Saab 9-5 1.6T Vector Exklusiv - 2012 - 360.700 km - Klokje Rond
Vložit
- čas přidán 17. 11. 2019
- De Saab 9-5 NG (New Generation) blijft voor altijd de nieuwe generatie. Na 12.000 geproduceerde exemplaren viel het doek voor de kloeke Zweed. Een geheide klassieker dus. Zo niet dit exemplaar: die moest zeven jaar lang serieus aan de bak. Onder de vleugels van zijn nieuwe eigenaar wordt dat niet veel minder.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl/carbase
Probeer nu 3x AutoWeek voor € 2,95. Begin nu met lezen: bit.ly/2PSozyo
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Periscope: AutoWeek
Snapchat: AutoWeek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Van Pinda Naar Panda: bit.ly/1n6IOIU
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons CZcams-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter, Twitter met #VraagAW of mail naar autoweek@autoweek.nl - Auta a dopravní prostředky
![Top Gear UK - Funniest Moments Compilation #4 2017 [HD]](/img/n.gif)
Korte "up": auto heeft momenteel tegen de 380.000 kilometer gelopen zonder noemenswaardige problemen. De gebreken uit de keuring zijn opgelost, en ik geniet van elke kilometer. Bedankt voor de leuke reacties!
Dank voor de update. Rij je hem nog steeds?
Hoeveel km is die nu ??
397.000! Gaat nog steeds als een speer.
@@christiaanboeren588 bijna een mijlpaal te pakken 👌🏻
Ik zou zeggen bij 5 ton nog een keertje langs komen veel veilige km gewenst
Grappig hoe Joep eigenlijk de beste presentator is bij Autoweek maar eigenlijk gewoon een automonteur.
Jammer ook dat hij dit nu niet meer doet.. de vervanging is niet zo ongezouten
@@drewbase Joep is vader geworden en heeft dus ook minder tijd over voor deze video's.
? Ik ben ook vader geworden maar werk net als de rest van Nederland nog altijd een gewone werkweek..
Hij doet het gewoon weer. Misschien werkt hij nog steeds, maar minder voor autoweek;)
@@drewbase volgens mij is dit meer een hobby dan werk. Beetje rondrijden en mensen hun auto bekijken
Een maand geleden heb ik afscheid genomen van de prachtige 9-5 uit Klokje Rond. Kilometerstand 422.000. Niet omdat hij niet beviel of 'op' was, maar omdat ik tegen een Aero ben aangelopen met alle opties. De bruine is naar een liefhebber gegaan die de motor wil wisselen in het kader van de bedrijfszekerheid (blok werd wel echt minder, veel blow-by) en er zakelijk verder mee gaat rijden. Bedankt voor alle leuke reacties!
Leuk. Ik zie dat de nieuwe eigenaar de Saab nog heeft en gebruikt. Mooi man
Veel plezier!
'Dat behoeft misschien wat uitleg' lekker Joep, beetje technische uitleg is altijd erg welkom. Top uitgelegt over die drie as bak. 👍
Prachtig gelijnde auto. Erg jammer dat het merk ter ziele is gegaan.
Ik vind vooral deze er echt geweldig uit zien. Jammer dat het merk ter ziele is.
Misschien staat er wel iemand op, koopt het merk, en maakt er iets van!
Ik hoop het.
Dat “kopen” is al een aantal keer misgegaan. Bij de eerste verkoop in 1993 was het Saab er al af. Mocht iemand het nu oppakken dan heeft het niks meer met SAAB te maken tenzij de Zweden het weer oppakken. Fat chance...
Mijn vader rijdt in deze auto, maar dan de 2.8 turbo6 XWD. Wat een heerlijke auto’s 😍. En natuurlijk zwaaien naar elkaar als je een ander tegenkomt.
Vaker zo met zeldzamere auto's,gebeurd hier ook met m'n IS250 als je dezelfde tegenkomt,even 2 knippers met grootlicht,blijft leuk!
Wij 'Saabijnen' groeten elkaar inderdaad.
(95 2.3 Turbo Aero 2008; 313.000 km)
Wat een gezeik over die motor. 180pk is gewoon hartstikke netjes. Het is hier geen racebaan en behouden rijden betekent ook auto behouden qua techniek.
