Video není dostupné.
Omlouváme se.
Cận cảnh cầu biên giới Mỹ - Canada bận rộn nhất Bắc Mỹ
Vložit
- čas přidán 3. 07. 2020
- Đính chính:
Số tiền xây cầu chuyển đổi sang VND là không chính xác nhiều đâu, mọi người đừng quan tâm số tiền đó!
Cầu Ambassador hay là cầu Đại sứ nối thành phố Detroit, tiểu bang Michigan của Mỹ và thành phố Windsor thuộc tỉnh bang Ontario Canada đây chính là cây cầu biên giới bận rộn nhất khu vực Bắc Mỹ. Và tất nhiên nó cũng là cầu vượt nhộn nhịp nhất biên giới Hoa Kỳ, Canada kể cả lưu lượng giao thông và thương mại.
Cầu được xây dựng bằng thép có thiết kế khá giống với cầu Cổng Vàng ở San Francisco tuy nhiên nó được xây dựng sớm hơn.
Cầu được khởi công vào ngày 16/08/1927 khánh thành ngày 6/11/1929
Thời gian xây dựng cũng khá nhanh.
Tổng vốn đầu tư 23.5 triệu đô la thời điểm đó, nếu tính theo tỷ giá hiện nay 545 tỷ đồng, đây là con số để dễ hình dung nhưng thực tế có thể lớn hơn số tiền này.
Tổng chiều dài của cây cầu là 7.500 feet (2.286 m) Nhịp trung tâm dài 569.98 m biến nó thành cây cầu treo có nhịp dài nhất thế giới tại thời điểm đó.
Ngày nay ở Mỹ nó là 1 trong số rất rất ít những cây cầu biên giới thuộc quản lý của tư nhân. Nó thuộc sở hữu của tỷ phú Manuel Moroun thông qua hai công ty ở hai đầu cầu. Công ty cầu quốc tế Detroit (Detroit International Bridge Company) ở Mỹ và Công ty vận chuyển Canada (hay Canadian Transit Company) ở Canada. Điều này nó cũng gây ra nhiều tranh cãi trong xã hội, bởi vì cây cầu này có hơn 10.000 lượt xe vận chuyển qua lại mỗi ngày, chưa tính 4000 xe ô tô cá nhân, nó vận chuyển khoảng 25% tổng giá trị thương mại giữa Mỹ và Canada. Một con số quá lớn để thuộc quản lý của tư nhân. Theo uớc tính của Crain’s Detroit Bussiness thì cầu Đại sứ mang về 60 triệu đô la Mỹ mỗi năm, tính sơ sơ thì mỗi ngày ông Moroun này bỏ túi 3 tỷ 700 triệu đồng.
Nhắc lại là lúc đầu cây cầu chỉ được đầu tư 23.5 triệu đô mà mỗi năm thu về 60 triệu đô. Một con số trong mơ cho bất kỳ nhà đầu tư nào.
Cầu được thế kế theo dạng cầu treo tuy nhiên chỉ duy nhất nhịp chính được treo bằng cáp. Có lẽ là 37 sợi mỗi bên thì phải. Các nhịp còn lại thì chỉ có sợi cáp chính mà không có các sợi cáp nhỏ như các cây cầu khác. Cầu được xây dựng bằng kết cấu thép với tổng cộng 19.000 tấn thép. Theo phong cách thiết kế thịnh hành của các công trình đầu thế kỷ 20.
Cầu vượt sông Detroit là biên giới tự nhiên giữa Mỹ và Canada. Dòng sông kết nối 2 hồ lớn trong khu vực Ngũ Đại Hồ của Bắc Mỹ.
Chiều cao nhịp cầu tính từ mặt sông là 152 feet tức 46 mét.
Lúc đầu cầu có màu sơn đen bóng. Cây cầu đã trải qua một cuộc sửa chữa kéo dài 5 năm từ năm 1995 đến năm 2000, trong đó bao thay đổi màu sơn. Hiện nay cầu có màu sơn của cầu là màu xanh mòng két khá cổ điển.
