Молодец! Доходчиво объяснил и указал на свои недочёты, а это не мало важно. Спасибо за отчёт, теперь буду знать на что обращать внимание при доработке прицепа.
Подсветка переднего борта, это хорошо, но когда в кромешной тме включаешь заднюю передачу, то отражение от борта ослепляет. Для этого я использую 5-ти контактное реле - когда втыкаешь вилку и включаешь заднюю передачу, то на авто задний ход не срабатывает, а включается только на прицепе. Испытано уже не на одном автомобиле и всем нравится эта небольшая доработка! Отлично проделанная и продуманная работа! Молодец!
Просто супер. Отличный прицеп получился, а главной свой, родной, у него есть душа. Я сейчас свой ммз-81024 немного переделываю, расширил межарочный проем, нарастить борта решил, а то арки сильно крадут место((( Думал на новый поменять, ходил, смотрел, но... решил свой доделать как мне надо, новые какие-то жидкие, как игрушечные, стукнешь - он звенит как банка пустая, жесткости ноль, все на каких-то замочках маленьких, с ним ехать страшно, не то, что грузить. Ваше видео еще больше показало, что это правильный вариант, и вдохновило не останавливаться. Спасибо.
Молодец 🤝 здорово получилось 👍,отличный прицеп ,тоже себе сделал двухосный прицеп под УАЗик а колею, длина без дышла внутри кузова 3м 10см грузил почти три тонны ,рама и дышло сварены из восьмого швеллера ,правда езжу без доков до первого за лёта ,но и сам УАЗик без доков, стараюсь гайцам не попадаться на глаза ,и ездить больше тайными тропами, но всё равно приходиться иногда выезжать на трассу и так езжу уже лет двадцать уже и УАЗику пора на свалку ,а я всё езжу ,не знаю может придётся его в тракторок переделать пока не знаю как начать переделку .
Тоже есть подобный самодельный прицеп. Но сделано чтобы передний и задний борт открывались. Борта тоже двойные, но каждая верхняя часть снимается. На переднем и заднем тоже такие же направляющие, а на боковых есть направляющие и приварены втулки для стяжки бортов болтами(по 2 болта на сторону), т.к. боковые все же длиннее. Нижний борт у меня 40 см, а верхний 30 см. Сзади не делали такой фартук, а прикрепили фонари сбоку(уши). Уже проезжал глубокие колеи где бы оторвал нижний фартук вместе с фонарями. Рессоры стоят от волги. Еще сделан важный момент чтобы не распирало боковые борта, это спереди и сзади квадратная труба рамы осталась немного длиннее чтобы приварить распорку(косынку) на боковые борта. Получается что спереди и сзади квадрат рамы выступает немного за боковые борта, но не много, где то на половину крыла(они тоже снаружи). Может кто то напишет что этими ушами можно зацепиться, но их надо делать в меру и аккуратно маневрировать. Зато эти раскосы придали больше прочности боковым бортам. Кроме всего этого, старались чтобы прицеп был прочным, но и легким, поэтому боковые борта обшиты алюминием(гладкий) на заклепки. Толщину алюминия не вспомню сейчас. Красился еще не обшитым в черный цвет, получилось хороший внешний вид(черный метал и обшитые алюминием борта). Автору конечно жму руку, отличный прицеп.
Молодец Ваван и прицеп у тебя отличный и рассказал ты про него тоже тоже отлично, дай бог чтоб он служил тебе верой и правдой долгие годы и ни когда не ломался.
Вы молодец,руки золотые! Очень доходчиво объясняете,все по полочкам,прицеп получилось очень качественный и аккуратный! Я тоже построил прицеп 170х250х130см, высокий борт,скотовозка.Смотрел ваш видео и узнал свои ошибки! Спасибо вам огромное!
Спасибо. Все по делу и толково. Единственное слабое место в Вашем прицепе, как мне показалось (под Ваши "грузовозные" задачи), это ступицы от жигулей. Но, если три года уже отъездили, значит к житью (только за подшипниками поглядывать). Молодец! Удачи!
Блин, ты мужик, лайк, молодец, всё так сделал, заводской отдыхает от твоего, удачи тебе. Лайк. Теперь тоже хочу сделать такой как у тебя. Особенно цвет.
Спасибо огромное за подробный рассказ! Очень важные детали - в использовании прицепа, о минусах и плюсах в изготовлении. Просмотрел десятки видео о самодельных прицепах ~ Ваше видео оказалось самым полезным!
серьезная работа! прицеп четкий, сам хочу такой сбацать! Есть два момента которые заметил: 1) нет страховочных цепей! во первых груза не детские таскаешь, во вторых все же самоделка, можно что то не учесть. а если две тонны на 5й скоости вылетят на вмтречку кого-то отправишь на тот свет, а сам на нары. Лучше подстраховаться и сделать страховку тросом или цепями! 2) краску снаружи видно что обновил, а вот дно ржавое. может мастикой, или пушсалом. лнт на 5 должно хватить! успехов рукастый Вовик.
Цепочки нужны на прицеп где прицепное закручивается как гайка.а это евро замок.даже менты об этом знают что цепочка ненужны.2е, да днище помазать нада.хотя металл 1.5мм.и никогда не стоит мокрый .всегда просыхает.и при таких режимах хватит на 30 лет смело.так что меня переживет.
Зачетный прицеп! Отличный обзор! Можно поставить цепочки, съёмные на заднюю половинку борта, площадка удлиниться... У самого калина тока хэтч, тягач слабоват. А с 2тоннами можно и не остановиться. До этого таскал вольвой 760 дизель, сказка...
Молодец! Прицеп классный получился! Практичный и надёжный! Из за возможных проблем с документами, я пошёл другим путём- купил самый дешманский прицеп и переделал под себя (видео на канале кому интересно) . делать длиннее.... У меня 2 метра и сейчас хочу самоделку короткую сделать 1.5 а то и 1.3 м. 2 тонны калиной таскать это конечно жёстко.... За нюансы спасибо. Кстати я передний борт тоже накладной сделал, но у меня открывается. И по поводу дышла. У меня треугольное , но при складывании скорее угол прицепа в клыло упрется, чем дышло в бампер. Много зависит от вылета шара и формы бампера. Из опыта, управляемость от формы дышла мало зависит, ну а маневренность больше от машины и фаркопа. Удачи Вам!
