das ist ja quasi nur ein "Stretch-Gelenkbus". Und wenn richtig große Busse, dann doch bitte Megashuttle oder Jumbocruiser, das hätte wenigstens was gegenüber dieses Buszugs.
timmytubede Problem sind bei vielen Linien die Brücken und Unterführungen, bei denen ein Doppeldecker nicht durchpasst. Deshalb muss es auch genügend große Eindeckerbusse geben. Den Takt stärker verdichten sorgt für zusätzliche Kosten. Zum einen muss wesentlich mehr Fahrpersonal eingestellt werden, zum anderen verbrauchen mehr Busse auch mehr Treibstoff.
München: Ist die Vergangenheit die Zukunft? Solche Bus-Hänger gab es bereits in den 50‘ern, in Österreich sind diese, nach einigen Unfällen damals aber verboten... Übrigens, in Linz/Donau hat man nun Doppelgelenksbusse mit 25m Länge als „E-Bus“ in Betrieb genommen. Diese Busse fahren Elektrisch entweder mit Oberleitung oder durch Akkus gespeist.
Man kann ja solche Busse über lange Strecken fahren lassen. Also über autobahnen als intercity. Kann man zwei oder mehr anhäger aneineinannder Kuppeln? Kann man diese anhänger auch an Traktoren anhängen?
Ich liebe Buszüge! Wenn ich einen sehe, steige ich unisono in den Hänger ein. Größtes Plus: Kein Motorenlärm wie im vorderen Teil. Ich würde behaupten, dass es hinten locker 20 dB leiser ist als vorne!
Kaufen: Nur vorne beim Automaten Kontrollieren: 2 Leute,einer Vorne einer hinten oder 2 vorne und danach hinten oder umgekehrt. Ps:Wohne in München,ich weiß von was ich spreche :D
Doppelgelenkbus ist am besten. Dort passen sehr viele rein und die hinterste achse ist gelenkt. In Bern hat die BernMobil von Hess und in Bern sind die Strassen verdammt eng.
@@helveticaplays8559 Spannend hier Schweizer zu entdecken. :) Finde das Berner Konzept ziemlich genial auf die Oberleitungsbusse zu setzten. Da wo es keine Leitungen gibt, einfach per Batterie unterwegs zu sein. Stuttgart hat ja auch ein paar so Linien, aber schade das es nicht überall so ist.
@@bb-videoreporter8165 warum nicht für den Capacity entscheiden so lange is der auch nicht haben wir in wien jz auch und dafür mussten nicht mal Haltestellen umgebaut werden
Gibt es auch auf der linie Luxemburg-Trier & Trier Luxemburg. Also nix mit "nur Berlin" der sollte erst mal recherchieren bevor der Moderator aus seinem Kariesbunker Luft ablässt. Immer dieses ahnungslose gelawere von denen das nervt
,,Schönen guten Tag die Fahrkarten bitte!" Keine gültige Fahrkarte dabei. Das mach 60 Euro erhöhtes Beförderungendgeld. =D Wenn die 15m Busse in Berlin abgeschafft wurden, dann st das Logisch. In dem video wurde bereits erwäht, dass es mit der teils engen Kurvenlage schwierig wird mit solchen Bussen um die Kurve zu fahren. Wie soll das mit einem 15er gehen?
Buszug - BusPlus: Stadtwerke Busse mit Anhänger in Osnabrück --> czcams.com/video/2jNK3mFmWFI/video.html Merke: Auch Osnabrück ist eine Großstadt. Dort gab es die Busgespanne bereits vor München.
Ich könnte mir auch so einen Anhänger für den Bus kaufen und dazu noch einen Personenbeförderungsschein haben und dürft im Anhänger dennoch niemanden mitnehmen außer ich will mit 20 dahin tuckern
ACE-X WOT Das sind eher seltene Ausnahmen, da die Busse in Fürth bei der infra Fürth zugelassen sind und genug auf Fürther Linien zu tun haben (u.a.Schülerverkehr und abendlicher Berufsverkehr.)
