Excelente video amigo muy bien explicado y en detalle para informar las fallas que aparecen y no sabemos por donde están ,tengo un Cruze 2012 y repentinamente al encender por primera vez en el día tuve un "tac tac "que me dejo preocupado y creo que lo solucione cambiando aceite motor, pero ahora a los 40 mil volvió aparecer muy levemente y vuestro vídeo me indica como solucionar esto, intentaré trabajar en ello. MUCHAS GRACIAS 👍👍👍
Gracias amigo por haber persona como usted y servirnos de mucha ayuda a los que somos aficionados de la mecánica...un cordial saludo desde comodoro Rivadavia Argentina
Buen video, el auto que tengo es un Chevrolet Sonic 2012, hicieron bajada de motor y no encontraron esa falla. Y ni siquiera mencionaron sobre esa válvula check, el motor siempre que lo arranco tiene esos golpes que mencionas y en ocasiones se apaga. Ahora ya se el porque.
Muchas Gracias... sí es con mucha paciencia extraer la valvula de aceite ... despues de eliminar el plastico y el balin ... empecé con un tornillo M5, después un M6 (ambos se barrió la cuerda cuerda) y comenzó a salir con un M7.
Tengo un sonic 2013, se cambiaron engranes, y ahora solenoides, se ajustó el tiempo y la falla solo ha disminuido. Espero esta vez sea diferente con esta válvula y de la falla. Excelente aporte con su video.
Hola, tengo un chevrolet sonic 2017 con 18 mil kilómetros, desde que lo compre hace un año me ha fallado en 2 ocasiones la válvula de solenoides y me da el código p0011 el distribuidor que es quien me ha cubierto la garantía me dice que no sabe porque ha fallado 2 veces la válvula de solenoides y se excusa diciéndome que es un fallo de pieza eléctrico y que esas cosas pasan, soy de Guatemala y cada una de las veces que ha fallado esta pieza el distribuidor me ha dejado sin carro más de 1 mes, presisamente ahora estoy a la espera que ellos reciban la válvula y la vuelvan a cambiar, muchas gracias por compartir estos videos, no sabes la cantidad de información que he buscado en Internet presisamente por la desesperación que el distribuidor no tiene ni idea del porqué se ha quemado la válvula 2 veces, saludos amigo
Es de gran ayuda que haya gente como usted compartiendo sus conocimientos yo le tengo una pregunta tengo un Sonic 2017 pasó agua al aceite le desmontaron la cabeza ya se la montaron pero ya no dió marcha ni ay precion de gasolina espero su comentario y de antemano muchas gracias
Gracias por su video, para saber que es cuando llegue a fallar y como repararlo,de nuevo gracias por compartir sus conocimientos, habilidades y experiencia.
Excelente video!!!....si bien no soy mecánico, me gusta ver mucho este tipo de videos para matar la ignorancia todos los día un poquito, gracias por compartir info, desde Argentina. Abrazos.
También lo acompañan otros dos códigos relacionados. P0014 (posición comando de 5 avanzado o del sistema). P0341 (posición válvulas sensor A escala circuito/rendimiento (banco 1 o sensor único)
Thank you sir, although i could not understand the language 😂 i understood what you meant. Ive been struggling with my cruze 1.8 with rattle at start up and p0011 code intermittently. I believe this could be my problem. I will definitely have a look at it as soon as i can. Greetings from South Africa
Hello, the most frequent thing is that this oil retention valve is your problem, but it is all due to having worked on the oil cooler and putting silicone on the packaging, the residues go through the lubrication veins until this check valve is covered or fit.
Hola, buen video, esa puede ser la causa de que tambien el chevrolet cruze suene como motor a diésel cuando ya se han cambiado las 2 poleas de admicion y escape, al igual que los solenoides, se despresurizan las lineas de lubricacion, hay otra valvula de color azul tambien par ala via de lubricacion de las punterias y arboles de levas, se encuentra entre el monoblock y la cabeza entre le cilindro 2 y 3 x el lado donde esta el multiple de escape!
@@keyzerruizromero5854 hola Keyzer, mira tengo un problema ya el auto está en el mecánico yase 3dias he buscado esta válvula de flujo de aceite y no lo encuentro en Lima está escaso me dicen que llega en un mes 😞 porfavor compañero en qué tienda lo compraste aya en Chiclayo si sabes el correo o mejor el teléfono de la tienda donde compraste la válvula te lo agradecería tanto ya que el auto es mi herramienta de trabajo, Dios te bendiga
Muy buenas especificaciones, tengo un aveo 2011 y cuando le doy a encender hace un ruido como si algo estuviera flojo, después del video pienso que es lo mismo que el video
ING muchas gracias por su conocimiento pero sería un poco mejor si el video lo detalla de como lo desinstalo,purgo y lo instalo para nosotros no cometer algún error mil gracias un saludo desde ecuador
@@felixrolandoverasteguiramo2772 claro en el monoblok este es el paso a la cabeza una mas se encuentra en la bomba y la ultima se encuentra en el monoblock y esta ultima es la que lubrica los vvt y para mandarte la s imajenes nesecito algun correo
Muy buena informacion gracias por tan importante informacion! Tengo un caso similar con chevrolet aveo 2009, cuando conecto el selenoide de admision el carro se apaga de una vez y si lo desconectado, el carro se mantiene encendido, pueda ser ese caso similar!