Chiều cao tháp tính từ lòng sông là 386 feet tức là khoảng 118m, trụ cầu sâu 35m dưới lòng đất
Cầu kết nối Chicago, Detroit của Mỹ với hành lang Quebec - Windsor là nơi tập trung đô thị, công nghiệp và là khu vực đông dân nhất Canada. Đây là hành lang quan trọng, bao gồm hầu hết các thành phố lớn của Canada như Toronto, Ottawa, Montreal, Quebec city.
Tuy nhiên cầu chỉ có 4 làn xe nên hiện nay cũng có nhiều ý tưởng xây thêm cầu quốc tế Detroit mới, tuy nhiên vấp phải nhiều tranh cãi từ ông chủ của cầu đại sứ hiện tại, ông cũng đề xuất xây thêm cây cầu dây văng 6 làn xe ngay cạnh cây cầu của ông, tất nhiên là để ông tiếp tục thu phi. Không biết sắp tới như thế nào. Tuy nhiên ở thời điểm hiện tại thì cầu Ambassador vẫn là cây cầu nhộn nhịp trên tuyến biên giới Mỹ Canada.
Tui lái xe trên cầu này vài lần khi qua Canada chơi mà còn không rành thông tin như chú😮! Biết được thêm nhiều thông tin từ kênh, thanks!
Hay quá mấy hôm nay mới biết kênh này. Mong ad làm nhiều video thêm về nước Mỹ
Chùa Tây Phương (Sơn Tây) ( Thạch Thất, Hà Nội)có những pho tượng La Hán rất đẹp, rất sinh động tạc vào thế kỷ 18. Nhà nghệ sĩ xưa đã vô tình hay hữu ý mượn đề tài chuyện Phật mà miêu tả xã hội quằn quại đau khổ trong nhiều biến động, và bế tắc không tìm được lối ra. Là kiệt tác nghệ thuật . Mô tả đúng chiều sâu nhân thế .Bản tuyên ngôn về dân chủ . Bài thơ được nhà nghệ sĩ viết trong chuyến thăm về xứ Đoài. Về Nhà Trịnh . Lúc khó khăn trong lịch sử . Nhà Trịnh có tiếng nói rất lớn đại diện cho tiếng nói và mong muốn của nhân dân .
Các vị La Hán chùa Tây Phương
Tôi đến thăm về lòng vấn vương.
Há chẳng phải đây là xứ Phật,
Mà sao ai nấy mặt đau thương?
Đây vị xương trần chân với tay
Có chi thiêu đốt tấm thân gầy
Trầm ngâm đau khổ sâu vòm mắt
Tự bấy ngồi y cho đến nay.
Có vị mắt giương, mày nhíu xệch
Trán như nổi sóng biển luân hồi
Môi cong chua chát, tâm hồn héo
Gân ( dân) vặn bàn tay mạch máu sôi.
Có vị chân tay co xếp lại
Tròn xoe từa thể chiếc thai non
Nhưng đôi tai rộng dài ngang gối
Cả cuộc đời nghe đủ chuyện buồn....
Các vị ngồi đây trong lặng yên
Mà nghe giông bão nổ trăm miền
Như từ vực thẳm đời ( dân tộc ) nhân loại
Bóng tối đùn ra trận gió đen.
Mỗi người một vẻ, mặt con người
Cuồn cuộn đau thương cháy dưới trời
Cuộc họp lạ lùng trăm vật vã
Tượng không khóc cũng đổ mồ hôi.
Mặt cúi, mặt nghiêng, mặt ngoảnh sau
Quay theo tám hướng hỏi trời sâu
Một câu hỏi lớn. Không lời đáp
Cho đến bây giờ mặt vẫn chau.
Có thực trên đường tu đến Phật
Trần gian tìm cởi áo trầm luân
Bấy nhiêu quằn quại run lần chót
Các vị đau theo lòng chúng nhân?
Nào đâu, bác thợ cả xưa đâu?