@@user-cr5yi7xd8w Просто я знаю что это на картинке это просто паренной репы . А на самом деле какой это титонический труд . Сами переделывали мытищенский прицеп под Ниву . Выравнивали площадку . Убрали ниши под колеса . Усиляли раму и ось . И это все в далеком 1986 году . С металом был напряг да асортимент не тот . Правда капровый в Запорожье плюс колхозные свалки .выручали . Правда с регистрацией повезло до сих пор на ходу . Правда ровесники нашего прицепа канули в веках а наш до сих пор в строю .
привет уважемый земляк, посмотрел ролик, прицеп хорош, изготовление великолепное, не подкопаешься ни к чему, я сам сделал 3 или 4 прицепа , очень люблю прицепы но свою ошибку ты заметил сам и это радует, потому что те которые что то делают сами а потом показывают критику не воспринимают, я говорю о развесовке , 60 процентов кузова должно идти в сторону дышла а 40 за осью, для того чтобы расцепить и откатить гружёный прицеп служит подкатное колесо но у нас никто не умеет им пользоваться и даже если оно идёт в комплекте его просто выбрасывают
Спасибо за отзыв.но еслиб сейчас делал прицеп.по развесовке.я б сделал точно так же.Почему?Потому что в данной развесовке.плюсов больше чем минусов. 1е.прицеп пустой всегда стает на задний борт. 2е.самому катать очень легко. 3е.собираюсь на базар а машина не влазит с прицепом в гараж.поэтому прицеп груженый в гараже.а машина на улице.Утром подцепляю и подкатываю сам.хоть пол тонны.хоть забитый мешками с картошкой 1200кг. МИНУС.один.развесовка. Но с ней легко бороться.Когда вожу сыпучее.песок.зерно.то попросту на передний борт кидаю немного побольше чем на задний.В случае с картошкой когда забито мешками под душки.прицепляю прицеп.и с заднего борта мешок кидаю в багажник.И полетел.Так что я описывал минус как по науке.а для меня это жирный плюс.
@@user-cr5yi7xd8w так я же и говорил о подкатном колесе, это третья нога на дышле, я тоже приезжаю домой с прицепом а на прицепе стоит пачка цемента , ставили погрузчиком, я расцепил замок и покрутил рукоятку подкатной ноги , замок приподнялся над шаром чуть чуть и кати прицеп с грузом куда хочешь, и не надо пуп рвать
Всё просто, доступно, понятно. Автору респект! Интересно, почему заводы автоприцепов не перенимают положительный опыт и продолжают клепать одноразовые, потенциально-опасные калоши?
Все четко и красиво, но маленько спиздел по 300 тон за 3года. От таких грузов и перевозки остаются продавленные квадраты, а в твоем случае 1,5 мм мет.листа. У меня прицеп 2.5 метра из 1,5 мм листа. После нескольких рейсов на дальние дистанции , остались продавленные вмятины,не сильные ,но заметные. Лайк за видео и за труд.👍
Красава, самый дельный прицеп на ютубе) собираюсь себе сам сделать по той же причине- вокруг херня по бешенной цене. Я единственно хочу подвеску на рессоре газели с подрессорником- мягкость хода на пустом прицепе и не будет проседать на груженом.
@@user-cr5yi7xd8w да сам пришел к таким размерам изходя из своих целей , нужна максимальная универсальность, да и размеры что металла, что фанеры стандартные
А как же страховочная цепь на фаркоп? мало ли, не хотел бы что бы мне такое счастье со встречки прилетело. Ну а в остальном - супер. (а насчет треугольного дышла - все таки вопрос религии)... ну и оптики еще не помешало бы...
Вован молодец коротко и ястно ото другие занимаются ватокоталовом пол дня расказывют про запаску потом про листы в оконцовке оказывается что он расказывает про прицеп
@@user-cr5yi7xd8w СЕРДЕЧНО БЛАГОДАРЮ БРАТ!!! СПАСИ ТЕБЯ ГОСПОДЬ!!! И ВСЕХ БЛИЗКИХ ТВОИХ!!!...я ОДИН ИЗ ТЕХ НЕМНОГИХ ( ПРОРОКОВ )...КОТОРЫЙ ВИДЕЛ САМОГО БОГА ОТЦА!!!...ВИДЕЛ ЧТО ВСЕХ НАС ЖДЕТ САВСЕМ СКОРО....ВОЗМОЖНО УЖЕ ЭТИМ ЛЕТОМ ИЛИ ОСЕНЬЮ. МОЛИСЬ БОГУ БРАТ..ЗА СЕБЯ ЗА СВОИХ БЛИЗКИХ.....И ВЫЖИВЕШЬ...И УВИДИШЬ...ТО ЧТО ПРИГОТОВИЛ...ГОСПОДЬ!!! ДЛЯ ТЕХ КТО УВЕРОВАЛ В НЕГО!!! я ЭТО ВИДЕЛ. СПАСИ ГОСПОДИ!!! АМИНЬ.
Кремінь прицеп. 6 лет эксплуатации, все норм, перекрасил 2 дня назад. Габариты 210/125/50. Металл хлюпкий, но зато лёгкий. Перевез столько дров, земли, песка, стройматериалов, что вообще не знаю как до него жили!
тут важно как раз как будет идти с грузом. я в стандартном возил цемент, песок, землю, брикеты, пеллеты - когда рессоры почти выпрямлены думаешь о том, чтобы они были по жестче, а не помягче.
Земеля ты красава, я сам прицеп таскаю выручает очень сильно. Только уменя размер 1600×1800 рессоры с волги и пружины передниедние с жигулей, килограм под 300 получился. Лайк полюбому.
