Quer velocidade, usar pra viajar, mete um motor hsd (girador) como o mwm sprint 4.2 6 cilindros da silverado/F250. Quer manter padrão "original" ford/f1000 tenta achar um MWM X10 4 cilindros. Quer torque (força), coloca um Cummins 6BT 6 cilindros ou então até mesmo um 4 cilindros bem preparado.
Séria perfeito pra essa F1000 um cummins 4 cilindros 3.9, motor resistente e muito forte, sem contar que pesa menos que os mwm 6.10t e não perde em nada pra eles.
É... 229 ainda ia rodar muito desse jeito. Mas já que vai mexer, eu iria de mwm 6 cilindros de uma F250. Camionete velha é isso. Eu inventei de pegar uma Ranger 2006 3.0. Já torrei quase 30 mil em revisões. Isso pq o motor e a turbina estavam bons. Mas ficou muito do meu agrado.
já iria num MWM Sprint 6, um MWM X12-6 ou um Cummins 6BT, ficaria o luxo do gaúcho pra andar. o X12-6 é o motor da MWM com o melhor som possível e com muita peça disponivel.
Sprint 6 cilindros, X10 4 cilindros, 4BT ou outro 229 4 cilindros turbinado... Tbm tem os Perkins e Maxion 4 cilindros das D20 e Silverado, tem muita coisa que dá pra imjambrar kkk...
Colocar o motor mwm sprint 4.2 6 cilindros da silverado/F250 preparado pela injediesel, e porque nào colocar um OM366LA do 1620 com cambio G3 60 da mercedes, ou usar o OM352A e colocar intercooler ai ficaria show de bola, arriscar um projeto com o motor 6.7 Cummins da Ram 2500 com cambio do 24-250 ficaria show de bola.
Depende do que vocês procuram fazer com a F1000, tem várias opções que vão de boa pra não precisar mexer em embreagem e diferencial, porque caixa já foi feito a troca por uma grande e boa.
Os motores mais símples, de bomba injetora já estão velhos demais, foram muito mexidos, os primeiros eletrônicos também estão no mesmo caminho, os novos duram o mesmo que um a gasolina, foi-se a época do motor a diesel infelizmente.... foram dos mais resistentes aos mais poblemáticos. Só pra quem realmente gosta ou usa pra trabalho onde o carro se paga.
Muito cuidado na escolha do próximo motor! Prefira um 4cil mais moderno e leve, pq apesar da F1000 ser um carro muito robusto o chassi dela já mal aguenta o peso do 229. Vez por outra quebra a travessa da ponta do chassi… eu iria de MWM 2.8 ou cumins
Melhor ir atrás de um bloco do 229t q n tem reparo Foi bom saber q existe diferença entre o 229 padrao e o 229 turbo oroginal,pensei q era so no maxion s4
Camionete antiga tá baixando de preço .. mas as peças e a manutenção não está baixando .. tá ficando inviável manter camionete velha .. vai encostar tudo
Melhor de todos os motor pra f1000 e 1 motor mwm x10 4 cl fica original eu tenho 2 f 1000 com x 10 de fabrica não troco por 1 camionete nova as novas sao tudo de plástico e eletrônico pra ficar na estrada
Procura no canal da tonimek o mineirinho mecânico fala de alguns motores cummins, de alguns modelos, que eu acredito que dá pra por na F1000. Os motores mwm estão com o preço meio inflacionados, pq virou moda, talvez a saída seja por um cummins
😂Motor tava queimando oleo mas tava funcionando... foi desmontar sem precisar.... agora jogou o motor fora kkkkk. Melhor seria ter vendido a f1000 como estava e pego uma outra caminhonete q ande oq tu quer.
Resumindo, foi turbinar, abriu e se fudeu! Deixava do jeito q tava e rodava um tempão ainda. Claro q um 6cilndros mwm ficaria top, mas um X10, que era original de f1000, seria a melhor escolha, além de ser um baita motor, os camionetistas gostam bastante, em uma venda futura, teria mais fluidez.
Já que ela tá estilo americano... Acho viável um conjunto V8 Coiote com blower e câmbio 10 marchas Etanol, veja o vídeo do Mustang laranja no canal do ACF Vai ficar o valor da Montana mas vai top🤠😎💨🇧🇷🇺🇸 Ou V6 Biturbo da Discovery/Ranger V6 4.0 gasolina da Ranger antiga czcams.com/video/u3L32AJdpxw/video.htmlsi=awSK-smlGrykp-AG
Cara coloca um motor leve e moderno , lembra do teste d20 maxion plus de 150 hp e a f1000 hs de 115hp as duas dava mesmo resultado pq a f1000 era mais leve , silverado 6cc mwm original de um amigo e uma s10 2.8 mwm adivinha quem ganhou a s10 e forca fisica mais leve mais forca tenho uma d20 intercooler turbo bomba aberta perde da minha s10 2.8 pq e mais leve , essa sua f1000 um motor mwm 2.8 ou power stroque da ranger 3.0 andara muito mais e ficara mais econômica pensa bem
Cara pega o motor da gmc e monta na f1000 Além de acelerar muito o projeto da f1000 e economizar uma grana, no futuro da pra fazer um projetao na gmc de uma vez só
maeda é um dos maiores especialistas nessa area. so nao é conhecido na internet pq ele nao quer. acredito que ele vai achar uma boa solução pros meninos! pode confiar.
