УАЗ Pickup, 2023 г.в., 6 200 км ПОСЕЩЕНИЕ ОФИЦИАЛЬНОГО ДИЛЛЕРА ПО ГПРАНТИИ.
Vložit
- čas přidán 7. 09. 2024
- И поехал я на замену сальника хвостовика переднего моста к официальному диллеру, а также устранять неисправность кондиционера (не холодит). И все мне понравилось сегодня, и отношение и качество, а самое главное цена - 0 руб!!! Хотя в гарантийной книжке про кондей ни слова!!! Пока ждал машину с технического полива - прошелся по автосалону Хендай, - цены на мой взгляд высоковаты...
Здравствуйте, Владимир!
Хоть что то приятное в эти времена...
Приветствую Вас Андрей! Да, порадовал официальный дилер, не скрою. Хорошего дня Вам!
Приветствую, брат по УАЗу. Обгоняешь по пробегу, у меня всего 4800 км😂. Пока таких проблем нет. Удачи. Стук при трогании и сбросе скорости задолбал, говорят это нормальная работа переднего кардана.😮 Посмотрим.
Добрый вечер брат по УАЗу! У меня большие пробеги до деревни и обратно, каждую неделю езжу 200км в один конец. Стук при трогании и сбросе тоже присутствует, тоже говорят что это нормально. Будем наблюдать дальше. Удачи!
Хана раздатке!
@@sergeyburtsev5612 Сергей приветствую! Ну ты ведь даже не понимаешь о каком стуке идёт речь! Это чисто уазовские ощущения и звуки, которые к раздатке не имеют никакого отношения.
Какой средний расход?
Здравствуйте! Примерно 14.
Доброго! Какой расход средний по компу ?
Добрый вечер Вам! У меня к сожалению нет этой функции… Однако по трассе примерно 13,5-14 на сотню. В городе ещё не замерял пока. Хорошего вечера!
15 мин. на замену сальника.... Это сделано на от...сь. С большой долей вероятности нарушен преднатяг подшипников ведущей шестерни моста! Хоть поизучайте сначала как ПРАВИЛЬНО меняется этот сальник, а потом говорили о пчтнадцати минутах. Если бы там там была бы жесткая втулка, то, да, 15 мин, но там деформируемая втулка, нужна ее замена и регулировка преднатяга с демонтажем полуосей, а еще лучше дифа. Короче, следите теперь за мостом.
Добрый вечер! Спасибо, буду следить. Только изучать наверное надо больше, а точнее тем «специалистам» кто профессионал, неужели они не понимают что не правильно сделали?
@@user-rq8tx5uy4h вариантов развития событий два. Первый, перетянули втулку, перегрев подшипников с заклиниванием, проворачивание на хвостовике или того хуже в корпусе моста, последствия думаю понятны. Второй, не дотянули, разболтает хвостовик, разболтает главную пару, дальше как повезет, верный признак недотяга это опять побежит сальник. В первом случае мост в районе хвостовика будет греться больше нормы. Норма рука должна терпеть.
@@user-ev1fm8zk7s спасибо, надо будет следить конечно, вот … редиски, неужели им нравится чтобы я по гарантии приезжал…
@@user-rq8tx5uy4h не факт, возможно, что просто сами не знают...., И не факт, что с завода правильно все выставлено.... Возьмём к примеру мост Тойоты и уаза, конструктив одинаков на 99%, но вот незадача один ходит сотни тысяч, другой, ну сами знаете уже... Вопрос почему. Все просто, в одном случае все сделано как положено, а вот в другом на всех этапах начиная с производства металла и кончая сборкой на конверте руководствовали принципом и так сойдёт, в итоге имеем то, что имеем. Пример, недавно ремонтировал патриот с пробегом 20тыс. Болты маховика отворачивались практически от руки.... С уазом если хочешь, что бы было хорошо, делай сам. И ещё момент, Вы не поверите, но УАЗ сегодня содержать, это дорого.
@@user-ev1fm8zk7s во многом согласен с Вами, но лучше все-таки в настоящее время когда запчасти в наличии. УАЗ я взял недавно, продал в отличном состоянии Ниссан свой пятилетний, так нормальных запчастей на него нету сейчас в природе, один сплошной китайский контрафакт, столкнулся с этим, а покупать подделки за дорого не хочется, да и не всё можно купить, вариатор, например, не купить, ремонт от 200 и гарантия на 6 месяцев…да много чего ещё проблемного сейчас…. У Ниссана свечи самые дешёвые 1,8, у Уаза 270 рублей, их при каждом ТО менять можно, не накладно, а то что осталось от дилера предлагает за 4,6!!! За одну свечку!!!