Есть ли вред от промывки двигателя?
Vložit
- čas přidán 20. 10. 2023
- Промывать или не промывать перед заменой масла, двигатель, вопрос который задают себе многие. Рассказал, как я сам считаю, есть ли вред от промывки или только польза. Надо ли промывать двигатель, каждый решает сам.
- Auta a dopravní prostředky
Здравствуйте Алексей , для себя лично сделал вывод , что поздно пить Боржоми , когда почки отказали , поэтому частая замена масла без промывок
Правильный ход
Пользую и пятиминутки и промывочные масла, выбор зависит от состояния двигателя. Автору видео спасибо за проделанную работу! Всегда всё чётко, кратко и доходчево 🤝👍👍👍
Раз в 2-3 года промываю обычным недорогим маслом, добавляя мягкую промывку на 200 км. Считаю важным при этом дважды поменять фильтр - при смене отработавшего масла на промывку и при смене промывки на обычное масло.
Пришёл к выводу, что промывать нужно дешёвым моторным маслом с хорошим моющим эффектом, оно в отличии от промывочного сделано, чтобы на нём ездить! В любом случае останется немного, но это лучше, чем останется отработка или промывочное! Под дешёвым я имею ввиду какое-нибудь Газпромнефть, Лукойл, Синтек типа 10w40 из Ленты, Окея, Метро!
@sober_looks удачи, масло в водичку превратиться, для того, чтобы такое писать для начала изучите технологию промывки с помощью димексида, можно мотор отмыть и всё отлично будет, а можно положить его окончательно, зачем лить димексид, если нет расхода масла!?
Была у меня раньше ваз 2112, брал масло Лукойл полусинтетику. Канистру объёмом 5 литров. Сливал старое масло и заливал до минимума щупа и двигатель работал минут 10-15. Потом сливал, менял фильтр и заливал остальное. Хватало такой канистры и промыть и залить. Двигатель шептал. Считаю, что данная промывка гораздо лучше чем остальные.
Я забил на промывеу. 124й двиг на жиге уже 300К прожил. Масло бюджетного сегмента.
На другом авто просто меняю чаще.
Всегда промываю, сначала в старое масло заливаю промывку ( раньше лил BG109, но сейчас она стоит космос, но сейчас типо её есть SL109), потом сливаю, меняю фильтр( беру один из самых дешёвых, т.к. ему работать 15 минут), заливаю промывочное масло на минут 15. Сливаю, меняем фильтр ( с которым потом уже и будет ездить) и проливаю чистым маслом, при открытой пробке поддона ( в объеме 0.5 литра)( которое будет по итогу в двигателе), закручивает пробку, выставляем уровень и радуемся жизни. А кто не промывает, тот хоть раз бы посмотрел, какое масло выходит после 15 минут работы на промывке, сразу изменит своё отношение к данной процедуре. Благодарю этому двигатель всегда чистый, масло темнеет гораздо позже и соответственно сохраняет свои свойства гораздо лучше, а не сразу забирая в себя всю гадость прошлого масла.
Согласен на 100%
Раньше не промывал, был как все , но, когда увидел цвет слитого промывочного масла...стал фанатом промывки...сам использовал Wynn's motor cleaner до ополаскивании промывочным (сейчас перехожу на SCT Motor flush, Polimerium X-clean)... установку нового фильтра перед промывкой считаю излишней... Несколько раз вместо промывочного использовал обычное полусинтетическое Лукойл 10в40, но оно сливалось слишком светлым...вернулся на маловязкую промывку 5в20
@@Username-205 я после 10минуток ставлю дешёвый фильтр. И сним промываю промывочным маслом. (Зик) в него на 4л выливаю самое дешевой масло из линейки бренда на котором езжу. Получается 5л промывочной смеси. Этого мне хватает на 2 промывки. Пром фильтр использую 5 раз. После каждой промывки сливаю из фильтра содержимое. Приоткрыв обратный клапан куском провода.
@@user-kq3pt8ew2z Зачем так сложно? Старый фильтр разве забитый? Это же не Димексид, когда отложения хлопьями отваливаются....мне кажется, это излишняя трата времени и денег... Сейчас промывочный Лукойл стоит как товарное масло...а тут ещё и на фильтр тратиться....
@@Username-205 каждый с ума по своему сходит
Просто чаще надо менять масло в ДВС и все будет хорошо!