Hm, also bei dem Anhängerbus hätte ich ja Angst hinten drin zu sitzen. Und zwar kann ich mir vorstellen, dass es da leichter zu Übergriffen kommen könnte. Von Vandalismus bis zu Personenübergriffen. Deswegen hätte ich da Angst drin zu sitzen, wenn man nicht wenigstens den Busfahrer als Vertrauenperson hat. Videoüberwachung schränkt das nur teilweise ein. Gernau wie bei den alten S-Bahnen die keine Übergänge zwischen den Wagen haben. Weil keine Übersicht gegeben ist lädt das gerade zu Straftaten ein :/
Ich merke, dass du keine Ahnung hast. Ein Doppelstock-Gelenkbus? Ist das dein Ernst? Wie kommst du auf die Idee? Würde mich mal interessieren. P.S. Ich bin Busfahrer.
Mein Gedanke war, dass so ein Bus doch recht viele Fahrgäste befördern könnte. Oder gibt es Grenzen, dass ein Doppeldecker als Gelenkbus oder als Buszug mit Doppeldeck-Beiwagen sich nicht mehr manövrieren lassen würde?
Der Bus währe A zu schwer und B konstruktionstechnisch viel zu instabil. Du must immer mit der zuläsigen Gesammtmasse rechnen. Ein Beispiel: Der Normale Gelenkbus ist 18 m Lang und kann bis zu 120 Personen befördern. Gesammtmasse 32 tonnen. Nimm das mal 2 und der Buss währe sogar schwerer als ein 25,25m Lang-Lkw mit 60 t zul. Gesm. Der Schwerpunkt währe auch zu hoch, ergo kippgefahr. Kurz gesagt es ist Physikalisch unmöglich soetwas zu bauen und dabei sind wir noch nicht einmal beim Antrieb (dem Motor) geschweige den Achsen.
Ja. Das einzige was noch möglich währe, ist dem Doppeldecker einen Anhänger zu verpassen, aber auch da sind wir wieder bei der Masse und der Motorleistung.
Björn Pepunkt Anstatt das du dich mal daraus hältst. Du hast gar keine Ahnung von Städteplanung. Das sind Profis die wissen was sie tun. Und außerdem können Doppelstockbusse nicht auf allen Linen verkehren weil viele Brücken schlicht weg zu wenig Platz zum unterqueren bieten.
Der Buszug fährt in der Region Hannover schon seit mehreren Jahren und muss ehrlich sagen selbst hinten im Anhänger ist es echt schön und ruhig mitzufahren
Der Capacity (21M) ist keine Weiterentwicklung des Doppelgelenkbusses sondern eine Weiternetwicklung des Vorgängers (Capacity 19,5 M)
Wie währs mit nem Doppeldecker Gelenkbus
Gibt's sogar. Aber nicht in Berlin. Sind sehr rar solche Busse
Doppelgelenk Doppelstock Oberleitungsbus :)
Neoplan Jumbo Cruiser
merkste selber :D
Gibt es wirklich von neoplan
Ich komme aus München .Ich liebe diese Busse .
Keiner der beschriebenen "neuen" Bussen hat es in Berlin geschafft. Nur der Doppeldecker am Anfang im Bild und der Gelbe Gelenkbus im Hintergrund bei 1:09 hat es geschafft.
Shut up, Das ist FAHRZEUG
ônibus magnífico ...
Solche Busse fahren in Osnabrück schon seit Jahren...
msproductions In München auch...Mindestens 3 Jahre
Matteo S. Und in der Schweiz sind in den Großstädten Gelenk Busse Standard. In Zürich fahren sogar Busse mit zwei Gelenken.
