Najpiękniejszy brzydal - Ikarus Zemun IK160P - Pokazywanie i gadanie
Vložit
- čas přidán 25. 08. 2024
- Zapraszam na niedyskretną prezentację nakręconą podczas postoju w trakcie dzisiejszej imprezy "Zemuny zza Komuny - śladami PKS Grójec". Warunki były jakie były, impreza cieszyła się bardzo dużą popularnością.
Ikarus Zemun IK160P (jak polski) to prawdziwy mutant schyłku PRL. Braki w taborze wysokopojemnym spowodowały kooperację w ramach bloku gospodarczego i taką jugosłowiańsko-polską produkcją. Most Raby, silnik WSK Mielec SW680, drzwi od mana, siedzenia od peerki. Co kto miał to dawał.
Zemunów wyprodukowano ok. 880 sztuk. Ten egzemplarz pochodzi z 1986 roku i służył w PKS Przasnysz. Obecnie, część kolekcji KMKM w Warszawie. Zapraszam na szybki tour z moim mimowolnym pierdzieleniem.
Witam , PKS WOLÓW taki posiadal , latal na trasie Wrocław -Żmigród przez Trzebnice.i na odwrot Pomimo dyskomfortu milo wspominam za dzieciaka jazde tzw przegubowcem , i ten sw680 pod kocie gory dostawał ladnie💪 pozdr serdecznie Przemo👍🍺 😊
Dojeżdżałem takim do szkoły, PKS Czwa miał kilka, lubiłem nimi jeździć, bo to jedyne przegubowce, które latały przez moją wieś.
Pamiętam w PKS Łomża jeździły, ile bym dał jeszcze raz pojeździć, ponoć wrak w okolicach Jedwabnych stoi
Wałbrzych-Kamienna-Góra też takie śmigały bardzo mi się podobały. pozdrawiam
W MPK Poznań jeździły od 1992 roku przez około 10 lat (chyba 20 sztuk). W tych samych latach kilka sztuk jeździło w Swarzędzu
Veliki pozdrav i hvala za ovaj video iz Zemuna. 👋🇷🇸🇵🇱
U nas był identyczny często nim jeździłem do Kruszwicy nazywaliśmy go "wahadło"
Świetny jest :D
Szanowny panie przypomniał mi pan lata trzy -czteroletniego dziecka jak byłem mały to z tatą jeździłem takim autobusem na trasie Lublin -Swidnik bo takowy był właśnie PKS Lublin pozdrawiam serdecznie zdrowia życzę 😊
Dziękuję bardzo, wkrótce opublikuję film z przejazdu, zapraszam do odwiedzin.
Odjeżdżały te autobusy z dworca południowego PKS ze stanowiska nr 1 dokładnie co 7 minut
@@janpawlak6112 dziękuję za info tak dokładnie z dworca południowego przy dworcu PKP lata 80-te i chyba późniejsze też ale mogę się mylić pozdrawiam serdecznie zdrowia życzę
PKS Lublin, trasa głównie Lublin- Świdnik-Lublin, cała moja młodość.
Great video! ! !
Zawsze myślałem, że to jest Jelcz bo bardziej podobny do Jelcza niż Ikarusa. Jak jeździłem do rodziny w Świętokrzyskie to tam dużo ich jeździło (Kielce - Ostrowiec Świętokrzyski).
U mnie w odziale pks było ich dużo
Jeździły gdzieś od połowy lat 80 do około 2010 roku
Mieszkam w górach i rano było go już słychać 15 minut przed przyjazdem na przystanek bo tak ech oddawało pracę silnika który głośno chodził
Cała młodość mi towarzyszyły bo jezdzilem min do szkoły chyba z 11 lat
Planowo 7:09 na moim przystanku do miasta
Z dworca pks chyba 14:20 lub 14:15 (juz nie pamietam ) przed nim jechal na bis najczesciej h dziewiatka i konczyl kurs wczesniej bo ikarus by wszystkich ludzi nie zabral
Kurs o godz okolo 23:30 z dworca czekal na pociag z katowic ( kierowca musial miać nocleg we wsi )
Straszna była jazda nimi w środku . Dzisiaj jedynie bym przejechał się ze względu na sentyment .
Pamiętam jak PKS Częstochowa posiadał pięć sztuk do obsługi linii podmiejskich. Były strasznie kiepsko wykonane, wiele elementów było pourywanych prawdopodobnie z powodu nie miłosiernych wibracji jakie powodował silnik. Autobusy jak na ówczesne warunki zostały wycofane na przełomie tysiąclecia. Wiele dużo starszych pojazdów służyło dłużej.
