AP1-200に乗っています。近々クラッチ交換予定の為、とても参考になりました。あるべき姿の維持、大切ですね。
知らず知らずのうちに劣化してる部品達は新品に変えてリフレッシュしてあげることによって本来の性能に戻ります。大切なことだと思います👍
軽量フライホイールのレスポンスの良さが分かりますね。クラツチが軽くてシフトダウンもスポスポ入り最高ですね。先程ホンダ野崎のCZcams観ましたが、S2000のフロントのボディーパーツが生産終了しているので事故には注意と言つてました。あんまり無理しないで下さい。ショツクアブソーバーも純正は出ません。社外は有りますが、アーム類無いそうです。自分のビートも、クラツチマスターがイカレて先日レツカーで運ばれました。古い車のメンテは大変ですね。
僕もトダのフライホイール入れたんですけどその日に気持ちよく踏んでたらオービス光らせたので気をつけてくださいねww
踏みすぎ注意ですね😂気をつけます
家族がDC5に乗ってて私も運転させてもらってました。VTEC最高です。
本田党ですね🤲近い人が乗ってると影響されるもんですよね！
関係ないけどホンダフィットのマニュアル車ってクラッチ繋ぎやすいですか？乗ったことある方教えて欲しいです
S2000‘s VTEC sound is sooooo amazing😂
Thanks bro！
コメント失礼します動画上でもレスポンスの良さが伝わってきますもっとドライブが楽しくなりそうですね
めちゃくちゃ最高です！リフレッシュされた感覚と向上したレスポンスは楽しさを引き立てます👍
おおお🤩これが軽量フライホイールの威力ですか！！トルクが弱くなると聞いたことありますが、その辺はどうですか！？
いいなぁ、、いつかは入れたいです。
ますます走るのが楽しくなるのでオススメです🙆♂️
あーわかるーーー。ついね、感動のブリッピングね、しちゃいますよね。
asmのおじちゃんお茶目だなぁ面白そうだし行ってみたいですね
今回もASMさん楽しいですね！僕も近々ASMさんでメンテです^ ^
楽しいですねwお互い頑張ってメンテしてきましょう👍
レスポンス良いですね！ そろそろ心配なのでクラッチ交換を考えています。話がそれちゃいますが、S2000に取り付けてありますスマホホルダーはどちらの物をお使いですか？邪魔にならない位置に取り付けている様で気になります。
延命治療大事です笑ホルダーはsyncwireってやつです。Amazonで調べてみてくださいっ！
私も戸田フラホ入れてます。普段N-VANの6MTなんですが、同じ感覚でプリッピングすると回転全く上がってなくてギクシャクします。んで、たまにs2000のると回転落ち早すぎてまたギクシャクしますwフラホ軽量化した後にギアファイナル4.3にしましたが、街乗りだとレスポンスそのままの加速力アップでv-tec入りまくり、クラッチもかなりエンストしにくくなってめちゃくちゃ扱いやすくなります！かなり気持ち良いのでデフメンテのときは是非検討してみて下さい！※燃費は・・・
ビこれくらい思い切った軽量フライホイールを入れると別格ですね、稲妻シフトもバシッと決まって気持ちよさそう
追従性に驚かされますね、、シフトがビシバシ決まるので走っていて楽しいです
気持ちよさそうですね！私も戸田フラホ検討してるんですが、トルクの落ち込み感や発進のしにくさなどありますか？
よく言われますけど私としては特にそういった不自由さは一切感じませんでした！純正フラホが軽くなってレスポンスが良くなった感じです。
昔EP3に乗ってた頃に強化クラッチ入れて効果を体感した事ありますが、気持ち良くて射精するかと思いました。でもクラッチ変えた翌年にクラッチマスターが破裂して年末に入院した事ありました。エンジン強化をしないうちはノーマルクラッチで問題ないと言われました。クラッチの圧着力が増してクラッチラインに掛かるストレスが増してマスターが悲鳴を上げたので、今後ご注意ください！クラッチラインをメッシュホースにしてるとより圧がマスターに掛かる模様です！
