Привет из Иркутска! Летом писал тебе, что после покупки хотел облагородить движок прокладки поменять прокладки и т д. А нашёл неприятность, непонятно то-ли выработка или трещины на буртах 3 и 4 гильзы! Ты меня поддержал, за это спасибо! Я решил дальше залезть, и хорошо, что залез! В итоге все поршневую под замену, поршя были все разные, гильзы тоже непонять! Коленвал, две шатунные шейки были после залепания, а самый треш поставили новые вкладыши и на бугелях шатунов не убрали остатки старого бабита! Болты шатунов на нождаке обточены были, видимо, чтобы закручивать легче им было! Четыре шатуна на выброс! Жесть, хорошо, что разобрал! А самое неприятное распредвал вращался вместе с двумя втулками в блоке! Оказался кот в мешке! Ни каких признаков он не подавал! Неделю назад я закончил ремонт двигателя, работы с камазом еще много! Твое беспокойство понимаю! Начало зимы, возиться на холоде не айс! Мой совет обследуй движок сними поддон просмотри все снизу помой почисть лишним нибудет! С цепление просмотри может болт какой выкрутился! Масло проверь у тебя он на улице стоит, может какая твари ольфы налило! У меня отцу в мтз так электролита левонули, находу начал клинить, салярой промывали! Обязательно найди причину впереди зима! Удачи!
Привет! С движком конечно тебя здорово подвели. Сейчас много людей так попадают с котом в мешке! Всё нужно проверять и за всеми . Хороший движок никто не продаст ; за исключением если сам знаешь что чел его капиталил и ему срочно нужны деньги .
Привет земляк !!! Зубово Поляна смотрит !!! Скорее всего задрало поршень , по задирам масло попадало в камеру сгорания, потом притёрлись перестало . Это из-за перегрева . Разберёшь посмотришь , если на поршне протяжки есть , то перегрев был точно !!! Однозначно надо разбирать иначе может и "кулак дружбы " показать !
Гильзу задрало. У меня пару раз так было... Первый раз в начале сезона. Старые водители говорят, если масло не будет брать, работай и голову не забивай, что я и сделал. В сапун тоже дымок шёл. Второй раз, прямо в конце сезона зерновых. Время до свеклы было и я менял гильзу с поршнем. Должен стоять небольшой стук. Легко вычислить. Надо откручивать трубки высокого давления от форсунок, если пропадает стук, значит эта гильза и есть. Говорят, это из-за того, что душишь двигатель. Нужны обороты, особенно на двигателях с турбиной
По поводу Технадзора. Все это планомерно и правильно. Нам просто не привычно. Я по опыту Германии сужу. С этим я столкнулся давно. У немцев оно как , автомобиль должен отвечать требованиям завода изготовителя плюс-минус допуски при эксплуатации. Допуски эксплуатации это износ шин, тормозных колодок и такое прочее, допустимые люфты. И жарили немцы своих перевозчиков, по хлеще нашего презжего брата, нам доставалось тоже крепенько. Все это безопасность движения. Если внести изменение в конструкцию узлов и механизмов автомобиля не предусмотренные заводом - расстрел на месте. А у нас? Посмотри как мы переделали КамАЗы и не узаконили. Приварили спалку, нарастили борта, перенесли тормозной кран, рессивер, заменили бак на большую вместимость, поменяли конструкцию бампера, заменили капот на нового образца, перенесли фары в бампер и получилось мы внесли изменений на переоборудование в другую модель. Он уже даже с виду никак не 5320 , а 53215. И главное, мы это НЕ УЗА КО НИ ЛИ. Ведь завод не возражает против многих изменений. Что получается? Не дай Бог, случается ДТП с такой переделкой. Эксперт смотрит в документ и базу данных - КамАЗ 5320 на деле 53215 , он пишет, он юрист , ему начхать что тебе ездить стало лучше, он пишет, - в конструкцию транспортного средства внесены изменения не одобренные заводом изготовителем, что повлекло ... нарушение правил эксплуатации машин и механизмов ... и тд. Все ты виноват, даже если ты прав. Так что тема эта серьезная, может пути ее решения плохие. Если устранить все замечания, не будет штрафа. Да все сложно и с песком тоже не просто. По поводу неисправности. Поверь воздушный фильтр а лучше поменяй. и понаблюдай.
Сравнивать Европу и Россию,у нас половина населения живёт в каменном веке,неужели бы человек с нормальным доходом ездил на тридцатилетнем камазе,надо сначало поменять уровень жизни для населения а после приравнивать законы к европейским,у меня самосвал 1988 г работаю только летом и то с горем пополам а налог 13,600 плачу за весь год,потому я не согласен с вами,как повысят уровень жизни как примерно в такой же Германии тогда разговор другой.
@@user-yx2kv2or2v Я Вас понимаю, и о чем Вы говорите тоже понимаю. У самого было два КамАЗа один 1983, второй 1982 г.в. У немцев тоже не все на новых машинах, там такие старцы встречаются, шо я Вам скажу... Но все в техническом плане должно быть ОК. Тут не уровень дохода, тут уровень содержания. Да, многие "погибнут", многие наоборот поднимутся. Я бросил, машины продал, Слава Богу успел. Пошел на дядю работать. Ездил к Вам еще год назад. У нас тут вообще веселуха. Вы привыкли, Вам кажется плохо. Мы к Вам приезжаем и думаем НИФИГА СЕБЕ, во как люди то живут... Все в сравнении. Нас Ваши инспектора тоже жарят как слепых котят, тормоза, лобовое, резина, световые приборы, тахо и прочая. Приучили и нас , резина в пределах, выход штоков в пределах и ничё нам тоже штрафы пишут. Нет знака аварийной остановки 1500 для начала, противооткат один - еще полторашечку. А я товарищу говорил - в магазине дешевле. Вот накупил всего на шесть. И попробуй вовремя не оплати, на контроль попадешь -15 суток и оплата. Так что мы привыкли и нам у Вас хорошо, домой пошёл, границу переехал - как в зону отчуждения попадаешь... Нет ни одной страны мира, где бы рабочий человек сказал - ВСЕ ХОРОШО. Рабочего везде теснят. Это раньше пролетарии всех стран...Крепитесь парни, все пройдет.
