L'Histoire du tramway strasbourgeois • Partie 2 • 2010 à 2020
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- čas přidán 15. 06. 2024
- Dans cette petite série de trois vidéos, je vous propose de découvrir l'Histoire du tramway moderne de Strasbourg, des premiers projets des années 70/80 au réseau actuel, en passant par les différents projets qui ont été abandonnés entre temps.
Bon visionnage !
Cette série de vidéo n'est pas encore terminée. La troisième partie devrait être disponible au plus tard courant 2024. Pour ne pas la manquer, n'hésitez pas à vous abonner à la chaine.
-- SOMMAIRE --
00:00 Introduction
00:42 I/ Un projet ambitieux
02:15 II/ Un nouveau réseau au Nord-Ouest
04:26 III/ Une meilleure desserte d'Illkirch
05:07 IV/ Un tramway transfrontalier
07:33 V/ Le «tram Jardin»
08:15 VI/ Une nouvelle liaison Gare - Parlement
09:20 VII/ Un petit pas vers l'Ouest
10:25 Conclusion
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Musique:
Syn Cole - Need Ya [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: NCS.io/NeedYa
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Merci à tous pour vos retours et pour votre patience !
Si tout se passe bien, la troisième partie de la série sortira en 2024 (promis je vais faire de mon mieux pour respecter le délai cette fois).
Encore désolé pour l'attente 😅, normalement j'aurais plus de temps à consacrer à la chaîne cette année !
Les tramways de Strasbourg constituent un exemple de ce que les villes françaises, et bien d'autres, devraient réaliser. Bravo y ceux qui l'ont compris.
super intéressant, bravo à ceux qui se sont battus pour voir ce projet de tram se concrétiser, sinon on aurait toujours des voitures au centre ville
Incroyable vidéo ! On veut la suite !!
Super
Enfin !!! La partie 2
J’attendais la partie 2 avec impatiente. Et je ne suis pas déçu du tout. Merci pour cette histoire du réseau. Trop passionnant.
Vivement la partie 3 sur les futurs extensions.
Merci pour ton travail 😄
Bravo pour la qualité de votre série de deux vidéo. Très pédagogique
Merci !
enfin ! j'attendé avec impatience
Enfin !! 🤩
J'attendais cette partie 2 avec impatience. Merci ☺
Top cette partie 2 ! En plus les chapitres sont bien découpés.
Est-ce que tu partages aussi des infos sur Twitter? Il y a le potentiel pour que ça plaise à pas mal de monde 😍
Merci :)
J'ai un Twitter, mais j'en fait plus une utilisation personnelle. Cependant, si je trouve la motivation, c'est une idée que je pourrais peut-être explorer
Strasbourg est vraiment en pointe sur le tram + bhns. Un exemple à suivre.
Quelle belle surprise dans mon fil d'abonnements ! Une superbe vidéo, hâte de la partie 3 :)
Super vidéo j'ai hâte pour la troisième partie !
Super vidéo !
Hate de voir la troisième partie
Merci pour cette vidéo de qualité , je l'attendais
Merci pour le retour !
Ah yes la partie 2, nickel comme le premier épisode
Hyper intéressant, merci pour la vidéo
Encore du très beau travail, bravo !
Merci :)
Super vidéo !
Nancy aurait du s’en inspirer fin des années 90 mais malheureusement échec retentissant avec le tram hybride sur pneus guidé sur rail… retour au trolley électrique de 25m de long en 2024!
Super !
a quand la partie 3 ?
beau travail, et je t'avoue que j'ai rigolé à chaque fois que tu changeais ton accent sur les noms des stations allemandes et villes alsaciennes ahah
Merci :)
Une video que j'attendais ! Le prolongement de la ligne E est prévu pour le parc de l'innovation ?
Pas à ma connaissance. Dans tous les cas, d'autres projets sont prioritaires pour le moment
A quand le retour
Au top cette vidéo Bravo !
Petite coquille à 3:05, la station Dante est mal placée ;)
Merci !
Pour la station Dante, je l'ai malheureusement remarqué trop tard pour pouvoir le modifier 😅 (mais normalement elle est bien placée sur les autres plans)
Très bonne vidéo ! Bien expliqué et bien structuré. Vivement la suite, je suis curieux.
