Buenas noches muy interesantes tus vídeos, muy bien explicados y entendibles quisiera saber si me puedes ayudar ten una Cheyenne 2009 con un 5.3 4x4 la troca presenta un problema la prendo por las mañanas se escucha un Tiki Tiki cómo si estuvieran flojas las válvulas se calienta y se le quita
Muy chingon el video de los mejores que he visto Pregunta donde consigo el diagrama para poner computadora verde azul con cuerpo de aceleración de cable o chicote Saludos
Exente video siempre su contenido Tan sustáncial si me pudiera Ayudar con una duda se lo agradeseria muchísimo ¿al rededor de cuanta compresión puede darme un ring gap de 20 a 25 milésimas de pulgada en un motor 5.3 con pistones planos y cabezas 862 mi duda es si na me sacrificaría mucha potencia
Déjale caí carnal solo que trata de portear cabezas y Araña un arbolito 372 o algo así y unos headers y con eso todo motor que sea Vortec son aptos para boost la ingeniería Chevrolet está bien perra los mejores motores sin duda alguna ya sea 5.3 6.0 y 6.2
Buenas noches estimados , tengo entendido que para convertir un motor N/A , a turbo , es muy necesario reforzar , cigüeñal, bancada , bielas pistones , el querer aumentar de potencia de un motor , necesitas evaluar la configuración del mismo , puesto que ese motor está diseñado para aspiración natural , con esto no crean que se pueda realizar este tipo de cambios , es muy vital contar con una buena esteometria y aparté de eso contar con buena lana , saludos cordiales
En parte si en parte no, si el motor está en estándares altos de soportar esfuerzo y aire comprimido , estemos agradecidos que estos motores ya están investigados por otros locos como nosotros adictos a la velocidad que (americanos ) estos motores son prácticos de modificaciones y muy resistentes ejemplo los subaros impresa el motor es súper cargado pero no soporta el aumento de psi de su súper cargador y menos agradecido o su hermano el brz subáru es natural aspirado pero una modificación al motor no lo agradece en nada le inviérteles 10 mil dólares para que aumente solo 20 o 30 hp nada bonito
Buenas tardes le boy a Aser una pregunta tengo un motor 5.3 y lo abrí a 6.0 lo aban a armar trae cabezas 706 trae heders. Y trae el mcu el 3 generación le compré un arbolito sum-8701 trae cargador a 8 libras y Sele va a poner 100 de nitro de ba a reprogramar q bomba de gas me recomienda y inyectores y q caballaje Cres q de
Estimado primero que todo gracias por el video!! Yo tengo un 6.0 ls2 en un Nissan patrol y60. Para el off road. Sueño con tener 600 hp. Me da miedo la confiabilidad, que no se caliente en las dunas. Alguna recomendacion?
Pues esta difícil recomendar a alguien desde el punto de vista geográfico No se de donde seas pero si estas dispuesto a viajar hasta donde esté el tuner con gusto te hago la recomendación
@@rugomi muchas gracias por responder ya que esta tema es muy amplio Y son muchas preguntas sobre el tema yo tengo un 2004 de una express van 6.0. Que generación seria mi motor ?
Me llamo la atención un video sobre árbol de levas y convertidor y decidí seguirte y ver los videos poco a poco
Excelente video sigue asi saludos!!!
Chingón Rubén. Muy útil la información
Saludos martin
Tu tambien estas colaborando con este proyecto
Q bueno amigo saludos desde panama
Chingon video y muy bien explicado, saludos🤘🏻
Que transmicion soporta tanto cáballaje? Cómo para ese motor
El bloque 4.8 es más fuerte porque los hoyos de los cilindros son más chicos. También hay más área de empaque entre bloqué y cabeza.
Buen video amigo👍
Gracias
Buenas noches muy interesantes tus vídeos, muy bien explicados y entendibles quisiera saber si me puedes ayudar ten una Cheyenne 2009 con un 5.3 4x4 la troca presenta un problema la prendo por las mañanas se escucha un Tiki Tiki cómo si estuvieran flojas las válvulas se calienta y se le quita
Muy probablemente seran los botadores
Cambialos y con eso se compone
Es algo comun
Que header usas ?
Casi le anda llegando alos 700 con las 14 libras que piensas meterle y un kit de arbol y los inyentores grandes
Faltó mencionar la gran importancia de un regulador de combustible!
Muy chingon el video de los mejores que he visto
Pregunta donde consigo el diagrama para poner computadora verde azul con cuerpo de aceleración de cable o chicote
Saludos
www.lt1swap.com
Exente video siempre su contenido Tan sustáncial si me pudiera Ayudar con una duda se lo agradeseria muchísimo ¿al rededor de cuanta compresión puede darme un ring gap de 20 a 25 milésimas de pulgada en un motor 5.3 con pistones planos y cabezas 862 mi duda es si na me sacrificaría mucha potencia
No pierdes nada
Más bien proteges a tu motor si esta bien hecho el trabajo
Buen día disculpe como los
Puede uno contactar a Uds
Amigo tu puedes vender todas las pz que se necesitan para un 5.3 que estoy armando.