ЗДРАВСТВУЙ БРАТ. ХОЧУ ЭКСТРЕННЫЙ ВОПРОС...Я ТЕБЕ УЖЕ ПИСАЛ...ПО НЕКОТОРЫМ ВОПРОСАМ...БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ ЗА ОТВЕТЫ. НО ВОТ ВОЗНИК ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС ЕСЛИ МОЖЕШЬ..ОТВЕТЬ ПОЖАЛУСТА А ВОПРОС ТАКОЙ...КАК КРЕПЯТСЯ ЗАДНИЕ КРЕПЛЕНИЯ РЕССОР....СЕРЬГИ....ТО ЕСТЬ ВЕРХНИЕ...И НИЖНИЕ САЛЕНБЛОКИ...ДОЛЖНЫ...ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПАРРАЛЬНЫ..СВЕРХУ В НИЗ...ИЛИ ОТКЛОНЕНИЕ...ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД....БЛАГОДАРЮ. ВСЕГО ТЕБЕ ДОБРОГО.
Спереди ухо приварено к раме где вставляется рессора. Сзади через серьгу маятник. /2куска полосы.8мм и длиной примерно10-15см.Чтоб в пустом положении прицепа эта серьга была не перепендикулярна земле.а немножко наклонена к заду прицепа на 1см. Рессора при сжатии удлинняется и уходит назад.а у скобы наклон именно назад.чтоб дать направление движению. Посмотрите на любом магазинном прицепе.Везде все одинаково.
Надо на передний борт повесить запаску по центру, она даст 20кг веса ) Да и лишней она не будет, можно еще сделать ящик для инструментов (но здесь уже надо смотреть чтоб при складывания прицепа под 90 градусов себе жопу не помять) Это и запасного колеса качается!
Тогда пустой прицеп не будет стоять дышлом вверх.А это очень удобно.Вода стекает с днища.и цеплять катать самому удобно. Развесовка отличная мизинцем удерживаешь . А когда груз возишь примерно на 20кг к переднему борту больше ложишь и все ок. Плюсов по центру оси больше чем минусов. Это уже со временем понял.
В мене в образне дишло і складається на 90градусів без проблем,машина дев'ятка.І покупні прицепи є хороші,просто коштують дорожче і там дійсно є якість.Це ті що дешевші то так там вони як з газети зроблені і згниаають за 2-3 роки.Саморобного робити то геморойно і точно не дешевше.Я свій заказував,щоб ось була міцніша,метал 2 мм борти і дно,ресори газель.7 років стоїть прямо надворі без жодного накриття і ніфіга не поіржавів,краска вигоріла а метал супер.Використовую прицеп не рідко,возить все що потрібно по господарству.Єдиний мінус був це завіси(петлі) заднього борта,надто делікатні,тому переробив.Також бажано по листу добавити в ресори.
две т.грузить а легковая меньше весом то в этом случае прицеп должен иметь тормозную сист.И дышло не выдержит согнется. Я 18лет назад сделал прицеп для буса 3м длиной с гидравлическими тормозами .Ресоры от Уаза.балка труба бурильная у геологов нашел ступицы бусовские диски на 14.. Удачи в конструировании все нужно делать с запасом прочности.На свой прицеп я получил номера в мрэо.
Судя по прогибу дна кузова в 1.5мм вес она возит не малый. Вооооообщем калина вместе с этим прицепом на утиль пойдет.Нельзя возить груз больше веса авто -это из жизни.Этот прицеп для волги или газели.А так прицеп классный!!!!
Задача была не постоянно возить максимальный груз в 2тонны,а испытать его максимум.Тогда с средним весом как то спокойно ездить на дальняк.В этом году при уборке свеклы за 2 недели намотал 1,5тысячи км с прицепом и стабильно с грузом в 1 тонну.Идет великолепно 60-70 груженый и 80-90пустой. Калина создана для прицепа.база короткая.клиренс высокий и багажник у седана не свисает как у приоры или 15той.Вобщим после нивы 2е место по универсальности для деревни.Вот месяц назад еще и обьем стал 1,8. Так что все в порядке и с машиной и с прицепом.
александр козачук я в видео сказал что за 3 года перевез 300 т грузов.а неушатался.потому что борта и крылья крепкие.его невозможно ушатать.Да.пол рихтовал раз 5.а все остальное отлично.
ЗДРАВСТВУЙ БРАТ!!! БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!!!ОКОНЧАТЕЛЬНО...УТВЕРДИЛСЯ БУДУ УЖЕ ЗАВТРА ДЕЛАТЬ...ПРИЦЕП...КАК У ТЕБЯ!!!ТОЛЬКО ЧУТЬ БОЛЬШЕ. ЛУЧШЕГО ВАРИАНТА ПРОСТО НЕ НАШОЛ...ОСТАНОВИЛСЯ НА ТВОЕМ ВАРИАНТЕ...ПРОСТИ НО ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС...КАКОЙ ТОЛЩИНЫ...ПРОФИЛЬ 20/40-БОРТОВОЙ...ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВОПРОС КОТОРЫЙ ХОТЕЛОСЬ У ТЕБЯ УТОЧНИТЬ. БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ!!! ПРЕКРАСНЫЙ ПРИЦЕП!!!!!!!!
Ну что,молодец,настоящий крепыш получился,руки откуда нужно растут.Только к советам мудрым прислушайся,касаемо перегруза и пример-отмазка твоя с камазами никчёмный и неуместный.Потому как на всех грузовиках передние колёса совсем отключают от тормозов,а телегу настраивают что бы вперёд машины тормозила,сам работал пол жизни и знаю это непонаслышке.Потому машинально опосаюсь легковушек с прицепами на трассе,да ещё перегруженых. Это просто объект повышенной опасности-,,обезьяна с гранатой,, и будь моя воля,я вообще бы запретил их эксплуатацию без тормозов.И это тебе любой шофёр грузовика скажет,хотя имею прицеп в арсенале и использую его на рыбалку,потому как в машину уже весь скарб не входит,но гружу в него максимум 250-300кг. и это за Волгу,а за Жучку и того меньше нужно,либо делать с тормозами.ИМХО.
