Assisti 1000 vídeos desse carro, e realizei finalmente o sonho de comprar a minha 320 M Sport 0km . O melhor do seu video é a maturidade com que descreveu o motivo que faz uma pessoa empenhar anos de trabalho em algo... é o meu caso, não sou rico, aliás longe disso. Trabalho pra caramba desde os 14 anos, por 25 anos economizando, priorizando minha família, e chegou meu momento, comprei meu primeiro carro zero, minha 3a BMW. Ela é a realização do meu sonho, não dos outros. É minha cenoura, que me faz ir e voltar todos os dias do trabalho com um sorriso no rosto, que me faz tocar esse volante em couro e materializar anos e anos de luta... Já tive outras BMWs usadas e pra mim é o carro que tem a melhor relação custo x benefício x "esportividade" do mercado. Parabéns pelo vídeo!
Estou na "fase" de assistir inúmeros vídeos sobre a BMW 320i M Sport, imaginando de que forma irei conquistá-la e como irei mantê-la. Eu coloco meu fone de ouvido e vejo os vídeos imaginando dirigindo esse carro, que literalmente é o meu carro dos meus sonhos!
cara, já tive uma 130i e o q me incomodava bastante é q ela era muito baixa, vivia raspando mesmo em pequenas rampas e tinha q cuidar muito as imperfeições do solo. Como vc está sentindo isso na sua 320?
Eu me mato de trabalhar , e um senhor q trabalha comigo me disse olha eu vivia como vc trabalhava em prol da minha família fazia de tudo para eles e não pensava em mim , ele disse que ele e a esposa se divorciaram e que ele deixou de realizar muitos sonhos para realizar o sonhos da família dele ,isso me deixou muito pensativo pq eu faço de tudo para minha esposa e meus 2 filhos e não faço nada pra mim , não sou uma pessoa rica mas me matei para construir uma casa q minha esposa sempre sonhou meus filhos estão bem agora vou pensar em mim vou realizar o meu sonho que e ter um carro desse ,quando falei com minha esposa ela não gostou falou que e carro para quem quer se aparecer , aí eu disse para ela a casa que construí para vc e para quem quer se aparecer tbm mas como era seu sonho eu não medi esforços para te ver feliz , ja fiz de tudo para vcs agora vou realizar meu sonho …
Já tive uma e foi o melhor carro que já tive. No entanto de 08 anos pra cá o preço do carro aumentou e aumentou muito. Quando comprei a minha 0km em 2015 paguei um terço do valor pedido hoje e hoje não é um carro 3x melhor, aliás continua a mesma potência de motor. Analisando as opções de hoje, vou de Seal. Já está encomendado
É questão de perfil e bolso. Pra andar no dia a dia 531cv não é mt usual, 184cv resolve bem. Acabamento premium, tradição e qualidade de sobra essa 320i tem. De fato, Seal me parece um carro "sem defeitos", porém se trata de uma marca ainda sem mt relevância no Ocidente - apesar de grande volume de vendas ao redor do mundo-. Não acho que é o momento, AINDA, de trocar bmw por Byd, sobretudo diante de uma lançamento como o Seal. Talvez o tempo mude minha opinião, mas hoje ainda iria de 320i
Eu já acho que passou da hora de trocar, muito tempo sendo explorados por preços abusivos. Não que o Seal seja barato, longe disso, a BYD já é muito maior que a BWM mundialmente falando.
Eu já tive uma 320, foi meu melhor carro até hoje, mas ficou muito cara e minha opinião é que não vale mais o preço que se cobra. Mesmo o Seal tendo quase 3x mais potência, dá sim pra andar de boa, não é como um cavalo doido sem controle, muito pelo contrário. Eu testei o carro, constatei e mesmo antes de testar, já tinha reservado o meu.
Mesmo tendo alguns problemas com o BYD por algum motivo, eu ainda iria nele A diferença é MUITO grande É um elétrico de 530cv contra um combustão de 180, que custa 60mil a mais ainda Se fosem pelomenos carros equivalentes eu até entenderia quem escolhesse a BMW Mas só pela motorização já fica inviável, 180cv a gasolina contra 530cv elétricos
150 é um T-Cross mano. E eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
parei de ler no momento que você disse que a BYD utiliza materiais ruins, bom mesmo são as BMWs de entrada com plástico nas portas rs. Escreveu esse textão enorme, cheio de preconceito para que?@@TocoChapeco
@@thebombshellmale Parei de ler no momento em que você iniciou a frase com letra minúscula. BYD é um Frankestein e nunca será uma BMW, e se um dia for, o que não acredito, 99,9% dos brasileiros, incluindo você, não terão condição de comprar. E como citei, não adianta ter materiais caros se não sabe usá-los. Os BYD são muito feios.
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
BYD já é um pesadelo p/ as montadoras/ marcas tradicionais, pois entrega MUITO MAIS por muito menos ( 💰) . As marcas tradicionais estão prevendo o grande sucesso dos Chineses e estão pressionando o Governo p/ taxar os Chineses ( 🚗elétricos ⚡️) em 35 % . Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos... 👍
@@TocoChapecoBYD é a terceira marca mais valiosa do mundo, da uma pesquisada. Ela já passou a BMW em valores. A frente só Toyota e Tesla, que usam baterias da BYD também.
@@carloshenriquevieiradeoliv7986 Isso não muda em nada o que penso. Ser marca mais valiosa não significa ser melhor. Ou vai dizer que um BYD é melhor que uma Lambo ou Ferrari só porque é uma marca mais valiosa? Kkkkkkkkkkkkk Só pode ser piada.
Jamais trocaria uma BMW 320i pelo Seal, neste momento. A 320i é líder disparado do segmento dos sedans médios, BMW com fábrica no BR, com fila de espera para aquisição, ótima revenda e com uma rede de concessionária totalmente consolidada no país inteiro. O chinês apesar de parecer um produto maravilhoso, mas a marca acabou de chegar no país, zero tradição, zero concessionárias, não sabe-se nada como será o nível de desvalorização, de possíveis problemas (corriqueiros ou crônicos), de pecas e suporte alem da grande incógnita que serão as baterias. Acho cedo dar vazão nesses elétricos chineses. E outra ne, BMW é BMW, sem mais.
