Ну что сказать ... посмотрел . Вроде все без воды и понтов. Подписка . Посмотрим далее. Удачи не желаю ибо удача нужна слабым , а нам нужен успех. Так что успеха тебе.
Я рад за тебя дружище что ты для себя открыл америку. Китаёзы в прогрессию делают прослабленные пальцы по внешнему и внутреннему диаметру. Прогрессию они не набивают смазкой. В совокупности это убивает игольчатые подшипники. Оные почему то хрен найдёшь.
На всех китайцах проблема в том, что все болты крепления прогрессии и амморта меньше в диаметре на 0,5 мм. Они болтаются не только во втулках, но и в отверстиях самой рамы. Плюс резьбы нарезано много. А это уже почти миллиметр болтания в ушах самой рамы. Вытачивать надо не втулки, а болты прогрессии и аммортизатора. Ось маятника имеет такую же проблему. Тщательно вымеряйте все отверстия и заказывайте у токаря болты соответствующего диаметра. Чтобы болты не люфтили во втулках и самих креплениях на раме. Ну и графитонаполненный капралон (на валберис любые размеры болванок есть) в место игольчатых подшипников выточить надо. Токарные услуги в любом городе есть. А то мудрят тут про сырой металл и вытачивание втулок. В прогрессии нет такого вращения и температуры, чтобы такой бешеный износ был. Всё дело в диаметре болтов и длинне нарезанный резьбы.
Скажу больше , сейчас у дедов в старых гаражах находят пдшипники экспортные MADE IN USSR . Вот что значит советские люди всегда с запасом жили. Ну так на всякий случай ;-) надо купить или с работы принести может пригодится . А СССР уже 30 лет нету.
@@rurikovitch1 это вопрос вашего кругозора Никто бы не поверил что японцы скупали старые советские телевизоры за бесценок только ради получения ценных пород дерева из которых они были сделаны и использовали их для производства мебели Но это действительно было так
Сегодня глянул - тоже люфтит немного, до начала сезона надо устранять.... motoland 250. Я как раз с Питера - можно контакт по втулкам попросить? Спасибо
Леха Булыч нет, пока не занимался, подшипники поменял все в прогрессии и все. Верхний, на смотре не подошёл, оставил старый, люфт был и есть, но пока норм. Ко втулкам больше не лазил
У меня есть очевидный люфт в верхнем креплении амортизатора, подвес Фаст Эйс, причем люфт этот с магазина ещё. На знаешь как дешего и просто его убрать? И вообще сталкивался с этим на своем авантисе?
У меня на таком же мотоцикле (двигатель другой только) такой же люфт. Только на аморте люфта нет, он только на соединительном рычаге, который Вы первым показали. Думаю заказать у токаря новые пальцы... Мот вообще новый, даже не выезжал еще. Может подскажите, пожалуйста, где заказывали запчасти? С уважением.
Подождите, это вообще люфта нет?! Были ли соблюдены условия подшипника? Это же такой узел где должен быть тепловой зазор, я не знаю, но подшипники в таких условиях не проходят долго, зажмет их... И да, разбирал японца... Не представляете там такой же люфт 😲(не заметный, но ощущаемый). Зажмите рулевую ещё чтобы как камень было, и поменяете подшипники через 5 мото часов
ну какой бы там не был тепловой зазор, а люфт неподресорреного колеса в 4-5 сантиметров меня не устраивает. поэтому решаю как придумал. кстати, уже часов 20 накатал, люфта нет
Втулка вставлялась просто руками, так что зазор там более чем достаточный. Тепловой зазор на то и тепловой, что необходим когда подшипник быстро нагревается/остужается. Обычно это высокоскоростные подшипники. Это явно не про узел прогрессии. PS И да, вижу что пост трёх годичной давности.
Мне стало смешно когда ты их (подшипники) просто достал из прогрессии. На моей старушке из Японии они намертво запрессованы. Что тут говорить, они по-любому будут быстро изнашиваться.