Полностью согласен Николай ! Сначала пусть дадут людям условия нормальные а потом требуют. У нас дороги есть настолько узкие что два камаза не могут разъехаться и приходится цеплять обочину. У нас штраф за платон 10 тысяч рублей это же пи"дец как много. У многих людей это минимальная пенсия и люди живут на неё целый месяц
@@user-qj4ie7sy9u Вот я теперь Вашими словами и по Вашему казанку с кашей, да в каше мяса не особо но и не пресная она, каша. Еду я. Везу аккумуляторы, 21 тн. Днепр (Укр)- Курск-Крупец-Курск(РФ) Почему так? В Крупце растаможка. От Колпаково, до Рыльска это сплошной кагат сахарной свеклы, я его вижу где ближе к дороге, где подальше и дневного, рабочего времени целый день идет погрузка. КамАЗы едут и едут. Я понимаю что такого кол-ва свеклы при непрерывной погрузке , возить в Рыльск на сахзавод, -до АПРЕЛЯ, ну до 15 марта это точно, на улице октябрь. Так и получилось, всю осень и зиму возили. И это ведь не только Белгородская и Курская области свеклой занимаются. Я еду на Карелию и смотрю что на полях делается. Я еду на Архангельск и вижу как зерно везут. Да 6000 рублями за сто км маловато, но это за 8 часов, но без перегруза. Я понимаю что с этих 6000 нужно отложить на ремонт, на налоги , самому жить хочется да и ням -ням никто не отменял. Но и поршень на 740 мотор стоит не так ка на Вольво. Да мало но они есть и их можно заработать, и машину содержать так что-бы технадзор не штрафовал. Да коллеги, трудно. А когда рабочему человеку было легко? Но вы движетесь вперед. Вы вспомните что было 20 лет назад. А мы катимся в пропасть. czcams.com/video/z3cyASWRJ4A/video.html&feature=emb_logo. Сахарную свеклу - забыли как выглядит. В поселке свеклопункт был-нет, сахзавод в 100 км - нет, сахар покупаем в РФ, зерно убрали в машину и на порт по вот такой дороге. И того уже нет.
Нагрев двигатель за 100, прихватило поршень к гильзе, сдвинул гильзу поршнем с места может и не одну. Вот тебе с сапуна и белый дым (это тосол), а масло , газы ,их очень много было,он его и бросил. По позже может и стучать задраный поршень.... Это сосвоего опыта по камазам....
Я заболел дня 4 назад не чего не чувствую принеял это просто так как все рано или поздно заболеют дело времени и жена и дети наверное от кого не знаю .Удачи в ремонте
Технадзор на постах стоит что-ли? Вот начнут по полной ипать мозги,уходим все в партизаны и уничтожаем все рамки весовые,платон,посты и прочее. Ночами диверсии устраивать начнем!
У нас в городе активно работает тех контроль. Проверяют люфт рулевого колеса, воздух, тахографы, Платон лампочки абс. Чуть что если не соответствует сразу помогают эвакуаторов стоимостью от 20т.р плюс штрафы
Привет! У нас в Украине не слаще, ладно уж за перегруз штрафы выписывают, но они веса накручивают и у парней пробивают оси, от 500 кг и до 5 тон, и штрафы в евро! Удачи тебе, что бы эти козлы тебе не попадались!
Привет из сибири . Преми за сказку . Ездил постояк с перегрузом кроме магнитки . У нас такса 1 тыр и ты свободен и не чей . А грузиш по норме ты в такой жопе . Везде нас поставили раком.
Это не вкладыш, так как с сапуна напор приличный был- локальный перегрев, газ прорывался через поршень. Надо смотреть форсунки, возможно льёт какая-то, в нагрузке потянуло поршень и прихватило. Если не ошибаюсь, то скоро вылезет. Проверь на всякий случай форсунки. Хорошо что обойдется лёгким испугом.
Здорово дорогой Серёга.Да не понятки с Двигателем что он сбой дал. Хочу сказать ты не переживай бывает все в жизни если пришёл срок службы то так и быть не что не поделаешь. Но надеюсь всё будет хорошо ещё Камазик проработает. Рады твоему видео. Давай там не болей лечись чай с мёдом пей и лимон. 🙏🙏🙏 УДАЧИ тебе и твоим близким. Александр Германия.
У меня было такое , на кране . в коленвале забитые каналы были , вкладыши на сухую поработали и приклинило один раз , он заглох . я его завёл и дальше поехал. Через десяток км , опять зоглох и уже заклинило насовсем. А у автора видео поршень будет прилипать. Сапунит сильно.
Привет Серёга у меня тоже было такое только на мазе после нескольких перегревов задрало гильзу и поршень слава богу только один. Удачи тебе и здоровья.
Такое гов.о ети двигателя я больше двадцати лет проработал на КАМАЗе и постоянно были проблемы с двигателем то вал лопнет,то гнездо клапана вылететь, то вкладыш, то гильза. Здоровья счастья успехов тебе брат и добра.
Серёга похоже картерное давления кольца менять надо. У меня на варовайке такая же хрень была, масло кидало только в путь, кольца и вкладыши поменял и радуюсь. варовка исузу форваод 5т 8и2 литра. Я думаю лучше залезть в сердце сейчас чем потом на обочине под ним валятся. Это знак подумай. С уважением из Красноярска!!!!