@@Cienciaautomecanica checa primero que la señal que le llega al solenoide no esté en corto porque no activa el solenoide en relenti si lo conectas y se apaga es por que el tiempo se mueve porque activa el solenoide pero entonces está en corto la activación
Buenas.... bueno yo cambie la valvula en cierto modo se fue el ruido pero vuelve habeces. Lo saque con un tornillo de rosca rustica de 3/8 y de punta fina. Lo inserte y le meti una copa numero 13 fui apretando y fue saliendo fue algo fasil lo complicado fue romper la valvula la parte naranja para sacarla. En fin ahora se me presenta problemas con el arbol de admision pues le puse uno generico no original y prendia a ratos y otra veces funcionaba bien. Me toco desarmar todo y aflojar los arboles y poner el arbol viejo de admision. Me di cuenta que el arbol de escape estaba demaciado apretado y eso se debe apretar a mano nada mas y un poquito con la rache. Monte todo y prendio perfecto pero el ruido volvio, entonces el arbol de admision esta malo. Ahora tengo que volver a desarmar y colocar el arbol generico haber si me prende bien. Si no comprar un arbol original y ponerlo. Ahora por que he hecho todo esto? Pues tenia el error p0016 ahora ya no lo tengo pero el ruido es bastante molesto. Les informare que pasa el sabado y pues bueno apenas soy aprendis en esto de mecanica. Exitos
@@lazaromartinez6750 los arboles son los del motor 2h0 el sabado lo cambie me prestaron uno con el anillo reluctor roto. Lo que hice fue quitar el anillo reluctor del que quite y ponerselo al que me prestaron quedo bien no hay ruido alguno pero tengo error 0315 aprendizaje cpk y error p0016 que se debe borrar realizando el aprendizaje si no se quita no se que mas podria ser. Ademas algo raro en el arbol aparte del ruido era que al darle el torque al tornillo de apriete del arbol de admision el torquimetro no lo marcaba. En cambio con el arbol que me prestaron de la misma referencia si dio el torque de manual que es 48 libras pie 120 grados y 15 grados mas, eso a cada tornillo de apriete ademas al tapon son 25 libras pie.
Gracias por el aporte... Oye tengo un Ford fusión 2006 v6 3.0. Hace un ruido en frío como matraca pero muy leve y conforme calienta se quita ... Me da ese código , cheque y tiene selenoides de variación... Alguna sugerencia ... Pienso buscarle así igual y se tapó si llegase a traer check..
Excelente video. Yo tengo un Sonic y al encenderlo en la mañana suena unos segundos como Diesel,. Pero el auto no se me apaga en ningún momento y tampoco me ha mostrado ese código. Entonces será que si está fallando esa válvula ? . Hace un año y medio me cambiaron sellos de enfriador y creo que pusieron silicona.
Yo ya cambie todo eso y mande hacer un instalador para esa valvula y ni asi, lo ultimo fue que mande a reconstruir la cabeza por que me dava un olor al encender pero aun asi da el codigo despues de todo los cambios.. una vez que definitivamente acabe el problema are un video y pondre a la venta mi instalador..
A mi Sonic 2015 se le cambio la válvula naranja, Las dos vvt, La válvula del filtro de aceite El kit de distribución Se cambiaron los bujes de los engranajes de árbol de levas. Todo original y aún sigue tronando al arrancar, se midió la presión de aceite y esta buena. Que más se puede hacer para eliminar el traqueteo en el arranque, los engranajes no presentan fuga de aceite, también se cambiaron los bujes de los árboles. Que mas hacer para eliminar el traqueteo.
Buenas noches una pregunta, al cambiar esa válvula también se tiene que cambiar y quitar el silicon del enfriador de aceite?, espero me puedan ayudar saludos y bendiciones.
Ese video d las válvulas check lo vi en el canal d Los especialistas, esos motores llevan 3 d esas válvulas, lo q no había visto era como se reemplazan, incluso dicen q debe tener 18 psi d precion d aceite en cada orificio Salu2.
Exelente video yo tengo un Sonic 2016 y he notado que ha perdido mucha potencia yo ya le cambié las juntas del enfriador, no tengo ningún código crees que tenga perdida de potencia por una válvula unidireccional en mal estado y que no deje adelantar o atrasar el tiempo o si fuera eso me daría un código gracias por compartir
Así es cuando es un problema de esta válvula da código porque el sensor de árbol detecta que no hay movimiento Cúando lo desea y entonces manda. Un código puedes tener otro Problema
@@expertosenfallasautotrices gracias por su orientación . Tengo un. Caso muy parecido . Mi Sonic suena al encenderlo por unos segundos pero no me arroja código., Pero el ruido lo tiene desde hace tres años , al encenderlo en la mañana suena como motor diésel por unos segundos ...será entonces esa válvula???gracias
Apenas lo voy a intentar, traigo ese problema del P0011 y ese ruido al arranque, mi deposito se ve con residuos al parecer repararom enfriador de aceite, que recomoenda, tambien cambiar los tubos de plastico? Enfriador de aceite?
Mí pregunta es como extraer la válvula dañada, y si hace falta desmontar todo el motor para su reemplazo. O como es el procedimiento, ya que se me está complicando acceder a esa parte.
Gracias por compartir, soy mecánico y me acaba de llegar un cruze con esa falla, mi pregunta es, ¿si en tu caso aparte del código, también se prendía el foco de aceite?
Disculpa tengo un Sonic 2014....se me avía averiado la válvula PCV ya se la cambiaron de echo se cambió toda la tapa de punteiras........ya dejo de jalar aire por ahí.......solo que al quitar la bayoneta de aceite con el carro encendido....cascabelea.....el motor........... Que podría ser que me haga ese fallo
@@pargoadiccion3907 hola eso es normal el Sonic es de ventilación positiva y eso hace que al quitar la varilla con el motor encendido falla por descompensación pero es normal que así lo haga! Por eso debe de estar sin fugas y con la pcv en buen estado, pudo pasar que antes como estaba ya dañada tú pcv no te dabas cuenta de esa falla porque después de un rato sin la varilla se compensa o sin la pcv también se logra compensar pero no te preocupes que tú motor y tú ventilación positiva está bien!
