JEEP WRANGLER, QUALE MODELLO PRENDERE? - DIFFERENZE TRA I CAMBI AUTOMATICI
Vložit
- čas přidán 22. 09. 2022
- #Gearworks #cambioautomatico #cambiomanuale
Il nostro sito: www.gearworks.it
Seguici su instagram: gearworks.it?ut... - Auta a dopravní prostředky
Bravissimo, specialmente quando spieghi i trucchi per capire quando il cambio comincia a „ regnare“
Bellissimo video, complimenti, molto esaustivo!
Sento sempre più spesso pareri discordanti sul lavaggio del cambio automatico, molti dicono che è meglio fare solo cambio filtri e olio, e lavaggio solo se necessario, cosa ne pensi di questa cosa? Grazie
Sarebbe stato interessante anche se avessi parlato del 3.8 e del successivo 3.6 entrambi a benzina (che secondo me con l’attuale “caccia al Diesel” verranno parecchio rivalutati
Mi piacerebbe un video su bmw b47 e cambio aisin 8 rapporti… montato su bmw serie 1, serie 2, x1, x2 e diverse mini!
…mi stai facendo paura…ho un Gladiator con il V6 VM Ecodiesel…e ho pure il piede pesante, e Lui, il Mio Tessssoroo! (🤩🥰💪) va come un TRENO ed è pure parco nei consumi (9,5 litri/100 km) è la media tra statali e superstrade.
…che debbo aspettarmi si rompa per prima cosa? Consigli intervallo cambio olio ZF? Olio motore lo cambio ogni 9/10k km. Grazie e Complimenti con la “C” Maiuscola😃
Grazie mille per l'utilissimo video. Sono in procinto di comprare una Wrangler versione lunga e sono indeciso tra due: la prima è un 2018 cambio automatico con 135mila km, la seconda è un 2011 cambio manuale con 125mila km. Quale mi consiglieresti, così a naso?
Bravissimo
Bravissimo pero' resto dell'opinione che queste auto vanno prese con cambio manuale anche perchè i cambi automatici non vanno daccordo col furistrada per ovvi motivi.
Cosa ne pensi dello zf at9 della renegade trailhawk? La casa dice che non va cambiato l’olio ma va solo tenuto sotto controllo il suo livello, c’è da fidarsi?
Ma, oltre al diesel 2.2, tra i 2 benzina del JL (3.5 pentastar e 2.0 turbo) qual'è quello da preferire per consumi e resa?
Ho un jk del 2007 mai avuto un problema nei 192000 fatti fino ad ora.
Forse i problemi dipendono anche da come si guida ?
Sei il Rubicon degli uomini alpha ❤❤❤
Ciao . Io sto per acquistarla .è un fine 2009 con cambio manuale. Devo verificare qualcosa di particolare x questo cambio? Grazie
Del tj 2.4 a sei marce 147cv che ne pensate?
Spiegazione perfetta…MA LE VERSIONI ELETTRICHE NON PRENDERANNO MAI IL MERCATO ( che se ne dica…) OVVIAMENTE MIO MODESTISSIMO PARERE.
ma quindi se sono tutti soggetti a problemi con il convertitore di coppia, il cliente puo' solo aspettare di rimanere a piedi o con una manutenzione si puo' prevenire o rimandare il problema? grazie 😊
Rispetto ad un land cruiser dal 2001 -2010 o un pajero 2001-2010
Qual è più affidabile ?
Toyota senza dubbio.
BUONASERA HO UNA JEEP WRANGLER JK APPENA ACQUISTATO CON 100.00 KM MI E' CAPITATO CHE MENTRE CAMMINAVO COME SE SLITTASSE LA FRIZIONE QUINDI LA MACCHINA NON CAMMINA PERCHE' COME ACCELLERO SEMBRA CHE NON ATTACCA LA MARCIA QUALUNQUE ESSA SIA POTREBBE SPIEGARMI DA COSA DIPENDE LA FRIZIONE E' STATA FATTA L'ANNO SCORSO GRAZIE
I motori VM. Sonó una trovata Della Renault dal 1995 in casa. Jeep, si protrebbe scriverci un libro
Ciao, io ho un JK manuale del 2011. Cosa ne pensi di questo cambio? Grazie.
Mai visti quindi va bene
Il Wrangler oggi come oggi è un assegno in mano pronto per essere incassato. macchina senza tempo, io ho avuto la fortuna di guidarne uno (my2011 2.8crdi automatico), auto ideale per chi ne fa un uso fuoristrada/campagna ecc, pessima per tutti gli altri usi. Il cambio comunque si affidabile e tutto ma ha delle prestazione da "trattore", oltre che non propriamente un fulmine nelle cambiate , del resto è nato per fare guadi e mulattiere non gare di sparo o città
Ma lo ssangyong kyron 2006 automatico che cambio monta?
