Refreshing a neglected E46 Bmw 330ci EP02
Vložit
- čas přidán 27. 03. 2020
- It's been some months since I brought back this E46 from England. I took time to replace the DISA valve, replacing the brake discs and flushing the gearbox ( 5HP19 ) before doing the same for the engine ( M54B30 ).
I now know that there will be at least two additionnal episodes about this Bmw since it needs even more work !
& Smells Like GASOLINE Links :
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/ hedismellslikegasoline
/ smellslikegasoline_you... - Auta a dopravní prostředky
![Tuning, Rodage et Route ! BMW 330i E46 [Ep.7]](/img/n.gif)
Si toi aussi tu trouves que ces vidéos devraient faire 45 min minimum, on en veut tjs plus ;-)
Je peux l’affirmer, ta façon de présenter les choses, d’orchestrer tes vidéos et la sympathie que tu dégages dans chacune d’elles, me permet d’affirmer que pour moi en tout cas, ton contenu est le plus agréable et qualitatif que j’ai pu voir jusqu’à présent sur une plate-forme de partage de vidéo 🙏❤️ Merci comme à chaque fois 😃👌
Ya un côté hypnotique dans tes vidéos :)
Bonjour à toi et merci de nous faire partager ces moments mécaniques (et entretiens) surtout en ce moment . Pour la Boite auto, tu as mille fois raison de faire la vidange ainsi que le remplacement de la crépine , trop de personnes pensent que l'huile est à vie !!!! Avec les milliers de km , la thermique …. ne jamais oublier que de multiples vannes avec des jeux de fonctionnement ~ 25 microns travaillent dans cette boite obscure pour alimenter des embrayages , des freins et lubrifier la BVA … Super vidéo comme d'habitude qui détend en plus.
Excellent j'adore vraiment le style de tes vidéos et t'es explication très pratique
Un grand merci pout tes vidéos qui sont bien complètes, agréables et simple à comprendre expliqué comme tu le fais.
De plus, tu devrais pouvoir donner des leçons à certains concessionnaires de la marque :)
Salut Smells Like ,Merci pour le retour sur cette BMW E46 super boulot de révision GOOD JOB !!!
Le chat est vraiment "indispensable " dans tes vidéos. Je viens de te découvrir. Les seules vidéos ou je n'avance pas le curseur. Bravo, bravo et bravo.
Super content de voir la notification d'une nouvelle vidéo ! Toujours rafraîchissantes tes vidéos , merci de nous divertir !
Tu es un chirurgien de l’automobile. Bravo à toi, vraiment il y a de quoi être admiratif du talent et de la patience que tu as.
Je suis pas spécialement fan d'E46 mais je suis admiratif devant le niveau de détail et de patience de ton travail (jusqu'au décapage des vis de carter) ! J'ai découvert ta chaine via les vidéos sur ta Caprice (ma came !) mais je prends un vrai plaisir à tout regarder maintenant. Longue vie à ta chaine ! 😉
Toujours un plaisir à te regarder surtout en ce moment 👍👍
c'est tellement relaxant de regarder tes vidéos
hello tes vidéos sont toutes très intéressantes et j adore la façon dont tu t exprimes un vrai narrateur de la mécanique avec en plus des petites touches d humour bravo je continue a te suivre pour moi tu es the best
super comme d'habitude ! que çà a l'air simple quand on regarde ...
Super des explications j aime bien bmw je suis en retraite depuis 2 ans je fini ma Toyota auris presque 300000 km après je passe bmw essence automatique gros moteur en occasion bien sûr pour me faire plaisir et la garder longtemps je passerai par toi je pense au moment voulu je suis du nord cambrai merci encore pour tes vidéos
Merci à toi pour ce moment...😉 CHAT fait du bien!
Toujours un plaisir à regarder tes vidéos
Ah camarade ! tu es attendu comme le messie sur le net.
Grâce à toi,la vie est moins triste et les journées moins longues;étant un fan d'Américaines,je suis encore plus heureux quand je vois ta Chevrolet Caprice;avec des pneus à filets blancs,elle serait magnifique.
Une nouvelle épisode déjà!
C’est bien 👍
Merci Hedi pour 7 vidéo!
Merci pour cet agréable moment.