Я практически всегда езжу с 1тонной.но бывают экстренные случаи ну нельзя иначе.Вот недавно возил дрова за 10 км от дома.месяц побегал в лесничество еле выбил.выписали 7.5 куба.сказали меньше нельзя.и я должен за 1 день его вывести потому как документы выписаны одним днем.В нашей стране моя зарплата составляет 400 кубов газа.Это равносильно что его вообще нет.А замерзнуть неохота.вот и выдавливаю с прицепа и машины все соки.Нада за 1 день напилять и перевезти 4 своих прицепа.прицеп мокрых дров важит 1800.Да.тяжело и неправильно.но выхода у меня нет.Как в поговорке один день год кормит.
@@user-cr5yi7xd8w А я,учитывая образ жизни на земле ещё в 98ом году купил газика в разваливавшейся конторе за чирик,вложил в него так же и не парюсь всю оставшуюся жизнь и не мучею Волгу с прицепом,а использую его только для поездок на рыбалку,потому как скарб уже не входит в салон и максимум 200-300кг.веса в телеге ибо знаю чем перегруз обернётся на трассе,рано или поздно.Чего и тебе желаю,ибо сколько верёвочка не вейся.......Удачи и мудрости!
Молодец, что тут скажешь.Одна, на мой взгляд ошибка - дышло нельзя варить поперечным швом. В этом месте могут возникать напряжения в металле и может лопнуть.
У мужика руки растут с правельного места. Я красивей прицепа не видел СУПЕР!!!
А как насчет квадратиков ?
Молодец! Доходчиво объяснил и указал на свои недочёты, а это не мало важно. Спасибо за отчёт, теперь буду знать на что обращать внимание при доработке прицепа.
Оболденный Прицеп Красава Мужик Золотые Руки 👍👍👍
Мурат Емелев
0
Подсветка переднего борта, это хорошо, но когда в кромешной тме включаешь заднюю передачу, то отражение от борта ослепляет. Для этого я использую 5-ти контактное реле - когда втыкаешь вилку и включаешь заднюю передачу, то на авто задний ход не срабатывает, а включается только на прицепе. Испытано уже не на одном автомобиле и всем нравится эта небольшая доработка!
Отлично проделанная и продуманная работа! Молодец!
Это как присоединить реле???
здравствуйте! а можно схему с реле?
Просто супер. Отличный прицеп получился, а главной свой, родной, у него есть душа. Я сейчас свой ммз-81024 немного переделываю, расширил межарочный проем, нарастить борта решил, а то арки сильно крадут место((( Думал на новый поменять, ходил, смотрел, но... решил свой доделать как мне надо, новые какие-то жидкие, как игрушечные, стукнешь - он звенит как банка пустая, жесткости ноль, все на каких-то замочках маленьких, с ним ехать страшно, не то, что грузить. Ваше видео еще больше показало, что это правильный вариант, и вдохновило не останавливаться. Спасибо.
Молодец 🤝 здорово получилось 👍,отличный прицеп ,тоже себе сделал двухосный прицеп под УАЗик а колею, длина без дышла внутри кузова 3м 10см грузил почти три тонны ,рама и дышло сварены из восьмого швеллера ,правда езжу без доков до первого за лёта ,но и сам УАЗик без доков, стараюсь гайцам не попадаться на глаза ,и ездить больше тайными тропами, но всё равно приходиться иногда выезжать на трассу и так езжу уже лет двадцать уже и УАЗику пора на свалку ,а я всё езжу ,не знаю может придётся его в тракторок переделать пока не знаю как начать переделку .
Все идиально! и смотрится👌 много чего для себя подчеркнул
Спасибо за обзор
Успехов Вам🤝👋
Красава! Руки из нужного места растут! Назад цепочки на борт...
Тоже есть подобный самодельный прицеп. Но сделано чтобы передний и задний борт открывались. Борта тоже двойные, но каждая верхняя часть снимается. На переднем и заднем тоже такие же направляющие, а на боковых есть направляющие и приварены втулки для стяжки бортов болтами(по 2 болта на сторону), т.к. боковые все же длиннее. Нижний борт у меня 40 см, а верхний 30 см. Сзади не делали такой фартук, а прикрепили фонари сбоку(уши). Уже проезжал глубокие колеи где бы оторвал нижний фартук вместе с фонарями. Рессоры стоят от волги. Еще сделан важный момент чтобы не распирало боковые борта, это спереди и сзади квадратная труба рамы осталась немного длиннее чтобы приварить распорку(косынку) на боковые борта. Получается что спереди и сзади квадрат рамы выступает немного за боковые борта, но не много, где то на половину крыла(они тоже снаружи). Может кто то напишет что этими ушами можно зацепиться, но их надо делать в меру и аккуратно маневрировать. Зато эти раскосы придали больше прочности боковым бортам. Кроме всего этого, старались чтобы прицеп был прочным, но и легким, поэтому боковые борта обшиты алюминием(гладкий) на заклепки. Толщину алюминия не вспомню сейчас. Красился еще не обшитым в черный цвет, получилось хороший внешний вид(черный метал и обшитые алюминием борта). Автору конечно жму руку, отличный прицеп.
Как говортися мега крутая самоделка! Браво мастер! Заводской и рядом не стоит по качеству.
Каких людей оставили без заводов и фабрик... Какие руки тоскуют по настоящему делу...
Желаю здоровья и успехов!!!
Это шедевр, однозначно клевый прицеп
Молодец Ваван и прицеп у тебя отличный и рассказал ты про него тоже тоже отлично, дай бог чтоб он служил тебе верой и правдой долгие годы и ни когда не ломался.
иван кривобочек спасибо.
Вы молодец,руки золотые!
Очень доходчиво объясняете,все по полочкам,прицеп получилось очень качественный и аккуратный!
Я тоже построил прицеп 170х250х130см, высокий борт,скотовозка.Смотрел ваш видео и узнал свои ошибки! Спасибо вам огромное!
Молодец земляк!
Тоже таких размеров сварил ранее .
Дышло выдвижное и передний борт ложится ,6 м возить можно.
Можете показать свой прицеп
Калина просто создана для буксировки прицепа с 2 тоннами + сам прицеп 300 кг .
