Jo reggelt kivanok! Ez nem Honda specialitas. Az osszes japan gyarto ezt jatssza. Lehetoleg minnel kevesebbol kihozni egy termeket, a hegesztesek mar reg le vannak szarva, aztan tobb kulonbozo motorkent eladni. Platform strategia: Africa Twin - Rebel szeria, Hornet-Transalp.. Suzuki Gsxs-GT-GX Vstrom800-Gsxs8 stb.. Ha valaki igenyesseget akar 2023-ban annak Ducatit vagy Triumphot netan Apriliat,KTM-met kell vennie. De azokbol is a nagyokat mert a kis kobcentinel ugyanugy megy a filler baxas. Mar a BMW sincs feltetlenul ebben a csoportban..
Kíváncsi voltam a véleményedre, hogy mennyire fog találkozni az enyémmel. Én most novemberben vettem át az én Hornetem, igaz az sötétszürke, fekete vázzal. A hegesztés szépségével egyet értek, habár a fekete vázon nem ennyire szembetűnő, mint ezen a mazda piroson. A fejidom-lámpa unásig használt designja nekem is fájópont, illetve az, hogy az árban kb. azonos kategóriájú CB650R összképe sokkal magasabb minőségű motort mutat, de végül pont a motor karakterisztikája, súlya, kezelhetősége, felszereltsége miatt választottam ezt. Annak ellenére is, hogy én a kereklámpás ráncfelvarrott öreg Hornetem imádtam, de végül pont azért adtam el anno, amit te is mondtál. Feleslegesen nehéz volt, agyon kellett pörgetni, sokkal jobban kellett mászni a motoron kanyarokban. Ez a motor pedig hozza azt a kismotoros könnyedséget, egyszersmind azt az erőt (sőt többet), mint amit imádtam a Trident 660-ban. Pár év múlva bízom benne lesz ebből is egy ráncfelvarrás új fejidommal, na akkor igazán csúcs moci lesz! Igazából ezt a kancsal csöcsit is lehet szeretni, főleg a nyeregből nézve. A sor kettő ténye csak addig zavart, amíg nem hallottam meg a hangját élőben és mentem vele egy kört. Onnantól kezdve csak az előnyét látom. Nekem, ami személy szerint hiányzik és nincs a Hondának rá megoldása, az a hátsó sárvédő. Givi es Puig már erre rájött szerencsére, de én a tisztaság mániámmal nem bírom, ha a teljes rugóstag meg hátsó lengő csatak egy dzsuva egy pocsolya, vagy nedves aszfalt után. Mindent egybevetve nálam ez a moci egy erős 8/10-es, ami ilyen áron ilyen menettulajdonságokkal, ilyen felszereltséggel abszolút nyertes.
En ma hoztam ki az enyemet a szalonbol. Elso nagyvas a seggem alatt, kezdo vagyok. De a hangja.... Mikor beroffentettem a kereskedes elott....Nem voltam ra felkeszulve hogy ilyen jo. Pedig "csak" a gyari cucc, nem ettem meszet hogy 900 fontot fizessek egy valamivel menobb hangert.
Ez igaz csak akkor 1969-et irtunk most meg 2023 van. Ez a Honda mar teljesen mas piaci korulmenyek kozott, es igenyek szerint keszult. Nem igazan lehet osszehasonlitani az 50 ev kulonbseg miatt.
Bazki Dodor, se jogsim, sem mocim (a pöcsköszörű nem számít), de folyamatosan követlek, a tartalom és a stílus miatt. Na de! Ez az aplikációs faszság. Te vagy a legnagyobb business man, akit láttam. A Klapka, aki a másik etalon számomra, ő csak jelenthet melletted. Ahogy építed a karriered, az példa értékű. Csak így tovább! De azért rohadjál meg, mert baromi irígy vagyok. 😉
Mindent leír, hogy ennyire felszínesen példálózol így egy hasonlattal... Nagyon nagy pofa kell hozzá. Ennyi a véleményem, tartom magam hozzá. Szakmailag kifogástalan, de emberileg... inkább kerülni kell.
szeretem a kancsi csajokat. - főleg mikor felnéz.
Ide a Ytubra,mikor lessz feltöltve ez a teszt videó?
Nem fogom letölteni, mert fizetős! Pedig érdekelne! Azért annyira nem.
@@zionka17 nem fizetős.
adroidon is megy az app ?
@@DodorShow
Ha nem akarom , táplálni a telom felesleges Appal akkor ,youtube on mikor lesz elérhető?
@@anna0212ful ha az app-ban tudod megnézni a videot, amit szeretnél, akkor már nem is felesleges app. 😁
na végre újra teszt
Jo reggelt kivanok!
Ez nem Honda specialitas.
Az osszes japan gyarto ezt jatssza.