Wat een beauty deze 95 én nog een voordeel: er is geen opvolger dus je rijdt altijd het laatste model :) lekker pamperen en cruisen maar
De Volvo S80 heeft ook zo'n smalle versnellingsbak in de 2.9 zescilinder.
Er was namelijk een extra cilinder aan de 2.4 geplakt. Dat kost ruimte.
Zeldzaam ook, de meeste zijn met automaat geleverd.
In de S80 met de 2.9/3.2 N/A 6 cilinder overdwars geplaatste lijnmotor zit de M65 transmissie. Dit is een 4-assige versnellingsbak. De "standaard" 5 cilinder FWD bak is de M56, die heeft wel 3 assen.
Prachtige auto, joep noemde het smaakgebonden, ik vind dat bruine extrerieur met dat creme interieur werkelijk prachtig. “Jammer” van het te kleine motortje maar verder een prachtige auto, hoop dat de eigenaar ‘m zal koesteren en er nog vele plezierige km’s in zal rijden!👍🏻
Als ie goed onderhouden wordt, zal ie als 'classic' alleen maar weer in waarde stijgen! De laatste der Saabs.
Ze blijven altijd mooi😍😍😍😍😍😍
Wat een schitterende en elegante wagen zeg 🤩 ook nog met een eigen smoel. Daar kan geen moderne wagen tegenop.
Inderdaad...en dit ontwerp is dus al 10 jaar oud. Veel fraaier dan die bolle hokken die nu gefabriceerd worden.
Zoveel mooier dan een insignia👍🏻
Prachtige auto met naar mijn mening een geweldig uitziend interieur.
Hopelijk voor de eigenaar nog vele kilometers plezier 👍🏻
Ik vind 'klokje rond' een van de leukste onderdelen van AutoWeek!
Groeten uit Lemmer!
Ik wilde altijd graag een Saab rijden. Tegen de tijd, dat ik er eentje kon veroorloven… gingen ze kopje onder… zonde van zo’n mooi merk
Prachtige Java Brown! Ik hoop dat je hem samen met Dion helemaal op punt krijgt! Geniet ervan :-)
Wat een geweldige technische uitleg van de problemen met deze wagen!
Mooie wagen! M’n buurman heeft er ook 1 en ik vindt ze qua design erg mooi. 👍
Beste stand voor zo'n Saab 4!
Please add English subtitles to these videos. Content seems great, relevant, and worth a view. However, the Dutch language is a challenge.
Agree! Subs would generate lots of (valuable) views from the saab community!
Bijzondere auto!
Wat een prachtige wagen om te zien
Prachtige wagen
Stijlvolle bak
Ik denk dat PSA het achteraf zonde vindt dat het Saab merk niet in de Opel-koop zat inbegrepen. Prachtige stijl, had zich beter voor een premium merk geleend dan DS...
Saab is net geen premium te noemen qua afwerking en materiaalgebruik, verder wel een nette auto.
Mike Hydropneumatic
Nou nou, vroeger, ja vroeger, had saab wel een naam. Helaas tot en met 900...
@@derbisenda1330
Onzin dat roepen alleen Saab 900freaken
Zelf een saab cabrio uit 2007 diesel gehad wat heb ik genoten van deze auto
Zeker geen premium
Maar die lijnen van deze cabrio vind je nergens
Het slechte aan deze auto's zijn de bekleding vooral slijt te snel
@@Rfvdberg derbi senda zegt ook "tot en met 900" (waarmee vrij zeker de classic 900 t/m 1993 bedoeld wordt). Als we het dan over bekleding/stoelen hebben, die slijten juist niet bij de c900.
@@LookingEastChannel
Daarvoor was het ook niet premium
Wel een eigengereid merk
En dat was in de latere periode nog net zo
Ook al viel het onder GM
Saab 😍😍😍
Hoi Joep. Ik volg klokje rond al een tijdje. Mooi hoe je altijd je best doet om alles in mensentaal uit te leggen. Over de olie in de koelvloeistof heb ik helaas geen oorzaak gehoord.. ik dacht dat dit duidde op een kapotte koppakking? Klopt dat?
Denk dat er door de redactie wat teveel geknipt heeft. Aan het einde vertelde de eigenaar over dat hij van de oliekoeler niet wist. Lekkage van de oliekoeler dus. Veel voorkomend probleem.
Ik vind dit wel beter ogen dan een insignia!
Hou je bek man Insignia smoelt beter.
