Здравствуйте. Благодарность за видео. Лайк, подписка с меня. Если прочитаете, ответьте пожалуйста на вопрос. Старый транзит в похожем состоянии, только лонжероны поломаны во всех местах. На чем кузов держится не знаю). Полы подняло в местах крепления рессор. Авто стоит на кривой площадке( земле). Задача сделать все!!!). С чего начать?) как поймать размеры? От чего оттолкнуться? Все кривое
Приветствую! Как говорил мой отец, любая работа начинается с перекура🤣 На самом деле, никому этой привычки не советую! В вашем случае, начать нужно с выставления горизонта. Идеально использовать для этого лазерный уровень, подложить что-либо под колёса так, чтобы они оказались условно на ровной плоскости. Чем ровнее это будет сделано, тем увереннее будет продвигаться дальнейшая работа! Потом вырубить остатки пола с центрального тоннеля лонжеронов, в образовавшийся паз впихнуть профтрубу 50×50, прихватить сваркой в начале, середине и в конце к кузову чтоб выровнять, зафиксировать провалы пола в одну линию. Дальше будет проще. Не получается только у тех, кто ничего не делает!
@@good_turn я имел ввиду если не полностью вскрыть пол а где лонжерон внутри пропил делают с закладными под амортизатор из нутро гниль вырезают где есть и вкладывают 3 метра профиль предвариельно выпиливаюсь под заднюю подушку углубление чтоб под лицо встало пол вскрывают где задняя серьга с права и лева кусочек до предпоследний продольных лонжеронов серьги восстанавливают усиливают или вставками или кусочками проф трубу через 10-15 см проваривают далее сплошняком после ремонта серьги по точкам справа слева сваривают кусочки пола скорее всего чтоб незаметно было под завод???? Не знаю на сколько эффективно ??? Вот и написал не отовариться ли от вибраций такое ввареное в Ланжерон усиление...
Если даже варить точками, с разбросом, постепенно сокращая между ними расстояние, после замыкания точек в сплошной шов, металл к этому времени пойдёт волной. Сплошными варю только на углы и прочие поверхности имеющие объём
Если толшина металла используемого с завода, 2мм. то я считаю, либо так же использовать двойку, либо как я, профиль трёх миллиметровый. На пол же класть лист толще двушки ни к чему, не бронетранспортёры делаем))
Ббыло и такое. Я уже писал комуто в ответе, что делал авто человеку, который вместо нормального листового железа привозил мне на распил корпуса старых стиральных машинок, а так же привёз... стальную дверь с листом толщиной 3мм. на пол😳 Эта сцука экономия, ни к чему хорошему не приводила никогда. Но если в вашем случае, иного нет металла под рукой, тогда и он, как рыба, тоже будет мясом🤣
Относительно да. За исключением профилистики рёбер жёсткости лонжерона. В виду того что он, как правило, гнилой, да. После вскрытия полов, вставка ложится внутрь лонжерона беспрепятственно
Если не хотите сделать работу с перспективой на простое решение будующих проблем с лонжеронами идущими после отремонтированных вами участков, можете всандалить хоть кусок в пол метра, это ваше право, ваша работа
@@good_turn спасибо за ответ, я подобные видео находил, а 2мм с 3 мм скрестить возможно просто некоторые с 3 мм или 4 мм работают толщиной металла, это не повредит???? Или это из-за веса 2 мм используется?
@@good_turn 50:10 помещается 3:70 в родной лонжерон при длине кузова 3:30 если не полностью вскрывать пропихивать место под него возможно вставить в место крепления кузова
Оригинальный размер профиля продольного лонжерона Спринтера 60×100 по внешнему прямоугольнику. Но вставить проф трубу просто вырезав в полу полоску, не получится, потому что внутри в родной лонжерон впрессованы втулки креплени фаркопа либо задней ступеньки, плюс втулки крепления амортизаторов, поюс усилители в этих же местах
👍
Визуально круто
Хозяева не жаловались
При движении по дорогам метал сваренный не трескается?
Адский объём работы
Вроде более 3:30 кузов???
3 мм возможно пол зашить после ремонт???
Сколько катушек проволоки пошло на него?
Швеллер труба сколько мм? 3 или 2 или больше
Желтый грунт корабельный???