Um homem sem uma grande dor de cabeça é apenas um menino 😅😂😂😂
Pega o motor da GMC e joga na F1000!
Motor 6 cilindros iria mudar muita coisa e gastar muito
Ficaria legal um MWM 2.8, Cummins 4bt ou então MWM x10
Aaaa para não quer gasta compra um uno
Quer velocidade, usar pra viajar, mete um motor hsd (girador) como o mwm sprint 4.2 6 cilindros da silverado/F250. Quer manter padrão "original" ford/f1000 tenta achar um MWM X10 4 cilindros.
Quer torque (força), coloca um Cummins 6BT 6 cilindros ou então até mesmo um 4 cilindros bem preparado.
O mecânico é humilde em parabéns
Séria perfeito pra essa F1000 um cummins 4 cilindros 3.9, motor resistente e muito forte, sem contar que pesa menos que os mwm 6.10t e não perde em nada pra eles.
Se é para fazer diferente coloca um motor Mercedes 366 do 1620.
Será que cabe?
Não importa qual lugar do Brasil vc está sempre vai ter um demonstrando que o carro é bom dizendo que já foi em São Paulo! Kkkkkkkk
Já coloca logo o cummis 4 cilindros da 250 Max e já lança o 4x4
um MWM 6 caneco ia ser top também em
Minha opinião: um 4 bt Cummins. Um 6 cilindros dependendo do motor seria muito pesado e precisaria de reforço no chassis.
Boa tarde, o 6cc diesel é mais leve, motor mais moderno, por dura menos.
essa caminhonete já deveria ter sido reforçada a muito tempo, pois já tinha motor a gasolina fizeram uns suportes bem mais ou menos
Cummins 5.9 é mais leve 25 quilos do que do X10 4 cilindros
@@129-z9u São motores mais modernos(6cc), parte do motor são em alumínio, mais leve, porém menos duravel, porém bem mais forte e torque.
@@edsonluis9011 o cummins série B 5.9 é um motor da década de 80, projetado em conjunto com a Case para equipar as máquinas agrícolas.
É... 229 ainda ia rodar muito desse jeito. Mas já que vai mexer, eu iria de mwm 6 cilindros de uma F250. Camionete velha é isso. Eu inventei de pegar uma Ranger 2006 3.0. Já torrei quase 30 mil em revisões. Isso pq o motor e a turbina estavam bons. Mas ficou muito do meu agrado.
já iria num MWM Sprint 6, um MWM X12-6 ou um Cummins 6BT, ficaria o luxo do gaúcho pra andar. o X12-6 é o motor da MWM com o melhor som possível e com muita peça disponivel.
Sprint 6 cilindros, X10 4 cilindros, 4BT ou outro 229 4 cilindros turbinado... Tbm tem os Perkins e Maxion 4 cilindros das D20 e Silverado, tem muita coisa que dá pra imjambrar kkk...
302 ford 😂😂 4x4 com diferencial de willys e caixa de dodge 😂😂😂 ai fica country padrao america
Eu sei bem oque é ter um carro “antigo”😂 com a Pajero 2001 mas top demais as explicações técnicas do Maeda👏👏
Leva a f1000 no tapeceiro mendes pra pôr couro napa na porta
Em vez de colocar motor velho antigo 6cc , que continua muito caro a manutenção, coloca um motor novo de uma hilux, vai ficar projeto bacana
Botar motor da Silverado ou motor original da f1000 turbo
Cê foi muito honesto, se fosse outro ia montar ele e vender com meia sola pra fazer um cascalho
Colocar o motor mwm sprint 4.2 6 cilindros da silverado/F250 preparado pela injediesel, e porque nào colocar um OM366LA do 1620 com cambio G3 60 da mercedes, ou usar o OM352A e colocar intercooler ai ficaria show de bola, arriscar um projeto com o motor 6.7 Cummins da Ram 2500 com cambio do 24-250 ficaria show de bola.
Tavares Andres anunciou essa semana um 3.0 de troler completo. Com um valor razoável e funcionando.