Серега,Дт бери у тех людей кто связан с ней,я имею ввиду военных, жд и тд.Просто есть евро печное топливо,оно как Дт на заправке,только тнвд с форсунками не оценят,по мимо огромного количества парафина херь какая-то, она сушит плунжера ,сильно сушит
Привет Серёга с Кировской области это 100пудов не вкладыш затёрло поршень с гильзой у меня один раз затёрло 8 так я чтоб доехать до города километров 10 снимал форсунку чтобы цилиндр не работал и в -20 на трассе менял управляя за полтора дня опыт нужный но без него лучше
Снять с двигателя форсунки и проверить давление в цилиндрах двигателя если давление меньше 25 во всех цилиндрах двигатель нужно ремонтировать если в одном нужно снять головку поддон двигателя раскрутить болты шатуна вытянуть поршень посмотреть на поршневые кольца если они целые снять с поршня установить в гильзу если на стыках большие зазоры их нужно заменить . Если поршень целый без задиров трещин и также гильза в норме взять новые кольца установить в гильзу если зазоры на стыках будут в норме почистить поршень только верх боков чистить нельзя установить кольца и собрать все в обратном порядке.
Такая ж хрень на Мазе была, прошло ни чего не делал, продал через 2 года. А масла только не было...белый дым из сапуна и все. Знатоки кричали разбирай мотор, а я забыл и забыл...но это ж маз был.
Это льет форсунка, солярка горит медленнее, температура в цилиндре повышается, поршень начинает клинить, драть гильзу, через царапины начинают прорываться газы в картер, белый дым с сапуна. Тем и коварен локальный перегрев, что по стрелке его не видно.
саламалекум брат забыл писал ночью если бачок рашерителя евро то на пробки делай отверстие под шланг и дованеш воздухам и пасматри где побижит тасол но не факт может и не побижать если в гильзе мекро трещина или под гильзой резинка згнила то делай так вазьми не годную фарсунку вытащи распылитель и через высокого давление трубку давани чериз каждый целиндор обязательно пакажит нечего не снимай кроме падона удачи брат
Сергей привет добрый день Смотрю твой канал видео ролики класс лайков много молодец продолжай также снимать видео ролики желаю тебе здоровья счастья успехов благополучия и процветания твоей семье всего самого доброго тебе Сергей привет тебе из тугаево Башкирии на связи как говорится не гвоздя ни жезла удачной дороги тебе Сергей береги себя лайк и подписка на канал КамАЗ 991 будь здоров ✋👌😄😉😍
Хуярь дальше, только за температурой, тосолом, маслом и сапуном поглядывай, посмотри газы в расширительном бачке, если газит разбирай двигатель, если нет можешь дальше работать. ✊Удачи!
Удивительная страна под руководством плешивого гадёныша. Людей зажимают с каждым днём всё сильней, а народ как бумага - молчит и терпит все издевательства и унижения со стороны властьимущих супостатов. При такой политике у нас бы давно уже весь народ поднялся.
Привет , возможно у тебя был перегрев небольшой, и подклинил поршень , причина , смотри форсунки могут лить, и дешевая соляра , у нас тоже такая продаётся по 38руб ., она бензином пахнёт , на ней работаешь коллектора аж" белые " . Вообщем перегрев от соляру может быть
лопнуло кольцо на поршне чтобы найти какой целиндр скидаваеш все форсунки подводиш верх поршень закрылись клапана шланг ворунку дуеш ртом если не продуваеца все гуд если продуваеца поршень но есть момент если клапана не держут смисла нет ...если начила сильно выкидовать масла с движка чтобы доехать и не кидало с сапуна скидавай крышку горлорвины где заливаеца масла натягивай насок разредить движок ...я так прошол 8 тысяц км дойти до дома
Какой-то поршень прилип, у меня такое было в этом году, прилип и из сапуна начал дыметь, потом отошёл вроде всё стало нормально, скрыл поршень прилип,долго не затягивай с ремонтом, удачи и дай бог тебе здоровья
Ничо страшного.задир гильзы.обычно от богатого смеся.двиг тянет.на подъёмах копоти даёшь температура 80 показывает.о масло нагревается.принципе можно ездить.но глухойстучок будеть холодный.возми стеноскоп послушай каждый головку.где задир сразу услышаеш. Когда притопишь больше 2.3 подьемах опять заклинить.остудишь даль ше поедешь.сапуна газа от задира масло верх камеру сгорания попадает. Потом перестаёт поршень задири шлифуеть.салярка ни причём.обычно задир от дозировки аппаратуры происходить
Привет,сергей.возможно ты уже нашел причину,ну все же накину пару вариантов что может быть.1) сапунит матор по двум причинам либо идут газы в поддон затем с маслом эти газы выходят через сапун(дело либо в поршне либо в кольцах), либо попадает вода в масло,начинает испортятся из за трения деталей которым масло смазывается.если бы у тебя паопадала вода или масло в кам.сгорания менялся бы цвет и плотность дыма из выхлопной но ни как из сапуна.про воздушную пробку в камере сгорания я слышу впервые раз за свою жизнь( при том что я не мало перебрал моторов что грузовых что легковых).как то так.удачи.всех благ.
@@user-dp6gc8qp6i скорее всего гильза поршень один комплект свежий стоял.тепловой зазор меньше чем на остальных был вот и потянуло,а общую систему воды неуспело нагреть одной гильзой
Серёга, ты правда чайником прикидывается? Смотри за температурой и масло п/синтетика лей. Поршень мазаться начал по гильзе, а из сауна не должно дымит, а ты говоришь нормально дымит.9 лет у меня КамАЗ без капиталки отходил. Больше 90 разу не грел. Вожу и 15- 17т. КамАЗ 55111 А вообще этот у меня 8 по счету.