M MM. verder gaat alles goed met je?
M MM. Nou ik weet niet waar jouw ogen zitten, maar niet in je voorhoofd.
@@Bitfreakie niet echt ik ben verdrietig.
@@mmm.3687
Nee hoor, deze Saab smoelt beter. Ik kan wel zeggen rot op met je Insignia, maar Saab is in feite een Opel met een ander koetswerk.
Prachtige auto
Echt zo jammer dat het automerk er niet meer is... Blijven aparte wagens. Gescheurde uitlaat en toestand van de schokdempers vallen me wel een beetje tegen, alsook de olie in het koelsysteem. Maar alles is nog te overzien en de moeite waard. Mooie wagen en zeldzaam. Ken een Saab-rijder die er goed ziek van was toen het automerk ophield te bestaan. Goed te begrijpen; het blijven opvallende, eigenwijze auto's.
Prachtige auto. Banden en ruitenwissers zijn versleten. Boeie!
Doet het motortje erg netjes. Soortgelijke motor in de Corsa D OPC 1.6T wil nog aleens kapot lopen. Bekende cilinder 4 probleem. Mooi om te zien dat het toch prima kan met veel km's!
Mooie auto
Erg mooie auto! Ik hoop dat die nog lang rijd.
Ben trouwens benieuwd wanneer de eerste VW Scirocco binnen komt rijden :)
Nu je het zegt, ik zie die dingen haast nooit rijden
@@rensgreuter8152 niet echt 'n goed teken. Schijnen probleem wagens te zijn. Erg goedkope occassion ook vergeleken met andere types van volkswagen.
hmm, olie in koelvloeistof klinkt toch niet goed... krijg je dat gewoon opgelost door te spoelen? Komt meestal toch van lekke koppakking?
Ja, of van een garage die de oliekan gebruikt om koelvloeistof bij te vullen....
Saab!!! 🇸🇪💙💚❤️🥰😍Forever! Ik heb een 9000, maar zou ook graag een 95 estate willen, als ik een gezin heb, prachtige solide wagens! Net als Volvo's. Alleen met heel goed onderhoud zijn het fantastisch auto,''s ook mijn 9000, staat nu op 320.250 km, komt nog veel meer bij, als het aan mij ligt😍😍😍
Joep heeft veruit de beste autoserie van youtube naar mijn mening. Hij heeft echt verstand van zaken in tegenstelling tot al die andere pipo's op youtube die het alleen maar over Newtonmeters en neppe uitlaten hebben.
Ik ben wel benieuwd welke auto's Joep aanraadt, idee voor een filmpje?
Dit heeft hij al gedaan de Suzuki Swift is de aanrader van Joep
2012 en dan al roest.....Wat een kwaliteit zeg
Joh das normaal ... en is eigenlijk General Motors dus die horen te roesten
Saab blijft t beste
Zonde dat er niet eerder actie is ondernomen met betrekking tot de oliekoeler, bij deze motoren dient de turbo gedemonteerd te worden om de oliekoeler te demonteren. Had mooi in 1 keer gekund met vervanging van de turbo.
Nou, mooie kar hoor Christiaan. Daar kun je mee voor de dag komen :)
Kunnen jullie eentje doen van een passat cc
Nog 639.300 km te gaan dan is deze saab een echte klokje rond !!
Cuppen komt(ook) door schuinstand van wiel.
Verschil door binnenstraal en buitenstraal geeft wrijving op het loopvlak zeker met een lage wang .
Een hogere band kan de schuinstand beter verdelen over het hele loopvlak en wordt ook in de wang opgevangen.
Als je kunt uitlijnen en camber kunt afstellen zet wiel zo ver mogelijk rechtop .
Tevens kies een band met een lijnprofiel aan de binnenkant.
Plus elk jaar wielen wisselen voor en achter.....
Test ; of je last hebt van wrijving , rijd een stuk snelweg rechtuit , voel aan het loopvlak , heb je veel temperatuur verschil( binnen-buiten) dan ben je toe aan correctie !
Bandenspanning , spelingen , uitlijnen.
Scheelt ook verbruik en natuurlijk de banden zelf...
Koelsysteem spoelen met zeepwater?
Mooie auto. Jammer voor het niet meer bestaan van SAAB.
Aaah ja de M32 versnellingsbak van GM het boegbeeld van Amerikaanse engineering.