Depende do que vocês procuram fazer com a F1000, tem várias opções que vão de boa pra não precisar mexer em embreagem e diferencial, porque caixa já foi feito a troca por uma grande e boa.
Motor Cummins 4 cilindros Turbinado Euro 5 motor moderno R$ 17.000,00 mil reais . Uma ideia.
Aonde ? Tô precisando comprar um
Os motores mais símples, de bomba injetora já estão velhos demais, foram muito mexidos, os primeiros eletrônicos também estão no mesmo caminho, os novos duram o mesmo que um a gasolina, foi-se a época do motor a diesel infelizmente.... foram dos mais resistentes aos mais poblemáticos. Só pra quem realmente gosta ou usa pra trabalho onde o carro se paga.
Você falou tudo!!!
Botar motor de Hilux 3.0
Muito cuidado na escolha do próximo motor! Prefira um 4cil mais moderno e leve, pq apesar da F1000 ser um carro muito robusto o chassi dela já mal aguenta o peso do 229. Vez por outra quebra a travessa da ponta do chassi… eu iria de MWM 2.8 ou cumins
Caracas esse Guilherme, e um CUPIM DE AÇO, nem a F1000 escapou, rapaz que isso kkk?
Na verdade ela escapou de explodir né kkk
Pelo que se depreende do vídeo, no momento da manutenção preventiva, descobriram vários defeitos.
Coloca o motor da gmc na f1000, e depois pensa num motor mais forte pra gmc, tipo um 6bt
Gui, sem dúvida nenhuma, coloca o sprint 4.2, fica top!
Na retifica o motor, monta direito e coloca como gerador de energia, o motor vai trabalhar sossegado e vai diminuir seu prejuízo.
F1000 com motor e câmbio de RAM hein🤔 ficaria show. Transmissão na coluna de direção!!!!
Melhor ir atrás de um bloco do 229t q n tem reparo
Foi bom saber q existe diferença entre o 229 padrao e o 229 turbo oroginal,pensei q era so no maxion s4
Um V8 da F-Series ia ser legal.
Talvez um a gasolina, tem uma F1000 q o Batistinha fez, motor 460, 4x4 e cambio automatico, ficou estilo 100% americano
Camionete antiga tá baixando de preço .. mas as peças e a manutenção não está baixando .. tá ficando inviável manter camionete velha .. vai encostar tudo
Máquinas também
Cuidado em colocar motor grande mexera muito em estrutura e dor de cabeça nas documentações
Melhor de todos os motor pra f1000 e 1 motor mwm x10 4 cl fica original eu tenho 2 f 1000 com x 10 de fabrica não troco por 1 camionete nova as novas sao tudo de plástico e eletrônico pra ficar na estrada
Encosta a F-1000 por enquanto e foca.na GMC, é um projeto mais top
Coloquem um 6BT, iria ficar sensacional!
Maeda empurrou até as zorbas ! kkkkkk brincadeira , sem bem como é a vida dos carros antigos ainda mais se for diesel :( kkk
Procura no canal da tonimek o mineirinho mecânico fala de alguns motores cummins, de alguns modelos, que eu acredito que dá pra por na F1000. Os motores mwm estão com o preço meio inflacionados, pq virou moda, talvez a saída seja por um cummins
😂Motor tava queimando oleo mas tava funcionando... foi desmontar sem precisar.... agora jogou o motor fora kkkkk.
Melhor seria ter vendido a f1000 como estava e pego uma outra caminhonete q ande oq tu quer.
Cara, sem dúvidas merece um MWM que seja X10 6cil ou X12. Ou até um mercedes 366 do 1620.
Compraria uma Santa Fe 3.5 v6 tirava o motor e vendia o resto de sucata, motor forte barulho bonito e mais barato que um mwm 6 cil
Coloca um mwm sprint 2.8 👏👏👏
Bota motor do Cargo 2428, já vi umas F-250 com esse motor fica top!
Resumindo, foi turbinar, abriu e se fudeu! Deixava do jeito q tava e rodava um tempão ainda. Claro q um 6cilndros mwm ficaria top, mas um X10, que era original de f1000, seria a melhor escolha, além de ser um baita motor, os camionetistas gostam bastante, em uma venda futura, teria mais fluidez.
MWM 6cc ou um 3.0 - 4 cilindros do troller/ranger também é legal
Monta esse motor do jeito que tá faz funcionar e vende ele pronto e compra outro maior
Carro antigo da muito gasto, mas tem gente que gosta.
Coloca um MWM X10 4 cilindros é toop muito forte é andador
Pra ficar menos caro, a melhor opção, seria o que estão falando aqui nos comentários: Joga logo um MWM Sprint 6 Cilindros em linha da F-250.
Porque você monta o motor do jeito que estava estava funcionando, vende montado pra alguém usar no sítio ou fazendas bomba d'água etc..