Quando a pessoa usa o termo: “tal marca é tão marca” já sei que os argumentos não se baseiam em nada kkkkkkk “Toyota é Toyota” e digo mais, “Honda é Honda e vice-versa”
Li a alguns anos atrás um teste da Car and driver dos série 3 do 320 ao M3 onde o jornalista avaliou que os modelos muito mais potentes como o M3 ofereciam um grau de brutalidade que exigiam um compromisso tão grande para evitar problemas que causavam muito stress e que ele escolheria a 320 porque era um carro esportivo que não estava longe das capacidades de um motorista normal o que o tornava mais divertido na hora de ser exigido com uma tocada precisa e esportiva de verdade,claro que quem se preocupa com que os outros pensam ou é um piloto e não um mero motorista têm a disposição o furioso M3 que é um carro sublime por um preço condizente com isso.
Eu acho um carro maravilhoso, o único sedã que eu compraria... sobre o motor, considerando a categoria, acho que um hibrido com potência combinada entre 200/240 cv cairia muito bem
@@humbertoazevedo850 desde quando híbrido/híbrido leve mata um carro? Deixa mais eficiente, isso sim. Se fosse completamente elétrico eu descararia porque não é eficiente/prático
Ou elétrico ou a combustão. Esse negócio de híbrido creio que vai envelhecer muito mal, muita coisa embaixo do capô, motor a combustão+gerador+bateria+motor elétrico+sistemas para harmonizar tudo e dizer quando entra um e quando entra outro... tô fora. Penso na infinidade de sensores de um a combustão puro e peno no híbrido... dá medo só de pensar.
Depois que optei por um A4 em vez de um 320, hoje não teria problemas de ir de BYD. Não sou piloto, e não me faz sentido tração traseira. BMW é lindo e entendo o prazer em dirigir, amei ter conhecido a BMW welt, mas prefiro Audi e reconheço o custo benefício do China.
Acabei de trocar uma Bmw 320 i 2022 por um Seal, era apaixonado pela Bmw, porém acabamento para quem fala, é igual ou superior no Seal, dirigibilidade a mesma, falo com uma certa propriedade porque tive os dois, Seal está revolucionando o mercado de sendan,emplacou o dobro que a 320 em dezembro !
cada um escolhe o que quer, no meu caso, escolhi esse bmw320msport, e digo que não é possível comparar com os modelos chineses, que certamente, após um breve tempo, serão descartados, mas o bmw, esse será sempre, um bmw. O carro está muito acima dessa questão, certamente, é um ícone, um bólido, muito diferente das modinhas...
Com certeza, só faz 0-100 na metade do tempo e outra coisa o interior da mercedes nada de braçadas e se for comprar uma carro pensando em revenda para que comprar o carro, carro é para se usar, afinal não somos revendedores e sim consumidores!
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
@@user-sd6nm3dx8l Meu amigo! Tive duas 320i. Desvalorizaram? Claro. Estou apenas dizendo, que o futuro desses poraquês chineses (sem tradição) é um belo de um tiro no escuro. Ninguém que entenda um mínimo do mercado e que não seja um "lover" não concordará com isso. Isso pq não mencionei a péssima estrutura de carregamento elétrico. Não sou contra a eletrificação e nem hater. Mas, esse produto precisa de maturação no nosso país. Falo por mim e respeito opinião divergente. Mas, não troco minha Q5 Performance Black (ainda apenas a combustão) por nenhum elétrico chinês, porque além da sensação diferenciada do motor a combustão "na tocada", tenho muito apreço por meu dinheiro. Nunca compraria um Seal ao invés da tradicional 320i nos dias de hoje. Se você pensa diferente, ok. Repito: respeito. Mas, te convido a voltarmos a essa conversa daqui a 3 anos. Ahh! Procure o conteúdo do Paulo Korn (dono da CarChase) a respeito do assunto, porque eu não entendo do mercado mesmo. Ele sim! Abraço!
@@inglessp concordo com vc. Carro elétrico é mto bom para quem já tem um a combustão para viagens, se necessário. Mas se formos pensar, a imensa dos proprietários de carro, usam o veículo 90% do tempo para ciclo urbano. Ou seja, o carro elétrico para uso em cidades (que é a maioria esmagadora), já é uma realidade imbatível. Ainda mais com a chegada do Dolphin e similares.
@@guilhermeredo3536 sim, concordo. Mas ainda vejo os híbridos como futuro, aqui onde eu moro a City tem 20 mil habitantes KKKKKKKKKK se tu quiser carregar, tem que montar uma cabine em casa ou aguentar a corrente comum que é bem lenta. Eu tenho uma Serie 3 dessas do video. Trocaria por um Seal sem pensar duas vezes se n for esse fator. Os Chineses vao ENGOLIR o mercado logo logo. Sao muito mais carro. Eu entrei em um em POA. É MUITO mais carro mesmo. Chega a ser bizarro.
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Agora a pergunta que não quer calar: Se o Seal é tão melhor que a 320i, por qual motivo custa menos? Não seria burrice cobrar menos por algo que você considera melhor, especialmente se você é um empresário capitalista que quer lucrar muito, e os chineses são assim? E esse papo de conquistar mercado é balela. Marcas consagradas como Apple, BMW, Gucci e Nike sempre custaram mais que as concorrentes. E quer saber por quê? Porque no geral são melhores. Seal é o Xiaiomi. BMW é o i-Phone. Pode até ser que o china seja melhor em algumas coisas, mas no geral apanha. 😎
Cara a bm realmente tem um nivel de acabamento e construção mais aprimorado sem duvida! No entanto antes de 2019 os motores vazavam mto oleo, nao tinham boa fama de durabilidade, agora com esse B48 as coisas ficaram melhores, mas o S888 audi/vw anda mais sem duvida, a vantagem mecanica em relação ao GLI seria por ter eixo cardan e ser tração traseira na qual há menos perda mecanica. Mas acho que a proposta nao é bater o GLI, porque quem quiser mesmo e puder sobe pra M3, sei la custando 2,5 a 3x mais... ai sim purista esportivo! Bom de resto isso ai, melhor carro premium da categoria e um dos sedans mais belos ate agora! um sonho pra mto auto entusiasta!!