Owen lalali in Hamburg auch
Matteo S. in reutlingen auch
Matteo S. Im Unterallgäu auch :D
In Ludwigsburg gibt es auch Busse mit Anhänger
Die Anhängerbusse waren toll. Bin als Schüler damit befördert worden, bis er angebracht ist
Die Anhänger sind genial, sas noch nie so Leise in einem Bus
Dieser Bus wurde auch on Dresden getestet (ich bin auch selber mitgefahren) fände es cool, wenn er in Dresden regulär fahren würde.
Als ich hier in München das erste Mal so ein Teil gesehen habe, habe ich mich erstmal mega erschrocken:DD
Ich habe mich gewundert xD
In Trier fahren fie auch.
Ist glaub ich eine Luxemburger Betreiber Gesellschaft
Es geht runter wie Olivenöl einfach super wo überall die Anhänger Züge fahren 😊
In Konstanz ebenso im Einsatz auf wenigen Umläufen😊😎
In unserer Stadt ist ein MAN mit Hänger vor 8 Jahren gefahren, sah fast genau so aus wie im Video
Die meisten Fahrer der BVG haben auch keine Erfahrung auf Gliederzüge! Aber die Idee ist schon genial, könnte auch in Berlin funktionieren, doch dann muss man auf Anhängeausbildung setzen und das macht die BVG ja seit langem nicht mehr!
Diese Buszüge gibt es auch seit ein paar Jahren in meiner Heimat der Kleeblattstadt Fürth, der kleinen Nachbarstadt von Nürnberg.
Richtig effizient wird es erst, wenn der Anhänger Bus ein zweites Stockwerk bekommt und auch das Zugfahrzeug eins besitzt.
die hatten wir damals so um 2014 auch in Wächtersbach in Hessen.
Bus mit Beiwagen? Interessant!
Das gab es alles schon einmal vor 1960,der längste war ein Büssing 3Achser Haubenwagen von 1936 mit 2Achs Anhänger+Faltenbalgverbindung!
Und das alles ohne Lenkhilfe mit unsynkronisiertem Schaltgetriebe auf damals noch viel engeren Strassen!
ich wirde mich verascht füllen wenn plötzlich ein bus der MVG an der Haltestelle steht
😁
Vor kurzem ist mir am "17.Juni" ein Omnibus aus Neubrandenburg mit Endhaltestelle Zoologischer Garten begegnet! Da habe ich auch solche Augen bekommen. Stellte sich raus, Schienenersatzverkehr der S-Bahn, haben die wohl bestbietend dazu gechartert. 😝
hat der mehr Sitzplätze als ein Doppeldecker? - Nein.
Und wenn ein Doppeldecker nicht mehr ausreicht muss halt der Takt verdichtet werden, so einfach ist das, keine komischen Buszüge bitte. Mit dem Mercedes hab ich kein Problem, das ist ja quasi nur ein "Stretch-Gelenkbus". Und wenn richtig große Busse, dann doch bitte Megashuttle oder Jumbocruiser, das hätte wenigstens was gegenüber dieses Buszugs.
timmytubede Problem sind bei vielen Linien die Brücken und Unterführungen, bei denen ein Doppeldecker nicht durchpasst.
Deshalb muss es auch genügend große Eindeckerbusse geben.
Den Takt stärker verdichten sorgt für zusätzliche Kosten. Zum einen muss wesentlich mehr Fahrpersonal eingestellt werden, zum anderen verbrauchen mehr Busse auch mehr Treibstoff.
Wir Fahrer hassen die Buszüge überwiegend😂
München: Ist die Vergangenheit die Zukunft? Solche Bus-Hänger gab es bereits in den 50‘ern, in Österreich sind diese, nach einigen Unfällen damals aber verboten... Übrigens, in Linz/Donau hat man nun Doppelgelenksbusse mit 25m Länge als „E-Bus“ in Betrieb genommen. Diese Busse fahren Elektrisch entweder mit Oberleitung oder durch Akkus gespeist.