@@user-ye4bm1tk6m МАСЛО ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕКА ГАЗПРОМНЕФТЬ. Я РАНЬШЕ НА СОВКЕ НА ТАКОМ ЖЕ КАК И ТЫ РАБОТАЛ . ВОЗИЛ ПО ТОН 12 МАКСИМУМ. БЕЗ ПРОБЛЕМ 4 ГОДА ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ОТКАТАЛ И ПРОДАЛ ЕГО В ТАКОМ ЖЕ СОСТОЯНИИ. а НА ЭТОМ ПО 34 ТОННЫ ВОЗИЛ СООТВЕТСТВЕННО СИЛЬНЕЕ ЕГО УШЛЁПЫВАЛ КАМАЗ ЭТОТ. ПЛЮС С ПРИЦЕПОМ В ГОРУ ЧАСТЕНЬКО ГРЕЛСЯ И НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ. А В ЭТОТ РАЗ ХЕРОВОЙ СОЛЯРОЙ ЗАПРАВИЛСЯ И ПОРШЕНЬ ЗАЛИП СЛЕГКА.
Не грей его так, включай г/ муфту на постоянку если тяжело, недолго кабину поднять, я вообще стараюсь небольше 80 держать. Сейчас поршневые не те что раньше были. Качества нет. Мне газпромовское понравится масло. Лукойловская п/ синтетика - лучше нет 500 т. На поршневой прошёл и вал ещё не шлифовал вкладыши в круг меняю раз в два года. Вози песок, ОПГС, щебень и нет проблем!
Мужики всем привет! Полог рекомендую ТАРПУЛИН !!! Сам на самосвале камаз использую!!!! на 2 года смело хватает,не дорого не замерзает и очень легкий!!! 3 на 5 метров брал у нас в Новосибе за 960р .
Привет из Иркутска! Летом писал тебе, что после покупки хотел облагородить движок прокладки поменять прокладки и т д. А нашёл неприятность, непонятно то-ли выработка или трещины на буртах 3 и 4 гильзы! Ты меня поддержал, за это спасибо! Я решил дальше залезть, и хорошо, что залез! В итоге все поршневую под замену, поршя были все разные, гильзы тоже непонять! Коленвал, две шатунные шейки были после залепания, а самый треш поставили новые вкладыши и на бугелях шатунов не убрали остатки старого бабита! Болты шатунов на нождаке обточены были, видимо, чтобы закручивать легче им было! Четыре шатуна на выброс! Жесть, хорошо, что разобрал! А самое неприятное распредвал вращался вместе с двумя втулками в блоке! Оказался кот в мешке! Ни каких признаков он не подавал! Неделю назад я закончил ремонт двигателя, работы с камазом еще много! Твое беспокойство понимаю! Начало зимы, возиться на холоде не айс! Мой совет обследуй движок сними поддон просмотри все снизу помой почисть лишним нибудет! С цепление просмотри может болт какой выкрутился! Масло проверь у тебя он на улице стоит, может какая твари ольфы налило! У меня отцу в мтз так электролита левонули, находу начал клинить, салярой промывали! Обязательно найди причину впереди зима! Удачи!
Привет! С движком конечно тебя здорово подвели. Сейчас много людей так попадают с котом в мешке! Всё нужно проверять и за всеми . Хороший движок никто не продаст ; за исключением если сам знаешь что чел его капиталил и ему срочно нужны деньги .
А у нас в приморском крае ниже 51 не найдёте есть 42 но там точно только в корабли лить. Серёга удачи тебе и здоровья 🤝
Огромное спасибо тебе за откровенность!!!! Удачи тебе братишка!!! Мне как начинаещему камазисту очень очень очень полезно смотреть твои видосы!!!
Спасибо за тёплые слова брат!!! На камазе смело и только вперёд!) Все мы начинали !!!
Удачи тебе чтоб без поломок здоровья по больше не болей счастья тебе и твоей семье здоровья 👍
Привет зема!!! Как всегда сразу палец верх!!! Удачи на дорогах!!!
Дай Бог всё обойдёться.Удачи тебе и всех Благ
Привет земляк !!! Зубово Поляна смотрит !!!
Скорее всего задрало поршень , по задирам масло попадало в камеру сгорания, потом притёрлись перестало . Это из-за перегрева . Разберёшь посмотришь , если на поршне протяжки есть , то перегрев был точно !!! Однозначно надо разбирать иначе может и "кулак дружбы " показать !
Гильзу задрало. У меня пару раз так было... Первый раз в начале сезона. Старые водители говорят, если масло не будет брать, работай и голову не забивай, что я и сделал. В сапун тоже дымок шёл. Второй раз, прямо в конце сезона зерновых. Время до свеклы было и я менял гильзу с поршнем. Должен стоять небольшой стук. Легко вычислить. Надо откручивать трубки высокого давления от форсунок, если пропадает стук, значит эта гильза и есть. Говорят, это из-за того, что душишь двигатель. Нужны обороты, особенно на двигателях с турбиной
По поводу Технадзора. Все это планомерно и правильно. Нам просто не привычно. Я по опыту Германии сужу. С этим я столкнулся давно. У немцев оно как , автомобиль должен отвечать требованиям завода изготовителя плюс-минус допуски при эксплуатации. Допуски эксплуатации это износ шин, тормозных колодок и такое прочее, допустимые люфты. И жарили немцы своих перевозчиков, по хлеще нашего презжего брата, нам доставалось тоже крепенько. Все это безопасность движения. Если внести изменение в конструкцию узлов и механизмов автомобиля не предусмотренные заводом - расстрел на месте. А у нас? Посмотри как мы переделали КамАЗы и не узаконили. Приварили спалку, нарастили борта, перенесли тормозной кран, рессивер, заменили бак на большую вместимость, поменяли конструкцию бампера, заменили капот на нового образца, перенесли фары в бампер и получилось мы внесли изменений на переоборудование в другую модель. Он уже даже с виду никак не 5320 , а 53215. И главное, мы это НЕ УЗА КО НИ ЛИ. Ведь завод не возражает против многих изменений.
