Mantenimiento a fondo dirección bicicleta limpieza engrase y revisión rodamientos
Vložit
- čas přidán 25. 10. 2021
- Mantenimiento a fondo de la dirección de la bicicleta, limpieza, engrase y revisión de los rodamientos. Seguimos con la serie "Aprendiz de mecánico", en la parte III explicamos paso a paso cómo desarmar la dirección, el manillar, el manubrio, de una bicicleta de montaña (Olympia Nitro). El comunitario aprendiz de mecánico se vuelve a meter a sopero y realiza, con la inestimable ayuda del Hombre de Negro, una revisión de la dirección. Usamos dos métodos para desarmar la dirección, el primero es usando un potro para sostener el cuadro y sin quitar la rueda ni el latiguillo del freno, la segunda es sin potro, quitando rueda y latiguillo del freno. Limpieza a fondo de óxido, polvo y grasa "vieja", revisión de los rodamientos (superior e inferior) por si están deteriorados y hay que cambiarlos, engrase a fondo y montaje. Más información en: www.comunidadbiker-mtb.com
#limpieza #engrase #engrasar #limpiar #dirección #manillar #manubrio #bicicleta #bike #desarmar #armar #montaje #desmontaje #mecánica #comunidadbiker #comunidadbikermtb - Sport
Me gusta este tipo de vídeos, mantenimiento y mecánica para gente inexperta, y explicado y visto con las complicaciones que nos encontramos al principio que nos metemos a la mecánica de la bicicleta, me gustaría más vídeos de este tipo
Me alegro de que te haya gustado querido comunitario Jose. Esa precisamente es la intención del vídeo, explicar las complicaciones que podemos encontrarnos y hacerlo desde la inexperiencia de un aprendiz. Seguiremos haciendo más vídeos de esta serie 👍👍👍
buen aporte Alonso, para torpes y para mañosos, muy bien explicado y asesorado por patrik no lugar para el error jaja, un saludo comunitarios.
Correcto querido comunitario Juan, esa es la intención del vídeo, que lo hace un aprendiz torpe (que soy yo), para mostrar que no es cosa imposible 😂😂. Saludos querido amigo
Estupendo biciconsejo del maestro y el alumno aventajado. Un saludo comunitarios.
Pedrrooooo .... saludosssss
Me alegro que te haya gustado querido comunitario Pedro203, gracias al Hombre de Negro no me faltaron ni sobraron piezas 😂😂
Pedroooooooooo😁😘😘
Excelente vídeo que explica a la perfección el mantenimiento de la dirección. No hay como atreverse a hacerlo uno mismo para estar seguro del resultado final... Cuando estamos lejos de casa nuestra seguridad depende del buen trabajo que hayamos realizado en nuestra bicicleta. Vale la pena hacerlo bien... Me ha gustado el vídeo. ¡Gracias amigos!
Me alegro de que te haya gustado querido comunitario Antonio. A mí me están gustando estos mantenimientos, que si bien no creo que los haga siempre, que para eso están los mecánicos profesionales, sí que sirven para saber cómo va montado cada componente de la bici y qué piezas lleva, muy bueno saberlo por si se rompe algo o hay algún ruido u holgura, para saber por dónde puede andar la cosa 👌👌👌
Estupendo mantenimiento, a algún amigo incluso, le he salvado el rodamiento, sacándole el sello con una aguja, desengrasar y meterle grasa y no tener que arrimar la bici, por no tener presupuesto, normalmente no se le hace caso a la dirección, y en mi opinión, son los rodamientos más afectados, por la humedad, los lavados a presión, la lluvia, etc... saludos desde Canarias...