Тоже согласен что не лишне будет промыть.
Всем привет!
Я так делал, делаю и буду делать... Как не странно, но Алексей озвучил 100% моих доводов... Хотя лично, мы с ним не знакомы...
Последние 5 лет (пробег 122К) авто 2008г.в. (американец, ДВС: ED3) при замене масла делаю одну и ту же процедуру:
1. Очиститель масляной системы 100-300км. (LM или HiGear).
2. Промывочное масло от Sintec.
Отработка после 100км промывки вытекает чернючая, с характерными сгустками.
Т.к. у долгоиграев высокое щёлочное число и повышенные дисперсионные свойства.
Промывочное масло (работает на ХХ 30-45минут)- всё по инструкции на этикетке...
Отработка промывочного масла вытекает более жидкое и чернючее....
После этого новое масло существенео дольше не темнеет....
Возможно на навых двигателях с малыми пробегами это и лишнее, но на старых (5-10лет и выше) с эксплуатацией в жёстких условиях Сибири и т.п. считаю это необходимым!
Так же, это считаю необходимым, если ваш двигатель в межсервисный интервал требует доливки масла.
Т.е. он подъедает масло, но не столько, что бы имело смысл везти его на квпиталку..
:)
Я на Лукойле дешёвом езжу меняю каждые 5 тыс/км ,сливаю масло ещё не чёрное .В таких случаях промывка не нужна !
Через сколько км, меняете масло?
@@VikMaf через 250-300моточасов.
Чаще - по сезону...
Добавлять промывку за 200-300км до замены масла идея так себе. Масло уже просело по присадкам и возможно по вязкости. Страшно давать полную нагрузку на мотор.
Промывать полнообъёмной промывкой, пустышкой по сути, наверное можно, но несливаемые 10 процентов лучше новое масло лучше не сделают.
Обычно после зимы (много прогревов и поездок на короткое расстояние) заливаю минералку от Лукойла и катаю 200-500км. Потом уже заливаю то масло на котором езжу летом.
Возможно я слишком заморачиваюсь. Всё ИМХО!
А зачем давать полную нагрузку? В инструкции даже мягких промывок об этом есть предупреждение!
ИМХО лучше вщять мксло немного попроще, но мннять почаще, чем взять ммтерое, катать доталого, а потом бороться с отложениями и лафтаками 😉
Йоптваю мать пишы грамотно
Я делаю так, сразу после того как слил масло, замоториваю двигун на 2 секунды, и тогда ещё набегает стакан масла, таким образом свежего до уровня max у меня влезает на 200 мл больше.
Ого! Интересная процедура, тоже попробую
Это озвучил какой-то один профессор на канале Автоплюс, тоже так делаю, заводить можно и на 15-30 секунд, ничего не случится, но выливается ещё около стакана
Приветствую Алексей, абсолютно согласен,от полной промывки вреда не будет, больше пользы собирает весь остаток отработанного масла.И да действительно остаётся более 200 мл или грамм старого отработанного масла, прошлую замену выкачивал через пробку поддона шприцем большим с модифицированным носиком 😂,удалось выкачать около 170-200 мл.Был опыт промывки ДТ старенького Москвича 412 кратковременно стартером.Знаю для экономии и моющих средств добавляю к 3 л минерального масла 1 л ДТ и промывают ДВС.
Я не совсем понял, тоесть промывка масло обычное промывочное залил слил, а второй вариант масло дешевое полный объем также плюс присадку туда же в баночке, а первая промывка масло там присадка же внутри идет. Зачем добавлять эту присадку не пойму и куда в дешевое масло, не в промывку?
Менял на днях масло в кии. Была у меня канистра 5л Газпромнефть для второй (дизельной) машины. Залил 2,5 литра, покрутил минут 10. Слил чёрное. Один раз так делал, раньше никогда. Во второй машине дизельной меняю раз в 250 моточасов(3000км по пробегу), дак там чисто как на яйках старательного кота.
Каждую вторую замену масла заливаю пятиминутку, понятно что толком не отмоет ничего, но с ней старое масло вытекает в объёме побольше, да и новое масло темнеет не так быстро.
Меняй хорошее масло каждые 5-8ткм и ничего не нужно "мыть" - всё будет чистым и так)))
Вопрос про моющие добавки на весь срок службы масла. Многие производители такое выпускают. Это польза или зло? В чем может быть подвох?