Что получается? Не дай Бог, случается ДТП с такой переделкой. Эксперт смотрит в документ и базу данных - КамАЗ 5320 на деле 53215 , он пишет, он юрист , ему начхать что тебе ездить стало лучше, он пишет, - в конструкцию транспортного средства внесены изменения не одобренные заводом изготовителем, что повлекло ... нарушение правил эксплуатации машин и механизмов ... и тд. Все ты виноват, даже если ты прав.
Так что тема эта серьезная, может пути ее решения плохие.
Если устранить все замечания, не будет штрафа. Да все сложно и с песком тоже не просто.
По поводу неисправности. Поверь воздушный фильтр а лучше поменяй. и понаблюдай.
Сравнивать Европу и Россию,у нас половина населения живёт в каменном веке,неужели бы человек с нормальным доходом ездил на тридцатилетнем камазе,надо сначало поменять уровень жизни для населения а после приравнивать законы к европейским,у меня самосвал 1988 г работаю только летом и то с горем пополам а налог 13,600 плачу за весь год,потому я не согласен с вами,как повысят уровень жизни как примерно в такой же Германии тогда разговор другой.
@@user-yx2kv2or2v Я Вас понимаю, и о чем Вы говорите тоже понимаю. У самого было два КамАЗа один 1983, второй 1982 г.в.
У немцев тоже не все на новых машинах, там такие старцы встречаются, шо я Вам скажу... Но все в техническом плане должно быть ОК. Тут не уровень дохода, тут уровень содержания. Да, многие "погибнут", многие наоборот поднимутся. Я бросил, машины продал, Слава Богу успел. Пошел на дядю работать. Ездил к Вам еще год назад. У нас тут вообще веселуха. Вы привыкли, Вам кажется плохо. Мы к Вам приезжаем и думаем НИФИГА СЕБЕ, во как люди то живут... Все в сравнении.
Нас Ваши инспектора тоже жарят как слепых котят, тормоза, лобовое, резина, световые приборы, тахо и прочая. Приучили и нас , резина в пределах, выход штоков в пределах и ничё нам тоже штрафы пишут. Нет знака аварийной остановки 1500 для начала, противооткат один - еще полторашечку. А я товарищу говорил - в магазине дешевле. Вот накупил всего на шесть. И попробуй вовремя не оплати, на контроль попадешь -15 суток и оплата. Так что мы привыкли и нам у Вас хорошо, домой пошёл, границу переехал - как в зону отчуждения попадаешь...
Нет ни одной страны мира, где бы рабочий человек сказал - ВСЕ ХОРОШО. Рабочего везде теснят. Это раньше пролетарии всех стран...Крепитесь парни, все пройдет.
Полностью согласен Николай ! Сначала пусть дадут людям условия нормальные а потом требуют. У нас дороги есть настолько узкие что два камаза не могут разъехаться и приходится цеплять обочину. У нас штраф за платон 10 тысяч рублей это же пи"дец как много. У многих людей это минимальная пенсия и люди живут на неё целый месяц
@@user-qj4ie7sy9u Вот я теперь Вашими словами и по Вашему казанку с кашей, да в каше мяса не особо но и не пресная она, каша.
Еду я. Везу аккумуляторы, 21 тн. Днепр (Укр)- Курск-Крупец-Курск(РФ) Почему так? В Крупце растаможка. От Колпаково, до Рыльска это сплошной кагат сахарной свеклы, я его вижу где ближе к дороге, где подальше и дневного, рабочего времени целый день идет погрузка. КамАЗы едут и едут. Я понимаю что такого кол-ва свеклы при непрерывной погрузке , возить в Рыльск на сахзавод, -до АПРЕЛЯ, ну до 15 марта это точно, на улице октябрь. Так и получилось, всю осень и зиму возили. И это ведь не только Белгородская и Курская области свеклой занимаются.
Я еду на Карелию и смотрю что на полях делается. Я еду на Архангельск и вижу как зерно везут. Да 6000 рублями за сто км маловато, но это за 8 часов, но без перегруза. Я понимаю что с этих 6000 нужно отложить на ремонт, на налоги , самому жить хочется да и ням -ням никто не отменял. Но и поршень на 740 мотор стоит не так ка на Вольво. Да мало но они есть и их можно заработать, и машину содержать так что-бы технадзор не штрафовал. Да коллеги, трудно. А когда рабочему человеку было легко? Но вы движетесь вперед. Вы вспомните что было 20 лет назад. А мы катимся в пропасть. czcams.com/video/z3cyASWRJ4A/video.html&feature=emb_logo. Сахарную свеклу - забыли как выглядит. В поселке свеклопункт был-нет, сахзавод в 100 км - нет, сахар покупаем в РФ, зерно убрали в машину и на порт по вот такой дороге. И того уже нет.
Добрый вечер! Лайк сразу. Удачи вам.
Нагрев двигатель за 100, прихватило поршень к гильзе, сдвинул гильзу поршнем с места может и не одну. Вот тебе с сапуна и белый дым (это тосол), а масло , газы ,их очень много было,он его и бросил. По позже может и стучать задраный поршень.... Это сосвоего опыта по камазам....
Удачи в каждом рейсе 🍀👍
Сергей привет смотри поршня на каком-то поршне потянуло юбку на определённых оборотах стучащий звук но не стук шатуна и компрессора
Я заболел дня 4 назад не чего не чувствую принеял это просто так как все рано или поздно заболеют дело времени и жена и дети наверное от кого не знаю .Удачи в ремонте
Да уж Серёга, не приятно, дай бог чтоб не серьёзно было
Дожмут, что прийдеться пить чай без заварки.)
И без кипятка.
Технадзор на постах стоит что-ли? Вот начнут по полной ипать мозги,уходим все в партизаны и уничтожаем все рамки весовые,платон,посты и прочее. Ночами диверсии устраивать начнем!
