😎 RENAULT MASTER III DCI 16V | Full gasket set assembly | Montaje juego completo de juntas

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 27. 07. 2024
  • Subscribe 👉 👉 bit.ly/3eL19Hq
    INDEX | ÍNDICE
    00:00 Welcome | Bienvenido
    00:21 To check the flatness of the cylinder head | Comprobar la planitud de la culata
    00:39 Valve stem seals | Retenes de válvula (Ref. 12021100)
    01:15 To check the flatness of the block | Comprobar la planitud del bloque
    02:33 Cylinder head gasket | Junta de culata (Ref. 10197900)
    03:01 Cylinder head bolts | Tornillos de culata (Ref. 81031600)
    04:43 Hydraulic Lifters | Taqués hidraúlicos
    06:13 Engine timing | Calado del motor
    08:26 Timing Cover | Tapa de distribución
    09:04 Crankshaft oil seal | Retén de cigüeñal delantero (Ref. 61001500)
    09:39 Exhaust manifold gasket | Colector de escape (Ref. 13242700)
    10:22 Turbo components | Componentes de turbo (JTC11606)
    11:20 Oil feed pipe | Tubo de engrase (Ref. OP10407)
    12:16 Common-rail
    12:44 Intake manifold gasket | Colector de admisión (Ref. 13217800)
    (ES) Aprender de mecánica es muy sencillo con los vídeos de Ajusa. Hoy te mostramos cómo realizar el montaje del juego completo de juntas de un RENAULT MASTER III DCI 16V (M9T670). Nuestro mecánico te explica todos los pasos que tienes que seguir para realizar el montaje completo. 👨‍🔧 Nuestro departamento de asistencia técnica contesta a tus dudas o consultas en menos de cinco días.
    ---------
    (EN) Improve your knowledge about mechanics. In this video you can see, Ajusa crankshaft oil seal for the vehicle/model RENAULT MASTER III DCI 16V (M9T670). Our mechanic explains step by step how to carry out the repair on a real engine. 👨‍🔧 We answer your questions or queries in less than five days.
    ---------
    Catalog online: web.tecalliance.net/ajusa/es/...
    Request catalog / solicitar catálogo: ajusa.es/contacto/#catalogo
    ---------
    🌐 www.ajusa.es
    🖥️ / ajusaspain
    📸 / ajusa_automotive
    ---------
    Newsletter: ajusa.es/#newsletter
    ---------
    #RenaultMaster #Mechanic #Mecánica
  • Auta a dopravní prostředky

Komentáře • 15

  • @AjusaAutomotive
    @AjusaAutomotive  Před 3 lety

    INDEX | ÍNDICE
    00:00 Introduction
    00:21 To check the flatness of the cylinder head | Comprobar la planitud de la culata
    00:39 Valve stem seals | Retenes de válvula (Ref. 12021100)
    01:15 To check the flatness of the block | Comprobar la planitud del bloque
    02:33 Cylinder head gasket | Junta de culata (Ref. 10197900)
    03:01 Cylinder head bolts | Tornillos de culata (Ref. 81031600)
    04:43 Hydraulic Lifters | Taqués hidraúlicos
    06:13 Engine timing | Calado del motor
    08:26 Timing Cover | Tapa de distribución
    09:04 Crankshaft oil seal | Retén de cigüeñal delantero (Ref. 61001500)
    09:39 Exhaust manifold gasket | Colector de escape (Ref. 13242700)
    10:22 Turbo components | Componentes de turbo (JTC11606)
    11:20 Oil feed pipe | Tubo de engrase (Ref. OP10407)
    12:16 Common-rail
    12:44 Intake manifold gasket | Colector de admisión (Ref. 13217800)

  • @Yeray77
    @Yeray77 Před 3 lety +1

    Me encanta ver este tipo de vídeos de montajes

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 lety

      ¡Hola! Gracias por su comentario. ¡Qué tenga un buen día!
      🖥️ facebook.com/AjusaSpain
      📸 instagram.com/ajusa_automotive/

  • @ailtonmoraesbranco340
    @ailtonmoraesbranco340 Před rokem +2

    Muito eficiente, parabéns !

  • @raulguerra831
    @raulguerra831 Před 3 lety

    que prolijo, que lindo, me dan ganas de trabajar. felicidades. asi es como se ensambla un motor

  • @jadipj
    @jadipj Před 3 lety +1

    Parabéns a equipe ! Excelente vídeo !

  • @m.b.smoshitoa8325
    @m.b.smoshitoa8325 Před 3 lety +1

    Hi my man , I really don't understand why you use lock tight on your bolds. I had a very serious problem on removing a bold which had that thing. Isn't using toque range not enough

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 3 lety

      Hi! According to the workshop manual, it is necessary to use a thread locker on these bolts in addition to using the correct torque. You can unlock these bolts by applying heat.
      Best regards
      🖥️ facebook.com/AjusaSpain
      📸 instagram.com/ajusa_automotive/

  • @erwinocaranza6975
    @erwinocaranza6975 Před 6 měsíci +1

    Hola buen video tienen full gasket para nissan motor ys23ddt

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 6 měsíci

      Buenos días amigo! Lamentablemente no disponemos de video para ese motor actualmente. Lo tendremos en cuenta para próximos. Muchas gracias por tu aportación. Un abrazo

  • @user-jj7dl6db8k
    @user-jj7dl6db8k Před 3 lety

    Матор будет шептать!

  • @stefanypuma8539
    @stefanypuma8539 Před 2 lety

    Una consulta donde comprar ese torque angular. y si pudieran hacer el mismo video del Mitsubishi Fuso Canter euroV moto4P10-KAT2 2998cc de 3.6 tn.Bendiciones desde Peru para el mejor canl de ayuda y por supuesto de repuestos y partes de CALIDAD. Atte Freddy Puma C.

    • @AjusaAutomotive
      @AjusaAutomotive  Před 2 lety

      Hola Stefany! Puede comprarlo aquí: www.profishop.es/ks-tools-adaptador-dinamomtrico-digital-1-2-quot-con-transportador-6-8-135-nm-516-1192?number=KS0-16719&gclid=Cj0KCQiAjc2QBhDgARIsAMc3SqQug610p0bCRy2e9vaWCGl4Tyz1iAwtVbIHDvHl6PIUZ2Q7Ac7mXp4aAsSzEALw_wcB
      Un saludo
      📸 instagram.com/ajusa_automotive/
      🖥 facebook.com/AjusaSpain