Correcto Nelson .. lo podríamos haber metido en el video pero como yo lo hice en el anterior revisión y que verificamos que estaban bien lo dejamos correr si no seria una película para proyectar en cine. cuando se realiza esa operación hay que estar muy seguro de quitar bien desengranaste y que la grasa a meter lo primero sea de muy buena calidad y que la chupe bien bien haciéndolos rodar y rodar sobre los dedos... Gracias por comentar y saludos
Correcto querido comunitario Nelso, en el vídeo lo decimos de pasada, que los rodamientos se pueden desarmar y limpiar y engrasar las bolas que llevan, es una muy buena opción para no tener que gastar un dinero en comprar nuevos 👍👍👍👍👍
Te felicito por lo bien que lo explicas y por ponernos en pre-aviso de los distintos problemas y precauciones que debemos tener a la hora de manipular piezas de la bici con tantas piezas delicadas;un saludo coordial amigo!!...y la bicicleta la has dejado mejor que nueva....
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido amigo comunitario Derek, esa era nuestra intención, mostrar los problemas que podemos encontrarnos para que se vea la realidad, que no todo es un camino de rosas 😊😊
Sobre la bici, gracias al Hombre de Negro, está quedando como nueva 🥰🥰
@@Comunidadbiker me a gustado y si encima aprendo pues que mas se puede pedir; espero ver mas videos asi de interesantes!!...un fuerte abrazo.amigo!!
👍👍👍👍
Gracias Alonso, Patricio..man in black...siempre aportando y compartiendo conocimiento y experiencias. Grandes.
Muchas gracias a ti querido comunitario Omar por comentar y por seguirnos 👍👍
Me encantan estos videos de aprendiz porque nos mostráis que con un poco de dedicación se puede tener el mantenimiento básico de la bici, no digo todo, que para eso están los profesionales, pero sí algunas cosas
Me alegro de que te haya gustado el vídeo. Efectivamente querido comunitario Juan, hacemos estos vídeos con esa intención. Saludos querido amigo
Sois unos artistas y así te ahorras un dinero que no viene mal. Un saludo desde Valencia 😉
Correcto y de paso aprendemos mas de nuestras bicis que es muyy bueno ...saludos
Correcto querido comunitario You, me están gustando estos vídeos de aprendiz de mecánico porque aunque no vayamos a hacer siempre estos mantenimientos, que para eso están los profesionales, sí que aprendemos cómo va montado cada componente de la bici y las piezas que lleva, puede ser útil para cuando tenemos algún problema en ruta o cuando hay holguras o ruidos, para tener una idea de lo que puede ser. Saludos desde la vecina Murcia querido amigo 👍👍👍
Buen maestro y buen aprendiz
¡Gracias! 👍👍
Un fuerte abrazo para la comunidad biker , ya hace años desde el primer video , sois auténticos ,
Un abrazo querido comunitario Manu. ¡Ya te digo si hace años! Somos los abuelos del CZcams, de los primeros en publicar vídeos 😂😂😂😂. Muchísimas gracias por comentar y por seguinos 👍👍
Se te da bastante bien lo de los vídeos de mantenimiento de bicicletas! Excelente vídeo gracias, Saludos cordiales
Se me dan bien porque tengo al Hombre de Negro instruyéndome 😅😅😅, él es el que me guía. La verdad es que me están gustando estos mantenimientos porque aunque no los vaya a hacer siempre, que para eso están los mecánicos profesionales, sí que aprendes cómo va cada parte de la bici, qué piezas lleva y así, si algo hace ruido o algo va mal te puedes hacer una idea de qué puede ser. Seguiremos haciendo más. Saludos querido comunitario Manuel 🥰🥰
Muy bueno explicado por principiante para principiantes ¡estupendo! seguid así
Así es querido comunitario Boby, esa es la idea siempre en estos vídeos, lo explicamos los "aprendices" para "aprendices", de tú a tú 👍👍
perfecto, asi da gusto paso a paso para que nos enteremos los que no sabemos, un saludo.
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido amigo comunitario. Saludos 💪💪
Muchas gracias por el trabajazo de explicar tan detalladamente todo el proceso y, además, por duplicado. Así da gusto y seguro que anima a muchos a hacer su propio mantenimiento. Todo un lujo poder disfrutar de canales como este, lo dicho, gracias y un saludo.