@@expertosenfallasautotrices hola si me pudieran colaborar o dar una idea, tengo un problema con un chevrolet sonic : le sonaban los decaladores se le cambió la válvula pero continúa con el problema de encendido en caliente la pila de gasolina está buena que mas podría ser el tiempo ya se le corrigió esta perfecto
Hola amigo, a mí se me prede la luz de aceite y las revoluciones bajan hasta 600, al momento de acelerarle se van la luz y las campanadas, que podrá ser, agradeceré mucho tu ayuda👍por cierto todo empezó por el reemplazo de empaques en el módulo de enfriamiento (intercambiador de calor aceite/refrigerante)por una fuga de aceite. Saludos y gracias.
Excelente video mi estimado!! Una pregunta tengo un malibu 2011 2.4 y me marca el check engine con el código p0010 y p0011 derrepente en las mañanas al prenderlo se escucha un ruido como 3 segundos como una cadena y en carretera al dar ase le rones fuertes pierde potensia y las rpm no estan estables al estar detenido.?
Hola tu Malibú tiene dos solenoides actuadores de árbol de levas en la tapa de puntería uno de conector gris y otro negro esos son muy común que fallen reemplazalos
amigo gracias por el aporte, una cosulta, se pierde mucho aceite cuando se hace este cambio? tengo este problema y quierii ver si me espero al cambio de aceite para hacerlo, o en su defecto solo se tenga que rellenar el nivel. De antemano te agradezco tu comentario, y tu buena a aportacion. Gracias
@@lanix1309 depende de la localidad donde estés la pieza la consigues en la agencia y de mano de obra cada quien tiene sus precios y es respetable solo tomar en cuenta lo que se debe de desarmar y lo incómodo que es!
Agregue la forma en la que sa quitamos nosotros pero en los comentarios an dado diferentes formas haber cual se facilita más! El costo lo pone el técnico según su criterio nadie le pone precio a tu trabajo!
Hola amigazo yo tengo un Cruze 2011 y me aparece el código p011 árbol de levas, en la afinación metieron aceite mineral y no sintético 5w-30 me explicaron que era lo mismo por ser aceite delgado. En fin me apareció el aviso en el tablero con ese código a partir de. Ahí con más frecuencia, ya que antes me percaté que no contaba con aceite (no sabía qué llevaba sintético) en las gasolineras lo rellené y se quitó pero luego me aparecía de nuevo, fue entonces que después cambie todo y le pusieron ese aceite que te digo, pero ahora me marca con más frecuencia, siento que cascabelea y arete que tuviera un carro de Disel, será que la pieza que mencionas en el video pueda arreglar esto? Lo que pienso hacer es hacer su afinación correspondiente y ponerle el aceite que es. Si es tan amable me indique si puedo hacer esto.. y si tuviera oportunidad de subir un video de como de extrae la pieza será de mucho agradecer! Dios lo bendiga saludos desde chiapas.
En tu caso tendrías que revisar la presión de aceite y descochambrar el interior de motor. Busca un limpiador interno de motor de la marca Bluechem ese es el bueno muy pocos lo venden pero checa allá donde puedes conseguir y después vuelves a checar la presión! Ya que el aceite mineral al no cambiarlos constantemente genera grumos de cochambre y tapa las líneas.
Hola buenas Hermano. Tengo un kia forte 5 turbo 2016. Mi vehiculo al encenderlo en las mañanas da relenti inestable por unos segundos y luego se estabiliza. El anda normal y tiene potencia normal. Enciende la luz de check y arroja el codigo p0011. Ya le cambiaron una valvula VVT, aun no han revisado el camshaft sensor, ni he cambiado el aceite que esta bastabte sucio (lo cambiare justo hoy). Aparte de eso que cree que pueda ser? Gracias
Ingeniero una pregunta mi carro tiene fuga de aceite pero no la encontramos pero es por donde está esa pieza y pensamos que son los empaques de los engranes será?
Hola tengo un buik 2.4 eco, le note un pequeño ruido al encender en la mañana, no se apaga. Como puedo saber k chec es el dañado ya k le note ese ruido en un cambio de aceite. Gracias.
Y a los dos días de cambio se encendió el testigo del cual muestra la falla Poo11l lleve al mecánico y el scaner no mostró la falla lo hizo entrando a la computadora con otro aparato como se llama no se , a los 2 días siguientes se apagó volví dónde el mecánico y el me dijo que era grave que mejor fuera al consecionario fui pero ya el testigo estaba apagado . Me recomendaron otro mecánico y fui para escuchar conceptos y el muy amable le coloco el scaner y se dejó borrar yo feliz pero a los dos días otra ves volvió a prender la camioneta no a cambiado para nada trabaja igual es una Traker 2019 , 1.8 no me gusta ver ese piloto encendido . Ustedes en su sabiduría que opinan ?
Buenos dias le saludo desde Ecuador tengo el mismo problema en un cruze, suena como motor a diesel sacaron el tapa de valvulas y se ve que tiene de suciedad de metal solo en el arbol de levas de admision un tubo negro esta roto es necesario cambiarlo todo...?
