Проблема с форсунками Honda Stepwgn RP3. Замена без снятия впускного коллектора.

Sdílet
Vložit
  • čas přidán 15. 05. 2024
  • Привет! Стал владельцем Honda Stepwgn RP3 и на пробеге 112 тысяч осенью на холодную заметил неисправную работу двигателя, ну а дальше меня ожидал путь получения знаний империческим путем)) В ролике будет показана подробная инструкция по замене форсунок без снятия впускного коллектора.

Komentáře • 18

  • @user-pz5ze3ui5v
    @user-pz5ze3ui5v Před 12 dny +1

    Спасибо за видео Артур...
    Снимайте побольше про Степвагон....
    Взял первую хонду.., до этого Тойоты были..., пробеги в среднем 300 - 400 тыс и никаких проблем...
    Решил Хонду взять 😢😅и смотрю видео и уже думаю как же ее продать поскореп... 😂
    Расскажите еще как часы на панели настроить...
    Спасибо еще раз за видео, очень информативно...
    Блииин, с Тойотами вообще ничего не делал, с Владика гоняю сам авто..
    Филдер 2010 года он так уже как хозяйка продавать не собираюсь... пробег маленький около 400 тыс...
    Вот решил Хонду взять степана...
    Ииии четт уже волноваться начинаю... 😢🤔

  • @user-kh9sf9ei6u
    @user-kh9sf9ei6u Před měsícem +3

    Всё по полочкам! Спасибо!!!

  • @user-dz1fu2le5s
    @user-dz1fu2le5s Před měsícem +2

    Всё чётко объяснил и показал. Познавательно!

  • @Subarist27
    @Subarist27 Před 18 dny +1

    Здравствуйте. подскажите артикул форсунок и где брали? Спасибо

  • @user-sw6fw6sm3q
    @user-sw6fw6sm3q Před 20 dny

    Лучший ролик о форсунках
    Промывка на стенде кому-то помогла? Пробовали?

    • @user-ce7mx1nl5d
      @user-ce7mx1nl5d  Před 20 dny +1

      Об этом в следующем ролике, там будет очень подробно о всех ошибках, связанных с форсунками. Для затравки скажу, что я снимал топливную рампу 11 раз...))

  • @Diagnostika34
    @Diagnostika34 Před měsícem

    Добрый день, япов обожаю. Особенно Хонду. 34% коррекция в плюс - это и есть бедная смесь, предел коррекций для срабатывания ошибок P0171 или P0172 для большинства машин составляет 25%, дальше - зажигается чек. Также запомните раз и навсегда: кратковременную и долгосрочную коррекцию не складывают! Это разные временные параметры. Краткосрочная коррекция - это изменение состава смеси в рамках 10-100 мс( у каждого производителя разные значения), это моментальные изменения. Долгосрочка -- изменения в рамках 100 мс - нескольких секунд( у каждого производителя по-разномУ). Краткосрочка затем перетекает в долгосрочку. Также коррекции можно и нужно смотреть :
    а) на холостом ходу на нейтрале без нагрузки
    б) на холостом ходу в режиме драйв( если автомат)
    в) при езде без нагрузки по ровной поверхности
    г) при езде с нагрузкой - например, в горку с кондиционером.
    Норма коррекций для новых авто - +-5%, для авто старше 10-15 лет - до +-7%. У вас стало все ок. 10% - это тот порог. когда уже нужно насторожиться.
    Очень жалко, что форсунки старые не поставили на стенд - может, забиты вхлам или же льют дико( износ запорной иглы и т.д.)
    Кстати, очень круто, что на степе стоит датчик давления в топливной рампе - это прям красота! Бензонасос очень легко будет диагностировать. Молодец, что брызнул силиконом на колечки и посадочные места! Очень верное решение, иначе кольца могут встать криво. Также при подобных ремонтах пригодится дымогенератор - благодаря дыму увидите утечку через кольца, если что не так. Ну и, естественно, при замене форсунок обязательно нужно менять колечки( и в рампе и на форсах).
    По поводу китайских форсунок - я тоже брал на форда своего китайскую копию боша. Верите или нет, Но работают уже второй год идеально, что лично меня аж забавляет.

    • @user-ce7mx1nl5d
      @user-ce7mx1nl5d  Před měsícem

      Спасибо за развернутый комментарий! Продавец китайских форсунок тоже говорил, что уже более 40 комплектов он продал и всё хорошо с ними. Но стоит отдать ему должное, он согласился на возврат средств за эти форсунки!
      Дымогенератор делал из бутылки и сосков для бескамерных шин, искал что может быть не так, оказалось именно вопрос в форсунках. Старый свой комплект возил на стенд, чистили, вроде заработали, но там стенд был для давления 3-5 бар, а на машине система вроде как давит под 40-50 бар, так что показатель не точный был. Возить ещё и тратить 3 тысячи ради интереса как-то не хочется)))

    • @Diagnostika34
      @Diagnostika34 Před měsícem

      @@user-ce7mx1nl5d да вот у самого китай форсунки работают зачетно. Да эти машины подсосами не страдают, плюс у вас она свежая. Вряд ли уж там будет подсос -- если только забудете маслозаливную крышку прикрутить или свечку не докрутите :)

  • @mikhailvolkov818
    @mikhailvolkov818 Před měsícem +1

    Примерно на каком пробеге надо так делать?

    • @user-ce7mx1nl5d
      @user-ce7mx1nl5d  Před měsícem

      Нет чёткой зависимости, но в промежутке между 90 и 110 тысячами. Кто-то льет промывки для профилактики и у них вроде дольше ходят. Но если пробег подходит к 100 тысячам, я бы уже покупал на всякий случай форсунки.

  • @user-py7ic7uu8d
    @user-py7ic7uu8d Před 18 dny

    можно ссылку на продавца на алиэкспресс, гляну что там за форсы

  • @albaobzor
    @albaobzor Před 18 dny

    Здравствуйте, какой пробег у авто?

    • @user-ce7mx1nl5d
      @user-ce7mx1nl5d  Před 18 dny +1

      Здравствуйте, сейчас 136 тысяч

    • @albaobzor
      @albaobzor Před 18 dny

      @@user-ce7mx1nl5d При каких пробегах большая вероятность, этой проблемы?

    • @user-ce7mx1nl5d
      @user-ce7mx1nl5d  Před 18 dny +2

      @@albaobzor ближе к 100, но бывает и чаще, зависит от качества топлива на АЗС. Про это в следующем ролике.

  • @user-nv1yy1sy3q
    @user-nv1yy1sy3q Před 22 dny

    Копейки!