🇲🇽 Обзор BMW 318i G20 SE / БМВ 318i СЕ
Vložit
- čas přidán 30. 09. 2020
- АВТО В ПРОДАЖЕ НА АВТО.РУ: clck.ru/QjoZ3
Презентация BMW 318i G20 SE / БМВ 318i СЕ 🇲🇽
Стать спонсором канала: / @asaturreview
Канал ASATUR4K: / @asatur4k166
Продавец-эксперт: Акобян Асатур 8 929 616-4536 (есть WhatsApp и Viber)
Telegram: teleg.run/asaturprice
По вопросам рекламы: тел.: 8 929 616-4536 e-mail: Asaturreview@gmail.com
#asatur3 #bmw3 #бмв3 #g20
#asaturreview #asatur #асатур #бмв #bmw #bmwrepost #bmwm #bmwru #bimmer #bmwclub #bmwrussia #bmwclubrussia #sheerdrivingpleasure #mpower #msport #bmwlovers #mseries #bmwmotorsport #mperformance #судовольствиемзарулем #восторг
Обзор БМВ 3 серии Г30 318и бензин 156 л.с. База 2020 2021 модельного года
Обзор экстерьера и интерьера, знакомство и демонстрация комплектации автомобиля, основных нововведений, отличий, опций и особенностей. Демонстрация двигателя 2,0 B48 объемом 2 литра и мощностью 156 лошадиных сил, с разгонной динамикой 0-100 за 8,4 секунды.
Комплектация представленного автомобиля:
318i SE - 2020 г.в. 156 л.с. 8,4 сек 0-100 км/ч
Чёрный Сапфир металлик
Sensatec Черный Черный
Z16 Пакет Special Edition
1SY 16" легкосплавные диски V-spoke style 774 с шинами Runflat
205 Автоматическая коробка передач
248 Обогрев рулевого колеса
255 Спортивное кожаное рулевое колесо
258 Шины с возможностью аварийного хода
2VB Датчик давления в шинах
430 Пакет зеркал заднего вида
431 Неослепляющее внутреннее зеркало заднего вида
465 Система сквозной погрузки
494 Подогрев передних сидений
4AT Отделка салона черными полированными вставками
4UR Пакет освещения
534 Автоматический контроль климата
544 Динамический круиз-контроль
5DA Отключение фронтальной подушки безопасности для переднего пассажира
5DM Ассистент парковки
6AE TeleServices
6AF Функция интеллектуального экстренного вызова
6AK Сервисы ConnectedDrive
7CG Постгарантийное сервисное обслуживание «3й год плюс». 3-й год или 200.000 км (что наступит раньше)
842 Исполнение для стран с холодным климатом
8TF Активная защита пешеходов
Прайсовая стоимость - 2 541 900,00 руб. пов autoplus pirelli winter sottozero 3 - Auta a dopravní prostředky
Грамотная речь, без нелепых пауз. Приятно слушать и смотреть. 👍👍👍
Купил такую. Комплектация после моей прошлой Ф30 просто огонь. Прямо доволен!
а сборка чья?
Вы с какого региона? Испытываете проблемы эксплуатации в зимний период?
Не такую !) а такого !!! Это Он !!
318?
Жду не дождусь, когда домой и в пробке посмотрю.
Уверен, будет очень классная и грамотная, как и всегда, презентация.
Самый лучший канал ) все понятно и до каждой мелочи все объяснимо )
Смотрю на автомобиль, и слеза катится от мысли, какой бы автомобиль был за 1,3 млн, если бы у нас не было своего курорта...
Да отличный аппарат за вполне вменяемые на сегодняшний день деньги. А с поддержками дилеров будет еще приятней🙃😉
2 недели назад взяли жене Х2 в этой же комплектации SE за 2.040.000 без каско и без трейд-ин. До этого ездила на Х1 18 d Xdrive. Х1 я забрал себе. Есть с чем сравнивать. SE - очень хорошая комплектация за такие деньги. В отличии от тройки на Х2 есть электропривод багажника и колеса 17-е.
Наконец-то эта версия, давно ждал)
Но удивляет то, что она не только не немецкая и американская, а мексиканская!)))
Про спинки я полностью согласен. Я например человек сейный и этой функцией часто пользуюсь. Особенно хорошо, когда она раздельная.