Sống lại cho tôi hỏi một câu:
Bác tạc bấy nhiêu hình khổ hạnh
Thật chăng chuyện Phật kể cho nhau?
Hay bấy nhiêu hồn ( người )trong gió bão
Bấy nhiêu tâm sự, bấy nhiêu đời
Là cha ông đó bằng xương máu
Đã khổ, không yên cả đứng ngồi.
Cha ông năm tháng đè lưng nặng
Những bạn đương thời của Nguyễn Du
Nung nấu tâm can (gò võ chán ) vò võ trán
Đau đời có cứu được đời đâu.
Đứt ruột cha ông trong cái thuở ( trách quở)
Cuộc sống giậm chân hoài một chỗ
Bao nhiêu hi vọng thúc bên sườn
Héo tựa mầm non thiếu ánh dương.
Hoàng hôn thế kỷ phủ ( khổ )bao la
Sờ soạng, cha ông tìm lối ra
Có phải thế mà trên mặt tượng
Nửa như khói ám, nửa sương tà.
Các vị La Hán chùa Tây Phương!
Hôm nay ( đất nước) xã hội đã lên đường
Tôi nhìn mặt tượng dường tươi lại
Xua bóng hoàng hôn, tản khói sương.
Cha ông yêu mến thời xưa cũ
Trần trụi đau thương bỗng hoá gần!
Những bước mất ( nước mắt) đi trong thớ gỗ.
Về đây, tươi vạn dặm đường xuân.
Bản gốc
27-12-1960.
Càng dân chủ càng giàu có, càng giàu có càng văn minh. Có những biên giới quá đẹp. Kênh của bạn quá hay và thiết thực.
Dân chủ cũng phải tự xây dựng từ bên trong , tự nó hình thành từ dân chứ không phải là loại được " ban phát " đâu . Nhưng đống ý là nền dân chủ Mỹ rất thịnh vượng.
@@linhnguyenha2305 "ban phat" kiểu dân chủ cuội của CS Nga xô tàu cộng phải ko
@@linhnguyenha2305 Luật pháp công bằng, nghiêm minh thì sâu mọt sẽ phải sống theo quy tắc.
Tui nghĩ Mỹ thừa sức xây cả trăm ngàn cây cầu to gấp 10 lần thế và free. Nhưng nó là biểu trưng sự tự do, công bằng, nhân quyền và dân chủ. Và đỡ phải cãi nhau vs ông hàng xóm giàu ko kém bên kia sông để coi cầu của ai. Công nhận hay !
Cám ơn video ý nghĩa!
Hòn đạo rất đẹp
Bạn này rất hiểu biết về địa lý và những điều hay trên mỗi quốc gia trên thế giới giọng đọc rõ chúc kênh thật nhiều người yêu thích
Haha, mới hôm qua bị chửi, thằng L này biết gì mà nói. Đau khổ thặc chớ!
@@DuongDiaLy ai chửi nhau
Tui nè chứ ai. Cũng bị bình luận chửi hoài. Nhưng không sao. Haha
@@DuongDiaLy tui chửi bạn ở video khác?
@@tikinabl059 đâu có đâu bạn, người khác thôi, tui bình luận xàm quá!
mê giọng ông này và có tình cảm với nơi này,ngót nghét đã mấy năm,mùa hè nơi này chụp hình đẹp tuyệt,nhưng nghe đâu phong phanh thì vài năm nữa xây dựng cầu mới thì nó sẽ về hưu,rồi cũng vào dĩ vãng
Cảm ơn bạn khen, giờ bạn về VN rồi à?
Dương Địa Lý giờ mình chuyển nhà cách cây cầu gần 45' chạy xe rồi p
chất lượng 👍
Ôi zời . trạm thu phí ở đường 1- pháp vân cầu giẽ cửa ngõ vào hà nội mỗi ngày thu cả chục tỷ
Cho cái thống kê xe cộ qua lại giá phí ...... Nói suông
Ông trên kia nói quá thôi. Năm 2016 trung bình gần 2 tỷ 1 ngày.
