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【訂正・補足】壁に挟まれた際はゲージが減ります
15年ぶりにイニシャルDやってみようと思い、まず見た動画がこれでした。分かりやすく助かりました。
これみてやる気出ました頭文字D辞めないで続けようと思います 最後の暇なんですねは笑ったw
前作に比べて全然マシなので、また不明な点は多いですがやる価値はありそうですよ！
頑張ってください～！
やっぱり、ハンドル全切りしないと曲がらないんですね笑笑初めて今作やった時に今までの癖であんまり切らなかったんで曲がらなくて不思議に思ってたんで、納得しました！
この動画の使用した2曲はどちらも心に響く良い曲！
「俺ガイル」の「春疑き」です
@@user-iy2dc6zm9f 本当にありがとうございます！
ゲージの部分参考になりました！ありがとうございます！暇なんでしょうねは笑いましたw
動画うぽつです！対戦の方が伸び悩んでいたのでものすごく参考になりました、ありがとうございます😭
なかなか解説動画ないので助かりました！動向応援してます！！
とてつもなく分かりやすいんですけどzeroに慣れ過ぎて全く上達しない、、、
アンキャンパタパタで安定できるのがほんとに凄いです抜け速も自分よりかなり速くて参考になりました😅今作前に出る所が難しいです
相手を壁に押しやれば、必然的に前に出られますよ〜笑
@@user-ht5so9fe7z 湖とか碓氷の駆け引き系苦手です(的な意味で…)
湖はFD選んで壁に当たらず、スタートで前取れば勝てますよ笑
TA見てるはずが気づいたら音楽に集中している
今回の走り方皆一緒になりそう
めっちゃわかりやすい！
champagne goldいい👍普通に走ってるだけでも壁に当たる下手くそだから、頑張って練習します🥺
全国対戦で車の特性はヒルクライム仕様とダウンヒル仕様どちらが良いのでしょうか？最初のアプデ前に三台登録してしまったので全部ダウンヒル仕様になってしまいました😢また、コーナーで減速しても外側に車が流れたり、ハンドル切るタイミングが早すぎてインにぶつけます。ハンドル切る適切なタイミングはいつですか？あと、湾岸でいうハーフアクセルは頭文字Dで意味ありますか？長文失礼しました
勉強になります😃ありがとうございます～対戦は、最近相手の方に押されること多々あります💧 対戦慣れが必要なことを思い知らされてます。車種3台設定迷います😔
今作はD7やってた人とかはかなりやりやすいと思うんですよ結構応用効きますダブキャンとか
質問です｡「アンキャン」とはなんでしょうか？また､アンキャンをしたら どの様な事が発生するのですか？「タイヤ」や「ブースト」と呼称されている事ですがこちらは､元来どの様な特性なのでしょうか？合わせて､「タイヤ負け」とはどの様な状態なのでしょうか？ご回答の程､宜しくお願い致します｡
アンキャンとはアンダーキャンセルの略で、頭文字Dシリーズに存在する技のひとつで昔のやり方とは変化してます。今はアクセルとブレーキを交互に踏む、もしくはブレーキを踏んでる時にアクセルを何回か踏み込む。そうするとドリフトランプをつけることができます。
｢タイヤ｣や｢ブースト｣とは、レース中に溜まっていくもの(前作などは減るもの)で、今作はそれがゲージとして表されています。そのゲージが相手より少ない(相手より少ないとタイヤ負けと言う)とほぼ負けが確定、いわゆるラストスパートで不利な状況(スピードに明らかに差が出たり、絶対に抜けなかったり)になります。
bgmが神です
壁に押し付けられてばかりです。コーナーでならともかく直線で道の中央から壁側まで押し込まれるんですが。(こちらから押し付けようとしても押し負けます)
速度差を作ってコーナーで抜くのが良いかと…
頭文字Dは新シリーズごと挙動が変わるしランク引き継げないからショック大きいよね
単独で壁に当たると黄色のゲージが下がったような気のせいかな？
なるほど！！ありがとうございます！！ドレスアップトークンどうやってゲットするか悩んでました！！ちなみにそれはタイムアタックですか？
5速になったらMTからATに切り換えてるのはなぜなんでしょうか？裏ワザ的な理由でしょうか？
4速、または3速に確実に入れられるようにする為です。Nから4速(3速)は下げるだけなので。ミスを減らすためです。
なるほど、ありがとうございます。