Lehetoleg minnel kevesebbol kihozni egy termeket, a hegesztesek mar reg le vannak szarva, aztan tobb kulonbozo motorkent eladni. Platform strategia: Africa Twin - Rebel szeria, Hornet-Transalp..
Suzuki Gsxs-GT-GX
Vstrom800-Gsxs8 stb..
Ha valaki igenyesseget akar 2023-ban annak Ducatit vagy Triumphot netan Apriliat,KTM-met kell vennie. De azokbol is a nagyokat mert a kis kobcentinel ugyanugy megy a filler baxas.
Mar a BMW sincs feltetlenul ebben a csoportban..
De ugye majd ide is felteszed a tesztet ne kelljen telefonnal b*zikodni.
Kíváncsi voltam a véleményedre, hogy mennyire fog találkozni az enyémmel. Én most novemberben vettem át az én Hornetem, igaz az sötétszürke, fekete vázzal.
A hegesztés szépségével egyet értek, habár a fekete vázon nem ennyire szembetűnő, mint ezen a mazda piroson. A fejidom-lámpa unásig használt designja nekem is fájópont, illetve az, hogy az árban kb. azonos kategóriájú CB650R összképe sokkal magasabb minőségű motort mutat, de végül pont a motor karakterisztikája, súlya, kezelhetősége, felszereltsége miatt választottam ezt. Annak ellenére is, hogy én a kereklámpás ráncfelvarrott öreg Hornetem imádtam, de végül pont azért adtam el anno, amit te is mondtál. Feleslegesen nehéz volt, agyon kellett pörgetni, sokkal jobban kellett mászni a motoron kanyarokban. Ez a motor pedig hozza azt a kismotoros könnyedséget, egyszersmind azt az erőt (sőt többet), mint amit imádtam a Trident 660-ban.
Pár év múlva bízom benne lesz ebből is egy ráncfelvarrás új fejidommal, na akkor igazán csúcs moci lesz! Igazából ezt a kancsal csöcsit is lehet szeretni, főleg a nyeregből nézve.
A sor kettő ténye csak addig zavart, amíg nem hallottam meg a hangját élőben és mentem vele egy kört. Onnantól kezdve csak az előnyét látom.
Nekem, ami személy szerint hiányzik és nincs a Hondának rá megoldása, az a hátsó sárvédő. Givi es Puig már erre rájött szerencsére, de én a tisztaság mániámmal nem bírom, ha a teljes rugóstag meg hátsó lengő csatak egy dzsuva egy pocsolya, vagy nedves aszfalt után. Mindent egybevetve nálam ez a moci egy erős 8/10-es, ami ilyen áron ilyen menettulajdonságokkal, ilyen felszereltséggel abszolút nyertes.
En ma hoztam ki az enyemet a szalonbol. Elso nagyvas a seggem alatt, kezdo vagyok. De a hangja.... Mikor beroffentettem a kereskedes elott....Nem voltam ra felkeszulve hogy ilyen jo. Pedig "csak" a gyari cucc, nem ettem meszet hogy 900 fontot fizessek egy valamivel menobb hangert.
Törölted a hozzá szólásom?
Megnéztem Zümikét.
Huhh bazz :D Alig váron :D a tesztet :D
Egy igazi klasszikus volt a CB750 Superfour!
Ez igaz csak akkor 1969-et irtunk most meg 2023 van.
Ez a Honda mar teljesen mas piaci korulmenyek kozott, es igenyek szerint keszult.
Nem igazan lehet osszehasonlitani az 50 ev kulonbseg miatt.
szép az applikáció
😁
Vegre baszki
Másokat az Ó-X láb zavar. Én úgy vagyok vele, minél közelebbről nézem annál kevésbé.
Bazki Dodor, se jogsim, sem mocim (a pöcsköszörű nem számít), de folyamatosan követlek, a tartalom és a stílus miatt. Na de! Ez az aplikációs faszság. Te vagy a legnagyobb business man, akit láttam. A Klapka, aki a másik etalon számomra, ő csak jelenthet melletted. Ahogy építed a karriered, az példa értékű. Csak így tovább! De azért rohadjál meg, mert baromi irígy vagyok. 😉
milyen karriert? Bazmegolva? és hol a nemzetközi sajto? Hagyjuk már 53.000 abbo az 0
Propagandista likevadász. Pont.
Mindent leír, hogy ennyire felszínesen példálózol így egy hasonlattal... Nagyon nagy pofa kell hozzá. Ennyi a véleményem, tartom magam hozzá. Szakmailag kifogástalan, de emberileg... inkább kerülni kell.
Ez egy férfiaknak szóló csatorna bby. A lelkiproblémáddal a Femcafénak tudsz írni, itt nem kapsz szakmai segítséget.