Bây giờ 2020 phí tăng lên cho 3,5 tỷ 1 ngày thôi.
www.google.com/amp/s/amp.baodautu.vn/lo-so-tien-thu-phi-khung-cua-bot-phap-van---cau-gie-nha-nuoc-va-nguoi-dan-chua-biet-d48917.html
@@nguyenphuthanh8647 Bạn tin à. Phải hơn con số đó
Hay quá trời bạn ơi
cảm ơn ông bạn !!!
video hay
Anh làm clip hay quá
Cảm ơn bạn, chào buổi sáng nè!
Amazing .We love you
Thank you
Độc đáo ghê 😅😅😅
Thầu cầu này đc món hời gê,ấm no cả đời
Hay.bô ích
chào mừng đến tiểu bang Michigan...tp công nghiệp ô tô lớn nhất và là tiểu bang tự nhiên nhất ....
Gia Lai.đi ad.K cần đến tận nơi trải nghiệm đâu.theo sách và các khứ hậu là ok rồi.kkk
Wow 100k sub
❤
Xây thêm vài cây cầu như việt nam thì giao thương căng hơn
Thực ra 27,5 triệu từ gần 100 năm trước quy ra hiện tại cũng vài trăm triệu $
Mê giọng ông này:))
Nằm mơ có nghe văng vẳng không :)))
Haha
23 triệu USD thời điểm năm 1927 cũng tương đương với 200 tr USD hiện nay
www.in2013dollars.com/us/inflation/1929?amount=23500000
23,5tr 1929 ~ 357tr 2020.
1:44 tỉ phú chủ sở hữu cây cầu mất 1 tuần sau khi video đc ra mắt, đang định xây cầu mới thu thêm phí thì ...
Cảm ơn bạn chia sẻ thông tin rất đáng giá
Đi đường hầm dưới lòng sông, không cần đóng phí , hầu hết xe nhỏ đều đi đường hầm ,
Cách đây 10 năm Canada có kêu Mỹ hùng tien để xây Cầu mới gần cầu này,,, nhung gi giấy to hay ly do gi do, ,,Mỹ hoi chậm trễ trong chuyen hùng von để xây.... nên Canada nói,,, chính phủ Canada sẽ bỏ ra 4,4 ty usd để xây,,, rồi trong tương lai thu phí mà trả lại,,, hien cây cầu nay đang xây dựng 2024 sẽ xong ( tên la Gordie Howe international bridge) ... nguyên nhân canada muốn xây mau là gì Mỹ la thị trường kinh tế lớn,,, 75% hàng hoá canada xuất khẩu qua Mỹ,,, 20% hàng hoá Mỹ xuất khẩu qua canada,,, có lẽ canada cần Mỹ hơn,,,, cũng dễ hiểu thoi,, canada 35 triệu người,, Mỹ 350 triệu,,, ( mình sống o canada nen muốn chia se thoi)
CLIP RẤT TUYỆT VỜI GIỚI THIỆU TỔNG QUÁT VÀ RẤT SINH ĐỘNG, CHÂN THẬT, HỮU ÍCH VÀ HẤP DẪN VỀ CÁC QUỐC GIA, các thành phố trên thế giới và Việt Nam! CZcamsr DƯƠNG ĐỊA LÝ không biết xuất thân từ đâu, học vấn, bằng cấp, nghề nghiệp chuyên môn gì và kinh doanh hay giảng dạy ở đâu, nhưng những lời thuyết minh, giới thiệu của anh thì vô cùng tuyệt vời: sinh động, hấp dẫn, dể hiểu, như một giáo sư uyên bác đang giảng dạy cho học trò, hoặc nhà hùng biện đang thao thso trước công chúng! Dương Địa Lý quả thật rất chuyên nghiệp và bài bản, rất xứng đáng là chuyên gia cung cấp kiến thức tổng hợp và hữu ích để giúp thanh thiếu niên và mọi người trao dồi kiến thức đa dạng về mọi vấn đề của cuộc sống và tôi xin vô cùng cám ơn bạn đã rất công phu và chuyên nghiệp làm được nhiều Clip rất hữu ích và thú vị thế này! Rất ngưỡng mộ, kính phục và cám ơn bạn!