Vejo pessoas defendendo os carros chineses, mas não aposto em dúvidas prefiro os confiáveis, depois da JAC motos não confio mesmo chinês e elétrico não são confiáveis Por isso vou de BMW Toyota Honda nisssam Audi etc
Eu não, eu aposto em quem me oferece o melhor produto pelo menor preço Eu não vou pagar 350mil em uma porcaria de 180cv que nem hibrida é se tem um sedan elétrico com 530cv por 60mil a menos "Ah mas é bmw" pau no k da bmw O dia que a bmw oferecer oque os chineses oferecem pelo mesmo preço eu compro
@@ricardosilva5559 só o tempo vai dizer se e mesmo o melhor produto ou outro JAC motos da vida Até lá boa sorte Lembrando k elétricos já faliram várias vezes Meu dinheiro muito suado pra arriscar em aventura
@@rafaeldomingos8775 verdade, já faliram varias vezes, mas demos a sorte de nascer quando eles deram certo Hoje a BYD e a tesla estão no top 3 de marcas mais valiosas do mundo As duas vendem carro igual agua no deserto no mundo todo, inclusive o carro mais vendido do mundo atualmente é o tesla Y tirando as décadas de reinado do proprio corolla Entre a CERTEZA de ser feito de trouxa pela BMW e a pequena possibilidade de ser feito de trouxa pela BYD (já que ela claramente não está no brasil de passagem, está comprando fábricas, teve boas vendas e aceitação do povo e etc) Eu prefiro a pequena possibilidade de ser enganado pela BYD doque a certeza de ser enganado pela BMW
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
b48 é uma atualização do n20... isso que ele afirmou .. A verdade é que as marcas surtaram no preço...320i f30 era 119k; hj querem 330k na g20.. O carro evoluiu, mas tá longe de ser um preço coerente pra essa categoria.. Agora eles estão sentindo a byd no toba....seal por 296k veio mto mais agressivo doq todos esperavam.. Não tem a mesma esportividade,ok; porém a aceleração é mais rapida q uma m3 de 800 paus..
Gente, coloquem mais uns R$ 50/70k dependendo da região e comprem logo a BMW 330e. Mas econômica, pois é híbrido plug in e faz 37km só no elétrico; tem 292cv. Vai por mim! 👍✌️
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Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
@@franklinriccelli Já andei, meu tio tem uma e continuo pensando da mesma forma. Carro de velho, o que não há demérito algum, a Volvo é uma marca confiável que visa passar essa ideia.
A 330e em viagens de 400 km como é o comportamento qdo acaba as baterias? Ela fica manca só com o motor a combustão ou ela funciona como na 330i com 252cv ou fica apenas com os 184 vc da 320i só q com mais de 200 kgs das baterias?
Tem um sistema de gerenciamento da bateria, você pode escolher usar mais o motor elétrico ou armazenar mais energia. Agora, se usar muito pé fundo e dependendo da distância percorrida pode ficar sem o auxílio elétrico e aí sim vai ter um motor de 184 cv e mais peso pra puxar.
A 330i com 252cv era então melhor, pq no modo HÍBRIDO não deve rodar mais q 100km para as baterias acabarem e aí vc têm um carro pesado para 184 cv, faz mais sentido ter uma 320i logo q a 330i não vêm mais não é isso?
@@antoniocbcostaf um remap resolve esse problema da potência do motor a combustão, é o mesmo B48 da 330i só que programado pra entregar menos potência.
@@user-wh3ex6hz4t Entendi e sei o que você quis dizer. Pelo preço não há comparação, e esse é o objetivo das marcas premium, e não é só no Brasil. Mesmo tendo potências semelhantes, as marcas premium querem passar exclusividade para quem compra, querem se tornar objeto de desejo dos 99% de brasileiros que infelizmente nunca as terão zero km.
Pensei em trocar o meu Jetta GLI na 320 mas qdo vi esse painel sai correndo, uma tremenda "GAMBIARRA" que vergonha BMW, uma marca dessas adaptando esses IPADS gigantes! O jeito é continuar na VW com esses acabamentos de lascar........
O padrão de acabamento interno e design externo da 320i é muito superior ao Jetta. Mas eu concordo com você que essa tela nova da BMW parece uma adaptação no painel, fora isso é bem maior e mais fluída que sistema da VW, vale a pena.
A BM é um carro excepcional. Mas não compensa gastar 130 mil a mais em relação à um Jetta GLI. Eu ficaria com o Jetta mesmo e usaria essa diferença para outros objetivos.
O objetivo dessas marcas Premium é chamar atenção, mas perto do Seal, essa BMW é bem feia e fica bem ofuscada. Quem já viu o Seal de perto sabe disso. Tô chocada com o tanto de gente defendendo essa BMW cara e manca contra o Seal. O Seal é tão bem acabado quanto, não tem um plástico no painel, acelera como Ferrari e ainda não gasta combustível. Tem que ser muito louco pra defender uma compra tão irracional como essa 320i. Os jornalistas parecem que tem medo de mandar a real. Comprar uma 320i é só em caso de você ser um grande entusiasta da marca.
Cara, que tentativa de justificar o preço e história. Eu gosto da marca, mas a concorrência está batendo à porta. BYD Seal vai dividir muito o mercado.
Nos testes que eu vi, o sistema ADAS do Seal foi bastante criticado, muito intrusivo com correções bruscas no volante, acaba piorando a condução ao invés de ajudar. E apesar de ser rápido no 0 a 100 km/h ele não é esportivo, suspensão molenga e freios pouco eficientes.