Спасибо за обзор!
в новом тигуанне сенсорные кнопки сделали на руле в том числе вопрос нафига остается открытым, их же все время задевать будешь
Sou fã do canal! Muito linda essa BMW! Top! Top!
Привелегии богатых комплектаций, правильно сказано 👍🏻 За комфорт надо платить 😀
Машина будет эксплуатироваться в Ярославской области,а тут дороги не очень хорошего качества. На 16-ых едет очень комфортно)
Так понимаю 3 серии нет в Авилоне, у БХ на складе около 10 точно стоит.
Отличный обзор ,информативный, очень подробный к мелочам и приятныйы голос автора. Плюсую и подписываюсь.
У 316 f30 точно также складываются сиденья.
Предыдущая black panel мне кажется лучше смотрится
У SE в F30 не складывались. У всех остальных была возможность.
14:33 наклейка с указанием давления шин с пузырями наклеена или кажется?
ага ) Мексиканцы текилы подвыпили )))
Асатур, подскажите, 2 вопроса
1. а решетки радиатора в черном цвете универсальные,т е ставятся как в стандартный бампер, так и в бампер м-спорт
2. На стандартный бампер какие то накладки (типа "губы" или вставки) вообще предлагаются в качестве тюнинга
П.с. спасибо за обзоры, контент шикарный
1. Решетки универсальная 2. На стандартный нет ничего
BMW 💪
👌🔥🔥🔥
Ждем сборку Х7 из Уганды. Ох уж этот капитализм.
Асатур как бмв м3 и м4 появятся у нас в стране снимешь про них видос очень жду
Конечно, и не один!
А бак можно установить больше? Думаю расход в городском режиме с пробками будет легко доходить до 10-11л.
Там должен стоять бак на 59 литров
Спасибо за подробный обзор. Не понял насчет подвески. В данной комплектации более длинноходная и комфортная подвеска , с большим дорожным просветом относительно М версии? Или М версии тоже есть разные, с более жесткой подвеской + внешний декор (фары, обвес) и только один обвес со стандартной комфортной подвеской? Так как только хочу войти в этот класс пока не особо понимаю этот нюанс. Планирую эксплуатировать автомобиль в России с очень разными дорогами и не хотелось бы попасть на зубодробительную подвеску, хотя М версия конечно выглядит интереснее, но дороги диктуют свои правила... Заранее спасибо за ответ.
Стандартная подвеска - наиболее комфортная, ну и просвет на 1 см выше М-очной подвески
@@AsaturReview ПОнял, спасибо! А можно заказать машину со стандартной подвеской но М обвесом+ фарами+ рублем и салоном? Или это не целесообразно и дешевле уже тогда взять весь М пакет целиком? Мне нравится М версия больше по дизайну но жесткую подвеску не хотелось бы. Я иногда езжу на Мини Купер и с его жесткой подвеской можно жить в городе на коротких поездах. НО такую жесткость на дальнее расстояние и на загородные трассы я бы не хотел. Заранее спасибо.
Можно заказать только то, что дает заказать конфигуратор
А что именно изменилось в комплектациях? Будет отдельное видео на эту тему?
Не факт, но может быть
Почему бы не показать как оптика светит? Включить аварийку, ближний свет. Было бы интересно на каждой машине)
Задумаюсь))
А приборку базовую конечно испортили. В прошлой версии экран был завуалирован, а не выделен рельефно, как в новой. Рамки эти тоже не к месту. А цифровой спидометр можно и на прошлой базовой приборке было вывести кодированием.
Асатур, сорян за тупой вопрос - а почему у г20 окошко для вина на лобовом не показывает его (вин), оно что электронное? Обзор отличный, спасибо!
На Российском рынке БМВ не ставит вин под лобовое
@@AsaturReview и это приятно. Меня вообще смущает Вин под лобовым.
Сума сойти как далеко ушли базовые комплектации у БМВ со времён Е кузовов.
Асатур, ролик слишком длиный, лучше всё таки чтобы продолжительность была не больше 20 минут, а в остальном всё отлично и информативно !!!
Предпочитаю не загонять себя в рамки, чтобы спокойно донести до зрителя всю информацию, которую считаю нужной и полезной
Приборка раньше лучше была)))сейчас овальная))))
Передняя базовая оптика очень простит тройку:(( уж очень бедно выглядят...Надеюсь в ресте г20 хотя бы в спортлайн будут предлагать «слёзы»ДХО как у реста Г30.
