【10年ぶりの新型電車⁉︎】JR北海道737系 札幌発1番列車に乗ってみた
Vložit
- čas přidán 11. 09. 2024
- JR北海道初のワンマン運転可能な通勤型電車にして、10年ぶりの新型電車"737系"
本日、遂に営業運転を開始しました！
キハ141系の置き換えなので、基本的に室蘭本線電化区間(苫小牧-室蘭)で運転されますが、早朝深夜には札幌発着便も1往復だけ運転されています。
今回は札幌発1番電車に乗ってみました！
ちなみに本来なら苫小牧で降りる予定でしたが、ワンマン放送が聴きたかったので1駅だけ乗って青葉下車にしました。
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札幌〜室蘭地区の入出庫運用残ったの嬉しい。
しかも「二ドア乗車口」と表記が着いてるの特別感掻き立てられてワクワクする。
車内放送は電車なのに大橋俊夫さんでは無く、元FM北海道アナウンサー水本香里さんの担当でH100形と同じですね。
737系ってお洒落で大好き。
こんか垢抜けた車両を作るとかJR北海道も侮れない。
苫小牧から東室蘭の区間は2012年10月以来となる電車運行に戻ったわけで、本来あるべき姿になったと言っても過言ではないでしょうね。
かつての711系時代と、737系にもデビューから程なくして乗車経験があります。安定感はどちらも変わりありませんが、やはり737系の方が技術が新しい事もあってか圧倒的な加減速で正直おったまげました。
今日から営業運転開始なんですね。でも、自動放送は大橋俊夫さんじゃないのか…今後出る新車はみんなこういった自動放送になりそうですね。来年また北海道に行くけど、初めて聴いたら違和感しか感じないだろうなぁ…
新型車両カッコいいですね
JR北海道737系カッコ良いですね！
車両のデザインがお洒落で好きです。
北海道に行ったら乗ってみたいです。
ダイさん撮影お疲れ様でした。
客車魔改造気動車が最後に生き残るのはJR北海道じゃなくて
JR東日本のSL銀河になるとはね‥
737系ドアと客室にデッキが無いから冬場とか大変そう
SL銀河号のキハ143型が廃車になりJR北海道室蘭本線で使用された車両が他線区に譲渡される模様ですね‼️。
今朝苗穂でこの一番列車を撮ってました！ダイさん乗られてたんですね〜
今朝はこの直前まで靄がかかっていましたが、晴れてくれて良かったです
15:03
苫小牧⇔室蘭間は電化区間なので、これが本来の姿なのだと思います…
滝川駅から普通列車乗車の車掌さんが、仰ってましたがこの737型のピンクの電車、岩見沢〜滝川の間もワンマン運転化して、このピンクの電車が来年辺りから走るようになるんだそうですよ…😶
滝川⇔札幌方面行きの列車も今現在僅かながら残っていますが、737型を投入してワンマン化されたら、完全に岩見沢で切り離されるだろうと仰ってましたね😐
昔は苫小牧〜室蘭に赤い電車が走ってましたよね〜！
と言う事は岩見沢～滝川間もワンマン化されるからJR 北海道最後のワンマン化改造区間(ミラー等の設置)が行われる筈ですね⁉️。
18きっぱ―涙目のロングシート地獄
737系電車の最高速度は120km/hです。
737系が新しくデビューしたことで、快適性等も上がるでしょうからとても良いですね。札幌始発が残ったのも良い所
と言うか車両基地(札幌運転所)からの送り込みを兼ねた運用ですからね‼️。因みに苫小牧運転所は架線が無いので札幌運転所からの運用になります。
最近の新車に211系とか201系みたいな国鉄車両に似てたりする車両があるのは偶然なのだろうか
キハ１４３系も前の日までは運用してましたが、737系電車の一番電車が東室蘭行きとは知らなかったでしたが。
ちなみに日中は苫小牧ー東室蘭だけで運用し夜は東室蘭から札幌へ戻りますが。
札幌発はこの動画の列車が一番列車ですが、737系としての一番列車は東室蘭発苫小牧行421Mでその後苫小牧発室蘭行422M、室蘭発苫小牧行425Mに次いでこの列車は4番目です。
室蘭本線苫小牧〜東室蘭はキハ143が札沼線から転属してくる前は711系で普通電車が運用されていました。
2:03 に発車していった5時54分発の旭川行きは、今年3月のダイヤ改正前までは札幌6時丁度発で、函館行きの特急北斗2号と同時同時発車となり苗穂駅くらいまで並走が楽しめました。
737系の導入によって札幌・苫小牧～東室蘭間の所要時間が短縮されましたね。
さらに遡ること711系電車だった時には、この東室蘭行き普通列車は手稲駅から客扱いを行い(札幌6:26発)、東室蘭には9:04着というダイヤでしたね。
室蘭線苫小牧～室蘭間では711系以来の普通電車ですね‼️。まあ、架線設備は特急すずらん785系、789系の電車以外の普通列車にも電車化されたので長崎線見たく非電化化されなくてすみましたけど(長崎線の場合、新幹線開業による並行在来線と言う事情がありましたので)。