Dojeżdżałem identycznym do szkoły.
Ja także 😊
Pamiętam ten autobus😊
Polkowice - Lubin - Legnica
PKS Lubin
❤ super odcinek ❤ a jestem z Gdańska ❤
Przednia szyba jako Berliet, później znana jako od Jelcza. No i światła nie tyle z Jelcza co z.. dużego Fiata 125.. 😎 można było? można było 😋 no i drzwi od Mana, to fakt
W Bydzi nawet na miejskiej linii latały 😊71 i 56
Jedzil kiedys na lini 107 SPPK Police miedzy 1997 a 99r bardzo duzy w srodku pojemny
PKS Włocławek i PKS Lipno też miały po 2 sztuki.
E tam, w Żarach to tych wozów 7 sztuk mieli. A każda inna.
@@CoYoTeK94 masz na myśli ostatnie kilkanaście lat, czy cały okres eksploatacji ?
@@CoYoTeK94 2 sztuki to może mieli w Lipnie, ale Włocławek posiadał ich więcej. Często były wystawiane na trasy g. 15.00 Włocławek-Bądkowo-Aleksandrów Kujawski i np. g. 18.25 Włocławek-Płock.
Odnowiony pieknie 😀 ale scierwo to bylo straszne. W pierwszej polowie lat 2000 jezdzilo to jeszcze w PKS Zielona Gora. Jazda tym to bylo upodlenie. Trzaslo niemilosirrnie glosniej juz byc nie moglo i te spaliny w srodku cos okropnego. Zero sentymentu. Pozdrawiam 😀
Czuć, że jedziesz. :) Fakt, że silnik umieszczony pod podłogą to masakra dla pasażera - dotyczy to zarówno Zemuna jak i wszelkiej maści Ikarusów.
PkS Gdańsk tesz chyba w 2000r roku jeździł głośny był ale fajna maszyna
@@PatobusTylko Zemuny zdecydowanie bardziej rdzewiały niż Ikarusy
Mam te same odczucia. Ze względu na jakoś wykonania i awaryjność do dzisiejszych czasów są o wiele bardziej rzadkie niż ogórki. Może nie były aż tak powszechne, ale w różnych PKSach jeździło ich dosyć sporo. Na początku lat 2000 pamiętam że w okolicach Bielska Białej śmigały egzemplarze skrócone o przegub.
@@andrzeju_nie_denerwuj_siei strasznie w nich trzęsło. Pamiętam że w środku wszystko strasznie wibrowało i też chyba z tego powodu sporo elementów w środku było już pourywanych.
Ten brzydki pojazd nie zasługuje na miano Ikarus i nie ma nic wspólnego z Ikarusem Węgry. To straszne, jak można coś takiego wyprodukować
@jens2303 Jakość wykonania była średnia. Myślę że ten polski silnik nie został z nimi w odpowiedni sposób "ożeniony". Prawdopodobnie to było źródłem ich problemów. Ale jak na motoryzację z krajów demoludów, ogólnie autobus nie był zły.
Tak jakby te węgierskie szroty były lepsze. Tam też śmierdziało, drgało, woda się na łeb lała z harmonijki a kierowca wnet musiał drzwi otwierać, żeby bieg wbić, bo taki skok dźwigni... Totalnie nie rozumiem tego fenomenu Ikarusa.
@@tomaszkonieczka5897 Cóż, to wszystko zależało od tego czy pojazd był zadbany czy nie. Ikarusy serii 200 były genialnie dopracowane i wręcz stworzone dla komunikacji miejskiej - szerokie przejścia, dobre płynne hamulce, wóz wręcz płynął po dziurach, w zadbanych egzemplarzach silnik był naprawdę cichy i w nowszych wozach nowy typ okien które już się nie trzaskały na dziurach. Może to dziwnie zabrzmieć ale jeździło się tym lepiej od współczesnych Solarisów mających tragiczne rozplanowanie wnętrza, kiepskie hamulce i drzwi żyjące własnym życiem zagrażające bezpieczeństwu pasażerów. Nie wspominając już o tym że jedzie się jak wozem drabiniastym.
W grójeckim PKSie takie przeguby latały na porannej Przysusze. Odjazd z Warszawy 6:45, powrót odjazd Przysucha 13:00.