Die McDonnell Douglas Flotte
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- čas přidán 27. 07. 2022
- Die McDonnell Douglas Flotte. Ein Dokumentarfilm aus einer seltenen VHS Kassette von B.L.&P (1996?), der im Handel sicher nicht mehr erhältlich sein dürfte.
The McDonnell Douglas Fleet. A documentary film from a rare VHS cassette by B.L.&P (1996?), which is probably no longer available on the market.
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Sehr interessante Retro Doku. Endlich mal über die Douglas Flieger. Dokumentationen zu Airbus und Boeing gibt es ja zu Hauf.
Seit die von Boeing übernommen wurden geht es bei Boeing abwärts. Dennoch: was für wunderschöne Bilder und Einstellungen in diesem Film!
Ich bin mit der DC 10 im Jahr 2000 nach New York geflogen. Klasse. Aber sie hatte auch bis hierhin viele Probleme Konstruktionsbedingt- viele Opfer.
Die DC-10 hatte letzten Endes nur einen ernsten Konstruktionsfehler, die Veriegelung der Frachtraumtüren. Nach einem ersten Zwischenfall wurde vom NSTB eine entsprechendene Empfehlung zur Nachbesserung herausgegeben und bei den Maschinen durchgeführt. Bis auf zwei, das hatte mit der Abbestellung des ursprünglichen Käufers zu tun. Diese gingen dann leider unmodifiziert an Turkish Airlines, wo sich genau dieser Mangel erneut als Ursache einer Katastophe wiederholte, völlig unnötig. Der Absturz in Chicago war mehr der nicht fachgerechten Montage und der mangelhaften Kontrolle bei den Inspektionen geschuldet und nicht einem konstruktiven Fehler. Aber durch diese und einige andere durch menschliches Versagen verursachten Unfälle hatte dieser Flugzeugtyp speziell in den 1970er Jahren ein derart schlechtes Image bekommen, dass der kommerzielle Erfolg versagt blieb. Der Unfall von United-Airlines-Flug 232 vom 19. Juli 1989 war eine sehr unglückliche Angelegenheit. Dass bei einem technischen Defekt gleich drei voneinander unabhängige Hydraulik-Systeme ausfielen und so das Flugzeug kaum noch zu steuern war, ist eine sehr unglückliche Geschichte gewesen und weniger einer schlechten Konstruktion geschuldet. Mein Vater flog diesen Typ während der letzten Jahre seiner Laufbahn und lobte die DC-10 als tolles, zuverlässiges Flugzeug mit guten Eigenschaften in der Handhabung.
wegen der DC 10 sind viele Leute abgestürzt.
Tolle Doku. Auch ich bin die DC-10 geflogen, beeindruckendes Flugzeug. Nur die Sicherheit war halt nicht so toll
Alt, aber sehr informativ! War bei einigen Modellen selbst Mal Gast in diversen Maschinen. Schöner Erinnerung, gerade an die MD-11. - Wenn denn die Computer mitspielten.😊
Schöne Flugzeuge ✈️ die haben mit sehr gut gefallen. Aber alles hat seine Zeit .
mega schöne bilder von der Swissair
Eine super Doku. Bravo 👍👍👍😊😊😊
Vielen Dank 😊👍
Ich mag die DC 10 MD 11 und die DC 8
Die DC 10-30 War ein Fliegendes Bestattungs Unternehmen
Schade das ich schon so Jung bin, sonst wüsste ich was ich werden will.
Laut Wikipedia hat Boing MCDonnel Douglas 1997 gekauft. Der Kauf wird bei Minute 1 erwähnt. Also muss die Doku '97 oder später entstanden sein.
Ja, würde sogar sagen, dass die Doku im Sommer 1997 produziert wurde. Bei 56:52 wurde erwähnt, dass im Frühsommer die Endmontage des Prototyp der MD 95 begann. In der Doku konnte die MD 95 nur als Computergrafik als fertiges Flugzeug gezeigt werden. Wenig später sagt der Sprecher: "Nach dem Erstflug im Sommer 1998 soll die Auslieferung..." - Ich denke, dass der Sprecher hier nicht von ein geschehenen Ereigniss (Erstflug) spricht, sondern von ein geplanten aus seiner Sicht zukünftigen Ereignis. Als der Erstflug im Septemper 1998 tatsächlich geschah, sprach man schon von der Boeing 717. Die Erwähnung der Übernahme durch Boeing für die zeitliche Einordnung ist nur ein ungefährer Hinweis. Man muss nämlich bedenken, dass so eine Übernahme sehr lange Verhandlungen mit sich bringen. Dem Autor der Doku könnte schon seit vielen Monaten oder Jahren bekannt sein, dass Boeing McDonnell Douglas in der Zukunft übernehmen wird und dass er dann in der Doku nur von aus seiner Sicht zukünftigen Ereignissen spricht.
Die MD-87 hab ich irgendwie echt gerne gemocht. Die MD-11 auch aber ich bin mal mit der DC-10 über den Atlantik… Furchtbares Flugzeug. Einfach furchtbar
Warum? Wegen der Frachttür 😂
@@OK-fi3is ich glaube den Schaden haben sie 2004 bereits behoben gehabt. Nein, die Anordnung der Sitze (2-5-2) ist stressig, es war eng bestuhlt, schlechtes Entertainment und dann noch bzgl der Airline schlechter Service.
Du steigst in dieses Flugzeug ein und denkst dir sofort „Ach du Scheiße! Und das 9 Stunden…“
@@Marquito89 Liegt das nicht eher an der Airline.
@@OK-fi3is die Anordnung der Sitze nicht. Die 2-5-2 Bestuhlung geht vom Hersteller aus. Ist ja auch bei anderen Flugzeugen so. Dieses klassische 3-4-3 kommt ja auch aus der Werft
@@Marquito89 Bei der 777 ist das aber teilweise unterschiedlich da hat Türkish Airlines zum Beispiel eine 3-3-3 Bestuhlung aber Emirates zum Beispiel eine 3-4-3 Bestuhlung