Если денег нет выплачивать отверстие и проф трубу 40:60 вставляешь в ланжерон
Если денег нет, пусть ездят на легковом транспорте
Здравствуйте. Благодарность за видео. Лайк, подписка с меня. Если прочитаете, ответьте пожалуйста на вопрос. Старый транзит в похожем состоянии, только лонжероны поломаны во всех местах. На чем кузов держится не знаю). Полы подняло в местах крепления рессор. Авто стоит на кривой площадке( земле). Задача сделать все!!!). С чего начать?) как поймать размеры? От чего оттолкнуться? Все кривое
Приветствую! Как говорил мой отец, любая работа начинается с перекура🤣 На самом деле, никому этой привычки не советую! В вашем случае, начать нужно с выставления горизонта. Идеально использовать для этого лазерный уровень, подложить что-либо под колёса так, чтобы они оказались условно на ровной плоскости. Чем ровнее это будет сделано, тем увереннее будет продвигаться дальнейшая работа! Потом вырубить остатки пола с центрального тоннеля лонжеронов, в образовавшийся паз впихнуть профтрубу 50×50, прихватить сваркой в начале, середине и в конце к кузову чтоб выровнять, зафиксировать провалы пола в одну линию. Дальше будет проще. Не получается только у тех, кто ничего не делает!
Колеса можно выставить в уровень по ступицам например, А как быть с диагоналями? Рессоры же сзади. Да и с пружинами спереди хз что и как
И крыша пластиковая))))
@@user-vb6fm6js9o Набери запрос в интернете: геометрия кузова [марка нужного авто]. При самом тяжёлом случае обращаюсь к поисковику🤗
Толщина мм про трубу в лонжерон
Возможно справа слева от серьги не много усилить??? Под запаску не делать? Двери гулять не будут???
Усилять серьги косынками необходимо!
40 на 80 с внутренней стороны вариант под лицо если подресорники и места крепления амортизатора не сделаны
Чистый размер заводской 60×100
@@good_turn значит скорее всего 50 на 100 в роликах встречалось чтоб точно под лицо практически встаёт он
@@good_turn я имел ввиду если не полностью вскрыть пол а где лонжерон внутри пропил делают с закладными под амортизатор из нутро гниль вырезают где есть и вкладывают 3 метра профиль предвариельно выпиливаюсь под заднюю подушку углубление чтоб под лицо встало пол вскрывают где задняя серьга с права и лева кусочек до предпоследний продольных лонжеронов серьги восстанавливают усиливают или вставками или кусочками проф трубу через 10-15 см проваривают далее сплошняком после ремонта серьги по точкам справа слева сваривают кусочки пола скорее всего чтоб незаметно было под завод???? Не знаю на сколько эффективно ??? Вот и написал не отовариться ли от вибраций такое ввареное в Ланжерон усиление...
По видео видно очень большой 💪 объём работы за 2 дня не выполнить
Мой первый опыт усиления лонжеронов случился в двадцатом году. Этот транспорт катает по городу и сейчас. Претензий не было
Если верхнее крепление сгнило профтрубу в ланжерон пола верно и всё???
Не понял сути вопроса, уважаемый
Грунт эпоксидный корабельный жёлтый серый чёрный бывает???
Хемпель, основные цвета их грунтов, серый, жёлтый, коричневый, но производят они любую колеровку по таблице RAL
@@good_turn уши рессор сплошным проверено не ведёт?
@@user-fh6wd5fy2m так это уши! Я про листовой металл имел ввиду, что от сплошняка его ведёт
Профиль 60:60
Сплошным швом метал ведёт при проверке?
Если даже варить точками, с разбросом, постепенно сокращая между ними расстояние, после замыкания точек в сплошной шов, металл к этому времени пойдёт волной. Сплошными варю только на углы и прочие поверхности имеющие объём
З мм профиль 4 мм возможно или смысла нет?
Если толшина металла используемого с завода, 2мм. то я считаю, либо так же использовать двойку, либо как я, профиль трёх миллиметровый. На пол же класть лист толще двушки ни к чему, не бронетранспортёры делаем))
Грунт корабельный сколько на такой объем нужно
Не могу сказать определённо, но на два порога легкового авто уходит около сто грамм
Я так понял профиль в Ланжерон для усиления???
Всё верно, уважаемый!
Не много 40 на 80??? Толщина профиля???
Реальный размер лонжерона 60×100 могу ошибаться, давно не было практики с грузовыми авто
Если 3 мм закрыть ремонтные места не много толщина???