Ingeniero buenas noches disculpe si ese check que menciona está tapado ay lubricación en los árboles o no porque en mi caso solo hay buena precion en el de escape y poca lubricación en el de admisión
Acabo de ver el video tengo un cruze 2016, yase le cambio 3 veces la válvula, y sigue el problema y mismo código?? P0011, el ruido al arrancar x segundos y se quita, y marca el motor en tablero
Excelente video amigo muy bien explicado y en detalle para informar las fallas que aparecen y no sabemos por donde están ,tengo un Cruze 2012 y repentinamente al encender por primera vez en el día tuve un "tac tac "que me dejo preocupado y creo que lo solucione cambiando aceite motor, pero ahora a los 40 mil volvió aparecer muy levemente y vuestro vídeo me indica como solucionar esto, intentaré trabajar en ello.
MUCHAS GRACIAS 👍👍👍
Gracias amigo por haber persona como usted y servirnos de mucha ayuda a los que somos aficionados de la mecánica...un cordial saludo desde comodoro Rivadavia Argentina
Buen video, el auto que tengo es un Chevrolet Sonic 2012, hicieron bajada de motor y no encontraron esa falla. Y ni siquiera mencionaron sobre esa válvula check, el motor siempre que lo arranco tiene esos golpes que mencionas y en ocasiones se apaga. Ahora ya se el porque.
Así es es una falla de esta válvula check!
Muchas Gracias... sí es con mucha paciencia extraer la valvula de aceite ... despues de eliminar el plastico y el balin ... empecé con un tornillo M5, después un M6 (ambos se barrió la cuerda cuerda) y comenzó a salir con un M7.
Si es muy incómodo pero resuelve el problema!
Tengo un sonic 2013, se cambiaron engranes, y ahora solenoides, se ajustó el tiempo y la falla solo ha disminuido. Espero esta vez sea diferente con esta válvula y de la falla. Excelente aporte con su video.
ALEJANDRO ALONZO LARA qué tal amigo se mejoró tu carro???
Cómo te fue amiguito? No nos dejes con la duda
@@lunitedes1 igual quisiera saber en qué quedó
Muchas gracias por la information. Por tomarte el tiempo de compartir tu tiempo,conocimiento y experience. Dios te bendiga y anime.
Saludos, esos motores los hicieron para cuando no se tiene la experiencia, dan dolor de cabeza, gracias por compartir.
👍 muy buena información y hoy en día les ponen muchas porquerías inesesarias alos motores k sólo ayudan a contaminar más el Medio ambiente
Hola, tengo un chevrolet sonic 2017 con 18 mil kilómetros, desde que lo compre hace un año me ha fallado en 2 ocasiones la válvula de solenoides y me da el código p0011 el distribuidor que es quien me ha cubierto la garantía me dice que no sabe porque ha fallado 2 veces la válvula de solenoides y se excusa diciéndome que es un fallo de pieza eléctrico y que esas cosas pasan, soy de Guatemala y cada una de las veces que ha fallado esta pieza el distribuidor me ha dejado sin carro más de 1 mes, presisamente ahora estoy a la espera que ellos reciban la válvula y la vuelvan a cambiar, muchas gracias por compartir estos videos, no sabes la cantidad de información que he buscado en Internet presisamente por la desesperación que el distribuidor no tiene ni idea del porqué se ha quemado la válvula 2 veces, saludos amigo
Lamentable... tengo un aveo y son un fastidio... no volvere a comprar chevrolet... solo basura estan fabricando te recomiendo que hagas lo mismo
Amigo y que hacen cambian las valvulas vvt solo una o ambas ?? Gracias de antemano
Excelente comentario gracias compañero porque eso es un dolor de cabeza para nosotros los vamos aprendiendo día a día
La verdad me gusto el video .prinera vez k veo que protejen el carro con ese protector oara dañar la pintura ...felecitaciones muy profecioonales
Es de gran ayuda que haya gente como usted compartiendo sus conocimientos yo le tengo una pregunta tengo un Sonic 2017 pasó agua al aceite le desmontaron la cabeza ya se la montaron pero ya no dió marcha ni ay precion de gasolina espero su comentario y de antemano muchas gracias
Gracias por su video, para saber que es cuando llegue a fallar y como repararlo,de nuevo gracias por compartir sus conocimientos, habilidades y experiencia.
Excelente video!!!....si bien no soy mecánico, me gusta ver mucho este tipo de videos para matar la ignorancia todos los día un poquito, gracias por compartir info, desde Argentina. Abrazos.
excelente aporte saludos de ecuador me fue de gran ayuda ya que al cliente le hicieron gastar en partes innecesarias exitos ing
Amigo Carlos donde tiene su taller en ecuador..? Tengo un tracker con el mismo problema
@@wilsonleon504 en la ciudad de guayaquil
@@carlosvive ayudeme con la dirección soy de el empalme prov guayas.
@@wilsonleon504 Colombia y Guerrero Valenzuela centro sur
@@carlosvive listo hermano lo visito la semana que viene.
Agradezco tu video me ayudo a dar con la falla que 3 mecánicos diferentes nunca lo encontraron hasta que me puse a investigar!!
Sí, yo siempre le saco las fallas, jamás lo llevo a los mecánicos, puro dolor de cabeza, $$$ y tiempo pérdido.
super video mi amigo muchisimas gracias ese problema trae mi sonic 2013 gracias dios t bendiga mas aty i 2 familia saludos
Muchas gracias por compartir tus experiencias, verdaderamente útiles, que tengas mucho éxito 🙌.
Gracias gracias por tu vídeo y por compartir tu sabiduría maestro
Muchas Gracias por la información saludos de argentina 👍 abrazo
Gracias por compartir excelentes experiencias, ayudan muchísimo, saludos cordiales desde. Chile, 👌👌🤝🤝
También lo acompañan otros dos códigos relacionados.
P0014 (posición comando de 5 avanzado o del sistema).