Ahhhhh de la bm !! Merci :D ça fait plaisir. En plus ta fait ça bien, décapage, anti rouille etc. Bravo. J'adore.
Quelle caisse ! J'adore !
Merci pour la vidéo
Salut , toujours un plaisir a chaque vidéo 😉 , et toujours du boulot bien fait ! Cette BMW va respirer a nouveau correctement grâce à ton attention apporter, continue de nous partager cette passion ainsi 😉👍🏻
Merci Monsieur Bon week end 👏👍😊💪
Enfin de retour cool 👍
❤️C'est fou cette quantité de plastique sous le capot de nos e46! Mais ça reste les moulins les plus plaisants sur lesquels j'ai put travailler dans ma modeste experience.
Idem ! Et pour les plastiques on met tout au garage, ca respire mieux !
toujours admiratif de tes connaissances vraiment !
A force de corriger tous les petits problèmes qui se présentent on finit par avoir un bon panel d'expériences :d
Salut perso quand je vidange des boite auto,je coupe l’embout de la vieille crépine,je branche un tuyau dessus et le le relis a un bidon rempli d’huile atf,préconiser bien sûr . Du coup faut placer un grand récipient pour récupérer l’huile usager, vue que on est carter ouvert ... je fait tourner le moteur et passe les rapport, ce qui permet de vidanger ton bloc hydraulique ainsi que ton convertisseur de couple . Car une vidange simple comme celle ci laisse environ 4litres d’huile usagée .
Encore une super vidéo merci pour toutes ces vidéos que tu nous sors bon courage pour le restant de ta voiture en espérant que tu n'aies pas trop de souci avec le confinement pour certaines livraisons
Du bon boulot assez facile a faire mais faut le faire ,c'est vrai que les boîtes auto demandent un plus d'exigence pour effectuer la vidange par rapport à du Manu mais ça vaut le coup de le faire oui.
Toujours aussi passionnante tes vidéos , j'adore.
la meilleur des voitures!!mdrr je suis trés impartiale comme j'en possède une!!! bonne méchanique a toi en ces temps de confinement au moins sa permet d'avancé les projet!!
"Le chat c'était pas forcément indispensable" J'aime :)
De excellence comme d'habitude!!!!!!
Enfin le retour d'une bonne BMW e46, hate de revoir une petite e39 sur la chaine 🤩
Renaud un X5 e53 serais pas mal aussi ^^
Merci pour ta vidéo, ça tombe à point nommé 🙏🏼
ma voiture préférée je crois, merci pour la vidéo
Merci pour cette vidéo ! Je possède une 325i e46 et du coup a peu de chose près le même bloc ( m54b25 ) ! Je suis en court de resto sur celle-ci, tes futures vidéos sur ce modèle me seront utiles !😅 take care 🤙🏻
Toujours là , le Tournevis de l’espace !
Salut et merci pour cette video, on en a besoin en cette période :D
Je te conseillerais de refaire le refroidissement avec la pompe a eau + thermostat. Peut être en profiter pour faire les tendeurs et courroies (tendeurs mécaniques + pratiques à la place des hydrauliques). Changes le bouchon d'eau qui est la cause des vases fissurés, ça coute 10euros en concession.
Concernant la conso d'huile, le reniflard en est souvent la cause lorsqu'il est bouché. Opération faisable en démontant l'admission ==> ne pas oublier de recuperer le bouchon caoutchouc de l'ancien pour le mettre sur le neuf qui en est dépourvu. Je fais mes vidanges avec de la 5W40 et je n'ai pas une conso excessive.
Vidange de pont avec de la 75W90 également nécessaire et très facile.
Je te souhaite bon courage et on attend la suite avec impatience :)
Impeccable comme toujours. J'avais un m54b22 en cabriolet et ça me rappelle des souvenirs. Pour la consommation d'huile pense à changer le reniflard d'huile et toutes les durites ainsi que le joint du support de filtre à huile. Je pense aussi qu'une réfection du vanos avec changement du joint cache culbuteur ne lui ferais pas de mal.😉 Et pour finir l'huile que tu as mis est top (surtout pour le prix)
Super vidéo comme d habitudes avec le petit like de soutien bon courage à toi
La plupart du temps ce qui fait consommer de l'huile sur les m54 c'est le réseau de des durites reniflard des vapeurs d'huile. C'ets rarement changé par les gens mais c'ets ce qui créer la plupart de la conso d'huile.