これはステアリングの調整は関係あるのかな？ぼくのステアリングは6または7で調整してます。
自分は0にしてますけど変わった？ってくらい分からんよ笑笑
イニシャルD初めて８日目くらいの初心者なのですがギア？（12345のやつ）を変えれなくてオートマで、やってるのですが、ギアを変えるコツなど教えていただけないでしょうか。よくわからなくて、ギア変えてる間に壁にぶつかってしまうんです…やっぱり練習しかないのでしょうか。
これは自論ですが...・ギアアップはREDゾーンに(速度メータの赤い部分)到達するかしないかくらいでする・ギアダウンはコーナーに入る前に行う(慣れれば曲がりながらでも出来るらしい)コースごとのギア速は他の上手い人が上げてる動画を見るか、SEGAも初心者講座の動画を上げてるので参考にするのもオススメですねコースを知りたいなら頭文字DACの公式サイトにコースマップ、現在追加されている車種なども載っているのでそちらもオススメしますあとは...ひたすら練習、ですかね...因みにATはコースにおいての基本的なギアを知ることが出来るので僕も未だにAT使ってます
お金入れる前にイメトレするとかしてみるとか？行き慣れてないゲーセンだと使い込まれてて5→3までスムーズに行かないような癖が付いてたりしてたりするから、そういう台避けるのにもやったりしてる。
BGMがロケットリーグで聞いたことある
なんでハンドル小さくなったんだろう…
すみません初心者なんですけど、メーターの青と赤のゲージはなんなんですか？
青アクセル赤ブレーキです。
車のフルチェーンって何ですか？フルチェーンしないとオンラインバトルができないままで助けて下さい
ストーリーやりまくってコイン貯めてチューニングしてください。
前作のフルチューンデータがあれば今作で選んだ車種のフルチューンが直ぐできますが、無い場合はコツコツやるしかありません。
何か前作のver.1の時みたいに直ドリゲーかと思ったけどそーでもない感じかな
丁度碓氷のTAを始めたん初心者何ですけどS字あとの右コーナーと最終コーナーでいつも速度を残せません…(ぶつからなくても)どうしたらいいですか💦
上手い人のTA見て繰り返し走ってください。｢こうすれば走れる！｣という明確な条件などはありません。もっと何度も走り込んでみては？
湾岸とイニＤどっちもやってる人は、ハンドル全開はきつそう
上手い人に質問。タイムアタック走ってるときってどこを見てますか？左下の地図は見ますか？
そもそも、上手い人はコースが頭に入っているので左下の地図は見ません。作品ごとのライン取りです。今作は挙動に合わせて道幅が広くとってありますのでライン取りは重要だと思います。
@@user-ht5so9fe7z なるほど。やはり覚えてますよね。ありがとうございます。ライン取り練習します。
上手くはないんですが、一応6年間続けている者です。僕的にはイン側を見て走っています。コースも頭に入れば、ブラインドアタックなども使えるようになります。ブラインドアタックをする際は、拓海の言っている通り、ヘッドライトを照らす先を見た方が良いです。
What is the song?3:00
Harumodoki asterisk Dnb remix
オーラの出し方を教えてください！私は今B9でオーラLv1みたいなのを獲得したのですが、オーラが選択できません😂
カスタマイズからできます。
右下のタコメーターと速度の表記が最新作と違うのですが、設定か何かで変えることができるんですか？
ストーリーランクを一定数まで上げることで獲得獲得後はプレイヤーカスタマイズにて付け替え可能
羽が散るようになるのはラウンドポイント1000からでしょうか？
1000超えたら散るようになったのでそうだと思います！
@@berryz0303 1000なんですね、ありがとうございます！
判別方法で上のタイトル部分でも判別できる。頭文字Dなら白い透明なやつswdcなら四角く出っ張った感じ
2週目眼鏡橋まぁまぁ〇
セネガル渾身の1クレ
@@user-ht5so9fe7z 財布からAimeとバナパス全部パクってあげてください👍
ブチ切れて勝手に自分からゴミ箱に捨てるんで大丈夫です☺️
sanaasrimixですかね？
全国対戦でブレーキランプを点滅させて煽る様なプレイをするプレイヤーが前作からかなり居るから、たまにつまらなくなる
上手くなってぶっちぎるしかない
@@user-yq2mn9pu5q 今作で挙動が変わったからワンチャンあるかも!