P0341 (posición válvulas sensor A escala circuito/rendimiento (banco 1 o sensor único)
Es Correcto
Thank you sir, although i could not understand the language 😂 i understood what you meant. Ive been struggling with my cruze 1.8 with rattle at start up and p0011 code intermittently. I believe this could be my problem. I will definitely have a look at it as soon as i can. Greetings from South Africa
Hello, the most frequent thing is that this oil retention valve is your problem, but it is all due to having worked on the oil cooler and putting silicone on the packaging, the residues go through the lubrication veins until this check valve is covered or fit.
Gracias ING ya se me presento el problema y ud me ayudó a solucionarlo saludos
Que bueno gracias por escribir
Hola ingeniero muy buena su informacion gracias x compartir
Muchas gracias ingeniero agradezco mucho la información dios le bendiga
Muy excelente tu video me deja bien informado al respecto te felicito por compartir ese conocimiento,saludos desde colombia.
Cuántos cobras por cambiar ese check hermano ?
Muchisimas gracias. Tengo un sonic con ese codigo y suena los variadores.. lo revisare y veremos si era el check
Si resultó ser el check?
Exelente video amigo ya logre quitarlo y para meterlo tien un tope y con q herramienta lo meto al bloque
Exelente aporte mi amigo, un gran saludo desde Ciudad Victoria, Tamaulipas, México.
Excelente explicación, un saludo
Hola, buen video, esa puede ser la causa de que tambien el chevrolet cruze suene como motor a diésel cuando ya se han cambiado las 2 poleas de admicion y escape, al igual que los solenoides, se despresurizan las lineas de lubricacion, hay otra valvula de color azul tambien par ala via de lubricacion de las punterias y arboles de levas, se encuentra entre el monoblock y la cabeza entre le cilindro 2 y 3 x el lado donde esta el multiple de escape!
Así es!
Cambiare las check azul y naranja Aver que pasq
Execelente video , mucha gracias
Lleva otra valvula check en el block y es necesario desmontar la culata también arroja el codigo p0011 Saludos desde Perú
Hola Keyzer , porfavor dónde puedo ir para que me cambien los check, yo soy de Lima Perú,
@@felixrolandoverasteguiramo2772 hola yo soy de chiclayo mi estimado
Amigo dónde está los check ya encontré el que está atrás el de arriba pero me falta el tercero
Yo tambien estado buscando y me parece que lo lleva en otro costado sacando el compresor de aire acondicionado lleva un tapon para dado thorx
@@keyzerruizromero5854 hola Keyzer, mira tengo un problema ya el auto está en el mecánico yase 3dias he buscado esta válvula de flujo de aceite y no lo encuentro en Lima está escaso me dicen que llega en un mes 😞 porfavor compañero en qué tienda lo compraste aya en Chiclayo si sabes el correo o mejor el teléfono de la tienda donde compraste la válvula te lo agradecería tanto ya que el auto es mi herramienta de trabajo, Dios te bendiga
Muy buenas especificaciones, tengo un aveo 2011 y cuando le doy a encender hace un ruido como si algo estuviera flojo, después del video pienso que es lo mismo que el video
De ante mano gracias
Buena información ingeniero!!!
Gracias por compartir!!!
ING muchas gracias por su conocimiento pero sería un poco mejor si el video lo detalla de como lo desinstalo,purgo y lo instalo para nosotros no cometer algún error mil gracias un saludo desde ecuador
K tal amigo! Saludos!
Tendrás algún vídeo de cómo va montado el check
Asi como veo que salio el aceite por el orificio del check no estaria de mas revisar los otro 2 check restantes saludos muy buen video
Hola Fernando dónde se encuentra los dos que faltan, si tuviera una imágen te lo agradezco
@@felixrolandoverasteguiramo2772 claro en el monoblok este es el paso a la cabeza una mas se encuentra en la bomba y la ultima se encuentra en el monoblock y esta ultima es la que lubrica los vvt y para mandarte la s imajenes nesecito algun correo
@@2869fer porfavor si no fuera molestia tendrías una imágen de dónde está 🙂
@@2869fer más que todo el tercero
@@2869fer milo_ 3110@hotmail.com
EXELENTE INFORMACION GRACIAS.
Pero también lleva otro check de bajo de la cabeza y a lado de la bomba y cualquiera de estos si están tapados o abiertos también tienes fallad
Gracias por la información tengo un sonic con el código p011 y p017.
renato yo tengo un Cruze con el p0017 y se arreglo cambiándole el tiempo ya que estaba mal sincronizado deberías de checar
Si ya arreglaste el p011 deberías de decirme como jajaja por favor
Gracias muy bien esplicado... Espero me funcione gracias por compartir
Excelente Ingeniero 👨🔧
Muy buena informacion gracias por tan importante informacion! Tengo un caso similar con chevrolet aveo 2009, cuando conecto el selenoide de admision el carro se apaga de una vez y si lo desconectado, el carro se mantiene encendido, pueda ser ese caso similar!