Aber in Innsbruck und in Lienz fahren die doch.
Ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube der 2. Prototyp fährt gerade in Augsburg
Man kann ja solche Busse über lange Strecken fahren lassen. Also über autobahnen als intercity. Kann man zwei oder mehr anhäger aneineinannder Kuppeln? Kann man diese anhänger auch an Traktoren anhängen?
Mit dem Bus muss man mal in London fahren (Wer schonmal in London War weiß was ich meine)
MultiGamer55Pro 😂
Fehler! Stadtwerke Osnabrück setzen den schon länger im Linienverkehr ein. Und zwar 8 dieser Züge, von MAN übrigens. Sind auf der uni-Linie unterwegs.
genau die Bus-Plusse
Volker1944 ich finde geörbkbuse bessere
O
Volker1944 Osnabrück ist aber keie Metropole
Christos Koliantzas Osnabrück hat aber auch nicht gerade die größten Straßen
Melvin Santak 170.000 Einwohner
Der Bus ist so geil
Fahre jeden Tag in einem
(Also in dem mit Anhänger)
Welche linie?
Emmanuel Y. 51 mosach bf.
In Wolfsburg gibt es die auch schon lange...
in Gerstetten gibts das auch
In Luxemburg ist das schon seit jahren ein altagsbild
Ich liebe Buszüge! Wenn ich einen sehe, steige ich unisono in den Hänger ein. Größtes Plus: Kein Motorenlärm wie im vorderen Teil. Ich würde behaupten, dass es hinten locker 20 dB leiser ist als vorne!
Daniel Matschinski dem kann ich nur zustimmen
Bei mir fahren die meisten🚌 elektronisch
In Fürth fahren auch schon lange AnhängerBusse
In Osnabrück gibt es solche Busse auch
der bus ist cool bin mal mit gefachen
Die VWS in Siegen hat die auch schon seit Jahren
Wie wird das mit den Fahrkarten im Anhänger gehändelt?
Kaufen: Nur vorne beim Automaten
Kontrollieren: 2 Leute,einer Vorne einer hinten oder 2 vorne und danach hinten oder umgekehrt.
Ps:Wohne in München,ich weiß von was ich spreche :D
Auf welchen Linien fahren die in München?
Clemens0815ens Bahn Fan Kanal Ich habe es bis jetzt so erlebt das sie ZIEMLICH OFT bei der 53 eingesetzt werden.63 auch aber VERDAMMT selten.
Ok vielen dank :)
JanLet`sPlay der Fahrkartenautonat ist im bus, der Anhänger hat Stämpelautomaten sowie einen Notruftaster
Es gibt auch Buszüge in Osnabrück. Und das schon seit 2010
In Fürth fahren schon Seit Langen solche Busse
Von der MVG ein Bus ausgeliehen. Mei Vater arbeitet bei der MVG.
Kann Man Die Hänger Auch Am LKW Anschliessen
in Friedberg Bayern gibt es auch Anhänger busse
Wirklich
Auch in Reutlingen fahren schon seid Jahren Busse mit Anhänger !
Markus Kohler in Konstanz auch
Mit dem Hänger könnte man auch auf einem Streckenabschnitt den Hänger abhängen und dann würde der Gegenbus diesen übernehmen.
Und wie immer:; NIX wird draus.
Doppelgelenkbus ist am besten. Dort passen sehr viele rein und die hinterste achse ist gelenkt. In Bern hat die BernMobil von Hess und in Bern sind die Strassen verdammt eng.
Und In Fribourg fahren z.b die mit Anhänger, um in Stosszeiten die Kinder zu transportieren. Sonst steht der Hänger nur in Düdingen am Bahnhof rum.
@@youtubeaccaunttube3958 ja so ist es
@@helveticaplays8559 Spannend hier Schweizer zu entdecken. :) Finde das Berner Konzept ziemlich genial auf die Oberleitungsbusse zu setzten. Da wo es keine Leitungen gibt, einfach per Batterie unterwegs zu sein. Stuttgart hat ja auch ein paar so Linien, aber schade das es nicht überall so ist.