ハンドルでかくしてくれ
若者にありがちな、肘が上がり過ぎなステア操作ですね。おそらくですけど、シフト操作も荒っぽいんでしょうね。ま、ゲームなのでソレで構いませんが、筐体を壊さないようにプレイ願います。
老害にありがちな、持論をコメント欄に書き込むも腕がついてきてないですね。おそらくですけど、自分語りが得意なんでしょうね。ま、ネットなのでソレで構いませんが、社会のお荷物にならないように生活願います。
口調を真似ての返信お疲れさまです。そして残念ながらコメント内容ほぼハズレです。ご愁傷さまです。唯一、腕前についてはご名答です。初代ver.1からのプレイヤーなので、もう競う気が無く、実車代わりの走行です。なお、ステア操作は公式動画の【マッケぽん＠】さんを参考に真似るとイイでしょう。イキってる感が消えます。真似しなくても結構ですが、実車を知らない中高生と同レベルに見られます。長文スイマセンでした。
@@petrolhead1109 口調を真似ての返信は疲れます。そして残念ながらコメントの内容ほぼハズレです。ご愁傷さまです。唯一、公式動画の方の腕前についてはご名答です。争う気が無いのにそんなに上から目線のコメントができるか不思議です。なお、ステア操作は公式動画に出演されている方々と実際に一緒にプレイしたり対戦したりしているプライド全国30位前後のjokerくんに撮影協力して貰ってるので、TAが苦手な彼ですが決して下手では無いです。理解しなくても結構ですが、実車とゲームという全くの別物を関連付けしてしまうと両方中途半端な人間に見られます。長文スイマセンでした。
@@petrolhead1109 イキってるとか中高生とか散々な言われようでさすがに俺可哀想じゃない？
言い過ぎ感についてはスイマセン、ご容赦ください。要は「速けりゃ何してもOK」じゃなく「筐体に優しくスマートに速く、が大人」という持論でした。老害認定者は去ります。失礼しました。
【訂正・補足】
壁に挟まれた際はゲージが減ります
15年ぶりにイニシャルDやってみようと思い、まず見た動画がこれでした。分かりやすく助かりました。
これみてやる気出ました頭文字D辞めないで続けようと思います 最後の暇なんですねは笑ったw
前作に比べて全然マシなので、また不明な点は多いですがやる価値はありそうですよ！
頑張ってください～！
やっぱり、ハンドル全切りしないと曲がらないんですね笑笑
初めて今作やった時に今までの癖であんまり切らなかったんで曲がらなくて不思議に思ってたんで、納得しました！
この動画の使用した2曲はどちらも心に響く良い曲！
「俺ガイル」の「春疑き」です
@@user-iy2dc6zm9f
本当にありがとうございます！
ゲージの部分参考になりました！ありがとうございます！暇なんでしょうねは笑いましたw
動画うぽつです！
対戦の方が伸び悩んでいたのでものすごく参考になりました、ありがとうございます😭
なかなか解説動画ないので助かりました！
動向応援してます！！
とてつもなく分かりやすいんですけどzeroに慣れ過ぎて全く上達しない、、、
アンキャンパタパタで安定できるのがほんとに凄いです
抜け速も自分よりかなり速くて参考になりました😅
今作前に出る所が難しいです
相手を壁に押しやれば、必然的に前に出られますよ〜笑
@@user-ht5so9fe7z 湖とか碓氷の駆け引き系苦手です(的な意味で…)
湖はFD選んで壁に当たらず、スタートで前取れば勝てますよ笑
TA見てるはずが気づいたら音楽に集中している
今回の走り方皆一緒になりそう
めっちゃわかりやすい！
champagne goldいい👍
普通に走ってるだけでも壁に当たる下手くそだから、頑張って練習します🥺
全国対戦で車の特性はヒルクライム仕様とダウンヒル仕様どちらが良いのでしょうか？最初のアプデ前に三台登録してしまったので全部ダウンヒル仕様になってしまいました😢
また、コーナーで減速しても外側に車が流れたり、ハンドル切るタイミングが早すぎてインにぶつけます。ハンドル切る適切なタイミングはいつですか？あと、湾岸でいうハーフアクセルは頭文字Dで意味ありますか？
長文失礼しました
勉強になります😃ありがとうございます～
対戦は、最近相手の方に押されること多々あります💧 対戦慣れが必要なことを思い知らされてます。
車種3台設定迷います😔
今作はD7やってた人とかはかなりやりやすいと思うんですよ
結構応用効きます
ダブキャンとか
質問です｡
「アンキャン」とは
なんでしょうか？
また､アンキャンをしたら どの様な事が発生するのですか？
「タイヤ」や「ブースト」と
呼称されている事ですが
こちらは､元来どの様な特性なのでしょうか？
合わせて､「タイヤ負け」とは
どの様な状態なのでしょうか？