Grazie
il cambio automatico mercedes 5g tronic 722.6
Versione 2010, 6 marce manuale riscontra qualche problema il cambio??
Il cuore al commento sta per un si o un no? Ahah
Se la prendi manuale non dovresti avere questi problemi
Ho avuto questa cilindrata e questo cambio. Punto debole sul volano biomassa a mio avviso
lascia stare ho amici che hanno bruciato la frizione alla prima uscita in offroad. SOLO AUTOMATICO
Secondo me il problema non è il fatto che ha troppa coppia in basso, ma l'esatto opposto! Io ho un manuale 2.8 l 177cv MANUALE, nelle salite ripide e con molte curve (io vivo in montagna) dove sei obbligato ad andare piano si passa continuamente da una situazione di sottocoppia ad una di spinta esagerata non appena un piccolo rettilineo permette alla turbina di lavorare come si deve. Sono convinto che questo continuo cambiamento (fastidioso anche con il manuale) sia deleterio per il convertitore dell'automatico. Molti hanno rimappato per avere fin da subito una spinta più omogenea e di conseguenza una condizione di lavoro migliore per l'automatico. Il manuale ha purtroppo molti difetti anche lui (appena presa ho dovuto subito sostituire 2 sincronizzatori, perchè uscivano le marce...) tra cui un deleterio sistema di leve che scorrono ferro su ferro consumandosi molto velocemente. Alla fine se devo dirvela tutta rimpiango spesso il mio vecchio TJ! Quello si che aveva un motore che spinge ai bassi e con un allungo (tipico dei 6 cilindri) che sulle moderne vi potete solo sognare! La wrangler era una macchina da duri e puri, per certi versi addirittura inutile e ignorante oltre che delicata (io l'ho sempre amata e ne ho avute 3), poi con l'avvento della jk è diventata definitivamente l'ennesima auto da woke progressista (in quegli anni tirava la moda del diesel che adesso snobbano). Purtroppo non ho la posibilità di possedere un modello a benzina pentastar che forse è l'unico vero erede delle vecchie TJ e YJ. Per quanto riguarda il vero fuoristrada ho fortunatamente tenuto il mio vecchio samurai del 1988 tappato il giusto e devo dirvi che il rapporto prezzo/prestazioni off road così come l'affidabilità continua a non avere rivali! Un saluto a tutti i jeeppari!
Da quello che abbiamo visto, lo stesso motore lo monta anche il voyager e la logica del cambio cerca di tenere il motore a un regime troppo basso.
Sicuramente ha un range di utilizzo troppo ridotto e la coppia è spalmata male di conseguenza che sia cambio automatico o manuale è faticoso mantenere i giri giusti anche per far consumare meno.
@@gearworks1523 Verissimo! Ed ė un peccato, perchè quando comincia a spingere va veramente bene! Complimenti per il canale! Un saluto!
@@gearworks1523 potendo scegliere tra toyota land cruiser e jeep wrangler 4xe quale prenderesti senza guardare costi/consumi ed estetica...solo per affidabilità del motore
@@miamibeach7735 toyota
vai di manuale e non hai pensieri
Si ma a questa wrangler è praticamente una macchina a partire dal motore....io avevo un vecchio tj non ricordo se del 2000...aveva motore 6 cilindri in linea e 4000 di cilindrata a benzina! Oggi è un giocattolino...meglio la jimny!!!
Se ti devi comprare un 5 porte meglio una sw
Ah il mio 4000 cc era ASPIRATO
Un motore 2200 cc turbo non si può sentire!!!
Prendi un pajero manuale e ti togli tutti i pensieri
Ah l'è bèl el Pajero... L'è coma dì: van a ciapàl in del cü che te ghe metèt de meno...
Land cruiser e pajero sono i migliori in assoluto, ma esteticamente non c’è paragone.
@@gearworks1523 Sui Land Cruiser 80 e 100 montavano cambi di camion inarrestabili! Aisin a442f, ne hai mai fatto uno ? Che punti deboli hanno ?
@@gearworks1523 riesci a fare un video sul cambio land cruiser 120/150?
A me piacerebbe un mezzo con l'estetica della jeep, la meccanica dei toyota/mercedes/nissan, l'affidabilità e la semplicità suzuki, e la spaziosità (si dice così?) del defender! Comunque la vera sorpresa sono effettivamente i pajero, hanno una meccanica veramente tosta (livello nissan) ma non sono mai diventati delle icone del fuoristrada per via della mancanza del ponte rigido anteriore. Con il passare del tempo (e si spera con il crescere dell'esperienza) li sto riconsiderando moltissimo, anche se purtroppo stanno piano piano scomparendo...
Toyota meglio
Bravissimo