@@inocuo9134 quem quer um carro de suspensão dura ? Ninguem aqui é piloto e 99% dos brasileiros nunca nem chegaram perto de um autódromo Sobre o freio não vi absolutamente ninguem reclamando E sobre o ADAS com certeza tem configuração
@@ricardosilva5559 pois é, ninguém é piloto mas colocam o 0 a 100 do Seal como prioridade. Fora a aceleração a BMW bate de frente com o Seal. Sobre os freios assista a avaliação no canal A Roda, sobre o ADAS a pessoa pode desligar, mas não faz sentido ter e não usar. O Seal não é ruim, mas ainda precisa de aperfeiçoamentos.
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix. Agora se design, confiança e qualidade não são importantes e 0-100 é tudo para você, compre um kart.
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Nao é o carro mais rapido nem o mais potente por esse preço, nem o mais bonito, nem o mais exótico e nem o mais útil. Mas com certeza é um bom comprometimento de todos. Mas por 350k, ainda está MUITO caro. Com um pouco mais voce compra um mustang usado que é muito mais potente, ou um volvo xc40 ou ate uma xc60 que é um utilitario que corre mais que essa bmw. Na minha opinião esse carro nao passa de status apenas, ainda mais com esse preço.
Assisti 1000 vídeos desse carro, e realizei finalmente o sonho de comprar a minha 320 M Sport 0km . O melhor do seu video é a maturidade com que descreveu o motivo que faz uma pessoa empenhar anos de trabalho em algo... é o meu caso, não sou rico, aliás longe disso. Trabalho pra caramba desde os 14 anos, por 25 anos economizando, priorizando minha família, e chegou meu momento, comprei meu primeiro carro zero, minha 3a BMW. Ela é a realização do meu sonho, não dos outros. É minha cenoura, que me faz ir e voltar todos os dias do trabalho com um sorriso no rosto, que me faz tocar esse volante em couro e materializar anos e anos de luta... Já tive outras BMWs usadas e pra mim é o carro que tem a melhor relação custo x benefício x "esportividade" do mercado.
Parabéns pelo vídeo!
Parabens campeão! Comprei uma agora também 0km. Faço das suas as minhas palavras!
Parabéns!!! Tenho uma bmw mas comprei semi nova!!! Se Deus quiser também chego na zero
Parabéns pela realização do seu sonho!
Estou na "fase" de assistir inúmeros vídeos sobre a BMW 320i M Sport, imaginando de que forma irei conquistá-la e como irei mantê-la. Eu coloco meu fone de ouvido e vejo os vídeos imaginando dirigindo esse carro, que literalmente é o meu carro dos meus sonhos!
cara, já tive uma 130i e o q me incomodava bastante é q ela era muito baixa, vivia raspando mesmo em pequenas rampas e tinha q cuidar muito as imperfeições do solo. Como vc está sentindo isso na sua 320?
Concorrência dos chineses tá dando uma equilibrada no mercado, mas com certeza ainda iria nessa bmw. Sem dúvidas 😎
Eu me mato de trabalhar , e um senhor q trabalha comigo me disse olha eu vivia como vc trabalhava em prol da minha família fazia de tudo para eles e não pensava em mim , ele disse que ele e a esposa se divorciaram e que ele deixou de realizar muitos sonhos para realizar o sonhos da família dele ,isso me deixou muito pensativo pq eu faço de tudo para minha esposa e meus 2 filhos e não faço nada pra mim , não sou uma pessoa rica mas me matei para construir uma casa q minha esposa sempre sonhou meus filhos estão bem agora vou pensar em mim vou realizar o meu sonho que e ter um carro desse ,quando falei com minha esposa ela não gostou falou que e carro para quem quer se aparecer , aí eu disse para ela a casa que construí para vc e para quem quer se aparecer tbm mas como era seu sonho eu não medi esforços para te ver feliz , ja fiz de tudo para vcs agora vou realizar meu sonho …
Amigo. Me identifico com sua história. Parabéns, vá em frente. Você merece!
Caralhooooooo gastou 355.000 num carro?
Tá de sacanagem.
@@andreluiz7548 O que e loucura para uns ,e a realização de um sonho para outros ..🫡
Já tive uma e foi o melhor carro que já tive. No entanto de 08 anos pra cá o preço do carro aumentou e aumentou muito. Quando comprei a minha 0km em 2015 paguei um terço do valor pedido hoje e hoje não é um carro 3x melhor, aliás continua a mesma potência de motor.
Analisando as opções de hoje, vou de Seal. Já está encomendado
Será?
Opa...tem grupo de seal no whats?
É questão de perfil e bolso. Pra andar no dia a dia 531cv não é mt usual, 184cv resolve bem.
Acabamento premium, tradição e qualidade de sobra essa 320i tem.
De fato, Seal me parece um carro "sem defeitos", porém se trata de uma marca ainda sem mt relevância no Ocidente - apesar de grande volume de vendas ao redor do mundo-.
Não acho que é o momento, AINDA, de trocar bmw por Byd, sobretudo diante de uma lançamento como o Seal.
Talvez o tempo mude minha opinião, mas hoje ainda iria de 320i
Eu já acho que passou da hora de trocar, muito tempo sendo explorados por preços abusivos. Não que o Seal seja barato, longe disso, a BYD já é muito maior que a BWM mundialmente falando.
É questão de gosto tb
Eu ainda nao iria de byd... ainda
Eu já tive uma 320, foi meu melhor carro até hoje, mas ficou muito cara e minha opinião é que não vale mais o preço que se cobra. Mesmo o Seal tendo quase 3x mais potência, dá sim pra andar de boa, não é como um cavalo doido sem controle, muito pelo contrário. Eu testei o carro, constatei e mesmo antes de testar, já tinha reservado o meu.
Mesmo tendo alguns problemas com o BYD por algum motivo, eu ainda iria nele
A diferença é MUITO grande
É um elétrico de 530cv contra um combustão de 180, que custa 60mil a mais ainda
Se fosem pelomenos carros equivalentes eu até entenderia quem escolhesse a BMW
Mas só pela motorização já fica inviável, 180cv a gasolina contra 530cv elétricos
Melhor comentário, resumiu tudo que penso acerca dos carros chineses, pra MIM ainda não é o momento, iria de 320
Fala Victor, parabéns pelo review! Essa 320 é um sonho de consumo. Fica um Feedback: em alguns momentos o microfone ficava estourado.