J'ai néanmoins une question qui me trotte derrière la tête : à 6:30 tu dis que Kehl est desservi par un tram sur 2 car ils n'ont pas les moyens, mais en quoi l'argent empêche d'avoir 1 tram toutes les 6min jusqu'à Kehl ?
Parce que très logiquement Kehl verse de l'argent a la CTS en contrepartie de ce service et j'imagine que le cout demander par la CTS pour 1 tram toutes les 6 min vers Kehl serait trop important pour la commune.
C'est voulu que les lignes ont quasiment toutes la même couleur qu'à Paris (A rouge, B bleu, C jaune, D vert, E violet/rose, H marron) ? :D
Une question un peut bête mais le code couleur des identifiants des ligne est le même que pour le RER île de France c’est normal. ?
En soie tu regardes un peu partout c'est partout pareil quasiment, je sais pas comment ce standard s'est installé
@@deltaangel1657 étant du sud ouest a bordeaux et a Toulouse c’est différent , dans qu elle autre grande métropole avez vu cela a part Lyon ?
@@carenestephen bah ici à Strasbourg, Mulhouse, Grenoble, et pleins d'autres villes...
@@deltaangel1657 je me suis mal exprimé 😅 dans mon poste initiale en gros Strasbourg et île de France on le A=rouge , B= bleu , C=jaune , D=vert , E= violet /rose , on a exactement pareil à Lyon aussi mais pour Mulhouse Grenoble et les autres c’est différent on a bien les même couleurs mais ds un ordre différent et du coup je me demandais pourquoi Strasbourg avait copier à l’identique le code Alpha-colorimétrique des RER parisien ou métro lyonnais
@@carenestephen Honnêtement, je ne sais pas du tout haha. A vrai dire c'est comme ça depuis la réouverture du tram ici, donc depuis 94, donc je sais pas d'où est née l'idée des couleurs pour le coup
07:02
Je commente pour le référencement. Vidéo cool, mais attention à ton micro!
Quand sort la partie 3
Pour l'instant, j'ai prévu de la sortir fin 2023/début 2024, mais me connaissant, c'est pas impossible qu'elle sorte encore plus tard 😅
Ok
Le tram c va prolonger ou va aller la meinau ?
Actuellement, il est prévu de prolonger le tram C vers le sud du Neuhof, jusqu'au Stockfeld. Le projet de prolongement vers la Meinau n'est plus d'actualité. À la place, une liaison par Bus à Haut Niveau de Service (BHNS Sud) devrait voir le jour, reliant la gare de Lingolsheim à Neuhof Rodolphe Reuss, en passant par Baggersee et la Meinau.
Ah ok mais il vont le prolonger d’ici quand tu penses ?
Pas de date prévue pour l'instant, mais normalement les études devraient être lancées avant 2026.
Pourquoi le projet de tram-train ne s'est pas réalisé? Ou alors est-il prévu?
Le projet de tram-train a été abandonné en cours de route, le bilan socio-économique du projet ayant été revu suite au retour d'expérience du Tram-Train Mulhousien, à l'augmentation du coût global du projet et aux contraintes d'exploitations de plus en plus importantes liée à la saturation du réseau CTS.
Le projet a été est abandonné, soidisant parce que c'était trop cher. C'est vraiment dommage et en tout cas moins cher que le REME
@@louisdraft3841 c'est vraiment dommage quand on voit le succès du tram train de Karlsruhe qui n'est pas très loin de Strasbourg.
Le tram train de Karlsruhe est tellement étendu qu'ils ont remis le tram dans la ville assez éloignée de Heilbronn, c'est comme si un tram de Strasbourg partait du centre ville, prenait la voie ferrée pour rejoindre Mulhouse et ensuite en finissant le parcours sur les voies du tram mulhousien .
Le RER métropolitain c'est foireux , le RER c'est un projet qui a fonctionné à Paris étant donné la configuration de la ville ( gares en terminus ) et la grosseur de la ville mais qui ne fonctionne pas ailleurs, même à Bruxelles en Belgique ça fait des années que le RER c'est en travaux, un tram train aurait été largement préférable.