こんにちは。オイル消費ってどんな感じですか？うちのAP1は500キロ走ると0.6Lくらい無くなるので、2スト並にオイル足してます🥺そろそろO/Hを考えてますが高いですね。。。
最近の悩みです。。14万キロを超えたあたりから顕著に症状が現れるようになりました。。3000kmで1.5Lくらいなので同じです😇😇😇OH考えてますが、先に足回りのリフレッシュを計画しているため、エンジンはとりあえずオイル補充、交換、添加剤等で延命しております。
ありがとうございます！そうですよね。Spoonなどの有名ショップだと高いし、リーズナブルにお願いできるショップをご存知でしたら教えてください😢
ブリッピングの時のうなり音ってバネからだったんですね。。AP2乗ってますがAP1フラホに変えててかなりレスポンスよくなってさらに軽量のやつも気になります〜
AP2→AP1フラホ、触媒は結構定番ですよね！僕もブリッピング後にジリジリジリと音がしてましたが今は全くしなくなりました。軽量フラホはS2の鎧を剥がしてくれるので最高です！
純正部品にWPC加工してくれるなんていいショップですね。
WPC加工という言葉を知らなかった私に初めから施してくれるようなショップさんです。オーナーに寄り添ってくれて本当にありがたいです
やっぱりVTEC2段階で入ってるように聞こえる
えすにっきさんって何歳の時にs2000を買ったんですか？
25歳です！
@@s_nikki 私は今19歳の学生ですが、働くようになって車を持てるような余裕ができたらまずs2000を買うつもりです。これからもvtecのいい音聞かせてください。応援してます。
フラホ3.8は絶対気持ちぇぇw
もともとAP1は他の車種に比べても軽い方なんですが、それでも尚変化がわかるレベルで気持ち良かったです✨
今日はこれでいいや...
調整しないの？
キレッキレッきもてぃーー🎉
音もなかなかのものが入って満足です✨
不法投棄する業者かあ
あ、これもちろん冗談ですよ笑
AP1-200に乗っています。
近々クラッチ交換予定の為、とても参考になりました。
あるべき姿の維持、大切ですね。
知らず知らずのうちに劣化してる部品達は新品に変えてリフレッシュしてあげることによって本来の性能に戻ります。大切なことだと思います👍
軽量フライホイールのレスポンスの良さが分かりますね。クラツチが軽くてシフトダウンもスポスポ入り最高ですね。先程ホンダ野崎のCZcams観ましたが、S2000のフロントのボディーパーツが生産終了しているので事故には注意と言つてました。あんまり無理しないで下さい。ショツクアブソーバーも純正は出ません。社外は有りますが、アーム類無いそうです。自分のビートも、クラツチマスターがイカレて先日レツカーで運ばれました。古い車のメンテは大変ですね。
僕もトダのフライホイール入れたんですけどその日に気持ちよく踏んでたらオービス光らせたので気をつけてくださいねww
踏みすぎ注意ですね😂気をつけます
家族がDC5に乗ってて私も運転させてもらってました。
VTEC最高です。
本田党ですね🤲近い人が乗ってると影響されるもんですよね！
関係ないけどホンダフィットのマニュアル車ってクラッチ繋ぎやすいですか？
乗ったことある方教えて欲しいです
S2000‘s VTEC sound is sooooo amazing😂
Thanks bro！
コメント失礼します
動画上でもレスポンスの良さが伝わってきます
もっとドライブが楽しくなりそうですね
めちゃくちゃ最高です！リフレッシュされた感覚と向上したレスポンスは楽しさを引き立てます👍
おおお🤩
これが軽量フライホイールの威力ですか！！
トルクが弱くなると聞いたことありますが、その辺はどうですか！？
いいなぁ、、
いつかは入れたいです。
ますます走るのが楽しくなるのでオススメです🙆♂️
あーわかるーーー。
ついね、感動のブリッピングね、しちゃいますよね。
asmのおじちゃんお茶目だなぁ
面白そうだし行ってみたいですね
今回もASMさん楽しいですね！