O problema é o preço, jamais vale 350k, no máximo 150k!
Para usar no dia-a-dia, aqui em SP, eu iria sem dúvidas no Seal da BYD.
Concordo
150 é um corolla
150 é um T-Cross mano. E eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
parei de ler no momento que você disse que a BYD utiliza materiais ruins, bom mesmo são as BMWs de entrada com plástico nas portas rs.
Escreveu esse textão enorme, cheio de preconceito para que?@@TocoChapeco
@@thebombshellmale Parei de ler no momento em que você iniciou a frase com letra minúscula. BYD é um Frankestein e nunca será uma BMW, e se um dia for, o que não acredito, 99,9% dos brasileiros, incluindo você, não terão condição de comprar. E como citei, não adianta ter materiais caros se não sabe usá-los. Os BYD são muito feios.
BYD SEAL = + DESEMPENHO + POTENCIA + ECONÔMICA + DESING E melhor custo benefício. 🚗👍
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
BYD já é um pesadelo p/ as montadoras/ marcas tradicionais, pois entrega MUITO MAIS por muito menos ( 💰) . As marcas tradicionais estão prevendo o grande sucesso dos Chineses e estão pressionando o Governo p/ taxar os Chineses ( 🚗elétricos ⚡️) em 35 % .
Vamos aguardar as cenas dos próximos capítulos... 👍
@@gustavogoes7670 Entrega o que cobram. Cobram 300 mil em um carro porque não vale mais.
@@TocoChapecoBYD é a terceira marca mais valiosa do mundo, da uma pesquisada. Ela já passou a BMW em valores. A frente só Toyota e Tesla, que usam baterias da BYD também.
@@carloshenriquevieiradeoliv7986 Isso não muda em nada o que penso. Ser marca mais valiosa não significa ser melhor. Ou vai dizer que um BYD é melhor que uma Lambo ou Ferrari só porque é uma marca mais valiosa? Kkkkkkkkkkkkk Só pode ser piada.
Só sabe o que é uma BMW 320 quem tem uma, o resto é inveja.
Jamais trocaria uma BMW 320i pelo Seal, neste momento.
A 320i é líder disparado do segmento dos sedans médios, BMW com fábrica no BR, com fila de espera para aquisição, ótima revenda e com uma rede de concessionária totalmente consolidada no país inteiro.
O chinês apesar de parecer um produto maravilhoso, mas a marca acabou de chegar no país, zero tradição, zero concessionárias, não sabe-se nada como será o nível de desvalorização, de possíveis problemas (corriqueiros ou crônicos), de pecas e suporte alem da grande incógnita que serão as baterias.
Acho cedo dar vazão nesses elétricos chineses.
E outra ne, BMW é BMW, sem mais.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@@BreninhoSax kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Quando a pessoa usa o termo: “tal marca é tão marca” já sei que os argumentos não se baseiam em nada kkkkkkk
“Toyota é Toyota” e digo mais, “Honda é Honda e vice-versa”
Li a alguns anos atrás um teste da Car and driver dos série 3 do 320 ao M3 onde o jornalista avaliou que os modelos muito mais potentes como o M3 ofereciam um grau de brutalidade que exigiam um compromisso tão grande para evitar problemas que causavam muito stress e que ele escolheria a 320 porque era um carro esportivo que não estava longe das capacidades de um motorista normal o que o tornava mais divertido na hora de ser exigido com uma tocada precisa e esportiva de verdade,claro que quem se preocupa com que os outros pensam ou é um piloto e não um mero motorista têm a disposição o furioso M3 que é um carro sublime por um preço condizente com isso.
A 320i com um Stage 2 voltado a Podium entrega de 320 a 350cv. E é um carro bem manso a mão. Fenomenal mesmo.
Eu acho um carro maravilhoso, o único sedã que eu compraria... sobre o motor, considerando a categoria, acho que um hibrido com potência combinada entre 200/240 cv cairia muito bem
discordo. qualquer eletrificação no veículo é sinonimo de obsolescencia prematura. Curta um dos ultimos veículos genuinamente a combustão.
@@humbertoazevedo850 desde quando híbrido/híbrido leve mata um carro? Deixa mais eficiente, isso sim. Se fosse completamente elétrico eu descararia porque não é eficiente/prático
Ou elétrico ou a combustão. Esse negócio de híbrido creio que vai envelhecer muito mal, muita coisa embaixo do capô, motor a combustão+gerador+bateria+motor elétrico+sistemas para harmonizar tudo e dizer quando entra um e quando entra outro... tô fora.
Penso na infinidade de sensores de um a combustão puro e peno no híbrido... dá medo só de pensar.
Depois que optei por um A4 em vez de um 320, hoje não teria problemas de ir de BYD. Não sou piloto, e não me faz sentido tração traseira. BMW é lindo e entendo o prazer em dirigir, amei ter conhecido a BMW welt, mas prefiro Audi e reconheço o custo benefício do China.
Acabei de trocar uma Bmw 320 i 2022 por um Seal, era apaixonado pela Bmw, porém acabamento para quem fala, é igual ou superior no Seal, dirigibilidade a mesma, falo com uma certa propriedade porque tive os dois, Seal está revolucionando o mercado de sendan,emplacou o dobro que a 320 em dezembro !
😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Esse é um típico carro top driver na sua essência!
top! bom é ver comparação de carro chinês com uma máquina como essa, não há comparação.
cada um escolhe o que quer, no meu caso, escolhi esse bmw320msport, e digo que não é possível comparar com os modelos chineses, que certamente, após um breve tempo, serão descartados, mas o bmw, esse será sempre, um bmw. O carro está muito acima dessa questão, certamente, é um ícone, um bólido, muito diferente das modinhas...
Eu iria de BYD seal e ficava com 60mil no bolso
É VERDADE, PQP de carro.
Concordo… Haval H6 GT também…
Tô contigo ! Difícil outro melhor custo/benefício !!!
Com certeza, só faz 0-100 na metade do tempo e outra coisa o interior da mercedes nada de braçadas e se for comprar uma carro pensando em revenda para que comprar o carro, carro é para se usar, afinal não somos revendedores e sim consumidores!