молодец,все отлично получилось.Я в том году делал себе прицеп и регистрировал, обошлось за все доки и номера 100$.
Виталий Антонюк как делали?
Пиздиш про регистрацию самоделки не регистрируют
А як на облік поставив?
Как зарегистрировал?
@@user-un6fk5mj1g регестрируют. Документы 9-10 тыс стоят.
Как же все четко!!! Супер!!! И на счет дышла я с вами полностью согласен. Тоже терпеть не могу треугольник.
В России такой прицеп не зарегистрировали бы в ГАИ
Спасибо. Все по делу и толково. Единственное слабое место в Вашем прицепе, как мне показалось (под Ваши "грузовозные" задачи), это ступицы от жигулей. Но, если три года уже отъездили, значит к житью (только за подшипниками поглядывать). Молодец! Удачи!
Я сам не ожидал что ступицы с подшипниками ходить будут.
Второй раз уже пересматриваю. Классный прицеп.
Молодец золотые руки сам давно уже увлекаюсь сваркой сделал себе перила на два дома получилось даже лучше чем у кузнецов сикономил 200 тыс рублями
Мне очень понравился прицеп. Всё сделано по- уму, молодец. Лучше заводского.
Классный прицеп. Благодарю за обзор.
Спасибо мужик. Приятно посмотреть. Привет с Сибири
Блин, ты мужик, лайк, молодец, всё так сделал, заводской отдыхает от твоего, удачи тебе. Лайк. Теперь тоже хочу сделать такой как у тебя. Особенно цвет.
Толковый пицеп , и толковый хозяин который сделал обзор нормальный.
Из всех прицепов этот самый красивый и самый надёжный мне кажется
Спасибо огромное за подробный рассказ! Очень важные детали - в использовании прицепа, о минусах и плюсах в изготовлении.
Просмотрел десятки видео о самодельных прицепах ~ Ваше видео оказалось самым полезным!
мне тоже понравилось и видеообзор и прицеп..спасибо!!! а то что передний борт не снимается..так может и к лучшему -- машина целее будет)))
Молодец мужик .
Я с понедельника тоже начинаю что-то похожее .
Отличный прицеп,хороший обзор,все коротко,ясно и доходчиво.супер,молодец!
Вовка привет из казахстана я повторил твой прицеп. Теперь и в казхстане есть близнец твой один в один.
Сними видео хоть маленькое и скинь ссылку.Очень интересно посмотреть.
респект тебе!!! У тебя золотые руки друг!!!
Молодец!!! И спасибо за видео!!!
Очень крепкий очень красивый молодец.
серьезная работа! прицеп четкий, сам хочу такой сбацать!
Есть два момента которые заметил:
1) нет страховочных цепей! во первых груза не детские таскаешь, во вторых все же самоделка, можно что то не учесть. а если две тонны на 5й скоости вылетят на вмтречку кого-то отправишь на тот свет, а сам на нары. Лучше подстраховаться и сделать страховку тросом или цепями!
2) краску снаружи видно что обновил, а вот дно ржавое. может мастикой, или пушсалом. лнт на 5 должно хватить!
успехов рукастый Вовик.
Цепочки нужны на прицеп где прицепное закручивается как гайка.а это евро замок.даже менты об этом знают что цепочка ненужны.2е, да днище помазать нада.хотя металл 1.5мм.и никогда не стоит мокрый .всегда просыхает.и при таких режимах хватит на 30 лет смело.так что меня переживет.
Ничего не могу сказать, прицеп просто огонь, красава! Но давление в шинах надо будет подкачать!
Зачетный прицеп! Отличный обзор! Можно поставить цепочки, съёмные на заднюю половинку борта, площадка удлиниться... У самого калина тока хэтч, тягач слабоват. А с 2тоннами можно и не остановиться. До этого таскал вольвой 760 дизель, сказка...
Ответы нашёл в коментах, спасибо за честные советы, молодец!!!
Молодец! Прицеп классный получился! Практичный и надёжный! Из за возможных проблем с документами, я пошёл другим путём- купил самый дешманский прицеп и переделал под себя (видео на канале кому интересно) . делать длиннее.... У меня 2 метра и сейчас хочу самоделку короткую сделать 1.5 а то и 1.3 м.
2 тонны калиной таскать это конечно жёстко....
За нюансы спасибо. Кстати я передний борт тоже накладной сделал, но у меня открывается.
И по поводу дышла. У меня треугольное , но при складывании скорее угол прицепа в клыло упрется, чем дышло в бампер. Много зависит от вылета шара и формы бампера. Из опыта, управляемость от формы дышла мало зависит, ну а маневренность больше от машины и фаркопа.
Удачи Вам!
Да прицеп сделано на отлично, с заводским отличить очень сложно. Но самоделка оно и есть самоделка, качество конечно в разы лучше чем заводские.
Просто супер 👍ты прав деньги не главное а главное удовольствие
Привет
Молодец мужик красавчик, будет у меня время и желания слелаю такой же прицеп
Салам спосибо всё конкретно и ясно.
Повторюсь!! но прицеп реально классный))))
Отличная работа!!! И прицеп и обзор!!! Молоток, мужик!!!
Охрененый прицепчик, 100лайков кулибину👍🏽
Отличный обзор на отличный прицеп! Спасибо. 🙂👍
Да позно я набрел на ваш канал .
Сколько полезной информации . Супер . Спасибо .
))))).Приятно что Вам понравилось.
@@user-cr5yi7xd8w Просто я знаю что это на картинке это просто паренной репы . А на самом деле какой это титонический труд . Сами переделывали мытищенский прицеп под Ниву . Выравнивали площадку . Убрали ниши под колеса . Усиляли раму и ось . И это все в далеком 1986 году . С металом был напряг да асортимент не тот . Правда капровый в Запорожье плюс колхозные свалки .выручали . Правда с регистрацией повезло до сих пор на ходу . Правда ровесники нашего прицепа канули в веках а наш до сих пор в строю .
Отличный прицеп!!!
Красава!!!! Супер, прицеп!!! Удачи и здоровья!!!!