737系やっと運用開始か！まちにまった！
721系みたいに転換クロスシートがよかったな
平日でもないのに北広島で各停に乗り換える人多いんですね。
起動加速度がよくなったので、これを機に苫小牧市内に駅をたくさん作って利用客を増やしてほしい
糸井〜萩野(22.8km)は京急の品横間(22.2km)とほぼ同じ距離ですが
表定速度は京急快特が70.1km/h、737系普通が76.0km/hと、所要時間でも737系普通の方が速いですね…
※最高速度自体はどっちも120km/h
バケモンか(褒め)
なかなかいい車両ですね。
やっと登場した北海道の新型車両
北海道初のSiCハイブリッドモジュールのインバーターということで音もE131系に似てるんでしょうねー
今日もダイさんの動画投稿待ってました😊
乗車お疲れさまです
新型車両かっこいいですね
ちなみにH100形の運用もわずかながら残ってます(非電化区間直通や登別発着の区間列車等)
あと、細かいですけど置き換えの車両はキハ141ではなくてキハ143ですね…
キハ141系はキハ143形などの派生系を含む総称なので間違えではないかと。
朝一番の旭川直通便ではキハ40が未だに健在なんですね
いまは健在だけど737系が試運転したので来春のダイヤ改正で置き換わる可能性もなきにしもあらずです。また岩見沢以北の普通列車がワンマンになる可能性もあります。
日高線とかは函館線小樽〜長万部間廃止で余るハイブリッド車になると予想します。
苗穂に入場した旭川の車を返す目的もあるのでしばらくはキハ40等ブレーキに互換性のある車がやるのでは？
室蘭ローカルのヲニューの車両だが、期待していい☺🚃
恵庭のブレーキ凄かったな(非常入れたらめっちゃ効くっぽい)
@14:14 ワンマン区間の運賃表示器、なんと本輪西から長万部までも表示できるんですね！電化の予定があるんでしょうか？
おそらくH100系と揃えただけかと
カッコいいですね
23日に乗ってきました。北広島で日本ハムのナイターが行われる際は、夜の東室蘭始発札幌ゆき普通列車（苫小牧までワンマン）は千歳止まりになります。
この日は737がデビューして初めてナイター試合が行われた日でしたが、駅の表示は千歳、737系の行先表示は従来通り札幌でした。（実際には千歳で3ドア車に車両交換となります）
行き先表示が車両の側面だけでなく全面にも種別と行き先の両方が表示されるようになり利用者の誤乗防止に役立っています。
こういうネタを嗅ぎつけるダイさんの嗅覚は凄いな^^;
淡いピンクが桜🌸ですか〜
白い車体が雪国をイメージしていましたね！
10年間新型が登場しなかったのか…
2013年の次2023年
元々北海道は気動車ばっかりですからね。電化区間は、札幌エリアと函館くらいしかありません。
近鉄通勤型なんて...
東武東上線は15年来てないよ
735系の兄弟車ですね。
東室蘭までロングシートとか苦行すぎる😢
性能はピカイチなのに、オールロングシートは残念です😣
現在現役最古参になった785系もよろしくね…
785系は北海道行くたびに乗るチャンス狙ってるんですが、なかなか上手くいかないんですよね…
今日の東室蘭9時22分発が785系だったら、737系も東室蘭まで乗ったんですが…
@@user-js1zd1kq4l 返信ありがとうございます！２編成しかいない785系は、ちょうど今１編成が苗穂工場に入ってしまっているので、もし出会えていたら相当な豪運だったと思います笑
地元民でもなかなか出会えていないです笑
意外とまだサッポロビールありますね
トイレ休憩で寄った占冠駅や三角市場から見た小樽駅では無くなってたのに
ドアチャイムは近年の新車は低音になりがちですね。
車体は桜、座席はドット。
ドアチャイムは、前のとほぼ同じですね。735系がこのチャイムですね。
JR北海道のイメージカラーと言えば黄緑だったけど、この車両は薄いピンク
新たなスタンダードとなるか？今後が見もの
수고하셨습니다。goood all video
放送はレゾナントの装置詰んでるんですね…
何でこのタイミングで電車になったのか🤔
FM北海道のパーソナリティーである水本香緒里さんのアナウンス
2:42 警笛の音がアメリカの貨物列車っぽい
飛行機みたいな名前がいい
これはのってみたい。
5:38 キハ183まだ残ってる。
最近の新型通勤車両ってコストダウンの関係か”動く箱”って感じの車両が多くなりましたよね。
通勤電車の正面デザインを流線型になんてことは流石に思わないけどもう少し凸凹した凝ったデザインにしてほしかったなぁ
そのうえ内装もロングシートばかりだし・・・面白みにはかけるよね
上げるのはやっ！！
ワンマンカーだな
Boeing 737 「...........」
仕事が早い
うp乙です