Это очень хороший вариант, можно прошить как 330i и будет дёшево и сердито
Мотор отличается, не прошить как 330
машина как машина, вполне годная, как по мне такое даже лучше чем смартфон на колесах, ну каждому свое
Хорошо, что приборку человеческую сделали, а не бумеранги нарисованные. Дизайн конечно не очень, но физические приборы отлично. А не эта фигня нарисованная. А так тачка норм.бедненькая конечно, но симпатичная. Хороший обзор, 👍👍👍
Добрый вечер! Скажите пожалуйста, коврики в базовой трёшке идут с завода?
Как правило да
Спасибо!
Асатур, Вы этот обзор смонтировали с разными щитками приборов? От дизельной и от бензиновой?
О какой минуте ролика речь?
@@AsaturReview 21:05
это сравнение старой и новой приборки
@@AsaturReview я понял. ролик смотрел эпизодами. спасибо.
Мне кажется условно новая октавия в новом кузове с двигателем 2 литра будем гораздо интереснее, причем наверно за меньшие деньги ) это сугубо мое мнение, прошу не закидывать камнями ))))
Октавию покупают совсем другие люди.
Михаил Степанов какие ?) говорим мы сейчас только именно про такую комплектацию )
@@user-sl7cf6zp5f люди которым не важен внешний вид машины и престижная марка. Октавия не плохая но скучная внешне и в салоне.
Или другими словами старперы без вкуса )
@@igorabramov8098 а на полном приводе меряться с пацанами 0-100 со светофора ? ) я сам люблю бмв и мечтаю о ней ) но не в таком исполнении) мне кажется если покупать бмв, то исключительно как минимум с М-обвесом, нормальными колесами и лазерными фарами) а что тут ты получаешь от бмв? Один значок ?
Серьезно? 318 и 320 имеет один и тот же мотор?
Асатур, добрый вечер. У меня вопрос. Почему дается скидка если ты машину в кредит берешь? Вроде всегда ценилось когда дилеру сразу нал заносят.
Есть программа поддержки от представительства, и это как правило всем сторонам выгодно, во всяком случае если Вы так и так хотели брать кредит
Стрелки аналоговые, ура.... 😁
Асатур, как отличить сейчас какую сборку покупаешь?
Спросить продавца😄
@@AsaturReview а разве по приборке нельзя? У меня SL немецкой сборки с круглой приборкой, а у друга мексиканка уже с новой приборкой. Или из Мексики тоже приходили авто со старой приборкой?
По другим модификациям приборка не показатель
Посмешило «пороги окрашены в цвет кузова». Ну спасибо, БМВ)))
Приветствую! Очень достойная машинка! Мне нравится! В базе она оснащена на мой взгляд более чем хорошо! Все необходимое в ней есть! Колеса и такие отлично смотрятся в этом кузове! Саша Кежа повторюсь очень талантливо подошел к разработке дизайна что этот кузов даже на таких маленьких дисках смотрится достойно она даже кажется уже не трешкой а пятеркой в соотношении колес 16х к кузову, а кузов вырос. Насчет цены виноват не производитель и даже не диллер, виновато государство которое ввело грабительский ценник на растаможку иномарок, к этому добавило бесполезную и дегенарастическую эру глонасс и налог за утилизацию. Я что то не видел что бы у нас в стране производили Рециклинг сданных в утиль старых авто, чтоб как в Европе машины разбирали то что еще хорошее шло на продажу БУ частей для тех авто которые еще находятся в эксплуатации, а то что уже отслужило свой срок ил повреждено в ДТП отправлялось под пресс и потом в гигантский Шредер который смятый кузов разрубил на мелкие кусочки и все это ушло на переплавку после чего мы бы получили новый лист стали готовый к новой формовки авто деталей. Вот по этому меня ни кто и никогда не убедит что ценник вполне нормальный что так и надо. как минимум авто на 100 тыс. могло бы быть дешевле если бы не вышеперечисленные сборы - ( Поборы) Обзор как всегда был информативным все что нужно я увидел и конечно я хочу эту трешку себе! Она супер! Только не в черном а в белом цвете))))
Скоро в яндекс такси?