)))))
У нас в городе активно работает тех контроль. Проверяют люфт рулевого колеса, воздух, тахографы, Платон лампочки абс. Чуть что если не соответствует сразу помогают эвакуаторов стоимостью от 20т.р плюс штрафы
@@user-zw6tm4ff4o город у вас какой ?
Рязань 62
@@user-zw6tm4ff4o С лампочками абс можно смело посылать их. Есть уже решение суда отменить и выдать авто со спец стоянки.
Привет! У нас в Украине не слаще, ладно уж за перегруз штрафы выписывают, но они веса накручивают и у парней пробивают оси, от 500 кг и до 5 тон, и штрафы в евро! Удачи тебе, что бы эти козлы тебе не попадались!
Привет из сибири . Преми за сказку . Ездил постояк с перегрузом кроме магнитки . У нас такса 1 тыр и ты свободен и не чей . А грузиш по норме ты в такой жопе . Везде нас поставили раком.
Настальгия накатывает! Когда слышу как двигатель камазовский работает) эх блин
Серёга шумбрачи удачи тебе надеюсь ничего серьезного давай земляк снимай ни пропадай всех благ тебе здоровья.👍
Дорогой друг проверьте систему питания, берегите себя, железо всегда будет. Удачи.
Это не вкладыш, так как с сапуна напор приличный был- локальный перегрев, газ прорывался через поршень. Надо смотреть форсунки, возможно льёт какая-то, в нагрузке потянуло поршень и прихватило. Если не ошибаюсь, то скоро вылезет. Проверь на всякий случай форсунки. Хорошо что обойдется лёгким испугом.
Кто не рискует,тот не пьет авиационный спирт!
Здорово дорогой Серёга.Да не понятки с Двигателем что он сбой дал.
Хочу сказать ты не переживай бывает все в жизни если пришёл срок службы то так и быть не что не поделаешь. Но надеюсь всё будет хорошо ещё Камазик проработает. Рады твоему видео. Давай там не болей лечись чай с мёдом пей и лимон. 🙏🙏🙏 УДАЧИ тебе и твоим близким. Александр Германия.
Спасибо!) Всё будет отлично!
Самое неприятное когда груженый ломаешся.
Серега привет. Поршень потянуло. Остыло , притерлось и прошло. Удачи.
Хорошая цена на дт, у нас 46.60 на заправке. А КамАЗ думаю и за 36 не подавится.
СПб беру по 28 есть по 30 и 35
На холодную заведешь ,если будет лёгкий стук ,то задрало.Если так смотри распилители форсунок.Могут лить,илинемного перегрел.
Серый дай бог что бы нам в жизни повезло!
Вкладыш никогда не может то прихватить то отпустить. Это у тебя поршень прихватило. Возможно фарсунки заливают
У меня было такое , на кране . в коленвале забитые каналы были , вкладыши на сухую поработали и приклинило один раз , он заглох . я его завёл и дальше поехал. Через десяток км , опять зоглох и уже заклинило насовсем. А у автора видео поршень будет прилипать. Сапунит сильно.
Привет Серёга у меня тоже было такое только на мазе после нескольких перегревов задрало гильзу и поршень слава богу только один. Удачи тебе и здоровья.
Вангую, что ппц поршню и гильзе. Н этом котле нужно будет проверить форсунку
И плунжерную пару
сижу иногда как ты за рулем чай птю и гоняю такие же мысли))) куда все это катится???
это д/Т ПО 36Р. ВОСК НЕ ГОРИТ И ВЫПИРАЕТ В ВЫХЛОПНУЮ И В САПУН ВРОДЕ КАК МАЗУТА...
Скупой платит дважды! ( Это уже не экономия)
.....а потом нужно браться за вилы
Такое гов.о ети двигателя я больше двадцати лет проработал на КАМАЗе и постоянно были проблемы с двигателем то вал лопнет,то гнездо клапана вылететь, то вкладыш, то гильза. Здоровья счастья успехов тебе брат и добра.
Серёга похоже картерное давления кольца менять надо. У меня на варовайке такая же хрень была, масло кидало только в путь, кольца и вкладыши поменял и радуюсь. варовка исузу форваод 5т 8и2 литра. Я думаю лучше залезть в сердце сейчас чем потом на обочине под ним валятся. Это знак подумай. С уважением из Красноярска!!!!
Лайк тебе коллега !!! вот моя юная камазистка)))
А у нас в Якутии в Вилюйском районе 60р солярка нормальная, а газовая солярка 57р.🤷♂️😊
Серёг нас тоже зажали уже просто до нуля, розборки переполнены зерновозы восновном КамАЗы мазы продают☹️жутко смотреть на ето все
А вы откуда, просто камаз нужен?
@@user-up6sl2nh1g с Украины
Еле досмотрел до конца, чуть не уснул. Рокот камазовского двигателя + легкий вой мостов во время торможения двигателем и я поплыл 😁
)))
Серёга всё будет Хорошо)
Серега,Дт бери у тех людей кто связан с ней,я имею ввиду военных, жд и тд.Просто есть евро печное топливо,оно как Дт на заправке,только тнвд с форсунками не оценят,по мимо огромного количества парафина херь какая-то, она сушит плунжера ,сильно сушит
скорее всего прилип поршень и проверь форсунки на стенде
В те далекие времена я из-за шпильки 3 дня жил на дороге между Пермью и ЕКБ на груженном маслом бензовозе КамАЗе
Здорова Серёга это не вкладыш , а поршень 100% если был бы вкладыш то из сапуна не валил бы дым и ты хрен бы с грузом столько проехал.)
Подозрительно. Дешевая солярка, и сразу проблема такая. Я бы там больше не заправлял
Здорова,Серёга! Ебецкий самовар,я думал видосов больше не увижу. Наконец-то новенький контент!