Zou daar ook niet te lang mee wachten. Kan een indicatie zijn dat de lagers versleten zijn. Dus oude olie eruit en nieuwe erin. Heb ik bij mij ook gedaan om de levensduur te verlengen. Maar op den duur wil ik een Gen2 bak erin hebben
Wat is dat toch een mooie auto zeg, alleen vind ik het wel erg oud lijken. Een BMW E90-serie uit 2006 ziet er moderner uit dan dit ding van 2012...En al helemaal als je naar de prijzen bij ocasions kijkt! Extreem hoge 2e-hands prijzen!! :O
Ik heb niks met opel en saab, maar dit was van de buitenkant toch best een fraaie auto. Het interieur was bij de introductie al zwaar verouderd, maar toch jammer dat het merk niet meer bestaat.
Ik heb een Ford focus 1.6 16v uit 1999 met 178.000 km op de teller, ik ben er blij mee en is nu 5 jaar in mijn bezit. Ruimte genoeg, verbruik ligt rond de 1op 15 en hij weegt 1050 kilo. Buiten het standaard onderhoud en een kapotte accu om, niks mis mee prima bakkie 🤙🏻🤙🏻 Edit: gekocht voor 1650 euro vijf jaar geleden.
De laatste Saab? Ik heb hier in Belgie de indruk dat Saabs door liefhebbers zo lang mogelijk op de baan worden gehouden. Wie weet, wordt het merk in betere tijden wel opnieuw leven ingeblazen. Het was dus de oliekoeler en niet de cilinderkoppakking?
Jij heb op 13 augustus 2018 ook in Saab gereden
Mooie auto's waren dit (al vond ik het vorige model mooier terwijl het model ervoor echt nog een typisch Saab-uiterlijk had terwijl Saab technisch gewoon hun eigen weggegaan was ondanks de GM-basis). Technisch/kwalitatief is het allemaal niet veel door de Opel-basis. Zonde dat het het niet gered heeft en ze niet op tijd een investeerder wisten te vinden.
😍
SAAB een merk waarmee in het verleden eigenaren meestal de 2e compleet op leeg liepen.
Ofwel je bleef repareren.
En wat de olie in het koelwatersysteem betreft daar zijn middelen voor.
Mijn vroegere baan als we ergens beslist geen olie wilden hebben zoals reactoren waar olie een gif is voor de katalysator was het beslist eruit gehaald voor dat het weer in bedrijf gaat.
Maar het kost natuurlijk altijd geld.
Sinds de GM Saabs zijn ze niet zo onbetrouwbaar hoor. Doordat er veel GM-spul inzit zijn de onderdelen niet zo duur als bij een premium Duitser.
Wat moet hij doen om al het olie uit het koelsysteem te krijgen?
@@grazianolaudisio3644 Vecom is zo een middel dat neemt de olie op absorbeert dus als je dan het geheel aftapt en na blaast met perslucht is alles verdwenen
@Give me some Chupa! Natuurlijk nadat de koppakking is gedaan. Ik had dat inderdaad eerst moeten vermelden.
@Give me some Chupa! Dat ze dat op voorhand niet inzagen bij Saab/GM.
Ik ben inderdaad ook geen fan van die downsize motoren met turbo.
Het unieke van deze auto’s is helaas met het merk ten onder gegaan.
Prachtige auto met een uniek exterieur, erg jammer dat auto’s van moderne fabrikanten nu het liefst allemaal op elkaar gaan lijken...
vergeet niet dat dit een 1.6 is deze kilometerstand is gewoon veel denk wel dat het rond 5 ton ook echt wel gedaan is maar wie weet
echt een ontzettend mooie auto qua design, echt super jammer dat saab op enig moment tot de GM groep veroordeeld was....heb zelf een 9-3 ttid gereden, wat opviel was de zeer matige bouw kwaliteit van het interieur: veel gekraak en gerammel en slijtage aan de stoelen, ongehoord voor die prijsklasse
Van dat gekraak en gerammel kan ik me niet in vinden
Wel de bekleding (leer) was wel erg slecht
Stotterig rijden voor een GM blok betekende in mijn geval een vergeten vervangen van brandstoffilter.
¿Podéis poner subtítulos en español?
