3e lien et CDPQ : Drainville s’avance-t-il trop? | Mordus de politique
Vložit
- čas přidán 26. 07. 2024
- Il est acquis que la Caisse de dépôt va proposer un 3e lien entre Québec et Lévis, dit le ministre Bernard Drainville. Est-il en train de mettre de la pression politique?
Le point de vue de nos mordus Michelle Courchesne, Jean-François Lisée, Françoise Boivin et Dimitri Soudas.
#ICIRDI
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/facepalm Drainville, il n’apprend vraiment rien pour un ministre de l'éducation
Il aurait étudié dans nos écoles?
Les panelistes sont assez candides. Le ministre Girard vient tout juste de déposer un budget avec un déficit record de 11 milliards et les perspectives économiques à court terme n'annoncent rien de bon.
La CAQ va simplement laisser entendre que si ils sont réélus en 2026, ils vont faire un 3e lien. La même cassette qu'en 2018 et 2022.
encore des élect.. truquées.!
On est très bon à remacher encore et encore les mêmes histoires. Quand on n'a plus de vision d'avenir.. on travaille à la petite semaine
Dans le scénario d' un lien supplémentaire Québec - Lévis, il y a l' élection de M. Poilièvre! Par ailleurs, lorsqu' on parle de prolonger le métro à Montréal ou de la construction du REM, on ne demande pas la permission à la ville de Québec ou au reste de la province.
Non, mais peut-etre que les gens hors Montréal se disent: ok, c'est quand notre tour. Est-ce qu'on dit non à Mtl des fois.
Je veux un 3e lien, mais je ne vais certainement pas voter CAQ.
Il reste que Québec c'est la capitale nationale. On ne peut vraiment pas se permettre de ne pas avoir un bon réseau routier dans notre capitale
hahaha Québec doit être dans la ville de cette grandeur qui a le plus de km de route par habitant! C'est pas en en ajoutant que ça va s'améliorer! C'est le système de transport en commun qui fait pitié... Juste plein de bus pris dans le traffic avec les chars, c'est ridicule.
Québec est pas Boston !
Il n’y a pas assez de trafic pour justifier un lien supplémentaire à (minimum) 10B
Rien à voir, les ponts actuels sont fini , leur durée de vie arrive, le tablier du pont de Québec devra être refait d’ici 2037, pont fermer pour min 2 ans, le pont pierre-Laporte a été conçu pour 90 000 passage journalier nous en sommes rendu à 120 000, donc 19 000 camions, les Ponts de Québec désert plusieurs régions administratives, donc le Lac St-Jean,la côte Nord, le bas du Fleuve, les Maritimes,le Maines, Chaudière Appalaches et la région Beauceronne, et de fait le seul pont à servir le transport de camion est le pont pierre-Laporte
@@TheBloopie Alors pont #1 et pont #2 à besoin d'investissement, et à la place on va investir dans un 3e ? C'est ben plus responsable de rénover et investir dans des alternatives / le télétravail
@@dr_oondo le Pont de Quebec vie définitivement c est dernière année, et vous serez pourquoi bientôt, le Pont Pierre Laporte excède sa capacité de jours en jours accélérant son vieillissement, faut pourvoir a un lien qui remplacera pour très bientôt le pont de Québec en y ajoutant le transport collectif ! Et vous avez raison pour le Télétravail, une chance qu’il y a le télétravail sinon sa serait vraiment catastrophique !!!
@@TheBloopie Exactement. Merci.
@@TheBloopiePourquoi les études (commandé par la caq) ne semble pas en faire mention dans ce cas? Mêmes ces politiciens pro-3e liens en manque d'argument autres que "c'est populaire" et "lachez-moi avec les GES" ne jouent la carte de "il faut un 3e lien car Pierre-Laporte achève".
Je suppose que je vais devoir attendre ce "bientôt" pour le savoir...
Maintenant je comprends beaucoup mieux pourquoi le PQ d'il y a quelques années ne faisait que s'enfoncer au lieu d'être une solution envisageable pour l'électorat
Le char, le char, le char, toujours le char, juste le char. Les gens ne comprennent pas qu'un projet de transport en commun va ENLEVER du monde de sur la route. Route que les gens pourront toujours utiliser avec leurs salons roulants au besoin, mais qui sera moins saturée car il y aura du monde en transport en commun. Ajouter des autoroutes (donc des voitures) sur la route n'a JAMAIS été la solution et l'histoire nous le prouve.