Me alegro de que te haya gustado querido amigo comunitario Jorge. Muchas gracias a ti por comentar y por seguirnos. Aunque nos costó un buen rato, decidimos mostrar las dos formas para que cada uno elija la que prefiera. Saludos querido amigo 👌👌👌
Grande el maestro Patrick 👌👌👌
👍👍
Siempre aportando, gracias comunidad
Muchas gracias querida comunitaria Lourdes, seguiremos con más vídeos de esta serie 👍👍
Muy chulo y bien explicado , como siempre un aprobado
Muchas gracias querido amigo comunitario Antonio. Saludos 👌👌
Vídeo doblemente útil: para los mañosos sirve para saber cómo hacer el mantenimiento,para los torpes como yo sirve para saber que no hay que tocar la dirección ni con un palo.😬.
Síiii, correcto!!! 😂😂. No sé si incluirme entre los torpes o los mañosos 😅😅😅. Seguiré haciendo algún mantenimiento más para ver en qué grupo ando. Sobre la dirección, como advierto en el vídeo, es algo delicado y si no estamos seguros, como bien dices, mejor no tocarla ni con un palo 😂😂😂😂. Pero el vídeo sirve para que al menos sepamos cómo va montada y qué piezas lleva, así si tiene holgura o hace ruido podremos hacernos una idea de por dónde andan los tiros 👍👍
Saludos desde San Pedro sula Honduras, Me sirvio el video
Saludos querido amigo desde Murcia, España. Me alegro de que te sirviera el vídeo 💪
Bien explicado para principiantes muy bueno
Me alegro que te haya gustado. Saludos y gracias por comentar 👍👍
Bueno gracias por tu comentario pero de apoco se aprende pero todo bien yo los sigo desde hace mucho tiempo tambien hago ruta y cerros aca en Santiago de Chile no hay nada mas lindo que este deporte saludos dede Chile amigo y ha seguir rodando
Muchísimas gracias por seguirnos querido comunitario Juan. Saludos desde el otro lado del charco 👍👍👍
Exelente la clínica mantenimiento,si señor!!! .... había un par de habitantes, cronchito y mi Ídolo el Hombre de Negro... saludos desde Córdoba Argentina 🚴🍻🍻( mañana rural de 80km🤓)
saludosss desde lo Oscuro Beto....
Hola querido comunitario Beto, así es, el timbre que se oye unos segundos en el vídeo es del comunitario Kronxito tocando en la puerta 😂😂😂. Del Hombre de Negro no digo nada que nos tiene aterrorizados 😨😨😨. Espero que te haya ido bien en esa ruta de 80km. Saludos querido amigo 👌👌
Muy buen video ! Me lo guardo para cuando me toque hacerlo. La verdad es que un potro y una llave dinamometrica te facilita mucho el trabajo y vale la pena la inversión.
Cesar comentarte lo primero que gracias por el comentario y lo segundo yo he estado muuuchos años sin potro y esta misma jugada la hacia montando un circo con una silla donde en la parte de arriba del respaldo apoyaba la parte e abajo de la pipa y a trabajar ...jajaja eso si lo dicho montas un circo bueno bueno .---- saludos
Así es querido comunitario César, son una buena inversión para los que nos atrevemos a hacer el mantenimiento básico de la bici 👌👌
Muy bien explicado 👌
Me alegro de que te haya gustado. Saludos querido amigo
Te vas a hacer un experto 👍
Nooooo 😂😂😂😂 Me conformo con aprender un poco lo que lleva la bici y cómo funciona por dentro 👍👍
Mira que os tengo cariño, e incluso ya hace tiempo coincidimos en alguna btt del circuito de Albacete, pero tirón de orejas, hay que hacer el mantenimiento más a menudo, que es media horita y eso no puede tener esa pinta al abrir.
