(국내 탄소중립 현주소)②"수소차로 헤쳐모여"…현대차·SK·효성 '수소 밸류체인' 속도 [말하는 기자들_산업_0703]

국내 굴지 기업들이 수소경제 생태계 구축에 본격적으로 달려들고 있습니다.
수소 사업 방향의 큰 축은 수소 모빌리티, 수소 충전인프라, 수소 에너지 등 세 가지 분야로 요약됩니다. 특히 수소차는 정부가 주도하고 현대차·SK·효성 등이 투자하고 있는 수소 산업 생태계의 핵심입니다.
현대차그룹은 수소 모빌리티 제조를 넘어 수소 에너지를 기반으로하는 생태계 구축에 모든 역량을 집중하고 있습니다.
중심이 되는 수소 모빌리티의 경우 내년 넥쏘 후속 모델을 출시하는 한편 발전, 트램, 항만, 선박, 미래항공모빌리티 등 비차량 분야에도 수소를 접목한다는 방침입니다.
김필수 대림대 미래자동차학과 교수 "전기차는 중단거리 무공해용으로 주로 활용을 하고, 수소전기차는 장거리 트레일러, 버스, 선박, 중장비 등 대용량 쪽으로 포인트가 맞는 것이 방향이다"
SK E&S는 지난 5월 인천에 연 3만톤 규모의 세계 최대 규모 액화수소플랜트를 준공하며 안정적인 수소 공급을 통해 수소 모빌리티 확대를 지원하고 있습니다.
효성중공업도 연내 울산에 액화수소공장을 가동하고 효성하이드로젠을 통해 충전소 등으로 공급할 예정입니다.
8.앞으로 수소 모빌리티 생태계 활성화를 위해 수소 충전소 확대와 안정적 수소가격 시장 형성이 필요하다고 과제로 꼽힙니다.
뉴스토마토 황준익입니다.
#수소차#탄소중립#수소경제
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효성은 정말 방향을 못 잡네요.