Ik voel een nieuwe kandidaat voor de rollenbank aankomen
Saab is in de hoogste rang van crash veiligheid 50% percent gaat in car safety research en andere systemen
In de jaren 80 misschien.
@@van0tot100 Dat weet ik niet maar wel de jaren rond 2008 maar in 2013 verklaard saab out of business het nieuwste model dat je zou vinden is ook van 2013
Pitty that it is so hard to listen to Dutch language or read the subtitels.
Could someone write an english summary? I think this would help so many people
Shock absorbers are shot, tires are shot, the owner has the car for a month but only got to drive it a week yet because the Turbo failed and was replaced.. Oil in the cooling reservoir, and some rust on the under carriage. Otherwise an almost decent car.
@@Mitchell.Is.De.Naam. Thanks a lot
Ding???? Kanon????
Ik kan het gemist hebben, maar de olie in de koelvloeistof is geen probleem, blijkbaar?
Lijkt mij een lekke koppakking 🤔
Er bestaan nog garages waar ze koelvloeistof gewoon met de oliekan bijvullen.
Hoe kun jij schrijven en rijden tegelijk Joep ???? Lol... Handsfree man ;)
Joep ziet eruit of tie al dagen wakker is
Zo zie ik eruit na 6.5 ipv 8 uur slaap
ik heb er een in het wit, 290 pk getuned vt2 biotec
wit maakt ze wel het slankst...Oh ja
M32 versnellingsbakken. Die willen nog weleens problemen geven mbt lagers. De 1.6T is een goede motor maar reageert doorgaans wat abrupt in vermogens afgifte. Dan rijdt de 2.0T vele malen soepeler.
Ik vroeg het me inderdaad al af of het een M32 bak was. Neem aan dat er bij 360k al een keer aan is gesleuteld.
Wat is dat toch jammer dat zo'n mooi merk naar de knoppen is gegaan/geholpen...
door de 'fucking' amerikanen...
Arrogante dealers die onwetende gefortuneerde cliënten factureerden met de hooivork pré internet voor wat Opel onderdelen en geen reet konden met de classic 900. Gelukkig waren er ook toen al specialisten.
Hoe komt die olie in dat koelvloeistof resovair ?
Misschien zoals bij mij, gewoon onderhoud in de garage, daar gebruiken ze de oliekan om koelwater bij te vullen.....
@@The.NetherIands ghetto garage dus
Prachtig model, die 9-5NG. Maar zo'n 1.6je is natuurlijk dan wel weer een beetje jammer. Daar hoort een V6 in!
ShadowLabs alleen wat meer cilinderinhoud zou al helpen... het is toch eigenlijk te triest voor woorden dat ze tegenwoordig al die downsized motoren in die zware auto’s gebruiken.....
@@LikeBoost42 Mwa...4-pitter 1.6L + 1 tot 2 kleine turbo's/Elektromotor voor diesel-achtig koppel bij lage toeren ^^ Dat is waar men naar toe werkt totdat iedereen een EV heeft.
GamingWiffJohn nou ik heb een 2.1l twin turbo diesel en vind het nog weinig...
@@LikeBoost42 Eens. Rijd zelf een ouder type 9-5 met 2.3T motor en kan me niet voorstellen dat deze auto even lekker zou rijden als er een 1.6je in zit.
ShadowLabs haha die 2.3T kan je wel mooi tunen!
olie koelt ook toch XD
Waarom nooit busjes ( sprinter, transit????)
Omdat het Autoweek heet en niet Busjesweek.
Wist je dat Edd China op CZcams nu nieuwe busjes test?
Ja inderdaad waarom geen busje zijn gewoon luxe auto’s doen niet onder dus wie als eerste zijn. Er genoeg met veel km wie durft
In deze belasting staat kun je moeilijk maar een busje rijden. Heb ik het vooral over particulier! Afschuwelijk gewoon!
De stofhoes stofhoest niet meer... 😂 😂 😂
Mooie auto, maar ik vrees voor de techniek. Olie in het koelvloeistofsysteem, ruime bak. De eigenaar had niet veel budget zei hij. Kopen is 1, rijden blijven is 2 en 3. Ik denk dat het een dure auto wordt...
De eigenaar had niet 20.000 euro rond slingeren om eentje te kopen met minder dan een ton op de klok, de eigenaar heeft wel degelijk geld voor onderhoud liggen. Luisteren 1, oordelen 2 ;-)
Die olie in het koelsysteem is waarschijnlijk afkomstig van de oude turbo die de geest heeft gegeven.