Qué recomendación me puedes brindar, para un 6.0 LS2 de trail blazer ss 4x2! Había pensado meterle turbo, pero desconozco si aguante boost
Déjale caí carnal solo que trata de portear cabezas y Araña un arbolito 372 o algo así y unos headers y con eso todo motor que sea Vortec son aptos para boost la ingeniería Chevrolet está bien perra los mejores motores sin duda alguna ya sea 5.3 6.0 y 6.2
Muy buena info gracias para la computadora de conector azul y verde en que año vienen
2003-2006
Cuanto cobras por hacer un motor haci?
Excelente información Bro, solo una duda, metiste los pistones de gen IV junto con las bielas o dejaste los pistones del gen III?
Pistones y bielas gen 4
@@rugomi bro tu contacto para asesoramiento
Buenas noches estimados , tengo entendido que para convertir un motor N/A , a turbo , es muy necesario reforzar , cigüeñal, bancada , bielas pistones , el querer aumentar de potencia de un motor , necesitas evaluar la configuración del mismo , puesto que ese motor está diseñado para aspiración natural , con esto no crean que se pueda realizar este tipo de cambios , es muy vital contar con una buena esteometria y aparté de eso contar con buena lana , saludos cordiales
En parte si en parte no, si el motor está en estándares altos de soportar esfuerzo y aire comprimido , estemos agradecidos que estos motores ya están investigados por otros locos como nosotros adictos a la velocidad que (americanos ) estos motores son prácticos de modificaciones y muy resistentes ejemplo los subaros impresa el motor es súper cargado pero no soporta el aumento de psi de su súper cargador y menos agradecido o su hermano el brz subáru es natural aspirado pero una modificación al motor no lo agradece en nada le inviérteles 10 mil dólares para que aumente solo 20 o 30 hp nada bonito
@@marcoscaro7111👍
Buenas tardes le boy a Aser una pregunta tengo un motor 5.3 y lo abrí a 6.0 lo aban a armar trae cabezas 706 trae heders. Y trae el mcu el 3 generación le compré un arbolito sum-8701 trae cargador a 8 libras y Sele va a poner 100 de nitro de ba a reprogramar q bomba de gas me recomienda y inyectores y q caballaje Cres q de
Aqui mismo en el canal hay un video acerca de inyectores y bomba y cuanto caballaje soportan
Si quiero un motor v8 o v6 tengo que hacer los heders de los 8 o 6 cilindros o solo de 3 o 4 para un solo turbo ?
Todo el gas de escape va a un solo colector
Estimado primero que todo gracias por el video!! Yo tengo un 6.0 ls2 en un Nissan patrol y60. Para el off road. Sueño con tener 600 hp. Me da miedo la confiabilidad, que no se caliente en las dunas. Alguna recomendacion?
Si la mezcla de aire/gasolina es correcta
No te preocupes
Lo puedes medir con una wideband para que te quede alrededor de 13.5 y 14
Que transmision recomiendas para este motor si es para 1/4 de milla
Si hay billetes, Powerglide
Que buena informacion .recomiendas a alguien que haga tuneo. Con HP Tunners?
Pues esta difícil recomendar a alguien desde el punto de vista geográfico
No se de donde seas pero si estas dispuesto a viajar hasta donde esté el tuner con gusto te hago la recomendación
@@rugomi Gracias por responder ...puedo pagar por paypal. Por adelantado. Y el trabajo lo podemos aser via remota. Teamviewer. Dejame saver porfa
Tu tienes interface de hp tuners?
Algunos inyectores para e85 para 20 psi que recomiende
Hay varios pero los buenos andan caros
Mandame whatsapp al 8129517302 y vemos de cuales ocupas
k honda hermano, aopoco es Regio????
De apodaca
que tal amigos alguien sabe masomenos cuanto dinero ?
Cuanto dinero que?
No vendes ese motor ?
Te puedo hacer uno igual
Ese ya se fue desde hace rato
Alguien sabe que turbo es ?
Gt45
La bomba debe ser exterior
Puede ser interna
Como en cuanto sale un motor ya armado como ese ?
Ya con todo alrededor de 120,000 pesos
@@rugomi muchas gracias por responder ya que esta tema es muy amplio
Y son muchas preguntas sobre el tema yo tengo un 2004 de una express van 6.0. Que generación seria mi motor ?
@@Apatzingenses tercera
@@rugomi gracias por todo espero algun dia poder ir a su taller en persona