Если для профилактики, то просто в межсезонье (когда нет -40 и +40) залейте минералку на 1000 км. Если сильно чёрное слилось, можно повторить. А если в моторе уже битум, то разбирать.
Одна из больших проблем в данном вопросе - это объём несливаемого остатка масла. Каждый раз приходится упрашивать механиков и аргументировать им зачем я прошу их помочь откачать этот остаток (а это > 200 мл) из поддона шприцем.
Профилактика - наше всё. Поэтому предпочитаю за 200 км до замены лёгкие промывки и ездить на умеренных оборотах, чем более агрессивные 5-минутки на холостых
После промывки около 10% в движке промывочного масла остаётся и большая его часть не в поддоне.
@@user-ts6wm1fs8u так из поддона его хотя бы можно откачать (на 1.6 это более 200 мл), но не все понимают зачем
Привет всем из Болгарии. Подскажите основа на любая промыйвка без разница от производителя. От куда берутся все сажи и закоксовка внутри двигателя? Причина появление? Только моторное масло ли виновато? Климат,моточасы,езда всё ето не имеет ли значение. Структура современых двигателей из алюминия(одноразовы),работчая температура
Имеет значение соответствие применяемого масла содержанию серы в топливе. Ни климат, ни температура, ни материалы значения не имеют. В видео очень правильно было замечено, что промывки имеют полярные молекулы, за счет чего промывка и работает. Полярные молекулы промывки прилипают к металлу и тем самым сбрасывают ранее прилипшие соединения углерода, очищая металл. Однако следует учитывать, что полярные молекулы могут смывать и защитную пленку с поверхности металла при продолжительном контакте. Поэтому обычно безопасная продолжительность промывки строго регламентирована.
из своего опыта. 5минутками не мыл, а вот промывочным мыл. за 10 минут сливается чернющее. но как по мне это больше для самоуспокоения. лучше уж залить дешевую п\с 10\40, покатать пару тыщ и поменять на свежее, ибо там хоть пакет есть и не просядет свежее сильно. еще на прошлом авто весной 21 года мыл соляркой с маслом 30 на 70 в соотношении. за 3 подхода по 10 минут + 10 минут на чистом масле. слилось говна прям огромное количество. первые два замеса вообще не просвечивались на солнце и были с сгустками небольшими, третий более менее уже просвечивался, а завершающий на чистом 10\40 уже был вполне светлым. это при том,что менял всегда 5-8 тыщ, в зависимости от сезона. нынче с новья тоже меняю 5-8 тыщ, но масла лью только с эстерами, у которых есть дополнительное свойство чистить загрязнения. и после зимней эксплуатации стал заливать какое нибудь недорогое масло типа синтек 5\30 на 2-3 тыщи и уже к лету полноценно меняю на хорошее. по деньгам это выходит дешевле,чем отмывать срань потом.
Подскажи, какое масло с эстерами заливаешь?
@@Alexunpacking до свошная татнефть люкс пао(есть запасы на пару лет),экстрем. иногда сам добавляю эстеры от мобил. ща в зиму залью полимериум хпро2 0\30.
Не понятно когда менять фильтр до промывки или после, если мыть со старым фильтром то вся грязь из фильтра пойдёт обратно в двигатель, . А если мыть с новым фильмом , то замарается уже новый фильтр . Или лучьше заменить два раза фильтр?
Как третий вариант можно старый фильтр снять, вылить из него масло, закрутить обратно, промыть промывкой, и залить свежее масло с новым фильтром
Всегда промываю двигатель перед заменой масла.
Обычно остатками обычного масла недостающий объём добиваю промывочным, или полностью промывочным если нет остатков.
Например при заправочном объёме 3.5 литра
Заливаю 2-2.5 литра остатков свежего или остатков + промывочного либо промывочного, что бы промыть заместить не сливаемый остаток.
На школе где 1.6 bfq при заправочном 4.5, заливаю 3-3.5 литра по той же схеме, что бы заместить не сливаемый остаток.
в этом есть логика. Хотя тот же Синтек его на постоянку можно смело лить! Прекрасное масло за свои деньги
Если масло меняется раз в 5-6 тыс км, заливаешь масло по допускам и не самое дешевое,и ездишь еще при этом на ГБО то промывки на фиг не нужны…..