Серега привет!!! В поршне дело прихватило его.
Для блогера КамАЗ это постоянный контент...
"Иркутск 👍✊👍✊👍✊👍✊👍Байкал".
Главное на камаз это чтобы не повредило коленвал и блок и распредвал. Остальное все ремонтируется по месту.
Привет Серёга с Кировской области это 100пудов не вкладыш затёрло поршень с гильзой у меня один раз затёрло 8 так я чтоб доехать до города километров 10 снимал форсунку чтобы цилиндр не работал и в -20 на трассе менял управляя за полтора дня опыт нужный но без него лучше
Так и хочется сказать камаз-это сила и кантент. 😁💪🏿
Компрессию замерь в горшках. Скорее всего оплавился поршень. Ехать в рейс не стоит без проверки.
Снять с двигателя форсунки и проверить давление в цилиндрах двигателя если давление меньше 25 во всех цилиндрах двигатель нужно ремонтировать если в одном нужно снять головку поддон двигателя раскрутить болты шатуна вытянуть поршень посмотреть на поршневые кольца если они целые снять с поршня установить в гильзу если на стыках большие зазоры их нужно заменить .
Если поршень целый без задиров трещин и также гильза в норме взять новые кольца установить в гильзу если зазоры на стыках будут в норме почистить поршень только верх боков чистить нельзя установить кольца и собрать все в обратном порядке.
Серега привет!Мое мнение колечки в цилиндре пришел конец,в одном цилиндре.По гильзам увидиш при снятии головок.....
Такая ж хрень на Мазе была, прошло ни чего не делал, продал через 2 года.
А масла только не было...белый дым из сапуна и все. Знатоки кричали разбирай мотор, а я забыл и забыл...но это ж маз был.
бывает как повезёт. Я заёбся в него вкладывать если честно. А знатоки многое чего посоветуют.
Сергей привет, недавно начал смотреть твои видео, очень понравилось, круто))))
Это льет форсунка, солярка горит медленнее, температура в цилиндре повышается, поршень начинает клинить, драть гильзу, через царапины начинают прорываться газы в картер, белый дым с сапуна. Тем и коварен локальный перегрев, что по стрелке его не видно.
саламалекум брат забыл писал ночью если бачок рашерителя евро то на пробки делай отверстие под шланг и дованеш воздухам и пасматри где побижит тасол но не факт может и не побижать если в гильзе мекро трещина или под гильзой резинка згнила то делай так вазьми не годную фарсунку вытащи распылитель и через высокого давление трубку давани чериз каждый целиндор обязательно пакажит нечего не снимай кроме падона удачи брат
Алейкум асалам ! Спасибо!
ДА ВСЕ ..КОНЕЦ МОТОРУ ..НА ГОЛИМОМ МАСЛЕ ..ПО СОРОК ТОН ТОСКАТЬ ВЕЧНО ТОЖЕ НЕ ВОЗМОЖНО...
Серёга ты молодец здоровье тебе )
Здорово Серёга, я тебя прошу будь аккуратнее на дорогах!🛣 мы же волнуемся 😰
Не ломайся!
Сергей привет добрый день Смотрю твой канал видео ролики класс лайков много молодец продолжай также снимать видео ролики желаю тебе здоровья счастья успехов благополучия и процветания твоей семье всего самого доброго тебе Сергей привет тебе из тугаево Башкирии на связи как говорится не гвоздя ни жезла удачной дороги тебе Сергей береги себя лайк и подписка на канал КамАЗ 991 будь здоров ✋👌😄😉😍
Это 100 процентов поршень с сапуна дует как с выхлопной кольца затёрло когда поршень прилип к цылиндру
Задрало поршень,залегли кольца поэтому дым и масло с сапуна.Если вкладыш при запуске будет звук похожий на шелест.
Удачи тебе Сергей.
Сергей привет дружище, это поршень потенула скорее всего.
Смотрю переживаю, думаю гадаю,а дело было то в
фонарике.К О Н Т Е Н Т !!!!
Технадзор достал песочников тоже. Подмосковье городе Пушкине штраф стоянке несколько шахманы отдыхает...
Хуярь дальше, только за температурой, тосолом, маслом и сапуном поглядывай, посмотри газы в расширительном бачке, если газит разбирай двигатель, если нет можешь дальше работать. ✊Удачи!
Серёга, это не дошло ещё к вам, только приближается.
У нас и с песком бодренько на эвакуаторе уезжают на штрафстоянку. Не говоря уже о зерне.
Печально конечно что давят нашего брата такими изуверскими методами...У нас только всё начинается
форсунки проверь для начала. дыма без огня не бывает. знаю из личного опыта, потом дороже будет. ищи причину. УДАЧИ.
Удивительная страна под руководством плешивого гадёныша. Людей зажимают с каждым днём всё сильней, а народ как бумага - молчит и терпит все издевательства и унижения со стороны властьимущих супостатов. При такой политике у нас бы давно уже весь народ поднялся.