AD làm về ngũ hồ lớn ở bắc mỹ đi.
cao tốc nội bài lào cai cũng thu được từng ấy
Không nói nhiều giọng nói hay là like trước đã:))
Cảm ơn bạn nè, xong rồi có bấm bỏ like ko? :))))
Dương Địa Lý bấm like 2lần được chưa ông:))
Không thu bằng nửa của một trạm thu phí ở VN. 1 ngày gấp đôi
Trạm bot ở nước mình chắc thu 1 ngày củng 1 2 tỉ rồi
Vãi cây cầu thu cả trăm năm. Haha
Mấy kênh thông tin bổ ích thế này lại kém viewer. Cố lên nhé Dương 💪
Thủ về 60tr usd mỗi năm, nhưng còn tiền bảo dưỡng cầu và tiền thuế cho nhà nước và tiền bảo trì cầu nữa chứ
Tiền gì thì tiền . Ông chủ này đầu óc kinh doanh quá khủng bạn ạ . Tổng xây dựng có 35 triệu mà mỗi năm thu 60 triệu . Ổng thu mấy chục năm rồi á
Mấy cái tiền lẻ tẻ đó ăn nhằm gì bạn.. Sữa chữa thì đâu fai lúc nào cũng sữa như ở trên đã nói nó đã sữa chữa là vài năm.. Cái đấy quá chất cho cây cầu rồi.. Còn thuế này nọ chả bao nhiêu so voi cây cầu đem lợi
@@hondahathanhphat quên lạm phát à xây 35tr nếu tính bây h thì bó lên bao nhiêu
@@nguyenvandung4059 bạn có biết thu bao nhiêu năm rồi k ?
@@nguyenvandung4059 ns thật nhé ở nước ngoài còn có tư nhân được vậy chứ vn mình thì còn lâu
Không cần làm gì chỉ cần ôm cái cầu thôi giàu nhất thế giới
Sửa chữa đóng thuế các kiểu còn dư bao nhiêu 👎👎😏😏😏
Port Mann bridge in BC Canada 10 lane xe
anh làm về thành phố chicago đi anh,em muốn tìm hiểu về thành phố em sắp qua mỹ định cư
Vậy đợi em qua bển xong anh nhắn tin hỏi :)))
@@DuongDiaLy dạ anh có gì em qua nhắn tin cho anh liền
Đây là chỗ minh sống windsor canada
Tôi cũng hay đi đường 402 lên windsor lắm
@@hien1100 sao tư nhân làm nó cho thu phí hoài luôn hả bạn , ko có ràng buộc thời hạn lúc nào thì dừng thu hả , thu hoài sướng thế
đang nói đơn vị 23.5 triệu đô Mỷ năm 1929, bổng nhiên nhảy qua thời hiện đại thì ... 547 tỉ đồng (khiến cho người nghe phân vân rối rắm vì không biết là 547 tỉ đô hay 547 tỉ đồng VN?)
Rõ ràng mà bạn đâu có gì rối đâu. Dương có nói là vốn đầu tư thời điểm đó là 23.5 triệu đô la Mỹ và tỉ giá hiện tại là 547 tỉ đồng, thì trong đó đồng đã là đơn vị tiền tệ của Việt Nam rồi.
Ngay Nhà tôi luôn ..! Đi qua mất 15 phút
Cau nay cong nhan dong xe lam minh di r
Chưa bằng cao tốc Pháp Vân thu 1.8 tỷ nộp 600tr/ngày
Ở Nha Trang cũng có một cây cầu do tư nhân làm và thu phí. Thế nhưng đây là cầu gỗ tự chế và phí qua cầu 2.000 đông😂
3k lâu rùi bạn
Trạm pháp Vân cầu giẽ cũng nửa bằng ấy rồi
Tui ở Toronto sang Mỹ chơi bằng cầu này hoài có thấy thu phí gì đâu trời
Thiệt hả bạn...?