Обновления панель приборов уг
В прошлую пятницу искали трешку другу, взяли такую комплектацию.
За сколько взяли с учетом скидок?
@@user-jm5im5hj2z 2.340 с учетом КАСКО. Последняя была не обязательна.
Почему не К5 взяли ?
@@iSunMoon Я в К5 не сидел,но сидел в Стингере.Г20 мне понравилась больше. С размеру салона либо такая же,либо даже больше. Я с ростом 176 в Г20 сел без особых проблем. Еще осталось больше кулака запаса. По отделке салона Г20 лучше.
@@iSunMoon Даже базовый БМВ-3 едет как самая мощная К5.
Взяли 2.340 с Каско и за наличные.
Сколько каско стоил на неё?
@@aleksandr4409 45
Где удалось так взять?
@@kirill6552 Сейчас у многих есть такое предложение. Плюс, что взяли германку, а не мексиканку. Не принципиально, но все равно приятно)
Есть какие-то существенные отличия от 190 сильного, кроме степени форсировки?
Есть, в интернете уже даже есть не один ролик на эту тему. Поищите в ютубе
@@AsaturReview с точки зрения надежномти 318 не хуже?
Что лучше: 318i или 318d?
Равнозначны
Красивая...
new 1 будет ли в России?,или цена от 1.8 убивает ее сама..
Не будет. Дорого
@@AsaturReview за 1.9 был бы отличный вариант
Твитеры пожалели поставить!!! У меня Ф 30 вроде не в плохой комплектации но твитеров тоже нет. Как так не понятно
объективно практически любая ф30 якобы в приличной комплектации по тем временам, по нынешним временам будет барабаном даже на фоне этой 318.
@@AsaturReviewУ меня она какая та комплектация которая была собрана к 100 летию БМВ. Не подскажежь сколько зделали штук Ф 30 таких?
Кстати я слышал что стартовая цена на новые м3 и м4 начинается с 75-76 долларов
Скорее всего за 480 сильную на механике и заднем приводе
@@ALEX20hoc ксожелению м3 и м4 на механике унас в стране и в Англии продаваться не будут унас тока версии компетишн продавать будут
При этом первая и последняя комплектации нельзя дооснастить, судя по конфигу, только фиксированные комплектации, т.е. хочется новые ковши, придётся довольствовать Hi-Fi.
Только в Германии , только в Германии собирать будут кричали они, и НА мексика 🇲🇽 ЦЕЛЫЙ ЗАВОООД
Странно, халявные кармашки в дверях... 🙁
В декабре 2019 не взял в Адванс авто 318 спорт лайн , тёмно-синюю с бежевым салоном за 1.850... Теперь за эти деньги торгуют шкодами и прочим барахлом...
Бомж эдишн себе ты взял а не спорт лайн, где пруфы что Шкода за 1.8 хлам?
Конец года, против начала года, сейчас скидки не максимальные
В целом машина понравилась. Согласен, что Стингер будет навороченней по комплектации,но в салоне вызвал скукоту. Этот салон сделать веселее вообще не проблема. Благо у БМВ большой выбор.
А давно 330i вернули?
Сам в шоке, только что глянул ноябрьский прайс и действительно появилась спецверсия))
@@AsaturReview так-то имеет место быть. И комплектация приличная, и едет более-менее, и стоит вменяемых денег. Странно, что не продавалась
Думаю сейчас, что лучше взять: базовую трешку или камри на 249 сил. Цена одинаковая. Бэха престижнее и рулится лучше, а камри комплектация на порядок богаче.
извечный вопрос. Для меня выбор был бы очевиден не в пользу японца
@@AsaturReview Можете аргументировать?
по мне так единственная причина такой покупки - это если вам нужно надежное транспортное средство для передвижения в пространстве, и все остальное вам не важно. БМВ не сильно уступает в надежности, поверьте, однако во всем остальном БМВ - это именно автомобиль, который даже в самой простой комплектации и с самым слабым двигателем остается средством получения удовольствия от перемещения в пространстве. Удовольствие в том числе и от процесса, а не лишь от результата. Аргументов в пользу БМВ - миллион. Вопрос только в том - нужны ли эти преимущества Вам?