On a été capable de construire, à Montréal, un réseau de métro de 68 stations entre 1962 et 2007 et on est même pas capable de faire sortir un seul projet de transport en commun structurant dans la région de Québec en autant de temps. C'est déplorable.
Oui le char, on a des familles, des activites, etc. Et on ne veut pas tous vivre ultra densifié dans des tours de 20 étages, bruyantes, etc etc
@@mandm66 Enlève les voitures de ville... tu te rendras vite compte que la grande majorité du bruit et de la saleté provient des voitures.
De plus, il est plus que possible de vivre très convenablement, sans être tout tassé, tout en ayant un transport en commun développé, comme la plupart des pays en Europe. On ne se donne juste pas les moyens.
Le but n'a jamais été d'éliminer la voiture, c'est d'en réduire l'utilisation (donc le nombre sur les routes, donc de réduire la congestion) pour les déplacements quotidiens (ex: maison-travail).
C'est certain que si tu transportes 12 sofas, ça se fait pas en transport en commun. Mais pour des cas exceptionnels comme ça où une voiture serait absolument nécessaires, les déplacements deviendraient beaucoup plus facile en raison du nombre réduit d'autos sur les routes.
+ de transport en commun et + de transport actif = bon pour tous, même les automobilistes.
C'est pas la meme chose ajd. En 1970, y avait pas beaucoup de voiture sur les routes ou d'immeubles. On pouvait creuser partout. Je te met au défi de trouver un emplacement pour un nouveau pont ou tunnel à Mtl et environs.
@@Jack_Nack J'ai vécu plusieurs années sur la rive sud de Montréal avant de revenir en Chaudières-Appalaches. Candiac, Delson, Saint-Constant seraient des endroits à privilégier....en 5 secondes d'étude 🤔
Êtes-vous un adolescent?
Même les Romains de l'Antiquité avaient compris.. 400 000 km. Vous n'y arrivez pas. Le transport ern commun dans un pays à 5 habs. au km carrée est une arnaque sauf pour le transport urbain de villes à surpopulation. Au Québec, Montréal.. PÉAGES alentour ou investissement répartis dans les régions ce qui serait un gros plus pour tout le Québec. Et: Enlever du monde de sur la route. Les bus sur les nuages tout comme les vélos.. hahaha. À quand votre prochain spectacle avec des humoristes? Déconnecté.. Inquiétant
Mais en attendant qu’on se décide faudrait peut être entretenir le vieux pont de Québec car si jamais il tombe ! Ça!!!! Ça ferait toute une belle publicité 😅
Éric Caire va surment nous redire qu il mettra son siège en jeu encore une fois sur ce projet
Juste attendte que les deux ponts tombent. Il restera la "chaloupe" actuelle comme lien. C´t´en masse. Ça a l´air que tout l´monde est en télétravail pi qui y a pas d´camions pour les marchandises qui passent.
Le vieux Pont de Québec !!! Est une ruine!!!! Et c’est la job d’Ottawa ! De s’en occuper! Et personne ne précise la responsabilité d’Ottawa du pont de Québec en rouille !!! Qui attend juste de tomber tout seul!!! Ça sera trudeau le responsable !!! Quand ça vas arriver !!!! 😂😂😂😂
Wow! La CAQ cherchait tellement un élan! Quelle opportunité!
Tellement tannée des fausses promesses Quebec est a risque si on perd le pont de Québec ou qu’ils refont les aubants (câbles) sa va être infernal!!!! On perd du temps important en bla bla!!! Faites le avant qu’il soit trop tard
La CDPQ a des problèmes énormes avec son REM et là, le gouvernement lui demande autre chose. Que le gouvernement dise donc à la CDPQ de finir son REM et qu’il fonctionne comme du monde et ensuite passer à un autre projet à lui donner à cette CPDQ.
2 ponts Jacques-Cartier.. Québec, Saguenay, Bientôt 100 ans ce pont et d'autre sur la même technologie. Hey non, pas assez payant pour les cimenteries? Et une #20 TERMINÉE jusqu'à Matane, un plus pour l'Est du Québec et de la Côte Bord (traversier), et un programme de 30 ans pour un circuit MGV pour toutes les régions du Québec. Et tout cela par des gens d'ici, travaillants ici, pour le monde d'ici. On va ti finir par arrêter de copier les bavures d'ailleurs et de les subventionner? Le Québec, le pays des combats de coqs et maintenant des poules. svp
Go pour un telecabine comme à Londres poir traverser le fleuve et plein d'autres place!