Il y a aussi les joints de cache culbuteurs HS mais ça se voit plus facilement.
a la décharge des gens, longtemps la recommandation BMW c etait de changer le reniflard et les durits mais uniquement sur les fiouls... pas en essence
limite c'était même pas forcément évident de savoir qu'il y en ai sur le m54
@@wardeadfr
Ca commence à merder vers 8/10 ans et 150 000kms. Le temps que le plastique chauffe et "cuise", que la voiture fasse pas mal de petits trajets, éventuellement des vidanges tous les 30 000kms...
Autant dire qu'à 8-10 ans BMW ils les voient rarement en concession.
Et puis c'ets pas une partie de plaisir à changer là dessus...
Pour le coup hésitez pas à prendre le spièces chez bmw ou vraiment une bonne marque.
J'avais économisé 20€ en prenant du no name en allemagne et les durites en plastiques étaient vriament très rigides, mauvaise qualité.
J'avais du les rechanger après ( donc les 20€ d économie de base...)
Très bon travail 🙏👍
Eh ben la fabrication allemande c'est plus ce que c’était , enfin merci pour cette vidéo plus sympathique a regardé qu'a effectuer. Bisou a la famille et prend soin de toi Ciao
Salut, super vidéo comme d’hab sympa l’autocollant sur le carter 👍🏻
Hâte de voir la suite :)
Toujours au top
Sérénité, intelligence, talent ..!
Love your new stickers! I'm sad not to have her to look at outside my workshop.....
étant moi même propriétaire de véhicules qui rentrent dans ces catégories (en ce moment un X5 E53 de 2005 avec 270 000 kms, qui tourne à merveille, même si je suis certain qu'entre tes mains tu la ferais tourner encore mieux :), j'adore tes vidéos toujours détaillées, pleines d'infos utiles, agréables et toujours avec une pointe d'humour. Mais pourquoi y a t il toujours 3 ploucs et demi qui mettent un pouce en bas, ça me dépasse. Soit on aime et on regarde, soit on passe à autre chose, CZcams est suffisamment vaste, ou bien?! Certaines personnes sont bizarres quand même.
Du bon boulot comme dab !
Salut !
WoW.... y’a pas que dans la logistique que le « juste à temps » est essentiel 👍🏻
Toujours aussi plaisant et didactique 👌🏻
Concernent la BVA, surtout ces 5HP.... une dose de « Lubeguard protectant » leur fait beaucoup de bien..! ✔️
Très bon choix la 10w60 sur cette motorisation, et la mannol est de bonne facture pour une utilisation quotidienne.
Si tu ne l’a pas encore fait, je te conseil de reprogrammer ta BVA avec le programme de l’alpina B3S.. ça te change tellement la vie, finis le convertisseur qui ne verrouille pas jusqu’en 4ème ! Et quel plaisir de retrouver les vraies sensations du M54.
Au plaisir des prochaines vidéo, bon courage en cette période sanitaire désastreuse .. 🙏🏻
Intéressant ton Lubegard Protectant :) Mon M54b30 est aussi à la Mannol 10w60 depuis un moment :)
Pour la reprog de boîte possible sur m54b22 si oui comment procéder merci
La notif qui fait plaisir
Qu'elle beauté cette ci, hâte de voir une e34 un jour peut-être.😁
Merci ça fait du bien 💪🏼
Monsieur Hedi: excellent travail comme d'habitude avec les moyens du bord ( demande un pont pour Noël m....)lol
Cool, bon courage !
le M54B30 que de bon souvenirs avec le 330cia et le z3 coupe , un moteur fantastique et ultra fiable
Le boulot 😱🙌🏽👌🏽
toujours le boss
Yes cette vidéo tombe pile poil merciiiiii
Superbe video 👌
Super vidéo et super voiture.......et super mécano......
Top comme d'hab! C'est d'ailleurs à force de te regarder que je viens de me décider à changer moi même mes disques sur ma 350Z ! Si tu as des conseils n'hésite pas et merci encore à toi pour tes vidéos toujours aussi intéressante!