Ббыло и такое. Я уже писал комуто в ответе, что делал авто человеку, который вместо нормального листового железа привозил мне на распил корпуса старых стиральных машинок, а так же привёз... стальную дверь с листом толщиной 3мм. на пол😳 Эта сцука экономия, ни к чему хорошему не приводила никогда. Но если в вашем случае, иного нет металла под рукой, тогда и он, как рыба, тоже будет мясом🤣
@@good_turn 2 мм лучше т к меньше вес?
Только в плане надёжности???
@@user-fh6wd5fy2m вы же не делаете ремвсравки на пороги легковушек с тройки))
@@user-fh6wd5fy2m надёжно это тогда, когда делаешь с пониманием, с умом. Остальные действия с машиной я такими не считаю🤗
Дайте ваші контакти хочу зробити спринтер
Он беспрепятственно вставляется??? Профиль в Ланжерон?
Относительно да. За исключением профилистики рёбер жёсткости лонжерона. В виду того что он, как правило, гнилой, да. После вскрытия полов, вставка ложится внутрь лонжерона беспрепятственно
Задний фартук т е не трогать?!
Не трогая задний фартук не свяжешь задние стойки
А не отовариться при движении по дорогам???
Поясни более детально свой вопрос. От себя скажу, что прочностные харакреристики фальш рамы возросли
80 на 40 как раз становяться в старый лонжерон под лицо???
Нет, по сантиметру с каждой стороны остаётся зазор
1,5 метра проф трубу в Ланжерон с задачей на 1,5 метра???
Если не хотите сделать работу с перспективой на простое решение будующих проблем с лонжеронами идущими после отремонтированных вами участков, можете всандалить хоть кусок в пол метра, это ваше право, ваша работа
Сначало кабельный потом кислотный грунт
Нет!
Исходя из личного опыта, кислотный грунт применяют только при двух ситуациях, перекрыть цинк либо аллюминий
Значит корабельного достаточно
Всё верно!
Кабельного грунта сколько
Либо Хемпеля, либо эпоксидного. Другие грунты не способны защитить от дальнейшей коррозии
Что за грунт желтый?
Все про сурик или корабельный рассказывают
Толщина какая???
Двойка, этой толщины металла вполне достаточно
А если только часть вставить ланжеронов?
Лонжероны как правило, гниют у креплений маятников рессор из-за того, что там происходит трение
@@good_turn спасибо за ответ, я подобные видео находил, а 2мм с 3 мм скрестить возможно просто некоторые с 3 мм или 4 мм работают толщиной металла, это не повредит???? Или это из-за веса 2 мм используется?
@@user-fh6wd5fy2m чем толще, тем лучше🤗
А если не выгнел Ланжерон чтоб проф трубу под лицо наложить с внутри сколько метров профиль толщина проф трубу???
Три семьдесят, такой длинны профиль я вставлял в родные лонжероны
@@good_turn 50:10 помещается 3:70 в родной лонжерон при длине кузова 3:30 если не полностью вскрывать пропихивать место под него возможно вставить в место крепления кузова
Оригинальный размер профиля продольного лонжерона Спринтера 60×100 по внешнему прямоугольнику. Но вставить проф трубу просто вырезав в полу полоску, не получится, потому что внутри в родной лонжерон впрессованы втулки креплени фаркопа либо задней ступеньки, плюс втулки крепления амортизаторов, поюс усилители в этих же местах
@@good_turn ясно, если после крепления заднего амортизатора усилители мешающие установки профиля заканчиваються
@@good_turn возможно сам профиль трубы подрезать в месте подушки и крепления заднего амортизатора сделать прямо чтоб ровно под лицо пола стал
Чем окрашено жёлтый цвет?
Эпоксидный Хемпель
@@good_turn сколько его эпоксидного Хемпеля пошло примерно???
@@user-fh6wd5fy2m около двадцати килограмм
@@good_turn на промазку рамы
@@user-fh6wd5fy2m я им грунтую всё, очень надёжная штука!))
Сколько стоит такая работа
Эту работу я сделал за десять дней (несвоевременно привозили кузовные элементы), денег взял семьдесят тысяч.
Сколько ваше услуга стоит
Именно этот Спринтер, я переварил за семьдесят. Материалы и кузовные элементы были привезены заказчиком
Это каратыш?
Средняя база
Дайте ваш контакты хочу ворит спринтер
Пока не знаю, каким образом сделать это
Здравствуйте. В каком городе вы находитесь?
@@user-kh5us5wt6l Калининград
89097777205