Velikost videa: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Zobrazit ovladače přehrávání
Automatické přehrávání
Přehrát
名古屋から特急で一駅で、全種別の列車が停まる名鉄の駅であるにも関わらず、名鉄バスが走っていない駅。(コミュニティバスは走っています)駅周辺の再開発がなかなか進まない。
3:45 心臓止まりそうになったw
昔はJR稲沢に快速が毎時1本停車していたが名鉄が特急を全部国府宮に停車するようになってからは諦めたのか逆に停車本数を減らして名岐間特化した。名岐間では数少ない名鉄優勢の駅豊橋行や豊川稲荷行快急って以前昼間にも名古屋より東にあった
岐阜や一宮で名鉄を使う人は少ないですね。
最後の急行、オールセミクロスの結構レアな編成ですね。
撮影お疲れ様です!準急一宮行きは折り返し快速急行東岡崎行きになるんですね!その後はどちらも岡ダラになりますか?
鳴海まで8両、鳴海で前後どちらかの4両を切り離して東岡崎まで行くのは4両のみです！
@@user-zr6rd7rf9q 快速急行東岡崎行きは鳴海駅で後ろ4両切り離しとなります。前4両が東岡崎行きになります。
ミュースカイ岐阜もコロナの影響でほとんど運転されてないですね。平日朝は快急を多く見れますね！
冒頭の河和行き特急は「南加木屋・巽ヶ丘・住吉町停車」の特急ですかね。（特急が住吉町に特別停車するのは現行ダイヤでは唯一）
僕の最寄りです！
ベル扱ってるの始めてみた.....
国府宮ー名鉄名古屋駅間は、ミュースカイ、特急共にノンストップ運転。所要時間はおよそ10分。だから、多くの利用者が乗車します。快速急行は、栄生を通過する以外は、急行と同じ停車駅。新清洲、須ヶ口、名鉄名古屋に停車します。他の方のコメントにもありますが、同じ稲沢市内のJＲ稲沢駅よりも利用者がかなり多いので、特急や快速急行、急行の乗車率が相当高い駅。他の路線や他の鉄道との乗り換えが無い駅ながら、この利用者の多さは凄いと思えます。
朝ラッシュ時の特急が、新木曽川・笠松のどちらかを選択的に特別通過している理由は国府宮で積み残しを出さないためだと思われる。（新木曽川・笠松の両方に停車させると、収容能力不足になる危険がある）
そーゆー意図があるのか、、
そのためにか分かりませんが、一宮が始発の列車もありますね。
@@user-ds3tu2xk2i 急行系統だよね？それは新清洲や須ヶ口から人を乗せるためじゃない？岐阜から走らせても満員になるだけだし
@@user-it6bi9ez9n それもありますし、少なからず一宮から座っていけるのも大きいと思います！JRは尾張一宮始発の列車はありませんし…！(かと言っても名鉄より早く名古屋に到着できますが…笑)
国府宮駅は稲沢市の中心に近い駅である事と、全種別全列車が停車することから、市名を名乗るJR稲沢駅より乗降人員は多いです。ただ最近は稲沢駅周辺の再開発が進んだ影響でその差は縮まりつつあるようですが。
稲沢は朝夕のごく一部の快速が止まるのみな一方で地域輸送に徹する名鉄の国府宮の方が地域密着度が高いですよね！稲沢駅周辺も再開発が進んできているのですね！
@@user-zr6rd7rf9q はい。数年前迄は周辺は更地が多かった印象ですが、最近はリーフウォーク稲沢、一戸建住宅やUR系のマンション、以前公園があった辺りには体育館が出来たりしているようです。
@@xxxMeanHighway99 岐阜や一宮からほとんどの乗客を奪っていったのでもう勘弁してください。By名鉄
急行は知ってましたが、大里停車の快急もあるんですね( ・д・)
平日朝の上りでは多くの快速急行が大里に特別停車しているようですね！
朝の３本のみ一宮始発の快急ですねぇ‼️‼️‼️中部国際空港ゆきが２本と豊川稲荷ゆきの1本は大里停車です。
教えて頂きありがとうございます！ 名鉄の運行系統は複雑過ぎて…自分の地元の近鉄も相当かと思いますけど、やっぱり名鉄の方が上を行きますわw
快急東岡崎行きは名古屋からダラに落ちぶれる唯一の快急
快速特急岐阜行きが出た後に豊川稲荷駅始発の快速特急がやってる。81列車は国府に特別停車。83列車は豊川稲荷、稲荷口、諏訪町、八幡、国府、本宿、美合駅に特別停車があります。
国府宮駅の1番線に普通岐阜行きが止まっている。
最寄り駅
名古屋から特急で一駅で、全種別の列車が停まる名鉄の駅であるにも関わらず、名鉄バスが走っていない駅。(コミュニティバスは走っています)
駅周辺の再開発がなかなか進まない。
3:45 心臓止まりそうになったw
昔はJR稲沢に快速が毎時1本停車していたが名鉄が特急を全部国府宮に停車するようになってからは諦めたのか逆に停車本数を減らして名岐間特化した。名岐間では数少ない名鉄優勢の駅
豊橋行や豊川稲荷行快急って以前昼間にも名古屋より東にあった
岐阜や一宮で名鉄を使う人は少ないですね。
最後の急行、オールセミクロスの結構レアな編成ですね。
撮影お疲れ様です!
