Первая гонка команды "КАМАЗ-мастер" - Ралли "Ельч - 1988"
Vložit
- čas přidán 22. 06. 2018
- Сентябрь 1988 года. Популярные в Европе лично-командные состязания - авторалли «Ельч». Они красивы и стремительны: всего два круга общей протяженностью 800 км. с полным набором естественных природных препятствий - крутых обрывов, ям, оврагов, трамплинов, головокружительных поворотов.
Привычный спортивный слэнг на польском, чешском, словацком, финском, шведском языках…Непривычный пока на русском. Парни с далеких камских берегов приехали сюда впервые. Нет у них здесь ни знакомых, ни друзей. И это не удивительно, ведь новичок пока еще не числится ни в каком табеле о рангах международных авторалли.
Спортивные автомобили - всего лишь серийные полноприводные вездеходы «КамАЗ - 4310». 2 автомобиля, превращенные за два предыдущих месяца в «боевых коней»: повышенной мощности двигатели, специальные амортизаторы, дуги безопасности, дополнительный свет…
И, как новичка, команду камазовских гонщиков еще никто не воспринимает всерьез. А напрасно. 32 грузовика, будоража осеннюю тишину, стремительной колонной уходят в горы, и уже на финише первого 400-километрового витка ралли зреет первая сенсация соревнований - среди тех, кто быстрее всех раскрутил спортивную спираль первого этапа, оказались оба камазовских грузовика.
На второй заключительный день соревнований, именитые соперники, и прежде всего фавориты ралли - чехословацкие экипажи на «ЛИАЗАХ» и «ТАТРАХ», попытались поставить строптивого новичка на место. «КамАЗы» выдерживают предложенные соперниками скорости, но незадолго до финиша грузовик Равиля Нургалеева и Евгения Доронина соскальзывает в кювет. По старой и доброй привычке экипаж второй машины - Владимир Гольцов и Фирдаус Кабиров, которые уверенно возглавляли гонку, принимает решение «тормознуть» и вызволить своих товарищей из дорожного плена. И все же, несмотря на вынужденную задержку, оба камазовских экипажа пересекают финишную черту, показав чрезвычайно удачное для новичка авторалли время - 2-е и 4-е в личном и лучшее в командном.
Еще охваченный спортивным азартом, Евгений Доронин так выскажет свое главное впечатление от того, первого старта камазовской команды в международных авторалли: «Мы вынуждены были ехать стоя в кабине: из нас вытрясало все, даже душу, - знаете, как болела спина!».
Официальный сайт команды "КАМАЗ-мастер": www.kamazmaster.ru/
/ kamazmasterteam
rallykm
Группа для поклонников ралли-рейдов и команды "КАМАЗ-мастер" на сайте "Одноклассники": ok.ru/rallidakar
"ВКонтакте": andreykarginov
Полное видео ралли "Ельч - 1988" на канале автора: • 3. Jelcz Rally (1988r.)
#KAMAZmaster #КАМАЗмастер - Auta a dopravní prostředky
По ходу вот он единственный максимально стоковый и конвеерный Камаз в ралли
Это ранняя версия 431010 какой стоковый придурок?
@@albertone3672 сам такой... То прикол был лапоть
@@albertone3672 им
@@albertone3672 ну вобще то да ето что не наесть на 90% стоковый камаз вездеход!!
@@albertone3672 в нем родная восьмерка раскаченна кажись до 380 сил
Спасибо мужики вы профи с большой буквы и нагнули всех, кто в Вас не верил !
При том, что по характеристикам тогда машины эти уступали соперникам, показали прекрасный результат, благодаря команде! Браво! 👍👍👍
Вот он настоящий КамАЗ ,,, Сделано в СССР!!!!!’
Именно что настоящим!!!а сейчас это не Камаз,а одно название
@@user-yy6vm5pn4z ни одна команда в ралли не может себе позволить собрать конкурентный грузовик чисто из своих деталей. Основные узлы и агрегаты хоть и зарубежные, но переработаны и дополнены камазовскими конструкторами и техниками. Так что это наш КамАЗ!!!
