Gleich die Klassenbeste? Aprilia RS 457 im Test
Vložit
- čas přidán 5. 04. 2024
- Die Frauen-WM Pilotin Lena Kemmer hat die Aprilia RS 457 auf der Rennstrecke getestet. Gemeinsam mit Zonko berichtet sie euch von ihren Eindrücken.
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Sympathische Vorstellung👍9:36 Vorne wie hinten ist allerdings nur die Federvorspannung einstellbar...
Genau richtig. Die Erbin der Laverda 500 Formula, damals 1978 im Laverda Cup, aber auch bei den TT2 Rennen auf der Isle-of-Man. Leiwandes cup racing der ehemaligen Pros und Jahrzehnte später der Classic-Bears Fahrer (auch meinerseits).
Heuer mit der Aprilia is der Geist wieder auferstanden. Man fährt damit quasi die 250er cc linien. Wunderbar viel Spass für jedermann mit einfachstem Budget. A2 hin oder her.
Cooles Format: Medienprofi und "Rampensau" mit sprachlich fähigen Rennexpertin, gefällt mir
Aprilia ❤
Optisch und technisch das beste A2 Bike 💪
Super Sound, mega Durchzug und fairer Preis.
Für die Landstraße vollkommen ausreichend. Hoffe mal das noch eine Tuono 457 kommt.
Bei den Komponenten Fahrwerk und Verarbeitung kommt meiner Meinung nach keiner an die Rc390 ran. Und Preis Leistung kann die rc auch keine toppen. Die aktuellen Marktpreise sind Wahnsinn
Absolutes ranz bike😂
@@Maxibsa die RC 390 2024 kostet 7400€ Listenpreis. Wenn sie die verramschen, dann weil keiner das kauft!
Optik und Motor ist eine Voll Katastrophe seid Facelift.
Gibt einen tollen Vergleich RS457 vs RC390 auf Rennstrecke. Die KTM hat nicht den Hauch einer Chance und unterliegt in allem deutlich mit 4Sekunden Rückstand.
Bei Identischer PS Leistung spricht das nicht gerade für das Fahrwerk der KTM.
Die Aprilia fühlt sich beim fahren leichter und handlicher an zudem liegt ab 3000RPM Leisung an, der Motor läuft sehr geschmeidig und hängt gut am Gas. Sie ist extrem gut fahrbar, was man von dem Einzylinder Motor der KTM nicht behaupten kann.
Bin beide Probe gefahren, KTM nein danke 🙂↔️
Einen qualitativen unterschied von der Wertigkeit konnte ich nicht feststellen.
Und wenn man 400er zum Preis einer 125er verscherbelt spricht das nicht gerade für Sich!
@@sebastian8294 ich Merk schon das wir nicht auf einen Nenner kommen werden
Go Lena!!!
Ich hätte diese gerne mal im Kampf gegen eine 250er RS gesehen. Schafft es die 457er die 250er mit einem modernen Fahrwerk zu schlagen oder powert der 250er mehr?
Der Fahrer, es ist der Fahrer, eine RS250 kann auch 600er herbrennen, eine 450aermacchi brennt auch eine 1000er Rennboxer BMW her. Der Fahrer machts - niemand anders.
Wenn dem so einfach wäre, müssten wir keine vergleichstests mehr lesen/sehen.
@@GiancarloBenzinaich durfte mal zusehen wie ein 14. jähriger am Pan mit der RS250 ein paar Erwachsene geärgert hat! 😂
Ich habe mir die rc390 für den A2 gekauft. Preis Leistung ist Wahnsinn. Top Fahrwerk,Bremsen und Verarbeitung. Bei der Aprilia haben mir diese Aspekte nicht zugesagt. Außerdem hat die einen vernünftigen tiefen Sportler Lenker und keine Erhöhung. Habe mit Zubehör 5100€ gezahlt was Wahnsinn ist. Da kann keine Konkurrenz mithalten.
Glückwunsch, wenn du das erste mal beide Bikes gefahren bist wirst du feststellen warum die KTM 390 so verscherbelt wird 😂😂 !
Wenn eine 400er zum Preis einer 125er verscherbelt wird, spricht das auch nicht gerade für das Bike.
Eine KTM 390 kann leider auf der Straße nicht ansatzweise mit mit der RS457 mithalten.
Beschleunigung, Durchzug, Laufruhe, Kurvenverhalten, Leichtigkeit, Elektronik in allem ist die KTM unterlegen.
Du beurteilst zudem Bikes die du beide nicht Probe gefahren bist... Irgendwie schon lustig wenn man nur nach dem Preis urteilt und weil man mal drauf gesessen hat.
Wenn du die RC 390 das erste mal fährst und merkst wie der Motor bei konstant fahrt ruckelt wie ein bockiger Esel wirst du wissen was ich meine.
Danach kannst dir ja mal ne RS457 Probefahrt machen und dann weißt du was ich meine 👍👍
Zum ersten Mal ist etwas günstiger in der Schweiz als in Deutschland: man kriegt den hier für weit unter 7k!
333 - Issos Keilerei
Traktionskontrolle?!? Bei dem Teil? 😂
😂😂😂😂
Klar, wieso nicht?
Wenn du ordentlich Schräglage fährst brauchst du nicht viel Leistung bis dir das Hinterrad weg geht.
Du kann dir ja mal den Bericht von Vinales ansehen wie ein MotoGp Fahren die Traktionskontrolle nutz um extrem schnelle Rundenzeiten zu fahren. Natürlich wenn man wenig Ahnung hat denkt man, zu was braucht man die!
Reicht schon einmal keinen Grip in der Kurve und du liegst. Die Straße ist keine Rennstrecke!
Was stört dich das die An Bord ist und einstellbar ist???
Glaubst du nur 200Ps Bikes brauchen das?
Staubsauger halt. Leiwand!
Zonko der schamör. Direkt mal nach dem Gewicht fragen. Bitte noch die Oberweite, damit ich einschätzen kann ob die evtl die Sicht auf den tacho einschränkt oder der Tank behindert
ByBre Bremsen. Leider alles andere als gut.
Das stimmt. Obwohl die Rc390 die auch hat und dort super funktioniert
@ElCoco1984 Das erkläre mir mal bitte... ByBre gehört zu BREMBO und das sind mit die besten Bremsen am Markt.
Was hättest du gerne für Bremsen in einem Bike der untersten Preis Kategorie?
Ich bin die RS457 Probe gefahren und kann leider nicht nachvollziehen was du meinst?
@@sebastian8294bin grad dabei meinen a2 zu machen werde die warscheinlich auch nochmal probefahren sobald ich durch bin wie findest du die insgesamt?
Lena ist unwahrscheinlich hübsch, ob sie würdig ist für kleinere klassen, bin ich nicht sicher, aber genau meine Grösse
Ansich schöne mopette, aber 150er reifen hinten ist lächerlich
Sinnloser Kommentar
ist auch auf meiner Yamaha SZR 660. Passt.
Und warum?? Erklär mal
Schwachsinn!
@@unknownname6519 Geschmäcker sind verschieden, aber eine supersportler mit 150er Reifen, sieht aus wie ein leichtkraftrad