Ну что сказать ... посмотрел . Вроде все без воды и понтов. Подписка . Посмотрим далее. Удачи не желаю ибо удача нужна слабым , а нам нужен успех. Так что успеха тебе.
Подшипники должны запрессовывается. Такого шлака даже на ирбисе не видел. Менять треугольник однозначно
Я тоже вытачивал только сам и масленки поставил ваще шик стало
Я рад за тебя дружище что ты для себя открыл америку. Китаёзы в прогрессию делают прослабленные пальцы по внешнему и внутреннему диаметру. Прогрессию они не набивают смазкой. В совокупности это убивает игольчатые подшипники. Оные почему то хрен найдёшь.
Я эти подшипники еле выбивал с прогрессии, они у вас со свистом вылетели
День добрый! Подскажи где покупал подшипники
Купил новый мот мотоленд 300 и там с завода такой люфт, тоже буду к токарю обращаться
Да на всех Китай такая херня
У меня с новья уже люфтила прогрессии
На всех китайцах проблема в том, что все болты крепления прогрессии и амморта меньше в диаметре на 0,5 мм. Они болтаются не только во втулках, но и в отверстиях самой рамы. Плюс резьбы нарезано много. А это уже почти миллиметр болтания в ушах самой рамы. Вытачивать надо не втулки, а болты прогрессии и аммортизатора. Ось маятника имеет такую же проблему. Тщательно вымеряйте все отверстия и заказывайте у токаря болты соответствующего диаметра. Чтобы болты не люфтили во втулках и самих креплениях на раме. Ну и графитонаполненный капралон (на валберис любые размеры болванок есть) в место игольчатых подшипников выточить надо. Токарные услуги в любом городе есть. А то мудрят тут про сырой металл и вытачивание втулок. В прогрессии нет такого вращения и температуры, чтобы такой бешеный износ был. Всё дело в диаметре болтов и длинне нарезанный резьбы.
Господи какое это говно Китай, ещё токарный станок нужен
@@sanya8789сейчас всё говно😂
Что скажете по 12 звезде ,стоит менять или оставить 13?
Зум NC. 28 т/ч. Есть болтанка в прогрессии. Вот думаю тоже как устранять
Нифига ты выпрессовал.. Авантис блин.. Тп с молотка должно вылазить или с пресса 3 тонны
Я тоже вытачивал эти втулки
Пальцем выпресовать подшипники.... мощные пальцы, или мот гавно.🤔
я на 22 часах менял подшипники и втулку, а вот то что подшипники от пальца вышли это не гуд (так же было у меня
)
Менял подшипник на Авантисе, они запресованные. И люфтов нет.
В конце видео понятно, что новые не будут люытить. Где отзыв о том, что через 1000 км или 4 мото часа и втулки живые.?
Советские подшипники отличного качества
Японцы в своё время их массово закупали и переупаковывая продавали под своими брендами
Скажу больше , сейчас у дедов в старых гаражах находят пдшипники экспортные MADE IN USSR . Вот что значит советские люди всегда с запасом жили. Ну так на всякий случай ;-) надо купить или с работы принести может пригодится . А СССР уже 30 лет нету.
Свежо предание, да верится с трудом
@@rurikovitch1 это вопрос вашего кругозора
Никто бы не поверил что японцы скупали старые советские телевизоры за бесценок только ради получения ценных пород дерева из которых они были сделаны и использовали их для производства мебели
Но это действительно было так
Роман Кошкаров вы когда нибудь видели старый советский телевизор? Там нет ни грамма ценных пород дерева - фанера шпонированая в лучшем случае.
@@MrGraches великая страна была. Не имитация, как сейчас
Привет! Дайте пожайлуста контакт токоря
Молодец. Можешь то прогрессии за деньги делать.качество есть
Сегодня глянул - тоже люфтит немного, до начала сезона надо устранять.... motoland 250. Я как раз с Питера - можно контакт по втулкам попросить? Спасибо
Тимур вы нашли толкового токаря?