@@claudiorabelo8582BMW desvaloriza mais que qualquer marca chinesa.
Muito boa avaliação do carro...! direto ao ponto
Na categoria ficaria com a BMW e faria um remap, ou o A5 ,perde valor de revenda mas é muito bonito
Não gostei desse painel. Acho que uma marca clássica como a Bmw não deveria ter mudado tanto assim. 😑
Carro fantástico, pena não trazerem a 330i ou a 340i !!😊
Como alguns colegas disseram. Compra este carro hoje quem quer status. Não vale. Fora o esforço do colega para não falar mal do carro rs
Porcaria nenhuma, comprei fiz remap para ter prazer de dirigir carro de verdade
Rapaz, a byd vai dar um 7x1 nessas marcas consolidadas
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Aguarde quando esses carros chineses tiverem 60, 70, 80 mil km, no mercado de usados. Ninguém quer. Ninguém compra.
@@ulissessilva experimente comprar um volvo, bmw, audi, Mercedes e venda com essa quilometragem que vc vai perceber que não é só a byd
@@user-sd6nm3dx8l Meu amigo! Tive duas 320i. Desvalorizaram? Claro. Estou apenas dizendo, que o futuro desses poraquês chineses (sem tradição) é um belo de um tiro no escuro. Ninguém que entenda um mínimo do mercado e que não seja um "lover" não concordará com isso. Isso pq não mencionei a péssima estrutura de carregamento elétrico. Não sou contra a eletrificação e nem hater. Mas, esse produto precisa de maturação no nosso país. Falo por mim e respeito opinião divergente. Mas, não troco minha Q5 Performance Black (ainda apenas a combustão) por nenhum elétrico chinês, porque além da sensação diferenciada do motor a combustão "na tocada", tenho muito apreço por meu dinheiro. Nunca compraria um Seal ao invés da tradicional 320i nos dias de hoje. Se você pensa diferente, ok. Repito: respeito. Mas, te convido a voltarmos a essa conversa daqui a 3 anos. Ahh! Procure o conteúdo do Paulo Korn (dono da CarChase) a respeito do assunto, porque eu não entendo do mercado mesmo. Ele sim! Abraço!
Deveriam trazer APENAS a 330i pelo valor de 360 mil seria mais "justo"
Esse carro nadava de braçada, até a chegada do Seal. Hoje só compra uma 320 quem quer status. De resto, o Seal dá um banho.
Problema do seal é a infraestrutura do interior brasileiro. Fora de metrópole em viagens, carrega onde?
@@inglessp concordo com vc. Carro elétrico é mto bom para quem já tem um a combustão para viagens, se necessário. Mas se formos pensar, a imensa dos proprietários de carro, usam o veículo 90% do tempo para ciclo urbano. Ou seja, o carro elétrico para uso em cidades (que é a maioria esmagadora), já é uma realidade imbatível. Ainda mais com a chegada do Dolphin e similares.
@@guilhermeredo3536 sim, concordo. Mas ainda vejo os híbridos como futuro, aqui onde eu moro a City tem 20 mil habitantes KKKKKKKKKK se tu quiser carregar, tem que montar uma cabine em casa ou aguentar a corrente comum que é bem lenta. Eu tenho uma Serie 3 dessas do video. Trocaria por um Seal sem pensar duas vezes se n for esse fator. Os Chineses vao ENGOLIR o mercado logo logo. Sao muito mais carro. Eu entrei em um em POA. É MUITO mais carro mesmo. Chega a ser bizarro.
@@inglessp to contigo. Para a realidade brasileira, o híbrido faz mto mais sentido.
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Agora a pergunta que não quer calar: Se o Seal é tão melhor que a 320i, por qual motivo custa menos? Não seria burrice cobrar menos por algo que você considera melhor, especialmente se você é um empresário capitalista que quer lucrar muito, e os chineses são assim? E esse papo de conquistar mercado é balela. Marcas consagradas como Apple, BMW, Gucci e Nike sempre custaram mais que as concorrentes. E quer saber por quê? Porque no geral são melhores. Seal é o Xiaiomi. BMW é o i-Phone. Pode até ser que o china seja melhor em algumas coisas, mas no geral apanha. 😎
Bah curti pra carralhas vcs nessa banda muito louca de BMW 320, mas para o meu perfil vou de TIGGO7 PRO MAX, valeuuu GURI.
Eu pegava um Jetta GLI 0km e ficava com 120-130 mil no bolso.
kkkkkkkkkkkkkkkkkkk Mesmo nível de carro
Gli está extremamente caro para o nível dele, que é de marca popular, compensa mais ir no byd Seal juntando um pouco mais.
Cara a bm realmente tem um nivel de acabamento e construção mais aprimorado sem duvida! No entanto antes de 2019 os motores vazavam mto oleo, nao tinham boa fama de durabilidade, agora com esse B48 as coisas ficaram melhores, mas o S888 audi/vw anda mais sem duvida, a vantagem mecanica em relação ao GLI seria por ter eixo cardan e ser tração traseira na qual há menos perda mecanica. Mas acho que a proposta nao é bater o GLI, porque quem quiser mesmo e puder sobe pra M3, sei la custando 2,5 a 3x mais... ai sim purista esportivo!
Bom de resto isso ai, melhor carro premium da categoria e um dos sedans mais belos ate agora! um sonho pra mto auto entusiasta!!