Сравнил старое японское ведро с бмв ( Камри будет жрать литров 15 аи 95 на 100 км, и рулится будет так себе
Максимально стремные базовые фары и колёса
Зажимать сетки на сидения это уже за гранью...
Комплектация для UBER
Сравнение 218 и 318 это по сути риторический вопрос. Машины слишком разных классов и объективно 318 лучше
31:38 бампер болтами закреплен, я думал это гаражная технология
Старая приборка понарядней выглядит...
Очень жаль что не будет Калининградакой сборки. Её наличие снизило бы цены. А наличие 330d рф сборки и адаптированого для рф порвало бы сегмент
Не снизило бы. С начала 2020 года нет разницы в ценообразовании между Российской сборкой и иными.
@@AsaturReview это как ? Получается маржа на рф сборке выше, чем на импортных?
причем тут маржа? У нас не завод по производству. У нас сборочная площадка. Таможенные сборы с 2020 выровнялись плюс минус с иностранной сборкой, отсюда и отсутствие какой либо разницы в цене.
@@AsaturReview а растаможка разве на забугорные машины нулевая? Я так понимаю ввести новый авто это плюс 20% к цене, а локализация - нет налогова
При покупке новой трешки, будьте внимательны, проверьте багажник, там может быть 1 мексиканец!
Мерседесы тоже надо проверять😃
👎🏻 за то что не сказал про удобное размещение колен водителя, а это самое главное, почему ты об этом никто не рассказывает
тебе бы не обзоры делать, а интрукцию по эксплуатации писать, впрочем, скорее всего этим ты всегда и занимался, исправь, если это не так, но по видео, к сожалению, только так!
Асатур, здравствуйте. Вы обозреваете дизельную машину, а не бензиновую.
Я обозревал бензиновую и в названии тоже бензин
@@AsaturReview получается, что ошибочно, при монтаже, Вы вставили щиток приборов от дизеля. Начиная с 21:05 это видно.
Вы не заметили, что в ролике было две приборки и я говорил, что это сравнение старой и новой?
Круиз?
есть
@@AsaturReview на f30 не было
Был.
Немецкую сборку вообще заказать нельзя? Или они теперь только для внутреннего рынка?!
🤷♂️
У меня немецкая. Брал в конце октября
Тут от бмв только вентилятор на шильдике
Кому нужен электронный спидометр когда есть стрелки.
Всем , кто ездит под камерами
@@METEOPUT ну и где связь? Голову отморозил чтоли себе.
@@novatv717 У сотового оператора!
@@METEOPUT все ясно ты обычный деградант диванный.
Называть ранфлет большим преимуществом - это ну такое себе. Там минусов гораздо больше, особенно хорошо это можно осознать выбирая, зимнюю резину. Ранфлет - это технология высасывания денег из покупателей. Большинство пользователей ранфлета - любимые клиенты официальных дилеров со скидками 10-15% :)
Расскажите это тому, кто в минус 15-20, да даже в 0 градусов при падающем снеге/дожде будет на обочине Мкада менять проколотое колесо на докатку. Или представьте на этом месте свою жену допустим
@@AsaturReview безусловно у ранфлета есть свои преимущества, но их очень мало по сравнению с недостатками. На МКАДе - это хорошо конечно, а теперь представьте это, но на трассе М4 где-нибудь между Тулой и Липецком, сколько шиномонтажок до которых можно будет доехать возьмуться за ранфлет? Правильно, ни одна, эвакуатор до дилера вам обеспечен. Сам гоняю на ранфлете, но если бы был выбор изначально, никогда бы его не взял.
Вы верите, что еще остались шиномонтажки, которые не справятся с ранфлетом?)) А теперь представьте, что на М4 между тулой и липецком вы прокололи не одно колесо, а два. три, четыре. Докатка вас сильно выручит в этой ситуации?)) А если боковой порез пары покрышек за несколько сотен км от цивилизации? А недостатков у ранфлета мизер на фоне вот таких преимуществ.