Y consejo para hacerlo solo y no liarte con la rueda o la horquilla, se quita la rueda, quitas peso, y cuando sacas todo lo de arriba, ¿qué hacemos con la horquilla? La colgamos del cuadro con una brida, con cuidado, claro, y ahí se queda hasta que toque montarla, corte a la brida y a montar. Y con el manillar lo mismo, o lo dejamos colgando con cuidado, o brida al cuadro y se queda ahí quieto hasta que toque montar.
Saludos a todos.
Hola querido comunitario Kalan, no creas que tenía mala pinta, lo que ves al quitar la tapa es oxido "viejo" de los años que tiene la bici y que no se puede quitar. En general estaba más o menos bien, tras el mantenimiento que le hizo el comunitario Patrick un año atrás, que para una dirección está bien. Sobre quitar la rueda, lo explicamos en el vídeo, mostramos las dos opciones, para los que puedan ir muy rápidos y tengan quien les mantenga la rueda y para los que no, que quiten la rueda. Mostramos ambas opciones en el vídeo. Muchas gracias por tus consejos querido amigo 👌👌👌👌
Buen video Comunidad biker💪😘🌈🌍👑💙💛
Me alegro de que te haya gustado querido comunitario Marcos. Saludos 👌
Buena explicación. Saludos
Me alegro de que te haya gustado querido amigo comunitario Jose Manuel. Saludos y gracias por comentar 💪💪
Buen vídeo Alonso y claro con Patrick al lado llevas ventaja😜😅😅yo mejor el mecánico de confianza😊😊saludos desde Benidorm “ Grandes “👏🏼👏🏼👍🏻👍🏻👍🏻
Fernando te devolvemos los saludos....🤣🤣🤣🤣... un abrazo
Efectivamente querido comunitario Fernando, sin el Hombre de Negro instruyéndome me habrían sobrado piezas 😂😂😂😂. Saludos querido amigo 👍👍
Buen mantenimiento
Me alegro que te haya gustado. Saludos y gracias por comentar querido comunitario Alberto 👍👍
Buenas ,Alonso hay que alinear la direccion y equilibrar las ruedas , jijijiji buen video como siempre y muy buena explicacion un saludo al hombre de negro. Salut
😅😅
el hombre "renegrio" te saluda tambien
😂😂😂😂😂😂😂😂
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido comunitario Jose. Saludos 👍👍
Hola Sr. Alonso y como apodo " El hombre de Negro " un saludo a los dos. Según mi marido el tubo de dirección no se engrasa al principio por qué la potencia tiene que anclar directa sobre el tubo ya que si tiene grada podría girar más fácil la dirección y descentrado el manillar y tener un accidente. Gracias por vuestro vídeo.
Muchísimas gracias querida comunitaria Marietta por el consejo. Dale las gracias a tu marido 👍👍👍
Alonso, sos un engrasador sereal!! 🙆🤣🤣🤣🤣 Has puesto grasa...hasta donde no lleva!! 🙆🤣🤣 Quiero ver mas mecanica al estilo Alonso! 😜 Abrazo grande, desde Argentina!! 👍💯🙋🇦🇷
😅😅😅😅😅 seguía instrucciones del Hombre de Negro, que siempre me decía "más vale que sobre que no que falte" 😅😅😅😅
Muy bien explicado,, hazle caso al hombre de negro que sabe de lo que habla. Cuando le hice el mantenimiento a la mía lo hice como dice el hombre de negro y también me costó mucho sacar el rodamiento de abajo.
un abrazo querido Antonio ....
Así es querido comunitario Antonio, haciendo caso al Hombre de Negro todo se resuelve y no sobraron ni faltaron piezas 😂😂😂😂
El video del manteniento está excelente. Sólo dos cosas que me parece se debe tomar en cuenta. Para ajustar la dirección se ajusta primero el tornillo de la araña y luego los tornillos de la potencia. Para aflojar la dirección debería ser en sentido contrario, es decir primero aflojar los tornillos de la potencia y último el tornillo de la araña. Como segundo punto, el engrase se debe realizar a los rodamientos o rodajes abriendo la tapa de goma con una aguja o navaja. En los demás lugares la grasa debe ser mínima. Sólo para que no se peguen.