Отличные обзор,доходчиво объяснили,особенно про BMW:)
привет уважемый земляк, посмотрел ролик, прицеп хорош, изготовление великолепное, не подкопаешься ни к чему, я сам сделал 3 или 4 прицепа , очень люблю прицепы но свою ошибку ты заметил сам и это радует, потому что те которые что то делают сами а потом показывают критику не воспринимают, я говорю о развесовке , 60 процентов кузова должно идти в сторону дышла а 40 за осью, для того чтобы расцепить и откатить гружёный прицеп служит подкатное колесо но у нас никто не умеет им пользоваться и даже если оно идёт в комплекте его просто выбрасывают
Спасибо за отзыв.но еслиб сейчас делал прицеп.по развесовке.я б сделал точно так же.Почему?Потому что в данной развесовке.плюсов больше чем минусов.
1е.прицеп пустой всегда стает на задний борт.
2е.самому катать очень легко.
3е.собираюсь на базар а машина не влазит с прицепом в гараж.поэтому прицеп груженый в гараже.а машина на улице.Утром подцепляю и подкатываю сам.хоть пол тонны.хоть забитый мешками с картошкой 1200кг.
МИНУС.один.развесовка.
Но с ней легко бороться.Когда вожу сыпучее.песок.зерно.то попросту на передний борт кидаю немного побольше чем на задний.В случае с картошкой когда забито мешками под душки.прицепляю прицеп.и с заднего борта мешок кидаю в багажник.И полетел.Так что я описывал минус как по науке.а для меня это жирный плюс.
@@user-cr5yi7xd8w так я же и говорил о подкатном колесе, это третья нога на дышле, я тоже приезжаю домой с прицепом а на прицепе стоит пачка цемента , ставили погрузчиком, я расцепил замок и покрутил рукоятку подкатной ноги , замок приподнялся над шаром чуть чуть и кати прицеп с грузом куда хочешь, и не надо пуп рвать
@@IgnKiss я понял о чем вы говорили.не.мне не нравится это упорное колесо.я у друга пробовал мне не понравилось.Такой громоздкий становится.
@@user-cr5yi7xd8w ну извини за назойливость
Всё просто, доступно, понятно. Автору респект! Интересно, почему заводы автоприцепов не перенимают положительный опыт и продолжают клепать одноразовые, потенциально-опасные калоши?
При такой нагрузке, нужны накатные тормоза для прицепа ...
Иначе, придётся жутко автомобилю...
А как и сделать, и что это за система накатных тормозов?
@@user-wl6qw8wz8q
Самому не сделать. Они продаются ,как готовые системы. Knott, AL-KO и прочие. И можно увидеть на прицепах- дачах
Молодец,прицеп очень шикарный!
Самодельный? Не скажешь с виду👍 Так бы заводы делали четко все,как Вы показали.
Все четко и красиво, но маленько спиздел по 300 тон за 3года. От таких грузов и перевозки остаются продавленные квадраты, а в твоем случае 1,5 мм мет.листа. У меня прицеп 2.5 метра из 1,5 мм листа. После нескольких рейсов на дальние дистанции , остались продавленные вмятины,не сильные ,но заметные.
Лайк за видео и за труд.👍
Не спиздел я.Вожу в основном зерно картошку и свеклу.С чего бы овоща продавливали борта?
Это тупо надо металлолом с розгону кидать чтоб ушатать борта.
Спасибо большое за информацию с новым годом Вас
Мощный красивый прицеп👍
Красава, самый дельный прицеп на ютубе) собираюсь себе сам сделать по той же причине- вокруг херня по бешенной цене.
Я единственно хочу подвеску на рессоре газели с подрессорником- мягкость хода на пустом прицепе и не будет проседать на груженом.
Потдерживаю.только делай 2.5 метра.как раз лист металла 2.5/1.25 пополам вдоль и будет👍👍👍
@@user-cr5yi7xd8w да сам пришел к таким размерам изходя из своих целей , нужна максимальная универсальность, да и размеры что металла, что фанеры стандартные
Спасибо за обзор своего прицепа! Лайк
Красавчик прицеп просто сказка!!!!
Мужик молодец, красиво, надёжно. 5+ за прицеп
Автор! Ставте на виробництво, Вам не буде конкуренції.....
Молоток!!!!
через год будет кувалдой...
молодчага! руки из нужного места...на днях поставил себе прицепное...прицеп купил,но еще не приволок его домой..самодельный тоже.у деда взял..
Какие могут быть дизлайки. Шедевр просто.👍👍👍 Вам цех надо открывать. Я первый клиент.
Сделал то,что хотел! Это отлично. А больше тонны возить - это перебор. Тяжеловато в управлении, нагрузка на прицеп, нагрузка на машину. Ненадолго.
Вовка прицеп класс лайк и подписка сам собираю материал на прицеп.
А как же страховочная цепь на фаркоп? мало ли, не хотел бы что бы мне такое счастье со встречки прилетело. Ну а в остальном - супер. (а насчет треугольного дышла - все таки вопрос религии)... ну и оптики еще не помешало бы...
Хороший прицеп, мне понравился. Я так себе 2 тонник и представлял. Обычного бывает недостаточно или по весу или по объему прицепа.
Для Калины маловат 4 тонник для нее нужен ! Але вы о чем ?
класс! под свои потребности хочу сделать похожий.
Только учти все минусы о которых я говорил.
Вован молодец коротко и ястно ото другие занимаются ватокоталовом пол дня расказывют про запаску потом про листы в оконцовке оказывается что он расказывает про прицеп
в мрэо регистрируют самодельные прицепы и набивают чтото типа вин-кода,я на прошлой неделе узнавал.стоимость максимум 6000-6500
какая толщина профиля 50/50 ...и какие точно..рессоры...можно использовать...от уаз...хочу собрать подобный....но 3м/1м30...подойдет ли задний мост от мосвич..-2141....БЛАГОДАРЮ!!! ОТЛИЧНЫЙ ПРИЦЕП!!!
Толщина 3мм.
С уаза подойдет.можно и пару листов добавить.
Мост несоветую.проще трубу на 76 и приварить ступицу под уаз колеса.