Excellente vidéo
Hello l’ami ! Quand tu montes un joint papier comme pour ton carter de boîte, penses à bien l’enduire d’huile avant de le monter. Ça t’évitera bien des galères à le gratter si tu as à le démonter puisqu’il aura moins tendance à sécher ! Et si tu veux le maintenir en place, utilises de la graisse plutôt que la pâte à joints, pour les mêmes raisons 😉 merci pour cette chouette vidéo !
très bonne vidéo, bon travail, c'est clair, c'est bien expliqué. perso j'utilise un pulvérisateur à désherbant, sans la buse bien sure, pour le remplissage d'huile. 😉
Heureux de voir que, contrairement à une information parfois fausse répandue sur le net, la boîte automatique des 330Ci phase 1 est bien une ZF (alors que celle des phases 2 - modèles "Facelift" - est une GM).
Attention, il arrive qu'entre les passassions de génération ils y ait aussi des modèles de transition ^^
Ah enfin la 330ci on l'attendais tous 😂
Ça va beaucoup me servir parce que j'ai un 325ci et une 316ti en e46 ! Et j'ai changé le bocal de radiateur et la durite du haut sur la 316 mais toujours une micro fuite alors que tout est neuf 🤷♂️
Je vais changer le joint encore et mettre de la graisse on verra ce que ça donne !
Hello, boîte manu ou auto la 316 ?
@@Northmanbimmer salut, boîte manu
@@Luca-tx7dg regarde le joint au bas de la pièce n°1 de ce schéma :
www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AT11-EUR-11-2002-E46-BMW-316ti&diagId=17_0140. BM ne détaille pas cette pièce et il a une taille un peu exotique. Avec le temps il fuit un peu... Juste de quoi faire baisser ton niveau d'un verre par mois 😬. En espérant t'avoir donné une piste
Bon ben j'ai déjà fait tout ça. Ma merguez me donne du boulot ! 😂
J'ai opté aussi pour la Mannol 10w60. Commandée en Allemagne j'imagine? Ma conso d'huile a bien baissé comparé à la 5w40.
Pour la vidange de BVA, je l'ai fait complète, avec une technique trouvée chez GB&R: tu plonges un tuyau dans ton bidon, tu le relis au tube de l'ancienne crépine, et tu passes tout les rapports à chaque fois que l'huile qui coule est propre. Super pratique mais il faut un assistant.
Comme d'hab, une bonne vidéo. Et oui: il faut vidanger, peu importe ce que dit BMW. Si ZF le recommande, ils sont sûrement mieux renseignés.
Un grand coucou à Volvo qui ne préconisait pas de vidange avec ses boîtes GearTronic (en réalité des boîtes Aisin) qui selon la marque étaient lubrifiées "à vie" (en gros jusqu'à ce que la boîte casse aux alentours de 350 000km).
Pourtant j'aime beaucoup cette marque.
Super vidéo intéressante comme d'hab ,bien filmé bien commenté avec la musique de fond qui va bien ainsi que le niveau sonore , personnellement les plans avec tigrou mériterait d'etre plus présent enfin ce n'est que mon avis.
👌👌👌 cette BM a bien fait de te croiser. Que de soins !
il n'y a que comme ça que je pourrai en profiter à fond :)
le coup de l'aimant c'est bon , j'en met un collé à mes carters (parfois en alu) motos voiture et groupe electro , tondeuse .....etc
ça permet de fixer quelque chose qui serait tenté de se balader dans l'huile....et d'avoir des surprises .
La j’ai pas le temps mais ça sera avant de dormir comme d’habitude !
bordel mais donner lui du référencement ! tu mérite 15x plus d'abonnés c'est dingue
Merci ! Je compte sur vous : D
Ah les vibrations au freinage chez bm, une grande histoire d'amour ahaha
Je ne sais pas si tu te souviens, j'avais commenté ta vidéo sur la 535i qui avait des tremblements au freinage, que j'avais le même soucis sur ma E39, j'ai trouvé le responsable !