Привет , возможно у тебя был перегрев небольшой, и подклинил поршень , причина , смотри форсунки могут лить, и дешевая соляра , у нас тоже такая продаётся по 38руб ., она бензином пахнёт , на ней работаешь коллектора аж" белые " . Вообщем перегрев от соляру может быть
лопнуло кольцо на поршне чтобы найти какой целиндр скидаваеш все форсунки подводиш верх поршень закрылись клапана шланг ворунку дуеш ртом если не продуваеца все гуд если продуваеца поршень но есть момент если клапана не держут смисла нет ...если начила сильно выкидовать масла с движка чтобы доехать и не кидало с сапуна скидавай крышку горлорвины где заливаеца масла натягивай насок разредить движок ...я так прошол 8 тысяц км дойти до дома
Какой-то поршень прилип, у меня такое было в этом году, прилип и из сапуна начал дыметь, потом отошёл вроде всё стало нормально, скрыл поршень прилип,долго не затягивай с ремонтом, удачи и дай бог тебе здоровья
Ничо страшного.задир гильзы.обычно от богатого смеся.двиг тянет.на подъёмах копоти даёшь температура 80 показывает.о масло нагревается.принципе можно ездить.но глухойстучок будеть холодный.возми стеноскоп послушай каждый головку.где задир сразу услышаеш. Когда притопишь больше 2.3 подьемах опять заклинить.остудишь даль ше поедешь.сапуна газа от задира масло верх камеру сгорания попадает. Потом перестаёт поршень задири шлифуеть.салярка ни причём.обычно задир от дозировки аппаратуры происходить
Прихватило поршень, не чего страшного. Удачи тебе
та не гони, ХАХАХаааааааа
Привет,сергей.возможно ты уже нашел причину,ну все же накину пару вариантов что может быть.1) сапунит матор по двум причинам либо идут газы в поддон затем с маслом эти газы выходят через сапун(дело либо в поршне либо в кольцах), либо попадает вода в масло,начинает испортятся из за трения деталей которым масло смазывается.если бы у тебя паопадала вода или масло в кам.сгорания менялся бы цвет и плотность дыма из выхлопной но ни как из сапуна.про воздушную пробку в камере сгорания я слышу впервые раз за свою жизнь( при том что я не мало перебрал моторов что грузовых что легковых).как то так.удачи.всех благ.
спасибо за отзыв! Пока не разбирал мотор так как сам болею . Скоро вскрою и увидим причину
Вскрывать и смотреть поршень думаю потянуло. Возможно перегрев локальный одного цилиндра. В любом случае надо вскрывать пока хуже не стало. Удачи!
при движении с высокой температурой ДВС задрало поршень
Серега может из за солярки？не надо экономить,надо хорошую солярку заливать.по36 это печнуха.
ты бы еще запаску обвинил в этом.также как автор думает что из за вкладыша засапунил
@@user-qm9fp8kj8e я ни кого не обвиняю,вскрытие покажет.
@@user-dp6gc8qp6i скорее всего гильза поршень один комплект свежий стоял.тепловой зазор меньше чем на остальных был вот и потянуло,а общую систему воды неуспело нагреть одной гильзой
36 это 47 - 20% = 37,6, ну и скидка от объёма. Видимо один из способов обнала 🤷🏿♂️
@@YYX-u7g не знаю,я сам заправляюсь в татнефти,заливаю танеко,у того кто обналичивает,по 41 р.,в день проезжаю около 400км,в,среднем,расход 41л,
В маске как в сказке🤭
Добрый вечер не пара масло менять
Привет ! Не так давно его менял
Серёга, ты правда чайником прикидывается? Смотри за температурой и масло п/синтетика лей. Поршень мазаться начал по гильзе, а из сауна не должно дымит, а ты говоришь нормально дымит.9 лет у меня КамАЗ без капиталки отходил. Больше 90 разу не грел. Вожу и 15- 17т. КамАЗ 55111 А вообще этот у меня 8 по счету.
@@user-ye4bm1tk6m МАСЛО ЛЬЮ ПОЛУСИНТЕКА ГАЗПРОМНЕФТЬ. Я РАНЬШЕ НА СОВКЕ НА ТАКОМ ЖЕ КАК И ТЫ РАБОТАЛ . ВОЗИЛ ПО ТОН 12 МАКСИМУМ. БЕЗ ПРОБЛЕМ 4 ГОДА ПОСЛЕ КАПИТАЛКИ ОТКАТАЛ И ПРОДАЛ ЕГО В ТАКОМ ЖЕ СОСТОЯНИИ. а НА ЭТОМ ПО 34 ТОННЫ ВОЗИЛ СООТВЕТСТВЕННО СИЛЬНЕЕ ЕГО УШЛЁПЫВАЛ КАМАЗ ЭТОТ. ПЛЮС С ПРИЦЕПОМ В ГОРУ ЧАСТЕНЬКО ГРЕЛСЯ И НЕ ТОЛЬКО У МЕНЯ. А В ЭТОТ РАЗ ХЕРОВОЙ СОЛЯРОЙ ЗАПРАВИЛСЯ И ПОРШЕНЬ ЗАЛИП СЛЕГКА.
Не грей его так, включай г/ муфту на постоянку если тяжело, недолго кабину поднять, я вообще стараюсь небольше 80 держать. Сейчас поршневые не те что раньше были. Качества нет. Мне газпромовское понравится масло. Лукойловская п/ синтетика - лучше нет 500 т. На поршневой прошёл и вал ещё не шлифовал вкладыши в круг меняю раз в два года. Вози песок, ОПГС, щебень и нет проблем!
Скорое всего поршень прилип от перегрева
Везёт вам с солярой, у нас как зиму на заправки завезли, так больше полтинника!
Сними выхлоп.коллектора и увидиш какой цилиндр глючит.Удачи
В моем районе живёт мордва, фамилиё- Мокшовы.
Если не перегревал и задиры появились то форсунки льют от хорошего топлива солярка не сгорает вся и поршня с гильзами перегреваются
Мужики всем привет! Полог рекомендую ТАРПУЛИН !!! Сам на самосвале камаз использую!!!! на 2 года смело хватает,не дорого не замерзает и очень легкий!!! 3 на 5 метров брал у нас в Новосибе за 960р .
👋👋👋👍👍👍у нас тоже Серёга орудуют
привет серега удачи
А и про форсунки ты говорил.из нах тоже будет меняться цвет и плотность дыма, на сапун форсунки ни как не влияют.
Подогрел двигатель и немного прихватило поршень.
Хорошо Сержик что не вал.
Серёга молодецццц👏👏👏
Я думаю что ето не вкладыш!100 температура начала приклинивать група,температура упала отпустило!