Que motor es tu aveo
1.8L aspirado
@@Cienciaautomecanica checa primero que la señal que le llega al solenoide no esté en corto porque no activa el solenoide en relenti si lo conectas y se apaga es por que el tiempo se mueve porque activa el solenoide pero entonces está en corto la activación
Buenas.... bueno yo cambie la valvula en cierto modo se fue el ruido pero vuelve habeces. Lo saque con un tornillo de rosca rustica de 3/8 y de punta fina. Lo inserte y le meti una copa numero 13 fui apretando y fue saliendo fue algo fasil lo complicado fue romper la valvula la parte naranja para sacarla. En fin ahora se me presenta problemas con el arbol de admision pues le puse uno generico no original y prendia a ratos y otra veces funcionaba bien. Me toco desarmar todo y aflojar los arboles y poner el arbol viejo de admision. Me di cuenta que el arbol de escape estaba demaciado apretado y eso se debe apretar a mano nada mas y un poquito con la rache. Monte todo y prendio perfecto pero el ruido volvio, entonces el arbol de admision esta malo. Ahora tengo que volver a desarmar y colocar el arbol generico haber si me prende bien. Si no comprar un arbol original y ponerlo. Ahora por que he hecho todo esto? Pues tenia el error p0016 ahora ya no lo tengo pero el ruido es bastante molesto. Les informare que pasa el sabado y pues bueno apenas soy aprendis en esto de mecanica. Exitos
Ojalá q quede por q es muy frustrante q le dediques tanto tiempo y dinero para q quede bien y de nuevo se escuche el cascabeleo ,Suerte
Yo vi un vídeo de moresa ahi dice que existen dos tipos de arboles tal vez ahi está el problema es cuestíon de revisar las levas
@@lazaromartinez6750 los arboles son los del motor 2h0 el sabado lo cambie me prestaron uno con el anillo reluctor roto. Lo que hice fue quitar el anillo reluctor del que quite y ponerselo al que me prestaron quedo bien no hay ruido alguno pero tengo error 0315 aprendizaje cpk y error p0016 que se debe borrar realizando el aprendizaje si no se quita no se que mas podria ser. Ademas algo raro en el arbol aparte del ruido era que al darle el torque al tornillo de apriete del arbol de admision el torquimetro no lo marcaba. En cambio con el arbol que me prestaron de la misma referencia si dio el torque de manual que es 48 libras pie 120 grados y 15 grados mas, eso a cada tornillo de apriete ademas al tapon son 25 libras pie.
Excelente
Llegas a lugares donde te timan. Lamnetable y lo peor esque lo dejan igual. Gcs. Ing.
Gracias por el aporte...
Oye tengo un Ford fusión 2006 v6 3.0. Hace un ruido en frío como matraca pero muy leve y conforme calienta se quita ... Me da ese código , cheque y tiene selenoides de variación... Alguna sugerencia ... Pienso buscarle así igual y se tapó si llegase a traer check..
Excelente video. Yo tengo un Sonic y al encenderlo en la mañana suena unos segundos como Diesel,. Pero el auto no se me apaga en ningún momento y tampoco me ha mostrado ese código. Entonces será que si está fallando esa válvula ? . Hace un año y medio me cambiaron sellos de enfriador y creo que pusieron silicona.
Hola amigo si se resolvió tu problema?, al enfriador le quitaste el silicon al enfriador?.
Buena informacion gracias por compartir ..
excelente video amigo, gracias por compartir
Excelente recomendación creo que tambien aplica para el Aveo si es correcto por favor indicarlo gracias por compartir
No mi estimado, el aveo es motor etec2 y ese motor es Ecotec
Buen aporte colega
Gracias
Después de cambiar esa válvula hay que volver a coger el tiempo de la distribución.
Gracias
No es necesario quitar la distribución
Gracias por Compartir, un Abrazo !!!
Muy buena explicacion
Muy bueno el video, te consulto, ¿por momentos se para por no poder controlar el tiempo?
Tengo un SONIC con ese código y ese ruido
Si se apaga en algunos momentos!
Gracias por compartir
Yo ya cambie todo eso y mande hacer un instalador para esa valvula y ni asi, lo ultimo fue que mande a reconstruir la cabeza por que me dava un olor al encender pero aun asi da el codigo despues de todo los cambios.. una vez que definitivamente acabe el problema are un video y pondre a la venta mi instalador..
Gracias maestro!
Muy bueno el video. Saludos de Argentina.
gracias amigo por este excelente video
A mi Sonic 2015 se le cambio la válvula naranja,
Las dos vvt,
La válvula del filtro de aceite
El kit de distribución
Se cambiaron los bujes de los engranajes de árbol de levas.
Todo original y aún sigue tronando al arrancar, se midió la presión de aceite y esta buena.
Que más se puede hacer para eliminar el traqueteo en el arranque, los engranajes no presentan fuga de aceite, también se cambiaron los bujes de los árboles. Que mas hacer para eliminar el traqueteo.
Buenas noches una pregunta, al cambiar esa válvula también se tiene que cambiar y quitar el silicon del enfriador de aceite?, espero me puedan ayudar saludos y bendiciones.
Ese video d las válvulas check lo vi en el canal d Los especialistas, esos motores llevan 3 d esas válvulas, lo q no había visto era como se reemplazan, incluso dicen q debe tener 18 psi d precion d aceite en cada orificio Salu2.
En cuanto me caiga otro reemplazo de la misma pieza subiré un vídeo de cómo se extrae el casquillo saludos!
@@expertosenfallasautotrices buen día aun no tiene el video para la forma de extraer el check
Queremos video explicativo 😅
Exelente video yo tengo un Sonic 2016 y he notado que ha perdido mucha potencia yo ya le cambié las juntas del enfriador, no tengo ningún código crees que tenga perdida de potencia por una válvula unidireccional en mal estado y que no deje adelantar o atrasar el tiempo o si fuera eso me daría un código gracias por compartir
Así es cuando es un problema de esta válvula da código porque el sensor de árbol detecta que no hay movimiento Cúando lo desea y entonces manda. Un código puedes tener otro Problema
@@expertosenfallasautotrices gracias por su orientación . Tengo un. Caso muy parecido . Mi Sonic suena al encenderlo por unos segundos pero no me arroja código., Pero el ruido lo tiene desde hace tres años , al encenderlo en la mañana suena como motor diésel por unos segundos ...será entonces esa válvula???gracias
Muy buen video me gustaria saber si esta misma valvula nos puede generar que estalle retenedores de los ejes de levas gracias
Hola gracias no entiendo tu pregunta pero puede generar que se dañen los variadores
Excelente dica
Obrigado
Saludos muy buen video, me puedes decir que Herramientas utilizan para sacar esa válvulas, tengo mi carro en el taller y no pueden sacar
Compartí un video de como se saca
@@expertosenfallasautotrices, gracias por el video
Esa válvula te puede ocasionar que que tenga variación en las revoluciones
Apenas lo voy a intentar, traigo ese problema del P0011 y ese ruido al arranque, mi deposito se ve con residuos al parecer repararom enfriador de aceite, que recomoenda, tambien cambiar los tubos de plastico? Enfriador de aceite?