@@dalaydalay1090 ничего эти конструктора не меняют в конструкции иностранных узлов и агрегатов!!!так как не позволяет собственная технология, не хватит ума...
Как ты прав братец
@@user-yy6vm5pn4z ты великий диванный мудазвон
А ведь камаз вырос из зила, отдадим должное, заводу,которого уже нет((
Александр Цветков, что значит «вырос из зила» ? Зил на момент первых моделей был уже устаревшей жалкой копией Ford и Renault Камаз принципиально новый грузовик.Машина новой эпохи!а то что там были специалисты из зила так других не было. Хаха
@Санек86 есть книга по истории зила. Этот придурок просто школьник. А ещё зил в конце своих дней собирал камазы, кстати. Пожарные машины и спец технику дорожную всякую типа поливалок.
Не вырос, на зиле разрабатывали новый грузовик для себя, чтобы самим его делать, но партия сказала передать всю документацию на новый камский завод, в итоге зил остался ни с чем
Вот они настоящие герои, на серийных машинах. Без формы, логотипов и остального. Как все удивлялись.
серийная машина? да тьі не знаешь что такое гонка похоже
@@yn1578 в те года была практически серийная машина, с чуть увеличенной мощностью двигателя
@@user-hg9uk4ux4u в какие єто те? Когда камаз начинал в дакаре у них даже двигатель вольвовский бьіл. А єтот узел проще всего адаптировать для гонок. КПП например не адаптируешь, ее перестраивать надо полностью. Подвески нужньі свои. Другая рама, кабина сусилением. Да там от серийной машиньі в итоге один шильдик остается
@@yn1578 в какие какие, в 88году, что на видео. Стандартный камаз с прикручеными турбинами, и увеличенной мощностью, то-ли до 260 то-ли до 280л.с.
Даже на видео видно стандартный мотор и стандартную заднюю подвеску.
@@user-hg9uk4ux4u в 88 году в телевизоре бьіло еще 3 программьі, в стране бьіл железньій занавес и про гонки сообщалось только если в них побеждали. Ну а что до деталей - ну так естественно, где в совке бьіло взять импортньіе комплектующие. Я говорю про 90-е
если наши поедут на реально конвейерных камазах, то весь ралли проведут под ним в масле, я живу в провинции и каждый Божий день соседи лежат под камазами, независимо новый или нет))
Так любой авто с конвейера если ему выехать на Дакар он не проедет и четверти пути. Будь то Ивеко или МАЗ или ещё какой авто.
@@user-hz6vq7wb6s если ты мужчина-покажи свое лицо, напиши в личку, трус
Этот звук турбины!!! МММ
И "КамАЗы" настоящие, не нынешние, и Гольцов, стоявший у истоков, которого почему то отодвинули когда дивиденды пошли. И про Кабирова в сегодняшних репортажах ни слова. Хотя бы в заключительные титры включили. А тогда они были гордостью СССР!
Турбина чудесно звучит на сбросе
Да турбина круто отзывается👍
Вот так строилась история Камаза!!!!!👍👍👍
Советские ,простые ребята и тогда были молодцы!!!
Кабиров ещё молодой)))
вот это настоящие камазы
А другие поддельные да?
Ни одна команда в ралли не может себе позволить собрать конкурентный грузовик чисто из своих деталей. Основные узлы и агрегаты, хоть и зарубежные, но переработаны и дополнены камазовскими конструкторами и техниками. Так что это наш КамАЗ!!!
Может и могли примеры есть камаз собирал, зил на то время не имел мощностей а краз взяв танковский двигатель не вынес финансовой нагрузки, а правительство предал и не поддержало, камаз поддержала фирма Master когда их предали, щас это брэнд имя КаМаз это одно из того чем можно гордиться и финансов Путин туда ввалил и вваливает как в Космос, но отдачи 0 целых 0 десятых , щас камаз сам не свой а пройдёт время и его сожрёт Даймлер и это не шутка
Без слов Браво
Не из России прибыли 2а грузовика, а из СССР или РСФСР
Правильно говориш брат
Я учился на камазе 4310 в 1990 году
Ещё не у кого в руках нет телефона.. Всё свободные, без напряжения... Я в этот год в декабре поехал на два года востанавливать Армению после разрушительного землятресения... Как же летит время...