In osnabrück sind die auch normal.
Bei mir fahren solche auch und ich wohne im Dorf
Die busse sind auch schon lange wiederhole LAAANNGGGEEE in Wolfsburg
Gab es früher schon, H6 Bus mit Anhänger.
0:46 Und in Innsbruck
Lieber diese beweglichen Dinger wie bei der U-Bahn einbauen diese Gelenke
Is ja nich so, dass es schon seit was weiß ich wann Gelenkbusse gibt
Was hat die BVG nun gekauft?
keinen von beiden ;o)
@@bb-videoreporter8165 warum nicht für den Capacity entscheiden so lange is der auch nicht haben wir in wien jz auch und dafür mussten nicht mal Haltestellen umgebaut werden
@@bushidoking2488 es gibt schon genug Strecken wo normale Gelenkbusse Probleme haben am Ende haben die Nachteile überwogen
@@Jens-sl5je werdens aber später sowieso machen müssen
Der blaue Bus ist aus München
Nice, wieso gibt es den nicht in Omsi2 ??
Könnte daran liegen da er noch etwas neuer ist (Gut er ist jetzt schon ca.1-2 Jahre alt abaaaa xD)
Es gibt ihn jetzt
In Hamburg schon seit über 6 Jahren
Ohne Anhänger sondern mit richtigem begehbaren Doppelgelenk.
Gabs in Luzern bis ca. 2017
wie wärs mit nem anhänger an so nem VDL doppeldecker?
Gute Frage, ob das physikalisch noch ginge.
Die gibts bei uns in BW schon lang
+Rodimus Prime ja Reutlingen hat welche
In Rottweil auch schon ziemlich lange
Reutlingeeeeen :)
Der Bus ist aber komplett scheiße den setzen die auch nicht im Linienverkehr ein
Gibt es auch auf der linie Luxemburg-Trier & Trier Luxemburg.
Also nix mit "nur Berlin"
der sollte erst mal recherchieren bevor der Moderator aus seinem Kariesbunker Luft ablässt.
Immer dieses ahnungslose gelawere von denen das nervt
Die Fahren schon seit Jahren in Hanau....
Ich wohne in Spandau und habe die Busse nie gesehen
Sie waren ja auch nur für eine kurze Zeit im Testbetrieb.
Ging mir genauso! 😘
Und ich habe den 135er direkt vor der Tür.
hmmm... wer kein ticket hat geht einfach in den Hinteren Wagen warum wurden eig. die 15m busse abgeschafft
,,Schönen guten Tag die Fahrkarten bitte!" Keine gültige Fahrkarte dabei. Das mach 60 Euro erhöhtes Beförderungendgeld. =D
Wenn die 15m Busse in Berlin abgeschafft wurden, dann st das Logisch. In dem video wurde bereits erwäht, dass es mit der teils engen Kurvenlage schwierig wird mit solchen Bussen um die Kurve zu fahren. Wie soll das mit einem 15er gehen?
Buszug - BusPlus: Stadtwerke Busse mit Anhänger in Osnabrück --> czcams.com/video/2jNK3mFmWFI/video.html
Merke: Auch Osnabrück ist eine Großstadt. Dort gab es die Busgespanne bereits vor München.
Ich dachte Personentransport in Anhängern ist verboten
In Frachtanhängern ist es verboten, aber nicht in Anhängern die für den Personen Transport konzepiert wurden.
Die denken das ist was neues. Das hat es schon in den 70/80Jahren gegeben .....
Und wieso darf ein Verkehrsbetrieb menschen in Anhängern mitführen und privat Leute nicht ?
Weil Privat Leute erstens keinen Personenbeförderungsschein haben und zweitens meistens nur Frachtanhänger!