ご回答の程､宜しくお願い致します｡
アンキャンとはアンダーキャンセルの略で、頭文字Dシリーズに存在する技のひとつで昔のやり方とは変化してます。今はアクセルとブレーキを交互に踏む、もしくはブレーキを踏んでる時にアクセルを何回か踏み込む。そうするとドリフトランプをつけることができます。
｢タイヤ｣や｢ブースト｣とは、レース中に溜まっていくもの(前作などは減るもの)で、今作はそれがゲージとして表されています。そのゲージが相手より少ない(相手より少ないとタイヤ負けと言う)とほぼ負けが確定、いわゆるラストスパートで不利な状況(スピードに明らかに差が出たり、絶対に抜けなかったり)になります。
bgmが神です
壁に押し付けられてばかりです。
コーナーでならともかく直線で道の中央から壁側まで押し込まれるんですが。(こちらから押し付けようとしても押し負けます)
速度差を作ってコーナーで抜くのが良いかと…
頭文字Dは
新シリーズごと挙動が変わるしランク引き継げないから
ショック大きいよね
単独で壁に当たると黄色のゲージが下がったような
気のせいかな？
なるほど！！ありがとうございます！！
ドレスアップトークンどうやってゲットするか悩んでました！！
ちなみにそれはタイムアタックですか？
5速になったらMTからATに切り換えてるのはなぜなんでしょうか？
裏ワザ的な理由でしょうか？
4速、または3速に確実に入れられるようにする為です。Nから4速(3速)は下げるだけなので。ミスを減らすためです。
なるほど、ありがとうございます。
これはステアリングの調整は関係あるのかな？ぼくのステアリングは6または7で調整してます。
自分は0にしてますけど変わった？ってくらい分からんよ笑笑
イニシャルD初めて８日目くらいの初心者なのですがギア？（12345のやつ）を変えれなくてオートマで、やってるのですが、ギアを変えるコツなど教えていただけないでしょうか。よくわからなくて、ギア変えてる間に壁にぶつかってしまうんです…やっぱり練習しかないのでしょうか。
これは自論ですが...
・ギアアップはREDゾーンに(速度メータの赤い部分)到達するかしないかくらいでする
・ギアダウンはコーナーに入る前に行う(慣れれば曲がりながらでも出来るらしい)
コースごとのギア速は他の上手い人が上げてる動画を見るか、SEGAも初心者講座の動画を上げてるので参考にするのもオススメですね
コースを知りたいなら頭文字DACの公式サイトにコースマップ、現在追加されている車種なども載っているのでそちらもオススメします
あとは...ひたすら練習、ですかね...
因みにATはコースにおいての基本的なギアを知ることが出来るので僕も未だにAT使ってます
お金入れる前にイメトレするとかしてみるとか？
行き慣れてないゲーセンだと使い込まれてて5→3までスムーズに行かないような癖が付いてたりしてたりするから、そういう台避けるのにもやったりしてる。
BGMがロケットリーグで聞いたことある
なんでハンドル小さくなったんだろう…
すみません初心者なんですけど、メーターの青と赤のゲージはなんなんですか？
青アクセル赤ブレーキです。
車のフルチェーンって何ですか？
フルチェーンしないとオンラインバトルができないままで助けて下さい
ストーリーやりまくってコイン貯めてチューニングしてください。
前作のフルチューンデータがあれば今作で選んだ車種のフルチューンが直ぐできますが、無い場合はコツコツやるしかありません。
何か前作のver.1の時みたいに直ドリゲーかと思ったけどそーでもない感じかな
丁度碓氷のTAを始めたん初心者何ですけどS字あとの右コーナーと最終コーナーでいつも速度を残せません…(ぶつからなくても)どうしたらいいですか💦
上手い人のTA見て繰り返し走ってください。｢こうすれば走れる！｣という明確な条件などはありません。もっと何度も走り込んでみては？
湾岸とイニＤどっちもやってる人は、ハンドル全開はきつそう
上手い人に質問。タイムアタック走ってるときってどこを見てますか？左下の地図は見ますか？
そもそも、上手い人はコースが頭に入っているので左下の地図は見ません。
作品ごとのライン取りです。
今作は挙動に合わせて道幅が広くとってありますのでライン取りは重要だと思います。
@@user-ht5so9fe7z なるほど。やはり覚えてますよね。ありがとうございます。ライン取り練習します。
上手くはないんですが、一応6年間続けている者です。僕的にはイン側を見て走っています。コースも頭に入れば、ブラインドアタックなども使えるようになります。ブラインドアタックをする際は、拓海の言っている通り、ヘッドライトを照らす先を見た方が良いです。
What is the song?