@@AsaturReview Я не верю, а знаю. Не все шиномонтажки берутся за ранфлет. Более того, не во все шиномонтажки можно обращаться по замене, на драйве полно историй с фотографиями запиленных AMG дисков от любителей купить машину от 4kk и съэкономить на зимних колесах в сборе. Так что если и менять ранфлет, то только у официалов. Касаемо 4 колес, разницы никакой, поедете на эвакуаторе, на ранфлете к ближаишему дилеру, на обычных до первой шиномонтажки, только вот шансы пробить сразу 2 колеса ниже, хотя и есть. По поводу плюсов ранфлета, я их вижу всего 2:
1) Как вы заметили прокол в пределах города
2) Попадание в яму с пробитием шины, шанс, что диск не поломается на ранфлете выше
Из минусов
1) Дополнительная шумность
2) Допонительная жесткость
3) На зиму шины не перебросишь, точнее перебросишь, но шанс что запилят диск стремиться к 100%
4) Выбор зимней резины, например, R19 предложений в разы просто меньше, а если нужен будет шип - квест обеспечен.
5) Не ремонто пригодность, даже при легком пробитии, пробил - выкинул, не, понятно, что починить то можно, но что будет после ремонта? Официальные производители сами заявляют, что ранфлет не ремонто-пригоден.
6) Стоимость, ну это такое конечно, у всех разные доходы, но тем не менее 30% к стоимости шины.
@@johnd8701 1. Зависит от состава резины. 2. Байки. 225/45 r18 rft лето и 225/55 r17 не rft зима разница минимальна. И те и те не Роллс. Про колейность- сюда же. 3. Ну уж диски купить не проблема. 4. Возможно, не сталкивался. 5. Смотрим тест Авторевю от Растегаева про rft. 6. Да, технологии стоят дорого. PS. Если так много претензий только по резине может выбрать Тойоту?
Был бы хотя бы частичный электропривод сидушек - цены бы ей не было!
2,5 за это ведро????
Помню брали подруге 320 в 2014 СЕ за 1,16, вот это была цена.
Mike Kos ну объективно ее красная цена 1,6
@@user-sp6dq7xj4x просто ты нищий
Mike Kos 1.16 это было более 35к$. А сейчас 2.5к это чуть более 30к$. Так что сейчас авто стоят дешевле.
@@mikekos7606 ага, 40 тысяч долларов. Как и сейчас
Очень выигрышный задний ракурс
надо быть очень ярым фанатом БМВ чтобы купить такую машину за такие деньги!
Ребята, кто покупает задний привод запомните пожалуйста - на зиму ТОЛЬКО ШИПЫ! Как же она меня заманала на липчуках в свое время 🤦🏻♂️ Малейший уклон и лёд- все, она тронуться не может. Я обожал свою трешку летом и проклинал ее и свою глупость с резиной зимой.
Липучка какая? У меня нокиан нордман рс2, таких проблем не было. Единственное раздражает, что на большой скорости начинает болтать машину, так как резина очень мягкая
Ездил за заднем на ф30 на липучке, Нормал но все трогалось, и боком можно было ворваться) кайф был) жалею что на полный привод перешёл
Резина была Goodyear, зимняя, новая, runflat без шипов. Регион Москва и область. Зимы были тогда более холодными и снежными. Резина изначально была жестковата, и даже на ощупь чувствовалась разница с хакапелитой. Но все равно очень сомневаюсь, что разница была бы небо и земля. При этом параллельно ездил на переднеприводном акценте на зимнем Амтел - вообще без проблем. Поэтому лично для себя сделал вывод, зимой с задним приводом только шипы и желательно самое зубастое, что есть на рынке и доступное по карману.
Сейчас полный привод, кроссовер, хакапелита без шипов, runflat, но это уже совсем другая история :)
@@MrNil1982 я в московской области, пробег 51тыс, авто 318i f30, из этого пробега зимнего наверное чуть меньше половины, при этом выезжал за город по заснеженным дорогам с гололёдом, бывало что машину вело, но особых проблем я не заметил, у меня кстати тоже был акцент ранее, тоже всё время на липучке, так вот акцент гораздо тяжелее выводить из заноса, чем трешку, к тому же у акцента при подъёме в горку, передняя ведущая ось вывешивается и сцепление с дорогой не очень хорошее. Ничего не навязываю, просто личный опыт и каждому своё, моё мнение, что задний привод вполне пригоден на липучке зимой
Мексиканская сборка ?! Прощай трёшка ...
можно подумать ее в Германии немцы собирали. Тоже переселенцы из дальних стран. Хотя да, ухо режет немного
Некрасивая :( Ф30 намного лучше выглядит
С этими дешманскими фарами да