@@user-cr5yi7xd8w СЕРДЕЧНО БЛАГОДАРЮ БРАТ!!! СПАСИ ТЕБЯ ГОСПОДЬ!!! И ВСЕХ БЛИЗКИХ ТВОИХ!!!...я ОДИН ИЗ ТЕХ НЕМНОГИХ ( ПРОРОКОВ )...КОТОРЫЙ ВИДЕЛ САМОГО БОГА ОТЦА!!!...ВИДЕЛ ЧТО ВСЕХ НАС ЖДЕТ САВСЕМ СКОРО....ВОЗМОЖНО УЖЕ ЭТИМ ЛЕТОМ ИЛИ ОСЕНЬЮ. МОЛИСЬ БОГУ БРАТ..ЗА СЕБЯ ЗА СВОИХ БЛИЗКИХ.....И ВЫЖИВЕШЬ...И УВИДИШЬ...ТО ЧТО ПРИГОТОВИЛ...ГОСПОДЬ!!! ДЛЯ ТЕХ КТО УВЕРОВАЛ В НЕГО!!! я ЭТО ВИДЕЛ. СПАСИ ГОСПОДИ!!! АМИНЬ.
Кремінь прицеп. 6 лет эксплуатации, все норм, перекрасил 2 дня назад. Габариты 210/125/50. Металл хлюпкий, но зато лёгкий. Перевез столько дров, земли, песка, стройматериалов, что вообще не знаю как до него жили!
Супер!если бы детальнее узнать по оформлению...Удачи!
Спасибо. Хорошый обзор.
Красава ! Одно плохо - внутри прицепа головки болтов !!! Прицеп должен быть готов возить мешки ! в таком состоянии будут шляпки болтов рвать мешки .
Валерий ))))))и досмотрелся,Вроде еще не рвал.
Все шикарно! Молодец!
Самоделки зарегистрировать можно поехав туда где делают прицепы они набью все нужные номера за балки и потом смело на регистрацию
Класный прицеп ! но ресоры как мне кажется нужно подлинней мягче идти будет порожняком!
тут важно как раз как будет идти с грузом. я в стандартном возил цемент, песок, землю, брикеты, пеллеты - когда рессоры почти выпрямлены думаешь о том, чтобы они были по жестче, а не помягче.
Прицеп песня .калина слабоватый тягач..сам 25 лет откатал с телегой. с заводской три построился ... пары колес стер тягачи были 21011.2107.21213
Земеля ты красава, я сам прицеп таскаю выручает очень сильно. Только уменя размер 1600×1800 рессоры с волги и пружины передниедние с жигулей, килограм под 300 получился. Лайк полюбому.
ЗДРАВСТВУЙ БРАТ. ХОЧУ ЭКСТРЕННЫЙ ВОПРОС...Я ТЕБЕ УЖЕ ПИСАЛ...ПО НЕКОТОРЫМ ВОПРОСАМ...БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ ЗА ОТВЕТЫ. НО ВОТ ВОЗНИК ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС ЕСЛИ МОЖЕШЬ..ОТВЕТЬ ПОЖАЛУСТА А ВОПРОС ТАКОЙ...КАК КРЕПЯТСЯ ЗАДНИЕ КРЕПЛЕНИЯ РЕССОР....СЕРЬГИ....ТО ЕСТЬ ВЕРХНИЕ...И НИЖНИЕ САЛЕНБЛОКИ...ДОЛЖНЫ...ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПАРРАЛЬНЫ..СВЕРХУ В НИЗ...ИЛИ ОТКЛОНЕНИЕ...ВПЕРЕД ИЛИ НАЗАД....БЛАГОДАРЮ. ВСЕГО ТЕБЕ ДОБРОГО.
Спереди ухо приварено к раме где вставляется рессора.
Сзади через серьгу маятник.
/2куска полосы.8мм и длиной примерно10-15см.Чтоб в пустом положении прицепа эта серьга была не перепендикулярна земле.а немножко наклонена к заду прицепа на 1см.
Рессора при сжатии удлинняется и уходит назад.а у скобы наклон именно назад.чтоб дать направление движению.
Посмотрите на любом магазинном прицепе.Везде все одинаково.
Надо на передний борт повесить запаску по центру, она даст 20кг веса )
Да и лишней она не будет, можно еще сделать ящик для инструментов (но здесь уже надо смотреть чтоб при складывания прицепа под 90 градусов себе жопу не помять) Это и запасного колеса качается!
Даже не на борт а пот днище это уберет проблему разворота под 90 градусов !
Тогда пустой прицеп не будет стоять дышлом вверх.А это очень удобно.Вода стекает с днища.и цеплять катать самому удобно.
Развесовка отличная мизинцем удерживаешь .
А когда груз возишь примерно на 20кг к переднему борту больше ложишь и все ок.
Плюсов по центру оси больше чем минусов.
Это уже со временем понял.
Руки з плечей! Причеп вийшов чудовий!
Трубу для дышла не приваривают швом поперек. Понятно, что давно работает, но идет поперечное ослабление. Центровку лучше грузом делать, нежели рамой
В мене в образне дишло і складається на 90градусів без проблем,машина дев'ятка.І покупні прицепи є хороші,просто коштують дорожче і там дійсно є якість.Це ті що дешевші то так там вони як з газети зроблені і згниаають за 2-3 роки.Саморобного робити то геморойно і точно не дешевше.Я свій заказував,щоб ось була міцніша,метал 2 мм борти і дно,ресори газель.7 років стоїть прямо надворі без жодного накриття і ніфіга не поіржавів,краска вигоріла а метал супер.Використовую прицеп не рідко,возить все що потрібно по господарству.Єдиний мінус був це завіси(петлі) заднього борта,надто делікатні,тому переробив.Також бажано по листу добавити в ресори.
две т.грузить а легковая меньше весом то в этом случае прицеп должен иметь тормозную сист.И дышло не выдержит согнется. Я 18лет назад сделал прицеп для буса 3м длиной с гидравлическими тормозами .Ресоры от Уаза.балка труба бурильная у геологов нашел ступицы бусовские диски на 14.. Удачи в конструировании все нужно делать с запасом прочности.На свой прицеп я получил номера в мрэо.