Chứ sao ,ngay cả cầu Rainbow ở Niagara ,cầu Kingston cũng vậy dân cả hai nước đi lại bình thường ,đặc biệt giờ thì vì côvid nên chỉ các vận chuyển thương mại mới được
Mơ ước
Mỗi ngày bỏ túi 3,5 tỷ xài đỡ kkk
quên tính tiền thuế với bảo hiểm nữa
Cây cầu lớn vậy xây 2 năm là xong
Còn cáu đường sắt Cát Linh - Hà Đông thì .... Còn đội vốn nghìn tỉ
Mấy nghìn tỉ đồng so với mấy nghìn tỉ đô
@@trongvouc4228 cau nay xây thoi do 25tr đô b.
Đặt đó ăn về thì o phai NÂu vây cung hoi
Bạn chỉ nói cây cầu này thu về 60 triệu dollars 1 năm, nhưng có biết là tiền quản lý và bảo trì nó là bao nhiêu không?
Thì bảo trì gì 1 năm cũng không quá được giá trị xây cầu thời điểm đó tức $23m
Dân địa lí thì tính toán vậy đẹp rồi
Mình thích dương địa lý
Cần phải nói rõ 3,7 tỷ là USD hay là VND nhé.
Nếu là VND thì cũng chỉ như BOT ở VN thôi, có gì đâu mà lạ.
Cầu nay thua con đường ngàn tỷ của vn hả trời 😱😱
Cầu cổng vàng phải theo cầu này vì cầu này xây dựng trước mà.chứ cha giống con hay con giống cha.đôi khi bình luận ko biết bị ném đá ko
Ông quên tính lạm phát rồi.
Vâng ạ, tính cái đó khó lắm, tôi đính chính là sai rồi :))))
Vừa định vào chửi ngu. ^•^
Vâng ạ.
@Trần Thế Hoàng Kệ đi bạn ơi!
3.7 tỷ đô mỏi ngày. Đâu ra dư vậy cha
Quá bình thường việt nam , nhật bản , hàn quốc có những cây cầu , đường hầm xuyện biển thu ngày cả triệu đô la là bình thường
Cái ko bình thường là nó là cầu nối biên giới của tư nhân ko phải của nhà nc quản lý. Chứ ko thì cầu này có gì đặc biệt đâu.
Ăn thua gì so với trạm thu việt nam
Tại Sao biên giới mà tư Nhân đc sở hữu Khai thác. Chỉ có mỹ mới vậy thôi. VN làm gi có chuyện phi thường vậy. Đâu dễ cho tư dân kiếm ngày 3.7 ty như vậy
Chinh phu quan ly va khai thac lam sao huu hieu bang tu nhan . Cha chung khong ai khoc , can bo tham nhung tha ho ven ao xo dot nha tang
Giọng hay thế? Như mấy MC của HTV
Haha. Mần sao có cửa với HTV. haha. Ủng hộ nhé!!!