Vous vivez au Québec? Restez à London. Merci
@@rogergagnon8110 Bon bon bon Mr Gagnon ici est jamais sorti de son ptit coin de pays, il a peur de voir le monde et peut-être réaliser que y'a des bonnes choses qui sont faites ailleurs dans le monde... Imaginez si c'était le cas, on pourrait s'en inspirer pour faire mieux!?! Non non non, ''Continuons'' à faire la même chose sans jamais rien changer, de peur d'améliorer la vie des gens!
PS: pas sûr pour la télécabine..
@@rogergagnon8110 ROGER GAGNON! clairement un nom d'immigrant de l'Intolétanrankiztan ca!!!! pas fort le grand! sort de ta bulle, voyage un peu! Oui, c'est pas parfait la mobilité dans la région de Québec, mais y a peu pour justifier autant de dépenses et d'autres solutions devrait être envisagée comme un minimum de TEC, pour vraiment moins cher! As tu écouté le vidéo? c'est ce dont il est question, et c'est le sent de mon propos. FOCUS!!!!!! De plus, on est en 2024, pas en 1960. Y a tellement d'autoroutes et d'étalement urbain à québec, c'est ostentatoire!
À Montréal, une station de métro supplémentaire pour la ligne bleue est évaluée à $1 milliard.
Comment se fait il qu un gars aussi intelligent que lui s enfonce encore plus qu il ne l est déjà !
Ils vont se fier sur les études que la Guilbeault a dit qu'elles confirmaient qu'il n'y avait pas suffisamment de volume de circulation pour construire?
Toi lisée ta faite quoi pour le Québec comme chef di PQ tout le monde parle mais vous a fait rien quand vous été au pouvoir
Si le pont tombe il arrive quoi
Mais quand nos gouvernants vont ils se préoccuper et de prendre soin des besoins des citoyens? Qu’en est-il de la poignée de personnes qui abusent de tous les autres!
Si ces le plus bas soumisionnair qui ramasse le contrat du 3 ieme lien, ces sur a 200% que les couts de construction vont doubler et meme tripler
La CAQ est démoli par manque de couilles 😅
À voir le nombre d'enfants à naitre, les couilles et leurs porteurs sont en régression. De même pour le réceptoir de moins en moins utilisé à son usage véritable. Près de la nature.. hahhahahaha
C'est un sauté Drainville
😂😂😂 !!!
On ne parle pas d' un troisième lien, le vieux pont de Québec ne mérite même pas le nom de lien.
Il passe des voitures et des trains dessus. C'est le lien existant le plus important. Discutons sérieusement.
Le pont de Québec n" est même pas entretenu. Il devrait être transformé en piste cyclable. La piste actuel ne permet même pas a deux vélos de se croiser.
Télécabine Québec-Levis !
Le mensonge caquiste recommence !
Une autre p'tite passe/passe de Legault et son p'tit parti.
Finalement le vieux pont de Québec !!! C’est plus un deuxième liens!!! ( ( le pont que Ottawa laisse rouiller malgré sont obligations !!!! De s’en occuper !!! C’est le fédéral !! Qui vas sauver les gens qui vont tomber de se pont en ruine que trudeau ! Le pont appartient aux fédéral !!! Et aucun journalistes le dit???😂😂😂😂😂😂
Le pont appartient au CN, pas au fédéral.
Encore un à côté du pont...
Oui un pond pour 4 à 5 millares pas trop chère et toi Pierre change de ton parle como un adulte
Même à Lévis le demande pour un 3e lien est beaucoup moins grande que le laisse croire les interventions du maire et la couverture médiatique
Faites un pont payant. 10$ le passage.
Cest réglé.
Utilisateurs payeurs. Bingo
Yep, proposons à une entreprise de construire le lien à ses frais avec le tarif de passage de son choix. Si c'est rentable, il y aura de la concurrence, sinon, pas besoins de ça.
On en veut pas de troisième lien a québec. L'analyste qui pense que le projet est populaire à Québec est dans le champ.
Tu te trompes avec le Tramway.