Если сравнивать машину с оружием, то первый камаз выглядел как шомпольное ружье. А сейчас это супер карабин, начиненный и заряженный. Первым гонщикам огромный респект. 2е 4е место ,в то время это круто.
Да, наши молодцы, показали всю силу нашего богатыря с гордым именем Камаз)
Спасибо парни!!!
Камаз-Мастер - гордость России!
А точнее СССР
Вот он настоящий КамАЗ,а не та иномарка, у которой только название камаз
Блядь на тогда создай все необходимые агрегаты... Хуль ноешь то? У всех так блэт, у татры, у Праги, у маза, у мага. У всех.... И только у нас как всегда ноют... Вы нормальные, нет? Иди и создай. Вот тебе мой ответ
А что ж иномарки не могут выиграть ведь у них всё своё. А наши если с нитки по миру и всех раком ставят. Вот вопрос. Если знаешь то ответь
была такая присказка: " быстрый как Волга, мощный как Краз, всез за*бёт татарский КАМАЗ". )))
Нахер ты нужен татарский камаз вот так она звучала.
Была ещё одна поговорка, МАЗ трудяга, КАМАЗ стиляга
Раз*бал все дороги татарский КАМАЗ)
Какоий татарский вы че камаз детише зилаа
Василий Туранов
быстрый как волга сильный как маз хуй тому в жопу кто придумал камаз!!!
Вот они! Первые шаги мастеров своего Дела.
В то время мало что знали о грузовиках камаз за границей камаз мастер им показал
Интересно смотреть, легендарные кадры.
Лежал смотрел,аж стоя аплодировать начал
Прикольное видео, спасибо!!!
Вам спасибо, за то, что оценили)
Дажи тогда на стандартном победиле..Камаз зверь
Видео классное, несколько раз на разных каналах видел кадры с этой гонки, но по-разному смонтированные. Правда, что в Польше то не знали КАМАЗы, мягко говоря не соответствует действительности))
Третий мост явно лишний для гонок)
Что есть то есть....
Самый настоящий какмаз на Дакаре.
Вот это машина!
Молодцы
Вот и наглядный пример диваным экспертам которые кричат что от КАМАЗа только кабина ,но и с двигателем Ямз было много побед
Там и сейчас ямз стоит или Тутаевский ну один хрен Ярославский
А разве не со своим мотором выступали КАМАЗ 740
У меня моделька такая до сих пор есть
Езда между клумб- то, чего не хватает Дакару
Палец вверх не глядя ! 💪👍👍👍👍👍
Раньше было чем гордится а теперь серийный камаз мерседес российской зборки
@@user-qn4dd5yf1r ,Москва не сразу строилась.😉🤝
Браво
Какой водила лихой на змейки.👍👍👍
Камаз сам по себе очень поворотливая и устойчивая машина
Гольцов просто фантастический гонщик!!!
Камаз❤
Настоящий КаМаз.👍👍👍👍👍
Камаз что ли купить?) А Камаз- мастер самые крутые!👍
Муражки
Татары рулят!!!
Мои любимые татарские парни!!!
Российские! Разницу понимаешь?
Татары вперёд!
Сохранить бы этот дух в нашей молодежи..... Про боль в спинах и езду стоя-их бы вынесли на носилках если б ехали на Уралах! 😁 Как вспомню армию....
Париж Москва Пекин Гольцов ехал на урале был у нас в Казахстане 1992году п Кен кияк 👍👍
Камаз неизвестный в Европе? В Польше на стройках работало их больше чем наших Jelcz и Star. А сколько было ЗиЛов,МАЗов и ГАЗов - сам чёрт не знает!
Одно дело на стройках другое дело ралли. Камаз на ралли имееться ввиду неизвестная марка.
на стройках коммунизма другого и бьіть не могло
Польша это Европа тогда была? Ку-ку
Были время на Слеза прорвалась
Чем хорош КамАЗ так это стабильность, кабина с 88 года в 2020 все таже,))
👍👍👍👍👍
В армии на трехмрстовом татарине такое вытворяли!!!! Гонщикам бы понравилось. Камаз -сила , мощь и выносливость
Непобедимки. Начало.