僕も近々ASMさんでメンテです^ ^
楽しいですねwお互い頑張ってメンテしてきましょう👍
レスポンス良いですね！ そろそろ心配なのでクラッチ交換を考えています。
話がそれちゃいますが、S2000に取り付けてありますスマホホルダーはどちらの物をお使いですか？
邪魔にならない位置に取り付けている様で気になります。
延命治療大事です笑
ホルダーはsyncwireってやつです。Amazonで調べてみてくださいっ！
私も戸田フラホ入れてます。
普段N-VANの6MTなんですが、同じ感覚でプリッピングすると回転全く上がってなくてギクシャクします。
んで、たまにs2000のると回転落ち早すぎてまたギクシャクしますw
フラホ軽量化した後にギアファイナル4.3にしましたが、街乗りだとレスポンスそのままの加速力アップでv-tec入りまくり、クラッチもかなりエンストしにくくなってめちゃくちゃ扱いやすくなります！
かなり気持ち良いのでデフメンテのときは是非検討してみて下さい！
※燃費は・・・
ビこれくらい思い切った軽量フライホイールを入れると別格ですね、稲妻シフトもバシッと決まって気持ちよさそう
追従性に驚かされますね、、シフトがビシバシ決まるので走っていて楽しいです
気持ちよさそうですね！
私も戸田フラホ検討してるんですが、トルクの落ち込み感や発進のしにくさなどありますか？
よく言われますけど私としては特にそういった不自由さは一切感じませんでした！純正フラホが軽くなってレスポンスが良くなった感じです。
昔EP3に乗ってた頃に強化クラッチ入れて効果を体感した事ありますが、気持ち良くて射精するかと思いました。
でもクラッチ変えた翌年にクラッチマスターが破裂して年末に入院した事ありました。
エンジン強化をしないうちはノーマルクラッチで問題ないと言われました。
クラッチの圧着力が増してクラッチラインに掛かるストレスが増してマスターが悲鳴を上げたので、今後ご注意ください！
クラッチラインをメッシュホースにしてるとより圧がマスターに掛かる模様です！
こんにちは。オイル消費ってどんな感じですか？うちのAP1は500キロ走ると0.6Lくらい無くなるので、2スト並にオイル足してます🥺そろそろO/Hを考えてますが高いですね。。。
最近の悩みです。。14万キロを超えたあたりから顕著に症状が現れるようになりました。。3000kmで1.5Lくらいなので同じです😇😇😇OH考えてますが、先に足回りのリフレッシュを計画しているため、エンジンはとりあえずオイル補充、交換、添加剤等で延命しております。
ありがとうございます！そうですよね。Spoonなどの有名ショップだと高いし、リーズナブルにお願いできるショップをご存知でしたら教えてください😢
ブリッピングの時のうなり音ってバネからだったんですね。。
AP2乗ってますがAP1フラホに変えててかなりレスポンスよくなってさらに軽量のやつも気になります〜
AP2→AP1フラホ、触媒は結構定番ですよね！僕もブリッピング後にジリジリジリと音がしてましたが今は全くしなくなりました。軽量フラホはS2の鎧を剥がしてくれるので最高です！
純正部品にWPC加工してくれるなんていいショップですね。
WPC加工という言葉を知らなかった私に初めから施してくれるようなショップさんです。オーナーに寄り添ってくれて本当にありがたいです
やっぱりVTEC2段階で入ってるように聞こえる
えすにっきさんって何歳の時にs2000を買ったんですか？
25歳です！
@@s_nikki 私は今19歳の学生ですが、働くようになって車を持てるような余裕ができたらまずs2000を買うつもりです。
これからもvtecのいい音聞かせてください。応援してます。
フラホ3.8は絶対気持ちぇぇw
もともとAP1は他の車種に比べても軽い方なんですが、それでも尚変化がわかるレベルで気持ち良かったです✨
今日はこれでいいや...
調整しないの？
キレッキレッきもてぃーー🎉
音もなかなかのものが入って満足です✨
不法投棄する業者かあ
あ、これもちろん冗談ですよ笑