Muchísimas gracias por los consejos querido amigo comunitario Jonás, sin duda los tendremos en cuenta para futuras reparaciones 👍👍
Muy buen video, solo indicaros que cuando hace clic la llave se deja de apretar, ya ha llegado al par si seguís apretando le dais sobrepar
Se emociona el zagal ....piensa que es su primera vez ....con una dinamométrica 😘😘
alonso piensa que hasta que la dinamómetro no le suelte un calambrazo hay que seguir apretando ...🤣🤣🤣🤣
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido comunitario Óscar. Sobre la dinamométrica, así es, con el primer clic es suficiente, el segundo me salió por inercia, nada más. Que el Hombre de Negro es un exageraoooooooo 😂😂😂
Claramente el hombre de negro tiene eso que se llama " ritmo en la sangre"😂😂
😂😂😂😂
Por un momento creía que estabas haciendo calamares a la romana 😂😂😂 un abrazo.
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
😂😂😂😂😂😂
Excelente vídeo, me saca algunas dudas del interior de la dirección, hace muchos años (26/28) me la arreglé alguna vez pero ya no recordaba y ahora ya me atrevo con la de mi bici actual. Lo de desmontarla con la rueda puesta no me parece mal , al contrario, aunque te hayan tirado de las orejas por eso, creo que yo lo haré así, cogeré la rueda con una brida de velcro a un soporte y listo, ahora con lo del apriete de la dinamométrica...uffff he temblado un poco cuando te he visto que después del clac seguías apretando, ahí si que te daría yo los tirones de orejas que te he perdonado en lo desmontar con la rueda puesta 🤣🤣🤣🤣, muy buen video, muchas gracia tienes un nuevo suscriptor y yo ahora tengo una faena que no veas porque en un paseo por vuestro canal he visto cosas muy interesantes y tengo que verlas todas. Para el hombre de negro decirle que me encanta el negro,tanto en ropa de bici como de calle, es el color que más uso en el 90% de cosas en mi vida (ropa ,bicicletas ,coche..etc..etc) no le ocurre igual a todo el mundo claro, pero evidentemente a todo el mundo no le sienta tan bien el negro como a nosotros 🤣🤣🤣🤣🤣. Saludos y felicidades por vuestro canal!!!!!
Estupendo querido amigo comunitario Fernando José, por eso mismo mostramos los dos métodos en el vídeo, para que cada cual elija el que mejor le vaya. Sobre la dinamométrica, no será para tanto, lo normal es que lo hubiéramos hecho sin dinamométrica porque no todo el mundo tiene (yo no tengo, era del Hombre de Negro), así que un pequeño clac de más en el apriete no creo que sea motivo de delito 😂😂😂😂😂😂
@@Comunidadbiker to no tengo dinamométrica tampoco, pero si que he oído decir a los que la usan que cuando hace clac hay que parar, saludos!!!
👍👍👍👍👍👍
Buén video además espontáneo como dirigido a ciclistas “normales” como somos casi todos , nada de locales ni herramientas top , ah por cierto qué nota te puso el maestro/examinador ? Un saludo
Así es querido comunitario Francisco, esa es la intención de estos vídeos, que los hacemos los ciclistas muy muy normales con casi lo que tenemos por casa, en casa o en el monte, sin más 😊😊. El Hombre de Negro, el maestro Patrick, me dio un aprobado. Sólo me llamó la atención unas tres veces, una de ellas cuando le di dos aprietes a la llave dinamométrica, otro porque me empeñé en hacerlo sin quitar la rueda y el latiguillo y un tercero que ahora no recuerdo. En general, me puso un 6 😂😂😂
Muy interesante el vídeo.
Pregunta al Hombre de Negro si podría hacer un video sobre la tija telescópica que puso, hará ya un año, en su bici.