Vejo pessoas defendendo os carros chineses, mas não aposto em dúvidas prefiro os confiáveis, depois da JAC motos não confio mesmo chinês e elétrico não são confiáveis
Por isso vou de BMW Toyota Honda nisssam Audi etc
BYD é desse nível aí…
Eu não, eu aposto em quem me oferece o melhor produto pelo menor preço
Eu não vou pagar 350mil em uma porcaria de 180cv que nem hibrida é se tem um sedan elétrico com 530cv por 60mil a menos
"Ah mas é bmw" pau no k da bmw
O dia que a bmw oferecer oque os chineses oferecem pelo mesmo preço eu compro
@@ricardosilva5559 só o tempo vai dizer se e mesmo o melhor produto ou outro JAC motos da vida
Até lá boa sorte
Lembrando k elétricos já faliram várias vezes
Meu dinheiro muito suado pra arriscar em aventura
@@rafaeldomingos8775 verdade, já faliram varias vezes, mas demos a sorte de nascer quando eles deram certo
Hoje a BYD e a tesla estão no top 3 de marcas mais valiosas do mundo
As duas vendem carro igual agua no deserto no mundo todo, inclusive o carro mais vendido do mundo atualmente é o tesla Y tirando as décadas de reinado do proprio corolla
Entre a CERTEZA de ser feito de trouxa pela BMW e a pequena possibilidade de ser feito de trouxa pela BYD (já que ela claramente não está no brasil de passagem, está comprando fábricas, teve boas vendas e aceitação do povo e etc)
Eu prefiro a pequena possibilidade de ser enganado pela BYD doque a certeza de ser enganado pela BMW
😂😂😂😂, pode ter certeza que 50% dos componentes dessa BMW aí é de origem chinese, mestre
Carro lindo, nunca fez sentido ser este valor, agora com o Seal, piorou. Só fanático vai comprar a 320... sinto muito
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Só falta motor... De resto é uma obra de arte
O motor não é o mesmo da F30, embora tenha a mesma potência o B48 é uma evolução do N20.
b48 é uma atualização do n20... isso que ele afirmou ..
A verdade é que as marcas surtaram no preço...320i f30 era 119k; hj querem 330k na g20.. O carro evoluiu, mas tá longe de ser um preço coerente pra essa categoria..
Agora eles estão sentindo a byd no toba....seal por 296k veio mto mais agressivo doq todos esperavam..
Não tem a mesma esportividade,ok; porém a aceleração é mais rapida q uma m3 de 800 paus..
Gente, coloquem mais uns R$ 50/70k dependendo da região e comprem logo a BMW 330e. Mas econômica, pois é híbrido plug in e faz 37km só no elétrico; tem 292cv. Vai por mim! 👍✌️
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Endereço: R. Piauí, 220 - Santa Maria Goretti, Porto Alegre
Tem que refazer o vídeo depois do lançamento do byd seal
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Na minha opinião não vale, com pouca coisa a mais tem volvo xc60 com 460cv.
Exatamente
Concordo
Para quem gosta mais de um carro para terceira idade eu concordo, pois Volvo é o Corolla de luxo.
@@TocoChapeco discordo da terceira idade, ande em um e vc vai ver isso
@@franklinriccelli Já andei, meu tio tem uma e continuo pensando da mesma forma. Carro de velho, o que não há demérito algum, a Volvo é uma marca confiável que visa passar essa ideia.
Realmente está linda demais essa geração. Pena que o preço decolou.
Nave! Quando que a Digital Drive vem para Florianópolis??
Já estamos! Usa lá e pede para o time te dar uma atenção por ser Top Driver!
Top!
A 330e em viagens de 400 km como é o comportamento qdo acaba as baterias? Ela fica manca só com o motor a combustão ou ela funciona como na 330i com 252cv ou fica apenas com os 184 vc da 320i só q com mais de 200 kgs das baterias?
Tem um sistema de gerenciamento da bateria, você pode escolher usar mais o motor elétrico ou armazenar mais energia. Agora, se usar muito pé fundo e dependendo da distância percorrida pode ficar sem o auxílio elétrico e aí sim vai ter um motor de 184 cv e mais peso pra puxar.
A 330i com 252cv era então melhor, pq no modo HÍBRIDO não deve rodar mais q 100km para as baterias acabarem e aí vc têm um carro pesado para 184 cv, faz mais sentido ter uma 320i logo q a 330i não vêm mais não é isso?
Amanhã dia 11/09/23 vou comprar a 330e, agora fiquei na dúvida
@@antoniocbcostaf um remap resolve esse problema da potência do motor a combustão, é o mesmo B48 da 330i só que programado pra entregar menos potência.
@@antoniocbcostaf Verdade
O carro Premium mas vendido no Brasil mais nos comentários quem não tem dinheiro falando que compraria outro carro 😂😂😂😂
7.1 segundos eita q o fastback 1.3 Tbm Faz
Victor qual é o melhor entre o 320i vs C200 vs A4???🤔🤔🤔🧐🧐🧐
Carrão mais não aumentaram os cavalinhos do motor 😕, bem que poderia vir pelo menos com 220, 230 cavalos
Meu sonho é meu propósito ter uma BMW m sport
Sonho de carro!
Todo carro da BMW é caro sem as manutenções
olha nosso franguinho ai ! fala little kitchen kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
Aí vem fanboy de Jetta querer comparar o seu Virtus melhorado com essa supermáquina. Amigo, não dá nem pra iniciar a comparação.
Vai ter que baixar de preço se não vai levar benga não só na velocidade!
Qual seria esses suvs de 7 lugares?
Fastback motor 1.3 185 CV ea BM 2.0 184 o bom msm é o torque de 30 kg
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk mesma categoria
@@TocoChapeco ñ disse isso vc está equivocado mas pelo preço né
@@user-wh3ex6hz4t Entendi e sei o que você quis dizer. Pelo preço não há comparação, e esse é o objetivo das marcas premium, e não é só no Brasil. Mesmo tendo potências semelhantes, as marcas premium querem passar exclusividade para quem compra, querem se tornar objeto de desejo dos 99% de brasileiros que infelizmente nunca as terão zero km.
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Pensei em trocar o meu Jetta GLI na 320 mas qdo vi esse painel sai correndo, uma tremenda "GAMBIARRA" que vergonha BMW, uma marca dessas adaptando esses IPADS gigantes!
O jeito é continuar na VW com esses acabamentos de lascar........
O padrão de acabamento interno e design externo da 320i é muito superior ao Jetta. Mas eu concordo com você que essa tela nova da BMW parece uma adaptação no painel, fora isso é bem maior e mais fluída que sistema da VW, vale a pena.
Pensa num fresco...