Primero cambia empaques de enfriador de aceite y la válvula y pruebas!
Mí pregunta es como extraer la válvula dañada, y si hace falta desmontar todo el motor para su reemplazo. O como es el procedimiento, ya que se me está complicando acceder a esa parte.
No es necesario bajar el motor se puede ahí solo que si es incómodo y se necesita paciencia e ingenio para sacarlo ya que no hay herramienta para ese
Gracias por compartir, soy mecánico y me acaba de llegar un cruze con esa falla, mi pregunta es, ¿si en tu caso aparte del código, también se prendía el foco de aceite?
No no prende el de aceite eso ya es problema de presión
Disculpa tengo un Sonic 2014....se me avía averiado la válvula PCV ya se la cambiaron de echo se cambió toda la tapa de punteiras........ya dejo de jalar aire por ahí.......solo que al quitar la bayoneta de aceite con el carro encendido....cascabelea.....el motor...........
Que podría ser que me haga ese fallo
@@pargoadiccion3907 hola eso es normal el Sonic es de ventilación positiva y eso hace que al quitar la varilla con el motor encendido falla por descompensación pero es normal que así lo haga! Por eso debe de estar sin fugas y con la pcv en buen estado, pudo pasar que antes como estaba ya dañada tú pcv no te dabas cuenta de esa falla porque después de un rato sin la varilla se compensa o sin la pcv también se logra compensar pero no te preocupes que tú motor y tú ventilación positiva está bien!
@@expertosenfallasautotrices hola si me pudieran colaborar o dar una idea, tengo un problema con un chevrolet sonic : le sonaban los decaladores se le cambió la válvula pero continúa con el problema de encendido en caliente la pila de gasolina está buena que mas podría ser el tiempo ya se le corrigió esta perfecto
tsssss!!! sos un genio!!....
Hola amigo, a mí se me prede la luz de aceite y las revoluciones bajan hasta 600, al momento de acelerarle se van la luz y las campanadas, que podrá ser, agradeceré mucho tu ayuda👍por cierto todo empezó por el reemplazo de empaques en el módulo de enfriamiento (intercambiador de calor aceite/refrigerante)por una fuga de aceite. Saludos y gracias.
Puedes tener problema en el filtro de aceite si no pones el original o de buena calidad puede ocasionar eso
Abrahan buen día, disculpa encontraste la causa de la falla de tu coche? Tengo un problema igual al tuyo
@@dannyyairalemanperalta2470 si amigo cambie la válvula check q va dentro de la cavidad del filtro de aceite
@@dannyyairalemanperalta2470 te recomiendo comprarlo x internet no volvió a fallar y economico
@@abraham281191 muchas gracias amigo, voy a probar con lo que me dices
Excelente video mi estimado!! Una pregunta tengo un malibu 2011 2.4 y me marca el check engine con el código p0010 y p0011 derrepente en las mañanas al prenderlo se escucha un ruido como 3 segundos como una cadena y en carretera al dar ase le rones fuertes pierde potensia y las rpm no estan estables al estar detenido.?
Hola tu Malibú tiene dos solenoides actuadores de árbol de levas en la tapa de puntería uno de conector gris y otro negro esos son muy común que fallen reemplazalos
Disculpa amigo mira tengo un probla con mi sonic lo ensiendo y en seguida empoesa a fallar u no me aselera me podrias ayudar
amigo gracias por el aporte, una cosulta, se pierde mucho aceite cuando se hace este cambio? tengo este problema y quierii ver si me espero al cambio de aceite para hacerlo, o en su defecto solo se tenga que rellenar el nivel. De antemano te agradezco tu comentario, y tu buena a aportacion. Gracias
Solo medio litro si acaso al darle marcha para que salga la basura antes de poner el nuevo
@@expertosenfallasautotrices muchas gracias, mas o menos en costo como cuanto sale hacer esta reparacion?
@@lanix1309 depende de la localidad donde estés la pieza la consigues en la agencia y de mano de obra cada quien tiene sus precios y es respetable solo tomar en cuenta lo que se debe de desarmar y lo incómodo que es!
@@expertosenfallasautotrices muchas gracias por tu valiosa información y ayuda
Maestro con q herramienta retiro la valvula? Y cuanto se cobra por ese trabajo, saludos desde Guayaquil Ecuador
czcams.com/video/epMKPuv1Vd8/video.html
Agregue la forma en la que sa quitamos nosotros pero en los comentarios an dado diferentes formas haber cual se facilita más! El costo lo pone el técnico según su criterio nadie le pone precio a tu trabajo!