Era económica y es interesante saber si ha cumplido sus espectativas.
Muchas gracias
hablare con las instancias superiores y quizas si hagamos un "mezclijo" de cosas ...a ver si el niño de los peines quiere ....saludos
Hola querido comunitario Bel, aquí la instancia superior 😂😂😂😂. Pues sí, es una buena idea, aprovecharemos para comentar alguna otra cosa que hayamos cambiado recientemente, además de la tija del Hombre de Negro. Muchas gracias por la sugerencia 👌👌👌👌👌
Quise decir ( grasa ) y descentra el manillar ósea que tiene más facilidad para girar y tener riegos
👍👍
No cuesta nada quitar la rueda háganlo amigos así evitan posibles problemas o accidentes
Es una opción y así lo indicamos en el vídeo. Mostramos las dos formas de hacerlo, la más rápida pero que requiere de ayuda (no quitar rueda ni latiguillos ni nada) y la más segura pero más lenta quitando rueda y latiguillo. Mostramos ambas, para que cada uno elija la que prefiera 👌👌
muy bueno el video alonso una pregunta que ha sido de la delegacion 308020 son unos cachondos a ver si haceis una salida con ellos
Me alegro de que te haya gustado el vídeo querido comunitario Jose Francisco. Sobre la delegación 30820 tenemos pendiente hacer alguna salida con ellos, que veamos cómo andan, pero entre unas cosas y otras no hay manera... 👍👍
😂😂😂 que buena horicas nos pegamos.... 💪💪💪
¡Ya te digo! Las grabaciones de estos vídeos son muy costosas en tiempo, y producirlos luego ni te cuento. El vídeo lleva más de mil microcortes, para condensar una hora y media de grabación en 20 minutos. Se aprende, es apasionante pero muy muy costoso, aún así, el resultado merece la pena 👍👍
Me ha parecido un buen vídeo ya que trataste de explicar todo paso por paso pero creo que hay un error que a mi parecer es muy grande y es el de engrasar la parte del tubo de la horquilla en donde irá sujeta el timón porque si le engrasas como hiciste en el vídeo puede hacer a que de un golpe no demasiado fuerte la dirección se desajuste, me refiero a que la rueda tenga una dirección distinta a la del timón, por el resto felicidades amigo fue muy entretenido. :)
Muchas gracias por el consejo querido amigo comunitario. Es cierto que es parte tal vez no debimos engrasarla, pero conozco a muchos ciclistas que la engrasan un poco para evitar chirridos, no sé, seguramente tengas razón. Lo que sí te puedo decir es que lleva 1.000km y por terrenos duros, con giros, piedras, resaltos, etc., que yo peso casi 80kg y el manillar va perfecto, no se ha movido un milímetro. Aún así, tomamos nota y agradecemos profundamente tu consejo querido amigo 👍👍
@@Comunidadbiker si es cierto que puede ir engrasado esa parte de la horquilla pero debe ser otro tipo de grasa distinto al de los rodamientos, pero si dices que no dio proble.as pues a buena hora a seguir pedaleando nomás :D
👍👍👍👍👍
Saludos.
Que vale un potro y donde lo compraste.
Hola Jose Antonio, el último lo compramos por Internet, nos costó unos 70 euros
Un tip, ojo con el exceso uso de grasas y uso en lugares donde no cumple ninguna función, como protectora no es buena recomendación. En muchos estudios, universitarios de ciencias agrarias y maquinaria agrícola, de lubricación, grasas, aceites, se recomiendan no usar en ciertos rodamientos, y lugares de fricción, por que la grasa y el aceite son muy amigas del polvo, tierra y la arenilla, muy mala combinación, ya que esta mezcla transforma la grasa en una verdadera herramienta de desgaste, lija, se vuelve muy abrasiva desgastando prematuramente los componentes. Hay componentes que sin grasa ni lubricación, incluso cadenas, que duran más que lubricadas. En el ciclismo actual se está abusando de estos componentes. Solo a pensar un poco donde usamos la grasa.