Леха Булыч нет, пока не занимался, подшипники поменял все в прогрессии и все. Верхний, на смотре не подошёл, оставил старый, люфт был и есть, но пока норм. Ко втулкам больше не лазил
У меня есть очевидный люфт в верхнем креплении амортизатора, подвес Фаст Эйс, причем люфт этот с магазина ещё. На знаешь как дешего и просто его убрать? И вообще сталкивался с этим на своем авантисе?
по ощущениям тоже есть люфт, но пока туда не лазил. как полезу, сниму видео что там да как
@@LocTechAuto спасибо, ждём-с!)
Просто болт переточить
У меня на таком же мотоцикле (двигатель другой только) такой же люфт. Только на аморте люфта нет, он только на соединительном рычаге, который Вы первым показали. Думаю заказать у токаря новые пальцы... Мот вообще новый, даже не выезжал еще.
Может подскажите, пожалуйста, где заказывали запчасти?
С уважением.
Один из эндуристов оказался токарем и выточил их мне. Если из Питера могу дать контакт.
@@LocTechAuto Спасибо. Нет, не из Питера. Я тоже, кстати, сделал у токаря новые пальцы в подшипники. Теперь практически нет никакого люфт.
LocTechAuto я из Питера, и контакт пригодился бы, тоже на китайце, пробег такой же, думаю скоро тоже понадобится, хочу до весны закрыть этот вопрос.
Дайте плиз контакт токаря.
Подождите, это вообще люфта нет?! Были ли соблюдены условия подшипника? Это же такой узел где должен быть тепловой зазор, я не знаю, но подшипники в таких условиях не проходят долго, зажмет их...
И да, разбирал японца... Не представляете там такой же люфт 😲(не заметный, но ощущаемый). Зажмите рулевую ещё чтобы как камень было, и поменяете подшипники через 5 мото часов
Уверен друг? Что там должен быть люфт? У меня авантис новый, такая же ерунда и вроде как у всех так, это норм?)
@@Enduro_ALF, сходи в салон, пошатай японцев)))
@@motoartem_3685 то есть так и гонять с люфтом дальше?) Это норма?)
ну какой бы там не был тепловой зазор, а люфт неподресорреного колеса в 4-5 сантиметров меня не устраивает. поэтому решаю как придумал. кстати, уже часов 20 накатал, люфта нет
Втулка вставлялась просто руками, так что зазор там более чем достаточный. Тепловой зазор на то и тепловой, что необходим когда подшипник быстро нагревается/остужается. Обычно это высокоскоростные подшипники. Это явно не про узел прогрессии.
PS И да, вижу что пост трёх годичной давности.
как думаете на рост 171 нормально будет ваш мот?
Нормально,не высокий это мотоцикл
Будет высоко
Мне стало смешно когда ты их (подшипники) просто достал из прогрессии. На моей старушке из Японии они намертво запрессованы. Что тут говорить, они по-любому будут быстро изнашиваться.
Это какая модель Авантиса?
165 воздушка
Avantis enduro 250, в пластике KTM
Давно известный факт, что нужно вытачивать новые втулки. Люфтов не должно быть
Стоит вообще Авантис покупать? Как аппарат?
мне кажется своих денег стоит. тут ещё есть вечный вопрос про некрояпонцев, но каждый решает сам)
@@LocTechAuto там уже не некро за эти деньги)
Советские Ха Ха. Вообще восстанавливал прогрессию турынды, люфта маятника ни миллиметра,. На пальца поршневых..
Чиьи пальцы подошли?
@@ainurusmanov7920 жилюли 18 приора 16кл, 20 десятка 8кл
Че ты там ковыряешь,китай он и есть китай не обязательно в болото заезжать