Gracias compa por compartir
Hola amigazo yo tengo un Cruze 2011 y me aparece el código p011 árbol de levas, en la afinación metieron aceite mineral y no sintético 5w-30 me explicaron que era lo mismo por ser aceite delgado. En fin me apareció el aviso en el tablero con ese código a partir de. Ahí con más frecuencia, ya que antes me percaté que no contaba con aceite (no sabía qué llevaba sintético) en las gasolineras lo rellené y se quitó pero luego me aparecía de nuevo, fue entonces que después cambie todo y le pusieron ese aceite que te digo, pero ahora me marca con más frecuencia, siento que cascabelea y arete que tuviera un carro de Disel, será que la pieza que mencionas en el video pueda arreglar esto? Lo que pienso hacer es hacer su afinación correspondiente y ponerle el aceite que es. Si es tan amable me indique si puedo hacer esto.. y si tuviera oportunidad de subir un video de como de extrae la pieza será de mucho agradecer! Dios lo bendiga saludos desde chiapas.
En tu caso tendrías que revisar la presión de aceite y descochambrar el interior de motor.
Busca un limpiador interno de motor de la marca Bluechem ese es el bueno muy pocos lo venden pero checa allá donde puedes conseguir y después vuelves a checar la presión! Ya que el aceite mineral al no cambiarlos constantemente genera grumos de cochambre y tapa las líneas.
Ojalá pudieran compartir la extracción ,mil gracias bendiciones
Hola buenas Hermano. Tengo un kia forte 5 turbo 2016. Mi vehiculo al encenderlo en las mañanas da relenti inestable por unos segundos y luego se estabiliza. El anda normal y tiene potencia normal. Enciende la luz de check y arroja el codigo p0011. Ya le cambiaron una valvula VVT, aun no han revisado el camshaft sensor, ni he cambiado el aceite que esta bastabte sucio (lo cambiare justo hoy). Aparte de eso que cree que pueda ser? Gracias
En frio no se nota,,cuando calienta un poco ahi comienza el ruido
Buenas tardes. Me hace lo mismo que comentas en el video, le cambié esa válvula pero lo sigue haciendo al golpeteo se va y vuelve.
Ya pueden estar dañados tus engranes!
Se escucha tak tak tak siempre ahora cod. P0011 del lado admisión. Seguro se daño engrane de admisión!! Gracias!!
Ingeniero una pregunta mi carro tiene fuga de aceite pero no la encontramos pero es por donde está esa pieza y pensamos que son los empaques de los engranes será?
No es mala contestación pero sin ver es difícil contestarte!
Gracias amigo
Hola tengo un buik 2.4 eco, le note un pequeño ruido al encender en la mañana, no se apaga. Como puedo saber k chec es el dañado ya k le note ese ruido en un cambio de aceite. Gracias.
Si la falla fuera el variador cual seria el que este dañado.el de admision o de escape?
'Excelente vídeo, solo me podrás decir donde conseguiste la válvula check?? gracias saludos
Dealer!
Buenas noches me podría pasar la ubicación de su taller para llevar mi carro gracias y saludos
Hola si estás en Veracruz puedes poner la dirección en Google maps cómo Flores Magón #280 y te manda a mi ubicación! Saludos!
Ing. Apartedel silicon, el chek se puede tapar o dañar con un aceite viejo?,
No antes se tapa la coladera de aceite
Saludos desde los mochis sinaloa.
Buenas hice el cambio de aceite por la marca que recomienda el fabricante pues antes venía utilizando otro aceite con las mismas características
Y a los dos días de cambio se encendió el testigo del cual muestra la falla Poo11l lleve al mecánico y el scaner no mostró la falla lo hizo entrando a la computadora con otro aparato como se llama no se , a los 2 días siguientes se apagó volví dónde el mecánico y el me dijo que era grave que mejor fuera al consecionario fui pero ya el testigo estaba apagado . Me recomendaron otro mecánico y fui para escuchar conceptos y el muy amable le coloco el scaner y se dejó borrar yo feliz pero a los dos días otra ves volvió a prender la camioneta no a cambiado para nada trabaja igual es una Traker 2019 , 1.8 no me gusta ver ese piloto encendido . Ustedes en su sabiduría que opinan ?
@@luiseydermunoz6771 es una tracker o trax? El motor es 1.8 ecotec ?
Muchas gracias máster
El sonic 1.6 donde lleva esa válvula check? Saludos y excelente video..
Buenos dias le saludo desde Ecuador tengo el mismo problema en un cruze, suena como motor a diesel sacaron el tapa de valvulas y se ve que tiene de suciedad de metal solo en el arbol de levas de admision un tubo negro esta roto es necesario cambiarlo todo...?
Si ese tubo negro que va en el engranaje del árbol es muy importante ponerlo y de preferencia nuevo para que no provoque fuga de presión de aceite!
Buenas noches tengo un cruce 2010 que no queda del ruido como si fuera dosel ya le cambié la válvula check donde lo puedo contactar
Ya lo resolviste amigo
Ingeniero buenas noches disculpe si ese check que menciona está tapado ay lubricación en los árboles o no porque en mi caso solo hay buena precion en el de escape y poca lubricación en el de admisión
Tu problema es en la chumacera del árbol que sostiene los dos sube la presión por un orificio y se reparte a los árboles en esa parte!
Jose tapia .. como sabes que hay buena presion en escape y en admision ?? Gracias por apoyarme
@@expertosenfallasautotrices hola cual es la chumacera amigo ???
Resolvieron ?
@@expertosenfallasautotrices buenas tardes, cuál es la chumacera?
Nos podría compartir la presion de aceite de la lubricacion hacia los engranes, por favor
Acabo de ver el video tengo un cruze 2016, yase le cambio 3 veces la válvula, y sigue el problema y mismo código?? P0011, el ruido al arrancar x segundos y se quita, y marca el motor en tablero
Puede ser daño ya de su actuador!