ローバーミニクーパー。修理か廃車か瀬戸際の選択肢を切り抜けました！

過去最大の大手術。
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#ローバーミニ

[@kakkun88]

直って良かったですね！
MINIは昔、会社の後輩が乗っていて運転させてもらったことがあります。
OHVやのにエンジンのピックアップが良かったのと、ハンドリングがダイレクトで運転が気持ちよかった印象があります。
長く乗り続けてください。

[@s407ms322t]

バリッと修理/交換やって大正解でしたね👍また長くお付き合い出来そうでなによりです🤗

[@user-jj8qq7iu1k]

ミニに興味出そうです。楽しみにしてます！

[@duca-velch]

車が直った感激が伝わってきますね🤗
シフトレバーがレトロ感を際立たせますね😊

[@bochibochi-vespa]

ピシッとして良かったですね！！これから、まだまだ乗れますね！
サブチャンネルも楽しみです

[@morris.hanmiru]

手間がかかるから可愛いですよね。
タータンチェック柄 素敵ですね。

[@user-np2dy1fk4t]

素晴らしいレストア内容で極上車両に仕上がりましたね🎉羨ましいです👍

[@sambar-t8517]

代車がスバルR2なのもこだわりを感じる（笑）　修理した甲斐がありましたね。それにしても　ええ音や。

[@50garage]

サブチャンネル楽しみにしてます＾＾

[@KEY-tv5zk]

ブラマヨの吉田さんの声に聞こえる

[@ItalianBikeLaboratory]

ほんまですか！言われたこと無いですがちょっと捻くれた関西弁は共通してるかもです😅

[@user-wn8rb4jc6b]

廃車にする必要は無さそう。
ローバーミニは､修理しつつも､ずっと長く乗れる一生物の車だと捉えています｡
足回りは中のオイルを交換するだけでもガラッと変わりますからね。
走行距離によって異なりますがサスペンションは概ね３年に１回(又は２万㌔に１回)程度､徹底整備する人が多いみたいな感じ｡
ん！動画主様は欧州モペッドのトモス50､もしかして持ってはるの？

[@A7-uq2fq]

それはミニ・クーパーではなく、ミニ・タータンじゃない？

[@ItalianBikeLaboratory]

タータンの内装なんですよー
車体は全塗装してますが96年式のクーパーなんです。

[@A7-uq2fq]

@@ItalianBikeLaboratory クーパーがなかった時代にクーパーにモディファイするのはよくあったけど、逆だ！