@@DuongDiaLy oke kênh hay lắm
Cầu xây 2 năm mà sửa tới 5 năm @@
Ông chủ ăn gì khôn vc
Cao tốc việt nam đầy đường thu tiền tỉ 1 ngày
Sử dụng dịch vụ trả tiền, ko tiền đừng đòi hỏi
Thua hết mấy cao tốc tư nhân Việt Nam! :) hôm thời sự có nói là trên 4 tỷ 1 ngày đêm đã nộp thuế :) vậy mà còn trên 24 năm ms trả lại nhà nước :)
Việt Nam được thu có 24 năm còn cầu này thu phí từ năm 1927 đến bây giờ
Nếu tính BOT thì vn đứng đầu
Vn chỉ thu đủ lãi là nghỉ rồi nhé. Nó thu từ 1927 tới nay. Gần 100 năm rồi nha
mấy đại gia BOT việt Nam còn phải chạy theo nhiều, sao éo sang mà xây mịa 1 cây gần đó cạnh tranh cho nó máu
Ở mỹ 500-700 trăm tỷ VND để xây 1 cây cầu vỹ đại. Còn ở VN để xây 1 cái tolet công cộng 10m2 .thì phải tốn đến hàng ngàn tỷ đồng. Còn xây cầu thì phải trên hàng trăm ngàn tỷ mới đủ
bạn cho mình xin nguồn toilet 10m2 hàng ngàn tỷ đồng.. mình cũng tò mò về vấn đề này
@@aplintell bạn cứ lên google để xem nhé. Ở VN những công trình bé tí nhưng số tiền bỏ ra hàng ngàn tỷ để xây là chuyện bình thường. Bạn k xem tim tức hàng ngày hã ban. Tìm hiểu đi. Ở VN k hiếm đâu
Nó xây năm bao nhiêu có nghe rõ ko, sao cứ phải tự nhục mới sống đc à
Nói đã biết ngu
@@longcate xem lại video đi bạn
Mỹ có đất bằng nhiều nên không làm cầu nhiều như Tàu
Xàm quá...dân số 2 nước cộng lại chưa tới 400 triệu người... Số lượng người qua lại buôn bán giữa 2 nước cũng chưa tới 30 chục ngàn người thì lấy đâu ra thu mỗi hơn 60 triệu usd mỗi ngày vậy...???
60tr đô mỗi năm mà
Có lẻ anh nên đổi tỉ giá thời đó sang tỉ giá bây giờ rồi mới chuyển sang tiền Việt anh.
Đúng rồi đúng rồi, sai sót quá
Không bằng thu BOT ở VN
Cũng ngang với cao tốc pháp Vân cầu giẽ thôi mà
1 cây cầu đi so với cao tốc? Đang đùa hay giỡn thế? Nếu là đùa giỡn thì còn nghe được. Còn nếu là nói thật thì... Bó tay hết thuốc chữa...
@@mimifshnó nói đến luật ngầm xe quá khổ quá tai bla bla. Làm luật ngầm giá trị các tỉnh đi ăn theo cầu đoạn đó thì nghĩ nó ý tiền à. Có mỗi đoạn đường hay cây cầu điểm chủ lực thì ra tiền hết hợp pháp hay bất hợp pháp. Vn đi xe tải chở hàng có bao h biết đô trọng lương xe đâu cứ cố lên là lên. Lên xong phạt lại tiền
Vi dai
Video bổ ích lắm, tăng kiến thức cho người xem... Đừng ngại và quan tâm những bình luận trái chiều..Ai làm youtuber cũng ích nhiều phải nhận gạch đá thôi.. Coi như chó sủa trên đường mình đi...
Vậy thuế má cho cả 2 nước
bên nào thì thu bến đó
Ở khu tôi có chục cái thu hơn thế này .
Cây cầu này nếu ở Việt nam đã bị xuống cấp nhiều rồi..
Bạn không phải người có quốc tịch Việt Nam, nên mới nói vậy, bạn có thể cho biết lý do
Cây cầu hơn trăm năm mà, như mới xây dựng song..
@@hatran-xi4vt có lên youtube gõ con đường ngàn tỷ vn bi xuống cấp nhé, phóng sự đầy kia
@@hatran-xi4vt dân k giám nói, e phải tìm hiểu e nhe
Ăn thua gì so với cao tốc pháp van cầu gie Việt Nam
dang noi tien my chuyen sang tien VN la sao?
Like like1 👎👎🔕👎👎
Cảm ơn, cảm ơn!
Biểu tình ngay nào mấy anh em 3 vạch
hahaha
Đem vnđ so sánh với đô là mỹ . Thật là nhục nhã
23.5 triệu $ Năm 1927 và bh khác xa nhau nhiều lắm , Nó cũng tương đương vài trăm triệu $ rồi
video hay