3:00
Harumodoki asterisk Dnb remix
オーラの出し方を教えてください！
私は今B9でオーラLv1みたいなのを獲得したのですが、オーラが選択できません😂
カスタマイズからできます。
右下のタコメーターと速度の表記が最新作と違うのですが、設定か何かで変えることができるんですか？
ストーリーランクを一定数まで上げることで獲得
獲得後はプレイヤーカスタマイズにて付け替え可能
羽が散るようになるのはラウンドポイント1000からでしょうか？
1000超えたら散るようになったのでそうだと思います！
@@berryz0303 1000なんですね、ありがとうございます！
判別方法で上のタイトル部分でも判別できる。
頭文字Dなら白い透明なやつ
swdcなら四角く出っ張った感じ
2週目眼鏡橋まぁまぁ〇
セネガル渾身の1クレ
@@user-ht5so9fe7z 財布からAimeとバナパス全部パクってあげてください👍
ブチ切れて勝手に自分からゴミ箱に捨てるんで大丈夫です☺️
sanaasrimixですかね？
全国対戦でブレーキランプを点滅させて煽る様なプレイをするプレイヤーが前作からかなり居るから、たまにつまらなくなる
上手くなってぶっちぎるしかない
@@user-yq2mn9pu5q 今作で挙動が変わったからワンチャンあるかも!
ハンドルでかくしてくれ
若者にありがちな、肘が上がり過ぎなステア操作ですね。おそらくですけど、シフト操作も荒っぽいんでしょうね。ま、ゲームなのでソレで構いませんが、筐体を壊さないようにプレイ願います。
老害にありがちな、持論をコメント欄に書き込むも腕がついてきてないですね。おそらくですけど、自分語りが得意なんでしょうね。ま、ネットなのでソレで構いませんが、社会のお荷物にならないように生活願います。
口調を真似ての返信お疲れさまです。そして残念ながらコメント内容ほぼハズレです。ご愁傷さまです。
唯一、腕前についてはご名答です。初代ver.1からのプレイヤーなので、もう競う気が無く、実車代わりの走行です。
なお、ステア操作は公式動画の【マッケぽん＠】さんを参考に真似るとイイでしょう。イキってる感が消えます。真似しなくても結構ですが、実車を知らない中高生と同レベルに見られます。
長文スイマセンでした。
@@petrolhead1109 口調を真似ての返信は疲れます。そして残念ながらコメントの内容ほぼハズレです。ご愁傷さまです。
唯一、公式動画の方の腕前についてはご名答です。争う気が無いのにそんなに上から目線のコメントができるか不思議です。
なお、ステア操作は公式動画に出演されている方々と実際に一緒にプレイしたり対戦したりしているプライド全国30位前後のjokerくんに撮影協力して貰ってるので、TAが苦手な彼ですが決して下手では無いです。理解しなくても結構ですが、実車とゲームという全くの別物を関連付けしてしまうと両方中途半端な人間に見られます。
長文スイマセンでした。
@@petrolhead1109 イキってるとか中高生とか散々な言われようでさすがに俺可哀想じゃない？
言い過ぎ感についてはスイマセン、ご容赦ください。
要は「速けりゃ何してもOK」じゃなく「筐体に優しくスマートに速く、が大人」という持論でした。老害認定者は去ります。失礼しました。