O lugar que mais deve ter motores a diesel no Brasil com certeza é o Mato Grosso do Sul kkkk
Mexer com carro antigo parece Mulher quando vai fazer compra não é barato kkkk. Brincadeira.
Não precisa nem pensar muito, já compra logo um MWM 6 cilindros e prepara ele para ficar mais forte.
Já que ela tá estilo americano...
Acho viável um conjunto V8 Coiote com blower e câmbio 10 marchas Etanol, veja o vídeo do Mustang laranja no canal do ACF
Vai ficar o valor da Montana mas vai top🤠😎💨🇧🇷🇺🇸
Ou V6 Biturbo da Discovery/Ranger
V6 4.0 gasolina da Ranger antiga
czcams.com/video/u3L32AJdpxw/video.htmlsi=awSK-smlGrykp-AG
Pega a GMC baixa o documento no Detran, usa a mecânica na F1000. Solução mais rápida e barata.
Joga um 6bt cummins mete loco logo kkkkk substitui os eixos do carro põe da f250 e faz top top😂
Acho que pra ir na contramão, mereceria o cummins da f250 Max power
Faz ela 4x4😂😂
Motor Cummins 5.9 da Dodge Ram 2009 ficaria animal
Pensa numv8 Gasolina ,esquece esse troco de motor a Diesel. 😅
Resumo, bota um MWM 6 Cil ai e deu, só alegria pra viajar, puxar reboque, meter no barro e pronto.
Coloca um Cummins 6BT 💪🏻
Home põe um Mwm nela tem um amigo de Palmas Tocantins com motor de uma Silverado 97 a venda
Montava do jeito que tá é andava até quebrar de vez
Mostra a AMAROK PRONTA da STRIKE BRASIL.
MWM Sprint 6cc!!!!!
Coloca um Cummins que também é bom e menos cobiçado mwm e mais em conta
Cummins 12V ou Sprint 6.07!!! O restante dos motores não caem bem na F1000.
O jogo virou, antes o Guilherme tinha machucado o braço, agora foi o Locatelli
Cummins 4bt tudo que dá
Cara coloca um motor leve e moderno , lembra do teste d20 maxion plus de 150 hp e a f1000 hs de 115hp as duas dava mesmo resultado pq a f1000 era mais leve , silverado 6cc mwm original de um amigo e uma s10 2.8 mwm adivinha quem ganhou a s10 e forca fisica mais leve mais forca tenho uma d20 intercooler turbo bomba aberta perde da minha s10 2.8 pq e mais leve , essa sua f1000 um motor mwm 2.8 ou power stroque da ranger 3.0 andara muito mais e ficara mais econômica pensa bem
Cara pega o motor da gmc e monta na f1000
Além de acelerar muito o projeto da f1000 e economizar uma grana, no futuro da pra fazer um projetao na gmc de uma vez só
Coloca o Sprint 2.8 biturbo. Um cara fez numa F75. É menos peso pra esse chassi.
coloca o motor da RANGER XLS 2.2 (2016 em diante)
Esses motores são baratos mas para mecânico raiz
Pelo que da pra entender ainda funciona e era so bomba injetora, da pra vender barato pra quem n tem motor e n ta afim de esculachar
Não cabe um OM449? De 1630?😂😂😂
A camionete e forde tem que ter um motor Ford pra fica original um 6 caneco
Coloca um AP 2.0 turbo ae que vai da bom 😂
Coloca o motor 3.0 da Toyota e câmbio automático
Se eu fosse ele mandava outro mecânico ver, de preferência cara que faz motor da linha de caminhões
maeda é um dos maiores especialistas nessa area. so nao é conhecido na internet pq ele nao quer. acredito que ele vai achar uma boa solução pros meninos! pode confiar.
Tenta achar um MWM TD 229 !!
Monta e vende sem projeto. Sem muita pressão ele aguenta.
Monta esse motor com as mesmas peças e vende sem garantia
Mwm 6cc é a melhor opção
Coloca um mwm 2.8 ou da ranger 3.2
Coloca um motor Cummins do cargo 2224
Esse motor da ranger 3.0 ou mwm 2.8 eletrônico chipados vira um foguete pesquise faz teste
Coloca o Cummins 4BT da F-250 4X4
Bota um motor 6.7 da Dodge ram ou um v8 destróid
Põe o 6bt 12 válvulas
Vende a GMC e coloca um cumins da f250 aí
x10, 4bt ou sprint 6cc.
Dependendo do orçamento eu tentaria por um motor mais moderno …
V8 5.0 nela.
Eai vizinho
Coloca um motor mwm Sprint
Coloca um cummins da F350 e chmaaaaaaaahhh. kkk
Eu colocaria um mwm 6cc ia ficar muito bom