Как вы создаете такие Автомобили Как?
Молодцы татары!
в этом году я родился.
вырос нынче мальчик
2023 Год . Иван с Города Иваново
Вот это был настоящий КамАЗ а не то что сейчас только кабина...
Да и. Кабина не камаза
Татары!!!👍👍👍вперед)
Схуяли татары? КамАЗ завод ЗИЛ создал ,а выпускают просто на Камском авто заводе!
@@demondemovich3009 усрись.
@@Valiev16 а ты осело прикрой иначи туда КамАЗ заедит
татры?
@@CBETdobra хуяры!
Все срочно на РедБлюотину !
Подержим КамАЗ !
Перевернутый Мир 🤗
Если Бы не Вы Я Бы не узнал Камаз
А звук двигателя!
А щелканье коробки на 5 передаче?
Жаль раллийного Урала нема(
А звук какой,!!!!!
Смотрит
А есть отрывки из ралли Париж-Дакар-Париж 1994 года (где дебютировали двухосные КАМАЗы) ? В сети кусков с КАМАЗами почти что нет (только два коротеньких ролика на Ютубе нашёл).
У меня нет(
Недавно смотрел вот это видео, может оно вам будет интересно: czcams.com/video/rQq3KvAVrvI/video.html
@@PavelK Спасибо, но я видел этот ролик. Скорее всего, там просчитались с названием ролика, ибо там рассказывается о подготовке к сезону 1995 года. Двухосник 1994-го выглядел вот так:
www.kamazdakar.com/wp-content/uploads/2010/12/Kamaz-_49250.jpg
smotra.ru/data/img/users_imgs/48236/sm_users_img-185594.jpg
sun1-16.userapi.com/c543106/v543106435/59586/duri0PtqQEg.jpg
czcams.com/video/rQq3KvAVrvI/video.html
Как?
Представляю как уплотнился позвоночник у гонщиков! Трехосник на палке! Ни как сейчас двухосник на автомате!
"Европейский континент".. Это где-то на глобусе Польши?)
Камаз, как хорошие часы
А в это время Де Рой подгузники пачкает?
И Мардеев младший.
Ну так-то за год до этого он Дакар выиграл)
Aleksandr L., кто, Жора? Если только в ясельной группе.
@@user-fd7tu8no5j де рой выиграл дакар 1987 на дафе. Херовенько у вас дамочка со знанием истории ралли-рейдов)))
В 8 лет он уже на грузовике соревновался!Мужщинко, да вы петросян!
Как бы из-за санкций не пришлось бы снова возвращаться к КАМАЗам тех лет!
Я думаю, что не вернемся) Всё будет хорошо!
М стиль ()))
да третий лишний мост это правда
Дааааа!!!
ЗИЛ родил КАМАЗ,а это гонка завода КАМАЗ,мастер позже пришло в 90х,все заслуги виликому заводу ЗИЛ,многих на свет он прородил,маз ушел с этого завода
в то время учили нас работать . а если кто гонял пресекали .а патом вдруг надо
Первый турбокамаз
Урал бы еще участвовал
Безкапотный ЗИЛ!
Ага 170
Блоу оффа звук
Тогда это был был Камаз, конструкторская школа. Сейчас в камаз-мастер от камаза только название. Все детали иностранного производства.
А как работает турбина!!!👍🏼
ТурбинЫ, их там две
Роман Захаров Да конечно две. я так и хотел сказать... На видео видны даже прямотоки от турбин
Это были практически неподготовленные машины, минимум вмешательств. Сейчас от камаза только эмблема
@Anders Hoel ну хотя бы не 10, а 5 тонн, а то получается не грузовик, а большой джип
@Anders Hoel может что нибудь и придумают, что б в очередной раз камаз зажать))
@Anders Hoel смотря какой груз, на этих "камазах" грузоподьемность по документам если не ошибаюсь пару тонн
А от остальных можно подумать не эмблема? Все в равных условиях собирают из лучших мировых комплектующих подходящих по регламенту машины для гонок.