Судя по прогибу дна кузова в 1.5мм вес она возит не малый. Вооооообщем калина вместе с этим прицепом на утиль пойдет.Нельзя возить груз больше веса авто -это из жизни.Этот прицеп для волги или газели.А так прицеп классный!!!!
Задача была не постоянно возить максимальный груз в 2тонны,а испытать его максимум.Тогда с средним весом как то спокойно ездить на дальняк.В этом году при уборке свеклы за 2 недели намотал 1,5тысячи км с прицепом и стабильно с грузом в 1 тонну.Идет великолепно 60-70 груженый и 80-90пустой.
Калина создана для прицепа.база короткая.клиренс высокий и багажник у седана не свисает как у приоры или 15той.Вобщим после нивы 2е место по универсальности для деревни.Вот месяц назад еще и обьем стал 1,8.
Так что все в порядке и с машиной и с прицепом.
Отличный прицеп, но без тормоза
за три года твой прицеп два раза грузился . нигде непомят . я свой самодел ушатал за 2 года . правда он у меня 3 м . длины .
александр козачук я в видео сказал что за 3 года перевез 300 т грузов.а неушатался.потому что борта и крылья крепкие.его невозможно ушатать.Да.пол рихтовал раз 5.а все остальное отлично.
Машинка зачет, прицепчЕг тоже
Я езжу на внедороднике с прицепом и при загрузки 1т. чувствуется вес особенно при остановки но на калине с 2т. вас просто унесёт или развернёт зимой.
Зимой с груженым прицепом не езжу.я просто по гололеду не тронусь.
Зимой и с пустым унесет , мой сосед сам себя отхлестал прицепом с двух сторон , когда пытался зайти на перекресток с круговым движением ))
ЗДРАВСТВУЙ БРАТ!!! БЛАГОДАРЮ ЗА ОТВЕТ!!!ОКОНЧАТЕЛЬНО...УТВЕРДИЛСЯ БУДУ УЖЕ ЗАВТРА ДЕЛАТЬ...ПРИЦЕП...КАК У ТЕБЯ!!!ТОЛЬКО ЧУТЬ БОЛЬШЕ. ЛУЧШЕГО ВАРИАНТА ПРОСТО НЕ НАШОЛ...ОСТАНОВИЛСЯ НА ТВОЕМ ВАРИАНТЕ...ПРОСТИ НО ЕЩЕ ОДИН ВОПРОС...КАКОЙ ТОЛЩИНЫ...ПРОФИЛЬ 20/40-БОРТОВОЙ...ЭТО ЕДИНСТВЕННЫЙ ВОПРОС КОТОРЫЙ ХОТЕЛОСЬ У ТЕБЯ УТОЧНИТЬ. БЛАГОДАРЮ ТЕБЯ!!! ПРЕКРАСНЫЙ ПРИЦЕП!!!!!!!!
20/40 2мм.
Поставь 25/40.крепче будет. И 2500длину.
Будет боиба
@@user-cr5yi7xd8w сердечно благодарю!!!
красивый прицеп , молодец.
Мы с братом когда переделывали прицеп сместили ось на 5см назад и этого при равномерной загрузке уже многовато тяжело отцеплять!
Согласен.но увы если по центру тогда жопу водит.Хотя я уже приловчился и кидаю под передний борт груз 50кг мешок и все отлично.
@@user-cr5yi7xd8w кнечно возить под 2 тонны за калиной это еще то испытание для кузова . надолго еене хватит. :-)
Я же постоянно не вожу.в основном 1 тонна.так бывает 2раза в год 2т.так что нормально.
Ну что,молодец,настоящий крепыш получился,руки откуда нужно растут.Только к советам мудрым прислушайся,касаемо перегруза и пример-отмазка твоя с камазами никчёмный и неуместный.Потому как на всех грузовиках передние колёса совсем отключают от тормозов,а телегу настраивают что бы вперёд машины тормозила,сам работал пол жизни и знаю это непонаслышке.Потому машинально опосаюсь легковушек с прицепами на трассе,да ещё перегруженых. Это просто объект повышенной опасности-,,обезьяна с гранатой,, и будь моя воля,я вообще бы запретил их эксплуатацию без тормозов.И это тебе любой шофёр грузовика скажет,хотя имею прицеп в арсенале и использую его на рыбалку,потому как в машину уже весь скарб не входит,но гружу в него максимум 250-300кг. и это за Волгу,а за Жучку и того меньше нужно,либо делать с тормозами.ИМХО.
Я практически всегда езжу с 1тонной.но бывают экстренные случаи ну нельзя иначе.Вот недавно возил дрова за 10 км от дома.месяц побегал в лесничество еле выбил.выписали 7.5 куба.сказали меньше нельзя.и я должен за 1 день его вывести потому как документы выписаны одним днем.В нашей стране моя зарплата составляет 400 кубов газа.Это равносильно что его вообще нет.А замерзнуть неохота.вот и выдавливаю с прицепа и машины все соки.Нада за 1 день напилять и перевезти 4 своих прицепа.прицеп мокрых дров важит 1800.Да.тяжело и неправильно.но выхода у меня нет.Как в поговорке один день год кормит.
@@user-cr5yi7xd8w А я,учитывая образ жизни на земле ещё в 98ом году купил газика в разваливавшейся конторе за чирик,вложил в него так же и не парюсь всю оставшуюся жизнь и не мучею Волгу с прицепом,а использую его только для поездок на рыбалку,потому как скарб уже не входит в салон и максимум 200-300кг.веса в телеге ибо знаю чем перегруз обернётся на трассе,рано или поздно.Чего и тебе желаю,ибо сколько верёвочка не вейся.......Удачи и мудрости!
Молодец, что тут скажешь.Одна, на мой взгляд ошибка - дышло нельзя варить поперечным швом. В этом месте могут возникать напряжения в металле и может лопнуть.
Николай Пархотюк я это знаю.поэтому не проваривал,а тупо присрал.чтоб дырку от резака залепить