Oliekoeler / warmtewisselaar. Dus voordat je over koppakkingen etc begint te mauwen door olie het de koelvloeistof... Niet zoveel aan de hand.
@@christiaanboeren588 ik hoop het. Want je kunt er flink op leeg lopen. Ik bedoel er mee dat de aankoop nu relatief goedkoop lijkt, maar wanneer er iets de geest geeft is het erg duur om weer te repareren.
@@jeroenschuuring6060 hoe komt die olie daar dan? Zit er een watergekoelde turbo op?
Vreemd. In de laatste 30 seconden hoor je "dat van de oliekoeler wist ik niet". Wie wist dat wél?
Dick Brouwers viel mij ook op🤔
Iets met edited verdwenen helaas ja..
In zo'n Saab hoort gewoon minimaal een 2 liter motor.
Uhm met goed onderhoud roest die niet :D. Geld ook voor mijn astra twintop. helaas nog te weinig kilometers voor een 13 jaar oude auto 160.000 kilometers maar
Ligt aan je garage en hoe hij de onderhoud uitvoert. Dat weet je nooit van te voren. Dat zie je pas als je te laat bent.
@@luchtbakker Mijne niet :D. Onderhoud voer ik voor 75% zelf uit dus ben er snel bij met de roest Michel
Jammer dat de eigenaar de auto pas één maand heeft. Zie bij klokje rond liever eigenaren die de auto al geruime tijd hebben al dan niet nieuw gekocht hebben!
Zonde dat dit eigenzinnige merk eigenhandig door GM is kapot gemaakt. Er is al zoveel eenheidsworst op de weg. En die doorlopende lichtunit aan de achterzijde dat deden zij 7 jaar geleden al.
zo zo de vorige eigenaar had er wel michelins op zitten.
beetje zinloos met versleten dempers, dat dan weer wel
Rijd niet meer zo te zien.. Valt wel op dat Joep veel vlotter praat dan tegenwoordig.
1.6?
Saab wordt niet meer gemaakt?🤔🤔🤔🤔🤔
Dat had je bijna acht jaar geleden al moeten doorhebben, lol.
De olie koeler haha
English or german or french recap please :)
Mix the English with the German and 'voila' you got yourself Dutch. :P
@@geetjuhhisdebeste voilà then :P
@@olichepa5876 Sadly, Autoweek magazine is to small to make an international version.
Basically, the Saab was still in good shape (should be since it's build 2012) and had normal wearing, like 4 tires, shock absorber, and oil cooler. Needs little work with the exhaust/catalysator connection, new wisher blades and minor stuff. One of the 'axes' from the gear box however also showed weariness, difficulty from 3t to 4th gear. So this could some day mean gear box problem.
The owner was happy, said to put in money to fix the car and drive around as happy person.
Within the magazine they give more explanations, show what already has been repaired in the past etc. so these vids are mainly for entertainment and regularly miss out important information. But it's always fun to watch. The mechanic, Joep, is legendary, very knowledgeable and makes great funny comments as well. :)
@@geetjuhhisdebeste thanks a lot for that man 👍👌. It's also nice to see a this sort of content :)
Joep heeft in de eerste 5 minuten zijn vooroordeel laten horen en het verder alleen over banden en ruitenwisserbladen gehad.
Klokje rond gaat toch over de staat van een auto na veel kilometers? Al zitten er geen banden en geen ruitenwissers op, doet niets af aan de technische staat van de auto.
Schokbrekers is normaal onderhoud.
“Best aardig voor een Opel” lijkt Joep te zeggen?
Een Saab (ook al is het een verhulde Opel) hoor je gewoonweg niet te chippen. Al helemaal niet als er al een semi-downsized motor in ligt, gaat alleen maar gezeik geven.
Dat ben ik niet helemaal met je eens. Ik heb heel goede ervaringen met getunede saabs. Saabs eigen motoren beter als met de latere gm blokken. Met name de motoren in de 900ng, eerste serie 9-3 en 9000 zijn oerdegelijk en heel capabel. 500pk uit een standaard long blok is geen probleem. Met wat aanpassingen gaat over de 600 ook. Ik heb zelf met een 2.3 stage 5 rondgereden in een 9-3 dat had rond de 3000 toeren meer dan 500Nm koppel en 335pk bij 6200 toeren. Menig dikke duitser op de snelweg afgedroogd met dat ding.....
