Рено премиум восток3 отзыв владельца, камаз5490 часть2 дальнобой

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 10. 06. 2017

Komentáře • 34

  • @user-wd6zb9oi5i
    @user-wd6zb9oi5i Před 5 lety +5

    Обзор хороший и все по теме, без бла бла.. Искал эту инфу! Лайк!

  • @user-mr7ln1nn6d
    @user-mr7ln1nn6d Před 4 lety +3

    За обзор большое спасибо.

  • @user-kc2ng5hn3y
    @user-kc2ng5hn3y Před 2 lety

    Благодарочка за полезный обзор👋

  • @user-vd2ef6yd1r
    @user-vd2ef6yd1r Před 5 lety +1

    Классный обзор.

  • @DEVOSTATOR
    @DEVOSTATOR Před 6 lety

    молодец самый лучший обзор

  • @DEVOSTATOR
    @DEVOSTATOR Před 6 lety +4

    для народа делает спасибо от всего народа 😊

    • @user-vz5vj1sz5i
      @user-vz5vj1sz5i Před 6 lety

      MAGA. TV с привет скажи если с знаешь пожалуста мне попал рено пренимум автомат каробка. Рычаг карбки на руле с правый стороны. Я да этого не встречалса мер актросе работал автамат каробка хорошо а с этим как быть если знаеш подскажи спасибо по интернету смотрел таких не показывают на руле слева горный тормоз

  • @fedossdalnoboi
    @fedossdalnoboi Před 7 lety +1

    Отличные видео, спасибо!

  • @aleksfav9828
    @aleksfav9828 Před 5 lety +1

    Здравствуйте.Дополнительный амортизатор возле маслозаливной горловины стал без проблем? У меня Премиум 2001 года,и горловина стоит очень близко к переднему кронштейну.

  • @imbotjamesbot894
    @imbotjamesbot894 Před 7 lety +2

    Выгни стальной лист и закрепи по-низу алюминиевого бака прямо на лентах и будет тебе дополнительная бронеплита :) У меня на волво ФМ бельгийках тоже алюмины, но мы самосвалы и мы по таким чипыжам катаемся, что из 12 колес дотираем от силы четыре - остальные на подрыв и все окей, а вот с железным баком одни проблемы - его по-хорошему надо мыть раз в два года и прокрашивать изнутри. А почему на кордиантах катаешься? Чуть докинул и у тебя бридж.

    • @user-cp8do9xv3p
      @user-cp8do9xv3p  Před 7 lety +1

      Бридж шикарная резина особенно ведущая. но разница в цене очень большая стала. Кардиант 18 000р, а бртдж 28 000. когда разница была в районе 5 000р. я всегда ездил на бридже.

    • @imbotjamesbot894
      @imbotjamesbot894 Před 7 lety

      +Александр Шарабыров www.ctyre.ru/tyre/167/933/ они у вас там подохуели и это месяц назад наши подкинули цену на пару рублей, до этого в моем размере 315/80 355 карьерный бридж стоил 24 с полтиной, а за кордиант VM-1 хотели 19 с копейками, это сейчас они скинули кордиант до тайрекса, но тайрекс в моих условиях еле живет до сорока - сороколапая идет 50 тонн весом трет их беспощадно, тридцать откатали и на бетон, там арматура быстро найдет себе жертву и вроде не жалко, а бридж легко вытягивает в таких условиях соточку и тоже едет на бетон :))) Вот зацени тапочки www.ctyre.ru/tyre/167/1733/ - щебень держат охрененно, там где из камы-шмамы-тайрекса куски до корда вырывает - этот продолжает работать - сорокет на езде по дробленому бетону держит. Потому, что Корея...

  • @user-cp8do9xv3p
    @user-cp8do9xv3p  Před 5 lety

    #обзоррено

  • @PEREVOZCHIK-co9ic
    @PEREVOZCHIK-co9ic Před 7 lety +5

    оличный обзор.самое лучшее поделиться опытом.как с вами связаться.имею такие же авто.

    • @user-cp8do9xv3p
      @user-cp8do9xv3p  Před 7 lety

      sharabyrov@yandex.ru элекронка моя

    • @user-cp8do9xv3p
      @user-cp8do9xv3p  Před 5 lety +1

      на почту напишите. А то жуликов много.

  • @SamsungSamsung-zt6xk
    @SamsungSamsung-zt6xk Před 6 lety +1

    Никогда не ездил на Рено , а скоро возможно придется выбрать рено или мерс Аксор , что посоветуете , что то после обзора страшно , на Рено есть узлы которые не ломаются , на Скании уже много лет проблем особых не было , или плюнуть и на Сканию оставить , год примерно одинаковый 2014.

    • @runningman9551
      @runningman9551 Před 5 lety +2

      Аксор грубый очень, Актрос хорош,но дорогая зараза. Но думаю Вольво 💪.

  • @user-ke2nk1bs5y
    @user-ke2nk1bs5y Před rokem

    Ты так сказал про Рено что вашы Камазы луче

  • @user-bc6ok4xw8y
    @user-bc6ok4xw8y Před 5 lety +1

    касета кончилась?

  • @Svoi59
    @Svoi59 Před 5 lety

    Дорого время суток! Скажите какие фильтра вы ставите на топливо?

    • @user-cp8do9xv3p
      @user-cp8do9xv3p  Před 5 lety

      ставим МАЛЕ. И в запасе возим парочку. оригинал ставил. не увидел разницы.

  • @premium0078
    @premium0078 Před 6 lety

    а сколько стоит заменить сайлентблоки кабины?

  • @user-zu3bj7sw7v
    @user-zu3bj7sw7v Před 5 lety +1

    я сам из РБ, тоже есть рено, смотрел и думал, что значит разница в эксплуатации, в смысле что дороги, мороз ид.
    Но меня токо смутило одно, что было сказано что рено очень комфортная и мягкая..)))
    Я сам не водитель, но когда сам покупал и гнал рено , проехав несколько км, остановился и подумал что подушки не накачаны)))))) после мана, дафа, это не комфорт

    • @user-cp8do9xv3p
      @user-cp8do9xv3p  Před 5 lety

      Мои говорят самый жесткий это камаз и даф. ну ман тоже жесковат. Повторюсь это мнение водителей.

    • @aleksfav9828
      @aleksfav9828 Před 5 lety

      Если разбиты сайленблоки и не работают амортизаторы под кабиной то может быть.Грузовики на пневмоподвеске рассчитаны на хорошие дороги.

    • @user-sf2fx1oj2l
      @user-sf2fx1oj2l Před 4 lety

      Ман самый мягкий.

    • @MrBrava75
      @MrBrava75 Před 3 lety

      @@user-cp8do9xv3p повсеместно слышу,что самая жесткая это Скамейка(про Аксор вообще промолчим)).

    • @MrBrava75
      @MrBrava75 Před 3 lety

      Значит,что-то было подубито =(

  • @user-cw6px9oz1h
    @user-cw6px9oz1h Před 5 lety +2

    Херню говоришь у нас 3 авто французской сборки стоят баки алюминеевые. И омыватели фар. Машины в общем хорошие. Большой и основной минус это проводка. Из-за этой проблемы зарабатывают сервисы больше чем мы.

  • @Svoi59
    @Svoi59 Před 5 lety

    Дорого время суток! Скажите какие фильтра вы ставите на топливо?