Некоторые авто блогеры непосредственно перед заменой масла заливают в теплый (не горячий) мотор сольвент или уайт-спирит в объеме 1/10. Дают поработать 20 минут. Сливают старое и залиивают новое. И все у них блестит. Что на это ответите?
Мобил С3 0.30 вполне отмывает мотор, если менять раз в 10 ттыс при смешанном цикле, не превышая 300 моточасов
Кто бы что бы мне не говорил,я всегда перед заменой промываю, раньше биджи 109 , сейчас мягкой промывкой русефф,беру в Ашане.наше российская,с медальками, имеет противоизносные присадки .хочу попробовать промыть китайским аналогом 109.
Мне понравилась мягкая промывка на 200км до смены. Удобно и эффективно. Уровень свеже-залитого масла от его прозрачности даже не смог определить на щупе!
Какую промывку использовали я купил хай гир 2206 хочу попробовать
мне синтек и лили как промывочное. Так я на нем так и езжу, масло 👍
Вряд ли позднее потемнение масла можно считать хорошим признаком промывки! Масло может долго и плохо отмывать двигатель и поэтому позже темнеть. С другой стороны быстрое потеинение масла свидетельствует об его хорошей и быстрой работе и способности удерживать в себе сажу и др.примеси....А вообще встречаются старые двигатели, в которых можно менять масло хоть каждую тысячу километров,а масло всё равно будет чёрным...
Проще вытеснить из поддона, остаток свежим
Вас не смущает что потом промывочного остаётся, 10% которое считай грязное еще м без присадок
Лучше откачивать остаток, чем вытеснять
@@KotYaruch
Это если шприц Жане есть
@@timashak8835 я использую обычный медицинский на 100 "кубиков". Единственное трубка от системы для инфузий мягкая и одному неудобно откачивать. Один должен работать со шприцем, другой должен водить носиком трубки
А почему же длительная промывка (300 км.) ничего отмыть не может при добавлении в масло перед заменой?
Кто сказал, что не может?
надо вовремя менять масло чтобі не откладівать по углам сажу. народ зачастую катается на чорном масле а менять его надо когда оно еще коричневое.
Старый дипломированный автомобилист посоветовал не скупиться и делать промывку не промывочным, а тем же маслом, которое используешь, - в т.ч. с заменой фильтра.
Принимаем?
Ну если по карману не бьёт то это вообще самый жирный вариант, хотя можно и здесь попытаться сэкономить используя промывочный состав на несколько раз
@@FreeHazelNuts
"Самый жирный вариант" = "Безусловно самый лучший вариант"?
Логика хромая. Промывочное масло для того и существует, что обычное масло не моет. Как можно делать промывку тем, что не моет по определению?
@@mikman7219
Смыть остатки старого масла, - как минимум.
@@mikman7219 промывочное масло тоже не моет - это же не спец химия, по сути это моторное масло но с очень бедным присадочным пакетом, там щелочи по минимуму - анализов в сети много, можете удостовериться. Задача промывки вынести грязь, заместить грязное масло
Меняю масло в моторе строго каждые 5 тыс км . Говорите что хотите , но промываю перед каждой сменой масла . Никакого промывочного масла . Промываю отечественной синтетикой 5W-40 . Для того что бы полностью смыть отработку . Потом заливаю импортное 5W-40 . Движок если что VQ35DE . Скажете дорого ? Ну да , дорого . Так я ж экономлю , но на другом . А именно на алкоголе , сигаретах , вредной пище . Так еще и всем советую так поступать .
Я делаю так. Стараюсь произвести замену масла, когда оно еще не потеряло окончательно своих смазочных и защитных свойств, по моему субьективному мнению, жто в районе 200-250 моточасов или в районе 6-7 тысяч км., при условии использования оригинального масла на синтетической основе. Промывку не использую, однако после слива отработавшего масла, запускаю двигатель на 1 минуту, что позволяет слить еще в районе 200, 250 грамм, после этого заливаю свежее
Двигатель одну минуту работает без давления? Это правильно.
@@mikman7219двигатель 1 минуту работает на минимальных оборотах холостого хода, ничего страшного не происходит
Зимой катаю на 5w30, с марта по ноябрь на М10ДМ по 170 мтч. Мотор чище, чем у кота яйца.