Mooie auto maar eerlijk Joep geen fan van Opel. Ik kan je garanderen dat Opel 10x beter is dan dat vag rotzooi. Na 10 jaar Opel Nederland en 10jr Pon Leusden weet ik het heel goed
Van beide importeurs word ik niet vrolijk van
Het is allebei troep
GM staat er ook wel om bekend een sloot rotzooi gemaakt te hebben a la PSA, ben benieuwd of het nu beter wordt met Opel in PSA handen...
Rekenen kan deze eigenaar niet. Eerste toelating is in 2012 geweest. 7 x 60000km = ...... En i.p.v. 1 maand, hij is geregistreerd begin aug. '19.
Maar je koopt het ding met een kapotte Turbo ? Interessant. Zonder de eigenaar gesproken te hebben, dus een dealer en die verkoopt z'n shit met een dusdanige Turbo ?
Al met al zou ik willen weten hoeveel die hiervoor heeft neergelegd.
Wat is trouwens de logica achter het feit dat die de originele motor nog heeft, want het zijn allemaal snelweg km's ? Van de snelweg af gaat een motor binnen het jaar stuk of zo ?
Sticker achterop maakt ons een stuk wijzer: www.stichtingdezorggarage.org/home
Bedankt voor je constructieve reactie! Inderdaad; de auto heeft 7 jaren lang 60.000 per jaar gereden. Gekocht met een kapotte turbo, als inruiler bij een dealer die de auto in de handel wilde drukken. Courant is het natuurlijk niet. Dus logisch dat ze liever de auto wegdeden voor weinig "as is". Hoe weinig? Dat hou ik mooi voor mijzelf. Er bleef in ieder geval genoeg budget over voor onderhoud.
De A16LET staat niet bekend om zijn betrouwbaarheid, ik ken geen exemplaren (ook geen Opel's) die zoveel km's hebben gelopen met eerste motor. Vandaar de conclusie dat 360.000 rustige snelweg-kilometers ervoor hebben gezorgd dat het originele blokje er nog in ligt, in tegenstelling tot de Corsa OPC's die na een ton stuk gaan door "sportief rijden".
De sticker maakt inderdaad veel duidelijk. Hopelijk bedoelde je het niet als lollige opmerking, dat zou nogal triest zijn.
Ah zo.
Totaal niet lollig bedoeld.
@@christiaanboeren588
Dealer omg Arnhem 🤔👌
Vraag me af voor hoeveel hij deze auto heeft gekocht.
Graziano Laudisio kan rond 5500,- of zelfs goedkoper
Ivm
Hoge km
En kapot turbo
Diesel met 260.000
2.0 turbo
6900,-
link.marktplaats.nl/m1481669537?
@@Jandejongjong diesels wel, benzine versies kosten toch gauw het dubbele, en afhankelijk van versie richting de 20k.
Jammer genoeg zijn er maar een kleine 11dzd van gemaakt. Ca. rijden 400 rijden er rond in NL
stofhoest nie meer 😂😂😂
Degelijk stabiele en betrouwbare auto
1.6 turbo mer 180 pk. Maar hij is traag.. lol
Het spijt me wel maar dit is geen klokje rond waardig, gewoon een keuring om te kijken wat voor auto hij heeft gekocht.
Blits bezit?
@@dutcheagle0312 een Insignia met een andere koets en een mini motortje? Eerder iets voor de barrelbrigade.
Idd
@@Robbert_nl kom op 360k voor een saab
@@Robbert_nl eigenaar heeft de auto een week. Klokje rond hoort m.i. met een eigenaar te zijn die de auto zelf aanzienlijk heeft bereden.
Joep kan ook wel een beetje zeuren hoor.
Als ik het zo zie, zal de Saab die ik nu rijd (9-3 uit 2001) mijn laatste Saab zijn....
Prachtige Saab echter als je een dergelijke auto financieel niet kunt onderhouden begin er dan niet aan. Een handgemaakt maatpak draag je ook niet met een paar versleten sneakers.
Hij heeft die auto een week dus ja.
Wie zegt dat de eigenaar de auto niet kan onderhouden? Uit ervaring kan ik zeggen dat dat zeker wel goedkomt ;-)