Fala logo que não tem bala na agulha pra levar a bmw
A BM é um carro excepcional. Mas não compensa gastar 130 mil a mais em relação à um Jetta GLI. Eu ficaria com o Jetta mesmo e usaria essa diferença para outros objetivos.
@@AlexsdiverSeal janta os dois.
Melhor que a c 200 nova ???
Se fosse vermelho Melbourne, íamos conversar.
O objetivo dessas marcas Premium é chamar atenção, mas perto do Seal, essa BMW é bem feia e fica bem ofuscada. Quem já viu o Seal de perto sabe disso. Tô chocada com o tanto de gente defendendo essa BMW cara e manca contra o Seal. O Seal é tão bem acabado quanto, não tem um plástico no painel, acelera como Ferrari e ainda não gasta combustível. Tem que ser muito louco pra defender uma compra tão irracional como essa 320i. Os jornalistas parecem que tem medo de mandar a real. Comprar uma 320i é só em caso de você ser um grande entusiasta da marca.
Cara, que tentativa de justificar o preço e história. Eu gosto da marca, mas a concorrência está batendo à porta. BYD Seal vai dividir muito o mercado.
Seal ou 320?? Tô nessa dúvida em qual levar…
Seal
Seal
Nos testes que eu vi, o sistema ADAS do Seal foi bastante criticado, muito intrusivo com correções bruscas no volante, acaba piorando a condução ao invés de ajudar. E apesar de ser rápido no 0 a 100 km/h ele não é esportivo, suspensão molenga e freios pouco eficientes.
@@inocuo9134 quem quer um carro de suspensão dura ? Ninguem aqui é piloto e 99% dos brasileiros nunca nem chegaram perto de um autódromo
Sobre o freio não vi absolutamente ninguem reclamando
E sobre o ADAS com certeza tem configuração
@@ricardosilva5559 pois é, ninguém é piloto mas colocam o 0 a 100 do Seal como prioridade. Fora a aceleração a BMW bate de frente com o Seal. Sobre os freios assista a avaliação no canal A Roda, sobre o ADAS a pessoa pode desligar, mas não faz sentido ter e não usar. O Seal não é ruim, mas ainda precisa de aperfeiçoamentos.
Esse carro só tem dois pontos negativos o motor e o porta malas
bem forçada a reação de emburrar no banco nas acelerações
Esse carro era comprar até chegar o byd seal 😂
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix. Agora se design, confiança e qualidade não são importantes e 0-100 é tudo para você, compre um kart.
@@TocoChapeco cara, mas tu é chato hein..meu deus..Escreve o mesmo texto 10x no mesmo video, hahahaha
@@hoguga Sentiu?
Porta malas pequeno, suspensão dura e gastão… BYD tá muito na frente!!!
Gastão?? Definitivamente meu caro, vc não sabe nada... desinformação total. Faz 15,8 na estrada, a 120 130
Eu já entrei em vários BYD, já vi muitos na rua e nem se compara a qualidade de construção das marcas consolidadas, especialmente as alemãs. São dois mundos. BYD é carro com muito mau gosto em materiais de acabamento e design, típico dos chineses, exageram em detalhes, falta proporcionalidade e não há harmonia entre as diferentes partes do veículo. A tela central parece que penduraram um notebook, tela do motorista minúscula e não conversa com a central, console com design de Mini Cooper em um carro que tem linhas mais fluídas, a textura dos bancos é totalmente clássica em um carro com inspiração contemporânea e até futurista, aquele escrito na traseira é patético, indicador de autonomia nada confiável, alertas com tecnologia jurássica, rodas feias, frente sem personalidade e claramente inspirada no Taycan - mas que transparece ser uma imitação barata de um Porsche ou Tesla naquelas linhas Ocean, traseira parecendo com o Fusion - horrível e em desacordo com a frente, aquele escrito BYD verde no apoio de cabeça só pode ser uma piada, resumindo, o design do carro beira o ridículo em diversos pontos. O BYD é como aquele cara que tem muito dinheiro para construir uma casa, mas não contrata um bom arquiteto e coloca um monte de materiais caros, e no final a casa fica cara, cheia de materiais bons e um lixo. E vamos imaginar que a BYD corrija tudo isso e passe a vender muito seus carros e eles se tornem o sonho de consumo de todos. Você acha que eles, como comunistas, mas capitalistas que amam dinheiro irão manter os preços só porque nós brasileiros somos bonitinhos e uns pobres coitados? É óbvio que não, se tudo der certo para eles e a marca se tonar confiável (isso só vem com o tempo) os BYD subirão muito de preço. Resumindo, se a BYD superar um dia a BMW, o que eu não acredito, os ricos andarão de BYD e os pobres continuarão de Onix.
Nao é o carro mais rapido nem o mais potente por esse preço, nem o mais bonito, nem o mais exótico e nem o mais útil. Mas com certeza é um bom comprometimento de todos. Mas por 350k, ainda está MUITO caro. Com um pouco mais voce compra um mustang usado que é muito mais potente, ou um volvo xc40 ou ate uma xc60 que é um utilitario que corre mais que essa bmw. Na minha opinião esse carro nao passa de status apenas, ainda mais com esse preço.
Galera falando de porcaria chinesa como se fosse em pé de igualdade em alguma coisa com bmw. Pqp 😅🤡
Olha os comentários kkkk vem falar em BYD pelo amor vá
Apresentados tem muita o que falar dr conteudo, mais enrolado e perde eficiência...
👀 👀 👀 👀 👀 👀 eu tenho a versão 2024 🚘🚘🚘🚘🇩🇪🇩🇪🇩🇪🇩🇪 cor branca 🤍🤍🤍🤍 ótima 👍👍👍👍👍👍 compra 💵 💲 💵 💲 🙌🙌🙌🙌🙌🙌
Esportividade pra ele é turbo fake uahahhahaha só fingir que anda 🥱
Porr@de byd seal, com R$ 355 mil eu iria de cla35 amg 2022/23.
com ipva e manutenção da cla35 amg é possivel comprar outro seal em 5 anos hahah
Corolla sedan é melhor e mais barato.
Kkkkkk
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk Claro que é melhor.
Vai nessa kkkiiiiiik