C'était tout le train avant ! Les bras étaient ceux d'origine de 1999 avec 330.000km dans les pattes ! J'ai remplacé tout mon train avant (bras, biellettes, amortisseur + butée, la totale) par du MEYLE HD, et là, pu aucune vibration malgré mes disques voilées ! Je ne sais pas si c'est pareil sur E46, mais si tu as du tremblement au freinage, cela indique que le train est fatigué ;)
Excellente videos comme d hab
merci !
Merci Hedi de ce nouveau partage cette semaine! Vivement le prochain! Certainement demain non...? 😆😉👍
J'avais totalement oublié cette BMW 😅
J'aime bien la miniature !
Salut le bocal liquide refroidissement change le avec le bouchon c'est un conseil et aussi le séparateur de vapeur d'huile sous la collecteur d'admission
chapeau à toi mon ami
merci ;)
Tout comme sur le Mercedes R,on se rend compte que les constructeurs sont vraiment allés à l’économie sur toute une série de petites pièces en plastique...merci l’ami :)
Oui une aberration la plus totale cette histoire de volets en plastique .....
Une de mes BM préféré ! La polyvalence, sobriété (esthétique lol)
Le 6 cylindre etc...
David Conif et oui l e 46 reste un aboutissement chez bmw
Magnifique vidéo. Pour le nettoyage de toutes les pièces que tu as montrés serait l'acquisition d'un jeune bac à ultrason et un produit qui va bien te ferait gagner beaucoup de temps. A méditer....
Je te conseille la pompe à huile des chez Lidl pour le remplissage de la boite. Une batterie à connecter, et tu y fais passer de l'huile propre. Tu gagneras toujours un peu de temps. Bon après c'est surtout pratique si tu en fais souvent.
Encore une super vidéo et des très bonne opération ! Sur les e46 beaucoup de choses sont bien etudiées...mais sacrément chiadé quand même !
AH ! et j'utilise les mêmes bombes de noir "racing" que toi , et ca va super bien ce truc !
Je l'utilise meme a ma carrosserie XD
Du travail d artistes..
Hello,
Pour la BVA, vu le nombre de voiture que tu fais, ça vaut le coup d'investir 5€ dans un pulvérisateur de jardin. Tu enlève l'embout d’épandage et tu pompe :)
Tu peux gérer super facilement le niveau avec la vanne (marche/arrêt). J'en ai un pour chacune de mes bva et un pour le liquide de frein :)
ça me sert aussi de contenant pour mes huiles de bva (pas de LDFrein par contre!)
Génial ! Merci pour ce divertissement ! J'imagine le prix de ce genre de réparations et entretiens dans un garage, voire même, en concession ;-)
Il faut quand même s'y intéresser et oser faire ce que tu fais par toi même. Chapeau !
Un vidange de bva chez ZF c'est 600-800€. Moins de 100€ de consommables.
Julian Filipsson pas sure que zf s emmerde avec des boite de 15 ans ...
yeees la 330Ci ! super content que tu fasses des vidéos sur elle car j'ai une 320Ci et sa va bien m'aider , surtout n'arrete jamais ahahaha ! je like oups
Tu me reccomenderais une 320ci comme première voiture ? Je peux l'assurer, j'ai déjà fait du circuit avec des voitures de + de 300 chevaux donc j'ai de l'expérience 😁 J'en ai trouvée une kilometrée en manque d'amour pour 2000€, mais les réparations sont basiques (pneus, freins, vidange, batterie)
@@samvhell9104 hello, je pense que toutes les assurances refuseront pour ta première voiture une 320ci... 170cv ils vont pas prendre le risque..
J'aime beaucoup les cartons ondulés de chez Autodoc etc... 😁
Ce jolie M54 !!
La vidéo est la chaîne est super
Respect !
Pour retirer les phares , il fallait déboité la tête du lave phare (en tirant vers soit et 1/4 de tour peut importe le sens ) , ce qui permet de retiré le cache (dont je ne sais pas comment tu as réussis sans rien casser de la baquette ) et après les 2 vis dessus , les 2 vis dessous (les laves phare restant fixe ) . La première fois c'est un peux chiant mais après en 2-3 min c'est fait sans soucis
J'imagine la facture chez BMW pour la fourniture et le remplacement de toutes ces pièces...et toi ce que ça t'a coûté....
Bon épisode Encore une fois.
Bon confinement !