Ich könnte mir auch so einen Anhänger für den Bus kaufen und dazu noch einen Personenbeförderungsschein haben und dürft im Anhänger dennoch niemanden mitnehmen außer ich will mit 20 dahin tuckern
Du hast deine Fahrzeuge ja auch nicht als Personentransport Fahrzeug angemeldet. Du Bist ziemlich schlecht informiert.
Totaler Schwachsinn Hannover (Neustadt am Rübenberge) setzt diese Busse mit Anhänger auch schon länger ein
Hamburg hat eh den Längsten...
In BELIN
El dejarses y nien pagarses 50 g, yo.
Nur in München ???? Die Göppel Busse fahren auch in Brucköbel, Lkr Main Kinzig - Hessen.
Gary D. Nürnberg Fürth auch schon seit 2 Jahre
Nur Fürth
1GTASANANDREASCJ l in Nürnberg sind die auch unterwegs gewesen
ACE-X WOT Das sind eher seltene Ausnahmen, da die Busse in Fürth bei der infra Fürth zugelassen sind und genug auf Fürther Linien zu tun haben (u.a.Schülerverkehr und abendlicher Berufsverkehr.)
fahren im anhänger die ganzen schwarzfahrer? haha
Die Option, 2 Busse zu koppeln, der 2. wird ferngesteuert, wird auch nicht erwogen?
Das wäre ziemlich irrsinnig und Realitätsfern. Da kann der Bus auch einfach hinterherfahren.
@@harrytrotter5267 Aha und Fahrpersonal?
Wenn der 2. ferngesteuert wird, dann steuert EIN Fahrer ZWEI Busse.
Jeder würe hinten einsteigen um schwarz zu fahren 😂
In München (Wo diese Fahrzeuge im täglichen Gebrauch sind) sind immer 2 Kontrolleure unterwegs. Eine vorne, der andere im Anhänger.
Hehe solch einen Wagen könnte ich Theoretisch an meinem Trecker ankuppeln, fehlt nur noch der Personenbeförderungsschein 😂
Hm, also bei dem Anhängerbus hätte ich ja Angst hinten drin zu sitzen. Und zwar kann ich mir vorstellen, dass es da leichter zu Übergriffen kommen könnte. Von Vandalismus bis zu Personenübergriffen. Deswegen hätte ich da Angst drin zu sitzen, wenn man nicht wenigstens den Busfahrer als Vertrauenperson hat. Videoüberwachung schränkt das nur teilweise ein. Gernau wie bei den alten S-Bahnen die keine Übergänge zwischen den Wagen haben. Weil keine Übersicht gegeben ist lädt das gerade zu Straftaten ein :/
Normalerweise ist immer ein Fahrgastbetreuer im Anhänger. Zusätzlich gibt es eine Sprech Anlage die direkten Kontakt mit dem Fahrer aufnimmt.
Die Idee eines Doppelstock-Gelenkbusses wird nicht in Erwägung gezogen?
Ich merke, dass du keine Ahnung hast. Ein Doppelstock-Gelenkbus?
Ist das dein Ernst? Wie kommst du auf die Idee? Würde mich mal interessieren.
P.S. Ich bin Busfahrer.
Mein Gedanke war, dass so ein Bus doch recht viele Fahrgäste befördern könnte. Oder gibt es Grenzen, dass ein Doppeldecker als Gelenkbus oder als Buszug mit Doppeldeck-Beiwagen sich nicht mehr manövrieren lassen würde?
Der Bus währe A zu schwer und B konstruktionstechnisch viel zu instabil. Du must immer mit der zuläsigen Gesammtmasse rechnen.
Ein Beispiel: Der Normale Gelenkbus ist 18 m Lang und kann bis zu 120 Personen befördern. Gesammtmasse 32 tonnen. Nimm das mal 2 und der Buss währe sogar schwerer als ein 25,25m Lang-Lkw mit 60 t zul. Gesm. Der Schwerpunkt währe auch zu hoch, ergo kippgefahr.
