L'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien de la RATP
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- čas přidán 3. 08. 2024
- Lundi 23 octobre 2023, le Sénat examine la proposition de loi sur l'ouverture à la concurrence du réseau de bus francilien de la RATP. L’enjeu de cette ouverture à la concurrence à Paris et en petite couronne est de garantir la continuité et la qualité du service, mais aussi les bonnes conditions de transfert des actuels salariés de la RATP aux nouveaux employeurs.
Les explication de Vincent Capo-Canellas, auteur de cette proposition de loi, et de Franck Dhersin, rapporteur pour la commission de l'aménagement du territoire et du développement durable.
Nous ne sommes pas obligés de faire les idioties demandées par l'U E. Bravo. Ca continue.
Il faut garder nationalisé la RATP
La RATP sera toujours nationalisée. La seule différence, c'est qu'il y aura d'autres sociétés (privées pour la plupart) qui assureront les transports, et ça, c'est excellent pour faire bouger la RATP et la motiver à proposer une meilleure offre (pas seulement en terme de prix).
Il n'y a absolument pas d'obligation de mise en concurrence, les réseaux peuvent être gérés en régie publique (ce qu'est la RATP) mais bon mentir chez les politiques c'est monnaie courante...
La fin du monopole de la RATP du réseau bus est une catastrophe pour les salariés.
Ils veulent obliger les salarier signer un nouveaux contrat donc demition massive 😂