Saludos
tomamos nota @ajcastil . gracias por comentar un saludo
Muchas gracias por el consejo querido amigo, sin duda lo tendremos en cuenta para futuros mantenimientos 👌👌👌
Nadie va a hablar del tembleque del hombre de negro por miedo al hombre de negro 🤣🤣
teeemmmmmbllleeequeeeee yooo aammofjaiofjqaðæð« amos no lo creo 🤣🤣🤣🤣
Síii, nadie comenta eso porque da auténtico terror 😂😂😂 Corremos un tupido velo al respecto del camarógrafo por un día 😂😂😂😂
Creo que te entranpastes con algo no difícil por lo menos salistes bien pero con ayuda
bueno la primera vez y uno, que no es muy dado a la mecanica, asusta sin embargo en la segunda parte del video ya se le ve mucho mas suelto...saludos
Hola Juan, teniendo en cuenta que era la primera vez y que lo hacemos para grabarlo, es decir, que tenemos que posicionarnos de forma que se pueda grabar cada movimiento, cosa que no haríamos si no hubiera que grabar, y teniendo en cuenta que mostramos los dos métodos, creo que no estuvo mal del todo. Además, pudimos haber cortado la parte donde "me lío un poco" pero no lo hicimos precisamente para mostrar la realidad que nos podemos encontrar si lo hacemos solos y no quitamos la rueda. Como digo, mostramos las dos opciones para que cada uno elija la que mejor le venga. Gracias por comentar Juan. Saludos 👌👌
Te falto lavarla!! Saludos
ufff ... terreno pantanoso.... ese tema
Eso otro día, este vídeo era para la dirección 😅😅. Saludos querido amigo comunitario Leopoldo
Ya siendo serios, no crees que la limpieza periódica ayuda a conservas en buen estado las piezas Móviles de la bici? Saludos desde Monterrey, Nuevo Léon, México
Hola Leopoldo, siempre fuimos serios, efectivamente la limpieza periódica ayuda, indudablemente. Pero ¿vas a limpiar periódicamente esa parte de la dirección? Ya me dirás cómo ¿desarmándola cada cuántas rutas? El concepto de limpieza periódica es genial y se aplica para la cadena y la transmisión principalmente. Otras partes de la bici como el eje pedalier, el núcleo de las ruedas o la dirección se tienen que limpiar pero, como decimos en el vídeo, más o menos una vez al año. Como comprenderás un ciclista "normal" no va estar desarmando la dirección, con todo lo que conlleva, cada seis rutas. Y te digo más, mi dirección, que llevaba un año casi justo sin desarmar, estaba en bastante buen estado, de hecho llevaba poca suciedad y seguía teniendo grasa. Cada parte de la bici tiene un periodo de mantenimiento diferente 👍👍
Pero no te enojaste, verdad?
Esa dinamometrica la has usado mal. Ojo con los aprietes porque es como si no la hubieras usado
Hola Valentín ¿por qué la hemos usado mal?
@@Comunidadbiker En el video se puede ver claramente que cuando la dinamométrica salta , sigues apretando como media vuelta más. Nada más que salta hay que parar, si no, le das más par que el que le has tarado en la llave. Me he fijado y haces lo mismo en los dos lados de la potencia. Ojo con eso que se pueden pasar los tornillos o romper algo más costoso. Un saludo. Y buen video ilustrativo
Gracias por el consejo Valentín, así es, me vine arriba y di un apriete de más, pero todo quedó perfecto. Muchas gracias de verdad por los consejos, así es como aprendemos todos de todos 👌👌
Casi No te entiendo compadre .....
Por qué no hablan claramente, con una dicción correcta pudiendo hacerlo ?
No sé dónde termina ni empiezan tus palabras! .... tu pésima dicción echa a perder el video !! ¬¬
DISLIKE por eso!!
Hola amigo, trataremos de mejorar para el próximo. Saludos