Димексид растворенный в ацетон и залитый определеной дозе в бак промывает камеру сгорания до блеска, канал Грези Макс
5-7 тысяч у нас народ масло меняет ? Ну не смеши, а..😂
Меняй масло раз в 5000-6000тыс и промывка не понадобится))
Мне не помогает
Лью синтек, меняю на 7 тыс примерно.
Огромный стаж автолюбительства, и тут сел на дизель. Масло пачкается гораздо мощнее! Думаю, каждую вторую замену нужна промывка двигателя. Заметил, что после промывки масло стареет гооораздо медленнее..
К сожалению в большинстве случаев промывка не помогает,так как уже поздно!
Но с другой стороны, есть шанс, что поможет, и еще не поздно. Кольца ведь залегают не вдруг. Накопление нагара идет какое-то время до того момента, когда уже все. И время это может быть длительным.
Копили копили
грязь в двигателе и за 5минут отмыть хотят. Никогда не мыл и не буду.
А я меняю масло раз в 4 месяца и ниче никогда не мою и мотор в нутри как новый)
Пока поршни не сфотографируешь, вся болтовня при чистый мотор - это просто болтовня.
@@mikman7219 а мне пофиг на любые другие мнения кроме моего так что....)
@@user-pk9wu6yh7i Вот примерно так же и инквизиторы рассуждали, посылая людей на костры.
5 минутка тупо разжижает масло и позволяет слить быстрее..чую автор не разобрался в теме
Кому как по кайфу от промывки хуже не будет а не промыв тоже ничего критичного
Зачем лить жидкое промывочное,когда лучше залить самое дешевое минеральное,но моторное масло.
Ополоснул им мин 20 и свежее рабочее,моторное смешается уже с этими 300-400 мл.,но чистого моторного масла.
Моторное масло не растворяет отложения. Хоть жидкое, хоть густое.
@@mikman7219 я знаю,речь идет о том,чтобы остатки старого,грязного вымыть из мотора.
@@vodoleinord3414 А смысл? Здесь обсуждаются промывки, а не способы смены масла. Вместо вымывания остатков масла можно просто менять масло чаще, если кто-то видит в этом смысл. Что так выбрасывать масло, что этак. Разницы никакой. Но к промывке это не имеет никакого отношения.
@@mikman7219 Масло это вопрос религиозный,каждый сам решает для своей машины.
Промывал всем чем торгуют Bizol понравился а так димексидом приходилось после предыдущего хозяина, но димексид один флакон и этого хватило
Абсолютно согласен с автором. Простой пример: у меня Вольво ХС60 5ти цилиндровый турбодизель, в нем почти 6л масла, пробеги у меня маленькие, в основном кородкие поездки в небольшом городке и в год я накатываю 10-11к км, при этом масло меняю каждые 5000км не зависимо от того, что это за масло Топовый ЛиквиМоли или просто хороший Лукоил (к стати его я тоже лил - ни чем не отличается, от всего другого). Так вот последнюю смену масла когда делал, то слил старое масло, поменял фильтр (да я знаю, ни кто не меняет, а я поменял) и залил обычное 5w30 по моему Газпромнефть дешевую полусинтетику и далее авто проработало на холостых 25минут и что удивительно слилось опять очень темное масло!!! - далее ливанул в заливную горловину 300-400гр чистого масла, что бы оно выместило еще слитое, поменял опять фильтр и залил уже Синтетический KiXX 5w40 который к стати почти 1500км оставался светлым, ранее через 200км масло уже было темное после замены. Теперь на следующую замену купил 4л. промывочного Газпромнефть и 2л обычного Газпромнефть, ну и далее опять буду заливать KiXX.
Польза или вред ! Решить этот спор проще простого - если бы промывки портили масло/двигатель и тд, то их бы не покупали... а теперь взгляните в автомагазины, в каждом по несколько видов промывок стоят разных мастей и брендов, если бы их не покупали, то магазины их бы тоже не закупали и товар был бы неликвид. Но всё это пользуется спросом,а значит вызывает интерес у покупателя,а покупателей ограниченное количество и если бы им что-то не понравилось,они бы не пришли еще за одной банкой 5 минутки.
Алексей приветствую что можете сказать про масло рейнол 0w40 502 допуска.
Промывка ДВС пяти минутой вредно
Вся эта схема автора работает только при одном и единственном условии, а именно, что авто у тебя с нуля, в запущенном состоянии вся грязь пойдет по трущимся поверхностям и привет капремонт.