Интересно какое масло лили в этот форсированный двигатель,при таком режиме у него ресурс 20,30 тысяч км)
Всего то на 50 лошадей он был форсирован.
Что там за движки у них стояли тогда, и какие стоят сейчас?
На этих грузовиках стандартные двигатели стояли КАМАЗ-740 мощностью в 210 л/c, которые удалось форсировать до 290 л/с за счет установки турбокомпрессоров и увеличения подачи топлива. Сейчас ставят рядные 6 цилиндровый 13‑литровый дизель DCEC ISZ-13 производства совместного предприятия Dongfeng Cummins мощностью 980л/с
@@PavelK Если устонавливать "нулевой" воздушный фильтр, то по идее должен дизель ещё легче тянуть чуток.
@@user-ib4wh2yq8d это понятное дело! А я говорил про небольшое улучшение тяги двигла.
@@PavelK Ты до сих пор в танке что ли сидишь . Либхер там двс .
@@user-il2gl1jc9d Это роли не сыграет, из за турбины!
Подскажите конфиг данного КамАЗа )))
Стандарт с прикручеными турбинами
@@user-hg9uk4ux4u Уже тогда турбовые 740 двигатели были, и ставили их на БТРы, и седельные тягачи, что шли за пределы союза, только тут турбины походу от 238НД, что то крупноватые, походу наддули очень серьезно.
@@user-pe2vp6qy7u Ток сегодня смотрел сюжет из гаража КАМАЗа там вроде относительно стокового всего на 30 сил больше было.
Сколько лс было?
На официальном сайте команды написано, что 290 л/с
260
Чем отличался от серийного в то время?
Мало чем отличался от серийного) Повышенной мощности двигатели, специальные амортизаторы, дуги безопасности, дополнительный свет...
@@PavelK Павел спасибо за ответ🙏 А поподробне е можно ? Амартизаторы просто были покруче, не наши? Движок форсированный или другой вообще? Срасибо.
@@Millionshchikov На счёт амортизаторов точно сказать не могу, но я где-то читал или слышал, что первые амортизаторы были от военных БТР. А движок был стандартным (КАМАЗ - 740) форсированый с 210 л/с до 290 л/с. На официальном сайте команды про это говорится: www.kamazmaster.ru/team/trucks/avtomobil-kamaz-s4310
В названии видео ошибка .Во первых это не первая гонка а 5..! гонка была 14 мая 1988 г . 2-я гонка ? ? 1988 г . 3-я гонка 27-28 августа 1988 г. 4-я гонка 18 сентября 1988 г . 5 гонка была 16-18 октября 1988 год Ельц Польша а не в сентябре как у тебя.
Может быть вы правы, я в подробности не вдавался. В описании информация взята с официального сайта команды "КАМАЗ-мастер".
@@PavelK ну дак возьми и набери любую гонку в гугле или в яндоксе.
Интересно там мотор КАМАЗ или ЯМЗ?
На этих КАМАЗах стояли двигателя КАМАЗ - 7403
@@PavelK
Понятно
@@PavelK Если вы в курсе, не поделитесь ссылочкой где можно было бы почитать что в каком году стояло, что изменялось? Заранее спасибо!
там еще стоит тмз!
@@user-wg5wn4th9o На сайте камаз мастер. www.kamazmaster.ru/team/trucks
Раньше был переделенный мукавоз, добавили противотуманок, закрасили слово "мука" и айда алга, ебаш, бензин халявный. Все на отьебись и без понимания. Ладно сейчас, благодаря титаническому труду появилась команда Камаз - Мастер.
2023 Год
А вроде в те года турбинке на татарине ещё не было, а на видео свистит.Как так?
Движок (КАМАЗ - 740) форсированый с 210 л/с до 290 л/с. На официальном сайте команды про это говорится: www.kamazmaster.ru/team/trucks/avtomobil-kamaz-s4310
интересно, а где сейчас именно эти автомобили?
Один из них восстановлен и находится в музее команды "КАМАЗ-мастер"
@@PavelK Спасибо) Очень радостно, что так) такая память!
Вот репортаж о восстановленом камазе: czcams.com/video/SUybzAmea9o/video.html
@@proma142 ))неожиданно) спасибо)
Трех осник...