Kurz gesagt es ist Physikalisch unmöglich soetwas zu bauen und dabei sind wir noch nicht einmal beim Antrieb (dem Motor) geschweige den Achsen.
Also würde sich beides ausschließen, es ginge entweder nur Höhe oder Länge?
Ja. Das einzige was noch möglich währe, ist dem Doppeldecker einen Anhänger zu verpassen, aber auch da sind wir wieder bei der Masse und der Motorleistung.
Es heißt nicht Doppeldeckerbus sondern Doppelstockbus.
Bringt es das jz zur sache?
Anhänger Busse kommen definitiv nicht zum Einsatz aufgrund von deren Gefahr.
Die Gelenkbusse mit überlänge bestehen heute noch.
Da irrst du dich leider. Lies mal hier quer, in wie vielen Städten die eingesetzt werden. Es sind etliche...
Einfach nur hässlich
@@steffleischi9841 Geschmackssache
Deswegen wird es sowas bei uns nicht geben
der Lange Bus Von Hornbach ist Cooler
Hornbach ist ein Baumarkt, die stellen doch keine Buss her!!! Hast du Schnaps gesoffen???
naja gewöhnungsbedürftig :)
Als ich im Anhönger zum ersten mal gefahren bin hat sich geil angefühlt in den Kurven :D Aber heutzutage genau so wie bei Gelenk ._. xP
Anhänger*
Ich bin für den XXL Bus Made in Hamburg xD
Das erzähl mal den Autofahrern, die haben ja die ganze Stadt zugestellt mit Autos. Weniger Autos ist die Lösung
Was wär mit Gelenk Bus ? Schtat Anhänger
anstatt die bvg weiter normale doppeldecker kauft
Björn Pepunkt Anstatt das du dich mal daraus hältst. Du hast gar keine Ahnung von Städteplanung. Das sind Profis die wissen was sie tun. Und außerdem können Doppelstockbusse nicht auf allen Linen verkehren weil viele Brücken schlicht weg zu wenig Platz zum unterqueren bieten.
Oder man nimmt Doppelstockgelenkbusse.
Irgendwer produziert sowas sicher
gabs doch auch schon
Irgendwie Hässlich die Hänger
Bsu mit Beiwagen was geht Falsch
besser doppelstock gelenkbusse
Technisch sehr schwierig umsetzbar.
Der Citaro is gut, der MAN Buszug ist hingegen mist und sieht scheiße aus
Warum mist ? :) Er hat MEINER Meinung nach VIELE Vorteile.
BerlinPlayer ich wohne in München und faher oft mit ihn bei der 53 und er ist sehr gut
Christos Koliantzas Ich fahre jeden Tag mit dem 53 (Mo-Fr) Ich finde es blöd das sie morgen nicht fahren :D Aber Nachmittags richtig oft. ^^
BerlinPlayer der MAN ist für den Fahrer besser zufahren und der citaro fährt sich nicht so gut
BerlinPlayer das stimmt
Der sieht SCHEIßE aus
ja
Also ich persönlich finde den Bus nicht so SCHEISSE.Aber es ist halt so das man sich daran gewöhnen muss :D
MERCEDES BENZ BLEIBT EINFACH BESTE "MAN" IST Scheiße!
Naja Mercedes hat nach spätestens fünf Jahren Probleme ohne Ende. MAN hingegen hält über 20 Jahre.
Der ist ist zu lang saß ich nicht lache die aseag in Aachen fahren 25 Meter Busse
das
Es kommt immer auf die Größe der Straßen an? Berlin und München haben eben engere Straßen als Achen.
in Leverkusen fährt oder fuhr auch so ein Ding mit Anhänger herum total hässlich
PrivatePumper passt zu hässlichen Leverkusen
Ich mag die Busse gar nicht in München...