準急一宮行きは折り返し快速急行東岡崎行きになるんですね!
その後はどちらも岡ダラになりますか?
鳴海まで8両、鳴海で前後どちらかの4両を切り離して東岡崎まで行くのは4両のみです！
@@user-zr6rd7rf9q 快速急行東岡崎行きは鳴海駅で後ろ4両切り離しとなります。前4両が東岡崎行きになります。
ミュースカイ岐阜もコロナの影響でほとんど運転されてないですね。
平日朝は快急を多く見れますね！
冒頭の河和行き特急は「南加木屋・巽ヶ丘・住吉町停車」の特急ですかね。
（特急が住吉町に特別停車するのは現行ダイヤでは唯一）
僕の最寄りです！
ベル扱ってるの始めてみた.....
国府宮ー名鉄名古屋駅間は、ミュースカイ、特急共にノンストップ運転。
所要時間はおよそ10分。
だから、多くの利用者が乗車します。
快速急行は、栄生を通過する以外は、急行と同じ停車駅。
新清洲、須ヶ口、名鉄名古屋に停車します。
他の方のコメントにもありますが、同じ稲沢市内のJＲ稲沢駅よりも利用者がかなり多いので、特急や快速急行、急行の乗車率が相当高い駅。
他の路線や他の鉄道との乗り換えが無い駅ながら、この利用者の多さは凄いと思えます。
朝ラッシュ時の特急が、新木曽川・笠松のどちらかを選択的に特別通過している理由は
国府宮で積み残しを出さないためだと思われる。
（新木曽川・笠松の両方に停車させると、収容能力不足になる危険がある）
そーゆー意図があるのか、、
そのためにか分かりませんが、一宮が始発の列車もありますね。
@@user-ds3tu2xk2i 急行系統だよね？それは新清洲や須ヶ口から人を乗せるためじゃない？岐阜から走らせても満員になるだけだし
@@user-it6bi9ez9n それもありますし、少なからず一宮から座っていけるのも大きいと思います！
JRは尾張一宮始発の列車はありませんし…！(かと言っても名鉄より早く名古屋に到着できますが…笑)
国府宮駅は稲沢市の中心に近い駅である事と、全種別全列車が停車することから、市名を名乗るJR稲沢駅より乗降人員は多いです。ただ最近は稲沢駅周辺の再開発が進んだ影響でその差は縮まりつつあるようですが。
稲沢は朝夕のごく一部の快速が止まるのみな一方で地域輸送に徹する名鉄の国府宮の方が地域密着度が高いですよね！
稲沢駅周辺も再開発が進んできているのですね！
@@user-zr6rd7rf9q はい。数年前迄は周辺は更地が多かった印象ですが、最近はリーフウォーク稲沢、一戸建住宅やUR系のマンション、以前公園があった辺りには体育館が出来たりしているようです。
@@xxxMeanHighway99
岐阜や一宮からほとんどの乗客を奪っていったのでもう勘弁してください。By名鉄
急行は知ってましたが、大里停車の快急もあるんですね( ・д・)
平日朝の上りでは多くの快速急行が大里に特別停車しているようですね！
朝の３本のみ一宮始発の快急ですねぇ‼️‼️‼️中部国際空港ゆきが２本と豊川稲荷ゆきの1本は大里停車です。
教えて頂きありがとうございます！
名鉄の運行系統は複雑過ぎて…
自分の地元の近鉄も相当かと思いますけど、やっぱり名鉄の方が上を行きますわw
快急東岡崎行きは名古屋からダラに落ちぶれる唯一の快急
快速特急岐阜行きが出た後に豊川稲荷駅始発の快速特急がやってる。81列車は国府に特別停車。83列車は豊川稲荷、稲荷口、諏訪町、八幡、国府、本宿、美合駅に特別停車があります。
国府宮駅の1番線に普通岐阜行きが止まっている。
最寄り駅